JPH10509916A - 濾過の改良および濾過に関係する改良 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 全流式フィルタ組立体が、大きい孔寸法のスクリーン１１と小さい孔寸法のスクリーン３０とを有しており、これらのスクリーンが、使用時、流体流に対し、小さな孔寸法のスクリーン３０の目詰まりに応答する手段３７と共に、直列となるように配置され、前記応答手段によって、事実上全流体が、大きい孔寸法のスクリーン１１のみを通過するようにされ、このような構成によって、使用時、全流量が少なくとも１つのスクリーンは通過するようにされている。このフィルタ組立体は、特に、遠心クリーナと組合わせて、内燃機関用に使用するのが好ましい。

Description

【発明の詳細な説明】 濾過の改良および濾過に関係する改良 本発明は、特に流体フィルタに関するものであるが、その用途は内燃機関に限 定されるものではない。例えば、再循環エンジンオイル等の流体流から屑片を除 去するメッシュ（網）および（または）スクリーンは公知である。フィルタ材料 としては、金属、非金属いずれの材料も利用される。また、フィルタエレメント は、浄化可能なものもあれば、使い捨てのものもある。通常、流体流はすべて、 フィルタ装置を通過する。これを「全流式」フィルタ装置という。 潤滑油システム内の屑片には、いくつかの種類がある。新品のエンジン内部に は、金属粒子形態の機械的粒状屑が存在する。これらの金属粒子は、エンジンの 最初の始動時に、潤滑油通路から流し出される。また、燃焼副産物やほこり等の 微細な屑片も存在する。これらの屑片は、エンジンの運転につれて次第に潤滑油 を汚染させる。前者の屑片は潜在的に極めて有害であり、また後者の屑片は、エ ンジン内での生成を防ぐように制御する必要がある。そのための特に効果的な方 策は、従来式の「全流式」静的フィルタに遠心クリーナを組合わせて使用するこ とである。従来の構成では、遠心クリーナを通過するのは、潤滑油全流量の約５ 〜１０％であり、残りの流量は、従来の全流式構成では、静的フィルタを通過す る。遠心クリーナは、微細な屑片、特に燃焼副産物の除去に極めて効果的である 。 この種の全流式フィルタ装置に、使い捨てフィルタおよび浄化可能のフィルタ を使用することは、以前から知られている。その場合、重要なことは、フィルタ の孔寸法の選択である。孔寸法が小さすぎると、微細な汚染粒子ですぐに目詰ま りが生じて背圧が増大し、場合によっては、故障することになるからである。ま た、孔寸法が大き過ぎると、微細な汚染粒子を濾過できない。実際には、粗い汚 染粒子および微細な汚染粒子両用の、単一の小さい孔寸法の使い捨てフィルタエ レメントを使用するのが標準的となっている。しかし、その種のフィルタエレメ ントは、定期的に交換または浄化することが必要である。自動車の潤滑油システ ムの場合、粒状機械屑による障害の大半が、エンジンの寿命の極めて初期に発生 することが知られている。 異なる孔寸法の２つのフィルタエレメントを有する全流式静的フィルタ装置の 使用も提案されている。この場合、２つのフィルタエレメントは、過度の目詰ま りの場合には、フィルタを迂回するよう操作可能なバイパス弁と共に、直列に配 置されている。この構成は、米国特許第４８８５０８２号に開示されている。し かし、この構成では、目詰まりの発生時には、流量の小部分を除いて、全フィル タが迂回される。その結果、バイパス弁が作動すれば、必然的に流れの大部分が 濾過されずに通過してしまう。 本発明の目的は、このような欠点を除く構造簡単なフィルタ組立体を提供する ことである。 