JPH10327557A - 全閉形誘導電動機 - Google Patents
全閉形誘導電動機Info
- Publication number
- JPH10327557A JPH10327557A JP9133312A JP13331297A JPH10327557A JP H10327557 A JPH10327557 A JP H10327557A JP 9133312 A JP9133312 A JP 9133312A JP 13331297 A JP13331297 A JP 13331297A JP H10327557 A JPH10327557 A JP H10327557A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- rotor
- stator
- shaft
- axial direction
- induction motor
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Motor Or Generator Frames (AREA)
- Motor Or Generator Cooling System (AREA)
- Iron Core Of Rotating Electric Machines (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 小型軽量で冷却性能を向上させた長寿命の全
閉形誘導電動機を、安価に提供することを目的とする。 【解決手段】 軸１の周辺部に複数個の貫通孔１１を配
設したロータ６に、一方向に風を発生させる羽根１２，
１３を設ける。同時に、ステータ７の背面に風が通る空
間部をフレーム８に凹部１０を設けて確保する。ロータ
６が回転して羽根１２，１３が発生する風で、電動機内
部を強制的に循環冷却する構造としたものである。
閉形誘導電動機を、安価に提供することを目的とする。 【解決手段】 軸１の周辺部に複数個の貫通孔１１を配
設したロータ６に、一方向に風を発生させる羽根１２，
１３を設ける。同時に、ステータ７の背面に風が通る空
間部をフレーム８に凹部１０を設けて確保する。ロータ
６が回転して羽根１２，１３が発生する風で、電動機内
部を強制的に循環冷却する構造としたものである。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、全閉形誘導電動機
の冷却構造に関するものである。
の冷却構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】近年、産業用の各種機器には安価な全閉
形誘導電動機が多用されており、小型軽量化と長寿命化
が求められている。この長寿命化のためには、ステータ
巻線が発生する熱を効率よく放熱して、軸受や巻線の絶
縁層を熱から保護する必要がある。
形誘導電動機が多用されており、小型軽量化と長寿命化
が求められている。この長寿命化のためには、ステータ
巻線が発生する熱を効率よく放熱して、軸受や巻線の絶
縁層を熱から保護する必要がある。
【０００３】図３は従来の全閉形誘導電動機の断面図
で、図３において、２１は電動機の軸、２２および２３
は軸２１の負荷側および反負荷側に圧入されロータを回
転自在に支承する玉軸受、２４および２５は玉軸受２
２，玉軸受２３の外輪を保持するブラケットＡ，ブラケ
ットＢ、２６は軸２１に固定されたロータ、２７はロー
タ２６に対向する位置に設けられたステータ、２８はス
テータ２７を保持し電動機の損失による熱を放熱するフ
レーム、２９は電流を流すことによりステータ２７とロ
ータ２６のギャップに磁界を発生させるコイルである。
で、図３において、２１は電動機の軸、２２および２３
は軸２１の負荷側および反負荷側に圧入されロータを回
転自在に支承する玉軸受、２４および２５は玉軸受２
２，玉軸受２３の外輪を保持するブラケットＡ，ブラケ
ットＢ、２６は軸２１に固定されたロータ、２７はロー
タ２６に対向する位置に設けられたステータ、２８はス
テータ２７を保持し電動機の損失による熱を放熱するフ
レーム、２９は電流を流すことによりステータ２７とロ
ータ２６のギャップに磁界を発生させるコイルである。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】上記の全閉形誘導電動
