JPH1037244A - 建設機械の旋回フレーム - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 運転室支持用の張出しビームとセンタビーム
の取付ブラケットとの間の溶接部側に高応力が発生する
のを低減できるようにする。 【解決手段】 センタビーム１４のブラケット部１４Ａ
を挟んで運転室支持用の張出しビーム１８と対向する位
置に、補強部材２５の傾斜板部２５Ａをブラケット部１
４Ａと底板１３との間で一定の傾斜角をもって斜めに配
設する。そして、傾斜板部２５Ａの下側端部および上側
端部をそれぞれ底板１３およびブラケット部１４Ａに溶
接する。また、傾斜板部２５Ａの後側端部には底板１３
とブラケット部１４Ａとの間の角隅部を傾斜板部２５Ａ
と共に閉塞するように閉塞板部２５Ｂを設け、この閉塞
板部２５Ｂの下側端部および左側端部をそれぞれ底板１
３およびブラケット部１４Ａに溶接する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、例えば油圧ショベ
ル等の建設機械に用いて好適な建設機械の旋回フレーム
に関する。

【０００２】

【従来技術】一般に、油圧ショベル等の上部旋回体を有
する建設機械では、下部走行体上に旋回可能に載置され
た骨組み構造体をなす旋回フレームと、該旋回フレーム
上に搭載された運転室、機械室およびカウンタウェイト
等とから上部旋回体を構成している。そして、土砂等の
掘削作業時には、該上部旋回体を下部走行体に対し旋回
運動させて、旋回フレームの前側に俯仰動可能に設けら
れた作業装置で土砂等の掘削作業を行うようになってい
る。

【０００３】また、前記旋回フレームは、底板および一
対のセンタビームからなるセンタフレームと、基端側が
該センタフレームの各センタビーム側にそれぞれ前，後
方向に離間して設けられ、先端側が底板の幅方向外向き
（左，右外向き）に延設された複数の張出しビームと、
前，後方向に延びて該各張出しビームの先端側に接合さ
れた左，右のサイドビームとから大略構成されている。

【０００４】ここで、前記センタフレームの底板は、高
い剛性をもった厚肉の剛板等により形成され、前記下部
走行体の丸胴上に旋回可能に取付けられている。そし
て、該底板上には左，右一対のセンタビームが前後方向
に延びるように立設され、該各センタビームの前端側は
前記作業装置用のブラケット部として形成されている。

【０００５】一方、前記各張出しビームのうち、センタ
ビームのブラケット部側に設けられる運転室支持用の張
出しビームは、その基端側が前記底板とブラケット部と
に溶接され、該張出しビームのセンタビームに対する取
付強度を高めるようにしている。そして、運転室支持用
の張出しビームは、その先端側でサイドフレームと共に
比較的重量の大きな運転室を下側から支持する構成にな
っている。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上述した従
来技術による旋回フレームでは、運転室を下側から安定
して支持するため運転室支持用の張出しビームを基端側
でセンタフレームの底板とセンタビームのブラケット部
とに溶接により固着すると共に、該張出しビームの先端
側をサイドフレームに溶接で固着することにより、前記
底板およびブラケット部に対する張出しビームの取付強
度を高めるようにしている。

【０００７】しかし、上部旋回体の旋回を停止させた
り、該上部旋回体の旋回時等に作業装置のバケット等に
土砂や岩石等が衝突したりすると、各センタビームのブ
ラケット部には作業装置のからの横方向の荷重が曲げ荷
重となって作用し、該ブラケット部が左，右方向に大き
く弾性変形してしまうことがある（図３参照）。

【０００８】このため、従来技術では、センタビームの
ブラケット部に大きな曲げ荷重が作用したときに、運転
室用の張出しビームとブラケット部との間の溶接部に高
応力が発生し、該溶接部の耐久性や寿命を十分に高める
ことが難しいという問題がある。

【０００９】本発明は上述した従来技術の問題に鑑みて
なされたもので、本発明はセンタフレームのブラケット
部に対して運転室支持用の張出しビームを強固に溶接し
て十分な強度を確保できると共に、この溶接部に高応力
が発生するのを防止でき、溶接部の耐久性や寿命等を向
上できるようにした建設機械の旋回フレームを提供する
ことを目的としている。

