JPH1051154A - 押しボタン機構及びロック解除押しボタン機構 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 ホルダに対して着脱が自在なアダプタ装置に
関し携帯性の向上を図ることのできる押しボタン機構を
提供する。 【解決手段】 ホルダ３に設けられた装着部６１に対し
て着脱される操作パネル２の押しボタン機構３０におい
て、操作面１２に設けられて押圧操作がなされる操作ボ
タン１７と、ホルダ３の装着部６１に設けられた突出部
７４に係合される係合部３２と、係合部３２に臨み、突
出部７４により押圧されて操作ボタン１７を操作パネル
２の操作面１２より突出した第１の位置とさせる連結レ
バー部３４と、操作ボタン１７を操作パネル２の操作面
１２と略同一面となる第２の位置の方向に付勢するコイ
ルスプリング３６とを備え、操作ボタン１７は、ホルダ
３の装着部６１より取り外された状態において、操作パ
ネル２の操作面１２と略同一面とされる第２の位置とさ
れる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、電子機器等に設け
られるホルダに対し着脱自在とされる操作パネル等のア
ダプタ装置の押しボタン機構及びホルダに対しアダプタ
装置をロックするロック機構を解除させるロック解除押
しボタン機構に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、例えば音響装置等の電子機器は、
機器本体から離れた場所からでも電子機器の操作を可能
としその操作性の向上を図るため、機器本体に対し着脱
自在な遠隔操作装置が設けられている。また、例えば車
載用の音響装置にあっては、音響装置の盗難を防止する
ため、機器本体に対し操作パネルが着脱自在となるよう
に構成され、自動車の運転手が自動車を離れる場合に
は、運転手が操作パネルを持ち歩けるようになってい
る。そして、このような電子機器にあっては、機器本体
に設けられたホルダに対し遠隔操作装置、操作パネル等
のアダプタ装置を装着するためのロック機構が備えられ
おり、アダプタ装置には、そのロック機構を解除するた
めのリリースボタンが備えられている。

【０００３】例えば、このリリースボタンの機構は、ア
ダプタ装置の外装筐体のコーナ部に設けられ、操作面側
に配設される押圧操作を行うためのボタン部と、このボ
タン部に一体に植立され上記操作面とは対向する取付け
面側に臨まされるロック解除レバーと、外装筐体内部で
このロック解除レバーに嵌合されボタン部を操作面から
突出する方向に付勢するコイルスプリングを備えて構成
される。そして、このように構成されるリリースボタン
の機構は、手指によりボタン部が押圧操作されると、弾
性力に抗じてコイルスプリングが収縮され、操作面側に
臨まされているロック解除レバーの端部が取付け面より
突出し、ホルダ側のアダプタ装置のロック機構のスイッ
チ部を押圧することでロック状態を解除させる。そし
て、ホルダより取り外されたアダプタ装置は、そのリリ
ースボタン機構のボタン部が再びコイルスプリングの弾
性力により操作面より突出した状態にされる。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】ところで、このように
構成されるリリースボタンのロック機構は、外装筐体の
操作面よりボタン部が突出した状態から、ロック解除レ
バーがホルダ側に設けられたスイッチ部を押圧するまで
のストロークが２ｍｍ乃至３ｍｍ程度必要とされる。ま
た、ボタン部は、押圧された状態においても外装筐体内
部に押し込まれていないように、操作面よりやや突出し
た状態にしておかなければならない。したがって、ボタ
ン部は、押圧操作されていない突出した状態にある時に
は、上述のストロークの寸法よりやや多い状態で突出し
ていなければならない。そのため、このようなリリース
ボタン機構は、ボタン部がアダプタ装置を取り外しユー
ザが持ち運びをしている際に、物に引っかかりボタン部
が折損される場合があった。

【０００５】そこで、本発明は、ホルダに対して着脱が
自在なアダプタ装置に関し携帯性の向上を図ることので
きる押しボタン機構を提供することを目的とする。

【０００６】また、本発明は、ホルダに対して着脱が自
在なアダプタ装置に関し携帯性の向上を図ることのでき
るロック手段のロック解除押しボタン機構を提供するこ
とを目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】本発明に係る押しボタン
機構は、上述のような課題を解決すべく、ホルダに設け
られた装着部に対して着脱されるアダプタ装置の押しボ
タン機構において、操作面に設けられて押圧操作がなさ
れるボタン部と、ホルダの装着部に設けられた突出部に
係合される係合部と、係合部に臨み、突出部により押圧
されてボタン部をアダプタ装置の操作面より突出した第
１の位置とさせる連結レバー部と、ボタン部をアダプタ
装置の操作面と略同一面となる第２の位置の方向に付勢
する弾性手段とを備え、ボタン部は、ホルダの装着部よ
り取り外された状態において、アダプタ装置の操作面と
略同一面となる第２の位置とされることを特徴とする。

【０００８】以上のように構成された押しボタン機構
は、ホルダの装着部に装着された場合には、ボタン部が
ホルダの装着部に設けられた突出部により連結レバーが
押圧されてアダプタ装置の操作面より突出した第１の位
置とされる。また、ボタン部は、ホルダの装着部より取
り外される場合には、弾性手段によりアダプタ装置の操
作面と略同一面とされる第２の位置とされる。

