JPH1039860A - ドラム用フットペダル - Google Patents
ドラム用フットペダルInfo
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- JPH1039860A JPH1039860A JP8196085A JP19608596A JPH1039860A JP H1039860 A JPH1039860 A JP H1039860A JP 8196085 A JP8196085 A JP 8196085A JP 19608596 A JP19608596 A JP 19608596A JP H1039860 A JPH1039860 A JP H1039860A
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- 230000002411 adverse Effects 0.000 abstract description 2
- 238000003466 welding Methods 0.000 abstract description 2
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- 229910000838 Al alloy Inorganic materials 0.000 description 1
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Classifications
-
- G—PHYSICS
- G10—MUSICAL INSTRUMENTS; ACOUSTICS
- G10D—STRINGED MUSICAL INSTRUMENTS; WIND MUSICAL INSTRUMENTS; ACCORDIONS OR CONCERTINAS; PERCUSSION MUSICAL INSTRUMENTS; AEOLIAN HARPS; SINGING-FLAME MUSICAL INSTRUMENTS; MUSICAL INSTRUMENTS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G10D13/00—Percussion musical instruments; Details or accessories therefor
- G10D13/10—Details of, or accessories for, percussion musical instruments
- G10D13/11—Pedals; Pedal mechanisms
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Acoustics & Sound (AREA)
- Multimedia (AREA)
- Electrophonic Musical Instruments (AREA)
- Mechanical Control Devices (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 踏込操作に伴うペダルフレームの撓みを防止
し、回動軸を円滑に回動させる。 【解決手段】 フレーム本体２Ａと２つの支柱部２Ｂ，
２Ｂとでペダルフレーム２を構成する。２つの支柱部２
Ｂ，２Ｂの上端部に、回動軸６の端部を軸支する軸受部
８，８をそれぞれ設ける。また、これらの軸受部８，８
の下部を間隔部材２３によって互いに連結し、支柱部２
Ｂ，２Ｂを補強する。これにより、フットペダル１２の
踏込操作時における支柱部２Ｂ，２Ｂの左右方向の撓み
を防止する。
し、回動軸を円滑に回動させる。 【解決手段】 フレーム本体２Ａと２つの支柱部２Ｂ，
２Ｂとでペダルフレーム２を構成する。２つの支柱部２
Ｂ，２Ｂの上端部に、回動軸６の端部を軸支する軸受部
８，８をそれぞれ設ける。また、これらの軸受部８，８
の下部を間隔部材２３によって互いに連結し、支柱部２
Ｂ，２Ｂを補強する。これにより、フットペダル１２の
踏込操作時における支柱部２Ｂ，２Ｂの左右方向の撓み
を防止する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、フットボードの踏