【００１０】

【課題を解決するための手段】上述した課題を解決する
ために本発明は、底板上に立設された左，右一対のセン
タビームを有し、該各センタビームの前端側が作業装置
用のブラケット部となったセンタフレームと、基端側が
該センタフレームの底板と前記センタビームのブラケッ
ト部とに溶接され、先端側がサイドフレームに接合され
ることにより該サイドフレームと共に運転室を下側から
支持する運転室支持用の張出しビームとを備えてなる建
設機械の旋回フレームに適用される。

【００１１】そして、請求項１に記載の発明が採用する
構成の特徴は、前記センタフレームの底板と前記センタ
ビームのブラケット部との間には、前記ブラケット部を
挟んで前記張出しビームの基端側と対向する位置に補強
部材を溶接により固着し、該補強部材は、前記ブラケッ
ト部に作用する曲げ荷重を前記張出しビームの基端側と
の間で受承する構成としたことにある。

【００１２】このように構成することにより、張出しビ
ームの基端側と補強部材とをセンタビームのブラケット
部を挟んで互いに対向する位置に配設することができ、
これにより該ブラケット部を張出しビームの基端側と補
強部材とで両側から挟み込むようにして支持できるか
ら、作業装置等からの曲げ荷重が前記ブラケット部に大
きく作用した場合でも、このような曲げ荷重を張出しビ
ームの基端側と補強部材との間で確実に受承させること
ができる。この結果、前記ブラケット部と張出しビーム
との溶接部およびセンタフレームの底板と張出しビーム
との溶接部等に応力集中が発生するのを抑えることがで
き、これらの溶接部を補強部材により確実に補強するこ
とができる。

【００１３】また、請求項２に記載の発明では、前記補
強部材は、一端側が前記センタフレームの底板に溶接さ
れると共に、他端側が前記センタビームのブラケット部
下端側に溶接され、前記底板とブラケット部との間に一
定の傾斜角をもって斜めに配設してなる構成としてい
る。

【００１４】この結果、前記補強部材をブラケット部と
底板との間で三角形構造をなす梁部材として機能させる
ことができ、前記ブラケット部からの曲げ荷重に対する
補強部材の機械的強度を高めることができる。

【００１５】さらに、請求項３に記載の発明では、前記
補強部材を、前記底板とブラケット部との間を斜めに延
びる傾斜板部と、該傾斜板部の前，後に位置し前記底板
とブラケット部との間の角隅部を該傾斜板部と共に閉塞
する閉塞板部とから構成している。

【００１６】この結果、底板とブラケット部との間の角
隅部側を傾斜板部と閉塞板部との間で閉塞した状態で補
強部材を底板とブラケット部に固着することができ、雨
水等が前記角隅部側に浸入するのを補強部材の閉塞板部
によって遮断することができる。

【００１７】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を添付
図面に基づき説明する。

【００１８】ここで、図１ないし図７は本発明の第１の
実施例による旋回フレームを油圧ショベルに適用した場
合を例に挙げて示している。

【００１９】図１において、１は下部走行体、２は該下
部走行体１上に旋回装置３を介して旋回可能に設けられ
た上部旋回体で、該上部旋回体２は図１に示す如く、骨
組み構造体をなす旋回フレーム４と、該旋回フレーム４
上に搭載された運転室５、機械室６およびカウンタウェ
イト７とから大略構成されている。８は上部旋回体２の
前部に俯仰動可能に設けられた作業装置を示し、該作業
装置８はブーム９、アーム１０およびバケット１１から
大略構成されている。

【００２０】次に、前記旋回フレーム４について図２な
いし図６を参照して詳述する。

【００２１】図中、１２は旋回フレーム４のほぼ中央に
設けられたセンタフレームを示し、該センタフレーム１
２は図２ないし図５に示す如く、前，後方向に略長方形
状をなして延びた高剛性の鋼板等から平板状に形成さ
れ、長さ方向中間位置に旋回装置３用の取付穴１３Ａが
設けられた底板１３と、該底板１３上に左，右に離間し
て設けられた後述のセンタビーム１４，１５等から大略
構成されている。

【００２２】ここで、前記底板１３の前端側は、センタ
ビーム１４の溶接位置から図２中で幅方向左向きに延在
した部位が取付板部１３Ｂとなり、該取付板部１３Ｂは
後述の張出しビーム１８，１９等に対する取付代を構成
するものである。

