JPH10330540A - ゴム組成物及びそれを用いた空気入りタイヤ - Google Patents
ゴム組成物及びそれを用いた空気入りタイヤInfo
- Publication number
- JPH10330540A JPH10330540A JP9138861A JP13886197A JPH10330540A JP H10330540 A JPH10330540 A JP H10330540A JP 9138861 A JP9138861 A JP 9138861A JP 13886197 A JP13886197 A JP 13886197A JP H10330540 A JPH10330540 A JP H10330540A
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- Japan
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- rubber composition
- silicone oil
- rubber
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 ジエン系ゴム組成物のロール加工性と外観
性、耐オゾン性を向上させる。 【解決手段】 ジエン系ゴム１００重量部に対して、分
子量が１．０×１０4 〜２．０×１０5 のシリコーンを
３〜１５重量部配合したゴム組成物。
性、耐オゾン性を向上させる。 【解決手段】 ジエン系ゴム１００重量部に対して、分
子量が１．０×１０4 〜２．０×１０5 のシリコーンを
３〜１５重量部配合したゴム組成物。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、ゴム組成物に関
し、更に詳しくは、ゴム表面の外観性を向上させたゴム
組成物に関する。本発明のゴム組成物を空気入りタイヤ
に用いるときは、外観を長期に良好な状態に保った空気
入りタイヤが得られるので有用である。
し、更に詳しくは、ゴム表面の外観性を向上させたゴム
組成物に関する。本発明のゴム組成物を空気入りタイヤ
に用いるときは、外観を長期に良好な状態に保った空気
入りタイヤが得られるので有用である。
【０００２】
【従来の技術】一般に、室外で使用されるゴム組成物に
おいては、ゴムの老化を防止する為の老化防止剤や、オ
ゾンによるゴムのクラック発生を防止する為のワックス
が配合されている。これら老化防止剤やワックス等の配
合剤は、長期の使用において徐々にゴムの表面へ溶出
（ブリード）・固化し、その結果ゴム表面の外観が悪化
するといった問題がある。
おいては、ゴムの老化を防止する為の老化防止剤や、オ
ゾンによるゴムのクラック発生を防止する為のワックス
が配合されている。これら老化防止剤やワックス等の配
合剤は、長期の使用において徐々にゴムの表面へ溶出
（ブリード）・固化し、その結果ゴム表面の外観が悪化
するといった問題がある。
【０００３】従来より、ゴム表面の外観性を向上させる
手法としては、（１）特定のｐ−フェニレンジアミン系
及びキノリン系の老化防止剤を配合する方法（特開昭６
１−４４００４号公報）、および（２）ゴムを多層構造
として各層のワックス配合量を特定する方法等がある
が、（１）の方法では、外観向上性が十分でなく、ま
た、（２）の方法では、多層構造とする為に製造が複雑
になる等の問題があった。
手法としては、（１）特定のｐ−フェニレンジアミン系
及びキノリン系の老化防止剤を配合する方法（特開昭６
１−４４００４号公報）、および（２）ゴムを多層構造
として各層のワックス配合量を特定する方法等がある
が、（１）の方法では、外観向上性が十分でなく、ま
た、（２）の方法では、多層構造とする為に製造が複雑
になる等の問題があった。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】したがって、本発明で
は、ゴム組成物、特にタイヤ用のゴム組成物において、
特定のシリコーンオイルを配合することによって、配合
されたシリコーンオイルが序々にブリードしてゴム表面
を覆い、外観を常に良好な状態に保つことを目的として
いる。また、本発明では、前記シリコーンオイルとワッ
クスをゴム組成物に配合して、外観の良好性と耐オゾン
性を図ることを目的としている。
は、ゴム組成物、特にタイヤ用のゴム組成物において、
