JPH1053071A - アンテナ取付装置 - Google Patents
アンテナ取付装置Info
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- JPH1053071A JPH1053071A JP21159796A JP21159796A JPH1053071A JP H1053071 A JPH1053071 A JP H1053071A JP 21159796 A JP21159796 A JP 21159796A JP 21159796 A JP21159796 A JP 21159796A JP H1053071 A JPH1053071 A JP H1053071A
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- 239000002184 metal Substances 0.000 abstract description 6
- 239000011347 resin Substances 0.000 description 5
- 229920005989 resin Polymers 0.000 description 5
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 239000011521 glass Substances 0.000 description 1
- 238000009413 insulation Methods 0.000 description 1
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 アンテナをフロントグリルに近いルームミラ
ーの近傍に配置してハーネスを短くし、かつ外部から目
立たないようにする。 【解決手段】 複数個の取付孔が設けられた導電性取付
部と、前記取付部の一辺から延長され、かつ先端部にア
ンテナが取り付けられた導電性延長部とからなり、前記
取付部は車両のルームミラー取付部と導電性屋根板との
間に挟まれてルームミラー取付部と共締めされ、前記ア
ンテナが車両のフロントガラスの上側辺縁側から下方に
向けて取り付けられることを特徴とする。
ーの近傍に配置してハーネスを短くし、かつ外部から目
立たないようにする。 【解決手段】 複数個の取付孔が設けられた導電性取付
部と、前記取付部の一辺から延長され、かつ先端部にア
ンテナが取り付けられた導電性延長部とからなり、前記
取付部は車両のルームミラー取付部と導電性屋根板との
間に挟まれてルームミラー取付部と共締めされ、前記ア
ンテナが車両のフロントガラスの上側辺縁側から下方に
向けて取り付けられることを特徴とする。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、遠隔操作によっ
て車両のエンジンを始動するために用いられる遠隔式エ
ンジン始動装置、ドアの施解錠装置等の無線装置のアン
テナ取付装置に関するものである。
て車両のエンジンを始動するために用いられる遠隔式エ
ンジン始動装置、ドアの施解錠装置等の無線装置のアン
テナ取付装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】この種の発明に係る従来の無線装置、例
えば遠隔式エンジン始動装置のアンテナは、車両のうち
電波の受信環境のよいトランクルームの近傍に取り付け
られ、離れたところから送信されてきた電波を受信し
て、その受信電波をフロントグリル近傍に設けられたコ
ントローラまでハーネスで信号を送っていた。
えば遠隔式エンジン始動装置のアンテナは、車両のうち
電波の受信環境のよいトランクルームの近傍に取り付け
られ、離れたところから送信されてきた電波を受信し
て、その受信電波をフロントグリル近傍に設けられたコ
ントローラまでハーネスで信号を送っていた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】そのために、ハーネス
を車両の後部から前部にまで引き回さなくてはならず、
配線が長くなり煩わしかった。また、最近では車両に取
り付けられる無線装置の種類が多くなり、トランクルー
ム近傍に取り付けられるアンテナの本数が多くなり、余
り見栄えの良いものではなかった。
を車両の後部から前部にまで引き回さなくてはならず、
配線が長くなり煩わしかった。また、最近では車両に取
り付けられる無線装置の種類が多くなり、トランクルー
