JPH10331185A - ドラムクラッシャ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 アスファルト路面から剥離された被破砕物を
１台の油圧ショベルに取り付けたドラムクラッシャによ
り効率よく破砕し、かつ、破砕物を分散する。 【解決手段】 被破砕物を収容するフレーム内に１つの
ドラムカッター１５を回転自在に軸架し、該ドラムカッ
ターの外周面に突設した刃２２と交互に噛み合う固定刃
２５を、上記フレームの被破砕物取出口２４の上方に取
り付け、かつ、上記ドラムカッターを上記フレームに固
定した油圧モータ２０で回転駆動させると共に、該フレ
ームに油圧ショベルのアームに着脱自在に取り付けるブ
ラケットを設けている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、アスファルト路面
等の道路舗装面から剥離されたガラ、建造物の解体時に
発生する石材、コンクリート材等のガラ（被破砕物）を
破砕するドラムクラッシャに関し、特に、パワーショベ
ルのアームにアタッチメント式に取り付けて、被破砕物
を破砕する作業及び破砕した被破砕物を盛土として分
散、散布する作業の作業効率の向上とコストの低減を図
るものである。

【０００２】

【従来の技術】従来より、アスファルト路面等の道路舗
装面から剥離されたガラ等（被破砕物）は、土砂状に細
かく破砕され、盛土として再利用されている。例えば、
図１９（Ａ）に示すように、被破砕物５は、まず、パワ
ーショベル１のアーム２の先端に取り付けた公知のコン
クリート小割機４により、小割状態に破砕される。次
に、この小割された被破砕物５は、図１９（Ｂ）に示す
ように、アーム２にバケット６を取り付けたパワーショ
ベル１により、図１９（Ｂ）に示したような設置型のク
ラッシャ７や図２０に示すような自走型のクラッシャ８
に供給され、これらのクラッシャ７，８により土砂状に
細かく破砕される。これらクラッシャ７、８としては、
ジョークラッシャ、ドラムクラッシャ、ロータリークラ
ッシャ等が用いれらる。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、図１９
（Ｂ）に示す設置型のクラッシャ７を使用する場合、コ
ンクリート小割機４により小割状に破砕した被破砕物５
は、クラッシャ７の設置場所までトラック等により運搬
する必要がある。また、クラッシャ７により破砕した被
破砕物５′を、盛土として再利用する現場までトラック
等により運搬する必要もある。このように、設置型のク
ラッシャ７を使用した場合、破砕作業を効率良く行うの
が困難であり、作業に要するコストが高い。

【０００４】一方、図２０に示す自走型のクラッシャ８
は、走行装置９を備えているため、解体作業の現場内を
自由に移動することができる。しかし、上記走行装置９
は無軌道型であるため、このクラッシャ８は、一般道路
を走行することはできず、解体作業現場まで大型のトラ
ック等により輸送する必要がある。

【０００５】さらに、上記設置型、自走型のいずれのク
ラッシャ７，８を使用した場合にも、土砂状に破砕され
た被破砕物５′を盛土として利用するためには、パワー
ショベル等により被破砕物５′の分散、散布をする必要
があり、この点でも作業を効率良く行うことが困難であ
り、作業に要するコストが高い。さらにまた、上記設置
型、自走型のいずれのクラッシャ７，８も、破砕作業用
の専用機であるため、大型で高価である。特に、これら
のクラッシャ７，８は、破砕した被破砕物５′を排出す
るためのコンベア１０を備えているため、大型かつ高価
である。

【０００６】本発明は上記問題を解決するためになされ
たもので、被破砕物をすくい取る作業と、破砕する作業
と、破砕した被破砕物を盛土として分散、散布する作業
とを１台で効率よく行うことを課題としている。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するた
め、本発明は、請求項１で、被破砕物を収容するフレー
ム内に１つのドラムカッターを回転自在に軸架し、該ド
ラムカッターの外周面に突設した刃と交互に噛み合う固
定刃を、上記フレームの被破砕物取出口の上方に取り付
け、かつ、上記ドラムカッターを上記フレームに固定し
た油圧モータで回転駆動させると共に、該フレームに油
圧ショベルのアームに着脱自在に取り付けるブラケット
を設けていることを特徴とするドラムクラッシャを提供
している。

【０００８】請求項１の構成とすると、ドラムクラッシ
ャのブラケットを油圧ショベルのアームに取り付け、こ
の状態で走行装置により油圧ショベルを建造物の解体現
場の所要位置まで自走できる。また、上記駆動手段によ
り、ドラムカッターを回転させて被破砕物を破砕でき
る。

