JPH10328521A - 水密なプラスチックケーシング - Google Patents

水密なプラスチックケーシング

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JPH10328521A
JPH10328521A JP10010622A JP1062298A JPH10328521A JP H10328521 A JPH10328521 A JP H10328521A JP 10010622 A JP10010622 A JP 10010622A JP 1062298 A JP1062298 A JP 1062298A JP H10328521 A JPH10328521 A JP H10328521A
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JP
Japan
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casing
diaphragm
plastic
ventilation opening
transmission
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JP10010622A
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English (en)
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Eckhard Ursel
ウルゼル エックハルト
Walter Haussecker
ハウスゼッカー ヴァルター
Friedrich-Wilhelm Dreier
ドライアー フリートリッヒ−ヴィルヘルム
Rainer Kurzmann
クルツマン ライナー
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Robert Bosch GmbH
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Robert Bosch GmbH
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    • F16H57/02—Gearboxes; Mounting gearing therein
    • F16H57/027—Gearboxes; Mounting gearing therein characterised by means for venting gearboxes, e.g. air breathers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F16M1/00—Frames or casings of engines, machines or apparatus; Frames serving as machinery beds
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    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K5/00—Casings; Enclosures; Supports
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    • E05F15/00—Power-operated mechanisms for wings
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    • E05F15/665—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for vertically-sliding wings
    • E05F15/689—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for vertically-sliding wings specially adapted for vehicle windows
    • E05F15/697—Motor units therefor, e.g. geared motors
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
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    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/50—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
    • E05Y2900/53—Type of wing
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  • Separation Using Semi-Permeable Membranes (AREA)
  • Injection Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【課題】 組立て費用を減少することにある。 【解決手段】 一部分又は多部分から成る水密なプラス
チックケーシングであって、ケーシング内部とケーシン
グ周囲環境との間の空気交換のための、ケーシング区分
（１１）内に設けられた通気開口（１６）、及び、通気
開口（１６）を介した水の進入を阻止する、通気開口
（１６）を覆うガス透過性のダイヤフラム（１７）とが
設けられている形式のものにおいて、ダイヤフラム（１
７）が縁部側で直接、通気開口（１６）を取り囲むケー
シング区分（１１）のプラスチック材料によって包囲さ
れていて、これは、ケーシング区分（１１）のプラスチ
ック射出成形時に射出成形型内にダイヤフラム（１７）
を挿入することによって行われる。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、特許請求の範囲第
１項の上位概念に記載の形式の、一部分又は多部分から
成る水密なプラスチックケーシングに関する。
【０００２】
【従来の技術】例えばウインドガラス、スライドルーフ
等のような自動車の車体内の開口用のカバー部材を調節
するための電気的な駆動装置用の上記形式の公知のケー
シングでは（国際公開第８８／０９４２２号明細書）、
ダイヤフラムはコップ状のケーシング凹部内に位置し、
このケーシング凹部のコップ状体底部には貫通開口が開
口している。更に前記ダイヤフラムは、ケーシング凹部
の円筒壁内にいわゆるスピードナット（Speednut）・確
保手段の形式で掛止されているディスク状のばねエレメ
ントによって保持されている。ダイヤフラム縁部とばね
エレメントとの間にはＯ・リングとして構成されたシー
ルが挿入されていて、このシールは、ダイヤフラム縁部
と共に、コップ状体底部に前置されたリング状の支持肩
にばねエレメントによって締付け固定される。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】本発明の課題は、冒頭
に述べた形式の水密なプラスチックケーシングを改良す
ることにある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】前記課題は本発明によれ
ば、特許請求の範囲第１項の特徴部分に記載の本発明に
よるプラスチックケーシングによって解決された。
【０００５】
【発明の効果】本発明によるプラスチックケーシングの
利点は、ダイヤフラムが完成したケーシングもしくはケ