ム近傍に取り付けられるアンテナの本数が多くなり、余
り見栄えの良いものではなかった。
【０００４】そこで、この発明は、上記問題点に着目し
てなされたもので、アンテナをフロントグリルに近いル
ームミラーの近傍に配置してハーネスを短くし、かつ外
部から目立たないようにすることを目的とする。
てなされたもので、アンテナをフロントグリルに近いル
ームミラーの近傍に配置してハーネスを短くし、かつ外
部から目立たないようにすることを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】このアンテナ取付装置に
係る第１の発明は、複数個の取付孔が設けられた板状の
導電性取付部と、前記導電性取付部の一辺から延長さ
れ、かつその延長された先端部にアンテナが取り付けら
れる板状の導電性延長部とからなり、前記導電性取付部
は車両のルームミラー取付部と導電性屋根板との間に挟
まれてルームミラー取付部と共締めされ、前記アンテナ
が車両のフロントガラスの上側辺縁側から下方に向けて
取り付けられることを特徴とするものである。
係る第１の発明は、複数個の取付孔が設けられた板状の
導電性取付部と、前記導電性取付部の一辺から延長さ
れ、かつその延長された先端部にアンテナが取り付けら
れる板状の導電性延長部とからなり、前記導電性取付部
は車両のルームミラー取付部と導電性屋根板との間に挟
まれてルームミラー取付部と共締めされ、前記アンテナ
が車両のフロントガラスの上側辺縁側から下方に向けて
取り付けられることを特徴とするものである。
【０００６】第２の発明は、導電性延長部の基部と先端
部との間に長孔が穿設され、該長孔には、基部がルーム
ミラーに取付けられて、先端が前記フロントガラスに当
接して該ルームミラーの振動を防止する支柱を通らしめ
てなることを特徴とするものである。
部との間に長孔が穿設され、該長孔には、基部がルーム
ミラーに取付けられて、先端が前記フロントガラスに当
接して該ルームミラーの振動を防止する支柱を通らしめ
てなることを特徴とするものである。
【０００７】第３の発明は、導電性延長部は、前記導電
性取付部の一辺の端部とその中央部との間の辺縁から延
長されて形成されてなることを特徴とするものである。
性取付部の一辺の端部とその中央部との間の辺縁から延
長されて形成されてなることを特徴とするものである。
【０００８】第４の発明は、導電性延長部の先端部が前
記車両のフロントガラスの上側辺縁に略一致するように
設けられてなることを特徴とするものである。
記車両のフロントガラスの上側辺縁に略一致するように
設けられてなることを特徴とするものである。
【０００９】
実施の形態１．次に、この発明による実施の形態１を図
１に基づいて以下に説明する。１はアンテナ取付装置
で、複数個の取付孔２ａ，２ｂ，２ｃが設けられて台形
状をなした板状の導電性取付部３と、導電性取付部３の
下底をなす一辺から長方形をなすように延長され、かつ
その先端部が直角に折り曲げられて棒状のアンテナ７の
樹脂性ケーブル接続部７ａがネジ止めされるアンテナ取
付部４が形成されてなる導電性延長部５とから形成され
てなると共に、その導電性延長部５の中間部には長孔６
が穿設されている。なお、図中８はアンテナ７と受信回
路（不図示）とを電気接続するためのケーブル線であ
る。また、樹脂性ケーブル接続部７ａは台状をなし、棒
状のアンテナ７が固定されている。
１に基づいて以下に説明する。１はアンテナ取付装置
で、複数個の取付孔２ａ，２ｂ，２ｃが設けられて台形
状をなした板状の導電性取付部３と、導電性取付部３の
下底をなす一辺から長方形をなすように延長され、かつ
その先端部が直角に折り曲げられて棒状のアンテナ７の
樹脂性ケーブル接続部７ａがネジ止めされるアンテナ取
付部４が形成されてなる導電性延長部５とから形成され
てなると共に、その導電性延長部５の中間部には長孔６
が穿設されている。なお、図中８はアンテナ７と受信回
路（不図示）とを電気接続するためのケーブル線であ
る。また、樹脂性ケーブル接続部７ａは台状をなし、棒
状のアンテナ７が固定されている。
【００１０】このように形成されたアンテナ取付装置１
の導電性取付部３は、図３に示すように車両のルームミ
ラー９のフランジ１０と共に、導電性を有する車両天井
金属板（導電性屋根板）１１に共締めされる。すなわ
ち、棒状のアンテナ７の基部が導電性延長部５の先端部
に形成されたアンテナ取付部４に、絶縁性を有する樹脂
性ケーブル接続部７ａを介してネジ止めされた後、ルー
