JPH10331492A - シリンダ錠の施・解錠検出装置 - Google Patents
シリンダ錠の施・解錠検出装置Info
- Publication number
- JPH10331492A JPH10331492A JP9140175A JP14017597A JPH10331492A JP H10331492 A JPH10331492 A JP H10331492A JP 9140175 A JP9140175 A JP 9140175A JP 14017597 A JP14017597 A JP 14017597A JP H10331492 A JPH10331492 A JP H10331492A
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- JP
- Japan
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- cylinder
- cylinder inner
- switch
- cam
- rotatable
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 押釦式シリンダインナが押し込まれた状態で
あっても、シリンダインナの回動を検出し得るように改
良されたシリンダ錠の施・解錠検出装置を提供する。 【解決手段】 軸方向に変位可能であり、かつキー５を
差し込むと回動可能となるシリンダインナ６と、シリン
ダインナの回動を検出するためのスイッチ１８が組み込
まれてシリンダアウタ３に固定されるスイッチブラケッ
ト１５と、シリンダインナと共に回動してスイッチを作
動させるカム１６とを有すると共に、スイッチブラケッ
トにカムが枢着され、シリンダインナと共に軸方向変位
可能かつ回動可能なるロッド部材９がシリンダインナに
連結され、相対軸方向移動自在かつ相対回動不能な結合
手段を介してロッド部材がカムに結合されているものと
した。これによると、相対軸方向移動自在かつ相対回動
不能な結合手段を介して互いに結合したロッド部材とカ
ムとにより、シリンダインナの軸方向位置の如何に関わ
らず、スイッチを作動させることができる。
あっても、シリンダインナの回動を検出し得るように改
良されたシリンダ錠の施・解錠検出装置を提供する。 【解決手段】 軸方向に変位可能であり、かつキー５を
差し込むと回動可能となるシリンダインナ６と、シリン
ダインナの回動を検出するためのスイッチ１８が組み込
まれてシリンダアウタ３に固定されるスイッチブラケッ
ト１５と、シリンダインナと共に回動してスイッチを作
動させるカム１６とを有すると共に、スイッチブラケッ
トにカムが枢着され、シリンダインナと共に軸方向変位
可能かつ回動可能なるロッド部材９がシリンダインナに
連結され、相対軸方向移動自在かつ相対回動不能な結合
手段を介してロッド部材がカムに結合されているものと
した。これによると、相対軸方向移動自在かつ相対回動
不能な結合手段を介して互いに結合したロッド部材とカ
ムとにより、シリンダインナの軸方向位置の如何に関わ
らず、スイッチを作動させることができる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、シリンダ錠の施・
解錠検出装置に関するものである。
解錠検出装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】シリンダ錠のインナ部材の回動を検出す
るスイッチをシリンダ錠のアウタ部材に取り付け、シリ
ンダ錠の施錠状態時にキー以外の手段を用いてドアが開
かれると警報を発するようにした車両盗難防止装置が知
られている（実公平４−５４０４９号公報参照）。
るスイッチをシリンダ錠のアウタ部材に取り付け、シリ
ンダ錠の施錠状態時にキー以外の手段を用いてドアが開
かれると警報を発するようにした車両盗難防止装置が知
られている（実公平４−５４０４９号公報参照）。
【０００３】他方、キーを差し込むと回動可能となるシ
リンダ錠のインナ部材を押釦とし、インナ部材を解錠位
置に回した上で押し込むとロック機構が解除され、イン
ナ部材を施錠位置に回すとこれを押し込んでもロック機
構が解除されないようにした車両用ドアロック装置が知
られている。
リンダ錠のインナ部材を押釦とし、インナ部材を解錠位
置に回した上で押し込むとロック機構が解除され、イン
ナ部材を施錠位置に回すとこれを押し込んでもロック機
構が解除されないようにした車両用ドアロック装置が知
られている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】このような押釦式シリ
ンダインナを備えたシリンダ錠の場合、上記公報に開示
されている如きシリンダインナの軸方向移動を考慮して
いない従来のキーシリンダスイッチは、シリンダインナ
を押し込んだ位置ではシリンダインナの回動を検出でき
ないためにこれを適用することができない。
ンダインナを備えたシリンダ錠の場合、上記公報に開示
されている如きシリンダインナの軸方向移動を考慮して
いない従来のキーシリンダスイッチは、シリンダインナ
を押し込んだ位置ではシリンダインナの回動を検出でき
ないためにこれを適用することができない。
【０００５】本発明は、このような従来技術の不都合を
解消し、押釦式シリンダインナが押し込まれた状態であ
っても、シリンダインナの回動を検出し得るように改良
されたシリンダ錠の施・解錠検出装置を提供することを
目的に案出されたものである。
解消し、押釦式シリンダインナが押し込まれた状態であ
