JPH10323256A - 座席のヒンジ構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 固定ブラケットを強度を有すると共に小型化
する。ヒンジブラケットの位置決めが容易に行え、ヒン
ジブラケットの固定作業を正確且つ簡易迅速に行う。作
業能率を向上させる。 【解決手段】 左右サイドフレーム１３のヒンジブラケ
ット１６の取付部に長穴１８と位置決め穴１９を形成す
る。裏面にナット２３が固着され、一端に位置決め用爪
２５が形成された固定ブラケット２１を左右サイドフレ
ーム１３の長穴１８にナット２３を挿入し、位置決め用
爪２５を位置決め穴１９に挿入した状態で長穴１８の外
周縁に溶着する。固定ブラケット２１のナット２３にヒ
ンジブラケット１６をボルト２７止めする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は座席のヒンジ構造に
関し、更に詳細に説明すると、上部フレームと、該上部
フレームの両端から下方に延設された左右サイドフレー
ムとを少なくとも備え、前記左右サイドフレームが閉断
面構造を有し、該閉断面構造の左右サイドフレームにヒ
ンジブラケットが取付けられるようになされた座席のヒ
ンジ構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】一般に、座席のシートバック等のフレー
ム構造は、自動車の走行中、着座者を安定して保持する
と共に、適切な座り心地感を与え、且つ強度を有してい
なければならないものであった。このため、シートバッ
クフレームにおいては上部フレームと左右サイドフレー
ムとを別々に成形し、これらを点溶接等により接合して
いた。また、上部フレームと左右サイドフレームとを一
体に形成したフレーム構造も種々提案されている。

【０００３】図４（ａ），（ｂ）に示す如く、前記シー
トバック等のフレーム１は車体側に設けられたヒンジ機
構３により前後傾動可能になされ、または所定の傾斜角
度で支持されるように形成されている。またシートバッ
クフレーム１が上部フレーム１ａと、この上部フレーム
１ａの両端から下方に延設された左右サイドフレーム１
ｂとを少なくとも備え、前記左右サイドフレーム１ｂ
が、図４（ｂ）に示すパイプ等からなる円形、または４
角形等の閉断面構造を有するフレーム１から形成されて
いる。

【０００４】従来の閉断面構造を有する左右サイドフレ
ーム１ｂにヒンジ機構３を設ける場合には、図４
（ａ），（ｂ）に示す如く、左右サイドフレーム１ｂに
固定ブラケット５の取付部５ａを溶着している。また、
左右サイドフレーム１ｂがパイプ等からなる円形等の閉
断面構造を有するフレーム１から形成されている場合に
は、固定ブラケット５の取付部５ａを弯曲形成してい
る。

【０００５】また、固定ブラケット５のブラケット部５
ｂにナット７を溶着し、ブラケット部５ｂにヒンジブラ
ケット９をボルト１０止めしている。尚、符号４はヒン
ジ機構３の車体側の取付部であり、ヒンジブラケット９
がヒンジピン４ａにより取付けられる。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】然し乍ら、従来の閉断
面構造を有する左右サイドフレーム１ｂにヒンジ機構３
を設ける場合には、固定ブラケット５の取付部５ａを弯
曲形成しなければならず、また固定ブラケット５に取付
部５ａとブラケット部５ｂとを形成しなければならず、
固定ブラケット５が大型化する欠点を有していた。また
ヒンジブラケット９の位置決めがないため、ヒンジブラ
ケット９の固定作業が煩雑となり、作業能率を向上させ
ることができない欠点を有していた。

【０００７】本発明の目的は、必要最小限の構成部品点
数によって簡単に構成し、然も、強度を有すると共に固
定ブラケットを小型化することができ、ヒンジブラケッ
トの位置決めが容易に行え、ヒンジブラケットの固定作
業を正確且つ簡易迅速に行え、作業能率を向上させるこ
とができる経済性に優れた座席のヒンジ構造を提供する
ものである。

【０００８】

【課題を解決するための手段】本発明は上述せる課題に
鑑みてなされたもので、本発明の請求項１に記載の座席
のヒンジ構造は、上部フレームと、該上部フレームの両
端から下方に延設された左右サイドフレームとを少なく
とも備え、前記左右サイドフレームが閉断面構造を有
し、該閉断面構造の左右サイドフレームにヒンジブラケ
ットが取付けられるようになされた座席のヒンジ構造に
おいて、前記左右サイドフレームのヒンジブラケットの
取付部に長穴が形成され、裏面にナットが固着された固
定ブラケットが前記左右サイドフレームの長穴に該ナッ
トを挿入した状態で長穴の外周縁に溶着され、前記固定
ブラケットのナットにヒンジブラケットがボルト止めさ
れていることを特徴とする。