本発明による全流式フィルタ組立体の特徴は、大きい孔寸法のスクリーンと小 さい孔寸法のスクリーンとを備え、これらのスクリーンが、使用時、相互にかつ また流体流に対し、小さい孔寸法のスクリーンの目詰まりに応答する手段と共に 、直列となるように配置され、前記手段によって、事実上全流体が、大きい孔寸 法のスクリーンのみを通過するようにされ、この構成により、使用時に、全流量 が、少なくとも１つのスクリーンを通過するように構成されている点にある。小 さい孔寸法のスクリーンの目詰まりに応答する手段は、小さい孔寸法のスクリー ンの前後に発生する背圧差の増大に応答するようにされた一方向弁でよい。背圧 が、小さい孔寸法のスクリーンの許容限度をこえる目詰まりに対応する所定レベ ルに達すると、前記一方向弁が開き、流体が小さい孔寸法のスクリーンを迂回す る。許容限度を超える前記目詰まりは、また許容限度を超える流量低下に対応し ている。一方向弁は、ばね負荷された一方向弁が、特に好ましい。このように、 本発明のフィルタ組立体では、弁装置の作動によって、流体が小さい孔寸法のス クリーンを迂回しても、常に、少なくとも１つのフィルタエレメントを通過する ように構成されている。 既述のことと関連して、かつまた本明細書の以下の記載場合に、「孔寸法」と は、粒状物質に対する濾過能をいう。また、「大きい」孔寸法とは、５０〜１０ ０μｍ、典型的には７０μｍの孔寸法を意味する。更に「小さい」孔寸法とは、 １０〜４０μｍ、典型的には３０μｍ未満の孔寸法をいう。 しかし、これらの値は、特定の使用目的ないしは応用目的に応じて、かなり変 動可能である。 一方向弁の使用は、また、一時的な流量低下発生の惧れのある突然の圧力サー ジの影響を最小化する上で役立つ。一方向弁を使用した場合、圧力サージは背圧 を短時間増大させ、それによって一方向弁が開かれ、流体は、一時的に小さい孔 寸法のスクリーンを迂回できる。このことは、特に内燃機関の始動時に好都合で ある。始動時の一時的な潤滑油の欠乏は、軸受の焼付き等の深刻な結果を生じる 惧れがあるからである。 しかし、短時間とはいえ、開弁の影響は考慮に入れる必要がある。なぜなら、 微細な汚染物質が、小さい孔寸法のスクリーンから流し出され、大きい孔寸法の スクリーンを通過する流れに入る危険を避けがたいからである。このため、本発 明の特に好ましい実施例では、一方向弁を介して小さい孔寸法のスクリーンが迂 回される場合、このスクリーンへの流体流の直接の衝突を最小化する目的の遮蔽 部材またはそらせ部材が、スクリーンに備えられている。 好ましくは、本発明によるスクリーン組立体は、組立体を流体流回路内に接続 可能にする入口と出口とを備えた単一のハウジング内に配置する。入口および出 口は、ハウジングの同じ端部に設けるのが好ましい。 両スクリーンは、遮蔽部材またはそらせ部材を含めて、同軸線的に構成し配置 するのが好ましい。これらの部材は、添付図面につき後述するように、小さい孔 寸法のスクリーンに隣接配置しておく。バイパス弁、すなわち一方向弁の開弁の 際、または開弁中に、微細な屑片を封じ込める遮蔽部材またはそらせ部材の動作 を増強するため、遮蔽部材またはそらせ部材の少なくとも一部を、熱による塑性 変形可能な熱反応材料製にすることができる。 このようにして、フィルタ組立体は、通常の、新品の内燃機関の潤滑油システ ム内に存在する微細屑片を捕捉するために使用でき、その場合には、機関の作動 により潤滑油が加熱され、微細屑片が小さい孔寸法のスクリーンに詰まって、バ イパス弁が開く限界点に達すると、遮蔽部材またはそらせ部材が熱収縮して、小 さい孔寸法のスクリーン上の微細屑片を捕捉する。このため、微細屑片は、大き い孔寸法のスクリーンのところへ洗い流されることはなく、したがって、システ ム内へ戻されることはない。これは、１回限りの操作であり、本発明のこの実施 例の場合、以後のすべての濾過は、すべて大きい孔寸法のスクリーンを介して行 われる。この理由から、本発明のフィルタ組立体は、遠心クリーナと組合わせて 使用するのが、特に好ましい。