JPH1071007A - 安全ベルトのバックル - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 安全ベルトの予張作用時において、不意にア
ンロックされることのないバックルを提供すること。 【解決手段】 安全ベルトのプレテンショナーの作用に
対抗するように設計された安全ベルトのバックルにおい
て、慣性質量体３７がロックレバー２９の第２アーム３
３に対して動的な方法で取りつけられ、１つの移動方向
において速度が急激に変化する間に、慣性質量体３７が
前記第２アーム３３に対して慣性力を伝達し、また該慣
性質量体３７からロックレバー２９への力の伝達が、第
２アーム３３に関する動きのために、反対の方向におい
ては少なくともほぼ中断されることを特徴とする安全ベ
ルトのバックル。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、安全ベルトのプレ
テンショナーの作用に対抗するように設計された安全ベ
ルトのバックルにおいて、キャッチボルトを上部に滑動
的に取り付け、かつ雄ラグと係合するためにロック位置
に位置するようになったキャッチボルトを備えた耐荷重
フレームと、前記雄ラグを解放するために前記キャッチ
ボルトをアンロック位置へ滑動させるために操作される
ようになったリリースボタンと、該リリースボタンが不
意に移動するのを防ぐための多アームロックレバーであ
って、該ロックレバーが枢軸軸線の周りで枢軸運動する
ために前記フレームに取りつけられており、該ロックレ
バーの第１アームが前記リリースボタンに対して枢軸的
に結合されており、外側から該ロックレバーに対して作
用する慣性力が、慣性の固有モーメントと一緒になっ
て、その枢軸軸線の周りで合成モーメントを発生し、該
モーメントがベルトの予張作用の間においてバックルの
速度が急激に変化する間に、リリースボタンの不意な滑
動を防いでいる、そのロックレバーとを具備する安全ベ
ルトのバックルに関するものである。

【０００２】

【従来の技術および発明が解決しようとする課題】この
タイプのバックルは欧州特許公布０５５７９８３Ａ１に
開示されている。このバックルに設けられたロックレバ
ーの１つのアームがリリースボタンに結合され、第２の
アームの爪状端部が、キャッチボルトをロック位置に保
持しているロックピンの動きを制限する。部品の慣性力
がリリースボタンのアンロックをもたらすような場合
に、ベルトプレテンショナーを使用しているケースにお
いて、予張作用の開始時あるいは終了時にバックルが不
意にアンロックされることは、既知のバックルにおいて
は次のような方法で防止されている。すなわち、ベルト
予張作用の終了時における急激な減速作用の間において
リリースボタンがアンロックされるのを防ぐので、ロッ
クレバーの重心がその枢軸軸線に関連して配置されてお
り、したがって枢軸軸線の周りのトルクの合計がロック
レバーをそのロック位置に押しつけることになってい
る。ベルト予張作用の開始時における急激な加速作用の
間においてアンロックされるのを防ぐために、ロックレ
バーの慣性モーメントが極めて大きくなっていて回転モ
ーメントの発生が防止されるか、あるいは回転モーメン
トがバックルをアンロックするには移動量がほんの少し
しかないようになっている。しかしながら、理論的に
は、ある種の例外的な場合に、リリースボタンをアンロ
ックさせるのにロックレバーを十分大きく移動させるほ
ど大きな加速力が生じる可能性を排除することはできな
い。したがって小さなアンロック運動は防がれている。

【０００３】

【課題を解決するための課題】本発明はベルトプレテン
ショナーの作用に対抗するように設計されたバックルを
提供するものであり、例外的な事象の場合でさえも、大
きな加速中、また大きな減速中にリリースボタンが不意
にアンロックされるのを防ぐものである。本発明による
と、このことは慣性質量体がロックレバーの第２アーム
に対して動的な方法で取りつけられ、１つの移動方向に
おいて速度が急激に変化する間に、慣性質量体が前記第
２アームに対して慣性力を伝達し、また該慣性質量体か
らロックレバーへの力の伝達が、第２アームに関する動
きのために、反対の方向においては少なくともほぼ中断
されることを特徴とする安全ベルトのバックルような慣
性質量体を設けることによって、最初に述べたタイプの
バックルにおいて達成される。本発明は次のような認識
の下に成り立っている。即ち、ロックレバーの慣性モー
メントが一つの方向における速度変化の間にはリリース
ボタンをロックするだけの作用をし、反対方向において
はリリースボタンをアンロックする作用をするかもしれ
ないという認識である。既知のバックルにおいては、ロ
ックレバーは重心の位置を変えるためにバックルに対し
て一体構造的に成型されたボスを有しているが、本発明
のバックルにおいては、ロックレバーにはロックレバー
上に動的に取りつけられたそれ自身の慣性質量体が設け
られている。従って、ロックレバーの枢軸軸線の周りに
おける慣性モーメントの合計は加速中と減速中とで異な
った大きさとなり、その結果リリースボタンの不意な移
動は排除される。

