JPH10502300A - パルス工具 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 本発明は、そのアンビル（５３）とハンマー部材との間に流体継手を使用するインパルスレンチ（１）である。工具（１）は、その工具のハンマーを形成し、流体で満たされたチャンバ（８１）の側壁を画定する形付けられた内壁（８２）を有するパルスシリンダ（４５）を含む。アンビル（５３）の端部分は、チャンバ（８１）内に受容され、パルスシリンダ（４５）がアンビル（５３）のまわリを回転するときに、パルスシリンダの内壁（８２）を掃く２つの伸縮自在の羽根（７０）を含んでいる。パルスシリンダ（４５）の回転当り単一の衝撃（インパルス）を実現するため、羽根（７０）の回りを流体が間歇的に通過するようにするために、流体バイパスチャネル（９４，９７）が使用されている。加えて、工具（１）は、工具のモータ（３０）に係合し、動力停止装置（１２０）を駆動するために慣性力を使用する、単一のトルク感知型停止機構（１１０）を含んでいる。

Description

【発明の詳細な説明】 パルス工具 発明の分野 本発明は、工作物にインパルスを伝える工具の分野にある。より詳しく云えば 、本発明は、工具のハンマーとアンビルの間に液体の遮断により衝撃パルスが創 られるインパルスレンチである。このハンマーは円筒形状であって、アンビルの 回りで回転する。アンビルは、長い本体と２つの外側に延びる羽根とを有する。 このアンビルの羽根は、液体で満たされた室の中にあり、その室の外壁は、円筒 形状の室に形成された内面によって部分的に形成される。この工具の操作中、羽 根はハンマーの内面を連続的に掃き１回ごとに室の加圧がなされ、それにより室 の円筒がアンビルをロックする。この工具はさらに、衝撃の際のハンマー速度の 変化により引金となる独特のトルク感知型停止機構を特徴としている。 発明の背景 レンチまたは回転タイプの衝撃工具は、典型的には、ハンマー部材にリンクさ れた電動または気動のモータを含む。間隔を置いて、ハンマー部材は突然アンビ ル部材と係合状態になるが、アンビル部材は、工作物を締め付けるための締め付 け具または他の部材のように操作により工作物に連結されている。 このタイプの従来技術の工具の主要な問題領域は、ハンマーをアンビルに係合 させるのに用いられる方法と構造にある。衝撃を作るエネルギーの伝達に必要な 突然の衝撃と高圧によって、ハンマーとアンビルを一時的に係合させる係合構造 は、摩耗と故障の割合を高める傾向がある。この問題は、これら２つの工具間の 機械的な結合には本質的なものと思われる。ハンマーとアンビル間の一時的結合 をさせるため、多数の様々な方法の発明がなされてきた間に、結合部材における 過剰な摩耗や予期しない故障の問題が継続している。 ハンマーをアンビルに断続的にロックするために、流体クラッチが設けられた 幾つかの従来技術による工具がある。これらの工具は、クラッチの流体（通常は オイル）の中に蓄積される熱によって、流体と周辺のシールが破損または劣化す る。このオイルの加熱は、通常、工具のサイクルの打撃／衝撃の部分の間に、流 体がバイパスされるという方式の結果によるものである。 従来技術による打撃／衝撃レンチにおいてしばしば経験した別の問題点は、工 具が、或るトルクリミットに達したときに、工具を停止させるように設計された センサを設けたとき、センサ機構があまりにも複雑となり、および／または不正 確となることである。流体クラッチを具備した場合には、工具が停止点に近づく につれて、停止機構（一般的には圧力検知リリーフ弁）が、工具の打撃／衝撃エ ネルギーを変化させるという別の問題がある。このことは、締め付け金具のトル クを不正確にしたりまたは不確実にする。あらに、工具のエネルギーの一部が流 体を加熱することになるので、停止機構が工具の速度に不利に影響を及ぼす。 