【０００９】上記油圧モータは一方向回転式あるいは正
逆回転式とし、上記油圧ショベルに設けた油圧源で駆動
するようにし、さらに、該油圧モータの出力軸を上記ド
ラムカッターに直結している（請求項２）。

【００１０】請求項２の構成とすると、ギャボックス等
を介さずとも直結の油圧モータでそれぞれドラムカッタ
ーを回転させることができる。該モータを正逆回転させ
ると、ドラムカッターの刃と固定刃との間に被破砕物が
噛み込まれた状態のままとなってドラムカッターに付加
がかかり回転が停止した時、逆回転させて噛み込みを解
除することができる。一方、モータを一方向回転式とす
ると、逆回転して被破砕物が投入側へ飛び出すのを防止
できる。なお、モータを一方向回転式とした場合、刃の
間に被破砕物が噛み込まれた場合に備えて、油圧の上昇
を検知して動作を停止する制御器あるいは／および流路
開閉バルブを挿入することが好ましい。

【００１１】上記ドラムカッターの外周面に突設する刃
は周方向に一定間隔をあけると共に、軸方向にも一定間
隔をあけて配置している（請求項３）。さらに、これら
ドラムカッターの外周面に突設する刃は、隣接する刃を
角度位相させて千鳥配列状としてもよい（請求項４）。

【００１２】さらに、上記ドラムカッターの外周面に突
設する刃の一部は突出量の長い刃からなり、この長尺の
刃を部分的に配置することが好ましい（請求項５）。こ
のように、長尺の刃を配置すると、長尺な被破砕物を捕
捉することができる。この長い刃は、例えば、同一円周
上に９０度間隔をあけて刃を設ける場合、対向する２本
の刃を長尺とし、直交方向の２本の刃を短尺している。
かつ、これら長尺の刃を軸方向に間隔をあけて、例え
ば、３カ所に配置するとともに、回転角度を位相させ
て、軸方向でみて長尺な刃が同一軸線上に並ばないよう
にしている。

【００１３】上記ドラムカッターを一方向回転式とした
場合、該ドラムカッターの外周面に突設する刃は回転方
向へ傾斜させている（請求項６）。あるいは、その先端
を回転方向に屈折させたＬ字形状としている（請求項
７）。このように、回転方向へ傾斜あるいは屈折させる
と、被破砕物を捕え安くなり破砕効率を高めることがで
きる。

【００１４】上記フレームに固定する固定刃は、ドラム
カッター側へ突出する先端に向かって上面を下方傾斜さ
せ、固定刃の上面の被破砕物を落下させる形状としてい
る（請求項８）。このように、固定刃の上面を傾斜させ
ると、固定刃の上面に被破砕物が搭載されたままで、落
下されない状態が発生するのを防止できる。

【００１５】上記フレームに固定する固定刃は、被破砕
物取出口の上方で、かつ、上記ドラムカッターの軸線位
置よりも下方に位置させることが好ましい（請求項
９）。このようにドラムカッターの軸線位置よりも下方
でドラムカッターの刃と固定刃とを噛み合わせると、ド
ラムカッターの刃は下向きに回転するため、固定刃との
間での破砕力を高めることができ、破砕効率を上げるこ
とができる。

【００１６】上記固定刃は、上記フレームに上下複数段
に取り付け、各固定刃が上記ドラムカッターの刃と噛み
合うように配置することが好ましい（請求項１０）。こ
の場合も、上段の固定刃はドラムカッターの軸線位置よ
り下方に配置している。このように、固定刃を上下複数
段に配置してドラムカッターの刃との間で複数回破砕す
ると、より確実に破砕できる。

【００１７】上記固定刃とドラムカッターの刃の間に所
要の空隙をあけている（請求項１１）。このように、ド
ラムカッターの刃と固定刃との噛み合わせ側面の間に隙
間をあけると土砂あるいは細粒物を空隙より落下して固
定刃とドラムカッターの刃との間に詰まりが発生するの
を防止できる。

【００１８】上記固定刃を取り付ける上記フレームは、
上記ドラムカッターに向かって傾斜させ、上記被破砕物
取出口の近傍で上記固定刃とドラムカッターの外周面と
の隙間を最小とすることが好ましい（請求項１２）。こ
のように固定刃とドラムカッターとの隙間を小さくする
と、被破砕物をより小さく破砕することができる。