【０００９】また、本発明に係るロック解除押しボタン
機構は、上述のような課題を解決すべく、ホルダに設け
られた装着部に対して着脱されるアダプタ装置のロック
解除押しボタン機構において、操作面に設けられて押圧
操作がなされるボタン部と、ホルダの装着部に設けられ
た第１の識別部を検出する第１の検出部と、ホルダの装
着部に設けられた第２の識別部を検出する第２の検出部
と、第１の検出部に臨み、第１の識別部により押圧され
てボタン部をアダプタ装置の操作面より突出した第１の
位置とさせる連結レバー部と、第２の検出部に臨み、ボ
タン部の第１の位置で押圧操作に連動して第２の識別部
を押圧しホルダのアダプタ装置のロック手段を解除する
ロック解除レバー部と、ボタン部をアダプタ装置の操作
面と略同一面となる第２の位置の方向に付勢する弾性手
段とを備え、ボタン部は、ホルダの装着部より取り外さ
れた状態において、アダプタ装置の操作面と略同一面と
なる第２の位置とされることを特徴とする。

【００１０】以上のように構成されたロック解除押しボ
タン機構は、ホルダの装着部に装着された場合には、ボ
タン部がホルダの装着部に設けられた第１の識別部によ
り連結レバーが押圧されアダプタ装置の操作面より突出
した第１の位置とされる。また、ボタン部は、ホルダの
装着部より取り外す場合にはロック解除レバーが押圧操
作に連動して第２の識別部を押圧しホルダのロック手段
を解除する。そして、ボタン部は、押圧操作がなされる
ことで弾性手段によりアダプタ装置の操作面と略同一面
とされる第２の位置とされる。

【００１１】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態につい
て図面を用いて詳細に説明する。

【００１２】本発明は、例えば車載用の音響装置に用い
られる操作パネルに適用される。

【００１３】この音響装置１は、例えば図１に示すよう
に、音響装置の操作を行う操作パネル２と、自動車の操
縦席の近傍であるダッシュボードのフラット面に配設さ
れる第１のホルダ３と、この第１のホルダ３の下方のダ
ッシュボードの収納部に収納される第２のホルダ４と、
操縦席等の下側等に配設されるマイコン、チューナ等が
備えられた機器本体と、ハンドルの基台となるステアリ
ングコラム等に取り付けられる機器本体を操作するため
の操作装置５と、例えば１２ｃｍ径の光ディスク等が複
数枚収納される再生装置とを備える。これらは、例えば
ケーブル、無線等の接続ラインにより互いに接続されて
いる。そして、操作パネル２は、第１のホルダ３と第２
のホルダ４のいずれに対しても着脱自在となるように構
成され、また、ユーザの意思により第１のホルダ３と第
２のホルダ４のいずれかに取り付けることが可能になさ
れている。もっとも、第１のホルダ３は、上述の取付け
位置に限定されるものではなく、例えば第２のホルダを
後部座席の近傍に取り付けることにより、後部座席に座
っているユーザに音響装置１の操作を行い易くすること
も可能である。なお、第１のホルダ３は、操作パネル２
を保持するロック機構が機械的に構成され、また、第２
のホルダ４は、操作パネル２を保持するロック機構が電
気的な制御により行われるように構成されている。

【００１４】また、このように構成される音響装置１
は、その操作を操作パネル２の操作ボタンにより行う他
に操作装置５により詳細な操作を行うことができるよう
に構成されている。例えば、光ディスクを再生する場合
には、ユーザが操作装置により再生装置内に複数枚収納
された光ディスクの中から所望の光ディスクを選択する
ことができ、さらには、この選択された光ディスクの中
から更にユーザが所望する曲等の音声信号を再生するこ
とができる。このように構成される音響装置１は、操作
装置がステアリングコラムに配設される。したがって、
操縦者は、自動車の運転を行っている際、操縦姿勢を崩
すことが防止することができ、運転の安全性の向上を図
ることができる。

【００１５】さらには、この操作パネル２は、第１のホ
ルダ３、第２のホルダ４からの着脱が可能となされてお
り、音響装置１の盗難の防止を図っている。すなわち、
ユーザは、自動車を離れる際には、操作パネル２を第１
のホルダ３又は第２のホルダ４から取り外し持ち運ぶこ
とにより、車内にある音響装置１を不完全なものとし、
盗難を防止することが可能である。特に、多機能を有す
る高価な音響装置である場合には、特に有効である。し
たがって、音響装置１は、操作パネル２を第１のホルダ
３又は第２のホルダ４に対して着脱を自在とすることに
より、装置の盗難を防止すると共に、操作パネル２をユ
ーザの意思により第１のホルダ３又は第２のホルダ４の
いずれに装着が可能となされていることから、その操作
性の向上が図られている。