込操作によってビータを回動させバスドラムのドラムヘ
ッドを打撃するドラム用フットペダルに関し、特に踏込
操作時のペダルフレームの撓みによる回動軸の軸ずれを
防止し得るようにしたドラム用フットペダルに関するも
のである。
込操作によってビータを回動させバスドラムのドラムヘ
ッドを打撃するドラム用フットペダルに関し、特に踏込
操作時のペダルフレームの撓みによる回動軸の軸ずれを
防止し得るようにしたドラム用フットペダルに関するも
のである。
【０００２】
【従来の技術】フットボードの踏込操作によってビータ
を回動させ、これによりバスドラムのドラムヘッドを打
撃するこの種のドラム用フットペダルとしては、従来か
ら種々提案されている（例：実公昭５８−４３０３５号
公報等）。
を回動させ、これによりバスドラムのドラムヘッドを打
撃するこの種のドラム用フットペダルとしては、従来か
ら種々提案されている（例：実公昭５８−４３０３５号
公報等）。
【０００３】図４はドラム用フットペダルの従来例を示
す斜視図である。このドラム用フットペダル１は、金属
製（アルミニウム合金等）のペダルフレーム２を備えて
いる。ペダルフレーム２はダイキャスト鋳造等によって
製作されるもので、床面に設置されるフレーム本体２Ａ
と、フレーム本体２Ａの上面両端部にそれぞれ一体に立
設された２本の支柱部２Ｂ，２Ｂとからなり、フレーム
本体２Ａにヒール３が連結部材４を介して連結されてい
る。また、フレーム本体２Ａの上面には、図示を省略し
たバスドラムの締め枠（フープ）を固定するクランプ金
具５が取付けられている。２本の支柱部２Ｂ，２Ｂの上
端部は、回動軸６の端部を軸支する軸受７が取付けられ
ることにより軸受部８，８をそれぞれ構成している。回
動軸６の中央にはロッカ９が取付けられており、またこ
のロッカ９にはドラムヘッドを打撃するビータ１０がビ
ータロッド１１を介して取付けられるとともに、フット
ボード１２の踏込操作力を前記ビータ１０に伝達する踏
力伝達部材１３の一端側が固定されている。踏力伝達部
材１３としては、同図においては可撓性を有する皮革ま
たは樹脂製のバンドを用いた例を示したが、タイミング
ベルト、チェーン等も用いることができる。フットボー
ド１２は、足を載せるに十分な大きさの平板状に形成さ
れ、前端が前記踏力伝達部材１３の他端に連結され、後
端が前記ヒール３に回動自在に連結されている。前記回
動軸６の一端部には、前記フットボード１２に上方への
復帰習性を付与する復帰用ばね１４の上端がカムプレー
ト１５を介して連結されており、この復帰用ばね１４の
下端は一方の支柱部２Ｂの下端部に設けたばね受部材１
６に接続されている。
す斜視図である。このドラム用フットペダル１は、金属
製（アルミニウム合金等）のペダルフレーム２を備えて
いる。ペダルフレーム２はダイキャスト鋳造等によって
製作されるもので、床面に設置されるフレーム本体２Ａ
と、フレーム本体２Ａの上面両端部にそれぞれ一体に立
設された２本の支柱部２Ｂ，２Ｂとからなり、フレーム
本体２Ａにヒール３が連結部材４を介して連結されてい
る。また、フレーム本体２Ａの上面には、図示を省略し
たバスドラムの締め枠（フープ）を固定するクランプ金
具５が取付けられている。２本の支柱部２Ｂ，２Ｂの上
端部は、回動軸６の端部を軸支する軸受７が取付けられ
ることにより軸受部８，８をそれぞれ構成している。回
動軸６の中央にはロッカ９が取付けられており、またこ
のロッカ９にはドラムヘッドを打撃するビータ１０がビ
ータロッド１１を介して取付けられるとともに、フット
ボード１２の踏込操作力を前記ビータ１０に伝達する踏
力伝達部材１３の一端側が固定されている。踏力伝達部
材１３としては、同図においては可撓性を有する皮革ま
たは樹脂製のバンドを用いた例を示したが、タイミング
ベルト、チェーン等も用いることができる。フットボー
ド１２は、足を載せるに十分な大きさの平板状に形成さ
れ、前端が前記踏力伝達部材１３の他端に連結され、後
端が前記ヒール３に回動自在に連結されている。前記回
動軸６の一端部には、前記フットボード１２に上方への
復帰習性を付与する復帰用ばね１４の上端がカムプレー
ト１５を介して連結されており、この復帰用ばね１４の