【０００９】本発明の請求項２に記載の座席のヒンジ構
造は、上部フレームと、該上部フレームの両端から下方
に延設された左右サイドフレームとを少なくとも備え、
前記左右サイドフレームが閉断面構造を有し、該閉断面
構造の左右サイドフレームにヒンジブラケットが取付け
られるようになされた座席のヒンジ構造において、前記
左右サイドフレームのヒンジブラケットの取付部に長穴
と位置決め穴が形成され、裏面にナットが固着され、一
端に位置決め用爪が形成された固定ブラケットが前記左
右サイドフレームの長穴に該ナットを挿入し、位置決め
用爪を位置決め穴に挿入した状態で長穴の外周縁に溶着
され、前記固定ブラケットのナットにヒンジブラケット
がボルト止めされていることを特徴とする。

【００１０】本発明の請求項１に記載の座席のヒンジ構
造によれば、左右サイドフレームのヒンジブラケットの
取付部に長穴が形成され、裏面にナットが固着された固
定ブラケットが前記左右サイドフレームの長穴に該ナッ
トを挿入した状態で長穴の外周縁に溶着され、前記固定
ブラケットのナットにヒンジブラケットがボルト止めさ
れているので、小型で強度を有する固定ブラケットを用
いることができ、固定ブラケットのナットを左右サイド
フレームの長穴に嵌合させて固定ブラケットが長穴の外
周縁に溶着され、この固定ブラケットのナットにヒンジ
ブラケットがボルト止めされるので、位置決めが容易で
あり、作業能率を向上させることができる。

【００１１】本発明の請求項２に記載の座席のヒンジ構
造によれば、左右サイドフレームのヒンジブラケットの
取付部に長穴と位置決め穴が形成され、裏面にナットが
固着され、一端に位置決め用爪が形成された固定ブラケ
ットが前記左右サイドフレームの長穴に該ナットを挿入
し、位置決め用爪を位置決め穴に挿入した状態で長穴の
外周縁に溶着され、前記固定ブラケットのナットにヒン
ジブラケットがボルト止めされているので、小型で強度
を有する固定ブラケットを用いることができ、固定ブラ
ケットのナットを左右サイドフレームの長穴に嵌合さ
せ、位置決め用爪を位置決め穴に挿入した状態で固定ブ
ラケットが長穴の外周縁に溶着され、この固定ブラケッ
トのナットにヒンジブラケットがボルト止めされるの
で、位置決めが容易であり、作業能率を向上させること
ができる。

【００１２】

【発明の実施の形態】以下本発明に係る座席のヒンジ構
造を図面を参照して詳述する。図１（ａ），（ｂ）乃至
図３には、本発明に係る座席のヒンジ構造の実施の形態
が夫々示されており、本実施の形態では車両用シートの
シートバックに本発明を適用した場合として説明する
が、これに限定されるものではなく、種々のシートフレ
ーム、アームレストフレーム等に適用することができ
る。

【００１３】車両用シートのシートバックフレーム１１
は、図１に示す如く、シートバックの上部フレーム１２
と、該上部フレーム１２の両端から下方に延設された左
右サイドフレーム１３とから形成され、また左右サイド
フレーム１３の下端に下部フレーム１４が固着されて４
角枠状に形成されている。尚、シートバックフレーム１
１は下部フレーム１４を有しないものであってもよい。

【００１４】前記左右サイドフレーム１３は断面４角形
状の閉断面構造を有し、該閉断面構造の左右サイドフレ
ーム１３に、図３に示す如く、ヒンジ機構１５のヒンジ
ブラケット１６が取付けられるようになされている。

【００１５】前記左右サイドフレーム１３の下部側のヒ
ンジブラケット１６の取付部に長穴１８と位置決め穴１
９が形成されている。長穴１８の形成された左右サイド
フレーム１３の下部側のヒンジブラケット１６の取付部
に固定ブラケット２１が溶着されている。

【００１６】図２に示す如く、前記固定ブラケット２１
に上下一対のボルト穴２２が形成され、固定ブラケット
２１の上下一対のボルト穴２２の裏面に上下一対のナッ
ト２３が溶着等により固着されている。また上端に位置
決め用爪２５が切り起こし等により形成されている。

【００１７】前記ボルト穴２２及びナット２３は上下一
対形成されるものに限定されるものではなく、１個また
は３個以上であってもよい。尚、長穴１８は前記ナット
２３が嵌合する大きさを有すればよく、長穴１８に代え
てナット２３が嵌合する複数の透孔を用いることもでき
る。

【００１８】前記固定ブラケット２１が前記左右サイド
フレーム１３の長穴１８に固定ブラケット２１の上下一
対のナット２３を挿入し、位置決め用爪２５を位置決め
穴１９に挿入した状態で長穴１８の外周縁に溶着されて
いる。