ムミラー９の振動防止部材１３を長孔６に通した後に、
ルームミラー９のフランジ１０の基部にアンテナ取付装
置１の導電性取付部３が重ね合わされて取付ネジ１２に
よって共締めされて車両天井金属板１１に固定して取り
付けられ、かつそれによってアンテナ取付装置１が車両
ボディに接地されると共に、振動防止部材１３の先端部
がフロントガラスの内面に押し付けられることによって
ルームミラー９は外部振動の影響を受けにくくなる。ま
たこのフランジ１０の基部は後にカバー１４によって覆
われる。なお、ケーブル８は、同軸のシールド線で、軸
線がアンテナ７に接続され、また、シールド線が樹脂性
ケーブル接続部７ａとアンテナ取付部４にネジ止めする
ネジに接続されることによって車両ボディに接地され
る。
の導電性取付部３は、図３に示すように車両のルームミ
ラー９のフランジ１０と共に、導電性を有する車両天井
金属板（導電性屋根板）１１に共締めされる。すなわ
ち、棒状のアンテナ７の基部が導電性延長部５の先端部
に形成されたアンテナ取付部４に、絶縁性を有する樹脂
性ケーブル接続部７ａを介してネジ止めされた後、ルー
ムミラー９の振動防止部材１３を長孔６に通した後に、
ルームミラー９のフランジ１０の基部にアンテナ取付装
置１の導電性取付部３が重ね合わされて取付ネジ１２に
よって共締めされて車両天井金属板１１に固定して取り
付けられ、かつそれによってアンテナ取付装置１が車両
ボディに接地されると共に、振動防止部材１３の先端部
がフロントガラスの内面に押し付けられることによって
ルームミラー９は外部振動の影響を受けにくくなる。ま
たこのフランジ１０の基部は後にカバー１４によって覆
われる。なお、ケーブル８は、同軸のシールド線で、軸
線がアンテナ７に接続され、また、シールド線が樹脂性
ケーブル接続部７ａとアンテナ取付部４にネジ止めする
ネジに接続されることによって車両ボディに接地され
る。
【００１１】実施の形態２．この実施の形態２は、上記
実施の形態１に示したものと次の点で異なる。すなわ
ち、図４及び図６において、アンテナ取付装置２０は方
形の導電性取付部２１と、導電性延長部２３とからな
り、その導電性取付部２１の一辺には切り欠き（図１の
取付孔２ａに相当）２２ａが設けられると共に、平行に
一対の長孔状の調整・取付孔（図１の取付孔２ｂ，２ｃ
に相当）２２ｂ，２２ｃが穿設されている。
実施の形態１に示したものと次の点で異なる。すなわ
ち、図４及び図６において、アンテナ取付装置２０は方
形の導電性取付部２１と、導電性延長部２３とからな
り、その導電性取付部２１の一辺には切り欠き（図１の
取付孔２ａに相当）２２ａが設けられると共に、平行に
一対の長孔状の調整・取付孔（図１の取付孔２ｂ，２ｃ
に相当）２２ｂ，２２ｃが穿設されている。
【００１２】また、導電性取付部２１の切り欠き２２ａ
が設けられた一辺に対向する辺縁のうち、中心線を避け
るようにした半分の一方の辺縁から導電性延長部２３が
延長されて設けられ、かつその先端部は、実施の形態１
で説明したものと同様に直角に折り曲げられて（図５参
照）棒状のアンテナ７がネジ止めされるアンテナ取付部
２４が形成されてなる。
が設けられた一辺に対向する辺縁のうち、中心線を避け
るようにした半分の一方の辺縁から導電性延長部２３が
延長されて設けられ、かつその先端部は、実施の形態１
で説明したものと同様に直角に折り曲げられて（図５参
照）棒状のアンテナ７がネジ止めされるアンテナ取付部
２４が形成されてなる。
【００１３】このように形成されたアンテナ取付装置２
０の導電性取付部２１は、図６及び図９に示すように車
両のルームミラー９のフランジ１０と共に、車両天井金
属板１１に取付ネジ１２ａ，１２ｂ，１２ｃによって共
締めされる。すなわち、棒状のアンテナ７の基部を形成
する樹脂性ケーブル接続部７ａが導電性延長部２３の先
端部に形成されたアンテナ取付部２４にネジ止めされた
後、ルームミラー９のフランジ１０の基部にアンテナ取
付装置２０の導電性取付部２１が重ね合わされ、取付ネ
ジ１２ｂ、１２ｃが長孔状の取付孔２２ｂ，２２ｃに通
され、かつ取付ネジ１２ａをワッシャ２５を介して車両
天井金属板１１に共締めするこ、とによって固定して取
り付け、それによってアンテナ取付装置２０が車両ボデ
ィに接地される。
０の導電性取付部２１は、図６及び図９に示すように車
両のルームミラー９のフランジ１０と共に、車両天井金
属板１１に取付ネジ１２ａ，１２ｂ，１２ｃによって共
締めされる。すなわち、棒状のアンテナ７の基部を形成