【００１６】この音響装置１に用いられる操作パネル２
は、具体的には次のように構成されている。すなわち、
この操作パネル２は、例えば図２及び図３に示すよう
に、その外装筐体１１の主面が自動車のダッシュボード
に設けられた収納部の開口寸法と略等しくされ全体とし
て矩形体形を有して構成されている。そして、この外装
筐体１１は、例えばマグネシウム合金、アルミニウム
（Ａｌ）等の金属材料又は合成樹脂材料により形成され
る。このように構成される外装筐体１１は、その前面側
が操作面１２として、また、その裏面側が上記第１及び
第２のホルダ３、４への取付け面１３として構成されて
いる。

【００１７】この操作面１２には、図２に示すように、
外装筐体１１の短辺方向側の一方の側縁部に、一つの操
作ボタン１４が、また、他方の側縁部に複数の操作ボタ
ン１５、１６、１７が配設されている。ここで、操作ボ
タン１４は、音響装置１の電源スイッチボタンとしての
機能を有し、操作ボタン１５、１６は、ＦＭ／ＡＭを切
り換えるチューナ選択ボタンとしての機能を有し、操作
ボタン１７は、操作パネル２を第１又は第２のホルダ
３、４からの取り外しを行うロック解除ボタンとしての
機能を有している。さらには、操作面１２には、その中
央領域に表示部１８が構成されている。この表示部は、
例えば上記再生装置で光ディスクが再生されている場合
には、その再生が行われている光ディスクの番号やその
光ディスクに記録されている曲の番地等を表示する。こ
のような操作ボタン１４、１５、１６、１７及び表示部
１８により構成される操作部は、外装筐体１１の内部に
配設される電子基板に取り付けられた中央処理装置（ce
ntral processing unit,以下、「ＣＰＵ」という。）に
より制御される。具体的には、操作ボタン１４、１５、
１６は、これが押圧されることにより電子基板の設けら
れたスイッチ部が電気的に接続されることになり、操作
ボタン１７は、後述する特有な構成を有している。

【００１８】また、操作パネル２の取付け面１３側に
は、図３に示すように、外装筐体１１の短辺方向の両側
縁部に第１及び第２のホルダ３、４のそれぞれに設けら
れた操作パネル２を保持するためのロック機構が係合さ
れる被保持機構２０（２０ａ、２０ｂ）が設けられてい
る。この被保持機構２０は、第１のホルダ３に対する被
保持部２１（２１ａ、２１ｂ）と、第２のホルダ４に対
する被保持部２２（２２ａ、２２ｂ）とから構成され
る。第１のホルダ３に対する被保持部２１ａは、取付け
面１３の短辺方向の側縁部が切り欠き形成され、また、
この取付け面１３と隣り合う側面が凹設され、その内部
に凸部２３が構成されている。また、被保持部２１ｂ
は、この被保持部２１ａが設けられない他方の短辺方向
の側縁に形成された切欠部２４の内方側の側縁部に設け
られた係止部２５により構成されている。

【００１９】また、第２のホルダ４に対する被保持部２
２ａは、上記第１のホルダ３に対する凸部２３よりやや
取付け面１３の内方側に設けられた凹部２６に縦方向に
取り付けられたシャフト２７により構成されている。ま
た、被保持部２２ｂは、上記切欠部２４であって、且つ
上記係止部２５の外方にシャフト２７と平行に取り付け
られたシャフト２８により構成されている。また、取付
け面１３の両側縁に設けられた切欠部２４及び凹部２６
は、その底面部が丸みを呈し形成され、第２のホルダ４
のロック機構が進入し易く形成されている。なお、この
第１のホルダ３及び第２のホルダ４の設けられるそれぞ
れのロック機構については、詳細は後述する。また、こ
の取付け面１３には、被保持機構ａの近傍に外装筐体１
１内に配設された電子基板とホルダ側に設けられた接続
端子と電気的に接続するための接続端子２９が設けられ
ている。さらには、被保持機構２０ｂの近傍には、詳細
は後述する押しボタン機構３０の第１の検出部３２及び
第２の検出部３３が設けられている。

【００２０】このような操作パネル２に配設される操作
ボタン１７の押しボタン機構３０は、例えば図４及び図
５に示すように、外装筐体１１の操作面１２に設けられ
たロック解除ボタンである操作ボタン１７を有する押し
ボタン部３１と、外装筐体１１の取付け面１３に設けら
れた第１の検出部３２及び第２の検出部３３と、第１の
検出部３２に臨み、操作ボタン１７を操作面１２より突
出した第１の位置とさせる連結レバー３４と、第２の検
出部３３に臨み、操作ボタン１７が第１の位置で押圧操
作に連動して第１のホルダ３のロック機構を解除するロ
ック解除レバー３５と、操作ボタン１７を操作パネル２
の操作面１２と略同一面となる第２の位置の方向に付勢
する弾性体であるコイルスプリング３６とを備える。ま
た、押しボタン機構３０には、押しボタン部３１に押圧
される電子基板３７に設けられたスイッチ部３８が設け
られている。そして、操作ボタン１７は、第１のホルダ
３の装着部及び第２のホルダ４の装着部より取り外され
た状態において、操作パネル２の操作面１２と略同一面
とされる第２の位置とされることを特徴とする。

