JPH10319968A - 合成樹脂製防音カバー - Google Patents
合成樹脂製防音カバーInfo
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- JPH10319968A JPH10319968A JP9133845A JP13384597A JPH10319968A JP H10319968 A JPH10319968 A JP H10319968A JP 9133845 A JP9133845 A JP 9133845A JP 13384597 A JP13384597 A JP 13384597A JP H10319968 A JPH10319968 A JP H10319968A
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- JP
- Japan
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- soundproof cover
- core
- synthetic resin
- skin layer
- soundproof
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-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B77/00—Component parts, details or accessories, not otherwise provided for
- F02B77/11—Thermal or acoustic insulation
- F02B77/13—Acoustic insulation
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B61/00—Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing
- F02B61/02—Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing for driving cycles
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B75/00—Other engines
- F02B75/16—Engines characterised by number of cylinders, e.g. single-cylinder engines
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- Chemical & Material Sciences (AREA)
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- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Acoustics & Sound (AREA)
- Soundproofing, Sound Blocking, And Sound Damping (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 コンパクトで、且つ優れた防音性能を有する
合成樹脂製防音カバーを提供する。 【解決手段】 防音カバー９は、コア２２と、それを覆
うスキン層２３とよりなるサンドイッチ構造を有する。
コア２２はエラストマより構成される。
合成樹脂製防音カバーを提供する。 【解決手段】 防音カバー９は、コア２２と、それを覆
うスキン層２３とよりなるサンドイッチ構造を有する。
コア２２はエラストマより構成される。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は合成樹脂製防音カバ
ーに関する。
ーに関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、この種の防音カバーとしては合成
樹脂より成形された単層構造のものが知られている（例
えば、特開平１−１１１５９９号公報参照）。この防音
カバーは、例えば、自動二輪車の伝動ケース外面にポリ
ウレタンフォーム層を介して被着されている。
樹脂より成形された単層構造のものが知られている（例
えば、特開平１−１１１５９９号公報参照）。この防音
カバーは、例えば、自動二輪車の伝動ケース外面にポリ
ウレタンフォーム層を介して被着されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら従来の防
音カバーは、その防音性能が低いので、それを補うため
にはポリウレタンフォーム層の厚さを増さなければなら
ないが、このような手段を採用すると防音カバーが大型
化する、という問題を生じる。
音カバーは、その防音性能が低いので、それを補うため
にはポリウレタンフォーム層の厚さを増さなければなら
ないが、このような手段を採用すると防音カバーが大型
化する、という問題を生じる。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明は、コンパクト