なぜなら、遠心クリーナは、極めて効果的に微細 屑片を除去できるからである。 本発明による流体フィルタ組立体は、最小限度の保守を要するだけであること が理解できるだろう。自動車に使用される場合、おそらく、小さい孔寸法のスク リーンだけが目詰まりすることになり、このことにより、浄化または交換が必要 になるまでには、かなりの時間が残されることになる。微細な、障害を起こす惧 れのある屑片の大半は、エンジンの初動時に、極めて迅速に潤滑油から除去され る。その後は、大きい孔寸法のスクリーンおよび従来式の濾過により、更に、屑 片が除去される。 本発明を、更によく理解するために、以下で添付図面につき本発明の複数実施 例を説明する。 第１図は、本発明によるフィルタ組立体の側断面図である。 第２図は、本発明による別のフィルタ組立体の側断面図である。 第３図は、本発明による更に別のフィルタ組立体の断面図である。 第４ａ図は、特に好ましいスクリーン構成の部分横断面図である。 第４ｂ図は、先行技術によるスクリーン構成の部分横断面図である。 先ず、第１図につき説明すれば、概ね円筒形のケーシング１が、それぞれ符号 ２および３の２つの部分から成っている。これら２部分は、一緒に組立てられて 、オーリング５を有する中央部分４が、互いに重なり合った１つの閉じられたケ ーシングを形成している。ケーシング部分２は、内ねじ山を有する中央のボス７ を備えた事実上平らな基部６を有している。ボス７は、流体の出口８を形成する 中央開口を画成している。ボス７を取囲む基部領域は、流体の複数の入口９を有 している。これら入口９のうち、２つだけが図示してある。流体の入口９の半径 方向外側には、オーリング１５を有する環状凹部を備えた（平面図で見た場合に ）円形のランドが設けられている。フィルタ組立体は、内燃機関の一部として構 成された支持体、または内燃機関に結合された支持体（図示せず）に、ねじ止め さ れ、中心のボス７とオーリング１５とが、支持体と協働して、事実上漏れのない 結合部が形成され、それによって出口８と入口９とが、互いに、かつまた周囲の 環境から、隔離されるように構成されている。 入口９は、円筒形の大きい孔寸法のスクリーン１１を包囲する環状室１０と連 通している。スクリーン１１は、この実施例では、目打ちされた金属管１２によ って保持されたワイヤメッシュシーブによって形成されている。スクリーン１１ および金属管１２の両端部は、１対の金属端板１３，１４によって支えられてい る。端板１３は、内向きのフランジ１８を備えた中心穴１７を有している。フラ ンジ１８は、ボス７の内向きの延長部１９を取囲んで着座し、オイルシールのオ ーリングが、この延長部１９に配置され、漏れを最小限に抑制している。加えて 、周縁フランジ２０と中間環状リム２１とによって、端板１３は完成する。端板 １４は、中心穴を備えていない点以外は、端板１３と同じである。端板１４には 、中心穴の代わりに、中心凹所２２が設けられ、この中心凹所内には、コイルば ね２３が着座している。コイルばね２３の反対側の端部は、ケーシング部分３の リブ２４（図には１つだけ示されている）に支えられている。コイルばね２３は 、フィルタ組立体全体に対し、基部６の方向へ予圧を与える（内部分力）のに役 立っている。 多孔金属管１２の半径方向内側に、小さい孔寸法のスクリーン３０が配置され ている。スクリーン３０は、細かなワイヤメッシュ材料製で、別の多孔金属管３ １により保持されている。スクリーン３０と金属管３１とは、一端が端板１３に 支えられ、他端が端キャップ３２に支えられている。端キャップ３２には、金属 管３１内へ僅かだけ突人した環状の挿入体３３が固定されている。端キャップ３ ２の中心領域には、開口３４が形成され、挿入体３３の底部には、対応開口３５ が設けてある。挿入体３３の内部には、開口３４のリムと開口３５のリムとの間 に、コイルばね３６と弁部材３７とが配置されている。