【００２３】１４，１５は旋回フレーム４上に幅方向に
離間して立設された左，右一対のセンタビームで、該各
センタビーム１４，１５は、底板１３上を長手（前，
後）方向に沿って伸長した細長の鋼板材から形成され、
その下端側は底板１３上に溶接により固着されている。
そして、各センタビーム１４，１５はその前端側部位が
前記ブーム９用の各ブラケット部１４Ａ，１５Ａとな
り、該各ブラケット部１４Ａ，１５Ａ間にはブーム９の
基端側等がピン結合され、作業装置８が各ブラケット部
１４Ａ，１５Ａに対して俯仰動可能に取付けられる。ま
た、前記ブラケット部１４Ａは図４および図５に示す如
く、底板１３との間が断面略Ｌ字状をなす角隅部１４Ｂ
となっている。

【００２４】１６はセンタフレーム１２の前端側に位置
して、センタビーム１４，１５間に設けられたサポート
を示し、該サポート１６は図３および図４に示す如く、
平板状の鋼板を略「く」字状に屈曲させることにより形
成され、その下端側は底板１３の前部上面側に溶接によ
り固着されている。また、該サポート１６は、その左，
右両端側がセンタビーム１４，１５のブラケット部１４
Ａ，１５Ａに溶接により固着されている。ここで、サポ
ート１６は、その下端側で補強部材２５の傾斜板部２５
Ａにより三角形状に仕切られた部位が、該補強部材２５
の一部を構成する前側の閉塞板部１６Ａとなっている。

【００２５】１７はセンタフレーム１２の底板１３から
前側に張出した運転室５用の支持枠を示し、該支持枠１
７は図２に示す如く略Ｌ字形状をなし、その一端側が底
板１３の取付板部１３Ｂに前端側で溶接により固着され
ている。また、支持枠１７の他端側は底板１３よりも前
方の位置で図２中の左方向に延設され、その先端側は後
述するサイドフレーム２３の前端に溶接により固着され
ている。

【００２６】１８は支持枠１７の後側に位置して該支持
枠１７と共に運転室５を下側から支持する運転室支持用
の張出しビームとしての第１の張出しビームで、該張出
しビーム１８は図２ないし図５に示す如く、略長方形状
の平板材からなる上板部１８Ａと、該各上板部１８Ａと
ほぼ同形状をなした一対の側板部１８Ｂ，１８Ｂとから
断面略コ字状をなした細長の板体として形成されてい
る。

【００２７】ここで、該張出しビーム１８の上板部１８
Ａおよび各側板部１８Ｂは、その基端側がセンタビーム
１４のブラケット部１４Ａと底板１３の取付板部１３Ｂ
とにそれぞれ溶接により固着され、ブラケット部１４Ａ
と上板部１８Ａとの間には図３、図５に示す如く溶接部
１８Ｃが形成されている。また、張出しビーム１８の先
端側は図２に示す如く底板１３の取付板部１３Ｂからセ
ンタビーム１４の幅方向外向きに一定寸法だけ突出し、
その突出端側がサイドフレーム２３に溶接により固着さ
れている。

【００２８】１９は張出しビーム１８とほぼ同様に形成
された第２の張出しビームで、該張出しビーム１９はそ
の基端側が図２に示す如く、センタビーム１４の長さ方
向中間部と底板１３の取付板部１３Ｂとにそれぞれ溶接
により固着され、先端側は張出しビーム１８とほぼ平行
に伸長している。そして、張出しビーム１９は前記支持
枠１７および張出しビーム１８と共に先端側がサイドフ
レーム２３に固着され、重量の大きな運転室５等を所謂
「片持ち支持梁構造」をとってセンタフレーム１２に対
し下側から支持する構成になっている。

【００２９】２０，２０はセンタビーム１４の後部側で
前，後に離間して設けられた第３の張出しビームを示
し、該各張出しビーム２０は張出しビーム１９とほぼ同
様に形成されると共に、該各張出しビーム２０はその基
端側がセンタビーム１４側に溶接等の手段により固着さ
れ、先端側は張出しビーム１８，１９とほぼ平行に伸長
してサイドフレーム２３に接合されている。そして、各
張出しビーム２０はサイドフレーム２３と共に、機械室
６およびカウンタウェイト７等をセンタフレーム１２に
対し下側から支持するものである。

