JPH10329047A - ホース継手金具の締付工具 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 ユニオン鍔とこれに外嵌するユニオンナット
からなるホース継手金具を、機械力により均一で十分な
締付トルクを得つつ高能率かつ迅速に締め付ける締付工
具を提供する。 【解決手段】 ユニオン鍔43に側方から係合する六角形
状の切欠き3を有するユニオン鍔保持部2を本体1の先端
に固定する。ユニオンナット47に側方から係合する六角
形状の切欠き5と外周歯車6を有するソケット4を、上記
ユニオン鍔保持部2の下面に両切欠き3,5の中心を揃えて
離脱可能に装着して、回転自在に案内させる。装着した
ソケット4の歯車6に、本体1の駆動部で回転駆動される
駆動歯車20a,20bを噛合させる。接続管50に側方から嵌
まり込む切欠き8を有する抜け止め板7を、本体1の先端
下部に出没可能に設けて、ソケット4のユニオン鍔保持
部2からの脱落を防止する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、油空圧機器用の高
圧ホースなどのホースの接続金具を、機器に突設された
接続管に螺合して締め付けるホース継手金具の締付工具
に関する。

【０００２】

【従来の技術】一般に、この種のホース継手金具は、例
えば図４のユニオン継手４１に示すように、油圧ホース
４２の先端に液密に固定され,外周に六角形の鍔部４４
を有し,先端に円錐凹状のシート面４６を有するユニオ
ン鍔４３と、このユニオン鍔４３の上記鍔部４４とシー
ト面４６の間の環状溝４５に抜けることなく回転自在に
外嵌された六角形のユニオンナット４７からなる。そし
て、油圧機械４９の表面に突設された接続管５０の外周
の雄ねじ５１に、上記ユニオンナット４７の内周の雌ね
じ４８を螺合して、接続管５０の先端の円錐凸状のシー
ト面５２が,上記凹状のシート面４６に密着するまでユ
ニオンナット４７を締め付けることで接続が行なわれ
る。

【０００３】ここで、上記ユニオン継手４１の接続管５
０への締め付けは、従来、２つのスパナまたはレンチを
用いて手作業で行なわれている。即ち、作業者は、ユニ
オン鍔４３に係合させた一方のスパナを一方の手で握っ
て、油圧ホース４２を共回りしないように保持しつつ、
ユニオンナット４７に係合させた他方のスパナを他方の
手で握って、締付方向に回して接続管５０の雄ねじ５１
にねじ込み、両シート面４６,５２を密着させるのであ
る。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】ところが、上記従来の
締め付けは、手作業で行なわれているため、作業能率が
悪く、油圧機械４９の締付箇所が多い場合は、長い時間
と多大な労力を要するという問題がある。また、手作業
のため、締付トルクが一定せず、均一な締め付けが得ら
れないうえ、締付トルクの不足により両シート面４６,
５２が密着せず、作動油が漏れるという問題がある。

【０００５】そこで、本発明の目的は、２つのスパナを
機械駆動方式にするとともに、六角形の係合切欠きの位
相が互いに異なるため、一括しては、ユニオン継手の側
方へ抜き取れない２つのスパナの構造を工夫することに
よって、多大な労力を要さず、高能率で迅速に締め付け
ができ、かつ均一で十分な締付トルクを得ることができ
るホース継手金具の締付工具を提供することにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、請求項１の発明は、ホースの先端に固定されるとと
もに、外周に多角形の鍔部を有し、先端にシート面を有
するユニオン鍔と、このユニオン鍔の上記鍔部とシート
面の間に抜けることなく回転自在に外嵌された多角形の
ユニオンナットとからなるホース継手金具を、機械装置
に突設された接続管の雄ねじに上記ユニオンナットを螺
合して上記ホースを上記接続管に接続するための締付工
具において、上記ユニオン鍔に側方から係合する切欠き
を有して、本体の先端に固定されたユニオン鍔保持部
と、上記ユニオンナットに側方から係合する切欠きおよ
び外周に歯車を有するとともに、上記ユニオン鍔保持部
の下面に切欠き相互の中心を揃えて離脱可能に装着さ
れ、回転自在に案内されるソケットと、上記ユニオン鍔
保持部に装着された上記ソケットの歯車に噛合するとと
もに、上記本体に設けられて駆動部により回転駆動され
る駆動歯車と、上記接続管に側方から嵌まり込む切欠き
を有して、上記本体の先端下部に出没可能に設けられ、
上記ソケットの上記ユニオン鍔保持部からの脱落を防止
する抜け止め板とを備えたことを特徴とする。