【００２１】すなわち、外装筐体１１の操作面１２は、
操作ボタン１７を外方に臨ませる穴部３９が形成されて
いる。また、操作面１２には、この穴部３９の下方に操
作面１２の裏面に支持ピン４０が植立されている。そし
て、支持ピン４０の両側には、一対のガイド壁４１（４
１ａ、４１ｂ）が立設されている。そして、この支持ピ
ン４０には、作ボタン１７を操作パネル２の操作面１２
と略同一面となる第２の位置の方向に付勢するコイルス
プリング３６がガイド壁４１にガイドされて嵌合され
る。また、押しボタン部３１には、基台４１と、この基
台４２に突出して形成された上記押圧操作がなされる操
作ボタン１７と、基台４２に凹設されたコイルスプリン
グ３６の一方の端部が収納されるスプリング収納部４３
と、操作ボタン１７の対向する側に設けられた電子基板
３７のタクトスイッチにより構成されたスイッチ部３８
を押圧する押圧面６０と、基台４２の操作ボタン１７が
設けられない側の側縁に図４及び図５中下方向へと立ち
上がる傾斜面として構成されたカム面４４とが構成され
ている。そして、このように構成された押しボタン部３
１は、操作ボタン１７が外装筐体１１の操作面１２の穴
部３９に外方に臨むように嵌合され、また、支持ピン４
０に嵌合されたコイルスプリング３６がスプリング収納
部４３の構成壁に突き当てられて取り付けられる。

【００２２】一方、外装筐体１１の取付け面１３には、
その上側に穴部として構成された第１の検出部３２と、
第１の検出部３２の下側に穴部として構成された第２の
検出部３３が設けられている。また、取付け面１３に
は、この取付け面１３に一体にガイド軸受け部４５が設
けられている。このガイド軸受け部４５は、一対のガイ
ド爪４６（４６ａ、４６ｂ）と、このガイド爪４６によ
り構成される長穴状の軸穴４７とから構成される。さら
には、このガイド爪４６の下側には、支持ピン４８が植
立されている。この支持ピン４８には、拡張スプリング
４９が嵌合されて取り付けられる。また、連結レバー３
４には、基部５０と、上記第１の検出部３２より外方に
臨まされる押圧部５１とが構成されている。そして、こ
の連結レバー３４は、押圧部５１の突出面が取付け面１
３と略同一面を構成するように第１の検出部３２より外
方に臨まされる。また、この連結レバー３４は、押圧部
５１が設けられない側の他端部が傾斜してカム面５９と
して形成されている。このように構成された連結レバー
３４は、基部５０が取付け面に植立されたガイド爪４６
ａに係合されることにより、押圧部５１が押圧されるこ
とで、図４及び図５中横方向にスライドするように取り
付けられる。

【００２３】さらにまた、上記軸穴４７には、駆動レバ
ー５２が軸支される。この駆動レバー５２は、支軸部５
３を中心にして第１のアーム部５４と第２のアーム部５
５が設けられている。そして、この駆動レバー５２は、
上記長穴状の軸穴４７に支軸部５３が嵌合され、第１の
アーム部５４が拡張スプリング４９の一方の端部に押圧
された状態で取り付けられる。また、第２のアーム部５
５には、一方の側縁に上記連結レバー３４のカム面５９
が突き当てられ、また、端部が上記押しボタン部３１の
カム面４４に突き当てられた状態とされる。したがっ
て、この駆動レバー５２は、支軸部５３が長穴状の軸穴
４７に嵌合されることから、図４及び図５中横方向にス
ライドが可能な状態で取り付けられることになる。さら
にまた、ロック解除レバー３５は、上記取付け面１３に
設けられた第２の検出穴３３の一方の端部が外方に臨ま
されるロック解除ピン５６と、このロック解除ピン５６
に垂直方向に植立された支持部５７と、この支持部５７
に穿設された軸穴５８とから構成される。このように構
成されたロック解除レバー３５は、ロック解除ピン５６
の一方の端部が第１の検出部３２より外方に臨まされる
ように軸穴５８が駆動レバー５２の支軸部５５が嵌合さ
れて取り付けられる。したがって、駆動レバー３５は、
駆動レバー３５のスライド動作とともに移動する。

【００２４】このように構成された押しボタン機構３０
は、第１のホルダ３及び第２のホルダ４の何れにも装着
されていない場合には、図４に示すように、押しボタン
部３１の操作ボタン１７がコイルスプリング３６により
押圧され、操作パネル２の操作面１２と略同一面とされ
る第２の位置とされている。一方、駆動レバー５２は、
拡張スプリング４９により第１のアーム部５４が押圧さ
れ、第２のアーム部５５が図中上方向を向き押しボタン
部３１のカム面４４を押圧していない状態にされてい
る。また、ロック解除レバー３５についても、このロッ
ク解除レバー３５が軸支される駆動レバー５２の軸部５
３が軸穴４７の図４中右方向にあり、ロック解除ピン５
６が第２の識別部３３より突出していない状態とされて
いる。したがって、操作パネル２は、第１のホルダ３又
は第２のホルダ４の何れにも装着されていない場合に
は、押しボタン部３１の操作ボタン１７が操作パネル２
の操作面１２と略同一面とされる第２の位置とされ、操
作面１２からの突出量を抑えることができることから、
操作パネル２の持ち運びが行い易くすることができ、そ
の携帯性の向上を図ることができる。