発明の概要 本発明は、回転アンビルに対する工具のパルスシリンダ（ハンマ）を断続的に ロックする水圧ロッキング／クラッチ機構を含むリバーシブルインパルスレンチ である。パルスシリンダは円筒形状で、工具のモータに連結され一緒に回転する 。アンビルは長い軸状の形状で、一端はソケットまたはそれに類似のものを介し て加工品を結合するように作られている。 ロッキング／クラッチ機構は、アンビルの軸とパルスシリンダに成形された内 壁との間に作られたオイル溜め領域に役立つ。２枚の可動羽根がアンビル軸から 外向けに、かつ、パルスシリンダの内壁の輪郭に沿って伸び、流体領域を有効に ２つの隔離した区画に分割する。羽根は、パルスシリンダの内壁上にある相補的 なシール構造と周期的に結合する。ロッキング／クラッチ機構は、パルスシリン ダの回転中の所定の点でアンビル羽根がパルスシリンダのシールに接触するとき 、２つの密封区画が加圧され、流体の最小の圧縮率によって、パルスシリンダと アンビルとをロックするように作られる。一旦ロックされると、アンビルがパル スシリンダと同一方向に回転するように脈動乃至衝撃が生成される。 衝撃の後、流体の動きにより２区画間の圧力差が減少される。これによって、 パルスシリンダが再びアンビルの周りに動けるようになり、そのモーメンタムを 工具のモータにより回復する。 衝撃ごとのエネルギーを最大にするために、パルスシリンダがアンビルの周り に各回転ごとにただ１つの衝撃が発生するようにすることが望ましい。アンビル の２枚の羽根が（アンビルに対して力を平衡させるために）アンビル軸の反対側 から伸びているので、パルスシリンダの内壁上にある２つの密封部材との接触は １回転当り２回行なわれる。従って、半回転の点でパルスシリンダとアンビルと の間のロッキングするのを防ぐためにオイルポーティング構造が用いられる。こ のポーティングは、導管列の形でアンビル中にそれを包囲する構造で配置され、 それによって、オイルが羽根を迂回することを許し、２つの隔離領域間の圧力発 生を防止する。オイルポートは、パルスシリンダがアンビルの周囲を回転し終わ った点でオイルの通過を妨げるように閉鎖され、従ってパルスシリンダとアンビ ル間の固定状態が生成される。 この工具は更に加工中の品物に対して所定のトルク値となったとき工具を停止 するように設計されたトルク検出装置を有する。このことは工具のモータのロー タと着脱可能に係合するイナーシャ軸を用いることによって実現する。この軸は フライホイール部を有し、そのフライホイール部は軸の回転モーメントを維持す るように設計されている。工具がアンビルに対して衝撃力を与えるときに、モー タの軸がパルスシリンダに直接接続するまで工具のモータの軸は一時的に速度を 落し、あるいは停止する。衝撃力を与えるときにはイナーシャ軸はモータのロー ターと無関係に回転する。カム面のボールの働きによって、イナーシャ軸はスプ リングに対して後方に移動しようとする。もし、イナーシャ軸とモータの間の回 転数の相違が十分に大きければ、イナーシャ軸の後方への移動による力はスプリ ングの力を十分に超えイナーシャ軸は後方の所定の位置まで移動するであろう。 その所定の位置で、その軸は駆動力（エアもしくは電気）を止めるための停止装 置と係合する。使用者はスプリングの圧縮力を調整することができ、それによっ て工具を停止するトルクを変えることができる。 イナーシャ軸が所定の後方の位置に移動したときに、流体継手の流体バイパス 弁を開とすることもまた注目する必要がある。弁が開となったときに、流体は直 ちにアンビルの羽根をバイパスすることができ、それによって直ちにパルスシリ ンダはアンビルから切り離される。その結果として、非常に高い正確度で工具は 締め金具に対する所定のトルクを与えることができる。