っても、シリンダインナの回動を検出し得るように改良
されたシリンダ錠の施・解錠検出装置を提供することを
目的に案出されたものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】このような目的を果たす
ために、本発明においては、軸方向に変位可能であり、
かつキーを差し込むと回動可能となるシリンダインナ
と、シリンダインナの回動を検出するためのスイッチが
組み込まれてシリンダアウタに固定されるスイッチブラ
ケットと、シリンダインナと共に回動してスイッチを作
動させるカムとを有すると共に、スイッチブラケットに
カムが枢着され、シリンダインナと共に軸方向変位可能
かつ回動可能なるロッド部材がシリンダインナに連結さ
れ、相対軸方向移動自在かつ相対回動不能な結合手段を
介してロッド部材がカムに結合されているものとした。
これによると、相対軸方向移動自在かつ相対回動不能な
結合手段を介して互いに結合したロッド部材とカムとに
より、押釦式シリンダインナを押し込んだ位置でもカム
がシリンダインナと共に回動するので、シリンダインナ
の軸方向位置の如何に関わらず、スイッチを作動させる
ことができる。
ために、本発明においては、軸方向に変位可能であり、
かつキーを差し込むと回動可能となるシリンダインナ
と、シリンダインナの回動を検出するためのスイッチが
組み込まれてシリンダアウタに固定されるスイッチブラ
ケットと、シリンダインナと共に回動してスイッチを作
動させるカムとを有すると共に、スイッチブラケットに
カムが枢着され、シリンダインナと共に軸方向変位可能
かつ回動可能なるロッド部材がシリンダインナに連結さ
れ、相対軸方向移動自在かつ相対回動不能な結合手段を
介してロッド部材がカムに結合されているものとした。
これによると、相対軸方向移動自在かつ相対回動不能な
結合手段を介して互いに結合したロッド部材とカムとに
より、押釦式シリンダインナを押し込んだ位置でもカム
がシリンダインナと共に回動するので、シリンダインナ
の軸方向位置の如何に関わらず、スイッチを作動させる
ことができる。
【０００７】
【発明の実施の形態】以下に添付の図面に示された実施
例を参照して本発明の実施の形態について詳細に説明す
る。
例を参照して本発明の実施の形態について詳細に説明す
る。
【０００８】図１および図２は、本発明が適用された自
動車のテールゲート用シリンダ錠を示している。このシ
リンダ錠１は、テールゲートパネル２に固着されるシリ
ンダアウタ３と、シリンダアウタ３に対して軸線方向に
のみ摺動可能に係合したスライダ４と、機械式のキー５
を差し込んだ時にのみ回動可能となるようにスライダ４
に保持されたシリンダインナ６と、スライダ４を突出方
向へ弾発付勢するように圧縮コイルばね７で弾発付勢さ
れたジョイント部材８と、シリンダインナ６の軸線方向
内端に一体的に結合されたロッド部材９と、ジョイント
部材８の軸線方向内端に一体的に結合されたロック解除
レバー１０とからなっている。
動車のテールゲート用シリンダ錠を示している。このシ
リンダ錠１は、テールゲートパネル２に固着されるシリ
ンダアウタ３と、シリンダアウタ３に対して軸線方向に
のみ摺動可能に係合したスライダ４と、機械式のキー５
を差し込んだ時にのみ回動可能となるようにスライダ４
に保持されたシリンダインナ６と、スライダ４を突出方
向へ弾発付勢するように圧縮コイルばね７で弾発付勢さ
れたジョイント部材８と、シリンダインナ６の軸線方向
内端に一体的に結合されたロッド部材９と、ジョイント
部材８の軸線方向内端に一体的に結合されたロック解除
レバー１０とからなっている。
【０００９】軸線方向に摺動可能なスライダ４の外端
は、カップ状に絞り加工されたキャップ１１を嵌着した
押し釦になっていると共に、その軸線方向端面にキーの
差込孔１２が設けられている。このスライダ４は、シリ
ンダアウタ３に形成された軸線方向溝１３に係合してシ
リンダアウタ３と相対回動不能になっている。またシリ
ンダインナ６にキー５を差し込まなくても押し込むこと
ができるようになっている。そしてジョイント部材８と
共に通常は突出した状態が維持されている。
は、カップ状に絞り加工されたキャップ１１を嵌着した
押し釦になっていると共に、その軸線方向端面にキーの
差込孔１２が設けられている。このスライダ４は、シリ
ンダアウタ３に形成された軸線方向溝１３に係合してシ
リンダアウタ３と相対回動不能になっている。またシリ
ンダインナ６にキー５を差し込まなくても押し込むこと
ができるようになっている。そしてジョイント部材８と
共に通常は突出した状態が維持されている。
【００１０】キー５を差し込むことで回動可能となるシ
リンダインナ６は、スライダ４と共に軸線方向移動可能
であり、かつねじりコイルばね１４によって常時中立位
置に戻るように弾発付勢されている。
リンダインナ６は、スライダ４と共に軸線方向移動可能
であり、かつねじりコイルばね１４によって常時中立位
置に戻るように弾発付勢されている。
【００１１】ジョイント部材８に結合されたロック解除
レバー１０は、図示されていないテールゲートのロック
機構に連結されたリンク機構に対し、スライダ４に加え
たロック解除操作力を伝達する役割を担っており、シリ
ンダインナ６に差し込んだキー５を回動することによ
り、リンク機構と係合する位置と係合しない位置との間
で回動変位させられるようになっている。
レバー１０は、図示されていないテールゲートのロック
機構に連結されたリンク機構に対し、スライダ４に加え
たロック解除操作力を伝達する役割を担っており、シリ