【００２５】以上のように構成される操作ボタン１７の
押しボタン機構３０を有する操作パネル２が取り付けら
れるホルダは、上述の通り操作パネル２のロック機構が
機械的に構成される第１のホルダ３と、ロック機構が電
気的に制御される第２のホルダ４のいずれにも装着する
ことが可能である。以下、これら第１のホルダ３と第２
のホルダ４について説明する。

【００２６】第１のホルダ３は、例えば図６に示すよう
に、操作パネル２が装着される第１の装着部６１を構成
する装着台６２と、この装着台６２を支持する支持台６
３とから構成される。そして、このように構成される第
１のホルダ３は、上記図１に示すように、例えば車のダ
ッシュボードのフラット面に支持台６３がネジ又は接着
剤等により固定されて取り付けられる。そして、装着台
６２は、例えば合成樹脂材料により形成される。また、
この装着台６２に構成される第１の装着部６１は、操作
パネル２の取付け面１３と略同一の面積を有する矩形形
状をして構成されており、その周囲には、操作パネル２
が装着された際に、操作パネル２を支持できるように立
上がり周壁６４が立設されている。また、この第１の装
着部６１には、上記操作パネル２の取付け面１３に設け
られた接続端子２９と電気的に接続されるコネクタ６５
が設けられている。このコネクタ６５は、操作パネル２
の接続端子２９と電気的に接続される。したがって、操
作パネル２は、この第１のホルダ３に装着された際に、
音響装置１の操作がなされると、電気的信号が第１のホ
ルダ３から上述したマイコン等が備えられた機器本体に
ケーブル等の接続ライン６６を介して伝達される。

【００２７】また、第１の装着部６１には、その両側に
切欠穴６７が形成されており、この切欠穴６７から操作
パネル２を保持するロックレバー機構６８が外方に臨ま
されている。このロックレバー機構６８は、装着台６２
の内部に図６中第１の装着部６１の長手方向に回動自在
に取り付けられ上記切欠部６７より外方に臨まされる第
１のアーム部６９と、ヒンジ部７０を介してこの第１の
アーム部６９に第１のアーム部６９と同方向に回動自在
に取り付けられる第２のアーム部７１と、この第２のア
ーム部７１の先端側に上記操作パネル２の取付け面１３
に設けられた第１のホルダ３に対する被保持部２１ｂで
ある係止部２５に係止されるロック爪部７２とから構成
される。また、このロックレバー機構６８が設けられな
い第１の装着部６１の他方の側の立上がり周壁６４に
は、操作パネル２の第１のホルダ３に対する被保持部２
１ｂである凸部２３に嵌合される凹部７３が形成されて
いる。さらには、第１の装着部６１には、ロックレバー
機構６８の近傍に操作パネル２の取付け面１３に突出し
て設けられ第１の検出穴３２に係合され上記連結レバー
３４の押圧部５１を押圧する第１の識別部である突出部
７４と、この突出部７４に隣り合って設けられ上記ロッ
ク解除レバーのロック解除ピン５６に押圧される第２の
識別部である解除ボタン７５とが備えられている。

【００２８】このように構成される第１のホルダ３に
は、次のように操作パネル２が装着される。すなわち、
操作パネル２は、先ず、操作パネル２の取付け面１３に
設けられた第１のホルダ３に対する被保持部２１ａであ
る凸部２３が第１のホルダ３側の凹部７３に嵌合され、
その後、操作パネル２の被保持部２１ｂである係止部２
５が第１のホルダ３側のロックレバー機構６８のロック
爪部７２に係合される。そして、操作パネル２は、この
ような状態から、被保持部２１側の操作面１２が第１の
ホルダ３の第１の装着部６１の方向に押圧されること
で、ロックレバー機構６８の第１のアーム部６９及び第
２のアーム部７１が回動し、第１の装着部６１に装着さ
れる。

【００２９】この際、操作パネル２の押しボタン機構３
０は、第１の装着部６１に装着される前においては、上
記図４に示すように、操作ボタン１７が操作パネル２の
操作面１２と略同一面となる第２の位置とされている。
そして、操作パネル２は、第１のホルダ３の第１の装着
部６１に装着されると、例えば図７に示すように、第１
の装着部６１に設けられた突出部７４が第１の検出部３
２を構成する穴に係合され、連結レバー３４の押圧部５
１を図７中Ｘ₁方向に押圧される。すると、連結レバー
３４は、押圧部５１が設けられない他端部に形成された
カム面５９が駆動レバー５２の第２のアーム部５５を押
圧し、その軸部５３を中心として、駆動レバー５２を図
６中Ｘ₂方向に回転させ、その第２のアーム部５５の端
部が押しボタン部３１のカム面４４を押圧することで、
押しボタン部３１を図６中Ｘ₃方向にスライドされる。
これにより、押しボタン部３１は、操作ボタン１７を操
作パネル２の操作面１２と略同一面とされた第２の位置
から、操作面１２より突出した第１の位置とされ、操作
パネル２の第１のホルダ３への装着が完了される。ま
た、これにより操作ボタン１７は、ロック解除レバー３
５のロック解除ピン５６が第２の識別部３３を押圧する
のに十分なストロークが確保される。なお、この際、駆
動レバー５５の第１のアーム部５４は、拡張スプリング
４９をやや収縮させた状態とさせ、また、コイルスプリ
ング３６についても、押しボタン部３１が図６中Ｘ₃方
向にスライドされることで収縮された状態とされる。