【００１９】前記固定ブラケット２１の上下一対のナッ
ト２３にヒンジ機構１５のヒンジブラケット１６がボル
ト２７止めされている。尚、ヒンジ機構１５の車体側の
取付部材３１にヒンジブラケット１６がヒンジピン３３
により取付けられている。

【００２０】

【発明の効果】以上が本発明に係る座席のヒンジ構造の
実施の形態であるが、本発明の請求項１に記載の座席の
ヒンジ構造によれば、左右サイドフレームのヒンジブラ
ケットの取付部に長穴が形成され、裏面にナットが固着
された固定ブラケットが前記左右サイドフレームの長穴
に該ナットを挿入した状態で長穴の外周縁に溶着され、
前記固定ブラケットのナットにヒンジブラケットがボル
ト止めされているので、小型で強度を有する固定ブラケ
ットを用いることができ、固定ブラケットのナットを左
右サイドフレームの長穴に嵌合させて固定ブラケットが
長穴の外周縁に溶着され、この固定ブラケットのナット
にヒンジブラケットがボルト止めされるので、位置決め
が容易であり、作業能率を向上させることができる。

【００２１】本発明の請求項２に記載の座席のヒンジ構
造によれば、左右サイドフレームのヒンジブラケットの
取付部に長穴と位置決め穴が形成され、裏面にナットが
固着され、一端に位置決め用爪が形成された固定ブラケ
ットが前記左右サイドフレームの長穴に該ナットを挿入
し、位置決め用爪を位置決め穴に挿入した状態で長穴の
外周縁に溶着され、前記固定ブラケットのナットにヒン
ジブラケットがボルト止めされているので、小型で強度
を有する固定ブラケットを用いることができ、固定ブラ
ケットのナットを左右サイドフレームの長穴に嵌合さ
せ、位置決め用爪を位置決め穴に挿入した状態で固定ブ
ラケットが長穴の外周縁に溶着され、この固定ブラケッ
トのナットにヒンジブラケットがボルト止めされるの
で、位置決めが容易であり、作業能率を向上させること
ができる。

【００２２】本発明によれば、必要最小限の構成部品点
数によって簡単に構成し、然も、固定ブラケットを強度
を有すると共に小型化することができ、ヒンジブラケッ
トの位置決めが容易に行え、ヒンジブラケットの固定作
業を正確且つ簡易迅速に行え、作業能率を向上させるこ
とができる経済性に優れた座席のヒンジ構造を得ること
ができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る座席のヒンジ構造を夫々示すもの
で、（ａ）はシートフレームの斜視図、（ｂ）は（ａ）
のＸ−Ｘ線断面図。

【図２】本発明に係る座席のヒンジ構造の固定ブラケッ
トの斜視図。

【図３】本発明に係る座席のヒンジ構造の分解斜視図。

【図４】従来の座席のヒンジ構造を夫々示すもので、
（ａ）は分解斜視図、（ｂ）は（ａ）の組付け状態のＹ
−Ｙ線断面図。

【符号の説明】

１１ シートバックフレーム １２ 上部フレーム １３ 左右サイドフレーム １４ 下部フレーム １５ ヒンジ機構 １６ ヒンジブラケット １８ 長穴 １９ 位置決め穴 ２１ 固定ブラケット ２２ ボルト穴 ２３ ナット ２５ 位置決め用爪 ２７ ボルト ３１ 取付部材 ３３ ヒンジピン

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 上部フレームと、該上部フレームの両端
   から下方に延設された左右サイドフレームとを少なくと
   も備え、前記左右サイドフレームが閉断面構造を有し、
   該閉断面構造の左右サイドフレームにヒンジブラケット
   が取付けられるようになされた座席のヒンジ構造におい
   て、 前記左右サイドフレームのヒンジブラケットの取付部に
   長穴が形成され、裏面にナットが固着された固定ブラケ
   ットが前記左右サイドフレームの長穴に該ナットを挿入
   した状態で長穴の外周縁に溶着され、前記固定ブラケッ
   トのナットにヒンジブラケットがボルト止めされている
   ことを特徴とする座席のヒンジ構造。
2. 【請求項２】 上部フレームと、該上部フレームの両端
   から下方に延設された左右サイドフレームとを少なくと
   も備え、前記左右サイドフレームが閉断面構造を有し、
   該閉断面構造の左右サイドフレームにヒンジブラケット
   が取付けられるようになされた座席のヒンジ構造におい
   て、 前記左右サイドフレームのヒンジブラケットの取付部に
   長穴と位置決め穴が形成され、裏面にナットが固着さ
   れ、一端に位置決め用爪が形成された固定ブラケットが
   前記左右サイドフレームの長穴に該ナットを挿入し、位
   置決め用爪を位置決め穴に挿入した状態で長穴の外周縁
   に溶着され、前記固定ブラケットのナットにヒンジブラ
   ケットがボルト止めされていることを特徴とする座席の
   ヒンジ構造。