JPH10329603A - 操作スイッチ構造および操作スイッチと線材束との配線構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 本発明は、後付け用の操作スイッチを後付け
された電装部品に接続する作業を簡単に、かつ短時間で
行なうことができるようして、後付け用の操作スイッチ
接続作業の作業性を向上させることを目的としている。 【解決手段】 スイッチ取付け部25、26および後付けス
イッチ取付け部27に取付けられるとともにワイヤハーネ
ス30から分岐されたイルミネーションランプ点灯用の媒
体となる分岐ハーネス30ａに電気的に接続され、操作ス
イッチ22、23に接続される共通回路用バスバー28、29
と、ワイヤハーネス30から分岐され、スイッチ取付け部
25、26に取付けられた操作スイッチ22、23に電気的に接
続される操作スイッチ22、23のＯＮ／ＯＦＦ用の媒体と
なる分岐ハーネス30ｂ、30ｃと、を有し、後付けスイッ
チ取付け部27に操作スイッチ24が後付けされたときに、
この操作スイッチ24と後付けされた電装部品をワイヤハ
ーネス33で接続する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、操作スイッチ構造
および操作スイッチと線材束との配線構造に関し、詳し
くは、車室内のインストルメントパネル等に設けられ、
電気回路の操作を行なうとともに照明を伴う操作スイッ
チ構造および操作スイッチと線材束との配線構造に関す
る。

【０００２】

【従来の技術】一般に、自動車の室内にはオーディオ機
器、フォグランプ、ハザードランプ、リヤデフォガー等
の電装部品を駆動するための種々の操作スイッチが設け
られており、この種の操作スイッチは、インストルメン
トパネルや変速機付近に配設されている。

【０００３】また、これらの操作スイッチは夜間走行時
に容易に視認できるように照明用のランプを備えてお
り、通常ワイヤハーネスによって電源や電装部品（電気
回路や電気回路を駆動するリレー等）に接続されてい
る。従来のこの種の接続構造としては、例えば、図４、
５に示すようなものが知られている。図４、５におい
て、１はインストルメントパネルであり、このパネル１
には標準装備された操作スイッチ２、３が取付けられて
いる。また、操作スイッチ３の近傍にはオプションのた
めの後付け用の操作スイッチが取付けられる取付け部
（斜線で示す）４が設けられており、この取付け部４は
未使用時に蓋によって閉塞されている。

【０００４】また、操作スイッチ２、３は分岐ハーネス
によってワイヤハーネス５の幹線ハーネスに接続されて
いる。この分岐ハーネスは操作スイッチ２、３に設けら
れたイルミネーションランプを点灯するための電源供給
用の配線６、アース線７および補機である電装部品を直
接ＯＮ／ＯＦＦさせるための信号、または、電装部品を
ＯＮ／ＯＦＦさせるリレーに信号を伝達する配線８が設
けられている。そして、これら配線６、アース線７およ
び配線８はコネクタ９によって一体化されている。

【０００５】また、ワイヤハーネス５の幹線ハーネスに
はこれら配線６およびアース線７が取付けられる配線５
ａ、５ｂが設けられている。すなわち、配線５ａはイン
ストルメントパネル１に設けられた図６に示すようにヒ
ューズボックス10に接続され、配線５ｂはＬＡターミナ
ルを介して車体に接地され、さらに、配線８は補機に直
接、またはリレーを介して補機に接続されている。

【０００６】そして、各操作スイッチ２、３のイルミネ
ーションランプは、イルミネーションランプ点灯用のス
イッチを操作するとヒューズボックス10から配線５ａお
よび６を介して電源が供給されることにより点灯するよ
うになっている。また、図５において、符号11は後付け
用の操作スイッチであり、この操作スイッチ11を取付け
部４を取付けるに際しては、取付け部４から蓋を取り外
した後、取付け部４に後付け用スイッチ11を取付けると
ともに配線６およびアース線７をワイヤハーネス５の各
配線５ａ、５ｂに接続するとともに、配線８電装部品に
接続するようになっている。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来の後付けスイッチ11とワイヤハーネス５との配
線構造にあっては、取付け部４に後付け用スイッチ11を
取付ける際に、配線６およびアース線７をワイヤハーネ
ス５の各配線５ａ、５ｂに図５でＡで示すように接続す
るようになっていたため、その取付け作業が非常に面倒
なものとなってしまった。