下端は一方の支柱部２Ｂの下端部に設けたばね受部材１
６に接続されている。
【０００４】このような構造からなるドラム用フットペ
ダル１において、フットボード１２を踏込操作すると、
踏力伝達部材１３が引き下げられ、これによりビータ１
０が回動軸６と一体に回動してバスドラムのドラムヘッ
ドを打撃する。このときのフットボード１２の最大踏込
角度は、１５°程度である。打撃後、フットボード１２
から踏込操作力を取り除くと、フットボード１２は復帰
用ばね１４のばね力によって上昇し、図に示す初期状態
に復帰する。
ダル１において、フットボード１２を踏込操作すると、
踏力伝達部材１３が引き下げられ、これによりビータ１
０が回動軸６と一体に回動してバスドラムのドラムヘッ
ドを打撃する。このときのフットボード１２の最大踏込
角度は、１５°程度である。打撃後、フットボード１２
から踏込操作力を取り除くと、フットボード１２は復帰
用ばね１４のばね力によって上昇し、図に示す初期状態
に復帰する。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記し
た従来のドラム用フットペダル１においては、フットボ
ード１２の踏込操作によって踏力伝達部材１３を上下動
させると、回動軸６の中央が上下方向の力を受けて撓む
ため、支柱部２Ｂ，２Ｂの上端部も左右方向に撓み回動
軸６が軸線方向にずれるという問題があった。特に、回
動軸６が軸ずれすると軸受７に対して片当たりするた
め、回動軸６の円滑な回動を妨げたり雑音が発生するた
め好ましくない。これを避けるために回動軸６や支柱部
２Ｂの剛性を高くすることも考えられるが、このように
すると全体の重量が嵩み持ち運び難くなるという不具合
が起きる。
た従来のドラム用フットペダル１においては、フットボ
ード１２の踏込操作によって踏力伝達部材１３を上下動
させると、回動軸６の中央が上下方向の力を受けて撓む
ため、支柱部２Ｂ，２Ｂの上端部も左右方向に撓み回動
軸６が軸線方向にずれるという問題があった。特に、回
動軸６が軸ずれすると軸受７に対して片当たりするた
め、回動軸６の円滑な回動を妨げたり雑音が発生するた
め好ましくない。これを避けるために回動軸６や支柱部
２Ｂの剛性を高くすることも考えられるが、このように
すると全体の重量が嵩み持ち運び難くなるという不具合
が起きる。
【０００６】本発明は上記した従来の問題点を解決する
ためになされたもので、その目的とするところは、重量
を増加させることなく踏込操作に伴うペダルフレームの
撓みを防止し、回動軸を円滑に回動させ得るようにした
ドラム用フットペダルを提供することにある。
ためになされたもので、その目的とするところは、重量
を増加させることなく踏込操作に伴うペダルフレームの
撓みを防止し、回動軸を円滑に回動させ得るようにした
ドラム用フットペダルを提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に発明は、ドラムヘッドを打撃するビータが取付けられ
た回動軸と、この回動軸を軸支する２つの支柱部を有す
るペダルフレームと、このペダルフレームに設けられ踏
込操作されることにより前記回動軸を回動させるフット
ボードとを備えたドラム用フットペダルにおいて、前記
２つの支柱部の回動軸付近を間隔部材によって互いに連
結したことを特徴とする。また、本発明は、回動軸にビ
ータを保持するロッカを設け、このロッカとフットボー
ドを踏力伝達部材によって互いに連結するとともに、前
記ロッカの間隔部材と対向する面にこれら両部材の干渉
を防止する切欠き溝を形成したことを特徴とする。さら
に、本発明において、切欠き溝はロッカの回動中心を中
心とする円弧状溝であることを特徴とする。
に発明は、ドラムヘッドを打撃するビータが取付けられ
た回動軸と、この回動軸を軸支する２つの支柱部を有す
るペダルフレームと、このペダルフレームに設けられ踏
込操作されることにより前記回動軸を回動させるフット
ボードとを備えたドラム用フットペダルにおいて、前記
２つの支柱部の回動軸付近を間隔部材によって互いに連
結したことを特徴とする。また、本発明は、回動軸にビ
ータを保持するロッカを設け、このロッカとフットボー
ドを踏力伝達部材によって互いに連結するとともに、前
記ロッカの間隔部材と対向する面にこれら両部材の干渉