【０００７】請求項１の締付工具において、本体の先端
に固定された切欠きをもつユニオン鍔保持部の下面に,
ソケットを互いに中心を揃えて回転自在に装着し、抜け
止め板を,上記本体の先端下部から突出させ、抜け止め
板の切欠きに上記ユニオン鍔保持部およびソケットの各
切欠きを揃える。すると、上記ソケット外周の歯車が、
駆動部により回転駆動される本体の駆動歯車に噛合し、
上記抜け止め板により、ユニオン鍔保持部からのソケッ
トの脱落が防止される。次に、本体に連結された上記ユ
ニオン鍔保持部およびソケットの各切欠きに、ホース先
端の位相を揃えたユニオン鍔およびユニオンナットを夫
々係合させて、機械装置に突設された接続管まで運び、
この接続管に上記ユニオンナットを嵌め込む。

【０００８】かくて、上記駆動部を起動して本体の駆動
歯車を回転させると、これに外周歯車が噛合する上記ソ
ケットが回転駆動され、このソケットに係合する上記ユ
ニオンナットが上記接続管外周の雄ねじにねじ込まれる
とともに、ユニオンナットを取り付けた上記ユニオン鍔
は、上記ユニオン鍔保持部で保持されて共回りを阻止さ
れる。そして、接続管の先端がユニオン鍔のシート面に
当接すると、両者は駆動部によって定まる一定締付トル
クで密着され、この締付トルクのためユニオンナットの
回転は止まるので、上記駆動部を停止させる。締付完了
の際、ユニオンナットに係合するソケットの切欠きは、
通常、回転の結果,ユニオン鍔保持部の切欠きと位相が
異なるため、両者を一括してホース継手金具の側方へ取
り外すことはできない。そこで、抜け止め板を、ソケッ
ト下面から離れるように本体の先端下部に没入させ、本
体を接続管から離れる方向へ動かして、ユニオン鍔保持
部の下面からソケットを離脱させ、次に、ユニオン鍔保
持部の切欠きがユニオン鍔から外れるように、本体を側
方へ動かす。

【０００９】これにより、ユニオン鍔保持部と抜け止め
板は、本体と一緒にホース継手金具から取り外され、ユ
ニオンナットに係合したまま残されたソケットは、その
切欠きがユニオンナットから外れるよう側方へ動かせ
ば、ホース継手金具から取り外される。このように、本
体に固定されたユニオン鍔保持部の下面に装着されたソ
ケットは、係合したユニオンナットを接続管に嵌め込む
まで、抜け止め板の突出で脱落が防止されるとともに、
ユニオンナットの接続管への締付が完了すると、抜け止
め板の没入で、容易にユニオン継手保持部から離脱でき
て、このユニオン継手保持部と別々にホース継手金具か
ら取り外すことができる。従って、人手でなく,駆動部
の機械力によって、ホース継手金具を機械装置の接続管
に、均一かつ十分な締付トルクで締め付けることがで
き、高能率で迅速な接続を行なうことができる。

【００１０】請求項２の締付工具では、上記駆動歯車
が、上記ソケットの外周に上記切欠きを除いて形成され
た上記歯車に少なくとも一方が常に噛合して同一方向に
回転するように、上記本体に一対設けられている。従っ
て、ソケットの外周に切欠きによる歯車欠落部があって
も、噛合側の駆動歯車から常に回転力が伝達されるの
で、このソケットによってユニオンナットを一層確実に
締め付けることができる。

【００１１】請求項３の締付工具では、上記ソケットの
上面に、上記歯車と同心をなして環状の溝が設けられる
一方、上記ユニオン鍔保持部の下面に、上記溝に嵌合す
る環状の案内突起が設けられている。従って、ソケット
上面の環状の溝が、本体側のユニオン鍔保持部下面の案
内突起に案内されて、ソケットの外周歯車と駆動歯車が
確実に噛合し、かつソケットが正確に円運動するので、
このソケットによってユニオンナットを一層確実かつ正
確に締め付けることができる。また、抜け止め板が本体
内に没入していると、ユニオンナットの締付に伴ってソ
ケットが接続管に近づく方向に移動する場合があるが、
この移動方向にソケットの溝と上記案内突起が嵌合して
いるので、仮に本体を上記移動方向に動かさなくとも、
上述の作用,効果が奏される。さらに、本体を移動させ
て上記溝と案内突起の嵌合を外すだけで、ソケットをユ
ニオン鍔保持部から容易に離脱させることができる。