で、且つ優れた防音性能を有する前記防音カバーを提供
することを目的とする。
で、且つ優れた防音性能を有する前記防音カバーを提供
することを目的とする。
【０００５】前記目的を達成するため本発明によれば、
コアと、それを覆うスキン層とよりなるサンドイッチ構
造を有し、前記コアをエラストマより構成した合成樹脂
製防音カバーが提供される。
コアと、それを覆うスキン層とよりなるサンドイッチ構
造を有し、前記コアをエラストマより構成した合成樹脂
製防音カバーが提供される。
【０００６】エラストマよりなるコアは、優れた制振性
を発揮し、またスキン層の材質を選択することによって
防音カバーの強度、耐衝撃性等の機械的強度を確保する
ことが可能である。これにより、従来の単層構造の防音
カバーと略同様のコンパクト化を達成され、しかも優れ
た防音性能を有する防音カバーを提供することができ
る。
を発揮し、またスキン層の材質を選択することによって
防音カバーの強度、耐衝撃性等の機械的強度を確保する
ことが可能である。これにより、従来の単層構造の防音
カバーと略同様のコンパクト化を達成され、しかも優れ
た防音性能を有する防音カバーを提供することができ
る。
【０００７】また前記構成の防音カバーは、公知のサン
ドイッチ成形法（Sandwich molding）の適用下で量産可
能であるからその製造コストを低減することが可能であ
る。
ドイッチ成形法（Sandwich molding）の適用下で量産可
能であるからその製造コストを低減することが可能であ
る。
【０００８】
【発明の実施の形態】図１において、自動二輪車として
のスクータ型車両１は車体フレーム２を有し、その前部
に操舵ハンドル３によって操舵可能な前車輪４が支持さ
れ、また後部にパワーユニット５が支持される。パワー
ユニット５は、通常のようにエンジン６と、伝動ケース
７内に収納された伝動機構と、エンジン６により伝動機
構を介して駆動される後車輪８とを有する。
のスクータ型車両１は車体フレーム２を有し、その前部
に操舵ハンドル３によって操舵可能な前車輪４が支持さ
れ、また後部にパワーユニット５が支持される。パワー
ユニット５は、通常のようにエンジン６と、伝動ケース
７内に収納された伝動機構と、エンジン６により伝動機
構を介して駆動される後車輪８とを有する。
【０００９】伝動ケース７はＡｌ合金よりなり、その車
体前後方向において、後端から約３分の２程の長さに亘
る領域に合成樹脂製防音カバー９が被着されている。
体前後方向において、後端から約３分の２程の長さに亘
る領域に合成樹脂製防音カバー９が被着されている。
【００１０】図２〜５において、防音カバー９は、略箱
形をなすもので、伝動ケース７の外側面に対向する側板
１０と、その側板１０の上縁、後縁および下縁に連なっ
て、伝動ケース７の上面側、後面側および下面側と対向
する周壁１１とを有する。
形をなすもので、伝動ケース７の外側面に対向する側板
１０と、その側板１０の上縁、後縁および下縁に連なっ
て、伝動ケース７の上面側、後面側および下面側と対向
する周壁１１とを有する。
【００１１】図２，３，５に明示するように、周壁１１
の両前端縁と側板１０の前端縁とに一連に、且つ内向き
に折曲がるコ字形縁部１２が形成される。またコ字形縁
部１２近傍において、周壁１１の内面対向部および側板
１０内面に一連に延びるようにコ字形補強リブ１３が形
成される。それらコ字形縁部１２および補強リブ１３
は、それぞれ図５〜７に示すように伝動ケース７に嵌込
まれる。
の両前端縁と側板１０の前端縁とに一連に、且つ内向き
に折曲がるコ字形縁部１２が形成される。またコ字形縁
部１２近傍において、周壁１１の内面対向部および側板
１０内面に一連に延びるようにコ字形補強リブ１３が形
成される。それらコ字形縁部１２および補強リブ１３
は、それぞれ図５〜７に示すように伝動ケース７に嵌込
まれる。
【００１２】側板１０において、その補強リブ１３より
も後側の部位および後縁部にカラー１４，１５を持つボ
ルト挿入筒部１６，１７がそれぞれ形成され、図６，７
に明示するように各筒部１６，１７に挿入された取付ボ
ルト１８，１９が伝動ケース７のねじ孔２０，２１にね
じ込まれ、これにより防音カバー９が伝動ケース７に取
付けられる。防音の目的で、防音カバー９と伝動ケース
７との間にはポリウレタンフォーム層２４が設けられ
る。
も後側の部位および後縁部にカラー１４，１５を持つボ
ルト挿入筒部１６，１７がそれぞれ形成され、図６，７
に明示するように各筒部１６，１７に挿入された取付ボ
ルト１８，１９が伝動ケース７のねじ孔２０，２１にね
じ込まれ、これにより防音カバー９が伝動ケース７に取
付けられる。防音の目的で、防音カバー９と伝動ケース
７との間にはポリウレタンフォーム層２４が設けられ
る。
【００１３】図３，４に明示するように、防音カバー９
は、コア２２と、それを覆う硬質のスキン層２３とより
なるサンドイッチ構造を有する。コア２２はエラストマ
より構成される。エラストマとしては、例えばサーモプ
ラスチックオレフィン（ＴＰＯ）が用いられ、これには
オルフレックス（日本ポリオレフィン社製、商品名）、
ミラストマー（三井石油化学社製、商品名）等が該当す