【０００８】具体的には、ワイヤハーネス５は、図７
（ａ）に示すように、チューブ等の保護部材12が被覆さ
れているとともに、この保護部材12にワイヤハーネス５
を車体に取付けるための結束バンド13等が取付けられて
いる。このため、配線６およびアース線７をワイヤハー
ネス５の各配線５ａ、５ｂに取付けるには、ワイヤハー
ネス５から結束バンド13を取り外した後、図７（ｂ）に
示すように、チューブ12を開放し、ワイヤハーネス５の
多数の配線から配線６およびアース線７に対応する配線
５ａ、５ｂを選別して接続しなければならず、その作業
が非常に面倒で長時間を要してしまったのである。

【０００９】そこで本発明は、後付け用の操作スイッチ
を後付けされた電装部品に接続する作業を簡単に、かつ
短時間で行なうことができるようして、後付け用の操作
スイッチ接続作業の作業性を向上させることができる操
作スイッチ構造および操作スイッチと線材束との配線構
造を提供することを目的としている。

【００１０】

【課題を解決するための手段】請求項１記載の発明は、
上記課題を解決するために、車室内に設けられ、照明を
伴う操作スイッチ構造であって、車室内に設けられ、操
作スイッチが取付けられる少なくとも１つ以上のスイッ
チ取付け部と、前記スイッチ取付け部に近接して設けら
れ、前記操作スイッチが後付け可能な少なくとも１つ以
上の後付けスイッチ取付け部と、前記スイッチ取付け部
および後付けスイッチ取付け部に取付けられ、前記操作
スイッチに接続される共通回路用バスバーと、を備え、
前記共通回路用バスバーが照明点灯用の媒体となる線材
束に接続されることを特徴とするものである。

【００１１】その場合、スイッチ取付け部および後付け
スイッチ取付け部に、照明点灯用の媒体となる線材束が
電気的に接続された共通回路用バスバーが設けられ、照
明点灯用の媒体が確保されているため、後付けスイッチ
を後付けスイッチ取付け部に取付けたときに、後付され
た電装部品と後付け用の操作スイッチを独立した線材束
で接続するだけの作業を行なうだけで良く、線材束に接
続を行なう作業を不要にできる。

【００１２】この結果、後付け用の操作スイッチを後付
けされた電装部品に接続する作業を簡単に、かつ短時間
で行なうことができる。請求項２記載の発明は、上記課
題を解決するために、車室内に設けられ、照明を伴う操
作スイッチと、該操作スイッチに接続される線材束との
配線構造であって、車室内に設けられ、前記操作スイッ
チが取付けられる少なくとも１つ以上のスイッチ取付け
部と、前記スイッチ取付け部に近接して設けられ、前記
操作スイッチが後付け可能な少なくとも１つ以上の後付
けスイッチ取付け部と、車体に装着され、操作スイッチ
と電装部品を接続可能な線材束と、前記スイッチ取付け
部および後付けスイッチ取付け部に取付けられるととも
に前記線材束から分岐された照明点灯用の媒体となる第
１分岐線材束に電気的に接続され、前記操作スイッチに
接続される共通回路用バスバーと、前記線材束から分岐
されるとともに、前記スイッチ取付け部に取付けられた
操作スイッチと操作の対象となる電装部品に電気的に接
続され、該操作スイッチのＯＮ／ＯＦＦ用の媒体となる
第２分岐線材束と、を有し、前記後付けスイッチ取付け
部に前記操作スイッチが後付けされたときに、該操作ス
イッチと後付けされた電装部品を独立した線材束で直接
接続するようにしたことを特徴としている。

【００１３】その場合、スイッチ取付け部および後付け
スイッチ取付け部に、予め線材束から分岐された照明点
灯用の媒体となる分岐線材束が電気的に接続された共通
回路用バスバーが設けられ、照明点灯用の媒体が確保さ
れているため、後付けスイッチを後付けスイッチ取付け
部に取付けたときに、後付された電装部品と後付け用の
操作スイッチを独立した線材束で接続するだけの作業を
行なうだけで良く、線材束に接続を行なう作業を不要に
できる。