【００１２】請求項４の締付工具は、上記抜け止め板
が、上記本体の先端下部から突出して上記ソケットの脱
落を防止するとき、後端のレバーストッパが、上記本体
の起動レバーから外れて上記駆動部の起動を可能にする
一方、上記本体の先端下部に没入して上記ソケットから
外れるとき、上記レバーストッパが、上記起動レバーに
嵌まり込んで上記駆動部の起動を不可能にする。ユニオ
ンナットを接続管に嵌め込んだり,これを締め付ける場
合など、ユニオン鍔保持部からのソケットの脱落を防止
する必要があるときは、本体から突出した抜け止め板の
後端のレバーストッパが、本体の起動レバーから外れて
駆動部の起動を可能にするので、駆動歯車およびソケッ
トを介してユニオンナットを締め付けることができ、一
方、締付後にユニオン鍔保持部からソケットを離脱させ
る場合など、ソケットの脱落を防止する必要がないとき
は、本体内に没入した抜け止め板の後端のレバーストッ
パが、上記起動レバーに嵌まり込んで駆動部の起動を不
可能にするので、ソケットが誤って回転駆動されること
がないから安全性に優れる。

【００１３】

【発明の実施の形態】以下、本発明を図示の実施の形態
により詳細に説明する。図１,図２は、本発明のホース
継手金具の締付工具の一例を示す夫々一部破断側面図,
平面図である。この締付工具は、図４で述べたホース４
２の先端に固定された六角形のユニオン鍔４３と,これ
に回転自在に外嵌したユニオンナット４７からなるホー
ス継手金具４１を、油圧機械４９に突設された接続管５
０に螺合し,締付けて、油圧機械４９にホース４２を接
続するものである。

【００１４】上記締付工具は、本体１と、この本体１の
先端に固定され,上記ユニオン鍔４３(図４参照)に側方
から係合する六角形状の切欠き３(図２参照)を有するユ
ニオン鍔保持部２と、上記ユニオンナット４７(図４参
照)に側方から係合する六角形状の切欠き５および外周
に歯車６を有するとともに、上記ユニオン鍔保持部２の
下面に切欠き５,３相互の中心を揃えて離脱可能に装着
されて回転自在に案内されるソケット４と、上記ユニオ
ン鍔保持部２に装着されたソケット４の脱落を防止すべ
く、接続管５０(図４参照)に側方から嵌まり込む切欠き
８を有して、本体１の先端下部に出没可能に設けられた
抜け止め板７を備えている。

【００１５】上記本体１は、先端に傘歯車１２を有し、
後方の駆動部１３によって回転される水平駆動軸１１
と、上記傘歯車１２に噛合する傘歯車１５および平歯車
１６を上下に有し、軸受１７,１８,１９で支承される垂
直駆動軸１４と、上記平歯車１６の左右に噛合するよう
に配置され、ユニオン鍔保持部２に装着された上記ソケ
ット４の外周の歯車６に噛合する一対の駆動歯車２０a,
２０b(図２参照)を収容する。この駆動歯車２０a,２０b
は、ソケット４の切欠き５を除く外周に形成された上記
歯車６に少なくとも一方が常に噛合して、ソケット４を
同一方向に回転させるようになっている。

【００１６】上記ソケット４の上面には、歯車６と同心
をなして環状の溝２１を形成し、この溝２１に嵌合する
環状の案内突起２２を、ユニオン鍔保持部２の下面に形
成して、上記歯車６と駆動歯車２０a,２０bとの噛合の
確実化と、歯車６の正確な円運動と、ユニオン鍔保持部
２へのソケット４の着脱の容易化を図っている。本体１
の後方内部の駆動部１３は、後端下部の起動レバー２３
を押し込むと、給気管２４(図２参照)から本体内に供給
される圧縮空気の動力で回転され、水平駆動軸１１,垂
直駆動軸１４,平歯車１６,駆動歯車２０a,２０bを介し
て外周歯車６をもつソケット４を回転駆動する。