更には、流体充填室内の 流体の圧力の検出によらない（即ち、クラッチ内の流体圧力に対し独立して作動 する）停止機構を用いたことによって、工具の各衝撃サイクルの間、多量の流体 がリリーフバルブ構造を通過して常時流れなくなるので、工具の効率と耐久性が 最大となる。 図面の簡単な説明 図１は、本発明のエア作動インパルスレンチの断面図である。 図２は、図１の工具のパルスシリンダの断面図である。 図３は、図２のパルスシリンダの３−３切断面の断面図である。 図４は、図２のパルスシリンダの切断面４−４における拡大端面図である。 図５は、図１の工具のパルスシリンダの図２と直交する面の断面図である。 図６は、図４のパルスシリンダ断面の断面端面図である。 図７は、図１の工具のアンビルの一部断面を含む側面図である。 図８は、図１の工具のアンビルの一部断面を含む側面図である。 図９は、図７のアンビルの９−９切断面の断面図である。 図１０は、図７のアンビルの１０−１０切断面の断面図である。 図１１は、図７のアンビルの１１−１１切断面の断面図である。 図１２は、図１の工具の制御板の断面図である。 図１３は、図１２の制御板の１３−１３切断面の断面図である。 図１４は、図１２の制御板の右側端面図である。 図１５は、図１の工具のイナーシャ軸の詳細側面図である。 図面の詳細な説明 詳細図を参照すると、これらすべての図面では同一の部品は同一の参照番号で 示されており、番号１は本発明による空圧式インパルスレンチを示す。 レンチ１にはハンドル部２がある。ハンドル部２は、隣のＯ−リング４を備え た空気取入口３と、エアストレーナー５と、相手の弁座７とともにスロット弁６ とを含み、スプリング８によりバイアスされる。弁は止め輪１１を持つスロット ルピン１０により付勢され、ワッシャー１２内にフィットして工具のトリガー１ ３に接続される。 工具はさらにレバー１５により係合される逆転弁１４を有する。レバーはピン １６とセットねじ１８を持つデテントピン／スプリング部材１７とにより、位置 が保持される。組立体の外部にはＯ−リング２０とブッシング２１がある。工具 の空気排出口はリテーナー２３位置を保持されているフォームディフューザーを 含む。 工具のモーター部はライナー２６を囲む外部ハウジング２５を備えている。ラ イナーはピン２７により保持され、外側のＯ−リングシール２８と接触する。ラ イナーの端部それぞれには端板２９がある。ライナー内には、プラグ３１と外側 に延びる翼板３２とを持つモーターの可動ローター３０がある。回転子は各端部 でボールベアリング３３により支持されている。空気取入口は、圧縮空気がロー ター３０を通例の方法で回転させるモーターに通じている。１形式の空圧式モー ターが図示されているが、その他の形式の空気モーターあるいは電気モーターも 代用可能であることをことわっておく。 モーターの左側に位置して（図１）、加工品（不図示）に加えられる衝撃力を 作り出すための工具部分がある。この工具部分は、モーターハウジング２５につ ながりＯ−リング４１を用いて密封されているハウジング４０により部分的に囲 まれている。 ローター３０は、ローター端と駆動プレート４２の中央孔との間で六角フィッ トを使ってプレートを係合して固定される。駆動板はロックピン４４を使って制 御板４３に、両板が工具のパルスシリンダー４５の右端部分内に位置したとき、 固定される。ロック用リング４６は両板をパルスシリンダー内に保持し、Ｏ−リ ング４７はその接続を密封する。ピン４８は制御板をパルスシリンダーに係合さ せる。したがって、ローター３０が回転すれば同様に駆動板、およびパルスシリ ンダーを回転させる。 パルスシリンダの左端は、オイルをパルスシリンダ内部へ注入又はそこから取 出すための注入プラグ５０を備えている。パルスシリンダ内の広げられた孔はア ンビル５３の外側の周りに保持器５１と‘Ｏ’リングシール５２を支持している 。パルスシリンダ４５とアンビルは、保持器５４、５５とウェーブばねワッシャ ー５６、５７により位置決めされている。