る。一方、スキン層２３は、通常、防音カバーの構成材
料として用いられているもの、例えばポリプロピレンよ
り構成され、これには三井ノーブレン（三井東圧化学社
製、商品名）、ジェイアロマー（モンテルＪＰＯ社製、
商品名）等が該当する。
は、コア２２と、それを覆う硬質のスキン層２３とより
なるサンドイッチ構造を有する。コア２２はエラストマ
より構成される。エラストマとしては、例えばサーモプ
ラスチックオレフィン（ＴＰＯ）が用いられ、これには
オルフレックス（日本ポリオレフィン社製、商品名）、
ミラストマー（三井石油化学社製、商品名）等が該当す
る。一方、スキン層２３は、通常、防音カバーの構成材
料として用いられているもの、例えばポリプロピレンよ
り構成され、これには三井ノーブレン（三井東圧化学社
製、商品名）、ジェイアロマー（モンテルＪＰＯ社製、
商品名）等が該当する。
【００１４】エラストマよりなるコア２２は、伝動ケー
ス７の振動に対して優れた制振性を発揮し、またスキン
層２３の材質を選択することによって防音カバー９の強
度を確保することが可能である。これにより、防音カバ
ー９は従来の単層構造の防音カバーと略同様のコンパク
ト化を達成され、しかも優れた防音性能を有する。した
がって、ポリウレタンフォーム層２４の厚さを従来の場
合の略２分の１に減らすことが可能である。
ス７の振動に対して優れた制振性を発揮し、またスキン
層２３の材質を選択することによって防音カバー９の強
度を確保することが可能である。これにより、防音カバ
ー９は従来の単層構造の防音カバーと略同様のコンパク
ト化を達成され、しかも優れた防音性能を有する。した
がって、ポリウレタンフォーム層２４の厚さを従来の場
合の略２分の１に減らすことが可能である。
【００１５】次に、サンドイッチ成形法を適用した防音
カバー９の製造方法について説明する。
カバー９の製造方法について説明する。
【００１６】図９において、防音カバー製造用射出成形
装置２５はスキン層用成形材料を射出すべくスクリュ２
６を有する第１射出ユニット２７1 と、コア用成形材料
を射出すべくスクリュ２８を有する第２射出ユニット２
７2 と、両射出ユニット２７ 1 ，２７2 を接続するノズ
ル２９と、ノズル２９に着脱自在の分割式金型３０とを
備えている。
装置２５はスキン層用成形材料を射出すべくスクリュ２
６を有する第１射出ユニット２７1 と、コア用成形材料
を射出すべくスクリュ２８を有する第２射出ユニット２
７2 と、両射出ユニット２７ 1 ，２７2 を接続するノズ
ル２９と、ノズル２９に着脱自在の分割式金型３０とを
備えている。
【００１７】ノズル２９の供給路３１は金型３０のゲー
ト３２に連通し、そのゲート３２は防音カバー成形用キ
ャビティ３３に連通する。この場合、ゲート３２は、図
２，４に示すように、キャビティ３３における周壁１１
の端面を成形する部分に位置する。
ト３２に連通し、そのゲート３２は防音カバー成形用キ
ャビティ３３に連通する。この場合、ゲート３２は、図
２，４に示すように、キャビティ３３における周壁１１
の端面を成形する部分に位置する。
【００１８】ノズル２９内に中空の外側ニードル３４と
中実の内側ニードル３５とが同心状に配設される。外側
ニードル３４において、先端側の弁部３６は供給路３１
に対向し、基端側のピストン３７はシリンダ３８内に摺
動自在に嵌合される。ピストン３７およびシリンダ３８
は、供給路開閉用作動機構３９を構成する。内側ニード
ル３５において、先端側の弁部４０は、外側ニードル３
４の弁部３６に形成された弁孔４１に対向し、基端側の
ピストン４２は外側ニードル３４の基端側に形成された
シリンダ部４３に摺動自在に嵌合される。ピストン４２
およびシリンダ部４３は弁孔開閉用作動機構４４を構成
する。
中実の内側ニードル３５とが同心状に配設される。外側
ニードル３４において、先端側の弁部３６は供給路３１
に対向し、基端側のピストン３７はシリンダ３８内に摺
動自在に嵌合される。ピストン３７およびシリンダ３８
は、供給路開閉用作動機構３９を構成する。内側ニード
ル３５において、先端側の弁部４０は、外側ニードル３
４の弁部３６に形成された弁孔４１に対向し、基端側の
ピストン４２は外側ニードル３４の基端側に形成された
シリンダ部４３に摺動自在に嵌合される。ピストン４２
およびシリンダ部４３は弁孔開閉用作動機構４４を構成
する。
【００１９】外側ニードル３４はその弁部３６に連なる
テーパ状外周面を有し、そのテーパ状外周面とノズル２
９内周面との間に、外側通路４５が形成される。その外
側通路４５の一端は供給路３１に、他端はノズル２９の
通孔４６を介して第１射出ユニット２７1 にそれぞれ連
通するようになっている。また外側ニードル３４はその
基端側にストレート状外周面を有し、その外周面により
通孔４６を閉じることができる。
テーパ状外周面を有し、そのテーパ状外周面とノズル２
９内周面との間に、外側通路４５が形成される。その外
側通路４５の一端は供給路３１に、他端はノズル２９の
通孔４６を介して第１射出ユニット２７1 にそれぞれ連
通するようになっている。また外側ニードル３４はその
基端側にストレート状外周面を有し、その外周面により
通孔４６を閉じることができる。