【００１９】上記傾斜させたフレームに上記ドラムカッ
ターの刃の一部を挿脱する孔を設けている（請求項１
３）。また、この傾斜させたフレームの上記孔を設けた
部分の外側に空隙をあけて保護カバー板を取り付けてい
る（請求項１４）。即ち、前記したように長尺の刃を部
分的に設けた場合は、これら長尺の刃先を逃がすために
孔が必要となり、かつ、長尺は刃先を保護する保護カバ
ーを設けている。

【００２０】上記固定刃を取り付けたフレームの被破砕
物取出口を構成する下端に隙間調整部材を取り付けるこ
とが好ましい（請求項１５）。このように隙間調整部材
を取り付けると、取出口より排出される被破砕物の大き
さを所要の大きさに調整することができる。

【００２１】上記フレームに固定する固定刃は、シャー
ピン付反転刃とし、所定値以上の付加が加えられると、
シャーピンが切断されて刃先部が反転する構成としても
よい（請求項１６）。該構成とすると、ドラムカッター
の刃と固定刃との間に被破砕物が噛み込んで、両方の刃
に過大は負荷がかかった場合に固定刃が反転して噛み込
みを解除できるため、ドラムカッターに過負荷がかかる
ことを防止できる。

【００２２】 上記フレームは、上記ブラケットを突設
した背面フレームと、該背面フレームと対向配置する正
面フレームと、これら背面フレームと正面フレームとを
連結する側面フレームとからなり、上記背面フレームの
両端から上面部および底面部の一部を延在して形成し、
これらフレームに囲まれた空間の背面フレーム側に上記
ドラムカッターを配置し、上面に開口した収容物取入口
にすくい爪を並設して被破砕物をすくい取るようにして
いる一方、底面の正面フレーム側に開口した上記被破砕
物取出口より被破砕物を取り出すようにし、かつ、上記
背面フレームより突出した上面部の先端を上記ドラムカ
ッターに向かって屈折させて仕切壁部を設けている（請
求項１７）。

【００２３】上記背面フレームの下端より延在した底面
部の被破砕物取出口に隣接する部分に、上記ドラムカッ
ターの刃と噛み合う第２の固定刃を設けてもよい（請求
項１８）。このように第２の固定刃を設けると、被破砕
物取出口より排出されずにドラムカッターの刃に乗った
状態で回転されてくる被破砕物を再度破砕して取出口よ
り排出することが可能となる。

【００２４】 上記ドラムカッターの下端位置にくる刃
を、フレームの底面開口より突出させ、路面の削り取り
を行えるようにしてもよい（請求項１９）。該構成とす
ると、アスファルト面の削り取りにも利用することがで
きる。

【００２５】上記フレームをバケット本体から構成し、
バケット本体の内部にドラムカッターを収容する構成と
してもよい（請求項２０）。

【００２６】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
を参照して詳細に説明する。図１乃至図７は第１実施形
態を示し、図１に示すように、ドラムクラッシャ１１
は、無限軌道型の走行装置１２を有する油圧ショベル１
３のアーム１４の先端に、アタッチメント式に着脱自在
に取り付けられるものである。

【００２７】上記ドラムクラッシャ１１は、図２乃至図
５に示すように、所謂バケットの内部にドラムカッター
１５を収容した構成からなる。即ち、ドラムカッター１
５を内蔵するフレームはバケット形状であり、ブラケッ
ト１６ａを突設した背面フレーム１６と、該背面フレー
ム１６と対向配置する正面フレーム１７と、これら背面
フレーム１６と正面フレーム１７とを連結する一対の側
面フレーム１８とからなる。上記背面フレーム１６の図
中上端から上面部１６ｂおよび底面部１６ｃを延在して
形成し、これらフレームに囲まれた空間の背面フレーム
側をドラムカッター収容部Ｃ１とし、正面フレーム側を
被破砕物投入部兼破砕部分Ｃ２としている。

【００２８】上記ドラムカッター収容部Ｃ１には１個の
ドラムカッター１５を配置し、両側の側面フレーム１８
に支持板１９を介して油圧モータ２０を固定し、これら
両側の油圧モータ２０の出力軸２０ａをドラムカッター
１５の両端に固定して、ドラムカッター１５を回転自在
に軸架している。上記油圧モータ２０をカバーする外板
２１を側面フレーム１８に取り付けている。