ーシング区分内に既に保持されていてかつ後での取付け
並びに公知のケーシングの場合に必要な組立て部材、即
ち、シールリング及びばねエレメントが省かれる、とい
うことにある。ダイヤフラムは、ケーシングもしくはケ
ーシング区分をプラスチック射出成形する際に射出成形
型内に挿入されかつプラスチック材料の充填により縁部
側でこのプラスチック材料に解離不能に結合され、この
場合、ダイヤフラムの供給プロセス及び射出成形型内で
のダイヤフラムの保持は最適に自動化可能である。支持
材料を適当に選択することによって、ケーシングのプラ
スチック材料との最良の結合が得られる。
【０００６】その他の請求項に記載の構成によって、請
求項１に記載のプラスチックケーシングの有利な構成及
び改良が可能である。
【０００７】本発明の有利な構成では、ケーシング区分
はプラスチックから成る伝動装置ケーシングによって形
成されている。別の構成では、プラスチックケーシング
は駆動ケーシングを成していて、この駆動ケーシング
は、自動車内の構成部材を駆動するための電気的な駆動
装置の変速伝動装置及び整流子モータを受容している。
この場合、通気開口を有するケーシング区分は、整流子
モータのブラシホルダの一部を成すカバープレートによ
って形成されていて、このカバープレートは、水密に駆
動装置ケーシングに載着されている。
【０００８】この構成の利点は、ブラシホルダ内に通気
開口を統合することによってダイヤフラムの製作技術的
に有利な配置形式が得られる、ということにあり、この
配置形式によって、駆動装置ケーシング内で、別の構成
部材、例えば軸受け、絞り及び導体板を配置するための
多くのスペースが得られる。
【０００９】通気開口は、ブラシホルダをプラスチック
射出成形する際に同じく一緒に成形され、この場合有利
には、ダイヤフラムが縁部側で同じく一緒に射出成形に
よりプラスチック材料内に埋め込まれ、これによりダイ
ヤフラム用の別個の取付けプロセスが省かれしかも通気
開口内にダイヤフラムを固定するための組立て部材、例
えばシールリング及びばねエレメントが節約されるとい
う、可能性が得られる。
【００１０】
【実施例】第１図で図示の駆動装置は、水密な駆動装置
ケーシング１０を有していて、この駆動装置ケーシング
１０は、プラスチックから成る伝動装置ケーシング１１
及び例えば鋼から成るモータケーシング１２から構成さ
れていて、これらケーシングは、シールを間挿して互い
にフランジ結合されていてかつねじ１３によって互いに
結合されている。モータケーシング１２内には電気的な
駆動モータが配置されていて、この駆動モータは、整流
子モータであってよくかつ駆動軸によって駆動装置ケー
シング１１内に突入している。
【００１１】伝動装置ケーシング１１内には、変速伝動
装置（増速又は減速伝動装置）が収容されていて、この
変速伝動装置は、有利にはウオーム歯車伝動装置として
構成されていてかつ変速伝動装置の出力軸１４は伝動装
置ケーシング１１の背面から突出している（第３図参
照）。駆動軸１４の突出端部には駆動ピニオン１５が回
動不能に載着されている。駆動ピニオン１５は、自動車
の構成部材、例えば自動車ウインド又はスライドルーフ
を駆動するのに用いられかつ例えば前記構成部材にラッ
クを介して結合されている。
【００１２】駆動装置ケーシング１０は、伝動装置ケー
シング１１によって形成されたケーシング区分の領域
で、駆動装置ケーシング１０の内部をケーシング周囲環
境に接続する通気開口１６を有している。通気開口１６
を介してケーシング内部にはねかけ水が進入するのを阻
止するために、通気開口１６はガス透過性のダイヤフラ
ム１７によってカバーされていて、このダイヤフラム１
７は、縁部側で通気開口１６の開口壁に対して水密にシ
ールされている。詳述されていないが、このようなダイ
ヤフラムは、強固な合成の支持材料に取り付けられる合
成のダイヤフラム材料から形成される。
【００１３】第２図の断面図で図示されているように、
ダイヤフラム１７は縁部側で直接、通気開口１６を取り
囲む伝動装置ケーシング１１のプラスチック材料に埋め
込まれているので、同時にダイヤフラム縁部は水密に通
気開口１６内に固定される。このことは、伝動装置ケー
シング１１のプラスチック射出成形の際に完成したダイ
ヤフラムが射出成形型内に挿入され、これによりプラス
チック材料充填時に通気開口１６を成形すると同時にダ
イヤフラムが縁部側で完全にプラスチック材料によって
取り囲まれるようにして、行われる。この場合、ダイヤ
フラム１７の支持材料を適当に選択することによって、
ダイヤフラム１７と伝動装置ケーシング１１のプラスチ
ック材料との間の最良の結合が行われる。
【００１４】第３図及び第４図で図示の、自動車内に設
けられた駆動すべき構成部材用の電気的な駆動装置は、
第１図及び第２図で図示の電気的な駆動装置とは、モー
タケーシング１２内に収容された電気的な駆動モータが
整流子モータとして構成されていてかつブラシホルダ
（図示せず）を有している点で、修正されている。整流
子を収容するモータケーシング１２及び変速伝動装置を
収容する伝動装置ケーシング１１は、矢張り水密に互い
に取り付けられていてかつ水密な駆動装置ケーシング１
０を成す。
【００１５】第４図で図示されているように、伝動装置
ケーシング１１内には切欠きが設けられていて、この切
欠きは、モータケーシング１２に水密に接触するプラス
チック製のカバープレート１８によってカバーされてい
る。カバープレート１８は、シールリングを間挿して伝
動装置ケーシング１１にクリップ２２によってクリップ
止めされている。カバープレート１８は、モータケーシ
ング１２内に収容された整流子モータのブラシホルダ
（図示せず）を備えた構成部分を成している。
【００１６】ブラシホルダのカバープレート１８内に
は、ケーシング内部とケーシング周囲環境との間の空気
交換のために、矢張り空気透過性のダイヤフラム１７に
よって水密にカバーされている通気開口１６を有してい
る。第３図の断面図から明らかなように、第１図及び第
２図の伝動装置ケーシング１１と類似の形式でダイヤフ
ラム１７は縁部側で完全にカバープレート１８のプラス
チック材料内に埋め込まれている。
【００１７】このことは矢張り、ブラシホルダを有する
カバープレート１８をプラスチック射出成形する際にダ
イヤフラムが射出成形型内に挿入され、これにより流入
するプラスチック材料により通気開口１６を成形すると
同時にダイヤフラムが縁部側で完全に取り囲まれるよう
にして、行われる。カバープレート１８にはプラグケー
シング１９が一体に成形されていて、このプラグケーシ
ング１９は、整流子モータの間隔をおいて整流子ブラシ
用の接続コンタクト２０，２１を取り囲んでいる。
【図面の簡単な説明】
【図１】自動車の車体内の開口用のカバー部材を調節す
るための電気的な駆動装置の正面図。
【図２】第１図ｌｌーｌｌ線に沿った断面図。
【図３】第１図と同様の電気的な駆動装置の別の実施例
の背面図。
【図４】第３図矢印ＩＶの方向で駆動装置をみた図。
【符号の説明】
１０ 駆動装置ケーシング １１ 伝動装置ケーシング １２ モータケーシング １３ ねじ １４ 出力軸 １５ 駆動ピニオン １６，１７ 通気開口 １８ カバープレート １９ プラグケーシング ２０，２１ 接続コンタクト
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 ヴァルター ハウスゼッカー ドイツ連邦共和国 ビューラータール ア ルベルト−シュネブレ シュトラーセ 25 (72)発明者 フリートリッヒ−ヴィルヘルム ドライア ー ドイツ連邦共和国 ズィンツハイム ホー フレーベンヴェーク ６ (72)発明者 ライナー クルツマン ドイツ連邦共和国 アーヘルン シュヴァ ルベンシュトラーセ 17