特定のシリコーンオイルを配合することによって、配合
されたシリコーンオイルが序々にブリードしてゴム表面
を覆い、外観を常に良好な状態に保つことを目的として
いる。また、本発明では、前記シリコーンオイルとワッ
クスをゴム組成物に配合して、外観の良好性と耐オゾン
性を図ることを目的としている。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明に従えば、ジエン
系ゴム１００重量部に対して、分子量が１．０×１０ 4
〜２．０×１０5 のシリコーンオイルを３〜１５重量部
配合したゴム組成物（Ａ）が提供される。こゝでの“分
子量”は、「重量平均分子量」を意味する。
系ゴム１００重量部に対して、分子量が１．０×１０ 4
〜２．０×１０5 のシリコーンオイルを３〜１５重量部
配合したゴム組成物（Ａ）が提供される。こゝでの“分
子量”は、「重量平均分子量」を意味する。
【０００６】また、本発明に従えば、ジエン系ゴム１０
０重量部に対して、分子量が１．０×１０4 〜２．０×
１０5 のシリコーンオイルを３〜１５重量部、及びワッ
クスを１重量部以上配合したゴム組成物（Ｂ）が提供さ
れる。
０重量部に対して、分子量が１．０×１０4 〜２．０×
１０5 のシリコーンオイルを３〜１５重量部、及びワッ
クスを１重量部以上配合したゴム組成物（Ｂ）が提供さ
れる。
【０００７】更に、本発明に従えば、前記（Ａ）又は
（Ｂ）のゴム組成物を用いた空気入りタイヤが提供され
る。
（Ｂ）のゴム組成物を用いた空気入りタイヤが提供され
る。
【０００８】
【発明の実施の形態】以下に、本発明の構成及び作用効
果について説明する。本発明では、ジエン系ゴム組成
物、特に空気入りタイヤ用のゴム組成物において、分子
量が１．０×１０4 〜２．０×１０5 のシリコーンオイ
ルを３〜１５重量部配合することによって、その配合さ
れたシリコーンオイルがブリードしてゴム表面を覆い、
外観を常に良好な状態に保つことを特徴としている。こ
のシリコーンオイルは、ゴムに配合されている為、仮に
表面層のシリコーンオイルが取り除かれたとしても表面
へ次々とブリードしていつまでも外観が良好である。ま
た、シリコーンオイルは表面張力が大きいので、水溶性
の汚れが付着しにくくなるといった利点もあり、更に、
空気入りタイヤ等の製造時におけるモールド離型性が良
好となり、タイヤ加硫時に使用されてきた離型剤の塗布
が不必要となるという利点も有する。
果について説明する。本発明では、ジエン系ゴム組成
物、特に空気入りタイヤ用のゴム組成物において、分子
量が１．０×１０4 〜２．０×１０5 のシリコーンオイ
ルを３〜１５重量部配合することによって、その配合さ
れたシリコーンオイルがブリードしてゴム表面を覆い、
外観を常に良好な状態に保つことを特徴としている。こ
のシリコーンオイルは、ゴムに配合されている為、仮に
表面層のシリコーンオイルが取り除かれたとしても表面
へ次々とブリードしていつまでも外観が良好である。ま
た、シリコーンオイルは表面張力が大きいので、水溶性
の汚れが付着しにくくなるといった利点もあり、更に、
空気入りタイヤ等の製造時におけるモールド離型性が良
好となり、タイヤ加硫時に使用されてきた離型剤の塗布
が不必要となるという利点も有する。
【０００９】前記シリコーンオイルとしては、その分子
量が１．０×１０4 〜２．０×１０ 5 の範囲にあるもの
であれば、いかなる種類のものも使用可能である。しか
し、典型的には、溶解度定数（Solubility Parameter)
(ＳＰ値）が７．０〜１２．０のものが好ましい。シリ
コーンオイルとしては、上記ＳＰ値範囲であれば、一般
的なジメチルポリシロキサンの他に、フェニルメチルシ
リコーンオイル、ポリエーテル変性シリコーンオイル、
アルキル変性シリコーンオイル、アミノ変性シリコーン
オイル、アミノ・ポリエーテル変性シリコーンオイル、
高級脂肪酸含有シリコーンオイル、カルボキシ変性シリ
コーンオイル、高級脂肪酸変性シリコーンオイルなどが
使用される。シリコーンオイルの分子量が１．０×１０
4 以下のものでは、粘度が低く混合作業性が悪化し、ま
た、２．０×１０5 以上のものでは、ブリードし難く外
観改良効果が不十分である。また、シリコーンオイルの
配合量が５重量部以下であると、外観改良効果が不十分
であり、更に１５重量部以上であると、加工性が著しく
低下する。
量が１．０×１０4 〜２．０×１０ 5 の範囲にあるもの