【００２９】上記油圧モータ２０は油圧ショベル１３に
搭載した油圧源（図示せず）から配管を介して圧油の給
排して、油圧モータ２０の出力軸２０ａを回転駆動させ
るようにしている。該油圧モータ２０は操作スイッチ
（図示せず）により正逆回転出来るようにしている。

【００３０】上記ドラムカッター１５の外周面には、周
方向に一定間隔をあけると共に、軸方向にも一定間隔を
あけて刃２２を突設している。尚、図６に示すように、
ドラムカッター１５の外周面に刃２２を千鳥配置とする
ことも好ましい。上記刃２２は図示のように回転方向の
側面を円弧状に窪ませてすくい面２２ａとし、該すくい
面２２ａの先端を切断エッジ２２ｂとしている。

【００３１】一方、上記正面フレーム１７はドラムカッ
ター１５側に向かって下方傾斜させて配置しており、該
正面フレーム１７の上端と上記上面部１６ｂとの間に被
破砕物取入口２３を開口して設けると共に、正面フレー
ム１７の下端と上記底面部１６ｃとの間に被破砕物取出
口２４を設けている。また、上記上面部１６ｂの先端を
下方へ傾斜させて屈折させて仕切壁部１６ｄとし、被破
砕物取入口２３から投入する被破砕物が仕切壁部１６ｄ
を越えて背面側に投入されないようにしている。

【００３２】上記のように正面フレーム１７を傾斜させ
ていることにより、正面フレーム１７とドラムカッター
１５との間は被破砕物取出口２４に向かって次第に狭く
なっており、隙間が最小となる正面フレーム１７の下端
部近傍に固定刃２５をドラムカッター１５側に向かって
突設している。よって、固定刃２５の取付位置はドラム
カッター１５の軸線Ｌよりも下方に位置させている

【００３３】上記固定刃２５はドラムカッター１５の刃
２２の間に噛み込むように軸線方向に並設しており、か
つ、対向する側面２５ａと２２ａとの間に所要の隙間を
設けて、目詰まりが発生しないようにしている。かつ、
各固定刃２５はドラムカッター側へ突出する先端に向か
って上面２５ｂを下向きに傾斜させて、固定刃２５の上
面２５ｂ上の被破砕物を落下させる形状としている。

【００３４】さらに、被破砕物取出口２４を囲む底面部
１６ｃの取出口近傍には第２の固定刃２６を突設してい
る。該固定刃２６もドラムカッター１５の刃２２の間に
噛み込むように軸線方向に並設している。この第２の固
定刃２６は被破砕物取出口２４で排出されずにドラムカ
ッター１５の刃２２の間に挿入された状態で回転してく
る被破砕物を再度固定刃２６と刃２２との間で切断し
て、被破砕物取出口２４より排出できるようにしてい
る。

【００３５】さらにまた、従来のバケットと同様に、正
面フレーム１７の被破砕物取入口２３を囲む上端縁には
すくい爪２７を間隔をあけて突設し、かつ、その両端に
は上記外板２１の先端に外開きした側板２８を突設して
いる。

【００３６】次に、上記ドラムクラッシャ１１による被
破砕物５の破砕作業を説明する。図７（Ａ）に示すよう
に、油圧ショベル１３のアーム１４を伸ばした状態で、
油圧ショベル１３の油圧シリンダ３１によりバケット・
フレームのブラケット１６ａとアーム１４との連結回転
軸３３を中心にバケット状のドラムクラッシャのフレー
ムを矢印Ｄのように上回動させると、図７（Ｂ）に示す
ように、フレーム内の収容部Ｃ２に被破砕物５がすくい
取られるようになる。

【００３７】この図７（Ｂ）の状態で、走行装置１２に
より油圧ショベル１３を盛土を行う場所まで移動させた
後、油圧モータ２０に油圧を供給して、ドラムカッター
１５を正転させる。これにより、バケット・フレーム内
に収容した被破砕物５はドラムカッター１５の刃２２と
固定刃２５の間で切断され、土砂状に破砕されながら下
方に排出され、この排出された被破砕物５′は、被破砕
物取出口２５より外部に落下して排出される。

【００３８】このとき、アーム１４を旋回させたり、走
行装置１２を駆動したりして、ドラムクラッシャ１１の
位置を移動させつつ被破砕物５′を落下させれば、被破
砕物５′を分散、散布することができる。

【００３９】上記バケット・フレームですくい取った被
破砕物５を全て破砕し終わると、再び図７（Ａ）（Ｂ）
の作業をくりかえして、被破砕物５をの破砕作業を続け
ることができる。