を防止する切欠き溝を形成したことを特徴とする。さら
に、本発明において、切欠き溝はロッカの回動中心を中
心とする円弧状溝であることを特徴とする。
【０００８】本発明において、２つの支柱部は回動軸付
近を間隔部材によって互いに連結されているので、踏込
操作時に回動軸が上下方向の力を受けても撓まない。ロ
ッカが回動軸と一体に回動すると、切欠き溝内に間隔部
材が入り込むため、ロッカと間隔部材は当たることがな
い。
近を間隔部材によって互いに連結されているので、踏込
操作時に回動軸が上下方向の力を受けても撓まない。ロ
ッカが回動軸と一体に回動すると、切欠き溝内に間隔部
材が入り込むため、ロッカと間隔部材は当たることがな
い。
【０００９】
【発明の実施の形態】以下、本発明を図面に示す実施の
形態に基づいて詳細に説明する。図１は本発明に係るド
ラム用フットペダルの一実施の形態を示す正面図、図２
は同フットペダルの側面図である。なお、図中従来技術
の欄で示した構成部材等と同一のものについては同一符
号をもって示し、その説明を適宜省略する。これらの図
において、本実施の形態は踏力伝達部材１３としてチェ
ーンを使用したドラム用フットペダルを示す。２０はバ
スドラム２１のフープ２２をフレーム本体２Ａの上面に
押し付けるクランプ金具、２３は２本の支柱部２Ｂ，２
Ｂの上端部付近を互いに連結する間隔部材である。この
間隔部材２３は、ペダルフレーム２と一体に形成される
かもしくは別体に形成された後、溶接、止めねじ等によ
って固定される。間隔部材２３を設ける位置としては、
支柱部２Ｂの撓み易い上端部に近い位置ほど好ましく、
そのため軸受部８，８の下部を互いに連結しロッカ９の
回動領域内に位置させている。また、ロッカ９の間隔部
材２３と対向する面には、これら両部材が当たったり接
触しないようにするため切欠き溝２４を設けている。こ
の切欠き溝２４は、ロッカ９の回動中心、言い換えれば
回動軸６の軸中心を中心とする円弧状の溝に形成されて
いる。なお、その他の構成は図４に示した従来のフット
ペダルと略同様である。
形態に基づいて詳細に説明する。図１は本発明に係るド
ラム用フットペダルの一実施の形態を示す正面図、図２
は同フットペダルの側面図である。なお、図中従来技術
の欄で示した構成部材等と同一のものについては同一符
号をもって示し、その説明を適宜省略する。これらの図
において、本実施の形態は踏力伝達部材１３としてチェ
ーンを使用したドラム用フットペダルを示す。２０はバ
スドラム２１のフープ２２をフレーム本体２Ａの上面に
押し付けるクランプ金具、２３は２本の支柱部２Ｂ，２
Ｂの上端部付近を互いに連結する間隔部材である。この
間隔部材２３は、ペダルフレーム２と一体に形成される
かもしくは別体に形成された後、溶接、止めねじ等によ
って固定される。間隔部材２３を設ける位置としては、
支柱部２Ｂの撓み易い上端部に近い位置ほど好ましく、
そのため軸受部８，８の下部を互いに連結しロッカ９の
回動領域内に位置させている。また、ロッカ９の間隔部
材２３と対向する面には、これら両部材が当たったり接
触しないようにするため切欠き溝２４を設けている。こ
の切欠き溝２４は、ロッカ９の回動中心、言い換えれば
回動軸６の軸中心を中心とする円弧状の溝に形成されて
いる。なお、その他の構成は図４に示した従来のフット
ペダルと略同様である。
【００１０】このような構造からなるドラム用フットペ
ダルにおいては、２本の支柱部２Ｂ，２Ｂの上端部を間
隔部材２３によって互いに連結しているので、フットボ
ード１２の踏込操作時に各支柱部２Ｂが左右方向に撓む
のを確実に防止することができる。したがって、回動軸
６が軸線方向にずれて軸受７に片当たりしたりすること
がなく円滑に回動し、ドラム用フットペダルの操作性を
向上させることができる。また、ロッカ９に切欠き溝２
４を設けているので、回動軸６が回動したとき、ロッカ
９が間隔部材２３に当たることもなく、間隔部材２３を
回動軸６に近づけることができる。
ダルにおいては、２本の支柱部２Ｂ，２Ｂの上端部を間
隔部材２３によって互いに連結しているので、フットボ
ード１２の踏込操作時に各支柱部２Ｂが左右方向に撓む
のを確実に防止することができる。したがって、回動軸