機において、電動機の損失により発生する熱を放熱する
のは、電動機本体の表面からだけであり、発熱量が大き
くなると放熱が不十分になり軸受や巻線の絶縁層が劣化
して寿命が短くなった。この解決のために電動機の外側
にファンを備えた全閉外扇形電動機が用いられ、構造と
価格の両面で課題があった。
機において、電動機の損失により発生する熱を放熱する
のは、電動機本体の表面からだけであり、発熱量が大き
くなると放熱が不十分になり軸受や巻線の絶縁層が劣化
して寿命が短くなった。この解決のために電動機の外側
にファンを備えた全閉外扇形電動機が用いられ、構造と
価格の両面で課題があった。
【０００５】本発明は、小型軽量で冷却性能を向上させ
た長寿命の全閉形誘導電動機を、安価に提供することを
目的とする。
た長寿命の全閉形誘導電動機を、安価に提供することを
目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】この課題を解決するため
に本発明は、軸の周辺部に複数個の貫通孔を配設したロ
ータに、一方向に風を発生させる羽根を設けると同時
に、ステータの背面に風が通る貫通孔を確保して、ロー
タが回転して羽根が発生する風を全閉形電動機内部で強
制的に循環させる冷却構造としたものである。
に本発明は、軸の周辺部に複数個の貫通孔を配設したロ
ータに、一方向に風を発生させる羽根を設けると同時
に、ステータの背面に風が通る貫通孔を確保して、ロー
タが回転して羽根が発生する風を全閉形電動機内部で強
制的に循環させる冷却構造としたものである。
【０００７】
【発明の実施の形態】この課題を解決するために本発明
は、円筒状で外周面から内方に軸線方向へ延びる複数個
の凹部でステータの背面を保持するフレームと、軸の周
辺部に複数個の貫通孔を配設したロータを具備し、前記
ロータの積層コアの両端部に、軸線方向に風を発生させ
る一方向にひねったアルミニュウム製の羽根をロータエ
ンドリングに一体的に備えた全閉形誘導電動機である。
は、円筒状で外周面から内方に軸線方向へ延びる複数個
の凹部でステータの背面を保持するフレームと、軸の周
辺部に複数個の貫通孔を配設したロータを具備し、前記
ロータの積層コアの両端部に、軸線方向に風を発生させ
る一方向にひねったアルミニュウム製の羽根をロータエ
ンドリングに一体的に備えた全閉形誘導電動機である。
【０００８】また、円筒状で外周面から内方に軸線方向
へ延びる複数個の凹部でステータの背面を保持するフレ
ームと、軸の周辺部に複数個の貫通孔を配設したロータ
と、軸線方向に風を発生させるファンとを備え、前記フ
ァンを前記ロータの軸に取り付けて内蔵した全閉形誘導
電動機である。
へ延びる複数個の凹部でステータの背面を保持するフレ
ームと、軸の周辺部に複数個の貫通孔を配設したロータ
と、軸線方向に風を発生させるファンとを備え、前記フ
ァンを前記ロータの軸に取り付けて内蔵した全閉形誘導
電動機である。
【０００９】また、円筒状のフレームとステータ背面の
間に配設し、軸線方向に延びる複数個の貫通した空間を
円周上に確保する通風リングと、軸の周辺部に複数個の
貫通孔を配設したロータを具備し、前記ロータの積層コ
アの両端部に、軸線方向に風を発生させる一方向にひね
ったアルミニュウム製の羽根をロータエンドリングに一
体的に備えた全閉形誘導電動機である。
間に配設し、軸線方向に延びる複数個の貫通した空間を
円周上に確保する通風リングと、軸の周辺部に複数個の
貫通孔を配設したロータを具備し、前記ロータの積層コ
アの両端部に、軸線方向に風を発生させる一方向にひね
ったアルミニュウム製の羽根をロータエンドリングに一
体的に備えた全閉形誘導電動機である。
【００１０】さらに、円筒状のフレームとステータ背面
の間に配設し、軸線方向に延びる複数個の貫通した空間
を円周上に確保する通風リングと、軸の周辺部に複数個
の貫通孔を配設したロータと、軸線方向に風を発生させ
るファンとを備え、前記ファンを前記ロータの軸に取り
付けて内蔵した全閉形誘導電動機である。
の間に配設し、軸線方向に延びる複数個の貫通した空間
を円周上に確保する通風リングと、軸の周辺部に複数個
の貫通孔を配設したロータと、軸線方向に風を発生させ
るファンとを備え、前記ファンを前記ロータの軸に取り
付けて内蔵した全閉形誘導電動機である。
【００１１】このように、フレームの外周面に複数個の