アンビルとパルスシリンダは更にシー ル６０と‘Ｏ’リング６１、６３によりハウジング４０にシールされている。 アンビル５３はベリング６５内に回転自在に取付けられている。アンビルの左 端はハウジングから外方へ延びており、ソケット保持ピン６７を有するソケット 受け端部６６を有している。アンビルの右の部分はパルスシリンダの長さ方向の 中心線に沿って延び、そしてパルスシリンダによって囲まれている。アンビルは 、アンビルの本体上のスロット７１内に引込み可能の２つの羽根７０を備えてい る。ばね７２はこの羽根を外方へ延長された位置へ偏らせる。 図２−６はパルスシリンダ４５の詳細を示す。これらの図から明らかなように 、パルスシリンダはほぼ長円形の断面（図４）を持つ内部空間８１を有し、この 空間は２重偏心室とも言うことができる。アンビルの羽根２８はこの空間内に支 持されてこの空間を２つの室に分離する機能を持っている。パルスシリンダがア ンビル周りに回転すると、シリンダの内面８２に沿ってアンビルの羽根が移動す る。このようにして、パルスシリンダの内面は第１の流体係合面を形成し、アン ビルとその羽根は第２の流体係合面を形成する。パルスシリンダはその外面にユ ニットからの熱の放散を促進するための凹凸のある外面を持っている。 図７−１１はアンビル５３の詳細を示す。これらの図においては、後に記載さ れる内部ポートに加えて羽根支持スロット７１が示されている。図１２−１４は コントロール板４３の詳細を示す。 アンビルの羽根７０を取囲むパルスシリンダ内の面がオイルなどの流体で満た されると、これらの羽根はこの面を２つのオイルで満たされた室に効果的に分離 し、これら室の容積は、パルスシリンダの内面８２とアンビルの外面の輪郭によ って決まる。（図１、４参照）従って、アンビルとパルスモーター間に流体継手 機構が効果手金形成される。パルスシリンダが回転すると、オイルはアンビルの 羽根によって、羽根ポンプと同様にかくはんされる。 アンビルの羽根が、パルスシリンダの、内方へ延びるシール領域９０、９１に 到達すると（図４）、分離された室の各々の容積はパルスシリンダの内面８２の 形によって変化する。この場合、各室が実質的にリークがないときは、アンビル は効果的にパルスシリンダに固定され、そのため、インパクトパルスが、運動量 エネルギーが回転するパルスシリンダから比較的に静止状態のアンビルへ伝達さ れるにつれて、工作物に加えられる。 注意すべきことは、シーリング域９０および９１を通って非常に僅かの量の流 体しか漏洩することができないことである。このことによって、パルスシリンダ は、パルスサイクルの終においてアンビルとの係合を解放することができる。 衝撃力を出来るだけ大きくするために、アンビルの回りのパルスシリンダの１ 回のフル回転の間にこれらの要素の唯１回のロックを行うことが望ましい。この ことを行うために、アンビルは２セットのポート／チャネル９４、９５を有し（ 図７ー１１に注意）、該ポート／チャネル９４、９５によってオイルはパルスシ リンダ中の相補的な溝９６および９７（図３および５に注意）と制御板（図１２ および１３に注意）とをそれぞれ経由して羽根の回りをバイパスすることができ る。このようにして、アンビルの羽根によって分離された分室中のオイルは、パ ルスシリンダの１回の回転に１度、アンビルポート９４および９５がパルスシリ ンダの相補的な溝９６および９７と制御板とに出会わないときに加圧状態にされ る。注意すべきことは、２つのポート／溝対（対１は９４、９６で対２は９５、 ９７である）の各々は、したがって、オイルに間欠的に羽根７０をバイパスさせ る流体バイパスチャネルを形成することである。さらに、注意すべきことは、こ れらの流体バイパスチャネルは、アンビルに平衡した負荷を加え、それによって 、ツール全体の振動を低減するために、相互に１８０度角度偏位していることで ある。 