弁部材３７は、平らなデ ィスクの形状を有し、このディスクにはゴムシールが積層されている。このゴム シールは、コイルばね３６の作用により開口３４のリムに圧接されるため、通常 の状態では開口３４は閉じられている。大きい孔寸法のスクリーン１１を通過し た流体は、したがって、環状室３８から、小さな孔寸法のスクリーン３０とスク リーン３０を保持する多孔の金属管３１とを通過して、出口８に達する。スクリ ーン３０が、微細な屑片で目詰まりすると、スクリーン３０の前後の背圧差（出 口８のところでの圧力に対して）が増大し、環状室３８内の流体圧力が、コイル ばね３６のばね力を十分に克服する段階に達すると、弁部材３７が、開口３４の リムに圧接された密封位置から移動する。これにより、流体は、スクリーン３０ を迂回し、開口３４，３５を通過し、環状室３８から直接に出口８へ流れる。 弁部材３７が弁座を、短時間でも離れると、小さい寸法のスクリーン３０上の 微細な屑片が、迂回流体によって同伴され、開口３４，３５を通過して出口８に 達し、フィルタ組立体の目的にそぐわなくなる危険がある。この可能性に対処す るため、小さい孔寸法のスクリーン３０の一部を、不透過性の管状スリーブ３９ で包囲しておく。スリーブ３９の一端は端キャップ３２に取付けておく。スリー ブ３９の他端は、端板１３までは達しないようにし、周方向に延びるギャップ４ ０を残しておき、大きい孔寸法のスクリーン１１を通過して環状室３８へ流入す る流体が、このギャップ４０を介して再びスクリーン３０に接近できるようにし ておく。スクリーン３０は、既述のように、この実施例では、極めて目の細かい ワイヤメッシュシーブ（篩）である。 次に、第２図について説明する。構成部材の大部分は、第１図の構成部材とそ のまま対応するものなので、便宜上、同じ符号を付してある。但し、作動形式は 基本的に異なっており、最も重要な相違点は、小さい孔寸法のスクリーン３０と 、大きい孔寸法のスクリーン１１との配置が逆になり、スクリーン１１が内側に 、スクリーン３０が、外側に配置されている点である。 この結果、コイルばね２３は、不要になり、スクリーン３０とスクリーン３０ を保持する多孔の金属管３１との端部は、ケーシング部分３の閉鎖端部内のリブ ２４と直接に係合する形式で、配置または保持されている。 弁部材３７とコイルばね３６とは、軸線方向に延びるボス４２の内側に配置替 えされている。ボス４２は、端板１４内に形成され、弁部材３７により閉じられ る開口３４を画定している。端板１４の反対側の面には、皿形のプレート４３が 取付けられている。プレート４３は、コイルばね３６を支え、かつ流体を環状室 ３８内へ逃がす開口３５を画定している。さらに、第１図の実施例と基本的に異 なる点は、熱収縮性プラスチック材料製の管状スリーブ５０が備えられている点 である。このスリーブ５０は、はじめは小さい孔寸法のスクリーン３０の半径方 向外側に配置され、スクリーン３０との間に環状室５１を画成している。 使用時の、第２図のフィルタ組立体の基本的な作用形式は、２つのスクリーン の配置は異なるが、第１図の場合とほとんど変わらない。すなわち、流体は、入 口９から入り、スリーブ５０とスクリーン３０との間の環状室５１へ流入し、次 いでスクリーン３０を通過して環状室３８へ入る。次に、流体は大きい孔寸法の スクリーン１１を通過し、出口８から流出する。小さい孔寸法のスクリーン３０ 力泪詰まりして、スクリーン３０の前後の背圧差（環状室３８内の背圧との差。 この背圧は、通常、出口８のところの背圧に等しい）が増大し、コイルばね３６ のばね力を克服し、弁部材３７を弁座から離間させる。流体は、これによりスク リーン３０を迂回して、開口３４，３５を通過する。その場合、普通は、微細な 屑片が迂回流に同伴する危険がある。