する樹脂性ケーブル接続部７ａが導電性延長部２３の先
端部に形成されたアンテナ取付部２４にネジ止めされた
後、ルームミラー９のフランジ１０の基部にアンテナ取
付装置２０の導電性取付部２１が重ね合わされ、取付ネ
ジ１２ｂ、１２ｃが長孔状の取付孔２２ｂ，２２ｃに通
され、かつ取付ネジ１２ａをワッシャ２５を介して車両
天井金属板１１に共締めするこ、とによって固定して取
り付け、それによってアンテナ取付装置２０が車両ボデ
ィに接地される。
【００１４】なお、車両によってフロントガラス２６の
上側辺縁とルームミラー９の取付位置との間の距離Ａが
異なり、その距離が短い小型車種（図６，図８に示す）
にあっては、車両前方からアンテナ取付装置２０の先端
部である導電性延長部２３の先端部が見えないようにア
ンテナ取付装置２０を後方にずらし、導電性取付部２１
の切り欠き２２ａの周縁がワッシャ２５に接するように
配置する。
上側辺縁とルームミラー９の取付位置との間の距離Ａが
異なり、その距離が短い小型車種（図６，図８に示す）
にあっては、車両前方からアンテナ取付装置２０の先端
部である導電性延長部２３の先端部が見えないようにア
ンテナ取付装置２０を後方にずらし、導電性取付部２１
の切り欠き２２ａの周縁がワッシャ２５に接するように
配置する。
【００１５】また、フロントガラス２６の上側辺縁とル
ームミラー９の取付位置との間の距離Ａが長い大型車種
（図７に示す）にあっては、アンテナ７の全長がフロン
トガラス２６を介して外部から見え、良好な受信環境が
得られるようにアンテナ取付装置２０を前方にずらして
配置する。すなわち、アンテナ取付部２４が図９に示す
ように車両天井の先端（フロントガラス２６側）Ｂに接
するように前後位置を調整することによってアンテナ７
のみがフロントガラス２６を介して外部から見える位置
に配置でき、それによってアンテナ７の受信環境を良好
にでき、さらに見栄えもよくできる。
ームミラー９の取付位置との間の距離Ａが長い大型車種
（図７に示す）にあっては、アンテナ７の全長がフロン
トガラス２６を介して外部から見え、良好な受信環境が
得られるようにアンテナ取付装置２０を前方にずらして
配置する。すなわち、アンテナ取付部２４が図９に示す
ように車両天井の先端（フロントガラス２６側）Ｂに接
するように前後位置を調整することによってアンテナ７
のみがフロントガラス２６を介して外部から見える位置
に配置でき、それによってアンテナ７の受信環境を良好
にでき、さらに見栄えもよくできる。
【００１６】
【発明の効果】以上説明したように、この第１から第３
の発明によれば、アンテナをフロントガラスを介して前
方から見えるようにルームミラーの取付位置を調整可能
に取り付けることができるという効果を発揮できる。ま
た第４の発明によれば、フロントガラスを介してアンテ
ナのみしか見えず、見栄えをよくすることができるとい
うさらなる効果が発揮される。
の発明によれば、アンテナをフロントガラスを介して前
方から見えるようにルームミラーの取付位置を調整可能
に取り付けることができるという効果を発揮できる。ま
た第４の発明によれば、フロントガラスを介してアンテ
ナのみしか見えず、見栄えをよくすることができるとい
うさらなる効果が発揮される。
【図１】本発明によるアンテナ取付装置の実施の形態１
の平面説明図である。
の平面説明図である。
【図２】図１の側面図である。
【図３】図１に示したアンテナ取付装置のルームミラー
への組み付け説明図である。
への組み付け説明図である。
【図４】本発明によるアンテナ取付装置の実施の形態２
の平面説明図である。
の平面説明図である。
【図５】図４の側面図である。
【図６】図４に示したアンテナ取付装置のルームミラー
への組み付け説明図である。
への組み付け説明図である。
【図７】大型車両にアンテナを取り付けるためのアンテ
ナ取付装置の位置調整した説明図である。
ナ取付装置の位置調整した説明図である。
【図８】小型車両にアンテナを取り付けるためのアンテ
ナ取付装置の位置調整した説明図である。
ナ取付装置の位置調整した説明図である。
【図９】アンテナ取付装置をルームミラーと共に取り付
けた状態を示す断面説明図である。
けた状態を示す断面説明図である。
１，２０ アンテナ取付装置 ２ａ，２ｂ，２ｃ 取付孔 ３，２１ 導電性取付部 ４，２４ アンテナ取付部 ５，２３ 導電性延長部 ６ 長孔 ７ アンテナ ９ ルームミラー １０ フランジ １１ 車両天井金属板 １２，１２ａ，１２ｂ，１２ｃ 取付ネジ １３ 振動防止部材 １４ カバー ２２ａ 切り欠き ２２ｂ，２２ｃ 取付孔