【００３０】また、操作パネル２は、第１のホルダ３に
装着された状態から取り外される場合には、次のように
される。すなわち、操作パネル２は、例えば図８に示す
ように、先ず、操作ボタン１７が図８中Ｘ₄方向に押圧
操作がなされる。すると、押しボタン部３１について
も、図８中Ｘ₄方向にスライドされ、傾斜して形成され
たカム面４４と隣り合って形成されたフラット面が駆動
レバー５２の第２のアーム部５５の左端部をさらに図８
中Ｘ₄方向に押圧する。押圧された駆動レバー５２は、
長穴状に形成された軸穴４７に嵌合された軸部５３が同
様に図８中Ｘ₄方向に軸穴４７の端部までスライドされ
ることで、この軸部５３に取り付けられているロック解
除レバー３５を図８中Ｘ₄方向にスライドさせる。これ
により、ロック解除ピン５６は、第２の検出部３３より
突出され、第１のホルダ３の第１の装着部６１に設けら
れたロック解除ボタン７５が押圧される。第１のホルダ
３は、ロック解除ボタン７５がロック解除ピン５６によ
り押圧されることで、詳細は省略するリンク機構によ
り、ロックレバー機構６８が第１の装着部６１より突出
され、操作パネル２の取り外しが可能な状態とされる。
そして、操作パネル２は、この状態で、手指により第１
のホルダ３より取り外される。そして、操作ボタン１７
は、上述の操作パネル２の操作面１２と略同一面とされ
た第２の位置とされる。

【００３１】なお、この際、操作ボタン１７は、押しボ
タン部３１がコイルスプリング３６の弾性力により拡張
方向に押圧された状態に維持されることにより、操作ボ
タン１７が操作パネル２の操作面１２と略同一面とされ
た第２の位置に維持される。また、拡張スプリング４９
は、駆動レバー５２が回転されることで、第１のアーム
部５４によりさらに収縮され、その後、操作ボタン１７
の押圧状態が解除されると、拡張され、駆動レバーが図
８中Ｘ₅方向に回転され、上述の図４に示すように、第
１のアーム部５４が押しボタン部３１のカム面４４を押
圧しない状態とされる。

【００３２】また、第２のホルダ４は、例えば図９に示
すように、操作パネル２が装着される第２の装着部８１
を構成する装着台８２と、筐体８３とから構成される。
そして、このように構成される第２のホルダ４は、上記
図１に示すように、例えばダッシュボードの収納部に収
納される。そして、装着台８２は、例えば合成樹脂材料
により形成される。また、この装着台８２に構成される
第２の装着部８１は、操作パネル２の取付け面１３と略
同一の面積を有する矩形形状をして構成されており、そ
の周囲には、操作パネル２が装着された際に、操作パネ
ル２を支持できるように立上がり周壁８４が立設されて
いる。また、この第２の装着部８１には、上記操作パネ
ル２の取付け面１３に設けられた接続端子２９と電気的
に接続されるコネクタ８５が設けられている。このコネ
クタ８５は、操作パネル２の接続端子２９と電気的に接
続される。したがって、操作パネル２は、この第２のホ
ルダ４に装着された際に、音響装置１の操作がなされる
と、電気的信号が第２のホルダ４から上述したマイコン
等が備えられた機器本体に図示しないがケーブル等の接
続ラインを介して伝達される。さらには、この第２のホ
ルダ４には、第１のホルダ３とは異なり第１の識別部で
ある突出部７４や第２の識別部である解除ボタン７５は
備えられていない。したがって、操作パネル２は、第１
のホルダ３、第２のホルダ４の何れに装着されたのか否
かの識別をこれら突出部７４及び解除ボタン７５がある
か否かで行う。