これを防止するために、かなりの量の微細 屑片が予想される新品エンジンの潤滑油という特別の場合には、スリーブ５０の 材料を適宜に選択することによって、比較的短いウォームアップ時間後に、スリ ーブ５０がスクリーン３０上へ収縮し、スクリーン３０上に集積された事実上す べての微細屑片を捕捉できるようにする。フィルタ組立体は、その後は、弁部材 ３７と大きい孔寸法のスクリーン１１だけを用いた従来式の単一スクリーン・モ ードで作動する。 次に第３図の実施例の場合、構成部材の大部分は、機能的に第１図および第２ 図の構成部材と全く変わらない。したがって、符号も等しい符号を使用した。し かし、重要な相違点も幾つかあり、以下で、それらを詳説する。 この特殊な実施例の場合、ケーシング１が、開放端部がフィルタの基部６によ って閉じられているカップ状部材の形式を有している。フィルタの基部６は、周 面のシーム６０を介してケーシング１に溶接されている。ケーシング１の内側に は、１対の比較的大きい孔寸法のワイヤメッシュ・スクリーン１１が、互いに間 隔をおいて配置され、これらのスクリーン１１が、それぞれ端板６１，６２の間 に延びている。端板６１は、また比較的小さい孔寸法のメッシュ・スクリーン３ ０の一端を保持し、１対の大きい孔寸法のスクリーン１１の間の浅い環状溝内に 開口２１を有している。端板６２は、スクリーン１１の間の空間を閉じており、 この結果、入口９から流入し、開口２１を通過した流体は、スクリーン１１を通 過して半径方向で内方または外方のいずれかへ逃げられるだけである。 １対の大きい孔寸法のスクリーン１１の内側には、周面に無孔の支持金属管６ ３が配置され、この支持金属管６３の一端が、端板６１に固定されている。支持 金属管６３は、大・小の孔寸法のスクリーン１１，３０を隔離する内部キャニス タとして役立っている。支持金属管６３の反対側の端部は、環状のリム６４で終 っている。リム６４は、コイルばね２３の一端を受容し、かつ定位置に保持する のに役立っている。コイルばね２３は、ケーシング底部から支持金属管６３の方 向へ延び、支持金属管６３に対し基部６方向へ予圧を与えている。環状のリム６ ４は、また成形プラスチック製弁部材３７を、定位置に受容するのに役立ってい る。端板６１は、また内側の多孔金属管６６によって強化されたひだ付きワイヤ メッシュ形式の比較的小さい孔寸法のスクリーン３０を保持している。多孔金属 管６６は、環状の閉鎖板６７に取付けられている。閉鎖板６７は、中央リム６８ を備え、中央リム６８は、弁部材３７により閉じられる中心穴を画定している。 リム６８と、弁部材３７の肩６９との間には、コイルばね３６が配置されている ため、弁部材３７には、中心穴を閉じる方向へ予圧がかけられている。弁部材３ ７は、中空で、ケーシングに最も近い端部が開放されている。弁部材３７の壁部 には、数個のスロット７０（図には１個だけが示されている）が設けられている 。図示の閉弁位置では、流体は、空所７６から、スロット７０を介して、空所７ ３へ流入する。次いで、小さい孔寸法のスクリーン３０を通過し、空所７２へ流 入し、出口８から流出する。しかし、弁部材３７が基部６方向へ移動すると、空 所７４と空所７２とが、直接に連通する。 その結果、入口９から流入する流体は、１対の比較的大きい孔寸法のスクリー ン１１の間の環状室７１へ流入する。流体は、次いで、半径方向で内側へ流れる か、または外側へ流れてケーシングの大きな空所７４へ流入する。正常な状態で は、流体は、次いでスロット７０を通過して、スクリーン３０を包囲する空所７ ３へ流入する。流体は、スクリーン３０を通過して中央の空所７２に流入し、出 口８から流出する。しかし、スクリーン３０が目詰まりして、空所７４内の背圧 が、コイルばね３６のばね力を克服するのに十分な段階に達すると、弁部材３７ が移動し、流体が、空所７４からスロット７０を通過し、小さい孔寸法のスクリ ーン３０を迂回して、直接に出口８へ流れることができる。