【００３０】２１，２１，…はセンタビーム１５の前端
側で前，後方向に互いに離間して設けられた第４の張出
しビームを示し、該張出しビーム２１は基端側がセンタ
フレーム１２側に溶接等の手段により固着され、先端側
はセンタビーム１４の幅方向外向きに伸長して後述のサ
イドフレーム２４に接合されている。そして、各張出し
ビーム２１はサイドフレーム２４と共に「片持ち支持梁
構造」をとって、例えば比較的重量の小さな工具箱等を
センタフレーム１２に対し下側から支持するものであ
る。

【００３１】このため、センタフレーム１２に対する各
張出しビーム２１の取付強度を前記張出しビーム１８程
大きくする必要がなく、これにより該各張出しビーム２
１の基端側は底板１３側にのみ溶接され、センタビーム
１５のブラケット部１５Ａからは僅かに離れた位置に配
設されている。

【００３２】２２，２２，…はセンタビーム１５の中間
部から後部側に亘って前，後方向に互いに離間して設け
られた第５の張出しビームを示し、該張出しビーム２２
は基端側がセンタビーム１５側に溶接等の手段により固
着され、先端側はセンタフレーム１２の幅方向外向きに
伸長してサイドフレーム２４に接合されている。そし
て、これらの各張出しビーム２２は前記各張出しビーム
２０と同様に、機械室６およびカウンタウェイト７等を
サイドフレーム２４と共にセンタフレーム１２に対し下
側から支持するものである。

【００３３】２３は前後方向に延びる左側のサイドフレ
ームを示し、該サイドフレーム２３は図２および図３に
示す如く、断面略Ｄ字状をなして細長く延びた板材から
なり、前記支持枠１７および各張出しビーム１８，１
９，２０の先端側に固着されている。２４はサイドフレ
ーム２３と平行となるように前後方向に延びた右側のサ
イドフレームを示し、該サイドフレーム２４はサイドフ
レーム２３とほぼ同様に形成され、各張出しビーム２
１，２２の先端側に固着されている。そして、これらの
サイドフレーム２３，２４は前記センタフレーム１２お
よび各張出しビーム１８，１９，２０，２１，２２等と
共に骨組み構造体をなした旋回フレーム４を構成してい
る。

【００３４】２５はセンタビーム１４のブラケット部１
４Ａを挟んで張出しビーム１８と対向する位置に配設さ
れた補強部材を示し、該補強部材２５は平板材を２つに
折曲げることにより図４ないし図６に示す如く形成さ
れ、前，後方向に沿って一定の板幅を有し、ブラケット
部１４Ａと底板１３との間を左，右方向で一定の傾斜角
をもって斜めに延びた略長方形状の傾斜板部２５Ａと、
該傾斜板部２５Ａの後側端から略Ｌ字状に屈曲し、サポ
ート１６の閉塞板部１６Ａと前，後方向で対向するよう
に配設された略三角形状の後側の閉塞板部２５Ｂとから
構成されている。そして、該閉塞板部２５Ｂは、前記閉
塞板部１６Ａおよび傾斜板部２５Ａと共に底板１３とブ
ラケット部１４Ａとの間の角隅部１４Ｂを液密に閉塞し
ている。

【００３５】ここで、前記傾斜板部２５Ａは一端側とな
る下側端部が底板１３に溶接により固着され、他端側と
なる上側端部（左側端部）はブラケット部１４Ａを挟ん
で張出しビーム１８と対向する位置に溶接により固着さ
れている。また、これと同様に該傾斜板部２５Ａの前側
端部についてもサポート１６の溶接により固着されてい
る。そして、閉塞板部２５Ｂについても該傾斜板部２５
Ａと同様に、一端側となる下側端部および他端側となる
左側端部がそれぞれ底板１３およびブラケット部１４Ａ
に溶接等の手段により固着され、これにより補強部材２
５は前記角隅部１４Ｂ側への雨水等の浸入を遮断する構
成となっている。