【００１４】この結果、後付け用の操作スイッチを後付
けされた電装部品に接続する作業を簡単に、かつ短時間
で行なうことができる。

【００１５】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を図面に
基づいて説明する。図１〜３は本発明に係る操作スイッ
チ構造および操作スイッチと線材束との配線構の一実施
形態を示す図である。まず、構成を説明する。図１〜３
において、21は自動車の室内に設けられたインストルメ
ントパネルであり、このパネル21には標準装備された操
作スイッチ22、23が取付けられたスイッチ取付け部25、
26が設けられている。また、スイッチ取付け部26の近傍
にはオプションのための後付け用の操作スイッチ24が取
付け可能な後付けスイッチ取付け部27が設けられてお
り、この取付け部27は未使用時に斜線で示す蓋によって
閉塞されている。なお、スイッチ取付け部25、26および
後付けスイッチ取付け部27は共に１つ以上設けられてい
れば良い。

【００１６】また、各操作スイッチ22〜24は２つの点灯
用のランプが設けられており、点灯ランプの一方はイル
ミネーションランプを構成し、点灯ランプの他方はスイ
ッチ操作時に点灯する操作ランプを構成している。ま
た、スイッチ取付け部25、26および後付けスイッチ取付
け部27には一対の共通回路用バスバー28、29が設けられ
ており、このバスバー28、29は各操作スイッチ22〜24に
設けられた照明点灯用の接点22ａ、22ｂ、23ａ、23ｂ、
25ａ、25ｂに接触されるようになっている。

【００１７】また、符号30は車体に装着されたワイヤハ
ーネス（線材束）であり、このワイヤハーネス30にはチ
ューブ等の保護部材が被覆されているとともに、この保
護部材に取付けられた結束バンド等によって車体に取付
けられている。このワイヤハーネス30からは分岐ハーネ
ス（第１分岐線材束）30ａが分岐されており、この分岐
ハーネス30ａのコネクター31は共通回路用バスバー28、
29に取付けられている。この分岐ハーネス30ａはワイヤ
ハーネス30の幹線ハーネスに設けられたイルミネーショ
ンランプの点灯用の電源を構成する配線、イルミネーシ
ョンランプおよび操作ランプのアース線とを構成する配
線から分岐されており、イルミネーションランプ点灯用
のスイッチが操作されると、イルミネーションランプが
点灯されるとともに、操作スイッチ22、23のイルミネー
ションランプが点灯する。また、操作スイッチ22、23を
０Ｎすると操作ランプが点灯されるようになっている。

【００１８】また、ワイヤハーネス30からは２つの分岐
ハーネス（第２分岐線材束）30ｂ、30ｃが分岐されてお
り、この分岐ハーネス30ｂ、30ｃのコネクター32、33は
それぞれ操作スイッチ22、23に取付けられるようになっ
ている。また、この分岐ハーネス30ｂ、30ｃはワイヤハ
ーネス30の幹線ハーネスに設けられた補機である電装部
品を直接ＯＮ／ＯＦＦさせるための信号、または、電装
部品をＯＮ／ＯＦＦさせるリレーに信号を伝達する配線
に取付けられており、操作スイッチ22、23をＯＮする
と、この配線を媒体として電装部品が駆動されるように
なっている。

【００１９】このような構成を有する本実施形態では、
後付け用の操作スイッチ24を後付けスイッチ取付け部27
に取付ける際に、取付け部27から蓋を取り外した後、取
付け部27に後付け用スイッチ24を取付け、独立したワイ
ヤハーネス（線材束）33のコネクター34、35を操作スイ
ッチ24と後付けされた電装部品に取付けることにより、
操作スイッチ24と後付けされた電装部品をワイヤハーネ
ス33を介して接続する。

【００２０】このように本実施形態では、スイッチ取付
け部25、26および後付けスイッチ取付け部27に取付けら
れるとともにワイヤハーネス30から分岐されたイルミネ
ーションランプ点灯用の媒体となる分岐ハーネス30ａに
電気的に接続され、操作スイッチ22、23に接続される共
通回路用バスバー28、29と、ワイヤハーネス30から分岐
され、スイッチ取付け部25、26に取付けられた操作スイ
ッチ22、23に電気的に接続される操作スイッチ22、23の
ＯＮ／ＯＦＦ用の媒体となる分岐ハーネス30ｂ、30ｃ
と、を有し、後付けスイッチ取付け部27に後付け用の操
作スイッチ24が後付けされたときに、この操作スイッチ
24と後付けされた電装部品を独立したワイヤハーネス33
で直接接続するようにしたため、以下のような効果を得
ることができる。