であれば、いかなる種類のものも使用可能である。しか
し、典型的には、溶解度定数（Solubility Parameter)
(ＳＰ値）が７．０〜１２．０のものが好ましい。シリ
コーンオイルとしては、上記ＳＰ値範囲であれば、一般
的なジメチルポリシロキサンの他に、フェニルメチルシ
リコーンオイル、ポリエーテル変性シリコーンオイル、
アルキル変性シリコーンオイル、アミノ変性シリコーン
オイル、アミノ・ポリエーテル変性シリコーンオイル、
高級脂肪酸含有シリコーンオイル、カルボキシ変性シリ
コーンオイル、高級脂肪酸変性シリコーンオイルなどが
使用される。シリコーンオイルの分子量が１．０×１０
4 以下のものでは、粘度が低く混合作業性が悪化し、ま
た、２．０×１０5 以上のものでは、ブリードし難く外
観改良効果が不十分である。また、シリコーンオイルの
配合量が５重量部以下であると、外観改良効果が不十分
であり、更に１５重量部以上であると、加工性が著しく
低下する。
【００１０】本発明のゴム組成物には、更に耐オゾン性
を高める為にワックスを１重量部以上、好ましくは１〜
４重量部配合する。かかるワックスとしては、通常ゴム
組成物に用いられる各種のワックス、例えば、パラフイ
ンワックス、マイクロクリスタリンワックスなどの石油
系ワックスが使用される。
を高める為にワックスを１重量部以上、好ましくは１〜
４重量部配合する。かかるワックスとしては、通常ゴム
組成物に用いられる各種のワックス、例えば、パラフイ
ンワックス、マイクロクリスタリンワックスなどの石油
系ワックスが使用される。
【００１１】本発明に係るゴム組成物に用いられるジエ
ン系ゴム成分としては、例えば、天然ゴム（ＮＲ）、各
種ブタジエンゴム（ＢＲ）、各種スチレン−ブタジエン
共重合体ゴム（ＳＢＲ）、ポリイソプレンゴム（Ｉ
Ｒ）、アクリロニトリルブタジエンゴム、クロロプレン
ゴム、エチレン−プロピレン−ジエン共重合体ゴム、ス
チレン−イソプレン共重合体ゴム、スチレン−イソプレ
ン−ブタジエン共重合体ゴム、イソプレン−ブタジエン
共重合体ゴム等が挙げられる。これらのジエン系ゴム
は、単独又は任意のブレンドとして使用することができ
る。
ン系ゴム成分としては、例えば、天然ゴム（ＮＲ）、各
種ブタジエンゴム（ＢＲ）、各種スチレン−ブタジエン
共重合体ゴム（ＳＢＲ）、ポリイソプレンゴム（Ｉ
Ｒ）、アクリロニトリルブタジエンゴム、クロロプレン
ゴム、エチレン−プロピレン−ジエン共重合体ゴム、ス
チレン−イソプレン共重合体ゴム、スチレン−イソプレ
ン−ブタジエン共重合体ゴム、イソプレン−ブタジエン
共重合体ゴム等が挙げられる。これらのジエン系ゴム
は、単独又は任意のブレンドとして使用することができ
る。
【００１２】本発明に係るゴム組成物には、通常ゴム組
成物に配合される任意のカーボンブラック及び／又はシ
リカを配合する。また、通常の加硫又は架橋剤、加硫又
は架橋促進剤、各種オイル、老化防止剤、充填剤、可塑
化剤、軟化剤、その他一般ゴム用に一般的に配合されて
いる各種添加剤を配合することができ、かかる配合物
は、一般的な方法で混練、加硫して組成物とし、加硫又
は架橋するのに使用することができる。これらの添加剤
の配合量も、本発明の目的に反しない限り、従来の一般
的配合量とすることができる。
成物に配合される任意のカーボンブラック及び／又はシ
リカを配合する。また、通常の加硫又は架橋剤、加硫又
は架橋促進剤、各種オイル、老化防止剤、充填剤、可塑
化剤、軟化剤、その他一般ゴム用に一般的に配合されて
いる各種添加剤を配合することができ、かかる配合物
は、一般的な方法で混練、加硫して組成物とし、加硫又
は架橋するのに使用することができる。これらの添加剤
の配合量も、本発明の目的に反しない限り、従来の一般
的配合量とすることができる。
【００１３】本発明のゴム組成物は、空気入りタイヤ用
のゴム組成物として有用であり、耐オゾン性を保ちなが
ら長期に亘って外観性に優れた空気入りタイヤを得るこ
とができる。
のゴム組成物として有用であり、耐オゾン性を保ちなが
ら長期に亘って外観性に優れた空気入りタイヤを得るこ
とができる。
【００１４】
【実施例】以下、実施例及び従来例、比較例に従って本
発明を更に詳しく説明するが、本発明の技術的範囲をこ
れらの実施例に限定するものでないことは言うまでもな
い。
発明を更に詳しく説明するが、本発明の技術的範囲をこ