【００１７】上記抜け止め板７は、本体１の下部に摺動
自在に取り付けられ、Ｌ字状の後端部７aがレバースト
ッパ２５に連結されており、本体１から突出してソケッ
ト４の脱落を防止する図１に示す位置では、上記レバー
ストッパ２５が、上記起動レバー２３から外れてその押
し込みを可能にする一方、本体１内に没入してソケット
４から外れる図１の二点鎖線で示す位置では、上記レバ
ーストッパ２５が、上記起動レバー２３に嵌まり込んで
その押し込みを不可能にするようになっている。

【００１８】上記構成の締付工具を用いて、図３に一部
を示すような手順で、ホース４２の先端のホース継手金
具４１を機械装置４９に突設された接続管５０に螺合し
て締め付ける。まず、図１に示すように、本体１の先端
のユニオン鍔保持部２の下面に、その案内突起２２を環
状溝２１に嵌合させてソケット４を装着し、ソケット４
の六角形状の切欠き５を、静止側である上記ユニオン鍔
保持部２の同様の切欠き３に揃えるとともに、抜け止め
板７を本体１の先端下部から水平に突出させる。する
と、ソケット４の外周の歯車６が、本体１の一対の駆動
歯車２０a,２０b(図２参照)に噛合し、切欠き８が上記
各切欠き３,５に揃った抜け止め板７によって、ユニオ
ン鍔保持部２からのソケット４の脱落が防止される。次
いで、図１のように組み立てられた本体１を、図４に示
すホース４２の先端のホース継手金具４１まで運んで、
本体１の先端のユニオン鍔保持部２およびソケット４の
各切欠き３,５に、互いに位相を揃えたユニオン鍔４３
の六角形鍔部４４および六角形のユニオンナット４７を
夫々係合させてから、さらに本体１を油圧機械４９に突
設された接続管５０まで運んで、この接続管５０に上記
ユニオンナット４７を嵌め込む。

【００１９】このとき、本体１から突出している抜け止
め板７の後端に連なるレバーストッパ２５は、図１の如
く起動レバー２３から外れているので、この起動レバー
２３を押し込んで、圧縮空気の供給で駆動部１３を回転
させ、この回転力を水平駆動軸１１,垂直駆動軸１４,平
歯車１６,駆動歯車２０a,２０bを介して外周歯車６に伝
達してソケット４を回転させる。すると、ソケット４に
係合するユニオンナット４７が接続管５０の外周の雄ね
じ５１にねじ込まれるとともに、ユニオンナット４７の
上方のユニオン鍔４３は、これに係合するユニオン鍔保
持部２で保持されて共回りを阻止される。続いて、図３
(Ｂ)に示すように、接続管５０の先端のシート面５２
(図４参照)がユニオン鍔４３のシート面４６に当接する
と、両者は駆動部１３によって定まる一定の締付トルク
で密着されて、回転が止まる。そこで、起動レバー２３
から手を離して、駆動部１３への圧縮空気の供給を止め
て、ソケット４の回転駆動を停止させる。

【００２０】このようなユニオンナット４７の接続管５
０への締付は、従来のように人手ではなく、駆動部１３
の機械力によって行なわれるうえ、左右一対の駆動歯車
２０a,２０bの少なくとも一方が常にソケット４の歯車
６に噛合するので、均一かつ十分な締付トルクを、確実
かつ連続的にユニオンナット４７に加えることができ、
それ故、高能率で迅速かつ確実な機械装置４９へのホー
ス４２の接続を行なうことができる。また、ソケット４
上面の環状の溝２１が、本体１側のユニオン鍔保持部２
下面の案内突起２２に嵌合しているので、ソケット４の
歯車６と駆動歯車２０a,２０bとが確実に噛合し、かつ
ソケット４が正確に円運動するので、ユニオンナット４
７を一層確実かつ正確に締め付けることができる。さら
に、抜け止め板７が図３(Ｂ)に示すように本体１から突
出してソケット４の下面を保持している場合は、締付に
伴うソケット４の下降に本体１が追従するが、抜け止め
板７を本体１内に没入させた場合は、本体１を定位置に
保持する限り,締付に伴ってソケット４のみが下降する
ことになる。しかし、この場合も、上記溝２１と案内突
起２２が嵌合しているので、上述の作用,効果が奏され
る。