ンダインナ６に差し込んだキー５を回動することによ
り、リンク機構と係合する位置と係合しない位置との間
で回動変位させられるようになっている。
【００１２】なおシリンダインナ６とジョイント部材８
とは、図には示されてはいないが、公知のワンウェイ機
構を介して連結されており、少なくともスライダ４を押
し込まない状態にあっては、ロック解除レバー１０に直
接与えた回動力でジョイント部材８をシリンダインナ６
と無関係に回動することができると共に、キー５を介し
てシリンダインナ６に加えた回動力でロック解除レバー
１０をいずれかの位置に一旦回動すると、この時のジョ
イント部材８の位置とは無関係にシリンダインナ６だけ
が中立位置に戻ることができるようになっている。
とは、図には示されてはいないが、公知のワンウェイ機
構を介して連結されており、少なくともスライダ４を押
し込まない状態にあっては、ロック解除レバー１０に直
接与えた回動力でジョイント部材８をシリンダインナ６
と無関係に回動することができると共に、キー５を介し
てシリンダインナ６に加えた回動力でロック解除レバー
１０をいずれかの位置に一旦回動すると、この時のジョ
イント部材８の位置とは無関係にシリンダインナ６だけ
が中立位置に戻ることができるようになっている。
【００１３】シリンダアウタ３の内端側には、シリンダ
インナ６の回動を検出するキースイッチ用のブラケット
１５が取り付けられている。このブラケット１５には、
シリンダインナ６に結合されたロッド部材９の軸端に係
合して回動自在なカム１６と、回動するカム１６によっ
てスイッチレバー１７が押圧されると内部の接点が閉じ
る一対のリミットスイッチ１８とが取り付けられてい
る。
インナ６の回動を検出するキースイッチ用のブラケット
１５が取り付けられている。このブラケット１５には、
シリンダインナ６に結合されたロッド部材９の軸端に係
合して回動自在なカム１６と、回動するカム１６によっ
てスイッチレバー１７が押圧されると内部の接点が閉じ
る一対のリミットスイッチ１８とが取り付けられてい
る。
【００１４】ロッド部材９の端部９ａとカム１６の中心
孔１６ａとは、相対軸線方向変位は許容するが、相対回
動は不能となるような断面形状、つまりスプライン軸的
機能をもって互いに係合している。これにより、ブラケ
ット１５に枢着されたカム１６は、スライダ４と共に軸
線方向変位するシリンダインナ６の軸線方向位置の如何
に関わらず、キー５の回動力が伝達されることとなる。
孔１６ａとは、相対軸線方向変位は許容するが、相対回
動は不能となるような断面形状、つまりスプライン軸的
機能をもって互いに係合している。これにより、ブラケ
ット１５に枢着されたカム１６は、スライダ４と共に軸
線方向変位するシリンダインナ６の軸線方向位置の如何
に関わらず、キー５の回動力が伝達されることとなる。
【００１５】
【発明の効果】このように本発明によれば、相対軸方向
移動自在かつ相対回動不能な結合手段を介してロッド部
材とカムとが互いに結合しているので、押釦式シリンダ
インナの押し込み位置の如何に関わらず、シリンダイン
ナと共にカムが回動可能となる。従って、シリンダイン
ナの軸方向位置の如何に関わらず、キーの回動をスイッ
チが検出可能なように構成することができる。
移動自在かつ相対回動不能な結合手段を介してロッド部
材とカムとが互いに結合しているので、押釦式シリンダ
インナの押し込み位置の如何に関わらず、シリンダイン
ナと共にカムが回動可能となる。従って、シリンダイン
ナの軸方向位置の如何に関わらず、キーの回動をスイッ
チが検出可能なように構成することができる。
【図１】本発明が適用されたシリンダ錠の断面図。
【図２】図１に示したシリンダ錠の左側面図。
１ シリンダ錠 ２ テールゲートパネル ３ シリンダアウタ ４ スライダ ５ キー ６ シリンダインナ ７ 圧縮コイルばね ８ ジョイント部材 ９ ロッド部材 １０ ロック開示用レバー １１ キャップ １２ キー差込孔 １３ 軸線方向溝 １４ ねじりコイルばね １５ ブラケット １６ カム １７ スイッチレバー １８ リミットスイッチ
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 宮田 和宏 宮崎県宮崎郡佐土原町大字下那珂字和田山 3700番地 株式会社ホンダロック内 (72)発明者 重山 勝儀 宮崎県宮崎郡佐土原町大字下那珂字和田山 3700番地 株式会社ホンダロック内 (72)発明者 渡会 信夫 宮崎県宮崎郡佐土原町大字下那珂字和田山 3700番地 株式会社ホンダロック内
Claims (1)
- 【請求項１】 軸線方向に変位可能であり、かつキーを
差し込むと回動可能となるシリンダインナと、該シリン
ダインナの回動を検出するためのスイッチが組み込まれ
てシリンダアウタに固定されるスイッチブラケットと、
前記シリンダインナと共に回動して前記スイッチを作動
させるカムとを有するシリンダ錠の施・解錠検出装置で
あって、 前記カムは、前記スイッチブラケットに枢着され、 前記シリンダインナには、該シリンダインナと共に軸線
方向変位可能かつ回動可能なるロッド部材が連結され、 該ロッド部材は、相対軸線方向移動自在かつ相対回動不
能な結合手段を介して前記カムに結合されていることを