【００３３】また、第２の装着部８１には、その左右の
コーナ部に切欠穴８７が形成されており、この切欠穴８
７から操作パネル２を保持する一対のロックレバー機構
８８（８８ａ、８８ｂ）が外方に臨まされている。この
ロックレバー機構８８は、装着台５２の内部に図９中第
２の装着部８１の長手方向に回動自在に取り付けられ上
記切欠部８７より外方に臨まされる第１のアーム部８９
（８９ａ、８９ｂ）と、ヒンジ部９０を介してこの第１
のアーム部８９に第１のアーム部８９と同方向に回動自
在に取り付けられる第２のアーム部９１（９１ａ、９１
ｂ）と、この第２のアーム部９１の先端側に操作パネル
２の取付け面１３に設けられた第２のホルダ４に対する
被保持部２２であるシャフト２７、２８に係止されるロ
ック爪９２（９２ａ、９２ｂ）とから構成される。そし
て、ロックレバー機構８８ａとロックレバー機構８８ｂ
とは、上記筐体８３内に設けられた詳細は省略するリン
ク機構によりリンクされている。そして、このように構
成されたロックレバー機構８８は、先ず操作パネル２の
シャフト２８がロック爪８２ａに係合され、その後、シ
ャフト２７がロック爪８２ｂに係合される。そして、操
作パネル２は、ロックレバー機構８８により支持される
と、次にロックレバー機構８８ａが第２の装着面８１の
方向に引き込まれ、その後ロックレバー機構８８ｂが第
２の装着面８１方向に引き込む。そして、これらロック
レバー機構８８が操作パネル２を引き込んだ後、更に、
操作パネル２は、ロックレバー機構８８ａとロックレバ
ー機構８８ｂが同時に第２の装着面８１方向に引き込み
動作を行うことにより着実に第２のホルダ４に装着され
る。

【００３４】この際、操作パネル２の押しボタン機構３
０は、第２の装着部８１に装着される前においては、上
記図４に示すように、操作ボタン１７が操作パネル２の
操作面１２と略同一面となる第２の位置とされている。
そして、操作パネル２は、操作パネル２は、第２のホル
ダ４の第２の装着部８１に装着されると、例えば図１０
に示すようにされる。すなわち、操作パネル２は、装着
される第２のホルダ４に上述のように第１のホルダ３と
は異なり突出部７４や解除ボタン７５が備えられていな
いことから、上記図４に示す様態のままで装着される。
したがって、押しボタン機構３０は、図１０に示すよう
に、コイルスプリング３６により押圧され、押しボタン
部３１の操作ボタン１７が操作パネル２の操作面１２と
略同一面とされる第２の位置とされている。

【００３５】また、操作パネル２は、第２のホルダ４に
装着された状態から取り外される場合には、次のように
される。すなわち、操作パネル２は、図１０に示すよう
に、先ず、図１０中Ｘ₆方向に押圧操作がなされる。す
ると、押しボタン部３１の押圧面６０によりスイッチ部
３８が押圧される。そして、操作パネル２は、スイッチ
部３８が押圧されることで、第２のホルダ４のロックレ
バー機構６８が作動し第２の装着部８１より押し出され
て取り外しが可能な状態とされる。そして、操作パネル
２は、この状態で、手指により第２のホルダ４より取り
外される。この際、操作ボタン１７は、上述の操作パネ
ル２の操作面１２と略同一面とされた第２の位置のまま
の状態とされる。

【００３６】以上のように操作パネル２は、その押しボ
タン機構３０が機械的な操作パネル２のロック機構を有
する第１のホルダ３に装着された場合にのみ、操作ボタ
ン１７が操作面１２より突出した第１の位置とされ、そ
れ以外の場合、すなわち操作パネル２が第１のホルダ
３、第２のホルダ４の何れにも装着されていない場合及
び操作パネル２が第２のホルダ４に装着された場合に
は、操作面１２と略同一面とされた第２の位置のままの
状態とされる。したがって、操作パネル２を第１及び第
２のホルダ第１のホルダ３、４より取り外し持ち運びを
行う場合にあっても、操作ボタン１７は、操作面１２と
略同一面とされた第２の位置とされることから、物に引
っかかり押しボタン機構３０を壊してしまうことが防止
することができ、その携帯性の向上を図ることができ
る。また、操作ボタン１７を操作面１２より突出した第
１の位置とする必要がない操作パネル２が第２のホルダ
４に装着されている場合には、操作ボタン１７は、操作
面１２と略同一面とされた第２の位置とされており、操
作パネル２の外観意匠が保持される。

【００３７】以上、車載用の音響装置に用いられる操作
パネル２の第１及び第２のホルダ３、４からの取り外し
を行うロック解除ボタンとしての機能を有する操作ボタ
ン１７の押しボタン機構３０について詳細に説明した
が、操作ボタンはこの機能に限定されるものではなく、
また、例えばテレビ受像機等の電子機器本体に対し着脱
自在な遠隔操作装置の押しボタン機構等ホルダに対し着
脱自在とされるアダプタ装置に適用しても良いのは勿論
である。

【００３８】

【発明の効果】本発明に係る押しボタン機構によれば、
ボタン部は、ホルダの装着部より取り外された状態にお
いて、アダプタ装置の操作面と略同一面とされる第２の
位置とされることから、例えばユーザがボタン部がアダ
プタ装置を取り外し持ち運びをしている際にも物に引っ
かかりボタン部が折損されることが防止され、アダプタ
装置の携帯性の向上を図ることが可能となる。