【００２１】かくて、締付が完了すると、ユニオンナッ
ト４７に係合するソケット４の切欠き５は、図３(Ａ)に
示すように、通常、回転の結果,ユニオン鍔保持部２の
切欠き３と位相が異なってしまい、ユニオン鍔保持部２
とソケット４を一括してホース継手金具４１の側方へ抜
き取ることができない。そこで、レバーストッパ２５を
図１の二点鎖線に示す位置まで引いて、抜け止め板７を
ソケット４の下面から離して本体１内に没入させ、次い
で、ユニオン鍔保持部２の切欠き３がユニオン鍔４３か
ら外れるように、本体１を側方へ矢印Ｘ(図３(Ａ)参照)
の如く移動させる。こうして、ユニオン鍔保持部２と抜
け止め板７を本体１と一緒に、ホース継手金具４１から
取り外した後、ユニオンナット４７に係合した状態で残
されたソケット４を、その切欠き５がユニオンナット４
７から外れるように側方へ矢印Ｙ(図３(Ａ)参照)の如く
移動させて、ソケット４をホース継手金具４１から取り
外し、これによってホース継手金具の一連の締付作業を
終了する。複数のホース４２と接続管５０がある場合
は、この締付作業を繰り返すことは言うまでもない。

【００２２】このようなユニオン鍔保持部２とソケット
４のホース継手金具４１からの別々の取り外しは、実質
的にソケット４の脱落を防止する抜け止め板７を没入さ
せるだけで可能になり、しかも、上述のようにユニオン
鍔保持部２を本体１と一緒に少し持ち上げて、下面の案
内突起２２をソケット４の環状溝２１から外すだけで容
易にユニオン鍔保持部２からソケット４を離脱させるこ
とができる。さらに、取り外しの際、本体１内に没入さ
せた抜け止め板７の後方のレバーストッパ２５が、起動
レバー２３に嵌まり込むので、起動レバー２３が誤って
押し込まれて、誤ってソケット４が回転駆動されること
がないので、安全性に優れる。

【００２３】なお、上記実施の形態では、一対の駆動歯
車２０ａ，２０bを設けたが、ソケット径に比して大径
の駆動歯車を単一設けることもできる。また、ユニオン
鍔保持部２とソケット４の連結は、両者の切欠き３,５
の中心を揃えて相互に離脱可能かつ回転自在なものであ
れば、上記実施の形態の案内突起２２と環状溝２１に限
られず、また、抜け止め板７は、上記実施の形態と異な
り、レバーストッパ２５と連動させずに独立に作動させ
てもよい。さらに、ユニオン鍔４３,ユニオンナット４
７,ユニオン鍔保持部２およびソケット４の各切欠き３,
５の形状は、上記実施の形態の六角形に限らず、多角形
であれば足る。

【００２４】

【発明の効果】以上の説明で明らかなように、請求項１
に記載の締付工具は、ホースの先端に固定された多角形
のユニオン鍔と,これに回転自在に外嵌された多角形の
ユニオンナットとからなるホース継手金具を、機械装置
に突設された接続管の雄ねじに締め付けるものにおい
て、上記ユニオン鍔に側方から係合する切欠きを有し
て,本体の先端に固定されたユニオン鍔保持部と、上記
ユニオンナットに側方から係合する切欠きおよび外周に
歯車を有するとともに,上記ユニオン鍔保持部の下面に
切欠き相互の中心を揃えて離脱可能に装着され,回転自
在に案内されるソケットと、上記ユニオン鍔保持部に装
着された上記ソケットの歯車に噛合するとともに、上記
本体に設けられて駆動部により回転駆動される駆動歯車
と、上記接続管に側方から嵌まり込む切欠きを有して,
上記本体の先端下部に出没可能に設けられ,上記ソケッ
トの上記ユニオン鍔保持部からの脱落を防止する抜け止
め板とを備えているので、駆動部の機械力によってホー
ス継手金具を機械装置の接続管に、均一かつ十分な締付
トルクで締め付けることができ、高能率で迅速なホース
の接続を行なうことができ、特に接続管の多い機械装置
において顕著な効果を奏する。

【００２５】請求項２に記載の締付工具は、上記駆動歯
車が上記本体に一対設けられて、その少なくとも１つ
が、上記ソケットの外周に上記切欠きを除いて形成され
た上記歯車に常に噛合して同一方向に回転するようにな
っているので、切欠きによる上記歯車の欠落部があるに
も拘わらず、駆動歯車からソケットに常に回転力を伝達
できるので、ユニオンナットを一層確実に締め付けるこ
とができる。