【０００４】好ましくは、前記慣性質量体は一つの運動
方向おいては第２アームと結合し、その反対方向におい
ては第２アームに関する相対的な動きのために第２アー
ムから離れるようになっており、従って第２アームに対
して慣性力の一部分しか伝達しないか、あるいは慣性力
を全く伝達しないということになる。例えば、慣性質量
体の中に溝を設けて、その中に第２アームを延在させ、
一つの方向において相対的な動きをすることを許すよう
にすれば、その一つの方向における離脱も可能となるか
もしれない。適当なロック機構、例えばラチェット爪を
用いると、他の方向において慣性質量体は第２アームと
結合される。

【０００５】慣性質量体からロックレバーへの力の伝達
の中断は、好ましくは、反対方向において速度が大きな
変化した場合に、第２アームへ向かうその相対運動によ
って生じるものであり、慣性質量体がフレームに固定さ
れたストッパーを打撃し、慣性質量体自身を該ストッパ
ー上に部分的に、あるいは好ましくは完全に支持させて
しまうからである。そのようなストッパーに対する効果
的な支持作用のために、慣性質量体はロックレバーに対
してほんの少しの慣性力しか伝達せず、あるいは好まし
くは慣性力を全く伝達しないことになる。

【０００６】前記慣性力は第２アームの上で並進運動で
きるように、第２アーム上に滑動的に取り付けてもよ
い。しかしながら、好的実施例においては、該慣性力
は、第２アーム上でその重心に対して偏心的に回転自在
に取り付けられており、フレームに取り付けられたスト
ッパーは慣性力に対する第１回転ストッパーを構成す
る。該第１回転ストッパーに対する関係において、慣性
質量体の他の回転方向において作用する第２回転ストッ
パーは、第２アーム自身の一部分によって構成され、そ
れに対して慣性質量体が打撃することになる。ロックレ
バーのロック位置においては、慣性質量体が第２回転ス
トッパーと係合するかあるいは、それからほんの少しの
距離しか離れておらず、その結果、慣性質量体の慣性力
は、同一方向における速度の急激な変化の場合には、ロ
ックレバーへ直ちに伝達される。

【０００７】好的実施例の場合においては、前記回転ス
トッパーの１つあるいは両方は、リリースボタンの加速
方向に平行な方向において見て、慣性質量体の重心と同
じ高さに位置している。第１回転ストッパーに関してい
うと、このことは慣性質量体が第１回転ストッパーに完
全にあたってしまったりあるいは完全にその上で支持さ
れてしまい、従って慣性質量体がロックレバーに全く慣
性力を伝達しないことを意味している。従って、ロック
レバーへの慣性力の伝達路が完全に中断される。

【０００８】慣性質量体からロックレバーへの力の伝達
の中断がバックルの加速中に生じるようにすることが便
利である。リリースボタンの移動を防ぐための慣性質量
体の慣性力は、ベルトの予張作用の修了時に作用するだ
けである。

【０００９】

【発明の実施の形態】本発明の他の特徴及び利点は、以
下の説明と参照図面とから得られるであろう。

【００１０】図１においては、安全ベルトのためのベル
ト予張作用に対抗するためのバックル１が示されてお
り、該バックルはベルトプレテンショナーのための取り
付け部分に取り付けられているが、これらはいずれも図
示されてはいない。前記バックル１はハウジングプレー
ト３を有し、それには耐荷重フレーム５が固定されてい
る。該フレーム５は、機能的な構成要素として５つの異
なった部品、即ち、ガイドブロック９と、右側の長手方
向支持バー９と、図示されてはいないがそれと対称的な
左側のバーと、さらに左側及び右側の第１回転ストッパ
ー１１とを有している。前記ガイドブロック７の中空内
部はハウジングプレート３に対して直角方向に移動でき
るキャッチボルト１３のためのガイドとして作用し、該
キャッチボルトは、図１のようなロック位置においては
下方へ押しつけられている。リリースボタン１５が前記
長手方向支持バー９の間において、またガイドブロック
７の中を貫通して延在し、ハウジングプレート３の上で
その長手方向軸線に平行に滑動するように取り付けられ
ており、これがガイドブロックに近接した端部において
２つの平行な長手方向リブ１７を有しており、該リブ１
７の間においては、押し込み路あるいはトラック１９が
雄ラグとして設けられている。前記リリースボタン１５
は前記キャッチボルト１３をそのアンロック位置へ移動
させる作用をする。雄ラグがバックル１の中でロックさ
れるとキャッチボルト１３は雄ラグと係合するが、アン
ロック位置においては雄ラグを解放する。各々の長手方
向リブ１７の内側における斜面２１がキャッチボルト１
３の対応的な表面と係合し、該キャッチボルトをそのア
ンロック位置へ押し上げる。