Claims (4)
- 【請求項１】 複数個の取付孔が設けられた板状の導電
性取付部と、前記導電性取付部の一辺から延長され、か
つその延長された先端部にアンテナが取り付けられる板
状の導電性延長部とからなり、 前記導電性取付部は車両のルームミラー取付部と導電性
屋根板との間に挟まれてルームミラー取付部と共締めさ
れ、前記アンテナが車両のフロントガラスの上側辺縁側
から下方に向けて取り付けられることを特徴とするアン
テナ取付装置。 - 【請求項２】 前記導電性延長部の基部と先端部との間
に長孔が穿設され、該長孔には、基部がルームミラーに
取付けられて、先端が前記フロントガラスに当接して該
ルームミラーの振動を防止する支柱を通らしめてなるこ
とを特徴とする請求項１記載のアンテナ取付装置。 - 【請求項３】 前記導電性延長部は、前記導電性取付部
の一辺の端部とその中央部との間の辺縁から延長されて
形成されてなることを特徴とする請求項１記載のアンテ
ナ取付装置。 - 【請求項４】 前記導電性延長部の先端部が前記車両の
フロントガラスの上側辺縁に略一致するように設けられ
てなることを特徴とする請求項１記載のアンテナ取付装
置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21159796A JP3808138B2 (ja) | 1996-08-09 | 1996-08-09 | アンテナ取付装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21159796A JP3808138B2 (ja) | 1996-08-09 | 1996-08-09 | アンテナ取付装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1053071A true JPH1053071A (ja) | 1998-02-24 |
| JP3808138B2 JP3808138B2 (ja) | 2006-08-09 |
Family
ID=16608406
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP21159796A Expired - Fee Related JP3808138B2 (ja) | 1996-08-09 | 1996-08-09 | アンテナ取付装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3808138B2 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002537173A (ja) * | 1999-02-16 | 2002-11-05 | ジェンテクス・コーポレーション | 一体型マイクロ波受信機を備えたバックミラー |
| US6801120B2 (en) | 2000-02-21 | 2004-10-05 | Omron Corporation | Control apparatus |
| JP2011055495A (ja) * | 2009-08-31 | 2011-03-17 | Honda Motor Co Ltd | 車両用アンテナユニット |
-
1996
- 1996-08-09 JP JP21159796A patent/JP3808138B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002537173A (ja) * | 1999-02-16 | 2002-11-05 | ジェンテクス・コーポレーション | 一体型マイクロ波受信機を備えたバックミラー |
| US6801120B2 (en) | 2000-02-21 | 2004-10-05 | Omron Corporation | Control apparatus |
| JP2011055495A (ja) * | 2009-08-31 | 2011-03-17 | Honda Motor Co Ltd | 車両用アンテナユニット |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3808138B2 (ja) | 2006-08-09 |
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