凹部を設けたので、ステータの背面を保持したときに貫
通した空間ができ、ロータの貫通孔と併せて羽根がつく
り出す風の循環通路を形成し、かつ、凹部を設けて表面
積がふえたフレームの放熱効率を改善することができ
る。
凹部を設けたので、ステータの背面を保持したときに貫
通した空間ができ、ロータの貫通孔と併せて羽根がつく
り出す風の循環通路を形成し、かつ、凹部を設けて表面
積がふえたフレームの放熱効率を改善することができ
る。
【００１２】また、同様に軸線方向に風を発生させるフ
ァンを電動機内部に取り付けたものでは風量をさらに増
加させることができる。
ァンを電動機内部に取り付けたものでは風量をさらに増
加させることができる。
【００１３】また、フレームとステータの間に空間を確
保する通風リングを設けたものでは、この通風リングが
風の通路と放熱面積の増加を兼ねるもので、放熱効率を
改善することができる。
保する通風リングを設けたものでは、この通風リングが
風の通路と放熱面積の増加を兼ねるもので、放熱効率を
改善することができる。
【００１４】さらに、同様に軸線方向に風を発生させる
ファンを電動機内部に取り付けたものでは風量をさらに
増加させることができる。
ファンを電動機内部に取り付けたものでは風量をさらに
増加させることができる。
【００１５】
【実施例】以下本発明の実施例について、図面を参照し
ながら説明する。
ながら説明する。
【００１６】（実施例１）図１において、１は電動機の
軸、２および３は軸１の負荷側および反負荷側に圧入さ
れロータを回転自在に支承する玉軸受、４および５は玉
軸受２，玉軸受３の外輪を保持するブラケットＡ，ブラ
ケットＢ、６は軸１に固定されたロータ、７はロータ６
に対向する位置に設けられたステータ、８はステータ７
を保持し電動機の損失による熱を放熱するフレーム、９
は電流を流すことによりステータ７とロータ６のギャッ
プに磁界を発生させるコイル、１０はフレーム８上に形
成されステータ７の背面を保持し、フレーム８の外周面
から内方に軸線方向へ延びる複数個の凹部、１１は軸１
の周辺部にロータ６上に配設した複数個の貫通孔、１２
および１３はロータ６の積層コアの負荷側および反負荷
側の両端部に、軸線方向に風を発生させる一方向にひね
り、ロータエンドリングと一体化したアルミニュウム製
の羽根、１５は凹部１０によってステータ背面に形成さ
れる空間部である。
軸、２および３は軸１の負荷側および反負荷側に圧入さ
れロータを回転自在に支承する玉軸受、４および５は玉
軸受２，玉軸受３の外輪を保持するブラケットＡ，ブラ
ケットＢ、６は軸１に固定されたロータ、７はロータ６
に対向する位置に設けられたステータ、８はステータ７
を保持し電動機の損失による熱を放熱するフレーム、９
は電流を流すことによりステータ７とロータ６のギャッ
プに磁界を発生させるコイル、１０はフレーム８上に形
成されステータ７の背面を保持し、フレーム８の外周面
から内方に軸線方向へ延びる複数個の凹部、１１は軸１
の周辺部にロータ６上に配設した複数個の貫通孔、１２
および１３はロータ６の積層コアの負荷側および反負荷
側の両端部に、軸線方向に風を発生させる一方向にひね
り、ロータエンドリングと一体化したアルミニュウム製
の羽根、１５は凹部１０によってステータ背面に形成さ
れる空間部である。
【００１７】まず、ロータ６が回転すると、積層コアの
両端部に設けた羽根１２，１３は、全閉電動機内の雰囲
気を攪拌する。
両端部に設けた羽根１２，１３は、全閉電動機内の雰囲
気を攪拌する。
【００１８】ここで、羽根１２と羽根１３は一方向に風
を発生させるようにひねりを設けており、複数の貫通孔
１１と、ステータ７の背面とフレーム８の凹部１０にて
構成した空間部１５を通路として、風は電動機内を循環
する。
を発生させるようにひねりを設けており、複数の貫通孔
１１と、ステータ７の背面とフレーム８の凹部１０にて
構成した空間部１５を通路として、風は電動機内を循環
する。
【００１９】このように、積層コアの両端部の羽根１
２，１３が一方向に風を発生させ、電動機内に設けた通
路を介して風を強制的に循環させ、フレーム８の凹部１
０を含む外表面から巻線の発熱を放熱冷却するものであ
る。
２，１３が一方向に風を発生させ、電動機内に設けた通
路を介して風を強制的に循環させ、フレーム８の凹部１