【００４０】上記破砕作業中に、ドラムカッター１５の
刃２２と固定刃２５の間に被破砕物５が詰まって、ドラ
ムカッター１５が回転しなくなった時には、上記油圧モ
ータ２４，２５を一時的に逆転させれば、詰まった被破
砕物５を簡単に排除することができる。

【００４１】上記実施形態とすると、バケットフレーム
のブラケット１６ａを油圧ショベル１３のアーム１４に
取り付けた状態で、走行装置１２により油圧ショベル１
３をアスファルト剥離現場の所要位置まで自走させるこ
とができるから、現場の所要位置で被破砕物５をアーム
１４の作動でバケットフレーム内にすくい取ることがで
きる。したがって、従来のように、被破砕物５をトラッ
ク等で運搬する作業、バケットを取り付けた油圧ショベ
ルで被破砕物を供給する作業、油圧ショベル等により土
砂状に破砕した被破砕物を分散、散布する作業を行う必
要がなく、効率良く作業を行うことができると共に、作
業に要するコストを低減することができるようになる。
さらに、油圧ショベル１３のアーム１４に取り付けたド
ラムクラッシャ１１から被破砕物５を落下させることが
できるため、従来の設置型又は自走型のクラッシャのよ
うなベルトコンベア等を使用する必要がなく、小型かつ
軽量になる。

【００４２】さらに、ドラムカッター１５を油圧モータ
２０に直結することにより、ギャボックス等を介さずと
も直結の油圧モータ２０でドラムカッター１５を回転さ
せることができるから、ギャボックス等が不要となり、
ギャボックス等の潤滑油が被破砕物に付着しなくなると
共に、従来の設置型又は自走型のクラッシャと比較して
も小型かつ軽量になる。

【００４３】図８および図９は第２実施形態を示し、ド
ラムカッター１５の刃２２を、その先端を回転方向に屈
折させたＬ字形状としている。一方、該ドラムカッター
１５にむかって傾斜して近接する正面フレーム１７に
は、上記刃２２が挿脱する長方形の孔３０を並設してい
る。

【００４４】上記第２実施形態では、ドラムカッター１
５に近接配置する正面フレーム１７に上記孔３０を設け
て、刃２２に対する逃げを設けているため、上記近接配
置する正面フレーム１７より突設する固定刃２５をドラ
ムカッター１５により近接させることができる。よっ
て、該固定刃２５と刃２２との間で切断する被破砕物５
の大きさをより小さくすることが可能となる。

【００４５】図１０および図１１は第３実施形態を示
し、背面フレーム１６の下端から底面部を延在させずに
底面側の略全面を開口とし、かつ、側面フレーム１８の
下端よりドラムカッター１５の刃２２を突出させ、刃２
２によりアスファルト路面の剥離作業も行えるようにし
ている。

【００４６】さらに、正面フレーム１７に上下２段の固
定刃２５Ａ、２５Ｂを突設し、ドラムカッター１５の刃
２２との間で上下２段で切断を行えるようにしている。

【００４７】また、第３実施形態のドラムクラッシャ１
１はアスファルト路面の剥離作業を行えるようにしてい
るため、図１１に示すように無限軌道の走行装置を有す
る油圧ショベルではなく、４輪駆動の走行装置１２’を
備えた油圧ショベル１３’に取り付けている。

【００４８】図１２は第４実施形態を示し、正面フレー
ム１７に突設する固定刃２５’として、シャーピン付反
転刃を用いている。即ち、固定刃２５’は正面フレーム
１７に固定する基部２５ａ’と刃先部２５ｂ’とからな
り、基部２５ａ’と刃先部２５ｂ’とを所定値以上の負
荷が加えられると切断するシャーピン２５ｃ’で連結固
定している。よって、被破砕物により所定以上の負荷が
加えられるとシャーピン２５ｃ’が切断して刃先部２５
ｂ’が反転して、負荷を解除できるようにしている。

【００４９】図１３乃至図１８は第５実施形態を示す。
該第５実施形態のドラムクラッシャ１１は第１実施形態
と同様であるが、ドラムカッター１５の外周面に配置す
る刃を代えている点、該ドラムカッター１５を回転駆動
する一対の油圧モータ２０を一方向回転式（正転のみ）
に代えている点、被破砕物取出口２４の部分のフレーム
に隙間調整部材５０を取り付けている点、保護カバー５
１を取り付けている点が主要な相違点である。なお、第
１実施形態と同様な部分は同一符号を付して説明を省略
する。