特徴とするシリンダ錠の施・解錠検出装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14017597A JP3315894B2 (ja) | 1997-05-29 | 1997-05-29 | シリンダ錠の施・解錠検出装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14017597A JP3315894B2 (ja) | 1997-05-29 | 1997-05-29 | シリンダ錠の施・解錠検出装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10331492A true JPH10331492A (ja) | 1998-12-15 |
| JP3315894B2 JP3315894B2 (ja) | 2002-08-19 |
Family
ID=15262639
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP14017597A Expired - Fee Related JP3315894B2 (ja) | 1997-05-29 | 1997-05-29 | シリンダ錠の施・解錠検出装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3315894B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN1312369C (zh) * | 2000-12-20 | 2007-04-25 | 株式会社东海理化电机制作所 | 钥匙柱 |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5972637U (ja) * | 1982-11-08 | 1984-05-17 | タキゲン製造株式会社 | 押込み回転型キ−スイツチ装置 |
| EP0143087A1 (en) * | 1983-11-21 | 1985-05-29 | FIAT AUTO S.p.A. | Closing and opening mechanism for the boot lid or rear hatchback door of a motor vehicle |
| JPH0267529U (ja) * | 1988-11-10 | 1990-05-22 | ||
| JPH0319232U (ja) * | 1989-07-04 | 1991-02-26 |
-
1997
- 1997-05-29 JP JP14017597A patent/JP3315894B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5972637U (ja) * | 1982-11-08 | 1984-05-17 | タキゲン製造株式会社 | 押込み回転型キ−スイツチ装置 |
| EP0143087A1 (en) * | 1983-11-21 | 1985-05-29 | FIAT AUTO S.p.A. | Closing and opening mechanism for the boot lid or rear hatchback door of a motor vehicle |
| JPH0267529U (ja) * | 1988-11-10 | 1990-05-22 | ||
| JPH0319232U (ja) * | 1989-07-04 | 1991-02-26 |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN1312369C (zh) * | 2000-12-20 | 2007-04-25 | 株式会社东海理化电机制作所 | 钥匙柱 |
| CN1320243C (zh) * | 2000-12-20 | 2007-06-06 | 株式会社东海理化电机制作所 | 操作杆单元和包括该操作杆单元的钥匙柱 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3315894B2 (ja) | 2002-08-19 |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
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Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| S531 | Written request for registration of change of domicile |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313532 |
|
| R360 | Written notification for declining of transfer of rights |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R360 |
|
| R370 | Written measure of declining of transfer procedure |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R370 |
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| S531 | Written request for registration of change of domicile |
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