６が軸線方向にずれて軸受７に片当たりしたりすること
がなく円滑に回動し、ドラム用フットペダルの操作性を
向上させることができる。また、ロッカ９に切欠き溝２
４を設けているので、回動軸６が回動したとき、ロッカ
９が間隔部材２３に当たることもなく、間隔部材２３を
回動軸６に近づけることができる。
【００１１】図３は本発明を二連式フットペダルに適用
した他の実施の形態を示す正面図である。この二連式フ
ットペダル３０は、速い連打を可能にし演奏効果を高め
るために第１、第２のビータ３１，３２と、これらのビ
ータ３１，３２を個々独立に作動させる第１、第２のフ
ットボード３３，３４と、これらのフットボード３３，
３４が設けられる第１、第２のペダルフレーム３５，３
６を備えている。第１のペダルフレーム３５は、フレー
ム本体３５Ａの上面の両端部に一体に突設した２本の支
柱部３５Ｂ，３５Ｂを有し、その上端部に設けた３つの
軸受部３７Ａ，３７Ｂ，３７Ｃによって第１、第２の回
動軸３８，３９を回転自在に軸支している。軸受部３７
Ａと３７Ｃは各支柱部３５Ｂ，３５Ｂの上端にそれぞれ
一体に設けられ、軸受部３７Ｂは軸受部３７Ｃの内側に
近接して設けられ、下端部が連結部４０によって軸受部
３７Ｃに連結されている。また、軸受部３７Ａと３７Ｂ
の下部は、間隔部材４１によって互いに連結されてい
る。
した他の実施の形態を示す正面図である。この二連式フ
ットペダル３０は、速い連打を可能にし演奏効果を高め
るために第１、第２のビータ３１，３２と、これらのビ
ータ３１，３２を個々独立に作動させる第１、第２のフ
ットボード３３，３４と、これらのフットボード３３，
３４が設けられる第１、第２のペダルフレーム３５，３
６を備えている。第１のペダルフレーム３５は、フレー
ム本体３５Ａの上面の両端部に一体に突設した２本の支
柱部３５Ｂ，３５Ｂを有し、その上端部に設けた３つの
軸受部３７Ａ，３７Ｂ，３７Ｃによって第１、第２の回
動軸３８，３９を回転自在に軸支している。軸受部３７
Ａと３７Ｃは各支柱部３５Ｂ，３５Ｂの上端にそれぞれ
一体に設けられ、軸受部３７Ｂは軸受部３７Ｃの内側に
近接して設けられ、下端部が連結部４０によって軸受部
３７Ｃに連結されている。また、軸受部３７Ａと３７Ｂ
の下部は、間隔部材４１によって互いに連結されてい
る。
【００１２】第１の回動軸３８はロッカ４２を有し、こ
のロッカ４２に前記第１のビータ３１がビータロッド４
３を介して取付けられている。また、ロッカ４２と前記
第１のフットボード３３を踏力伝達部材４４によって連
結している。第２の回動軸３９はロッカ４６を有し、こ
のロッカ４６に前記第２のビータ３２がビータロッド４
７を介して取付けられている。そして、各支柱部３５Ｂ
の外側には、前記第１，第２の回動軸３８，３９に復帰
方向の回動習性を付与する復帰用ばね４８，４９がそれ
ぞれ取り付けられている。
のロッカ４２に前記第１のビータ３１がビータロッド４
３を介して取付けられている。また、ロッカ４２と前記
第１のフットボード３３を踏力伝達部材４４によって連
結している。第２の回動軸３９はロッカ４６を有し、こ
のロッカ４６に前記第２のビータ３２がビータロッド４
７を介して取付けられている。そして、各支柱部３５Ｂ
の外側には、前記第１，第２の回動軸３８，３９に復帰
方向の回動習性を付与する復帰用ばね４８，４９がそれ
ぞれ取り付けられている。
【００１３】第２のペダルフレーム３６は、フレーム本
体３６Ａの上面に一体に突設した２本の支柱部３６Ｂ，
３６Ｂを有し、その上端部に設けた軸受部５０によって
回動軸５１を回転自在に軸支している。回動軸５１はロ
ッカ５２を有し、このロッカ５２と前記第２のフットボ
ード３４を踏力伝達部材５３によって連結している。ま
た、回動軸５１は、前記第２の回動軸３９にユニバーサ
ルジョイント５４を含む回転伝達部材５５によって連結
されている。そして、２つの軸受部５０，５０の下部を
間隔部材５６によって互いに連結している。なお、ロッ
カ４２と５２には、上記した実施の形態と同様に間隔部
材４１，５６と当たらないようにするために図示しない
切欠き溝が形成されている。
体３６Ａの上面に一体に突設した２本の支柱部３６Ｂ，
３６Ｂを有し、その上端部に設けた軸受部５０によって
回動軸５１を回転自在に軸支している。回動軸５１はロ