れらの実施例に限定するものでないことは言うまでもな
い。
【００１５】以下の実施例及び比較例に用いたシリコー
ンオイル−１〜５は、以下の市販品を用いた。 シリコーンオイル−１：シリコーンオイルＫＦ９６
−１００（信越化学工業（株）） 分子量５．０×１０3 シリコーンオイル−２：シリコーンオイルＫＦ９６
−３００（信越化学工業（株）） 分子量１．５×１０4 シリコーンオイル−３：シリコーンオイルＫＦ９６
−１０００（信越化学工業（株）） 分子量２．５×１０4 シリコーンオイル−４：シリコーンオイルＫＦ９６
−１０万（信越化学工業（株）） 分子量１．６×１０5 シリコーンオイル−５：シリコーンオイルＫＥ７６
ＢＳ（信越化学工業（株）） 分子量５．５×１０6
ンオイル−１〜５は、以下の市販品を用いた。 シリコーンオイル−１：シリコーンオイルＫＦ９６
−１００（信越化学工業（株）） 分子量５．０×１０3 シリコーンオイル−２：シリコーンオイルＫＦ９６
−３００（信越化学工業（株）） 分子量１．５×１０4 シリコーンオイル−３：シリコーンオイルＫＦ９６
−１０００（信越化学工業（株）） 分子量２．５×１０4 シリコーンオイル−４：シリコーンオイルＫＦ９６
−１０万（信越化学工業（株）） 分子量１．６×１０5 シリコーンオイル−５：シリコーンオイルＫＥ７６
ＢＳ（信越化学工業（株）） 分子量５．５×１０6
【００１６】以下の各例の配合に用いた他の配合成分
は、次の市販品を用いた。 ＮＲ（天然ゴム）：ＲＳＳ＃１ ＢＲ（ブタジエンゴム）：ニポール１２２０（日本ゼオ
ン（株）） ＦＥＦ ＣＢ（カーボンブラック）：Ｎ５５０ダイアブ
ラックＥ（三菱化学（株）） 亜鉛華：亜鉛華３号 ステアリン酸：工業用ステアリン酸 老化防止剤：アンチゲン６Ｃ（住友化学工業（株）） ワックス：サンノック（大内新興化学（株）） 硫黄：粉末硫黄 加硫促進剤：ノクセラーＤＭ（大内新興化学（株））
は、次の市販品を用いた。 ＮＲ（天然ゴム）：ＲＳＳ＃１ ＢＲ（ブタジエンゴム）：ニポール１２２０（日本ゼオ
ン（株）） ＦＥＦ ＣＢ（カーボンブラック）：Ｎ５５０ダイアブ
ラックＥ（三菱化学（株）） 亜鉛華：亜鉛華３号 ステアリン酸：工業用ステアリン酸 老化防止剤：アンチゲン６Ｃ（住友化学工業（株）） ワックス：サンノック（大内新興化学（株）） 硫黄：粉末硫黄 加硫促進剤：ノクセラーＤＭ（大内新興化学（株））
【００１７】サンプルの調製 加硫促進剤と硫黄を除く成分を１．８リットルの密封型
ミキサーで３〜５分間混練し、１６５±５℃に達したと
きに放出したマスターバッチに加硫促進剤と硫黄を８イ
ンチのオープンロール混練し、ゴム組成物を得た。この
ロール混練中における未加硫ゴムの「ロール加工性」を
評価した。次に、この組成物を１５×１５×０．２cmの
金型中で１６０℃で２０分間プレス加硫して目的の試験
片（ゴムシート）を調製し、加硫物性の「３００％Ｍｏ
ｄ．」、「ＴB （破断強度）」、「ＥB （破断伸び）」
及び「Ｈｓ（硬度）」、並びに「外観性」及び「耐オゾ
ン性」を測定、評価した。
ミキサーで３〜５分間混練し、１６５±５℃に達したと
きに放出したマスターバッチに加硫促進剤と硫黄を８イ
ンチのオープンロール混練し、ゴム組成物を得た。この
ロール混練中における未加硫ゴムの「ロール加工性」を
評価した。次に、この組成物を１５×１５×０．２cmの
金型中で１６０℃で２０分間プレス加硫して目的の試験
片（ゴムシート）を調製し、加硫物性の「３００％Ｍｏ
ｄ．」、「ＴB （破断強度）」、「ＥB （破断伸び）」
及び「Ｈｓ（硬度）」、並びに「外観性」及び「耐オゾ
ン性」を測定、評価した。
【００１８】各例において得られたゴム組成物の未加硫
及び加硫物性の試験方法は、以下のとおりである。 １）ロール加工性：ロールでの未加硫ゴムの加工性を次
のように評価した。 ◎…ロールへの巻き付きが良好で問題なく加工できる。 ○…ややロールへの巻き付きが悪いが問題なく加工でき
る。 △…ロールへの巻き付きが悪く、ロール回転速度の速い
バックロールでないと加工できない。 ×…全くロールへの巻き付きがなく、加工困難なレベ
ル。 ２）３００％Ｍｏｄ．：ＪＩＳ Ｋ６２５１（ダンベル
形状３号型）に準拠。 ３）ＴB （破断強度）：ＪＩＳ Ｋ６２５１（ダンベル
形状３号型）に準拠。 ４）ＥB （破断伸び）：ＪＩＳ Ｋ６２５１（ダンベル
形状３号型）に準拠。 ５）Ｈｓ（硬度）：ＪＩＳ Ｋ６２５８に準拠。 ６）外観性：ゴム組成物加硫シートを屋内に約２ケ月間