【００３９】また、本発明に係るロック解除押しボタン
機構によれば、ホルダの装着部に装着された場合に、ボ
タン部がホルダの装着部に設けられた第１の識別部によ
り連結レバーが押圧されアダプタ装置の操作面より突出
した第１の位置とされ、ロック解除レバーがホルダ側に
設けられた第２の識別部を押圧するまでのストロークが
確保できる。また、ボタン部は、押圧操作がなされるこ
とで弾性手段によりアダプタ装置の操作面と略同一面と
される第２の位置とされることから、アダプタ装置の携
帯性の向上を図ることが可能となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る車載用の音響装置を説明するため
の車内部の要部斜視図である。

【図２】本発明に係る押しボタン機構が適用された操作
パネルを前面側から見た外観斜視図である。

【図３】上記操作パネルを後方側から見た外観斜視図で
ある。

【図４】上記操作パネルのロック解除用の操作ボタンの
押しボタン機構を説明するための要部断面図である。

【図５】上記操作パネルの押しボタン機構を構成する構
成部材とその取り付けの方法を説明するための側面図で
ある。

【図６】上記操作パネルが装着される機械式の操作パネ
ルのロック機構を有する第１のホルダを装着部側から見
た要部斜視図である。

【図７】第１のホルダの装着部に装着された操作パネル
の押しボタン機構の要部断面図である。

【図８】上記操作パネルが第１のホルダの装着部に装着
された状態で、操作ボタンが押圧操作がされなされたと
きの押しボタン機構の動作を説明するための要部断面図
である。

【図９】上記操作パネルが装着される電気的に制御され
る操作パネルのロック機構を有する第２のホルダを装着
部側から見た要部斜視図である。

【図１０】上記操作パネルが第２のホルダの装着部に装
着された状態で、操作ボタンが押圧操作がされなされた
ときの押しボタン機構の動作を説明するための要部断面
図である。

【符号の説明】

１ 音響装置、２操作パネル、３ 第１のホルダ、４
第２のホルダ、１１ 外装筐体、１２ 操作面、１３
取付け面、１４乃至１７ 操作ボタン、３０ 押しボタ
ン機構、３１ 押しボタン部、３２ 第１の検出部、３
３ 第２の検出部、３４ 検出レバー、３５ ロック解
除レバー、３６ コイルスプリング、３７電子基板、３
８ スイッチ部、４３ スプリング収納部、４４ カム
面、４７軸穴、４９ 拡張スプリング、５１ 押圧部、
５２ 駆動レバー、５３ 軸部、５４ 第１のアーム
部、５５ 第２のアーム部、５６ ロック解除ピン、５
８軸穴、５９ カム面、６０ 押圧面、６１ 第１の装
着部、６８ ロックレバー機構、７４ 突出部、７５
ロック解除ボタン、８１ 第２の装着部、８８ロックレ
バー機構

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ホルダに設けられた装着部に対して着脱
   されるアダプタ装置の押しボタン機構において、 操作面に設けられて押圧操作がなされるボタン部と、 上記ホルダの装着部に設けられた突出部に係合される係
   合部と、 上記係合部に臨み、上記突出部により押圧されて上記ボ
   タン部を上記アダプタ装置の操作面より突出した第１の
   位置とさせる連結レバー部と、 上記ボタン部を上記アダプタ装置の操作面と略同一面と
   なる第２の位置の方向に付勢する弾性手段とを備え、 上記ボタン部は、上記ホルダの装着部より取り外された
   状態において、上記アダプタ装置の操作面と略同一面と
   なる第２の位置とされることを特徴とする押しボタン機
   構。
2. 【請求項２】 ホルダに設けられた装着部に対して着脱
   されるアダプタ装置のロック解除押しボタン機構におい
   て、 操作面に設けられて押圧操作がなされるボタン部と、 上記ホルダの装着部に設けられた第１の識別部を検出す
   る第１の検出部と、 上記ホルダの装着部に設けられた第２の識別部を検出す
   る第２の検出部と、 上記第１の検出部に臨み、上記第１の識別部により押圧
   されて上記ボタン部を上記アダプタ装置の操作面より突
   出した第１の位置とさせる連結レバー部と、 上記第２の検出部に臨み、上記ボタン部の上記第１の位
   置で押圧操作に連動して第２の識別部を押圧し上記ホル
   ダのアダプタ装置のロック手段を解除するロック解除レ
   バー部と、 上記ボタン部を上記アダプタ装置の操作面と略同一面と
   なる第２の位置の方向に付勢する弾性手段とを備え、 上記ボタン部は、上記ホルダの装着部より取り外された
   状態において、上記アダプタ装置の操作面と略同一面と
   なる第２の位置とされることを特徴とするロック解除押
   しボタン機構。
3. 【請求項３】 上記ボタン部に押圧される電気的なスイ
   ッチ部が設けられることを特徴とする請求項２記載のロ
   ック解除押しボタン機構。
4. 【請求項４】 上記アダプタ装置は、上記第１の識別部
   及び第２の識別部が設けられない更なるホルダに装着さ
   れた場合には、上記アダプタ装置の操作面と略同一面と
   される第２の位置とされ、 この第２の位置において、ボタン部が押圧されて上記電
   気的なスイッチを押圧することでアダプタ装置のロック
   手段を解除することを特徴とする請求項３記載のロック
   解除押しボタン機構。