ッカ５２を有し、このロッカ５２と前記第２のフットボ
ード３４を踏力伝達部材５３によって連結している。ま
た、回動軸５１は、前記第２の回動軸３９にユニバーサ
ルジョイント５４を含む回転伝達部材５５によって連結
されている。そして、２つの軸受部５０，５０の下部を
間隔部材５６によって互いに連結している。なお、ロッ
カ４２と５２には、上記した実施の形態と同様に間隔部
材４１，５６と当たらないようにするために図示しない
切欠き溝が形成されている。
【００１４】このような構造からなる二連式フットペダ
ル３０において、第１のフットボード３３を踏込操作し
て踏力伝達部材４４を引き下げると、第１の回動軸３９
が復帰用ばね４８に抗して回動するため、第１のビータ
３１がバスドラム２１のドラムヘッドを打撃する。一
方、第２のフットボード３４を踏込操作して回動軸５１
を回動させると、この回動軸５１の回動は回転伝達部材
５５を介して第２の回動軸３９に伝達される。したがっ
て、第２の回動軸３９は復帰用ばね４９に抗して回動
し、第２のビータ３２が同じくバスドラム２１のドラム
ヘッドを打撃する。
ル３０において、第１のフットボード３３を踏込操作し
て踏力伝達部材４４を引き下げると、第１の回動軸３９
が復帰用ばね４８に抗して回動するため、第１のビータ
３１がバスドラム２１のドラムヘッドを打撃する。一
方、第２のフットボード３４を踏込操作して回動軸５１
を回動させると、この回動軸５１の回動は回転伝達部材
５５を介して第２の回動軸３９に伝達される。したがっ
て、第２の回動軸３９は復帰用ばね４９に抗して回動
し、第２のビータ３２が同じくバスドラム２１のドラム
ヘッドを打撃する。
【００１５】このような二連式フットペダル３０におい
ても、第１のペダルフレーム３５の支柱部３５Ｂ，３５
Ｂの上端部と、第２のペダルフレーム３６の支柱部３６
Ｂ，３６Ｂの上端部を間隔部材４１，５６によってそれ
ぞれ連結しているので、上記した実施の形態と同様に踏
込操作時の各支柱部３５Ｂ，３６Ｂの左右方向の撓みを
確実に防止することができる。したがって、回動軸３
８，３９，５１が軸ずれすることがなく、フットペダル
の操作性を向上させることができる。
ても、第１のペダルフレーム３５の支柱部３５Ｂ，３５
Ｂの上端部と、第２のペダルフレーム３６の支柱部３６
Ｂ，３６Ｂの上端部を間隔部材４１，５６によってそれ
ぞれ連結しているので、上記した実施の形態と同様に踏
込操作時の各支柱部３５Ｂ，３６Ｂの左右方向の撓みを
確実に防止することができる。したがって、回動軸３
８，３９，５１が軸ずれすることがなく、フットペダル
の操作性を向上させることができる。
【００１６】
【発明の効果】以上説明したように、本発明に係るドラ
ム用フットペダルは、ドラムヘッドを打撃するビータが
取付けられた回動軸と、この回動軸を軸支する２つの支
柱部を有するペダルフレームと、このペダルフレームに
設けられ踏込操作されることにより前記回動軸を回動さ
せるフットボードとを備えたドラム用フットペダルにお
いて、前記２つの支柱部の回動軸付近を間隔部材によっ
て互いに連結したので、踏込操作時における支柱部の左
右方向の撓みを確実に防止することができる。したがっ
て、回動軸がずれたり軸受に悪影響を及ぼすことがな
く、フットペダルの操作性を向上させることができる。
また、本発明は、回動軸にビータを保持するロッカを設
け、このロッカとフットボードを踏力伝達部材によって
互いに連結するとともに、前記ロッカの間隔部材と対向
する面にこれら両部材の干渉を防止する切欠き溝を形成
したので、回動軸の回動時にロッカが間隔部材に当接す
ることがなく、フットボードを円滑に操作することがで
きる。さらに、間隔部材を設けることにより、回動軸や
支柱部の剛性を相対的に下げることができるから設計の
自由度が広げるとともに軽量化が図れる。
ム用フットペダルは、ドラムヘッドを打撃するビータが
取付けられた回動軸と、この回動軸を軸支する２つの支
柱部を有するペダルフレームと、このペダルフレームに
設けられ踏込操作されることにより前記回動軸を回動さ
せるフットボードとを備えたドラム用フットペダルにお
いて、前記２つの支柱部の回動軸付近を間隔部材によっ
て互いに連結したので、踏込操作時における支柱部の左