放置し、放置後の外観性を目視にて判断した。５段階の
数値で判定し、数値が大きい程外観性が良好であること
を示す。 ７）耐オゾン性：ＪＩＳ Ｋ６２５９に準拠。温度５０
℃、オゾン濃度１００PPHM、伸長率２０％で７２時間放
置した後のオゾンクラックを評価。アルファベットは亀
裂の数、数値は亀裂の大きさ及び深さを示し、Ａ１→Ｃ
５の順で耐オゾン性が悪いことを示す。なお、Ｋは、破
断してしまった場合である。
及び加硫物性の試験方法は、以下のとおりである。 １）ロール加工性：ロールでの未加硫ゴムの加工性を次
のように評価した。 ◎…ロールへの巻き付きが良好で問題なく加工できる。 ○…ややロールへの巻き付きが悪いが問題なく加工でき
る。 △…ロールへの巻き付きが悪く、ロール回転速度の速い
バックロールでないと加工できない。 ×…全くロールへの巻き付きがなく、加工困難なレベ
ル。 ２）３００％Ｍｏｄ．：ＪＩＳ Ｋ６２５１（ダンベル
形状３号型）に準拠。 ３）ＴB （破断強度）：ＪＩＳ Ｋ６２５１（ダンベル
形状３号型）に準拠。 ４）ＥB （破断伸び）：ＪＩＳ Ｋ６２５１（ダンベル
形状３号型）に準拠。 ５）Ｈｓ（硬度）：ＪＩＳ Ｋ６２５８に準拠。 ６）外観性：ゴム組成物加硫シートを屋内に約２ケ月間
放置し、放置後の外観性を目視にて判断した。５段階の
数値で判定し、数値が大きい程外観性が良好であること
を示す。 ７）耐オゾン性：ＪＩＳ Ｋ６２５９に準拠。温度５０
℃、オゾン濃度１００PPHM、伸長率２０％で７２時間放
置した後のオゾンクラックを評価。アルファベットは亀
裂の数、数値は亀裂の大きさ及び深さを示し、Ａ１→Ｃ
５の順で耐オゾン性が悪いことを示す。なお、Ｋは、破
断してしまった場合である。
【００１９】従来例、実施例１〜８及び比較例１〜７ これらの例は、ＮＲ／ＢＲ系の各ゴムに（１）シリコー
ンオイル−１〜５を配合したゴム組成物、及び（２）ワ
ックスを配合したゴム組成物についての評価結果を示す
ものである。結果を以下の表Ｉに示す。
ンオイル−１〜５を配合したゴム組成物、及び（２）ワ
ックスを配合したゴム組成物についての評価結果を示す
ものである。結果を以下の表Ｉに示す。
【００２０】
【表１】
【００２１】
【表２】
【００２２】表Ｉにより、次のことが理解される。比較
例１及び２のように、シリコーンオイルの分子量が規定
値以下のものを配合するとロール加工性が悪くなり、ま
た、比較例５及び６のように、シリコーンオイルの分子
量が規定値以上のものを配合すると外観の向上効果が悪
いことがわかる。また、シリコーンオイルの配合量が規
定値以下であると外観の向上効果が悪く、シリコーンオ
イルの配合量が規定値以上であると、ロール加工性が悪
いことがわかる。更に、比較例７のように、従来のゴム
組成物においてワックスを配合しなかったもの（シリコ
ーンオイルも未配合であるもの）は、耐オゾン性が非常
に悪いことを示している。これらに対して、本発明の所
定の分子量を有するシリコーンオイルを所定量配合した
実施例１〜８のものは、ロール加工性が△以上で、外観
性、耐オゾン性が対比サンプル以上の効果に向上してい
ることがわかる。
例１及び２のように、シリコーンオイルの分子量が規定
値以下のものを配合するとロール加工性が悪くなり、ま
た、比較例５及び６のように、シリコーンオイルの分子
量が規定値以上のものを配合すると外観の向上効果が悪
いことがわかる。また、シリコーンオイルの配合量が規
定値以下であると外観の向上効果が悪く、シリコーンオ
イルの配合量が規定値以上であると、ロール加工性が悪
いことがわかる。更に、比較例７のように、従来のゴム
組成物においてワックスを配合しなかったもの（シリコ
ーンオイルも未配合であるもの）は、耐オゾン性が非常
に悪いことを示している。これらに対して、本発明の所
定の分子量を有するシリコーンオイルを所定量配合した
実施例１〜８のものは、ロール加工性が△以上で、外観
性、耐オゾン性が対比サンプル以上の効果に向上してい
ることがわかる。
【００２３】
【発明の効果】以上説明したとおり、本発明に従えば、
所定分子量のシリコーンオイルを所定量配合することに
より、未加硫時におけるゴム組成物のロール加工性を著
しく悪化させることなく、加硫後のゴム組成物の外観
性、耐オゾン性を向上させることができ、また、該組成
物に更にワックスを所定量配合すると耐オゾン性を一層