０を含む外表面から巻線の発熱を放熱冷却するものであ
る。
【００２０】また、図示はしないが、羽根の替わりにロ
ータの軸に別体のファンを設けても同様に実施できる。
ータの軸に別体のファンを設けても同様に実施できる。
【００２１】（実施例２）図２において、１ａは電動機
の軸、２ａおよび３ａは軸１ａの負荷側および反負荷側
に圧入されロータを回転自在に支承する玉軸受、４ａお
よび５ａは玉軸受２ａ，玉軸受３ａの外輪を保持するブ
ラケットＡ，ブラケットＢ、６ａは軸１ａに固定された
ロータ、７ａはロータ６ａに対向する位置に設けられた
ステータ、８ａはステータ７ａを保持し電動機の損失に
よる熱を放熱するフレーム、９ａは電流を流すことによ
りステータ７ａとロータ６ａのギャップに磁界を発生さ
せるコイル、１４ａは円筒状のフレーム８ａとステータ
７ａの背面の間に配設した通風リング、１５ａは通風リ
ング１４ａの円周上に確保され、軸線方向に延びる複数
個の貫通孔、１６ａおよび１７ａは軸１ａの負荷側およ
び反負荷側の両端部に取り付けて軸線方向に風を発生さ
せるファン、１１ａは軸１ａの周辺部にロータ６ａ上に
配設した複数個の貫通孔である。
の軸、２ａおよび３ａは軸１ａの負荷側および反負荷側
に圧入されロータを回転自在に支承する玉軸受、４ａお
よび５ａは玉軸受２ａ，玉軸受３ａの外輪を保持するブ
ラケットＡ，ブラケットＢ、６ａは軸１ａに固定された
ロータ、７ａはロータ６ａに対向する位置に設けられた
ステータ、８ａはステータ７ａを保持し電動機の損失に
よる熱を放熱するフレーム、９ａは電流を流すことによ
りステータ７ａとロータ６ａのギャップに磁界を発生さ
せるコイル、１４ａは円筒状のフレーム８ａとステータ
７ａの背面の間に配設した通風リング、１５ａは通風リ
ング１４ａの円周上に確保され、軸線方向に延びる複数
個の貫通孔、１６ａおよび１７ａは軸１ａの負荷側およ
び反負荷側の両端部に取り付けて軸線方向に風を発生さ
せるファン、１１ａは軸１ａの周辺部にロータ６ａ上に
配設した複数個の貫通孔である。
【００２２】実施例１と大きく異なるのは、ステータ７
ａの背面に通風リング１４ａを設けた点であり、貫通孔
１５ａの中を実施例１と同様に風が循環して放熱する。
ａの背面に通風リング１４ａを設けた点であり、貫通孔
１５ａの中を実施例１と同様に風が循環して放熱する。
【００２３】
【発明の効果】以上の実施例から明らかなように、請求
項１，２記載の発明によれば、ステータの背面に風が通
る空間を、フレームの外周に軸線方向に複数の凹部を設
けることで確保したもので、ロータが回転することで、
羽根またはファンにより一方向に発生させた風を、電動
機内部で強制的に循環させる構造にすることで、電動機
の損失による熱を放熱冷却でき、電動機の軽量化と長寿
命化を安価に実現できる。
項１，２記載の発明によれば、ステータの背面に風が通
る空間を、フレームの外周に軸線方向に複数の凹部を設
けることで確保したもので、ロータが回転することで、
羽根またはファンにより一方向に発生させた風を、電動
機内部で強制的に循環させる構造にすることで、電動機
の損失による熱を放熱冷却でき、電動機の軽量化と長寿
命化を安価に実現できる。
【００２４】また、請求項３，４記載の発明によれば、
ステータの背面に風が通る空間を、通風リングの貫通孔
で確保したもので、上記と同様に電動機の損失による熱
を放熱冷却でき、電動機の長寿命化を実現できる。
ステータの背面に風が通る空間を、通風リングの貫通孔
で確保したもので、上記と同様に電動機の損失による熱
を放熱冷却でき、電動機の長寿命化を実現できる。
【図１】本発明の実施例１における電動機の断面図
【図２】本発明の実施例２における電動機の断面図
【図３】従来の電動機の断面図
６，６ａ ロータ ７，７ａ ステータ ８，８ａ フレーム １０ 凹部 １１ 貫通孔 １２，１３ 羽根 １４ 通風リング
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 ＦＩ Ｈ０２Ｋ 17/02 Ｈ０２Ｋ 17/02 Ｂ
Claims (4)
- 【請求項１】円筒状で外周面から内方に軸線方向へ延び
る複数個の凹部でステータの背面を保持するフレーム
と、軸の周辺部に複数個の貫通孔を配設したロータを具
備し、前記ロータの積層コアの両端部に、軸線方向に風
を発生させる一方向にひねったアルミニュウム製の羽根