右方向の撓みを確実に防止することができる。したがっ
て、回動軸がずれたり軸受に悪影響を及ぼすことがな
く、フットペダルの操作性を向上させることができる。
また、本発明は、回動軸にビータを保持するロッカを設
け、このロッカとフットボードを踏力伝達部材によって
互いに連結するとともに、前記ロッカの間隔部材と対向
する面にこれら両部材の干渉を防止する切欠き溝を形成
したので、回動軸の回動時にロッカが間隔部材に当接す
ることがなく、フットボードを円滑に操作することがで
きる。さらに、間隔部材を設けることにより、回動軸や
支柱部の剛性を相対的に下げることができるから設計の
自由度が広げるとともに軽量化が図れる。
【図１】 本発明に係るドラム用フットペダルの一実施
の形態を示す正面図である。
の形態を示す正面図である。
【図２】 同フットペダルの側断面である。
【図３】 本発明を二連式フットペダルに適用した他の
実施の形態を示す正面図である。
実施の形態を示す正面図である。
【図４】 ドラム用フットペダルの従来例を示す斜視図
である。
である。
１…ドラム用フットペダル、２…ペダルフレーム、２Ｂ
…支柱部、６…回動軸、９…ロッカ、１０…ビータ、１
１…ビータロッド、１２…フットボード、１３…踏力伝
達部材、２３…間隔部材、２４…切欠き溝、３１…第１
のビータ、３２…第２のビータ、３３…第１のフットボ
ード、３４…第２のフットボード、３５…第１のペダル
フレーム、３６…第２のペダルフレーム、４２，４６…
ロッカ、４１，５６…間隔部材。
…支柱部、６…回動軸、９…ロッカ、１０…ビータ、１
１…ビータロッド、１２…フットボード、１３…踏力伝
達部材、２３…間隔部材、２４…切欠き溝、３１…第１
のビータ、３２…第２のビータ、３３…第１のフットボ
ード、３４…第２のフットボード、３５…第１のペダル
フレーム、３６…第２のペダルフレーム、４２，４６…
ロッカ、４１，５６…間隔部材。
Claims (3)
- 【請求項１】 ドラムヘッドを打撃するビータが取付け
られた回動軸と、この回動軸を軸支する２つの支柱部を
有するペダルフレームと、このペダルフレームに設けら
れ踏込操作されることにより前記回動軸を回動させるフ
ットボードとを備えたドラム用フットペダルにおいて、
前記２つの支柱部の回動軸付近を間隔部材によって互い
に連結したことを特徴とするドラム用フットペダル。 - 【請求項２】 請求項１記載のドラム用フットペダルに
おいて、回動軸にビータを保持するロッカを設け、この
ロッカとフットボードを踏力伝達部材によって互いに連
結するとともに、前記ロッカの間隔部材と対向する面に
これら両部材の干渉を防止する切欠き溝を形成したこと
を特徴とするドラム用フットペダル。 - 【請求項３】 請求項２記載のドラム用フットペダルに
おいて、切欠き溝はロッカの回動中心を中心とする円弧
状溝であることを特徴とするドラム用フットペダル。
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19608596A JP3173379B2 (ja) | 1996-07-25 | 1996-07-25 | ドラム用フットペダル |
| US08/899,985 US5936177A (en) | 1996-07-25 | 1997-07-24 | Foot pedal for drum set |
| EP97112853A EP0821341B1 (en) | 1996-07-25 | 1997-07-25 | Foot pedal for drum set |
| DE69725236T DE69725236T2 (de) | 1996-07-25 | 1997-07-25 | Pedal für Trommelanordnung |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19608596A JP3173379B2 (ja) | 1996-07-25 | 1996-07-25 | ドラム用フットペダル |
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| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1039860A true JPH1039860A (ja) | 1998-02-13 |