【００５０】まず、ドラムカッター１５の外周面には、
図１７、１８に示すように、９０度間隔に刃５４を突設
したディスク５５を軸線方向に一定ピッチでドラムカッ
ター１５の外周に固定している。上記ディスク５５とし
て２種類設け、ディスク５５Ａは、短尺な刃５４ａを９
０度間隔に突設しており、ディスク５５Ｂが短尺な２つ
の刃５４ａを対向して突設するとともに直交方向に長尺
な２つの刃５４ｂを突設している。なお、図１７に付し
た各ディスクの番号〜(15)は図１８に示す各ディスク
に付した番号〜(15)と対応させている。

【００５１】上記ディスク５５Ｂは軸線方向に２〜４枚
のディスク５５Ａを挟んで間隔をあけて配置している。
本実施形態ではディスク５５Ｂは３枚で、ディスク５５
Ａは１３枚とし、合計１５枚のディスクをドラムカッタ
ー１５に取り付けている。これらディスク５５Ａ、５５
Ｂは図１７、１８に示すように、順次角度を位相させて
ドラムカッター１５に取り付けており、被破砕物に対し
て順次刃５４ａ、５４ｂが接触して固定刃２５との間で
被破砕物を破砕するようにしている。

【００５２】上記刃５４はいずれも矢印で示す回転方向
に若干傾斜させており、回転側面にすくい面を形成して
いる。

【００５３】上記正面フレーム１７は、下部１７ａを傾
斜させてドラムカッター１５側へと近接させ、ドラムカ
ッター１５との隙間を漸次小さくして被破砕物をドラム
カッター１５の刃５４と固定刃２５との間に捕捉して破
砕しやすくしている。かつ、この傾斜した下部１７ａの
下端に被破砕物取出口２４に突出する隙間調整部材５０
を交換自在にボルトとナット（図示せず）で取り付けて
いる。

【００５４】上記ドラムカッター１５には長尺な刃５４
ｂが突設されているため、近接配置する傾斜した下部１
７ａに、刃５４ｂを逃がすための孔１７ｂを設けてると
ともに、その外方に空隙５７をあけて保護カバー５１を
取り付けている。

【００５５】このように、長尺な刃５４ｂを部分的にド
ラムカッター１５より突設しているため、長尺な被破砕
物を長尺な刃５４ｂで効果的に捕捉することができる。
よって、他の刃を短尺な刃５４ａとして、被破砕物を細
かく破砕することができる。また、隣接する刃５４の配
置角度を順次位相させているため、軸方向に隙間ができ
て被破砕物を捕捉しやすいとともに、刃の間に被破砕物
を噛み込むことが少なくなる。しかも、ドラムカッター
１５の回転により順次いずれかの刃５４により被破砕物
が破砕されることになるため、破砕作業を効率よく行う
ことができる。

【００５６】さらに、ドラムカッター１５を一方向回転
式モータ２０で回転駆動して、矢印方向へのみしか回転
させないようにしているため、不用意な逆回転により被
破砕物が投入口側から飛び出す不測の事態の発生を防止
できる。

【００５７】さらにまた、本実施形態では、固定刃２５
を第１実施形態よりも厚さを約１２ｍｍと薄くしてい
る。なお、ドラムカッター１５側の刃５４の厚さは３２
ｍｍとしている。このように、固定刃２５を刃２２の約
１／３として薄くすると、固定刃２５およびドラムカッ
ターの刃２２を一定長さ内に多数配置でき、その分、破
砕力を増加させることができる。

【００５８】上記第１〜第５の実施形態ではいずれもバ
ケット状のフレームの中にドラムクラッシャ１１を内蔵
しているが、バケット・フレームの下端にドラムクラッ
シャ１１を内蔵したフレームをさらに取り付けてもよ
い。

【００５９】

【発明の効果】以上の説明から明らかなように、本発明
のドラムクラッシャは、油圧ショベルのアームに取り付
けた状態で、走行装置によりアスファルトの剥離作業現
場の所要位置まで自走して、被破砕物をアームの作動で
バケットフレーム内にすくい取り、被破砕物を被破砕物
を分散散布する場所へ走行した後、当該場所でバケット
フレームを反転させて、被破砕物取入口を上方、被破砕
物取出口を下方として、油圧モータを駆動すると、ドラ
ムカッターの刃と固定刃との間で被破砕物を切断して、
被破砕物取出口より落下させて、散布することができ
る。このように、ドラムクラッシャを取り付けた油圧シ
ョベルで被破砕物もすくい取り、被破砕物の移動、被破
砕物の切断、分散、散布する作業をすべて効率よく行う
ことができる。