向上させることが可能となる。したがって、本発明のゴ
ム組成物は空気入りタイヤ用のゴム組成物に極めて有用
である。
所定分子量のシリコーンオイルを所定量配合することに
より、未加硫時におけるゴム組成物のロール加工性を著
しく悪化させることなく、加硫後のゴム組成物の外観
性、耐オゾン性を向上させることができ、また、該組成
物に更にワックスを所定量配合すると耐オゾン性を一層
向上させることが可能となる。したがって、本発明のゴ
ム組成物は空気入りタイヤ用のゴム組成物に極めて有用
である。
Claims (3)
- 【請求項１】 ジエン系ゴム１００重量部に対して、分
子量が１．０×１０ 4 〜２．０×１０5 のシリコーンオ
イルを３〜１５重量部配合したことを特徴とするゴム組
成物。 - 【請求項２】 更にワックスを１重量部以上配合した、
請求項１に記載のゴム組成物。 - 【請求項３】 請求項１又は２に記載のゴム組成物を用
いた空気入りタイヤ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9138861A JPH10330540A (ja) | 1997-05-28 | 1997-05-28 | ゴム組成物及びそれを用いた空気入りタイヤ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9138861A JPH10330540A (ja) | 1997-05-28 | 1997-05-28 | ゴム組成物及びそれを用いた空気入りタイヤ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10330540A true JPH10330540A (ja) | 1998-12-15 |
Family
ID=15231859
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9138861A Pending JPH10330540A (ja) | 1997-05-28 | 1997-05-28 | ゴム組成物及びそれを用いた空気入りタイヤ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH10330540A (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006264637A (ja) * | 2005-03-25 | 2006-10-05 | Cci Corp | ポリウレタン組成物及びソリッドタイヤ |
| JP2007045905A (ja) * | 2005-08-09 | 2007-02-22 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | サイドウォールゴム組成物およびそれからなるタイヤ |
| WO2009093695A1 (ja) * | 2008-01-23 | 2009-07-30 | Ube Industries, Ltd. | ゴム組成物、ベーストレッド用ゴム組成物、チェーファー用ゴム組成物、及びサイドウォール用ゴム組成物、並びにそれらを用いたタイヤ |
| US7838583B2 (en) * | 2006-06-30 | 2010-11-23 | Sumitomo Rubber Industries, Ltd. | Rubber composition for cap tread and pneumatic tire having cap tread using same |
| JP2013100426A (ja) * | 2011-11-09 | 2013-05-23 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | タイヤ用ゴム組成物及びこれを用いる空気入りタイヤ |
| JP2015521223A (ja) * | 2012-05-10 | 2015-07-27 | エクソンモービル ケミカル パテンツ インコーポレイテッド | 組成物及びそれらの製造方法 |
-
1997
- 1997-05-28 JP JP9138861A patent/JPH10330540A/ja active Pending
Cited By (9)
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