ツールモータの右（図１について）に、ツールの停止機構がある。この機構は 回転子３０を通リピストン１０１に当接する長いロッド１０１を介してツールの 流体カプリングにリンクしている。ピストンはアンビル中の、ポート９５に連通 している開口１０４の内部に収容されている。このようにして、ピストンがその 前方位置にあるとき、それはアンビルの羽根７０によって仕切られたオイルが充 填された分室間に開口１０４を経由してオイルが授受されることを阻止する。ピ ストンはストップ１０２に当接し、スプリング１０３によって後方に偏位されて いる。 慣性シャフト１１０がツールモータの回転子３０に取外しができるように係合 されている。図１に示されている点において、ボール１１２が、慣性シャフトを 回転子に固定するように位置決めされている。流体カプリングの中のオイルの圧 力が、パルスシリンダとアンビルとが相互にロック状態になるレベルに達すると 、このことが回転子３０を減速するか、または停止させる。このことが起こると 、慣性シャフトは回転し続け、かつ、シャフトの溝１１１（図１および１５に注 意）がボール１１２上に乗るにしたがって後方に移動する。ロッド１００は慣性 シャフトに固く取り付けられており、したがって、ロッドとスプリングによって 偏位されたピストン１０１も、また、慣性シャフトと共に後方に移動する。ひと 度、ピストン１０１がその後方位置（ツールの停止トルクにおいて）に戻ると、 ピストンはオイルをポート９５の一方から開口１０４を経て他のポート９５に通 過させる。このことによって、アンビルの羽根によって仕切られている分室内の 圧力が等しくなり、パルスシリンダをアンビルとの係合から切り離し、それによ って、ツールの停止トルクにおける過剰のパルスエネルギーを緩和する。ボール １１４およびその相補的なシートによって形成される弁は主としてツールの非停 止動作のためのものであり、ツールのための逆チェック弁として働き、ツールが 逆動作するときに、ツールが全出力を維持することを可能にする。このようにし て、パルスシリンダが逆方向に回転するときに、適切な入出力と最大の圧力およ び最大のトルクが達成される。 シール摩擦とシールウエアとＯリング１１５（ロッド１００とピストン１０１ の周辺）によって封じられた部分とＯリング５２の封じられている部分の陰の部 分に生ずる熱を減らすために、ツールはスプリング１１７でバイアスになってい るレリーフチェックバルブ１１６を含み、Ｏリング１１８とボール１１９を有す る。これら２つのバルブはツールが前方あるいは逆方向に操作される時にシール 圧力を制限する。 イナーシャシャフト１１０が後方に移動すると、そのシャフトの終端がボール １２１を経てシャットオフピン１２０に運ばれる。そのシャットオフピンは調整 可能なスプリング１２２によって後方の動きに対してバイアスになる。もし、十 分なトルクが作業片に当てられていれば、１回のインパルスの間のイナーシャシ ャフトにかかるロータ３０の速度変化はスプリング１２２に対してイナーシャシ ャフトとシャットオフピンを押し付けることになる。最大のまたはセットポイン トにおいて、シャットオフピンはシャットオフ逃げ１２３にはまり、その前方位 置に外方向にバイアスのシャットオフバルブをそのオープン位置に保持するよう に動かす。その逃げがスプリング１２５に対して後方向に移動すると、ボール１ ２４を前方に押しやり、従ってシャットオフバルブ１２６は閉じた位置に動かさ れ、よってツールモータへの空気の流れを止める。シャットオフバルブはリセッ トスプリング１２７と一組のシール１２８を有することに注意すべきである。な ぜなら、シャットオフバルブが空気圧で閉じた位置へバイアスになるので、使用 者はトリガーを緩めなければならず、よってバルブはツールが他のファスナー駆 動に使用される以前にリセットされる。 