【００３６】さらに、補強部材２５は図５に示す如く、
張出しビーム１８との間で前記ブラケット部１４Ａの基
端側を左，右両側から挟み込むようにして支持し、ブラ
ケット部１４Ａと底板１３との間で三角構造をなす梁部
材を構成するようになっている。この場合、前記傾斜板
部２５Ａの上側端部は、張出しビーム１８の上板部１８
Ａに対応する高さ位置でブラケット部１４Ａに取付ける
のが好ましい。そして、補強部材２５は、図３中に仮想
線で示す如くブラケット部１４Ａに曲げ荷重が作用した
ときに、この曲げ荷重を張出しビーム１８との間で受承
してブラケット部１４Ａを補強するものである。

【００３７】本実施例による油圧ショベルは上述の如き
構成を有するもので、土砂等の掘削作業時には、旋回フ
レーム４、運転室５、機械室６およびカウンタウェイト
７等からなる上部旋回体２を旋回装置３を介して下部走
行体１に対し旋回運動させつつ、センタビーム１４，１
５（旋回フレーム４）のブラケット部１４Ａ，１５Ａに
俯仰動可能に設けられた作業装置８で土砂等の掘削作業
を行う。

【００３８】ここで、前記各張出しビーム１８，１９，
２０，２１，２２のうち、各張出しビーム１８，１９上
には重量の大きな運転室等が搭載される。このため、該
各張出しビーム１８，１９はその基端側を一定の板幅を
有した底板１３の取付板部１３Ｂ上に溶接すると共に、
その基端側端面をセンタビーム１４のブラケット部１４
Ａに溶接し、これにより各張出しビーム１８，１９のセ
ンタビーム１４に対する取付強度を高めるようにしてい
る。

【００３９】ところで、上部旋回体２の旋回を停止させ
たり、該上部旋回体２の旋回動作時等に作業装置８に土
砂や岩石等が衝突したりして、例えば作業装置８のバケ
ット１１に図７に示す如く矢示Ｆ方向の横荷重が作用す
ると、センタビーム１４，１５のブラケット部１４Ａ，
１５Ａは作業装置８からの曲げ荷重により、例えば図３
中に仮想線で示すように弾性変形してしまうことがあ
り、これによって該ブラケット部１４Ａと張出しビーム
１８との間の溶接部１８Ｃ等には前記曲げ荷重が高い応
力となって作用する。

【００４０】然るに、本実施例では、センタビーム１４
のブラケット部１４Ａを挟んで運転室支持用の張出しビ
ーム１８と対向する位置に、補強部材２５の傾斜板部２
５Ａをブラケット部１４Ａと底板１３との間で一定の傾
斜角をもって斜めに配設し、該傾斜板部２５Ａと閉塞板
部２５Ｂとの下側端部、および該傾斜板部２５Ａと閉塞
板部２５Ｂとの左側端部をそれぞれブラケット部１４Ａ
および底板１３に溶接により固着して設けたから、下記
のような作用効果を得ることができる。

【００４１】即ち、補強部材２５はブラケット部１４Ａ
と底板１３との間で三角形構造をなす梁部材として機能
するようになり、前述したような曲げ荷重が前記ブラケ
ット部１４Ａに作用した場合でも、この曲げ荷重を張出
しビーム１８と補強部材２５との間で底板１３等を介し
て確実に受承することができる。そして、ブラケット部
１４Ａの基端側を張出しビーム１８と補強部材２５との
間で両側から挟み込むようにして支持でき、張出しビー
ム１８の溶接部１８Ｃ等に高い応力が発生するのを確実
に防止することができる。

【００４２】従って、本実施例では、作業装置８からの
曲げ荷重が前記ブラケット部１４Ａ，１５Ａに作用した
場合でも、ブラケット部１４Ａと張出しビーム１８との
溶接部１８Ｃ等に発生する高応力を効果的に低減でき、
溶接部１８Ｃ等の耐久性や寿命を大幅に向上させること
ができる。

【００４３】また、底板１３とセンタビーム１４のブラ
ケット部１４Ａとの間で奥まった位置にある角隅部１４
Ｂを、サポート１６の閉塞板部１６Ａと補強部材２５の
傾斜板部２５Ａおよび閉塞板部２５Ｂとにより外部から
確実に閉塞するようにしたから、該角隅部１４Ｂ側に雨
水や泥水等が浸入するのを確実に防止でき、角隅部１４
Ｂ等に錆等が発生するのを抑えることができると共に、
ブラケット部１４Ａ，１５Ａ間で底板１３の洗浄作業等
を容易に行うことができる。