【００２６】請求項３に記載の締付工具は、上記ソケッ
トの上面に,上記歯車と同心をなして環状の溝が設けら
れ、上記ユニオン鍔保持部の下面に,上記溝に嵌合する
環状の案内突起が設けられているので、ソケットの外周
歯車と駆動歯車が確実に噛合し、かつソケットが正確に
円運動するから、ユニオンナットを一層確実かつ正確に
締め付けることができるとともに、本体を少し持ち上げ
て上記嵌合を外すだけで、ユニオンナット保持部からソ
ケットを容易に離脱させることができる。

【００２７】請求項４に記載の締付工具は、上記抜け止
め板が、上記本体の先端下部から突出して上記ソケット
の脱落を防止するとき、後端のレバーストッパが、上記
本体の起動レバーから外れて上記駆動部の起動を可能に
する一方、上記本体の先端下部に没入して上記ソケット
から外れるとき、上記レバーストッパが、上記起動レバ
ーに嵌まり込んで上記駆動部の起動を不可能にするの
で、ユニオン鍔保持部からソケットを離脱させる際、没
入した抜け止め板の後端のレバーストッパのお陰で、ソ
ケットの誤った回転駆動が防がれて安全性に優れる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明のホース継手金具の締付工具の一例を
示す一部破断側面図である。

【図２】 図１の締付工具の平面図である。

【図３】 上記締付工具によるホース継手金具の締付作
業を示す平面図および一部破断側面図である。

【図４】 油圧機械に突設された接続管とこれに接続さ
れるホース継手金具を示す半断面図である。

【符号の説明】 １…本体、２…ユニオン鍔保持部、３,５…六角形状の
切欠き、４…ソケット、６…歯車、７…抜け止め板、７
a…後端部、８…切欠き、１１…水平駆動軸、１３…駆
動部、１４…垂直駆動軸、１６…平歯車、２０a,２０b
…駆動歯車、２３…起動レバー、２５…レバーストッ
パ、４１…ホース継手金具、４２…ホース、４３…ユニ
オン鍔、４６,５２…シート面、４７…ユニオンナッ
ト、４９…機械装置、５０…接続管、５１…雄ねじ。

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ホースの先端に固定されるとともに、外
   周に多角形の鍔部を有し、先端にシート面を有するユニ
   オン鍔と、このユニオン鍔の上記鍔部とシート面の間に
   抜けることなく回転自在に外嵌された多角形のユニオン
   ナットとからなるホース継手金具を、機械装置に突設さ
   れた接続管の雄ねじに上記ユニオンナットを螺合して上
   記ホースを上記接続管に接続するための締付工具におい
   て、 上記ユニオン鍔に側方から係合する切欠きを有して、本
   体の先端に固定されたユニオン鍔保持部と、 上記ユニオンナットに側方から係合する切欠きおよび外
   周に歯車を有するとともに、上記ユニオン鍔保持部の下
   面に切欠き相互の中心を揃えて離脱可能に装着され、回
   転自在に案内されるソケットと、 上記ユニオン鍔保持部に装着された上記ソケットの歯車
   に噛合するとともに、上記本体に設けられて駆動部によ
   り回転駆動される駆動歯車と、 上記接続管に側方から嵌まり込む切欠きを有して、上記
   本体の先端下部に出没可能に設けられ、上記ソケットの
   上記ユニオン鍔保持部からの脱落を防止する抜け止め板
   とを備えたことを特徴とするホース継手金具の締付工
   具。
2. 【請求項２】 上記駆動歯車は、上記ソケットの外周に
   上記切欠きを除いて形成された上記歯車に少なくとも一
   方が常に噛合して同一方向に回転するように、上記本体
   に一対設けられていることを特徴とする請求項１に記載
   の締付工具。
3. 【請求項３】 上記ソケットの上面に、上記歯車と同心
   をなして環状の溝が設けられる一方、上記ユニオン鍔保
   持部の下面に、上記溝に嵌合する環状の案内突起が設け
   られていることを特徴とする請求項１または２に記載の
   締付金具。
4. 【請求項４】 上記抜け止め板は、上記本体の先端下部
   から突出して上記ソケットの脱落を防止するとき、後端
   のレバーストッパが、上記本体の起動レバーから外れて
   上記駆動部の起動を可能にする一方、上記本体の先端下
   部に没入して上記ソケットから外れるとき、上記レバー
   ストッパが、上記起動レバーに嵌まり込んで上記駆動部
   の起動を不可能にすることを特徴とする請求項１乃至３
   のいずれか１つに記載の締付工具。