使用者は、ツールのシャットオフのトルク設定を調整可能とするため、スプリ ング１２２の張力を調整することができる。これはスリーブ１２９を調整スクリ ュー１３０によって移動調整が達成される。 ここに明らかにされた実施例は、読者の理解を容易にするため、発明の詳細が 説明された。実施例は詳細に示し、説明されたが、以下の請求範囲で述べる発明 の精神と見解から容易に、普通の知識によって、多くの変更、修正、置換がなさ れるであろう。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (81)指定国 ＥＰ(ＡＴ，ＢＥ，ＣＨ，ＤＥ， ＤＫ，ＥＳ，ＦＲ，ＧＢ，ＧＲ，ＩＥ，ＩＴ，ＬＵ，Ｍ Ｃ，ＮＬ，ＰＴ，ＳＥ)，ＯＡ(ＢＦ，ＢＪ，ＣＦ，ＣＧ ，ＣＩ，ＣＭ，ＧＡ，ＧＮ，ＭＬ，ＭＲ，ＮＥ，ＳＮ， ＴＤ，ＴＧ)，ＡＴ，ＡＵ，ＢＢ，ＢＧ，ＢＲ，ＢＹ， ＣＡ，ＣＨ，ＣＮ，ＣＺ，ＤＥ，ＤＫ，ＥＳ，ＦＩ，Ｇ Ｂ，ＨＵ，ＪＰ，ＫＰ，ＫＲ，ＫＺ，ＬＫ，ＬＵ，ＬＶ ，ＭＧ，ＭＮ，ＭＷ，ＮＯ，ＮＺ，ＰＬ，ＰＴ，ＲＯ， ＲＵ，ＳＤ，ＳＥ，ＳＫ，ＵＡ，ＵＺ，ＶＮ (72)発明者 スプーナー、ジェフリィ アメリカ合衆国 13491 ニューヨーク州 ウエスト ウインフィールド ピー．オ ー．ボックス 119 アール．アール．１ (72)発明者 ジョーンズ、セス エー. アメリカ合衆国 13316 ニューヨーク州 カムデン バートン ロード ピー．オ ー．ボックス 111イー アール．アール. ２

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １．モータによって回転するパルスシリンダと、 工具本体から外側に突き出した第１の端部を有する回転するアンビルと、 パルスシリンダと前記アンビルとを断続的に接続する液体連結手段とからなる インパルス工具であって、 前記液体連結手段が、流体充填室を有し、パルスシリンダと系合する第１の液 体連結手段と、前記アンビルと系合する第２の液体連結合手段とを有し、前記第 １と第２の液体結合手段が前記流体充填室内に第１と第２の分離された部分を形 成し、パルスシリンダからアンビルにインパクトパルスを伝達するパルスシリン ダとアンビルとの間に液体による結合を形成するために、前記流体充填室の一方 の部分を断続的に加圧し、 少なくとも一つのバイパス液チャネルが前記液体連結手段と系合し、前記少な くとも一つのバイパス液チャネルが、流体充填室の第１の分離された部分から第 ２の部分へ断続的に流れるように位置されているインパルス工具。 ２．前記少なくとも一つのバイパス液チャネルの第１の部分がアンビル部に開口 し、第２の部分が前記パルスシリンダ部に開口している請求項１記載の工具。 ３．前記パルスシリンダ前記流体充填室の側壁の一部を構成する内面を有する請 求項１記載の工具。 ４．前記アンビル部材が前記パルスシリンダに内包されて収容されている第２の 端部を有する請求項３記載の工具。 ５．パルスシリンダに接続され、かつ、回転可能で、前記流体充填室の壁を形成 している制御板を含む請求項４記載の工具。 ６．少なくとも２つのバイパス液チャネルを有し、該チャネルが前記アンビル部 材と、パルスシリンダの端部と前記制御板とに開口子散る請求項５記載の工具。 ７．第１の液系合手段が前記パルスシリンダの形成された内面の形をとり、第２ の液系合手段がアンビルの本体の形をとり、前記アンビル部材の本体反対側に引 き込まれるように収容されている２つの翼部材とを有し、前記パルスシリンダが アンビル部材を回転すると、前記翼部材が前記パルスシリンダの形成された内面 を掃く請求項４記載の工具。 ８．前記翼部材がスプリング手段により外向けに偏向されている請求項７記載の 工具。 ９．前記バイパス液チャネルが、アンビル部材の中にポートを有し、該ポートは 、パルスシリンダがアンビル部材の周りを回転するとき、前記パルスシリンダの 前面と制御板に設けられている合わせ溝と断続的に一致するように位置されてい る請求項６記載の工具。 １０．前記パルスシリンダが、流体充填室の前方壁を形成する端部を有する請求 項１記載の工具。 １１．前記液連結手段が流体充填室内を動き得る翼部材を含む請求項１記載の工 具。 １２．トルク感知手段と電源切断手段とからなる切断機構を有し、強さを感知し 、前記電源切断手段は工具モータに通電し、あるいは切断する請求項１記載の工 具。 １３．記トルク感知手段が工具モータに運転可能に接続されている請求項１２記 載の工具。 １４．記トルク感知手段が、工具モータに系合し、かつ、回転する慣性回転シャ フトを含み、該慣性回転シャフトに接続され、パルスシリンダが液連結手段によ ってアンビル部材に連結された瞬間工具モータが回転速度を落ちたとき前記シャ フトの軸に沿った方向に動くカム手段を有する請求項１３記載の工具。 １５．記慣性回転シャフトがその軸方向に沿って所定の距離だけ移動すると、前 記シャフトが電源切断手段を動作させる請求項１４記載の工具。 １６．前記慣性回転シャフトを、電源切断手段を動作させる方向と反対の方向に 偏向する調節可能なスプリング手段を有する請求項１５記載の工具。 １７．前記慣性回転シャフトが、前記流体充填室内の液に接する第１の液の部分 を有する液バイパスバルブに系合可能に動作する請求項１５記載の工具。 １８．前記液バイパスバルブが、棒状部材の第１の端部に系合し、該棒状部材は 、前記慣性回転シャフトに接続されている第２の端部を有し、前記液バイパスバ ルブは、前記アンブル部材の第２の端部にある相補性シリンダに受け入れられる ピストンの形状を有し、前記シリンダ波前記流体充填室の二つの分離された部分 に通ずる側孔を有する請求項１７記載の工具。 １９．前記パルスシリンダが、第１の液系合手段を規定する２つの偏心円形断面 を呈する内面を有する請求項１記載の工具。 ２０．前記制御板が、円盤型で、該制御板の一方の端部の外側近くに減圧バルブ 有する請求項５記載の工具。 ２１．インパルス工具であって、 モータによって回転するパルスシリンダと、 前記工具から外部に向って伸延する第１の端部を有する回転可能なアンビル部 材と、 前記パルスシリンダと前記アンビル部材を断続的に接続するように作動する流 体継手であり、前記流体継手は流体充填室と、前記パルスシリンダと連携する第 １の流体結合手段と、前記アンビル部材と連携する第２の流体結合手段とを備え 、第１と第２の流体結合手段は流体充填室の中に共同で第１と第２の分離領域を 形成するように作用し、パルスシリンダーとアンビル部材の間に流体連結を形成 するように断続的に前記領域の一つに圧力が上昇するように働きかけ、それによ りインパクトパルスをパルスシリンダからアンビル部材に伝達するように作用す る流体継手と、そして 流体充填室の２つの分離された領域と作用するように連結された流体バイパス 弁と、トルク検出手段と、駆動力停止手段とを有する停止機構であって、前記ト ルク検出手段はアンビル部材により加工中の品物に加えられるトルクの量を検出 するように機能し、前記駆動力停止手段はトルク検出手段によって作動され、工 具のモータと動作可能に接続され、前記モータの動力の流れを停止可能であり、 そこでは前記流体バイパスバルブはトルク検出手段が加工中の品物に所定のトル クが作用していることを検出したときにのみ開となる停止機構と、 を備えたインパルス工具。 ２２．トルク検出手段は工具のモータに動作可能に接続される回転部材を有する 、請求項２１に記載の工具。 ２３．カム機構が前記回転部材に接続され、パルスシリンダが流体継手によって アンビルに固定され、工具のモータ速度が減速したときに前記回転部材を前記回 転部材の長手の軸方向に移動させるように機能する、請求項２２に記載の工具。 ２４．前記回転部材が流体バイパス弁に動作可能に係合される、請求項２２に記 載の工具。