同じように、突然の 圧力サージの場合にも、弁部材３７は、弁座から離間し、一時的にスクリーン３ ０を迂回して圧力を逃がすことができる。もちろん、小さい孔寸法のスクリーン ３０が屑片で目詰まりした場合には、弁部材３７は、いつでも作動し、流体はフ ィルタ組立体を通過できる。しかし、そのような、スクリーン３０の完全迂回状 態にあっても、流体は、常にスクリーン１１の一方を通過せねばならないので、 一定の濾過能は常に維持される。 圧力サージを逃がすために、かつまた小さい孔寸法のスクリーンの完全な目詰 まりに備えるために、バイパス弁を使用することは周知であるが、バイパス弁が 即時に作動しないために、圧力サージが、深刻な結果を惹起することがある。通 常、ひだ付きの構成の大きな孔寸法のスクリーンは、特に歪みやすく、歪みが生 じると、濾過されない流体が、スクリーンを完全に迂回してしまったり、より深 刻な場合には、歪んだスクリーンが、完全に流体の流れを遮断してしまう。 本発明の全流式フィルタ組立体は、遠心クリーナと組合わせて、完備した流体 浄化システムの一部品として使用するのが、特に好ましい。自動車に通常用いら れる場合、エンジンの潤滑油の全量が、全流式フィルタ組立体を通過し、一定割 合の流量が、遠心クリーナをも通過することになる。本発明による全流式フィル タ組立体と、遠心クリーナとを組合わせる措置は、特に、長期にわたってエンジ ンを保護する場合に、好都合である。 本発明の別の特に好ましい実施例では、大きな孔寸法のスクリーンが、ひだ付 きに構成され、同じくひだ付きの多孔金属支持体を備えている。ひだは、スクリ ーンの軸線方向に延び、一連の概して半径方向のリブを備えている。好ましくは 、大きな孔寸法のスクリーンと多孔金属支持体とは、圧力サージ下での強度と一 体性が改善されるように、一緒にひだ付けされる。 これと同じ構成は、小さい孔寸法のスクリーンにも適用はできるが、大きな利 点は得られない。 添付図面の第４ａ図には、大きな孔寸法のスクリーンの変更態様の横断面図に より、ひだ付けの状態が略示されている。 第４ａ図の場合、大きな孔寸法のワイヤメッシュ・スクリーン８０が、ひだ付 けされた多孔コア金属シート８１上にひだ付けされ、歪み強さが改善された一体 構造を形成している。これに対し、第４ｂ図には、従来形式のひだ付け構成が示 されている。この構成の場合、多孔の支持管８４は、ひだ付けされておらず、ひ だ付けされたワイヤメッシュ・スクリーン８５が、部分的に支持管８４によって 強化されているだけである。完全を期すため、第４ａ図および第４ｂ図いずれの 場合も、外側ワイヤメッシュ強化層８３によって、ワイヤメッシュ・スクリーン ８０，８５の露出表面が覆われていることを記しておく。支持管８１，８４の孔 寸法と、強化層８３の孔寸法とは、いずれも十分に大きくされ、濾過能に影響が ないようにされている。 第３図の場合、小さい孔寸法のスクリーン３０を迂回させるための弁部材３７ の作動時に、スクリーン３０からの屑片が同伴される危険は、最小化されること が理解されよう。１対の大きな孔寸法のスクリーン１１に加えて、周面に無孔の 支持金属管６３を備えたことで、弁部材３７の開弁時に、流体がスクリーン３０ を迂回するさい、スクリーン３０のすぐ近辺を流れる流体が最極少化される。ま た、脱落した屑片は、すべて支持金属管６３の内側に捕捉される。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １． 全流式フィルタ組立体において、大きな孔寸法のスクリーンと小さな孔 寸法のスクリーンとが備えられ、使用時に、これらのスクリーンが、小さい孔寸 法のスクリーンの目詰まりに応答する手段と共に、流体流に対して直列になるよ うに配置されており、前記手段によって、事実上全流体が、大きい孔寸法のスク リーンのみを通過するようにされ、この構成により、使用時に、少なくとも１個 のスクリーンを全流量が通過することを特徴とする全流式フィルタ組立体。 ２． 請求項１記載の全流式フィルタ組立体において、小さな孔寸法のスクリ ーンの目詰まりに応答する前記手段が、一方向弁から成ることを特徴とするフィ ルタ組立体。 ３． 請求項１または２記載の全流式フィルタ組立体において、単一のハウジ ングが備えられ、このハウジングが、互いに同軸線的に配置された前記スクリー ンを有し、かつまた流体経路内に接続するための入口と出口とを備えていること を特徴とするフィルタ組立体。 ４． 請求項３記載の全流式フィルタ組立体において、前記出口が、前記ハウ ジングの同じ端部に、互いに密に隣接して配置されていることを特徴とするフィ ルタ組立体。 ５． 請求項４記載の全流式フィルタ組立体において、前記出口と入口とのう ちの少なくとも一方が、前記フィルタ組立体用の支持手段に前記フィルタ組立体 を取付ける手段を有することを特徴とするフィルタ組立体。 ６． 請求項１から請求項５までのいずれか１項に記載された全流式フィルタ 組立体において、小さな孔寸法のスクリーンの目詰まりに応答する手段の作動時 に、前記スクリーンの上または中に存在する屑片の同伴を極少化するように操作 可能な手段が備えられていることを特徴とするフィルタ組立体。 ７． 請求項６記載の全流式フィルタ組立体において、屑片の再同伴を極少化 するように操作可能な手段が、小さい孔寸法のスクリーンに隣接配置された遮蔽 部材であり、この遮蔽部材が、前記スクリーンの目詰まりに応答する手段の作動 時に、前記スクリーンへの流体の接近を制限する作用を有することを特徴とする フィルタ組立体。 ８． 請求項７記載の全流式フィルタ組立体において、前記遮蔽部材が、小さ な孔寸法のスクリーンの表面の一部にわたって延びる管状部材によって形成され ていることを特徴とするフィルタ組立体。 ９． 請求項７記載の全流式フィルタ組立体において、前記遮蔽部材が熱に反 応する材料であり、この材料が、加熱時に収縮し、小さな孔寸法のスクリーンの 事実上全露出表面を被覆することで、前記スクリーンに付着している屑片を捕捉 することを特徴とするフィルタ組立体。 １０． 請求項１から請求項５までのいずれか１項に記載された全流式フィル タ組立体において、１対の大きな孔寸法のスクリーンが同心的に配置され、これ らのスクリーン間の環状室が、濾過を要する流体を収容するようにされているこ とを特徴とするフィルタ組立体。 １１． 請求項１から請求項１０までのいずれか１項に記載された全流式フィ ルタ組立体において、大きな孔寸法のスクリーンが、管状のひだ付けワイヤメッ シュ・フィルタによって形成され、このワイヤメッシュ・フィルタが、対応して ひだ付けされた金属シートによって保持され、ひだが、管状のワイヤメッシュ・ フィルタの軸線方向に延びていることを特徴とするフィルタ組立体。 １２． 全流式フィルタ組立体において、事実上、添付図面のうちの第１図に 示され、第１図について説明した全流式フィルタ組立体。 １３． 全流式フィルタ組立体において、事実上、添付図面のうちの第２図に 示され、第２図について説明した全流式フィルタ組立体。 １４． 全流式フィルタ組立体において、事実上、添付図面のうちの第３図に 示され、第３図について説明した全流式フィルタ組立体。 １５． フィルタメッシュ組立体において、事実上、添付図面のうちの第４ａ 図に示され、第４ａ図について説明したフィルタメッシュ組立体。 １６． 請求項１から請求項１４までのいずれか１項に記載された全流式フィ ルタ組立体において、前記組立体を遠心クリーナと組合わせることによって、事 実上本明細書で説明した形式の、内燃機関用の完備したフィルタ装置を形成する ことを特徴とするフィルタ組立体。