【００６０】また、油圧モータを正逆回転させ、あるい
は／および固定刃としてシャーピン付き反転刃とする
と、被破砕物がドラムカッターと固定刃との間に噛み込
んで作動しなくなった場合、該作動停止を容易に解除す
ることができる。

【００６１】しかも、油圧モータにより作動されるドラ
ムカッターを１つとしているため、コンパクトにするこ
とができ、よって、従来汎用されているバケットに内蔵
することができる。

【００６２】さらに、ドラムカッターと固定刃との隙間
を狭くしているため、被破砕物を細かく切断することが
できる等の種々の利点を有するものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明の第１実施形態のドラムクラッシャを
油圧ショベルに取り付けた状態の正面図である。

【図２】 第１実施形態のドラムクラッシャの一方の側
面フレームを取り除いた状態の正面図である。

【図３】 第１実施形態のドラムクラッシャの平面図で
ある。

【図４】 第１実施形態のドラムクラッシャの一部破断
の右側面図である。

【図５】 第１実施形態のドラムカッターの刃と固定刃
との関係を示す概略図である。

【図６】 ドラムカッターの刃の配列状態の変形例を示
す概略図である。

【図７】 （Ａ）（Ｂ）は第１実施形態のドラムクラッ
シャの作動説明図である。

【図８】 第２実施形態のドラムクラッシャの一方の側
面フレームを取り除いた状態の概略正面図である。

【図９】 第２実施形態のドラムクラッシャの右側面図
である。

【図１０】 第３実施形態のドラムクラッシャの一方の
側面フレームを取り除いた状態の正面図である。

【図１１】 第３実施形態のドラムクラッシャを取り付
けた油圧ショベルを示す正面図である。

【図１２】 （Ａ）（Ｂ）は第４実施形態の固定刃を示
す概略図である。

【図１３】 第５実施形態のドラムクラッシャの一方の
側面フレームを取り除いた状態の正面図である。

【図１４】 第５実施形態のドラムクラッシャの平面図
である。

【図１５】 第５実施形態のドラムクラッシャの一部を
取り除いた状態の平面図である。

【図１６】 第５実施形態のドラムクラッシャの右側面
図である。

【図１７】 ドラムカッターに取り付ける刃を有するデ
ィスクの配列状態を示す平面図である。

【図１８】 図１７に示す各ディスクの刃の位置を示す
図面である。

【図１９】 （Ａ）は従来の小割機による破砕作業の説
明図、（Ｂ）は設置型クラッシャによる破砕作業の説明
図である。

【図２０】 自走型クラッシャによる破砕作業の説明図
である。

【符号の説明】

５，５′ 被破砕物 １１ ドラムクラッシャ １２ 走行装置 １３ 油圧ショベル １４ アーム １５ ドラムカッター １６ 背面フレーム １７ 正面フレーム １８ 側面フレーム ２０ 油圧モータ ２２ 刃 ２３ 被破砕物取入口 ２４ 被破砕物取出口 ２５ 固定刃