【００２１】すなわち、スイッチ取付け部25、26および
後付けスイッチ取付け部27に、予めワイヤハーネス30か
ら分岐された照明点灯用の媒体となる分岐ハーネス30ａ
が電気的に接続された共通回路用バスバー28、29によ
り、照明点灯用の媒体を確保することができるため、後
付けスイッチ24を後付けスイッチ取付け部27に取付けた
ときに、後付された電装部品と後付け用の操作スイッチ
24を独立したワイヤハーネス33で接続するだけの作業を
行なうだけで良く、ワイヤハーネス30に接続を行なう作
業を不要にできる。

【００２２】この結果、後付け用の操作スイッチ24を後
付けされた電装部品に接続する作業を簡単に、かつ短時
間で行なうことができる。

【００２３】

【発明の効果】請求項１および２記載の発明によれば、
スイッチ取付け部および後付けスイッチ取付け部に、予
め線材束から分岐された照明点灯用の媒体となる分岐線
材束が電気的に接続された共通回路用バスバーが設けら
れ、照明点灯用の媒体が確保されているため、後付けス
イッチを後付けスイッチ取付け部に取付けたときに、後
付された電装部品と後付け用の操作スイッチを独立した
線材束で接続するだけの作業を行なうだけで良く、線材
束に接続を行なう作業を不要にできる。

【００２４】この結果、後付け用の操作スイッチを後付
けされた電装部品に接続する作業を簡単に、かつ短時間
で行なうことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る操作スイッチ構造および操作スイ
ッチと線材束との配線構の一実施形態を示す図であり、
そのインストルメントパネルの構成図である。

【図２】一実施形態の操作スイッチ、スイッチ取付け
部、ワイヤハーネスの分解図である。

【図３】（ａ）は一実施形態の操作スイッチ、スイッチ
取付け部およびワイヤハーネスの接続状態を示す図、
（ｂ）は後付け用の操作スイッチと独立したワイヤハー
ネスを示す図である。

【図４】インストルメントパネルの構成図である。

【図５】従来の操作スイッチ、ワイヤハーネスの接続状
態を示す図である。

【図６】インストルメントパネルに設けられたヒューズ
ボックスと分岐ハーネスを示す図である。

【図７】（ａ）はチューブが取付けられたワイヤハーネ
スを示す図、（ｂ）はチューブからワイヤハーネスを選
別して取り出す状態を示す図である。

【符号の説明】

22、23 操作スイッチ 24 後付け用の操作スイッチ 25、26 スイッチ取付け部 27 後付けスイッチ取付け部 28、29 共通回路用バスバー 30 ワイヤハーネス（線材束） 30ａ 分岐ハーネス（第１分岐線材束） 30ｂ、30ｃ 分岐ハーネス（第２分岐線材束） 33 ワイヤハーネス（線材束）

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】車室内に設けられ、照明を伴う操作スイッ
   チ構造であって、 車室内に設けられ、操作スイッチが取付けられる少なく
   とも１つ以上のスイッチ取付け部と、 前記スイッチ取付け部に近接して設けられ、前記操作ス
   イッチが後付け可能な少なくとも１つ以上の後付けスイ
   ッチ取付け部と、 前記スイッチ取付け部および後付けスイッチ取付け部に
   取付けられ、前記操作スイッチに接続される共通回路用
   バスバーと、を備え、 前記共通回路用バスバーが照明点灯用の媒体となる線材
   束に接続されることを特徴とする操作スイッチ構造。
2. 【請求項２】車室内に設けられ、照明を伴う操作スイッ
   チと、該操作スイッチに接続される線材束との配線構造
   であって、 車室内に設けられ、前記操作スイッチが取付けられる少
   なくとも１つ以上のスイッチ取付け部と、 前記スイッチ取付け部に近接して設けられ、前記操作ス
   イッチが後付け可能な少なくとも１つ以上の後付けスイ
   ッチ取付け部と、 車体に装着され、操作スイッチと電装部品を接続可能な
   線材束と、 前記スイッチ取付け部および後付けスイッチ取付け部に
   取付けられるとともに前記線材束から分岐された照明点
   灯用の媒体となる第１分岐線材束に電気的に接続され、
   前記操作スイッチに接続される共通回路用バスバーと、 前記線材束から分岐されるとともに、前記スイッチ取付
   け部に取付けられた操作スイッチと操作の対象となる電
   装部品に電気的に接続され、該操作スイッチのＯＮ／Ｏ
   ＦＦ用の媒体となる第２分岐線材束と、を有し、 前記後付けスイッチ取付け部に前記操作スイッチが後付
   けされたときに、該操作スイッチと後付けされた電装部
   品を独立した線材束で直接接続するようにしたことを特
   徴とする操作スイッチと線材束との配線構造。