を前記ロータエンドリングに一体的に備えた全閉形誘導
電動機。 - 【請求項２】円筒状で外周面から内方に軸線方向へ延び
る複数個の凹部でステータの背面を保持するフレーム
と、軸の周辺部に複数個の貫通孔を配設したロータと、
軸線方向に風を発生させるファンとを備え、前記ファン
を前記ロータの軸に取り付けて内蔵した全閉形誘導電動
機。 - 【請求項３】円筒状のフレームとステータ背面の間に配
設し、軸線方向に延びる複数個の貫通した空間を円周上
に確保する通風リングと、軸の周辺部に複数個の貫通孔
を配設したロータを具備し、前記ロータの積層コアの両
端部に、軸線方向に風を発生させる一方向にひねったア
ルミニュウム製の羽根を前記ロータエンドリングに一体
的に備えた全閉形誘導電動機。 - 【請求項４】円筒状のフレームとステータ背面の間に配
設し、軸線方向に延びる複数個の貫通した空間を円周上
に確保する通風リングと、軸の周辺部に複数個の貫通孔
を配設したロータと、軸線方向に風を発生させるファン
とを備え、前記ファンを前記ロータの軸に取り付けて内
蔵した全閉形誘導電動機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9133312A JPH10327557A (ja) | 1997-05-23 | 1997-05-23 | 全閉形誘導電動機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9133312A JPH10327557A (ja) | 1997-05-23 | 1997-05-23 | 全閉形誘導電動機 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10327557A true JPH10327557A (ja) | 1998-12-08 |
Family
ID=15101744
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9133312A Pending JPH10327557A (ja) | 1997-05-23 | 1997-05-23 | 全閉形誘導電動機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH10327557A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1557928A1 (de) * | 2004-01-15 | 2005-07-27 | Siemens Aktiengesellschaft | Elektrische Maschine und Verfahren zur Kühlung dieser elektrischen Maschine |
| EP2417693A1 (de) * | 2009-04-08 | 2012-02-15 | SEW-EURODRIVE GmbH & Co. KG | Elektromotor |
| CN119519265A (zh) * | 2024-11-25 | 2025-02-25 | 江苏东方康弛机电科技有限公司 | 一种基于多相绕组的新能源汽车电机及其使用方法 |
-
1997
- 1997-05-23 JP JP9133312A patent/JPH10327557A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1557928A1 (de) * | 2004-01-15 | 2005-07-27 | Siemens Aktiengesellschaft | Elektrische Maschine und Verfahren zur Kühlung dieser elektrischen Maschine |
| EP2417693A1 (de) * | 2009-04-08 | 2012-02-15 | SEW-EURODRIVE GmbH & Co. KG | Elektromotor |
| CN119519265A (zh) * | 2024-11-25 | 2025-02-25 | 江苏东方康弛机电科技有限公司 | 一种基于多相绕组的新能源汽车电机及其使用方法 |
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