Claims (20)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 被破砕物を収容するフレーム内に１つの
   ドラムカッターを回転自在に軸架し、該ドラムカッター
   の外周面に突設した刃と交互に噛み合う固定刃を、上記
   フレームの被破砕物取出口の上方に取り付け、かつ、上
   記ドラムカッターを上記フレームに固定した油圧モータ
   で回転駆動させると共に、該フレームに油圧ショベルの
   アームに着脱自在に取り付けるブラケットを設けている
   ことを特徴とするドラムクラッシャ。
2. 【請求項２】 上記油圧モータは一方向回転式あるいは
   正逆回転式とし、上記油圧ショベルに設けた油圧源で駆
   動するようにし、さらに、該油圧モータの出力軸を上記
   ドラムカッターに連結固定している請求項１に記載のド
   ラムクラッシャ。
3. 【請求項３】 上記ドラムカッターの外周面に突設する
   刃は周方向に一定間隔をあけると共に、軸方向にも一定
   間隔をあけて配置している請求項１または請求項２に記
   載のドラムクラッシャ。
4. 【請求項４】 上記ドラムカッターの外周面に突設する
   刃は、隣接する刃の間に角度を位相させて、千鳥配列状
   としている請求項３に記載のドラムクラッシャ。
5. 【請求項５】 上記ドラムカッターの外周面に突設する
   刃の一部は突出量の長い刃からなり、この長尺の刃を部
   分的に配置している請求項３に記載のドラムクラッシ
   ャ。
6. 【請求項６】 上記ドラムカッターは一方向回転式で、
   該ドラムカッターの外周面に突設する刃は回転方向へ傾
   斜させている請求項３に記載のドラムクラッシャ。
7. 【請求項７】 上記ドラムカッターは一方向回転式で、
   該ドラムカッターの外周面に突設する刃は、その先端を
   回転方向に屈折させたＬ字形状としている請求項３に記
   載のドラムクラッシャ。
8. 【請求項８】 上記フレームに固定する固定刃は、ドラ
   ムカッター側へ突出する先端に向かって上面を下方傾斜
   させ、固定刃の上面の被破砕物を落下させる形状として
   いる請求項１乃至請求項７のいずれか１項に記載のドラ
   ムクラッシャ。
9. 【請求項９】 上記フレームに固定する固定刃は、被破
   砕物取出口の上方で、かつ、上記ドラムカッターの軸線
   位置よりも下方に位置させている請求項１乃至請求項８
   のいずれか１項に記載のドラムクラッシャ。
10. 【請求項１０】 上記固定刃は、上記フレームに上下複
    数段に取り付け、各固定刃が上記ドラムカッターの刃と
    噛み合うように配置している請求項１乃至請求項９のい
    ずれか１項に記載のドラムクラッシャ。
11. 【請求項１１】 上記固定刃とドラムカッターの刃の間
    に所要の空隙をあけている請求項１乃至請求項１０のい
    ずれか１項に記載のドラムクラッシャ。
12. 【請求項１２】 上記固定刃を取り付ける上記フレーム
    は、上記ドラムカッターに向かって傾斜させ、上記被破
    砕物取出口の近傍で上記固定刃とドラムカッターの外周
    面との隙間を最小としている請求項１乃至請求項１１の
    いずれか１項に記載のドラムクラッシャ。
13. 【請求項１３】 上記傾斜させたフレームに上記ドラム
    カッターの刃の一部を挿脱する孔を設けている請求項１
    ２に記載のドラムクラッシャ。
14. 【請求項１４】 上記傾斜させたフレームの上記孔を設
    けた部分の外側に空隙をあけて保護カバー板を取り付け
    ている請求項１３に記載のドラムクラッシャ。
15. 【請求項１５】 上記固定刃を取り付けたフレームの被
    破砕物取出口を構成する下端に隙間調整部材を取り付け
    ている請求項１乃至請求項１４に記載のドラムクラッシ
    ャ。
16. 【請求項１６】 上記フレームに固定する固定刃は、シ
    ャーピン付反転刃とし、所定値以上の付加が加えられる
    と、シャーピンが切断されて刃先部が反転する構成とし
    ている請求項１乃至請求項１５のいずれか１項に記載の
    ドラムクラッシャ。
17. 【請求項１７】 上記フレームは、上記ブラケットを突
    設した背面フレームと、該背面フレームと対向配置する
    正面フレームと、これら背面フレームと正面フレームと
    を連結する側面フレームとからなり、上記背面フレーム
    の両端から上面部および底面部の一部を延在して形成
    し、これらフレームに囲まれた空間の背面フレーム側に
    上記ドラムカッターを配置し、上面に開口した収容物取
    入口にすくい爪を並設して被破砕物をすくい取るように
    している一方、底面の正面フレーム側に開口した上記被
    破砕物取出口より被破砕物を取り出すようにし、かつ、
    上記背面フレームより突出した上面部の先端を上記ドラ
    ムカッターに向かって屈折させて仕切壁部を設けている
    請求項１乃至請求項１６のいずれか１項に記載のドラム
    クラッシャ。
18. 【請求項１８】 上記背面フレームの下端より延在した
    底面部の被破砕物取出口に隣接する部分に、上記ドラム
    カッターの刃と噛み合う第２の固定刃を設けている請求
    項１乃至請求項１７のいずれか１項に記載のドラムクラ
    ッシャ。
19. 【請求項１９】 上記ドラムカッターの下端位置にくる
    刃を、フレームの底面開口より突出させ、路面の削り取
    りを行えるようにしている請求項１乃至請求項１８のい
    ずれか１項に記載のドラムクラッシャ。
20. 【請求項２０】 上記フレームはバケット本体からなる
    請求項１乃至請求項１９のいずれか１項に記載のドラム
    クラッシャ。