【００４４】次に、図８は本発明の第２の実施例を示
し、本実施例では前記第１の実施例と同一の構成要素に
同一の符号を付し、その説明を省略するものとする。し
かし、本実施例の特徴は、１枚の平板材から傾斜板部３
１Ａと閉塞板部３１Ｂ，３１Ｃとを有する補強部材３１
を形成し、該閉塞板部３１Ｃにより前記第１の実施例で
述べたサポート１６の閉塞板部１６Ａを兼用させたこと
にある。

【００４５】ここで、前記補強部材３１は前記第１の実
施例で述べた補強部材２５とほぼ同様に形成され、傾斜
板部３１Ａおよび閉塞板部３１Ｂを有しているものの、
該補強部材３１は１枚の平板材を略コ字状に折曲げるこ
とにより形成され、傾斜板部３１Ａの前端側には、閉塞
板部３１Ｂ（前記サポート１６の閉塞板部１６Ａ）とほ
ぼ同一形状をなした閉塞板部３１Ｃが一体形成されてい
る。

【００４６】そして、前記傾斜板部３１Ａおよび閉塞板
部３１Ｂ，３１Ｃは、その一端側となる下端部が底板１
３上に溶接等の手段により固着されると共に、他端側と
なる左端部がそれぞれ張出しビーム１８の上板部１８Ａ
および側板部１８Ｂとほぼ対応した位置で、センタビー
ム１４のブラケット部１４Ａ下端側に溶接等の手段によ
り固着されている。

【００４７】かくして、このように構成される本実施例
でも、センタビーム１４のブラケット部１４Ａに作用す
る曲げ荷重を張出しビーム１８と補強部材３１の間で確
実に受承させることができるから、該補強部材３１によ
り前記ブラケット部１４Ａを確実に補強できると共に、
底板１３とセンタブーム１４との間の角隅部１４Ｂを外
部から確実に閉塞することができ、前記第１の実施例と
ほぼ同様の作用効果を得ることができる。

【００４８】特に本実施例では、補強部材３１に傾斜板
部３１Ａの前端側に位置して閉塞板部３１Ｃを一体に設
けているから、傾斜板部３１Ａおよび閉塞板部３１Ｂ，
３１Ｃによりブラケット部１４Ａからの曲げ荷重を底板
１３上でより確実に受承でき、前記曲げ荷重に対する補
強部材３１全体の機械的強度等をさらに高めることがで
きると共に、張出しビーム１８の溶接部１８Ｃ等を補強
部材３１によりブラケット部１４Ａをさらに効果的に補
強できる。

【００４９】なお、前記各実施例では、前記各補強部材
２５（３１）を傾斜板部２５Ａ（３１Ａ）と閉塞板部２
５Ｂ（３１Ｂ，３１Ｃ）とから形成するものとして述べ
たか、これに替えて、例えば、三角柱状あるいは四角柱
状をなした中実のブロック等から形成してもよいし、三
角形または四角形状をなす中空箱体により形成してもよ
い。

【００５０】また、各補強部材２５（３１）から閉塞板
部２５Ｂ（３１Ｂ，３１Ｃ）を省略して傾斜板部２５Ａ
（３１Ａ）のみを用いてもよいし、傾斜板部２５Ａ（３
１Ａ）を省略して閉塞板部２５Ｂ（３１Ｂ，３１Ｃ）の
みを用いてもよく、これらの場合でも本発明の作用効果
を十分に得ることができる。

【００５１】さらに、前記各実施例では、運転室５を左
側に設けるものとして述べたが、本発明はこれに限ら
ず、張出しビーム１８と同様の張出しビームをセンタビ
ーム１５のブラケット部１５Ａ側に設けると共に、ブラ
ケット部１５Ａを挟んで前記張出しビームと対向した位
置に補強部材２５（３１）と同様の補強部材を設けるよ
うにしてもよい。

【００５２】さらにまた、前記各実施例では、油圧ショ
ベルを例に挙げて説明したが、本発明はこれに限らず、
例えば油圧クレーン等の種々の作業機にも適用できるも
のである。