Claims (5)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 一部分又は多部分から成る水密なプラス
    チックケーシングであって、ケーシング内部とケーシン
    グ周囲環境との間の空気交換のための、ケーシング区分
    （１１；１８）内に設けられた通気開口（１６）、及
    び、通気開口（１６）を介した水の進入を阻止する、通
    気開口（１６）を覆うガス透過性のダイヤフラム（１
    ７）とが設けられている形式のものにおいて、ダイヤフ
    ラム（１７）が縁部側で直接、通気開口（１６）を取り
    囲むケーシング区分（１１；１８）のプラスチック材料
    によって包囲されていることを特徴とする、水密なプラ
    スチックケーシング。
  2. 【請求項２】 ダイヤフラム（１７）がケーシング区分
    （１１；１８）のプラスチック射出成形の際に射出成形
    型内に挿入され、これによりダイヤフラムが縁部側で完
    全にプラスチック材料によって取り囲まれている、請求
    項１記載の水密なプラスチックケーシング。
  3. 【請求項３】 ダイヤフラム（１７）が、合成の支持材
    料と該支持材料上に設けられたダイヤフラム材料とから
    形成されており、前記支持材料が、プラスチック射出成
    形時にケーシング区分（１１；１８）のプラスチック材
    料との最適な結合が行われるように、選択されている、
    請求項２記載の水密なプラスチックケーシング。
  4. 【請求項４】 ケーシングが、変速伝動装置を有する整
    流子モータを収容する駆動ケーシング（１０）として構
    成されており、通気開口（１６）を有するケーシング区
    分が、整流子モータのブラシホルダの一部を形成するカ
    バープレート（１８）によって形成されていて、該カバ
    ープレート（１８）が、水密に駆動ケーシング（１０）
    に載着している、請求項１から３までのいずれか１項記
    載の水密なプラスチックケーシング。
  5. 【請求項５】 駆動ケーシング（１０）が、変速伝動装
    置を収容する伝動装置ケーシング（１１）と、該伝動装
    置ケーシングにフランジ結合された、整流子モータを収
    容するモータケーシング（１２）とを有しており、ブラ
    シホルダを有するカバープレート（１８）が、シールリ
    ングを間挿して伝動装置ケーシング（１１）に、切欠き
    を覆うように保持、例えばクリップ（２２）を用いてク
    リップ止めされている、請求項４記載の水密なプラスチ
    ックケーシング。
JP10010622A 1997-01-25 1998-01-22 水密なプラスチックケーシング Pending JPH10328521A (ja)

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DE19702685.0 1997-01-25
DE19702685A DE19702685A1 (de) 1997-01-25 1997-01-25 Wasserdichtes Kunststoffgehäuse

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KR (1) KR19980070727A (ja)
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