| JP3173379B2 JP3173379B2 (ja) | 2001-06-04 |
Family
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Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
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|---|---|
| US (1) | US5936177A (ja) |
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| JP (1) | JP3173379B2 (ja) |
| DE (1) | DE69725236T2 (ja) |
Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| JP2011039506A (ja) * | 2009-07-15 | 2011-02-24 | Sakae Rhythm Musical Instrument Ltd | ドラム用ペダル |
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| JPS5843035A (ja) * | 1981-09-08 | 1983-03-12 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | 記憶表示装置 |
| JP2797759B2 (ja) * | 1991-06-27 | 1998-09-17 | ヤマハ株式会社 | ドラム用フットペダル |
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- 1996-07-25 JP JP19608596A patent/JP3173379B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
1997
- 1997-07-24 US US08/899,985 patent/US5936177A/en not_active Expired - Lifetime
- 1997-07-25 EP EP97112853A patent/EP0821341B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1997-07-25 DE DE69725236T patent/DE69725236T2/de not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2011039506A (ja) * | 2009-07-15 | 2011-02-24 | Sakae Rhythm Musical Instrument Ltd | ドラム用ペダル |
| US8440895B2 (en) | 2009-07-15 | 2013-05-14 | Sakae Rhythm Musical Instrument Ltd. | Pedal for drum |
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| Publication number | Publication date |
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| DE69725236D1 (de) | 2003-11-06 |
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| DE69725236T2 (de) | 2004-08-19 |
| EP0821341A2 (en) | 1998-01-28 |
| JP3173379B2 (ja) | 2001-06-04 |
| EP0821341B1 (en) | 2003-10-01 |
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