【００５３】

【発明の効果】以上詳述した如く、請求項１の発明によ
れば、ブラケット部を挟んで運転室支持用の張出しビー
ムの基端側と対向する位置に補強部材を溶接により固着
し、該補強部材は、前記ブラケット部に作用する曲げ荷
重を前記張出しビームの基端側との間で受承する構成と
したから、ブラケット部に外部から作用する曲げ荷重に
起因してブラケット部と運転室支持用の張出しビームと
の溶接部に高応力が発生するのを効果的に低減でき、溶
接部の耐久性や寿命を大幅に向上できる。

【００５４】また、請求項２に記載の発明では、前記補
強部材を底板とブラケット部との間に一定の傾斜角をも
って斜めに配設し、該補強部材の一端側および他端側を
それぞれセンタフレームの底板およびブラケット部の下
端側に溶接したから、前記補強部材をブラケット部と底
板との間で三角構造をなす梁部材として機能させること
ができ、これによってブラケット部からの曲げ荷重に対
する補強部材の機械的強度を高めることができ、該補強
部材によりブラケット部と張出しビームとの溶接部をさ
らに効果的に補強することができる。

【００５５】さらに、請求項３に記載の発明では、前記
補強部材を、底板とブラケット部との間を斜めに延びる
傾斜板部と、該傾斜板部の前，後に位置し前記底板とブ
ラケット部との間の角隅部を該傾斜板部と共に閉塞する
閉塞板部とから構成したから、底板とブラケット部との
間の角隅部側に雨水や泥水等が浸入するのを補強部材の
閉塞板部によって確実に遮断することができ、該角隅部
等に錆等が発生するのを抑えることができると共に、各
ブラケット部間で底板の洗浄作業等を容易に行うことが
できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１の実施例による油圧ショベルを示
す側面図である。

【図２】図１中の運転室や機械室等を取付ける前の旋回
フレームを拡大して示す平面図である。

【図３】図２中の矢示 III−III 方向拡大断面図であ
る。

【図４】図２中のセンタフレーム、張出しビームおよび
補強部材等を拡大して示す斜視図である。

【図５】図３中の要部を拡大して示す断面図である。

【図６】図４中の補強部材を拡大して示す斜視図であ
る。

【図７】バケットに横荷重が作用する状態を示した油圧
ショベルの斜視図である。

【図８】本発明の第２の実施例による旋回フレームに設
ける補強部材を示す図６と同様の斜視図である。

【符号の説明】

４ 旋回フレーム ５ 運転室 ８ 作業装置 １２ センタフレーム １３ 底板 １４，１５ センタビーム １４Ａ，１５Ａ ブラケット部 １４Ｂ 角隅部 １６ サポート １６Ａ 閉塞板部 １８ 張出しビーム ２３，２４ サイドフレーム ２５，３１ 補強部材 ２５Ａ，３１Ａ 傾斜板部 ２５Ｂ，３１Ｂ，３１Ｃ 閉塞板部

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 底板上に立設された左，右一対のセンタ
   ビームを有し、該各センタビームの前端側が作業装置用
   のブラケット部となったセンタフレームと、基端側が該
   センタフレームの底板と前記センタビームのブラケット
   部とに溶接され、先端側がサイドフレームに接合される
   ことにより該サイドフレームと共に運転室を下側から支
   持する運転室支持用の張出しビームとを備えてなる建設
   機械の旋回フレームにおいて、 前記センタフレームの底板と前記センタビームのブラケ
   ット部との間には、該ブラケット部を挟んで前記張出し
   ビームの基端側と対向する位置に補強部材を溶接により
   固着し、該補強部材は、前記ブラケット部に作用する曲
   げ荷重を前記張出しビームの基端側との間で受承する構
   成としたことを特徴とする建設機械の旋回フレーム。
2. 【請求項２】 前記補強部材は、一端側が前記センタフ
   レームの底板に溶接されると共に、他端側が前記センタ
   ビームのブラケット部下端側に溶接され、前記底板とブ
   ラケット部との間に一定の傾斜角をもって斜めに配設し
   てなる請求項１に記載の建設機械の旋回フレーム。
3. 【請求項３】 前記補強部材は、前記底板とブラケット
   部との間を斜めに延びる傾斜板部と、該傾斜板部の前，
   後に位置し前記底板とブラケット部との間の角隅部を該
   傾斜板部と共に閉塞する閉塞板部とから構成してなる請
   求項２に記載の建設機械の旋回フレーム。