【００２０】内側ニードル３５はその弁部４０に連なる
テーパ状外周面を有し、そのテーパ状外周面と外側ニー
ドル３４内周面との間に内側通路４７が形成される。そ
の内側通路４７の一端は弁孔４１に、他端は外側ニード
ル３４およびノズル２９の通孔４８，４９を介して第２
射出ユニット２７2 にそれぞれ連通するようになってい
る。また内側ニードル３５はその基端側にストレート状
外周面を有し、その外周面により通孔４８を閉じること
ができる。
テーパ状外周面を有し、そのテーパ状外周面と外側ニー
ドル３４内周面との間に内側通路４７が形成される。そ
の内側通路４７の一端は弁孔４１に、他端は外側ニード
ル３４およびノズル２９の通孔４８，４９を介して第２
射出ユニット２７2 にそれぞれ連通するようになってい
る。また内側ニードル３５はその基端側にストレート状
外周面を有し、その外周面により通孔４８を閉じること
ができる。
【００２１】防音カバー９の製造に当っては次のような
諸工程が順次行われる。 (i) 図９において、第１射出ユニット２７1 にスキン
層用成形材料が装入されて溶融状態に保持され、また第
２射出ユニット２７2 にコア用成形材料が装入されて溶
融状態に保持される。 (ii) 図１０に示すように、外側通路４５が「連通」、
内側通路４７が「遮断」の状態において、第１射出ユニ
ット２７1 の作動下でスキン層用成形材料Ｍ1 を供給路
３１、ゲート３２を通じ金型３０の防音カバー成形用キ
ャビティ３３内に射出した。 (iii) 図１１に示すように、第１射出ユニット２７1
の作動下で外側通路４５の供給路３１側を弁部３６によ
り絞り、また内側通路４７が「連通」の状態において、
第２射出ユニット２７2 の作動下でコア用成形材料Ｍ2
を射出して、そのコア用成形材料Ｍ2 を供給路３１、ゲ
ート３２およびキャビティ３３内のスキン層用成形材料
Ｍ1 内に流入させると共にそれらスキン層用およびコア
用成形材料Ｍ1 ，Ｍ2 をキャビティ３３内に流動させ、
次いで第２射出ユニット２７2 の作動を停止させた。 (iv) 図１２に示すように、外側通路４５が「連通」、
内側通路４７が「遮断」の状態において、第１射出ユニ
ット２７1 の作動下でスキン層用成形材料Ｍ1 により供
給路３１およびゲート３２内に存するスキン層用および
コア用成形材料Ｍ 1 ，Ｍ2 をキャビティ３３内に押出す
ことによりコア２２およびスキン層２３を成形し、次い
で第１射出ユニット２７1 の作動を停止させた。 (v) 外側および内側通路４５，４７が「遮断」の状態
において、金型３０をノズル２９から離間し、次いで型
開きを行って防音カバー９を得た。
諸工程が順次行われる。 (i) 図９において、第１射出ユニット２７1 にスキン
層用成形材料が装入されて溶融状態に保持され、また第
２射出ユニット２７2 にコア用成形材料が装入されて溶
融状態に保持される。 (ii) 図１０に示すように、外側通路４５が「連通」、
内側通路４７が「遮断」の状態において、第１射出ユニ
ット２７1 の作動下でスキン層用成形材料Ｍ1 を供給路
３１、ゲート３２を通じ金型３０の防音カバー成形用キ
ャビティ３３内に射出した。 (iii) 図１１に示すように、第１射出ユニット２７1
の作動下で外側通路４５の供給路３１側を弁部３６によ
り絞り、また内側通路４７が「連通」の状態において、
第２射出ユニット２７2 の作動下でコア用成形材料Ｍ2
を射出して、そのコア用成形材料Ｍ2 を供給路３１、ゲ
ート３２およびキャビティ３３内のスキン層用成形材料
Ｍ1 内に流入させると共にそれらスキン層用およびコア
用成形材料Ｍ1 ，Ｍ2 をキャビティ３３内に流動させ、
次いで第２射出ユニット２７2 の作動を停止させた。 (iv) 図１２に示すように、外側通路４５が「連通」、
内側通路４７が「遮断」の状態において、第１射出ユニ
ット２７1 の作動下でスキン層用成形材料Ｍ1 により供
給路３１およびゲート３２内に存するスキン層用および
コア用成形材料Ｍ 1 ，Ｍ2 をキャビティ３３内に押出す
ことによりコア２２およびスキン層２３を成形し、次い
で第１射出ユニット２７1 の作動を停止させた。 (v) 外側および内側通路４５，４７が「遮断」の状態
において、金型３０をノズル２９から離間し、次いで型
開きを行って防音カバー９を得た。
【００２２】防音カバー９におけるコ字形縁部１２およ
び補強リブ１３は薄肉であることから、キャビティ３３
のそれらを成形する部分にはコア用成形材料Ｍ2 は流入
しない。
び補強リブ１３は薄肉であることから、キャビティ３３
のそれらを成形する部分にはコア用成形材料Ｍ2 は流入
しない。
【００２３】前記製造方法によれば、前記構成の防音カ
バー９を容易に量産することが可能であり、これにより
防音カバー９の製造コストを低減することができる。ま
た１回の成形作業後において、供給路３１内は外層用成
形材料Ｍ1 により満たされているので、次回の成形作業
がスムーズに開始され、その際、スキン層用成形材料Ｍ
1 にコア用成形材料Ｍ2 が混ざることがないので、スキ
ン層２３の耐衝撃性、耐熱特性等を損なうといった不具
合が回避される。
バー９を容易に量産することが可能であり、これにより
防音カバー９の製造コストを低減することができる。ま
た１回の成形作業後において、供給路３１内は外層用成
形材料Ｍ1 により満たされているので、次回の成形作業
がスムーズに開始され、その際、スキン層用成形材料Ｍ
1 にコア用成形材料Ｍ2 が混ざることがないので、スキ
ン層２３の耐衝撃性、耐熱特性等を損なうといった不具
合が回避される。
【００２４】防音カバー９を単層構造とした場合、側板
１０における補強リブ１３形成部の外面に、そのリブ１
３の凝固収縮力に起因した引けによる凹みが現出し易い
が、前記のようにコア２２を存在させると、そのコア２
２によって、前記凝固収縮力の側板１０外面側への伝播
を防止して前記引けによる凹みの発生を確実に防止する
ことができる。
１０における補強リブ１３形成部の外面に、そのリブ１
３の凝固収縮力に起因した引けによる凹みが現出し易い
が、前記のようにコア２２を存在させると、そのコア２
２によって、前記凝固収縮力の側板１０外面側への伝播
を防止して前記引けによる凹みの発生を確実に防止する
ことができる。
【００２５】射出成形のためのゲート位置を、補強リブ
１３近傍のボルト挿入筒部１６において、そのボルト座
面１６ａとすることもできる。このようにゲート位置を
定めると、ゲート除去跡がボルト頭部により隠されるの
で防音カバー９の外観が良好となる。
１３近傍のボルト挿入筒部１６において、そのボルト座
面１６ａとすることもできる。このようにゲート位置を
定めると、ゲート除去跡がボルト頭部により隠されるの
で防音カバー９の外観が良好となる。
【００２６】
【発明の効果】本発明によれば、前記のように構成する
ことによって、コンパクトで、且つ優れた防音性能を有
する防音カバーを提供することができる。
ことによって、コンパクトで、且つ優れた防音性能を有
する防音カバーを提供することができる。
【図１】自動二輪車の側面図である。
【図２】防音カバーの側面図である。
【図３】図２の３−３線断面図である。
【図４】図２の４−４線切断端面図である。
【図５】図２の５矢視図である。
【図６】伝動ケースに防音カバーを被着した状態を示す
側面図である。
側面図である。
【図７】図６の７−７線断面図である。
【図８】図６の８−８線切断端面図である。
【図９】射出成形装置の要部端面図である。
【図１０】第１の工程図である。
【図１１】第２の工程図である。
【図１２】第３の工程図である。
９ 防音カバー ２２ コア ２３ スキン層
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 額田 芳隆 埼玉県和光市中央１丁目４番１号 株式会 社本田技術研究所内
Claims (1)
- 【請求項１】 コア（２２）と、それを覆うスキン層
（２３）とよりなるサンドイッチ構造を有し、前記コア
（２２）をエラストマより構成したことを特徴とする合
成樹脂製防音カバー。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9133845A JPH10319968A (ja) | 1997-05-23 | 1997-05-23 | 合成樹脂製防音カバー |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9133845A JPH10319968A (ja) | 1997-05-23 | 1997-05-23 | 合成樹脂製防音カバー |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10319968A true JPH10319968A (ja) | 1998-12-04 |
Family
ID=15114386
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9133845A Pending JPH10319968A (ja) | 1997-05-23 | 1997-05-23 | 合成樹脂製防音カバー |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH10319968A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| ES2276584A1 (es) * | 2004-04-20 | 2007-06-16 | Honda Motor Co., Ltd. | Estructura insonorizada en unidad de potencia. |
| JP2009138681A (ja) * | 2007-12-07 | 2009-06-25 | Toyoda Gosei Co Ltd | 自動車部品用防音カバー |
| WO2023058514A1 (ja) * | 2021-10-04 | 2023-04-13 | 住友理工株式会社 | 自動車用エンジンのカバー |
-
1997
- 1997-05-23 JP JP9133845A patent/JPH10319968A/ja active Pending
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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