【００１１】前記リリースボタン１５は２つの横方向
の、互いに対向したガイドウェーを有しており、その内
の右側のガイドウェー２３だけが図示されている、該ガ
イドウェー２３に閉じられており、その背後の部品をよ
り簡単に見えるようにするために、図１においてはその
上部部分を切り離してある。図２から図６においてより
詳しく示されているように、ガイドウェー２３の中で
は、２アーム式のロックレバー２９の第１アーム２７
の、横方向にクランク状になった自由端２５が枢軸係合
されている。該ロックレバー２９は長手方向支持バー９
上の２つの横方向端部における突出したピン状部分３１
によって回転自在に取り付けられており、該ピン状部分
は実質的にバックル１の全幅に亘って延在している。前
記第１アーム２７に対向した第２アーム３３が、図２か
ら図６までにおいてより明確に示されている。該第２ア
ームの自由端３５はバックル１の巾部分を横切って延在
し、慣性質量体３７のための回転ベアリングとして作用
する。該慣性質量体３７は２つの対向配置された質量部
分３９と連結リブ４１とを有している。各々の質量部分
３９は、全体的に半円筒状になっており、この円筒外面
の曲面の中心軸線は、ロックレバー２９の枢軸軸線４６
と一致している。前記第１回転ストッパー１１は該円筒
外面に適合した凹状曲面を有しており、その曲面の中心
軸線もまたロックレバー２９の枢軸軸線４６と一致して
いる。各々の第１回転ストッパー１１の凹面４３とそれ
に関連した質量部分３９との間の間隔は、図２で示した
ように、極めて小さく、従ってそれらの部品の間には狭
い間隙しか残らない結果となる。前記ロックレバー２９
の枢軸軸線４６に対して直角な平面においては、各々の
質量部分３９はガイド溝４５を有し、その中でフレーム
５の対応的な長手方向支持バー９が入り込み、従って質
量部分３９に対する横方向のガイド作用が行われる。

【００１２】バックル１に更に他の構造を図２を参照し
ながらもっと詳細に説明するが、ある種の場合において
は個々の部品は図１におけるよりももっと単純な形状に
なっていることがある。図２はロックレバー２９の枢軸
的な結合関係を特に明確に示している。第１アームの自
由端２５は、既述したように、リリースボタン１５のガ
イドウェー２３の中へ延在している。該ガイドウェー２
３は２つの部分、即ち、ハウジングプレート３に対して
直角に伸びたセクション４７と、ハウジングプレート３
と平行に伸び、かつ該セクション４７と合流したセクシ
ョン４９とを有している。図２に示したロック位置にお
いては、ロックレバー２９はハウジングプレート３に対
してほぼ直角になっており、その端部２５は前記セクシ
ョン４７の中でその壁部からほんの少しの距離だけおい
て位置している。

【００１３】前記慣性質量体３７はロックレバーを回転
的に取り付けるための受け開口５１を有し、該開口はそ
の内部へ向かって相当深く延在している。該受け開口５
１の最も深い場所においては、第２アーム３３の端部３
５の形に沿って丸くなっており、その結果、該端部３５
は慣性質量体３７のための回転ベアリングを構成するこ
とになる。該慣性質量体３７の重心５４は枢軸軸線４６
と該端部３５によって設定された回転軸線５３との間に
位置している。前記受け開口５１の２つの相互に対向す
る部分は異なった形状になっている。第１回転ストッパ
ー１１に対面した方の部分５５は外側へ傾斜延在してお
り、受け開口５１は慣性質量体３７が回転軸線５３の周
りで反時計方向に回転するのを許すようになっている。
他方、それと対向的に配置された部分は内側へ延在した
突出部を有しており、これはロック位置においてアーム
３３と接触し、その結果、この部分において該アーム３
３が慣性質量体３７のための第２回転ストッパー５７を
形成することになる。該第２回転ストッパー５７は第１
回転ストッパー１１の回転方向とは逆の回転方向に作用
する。

【００１４】キャッチボルト１３をそのアンロック位置
へ移動させるためには、リリースボタン１５を図２の矢
印で示した方向へ押さなければならない。端部２５と前
記セクション４７に近接した壁部との間の間隔が小さい
ために、リリースボタン１５をほんの少し移動させただ
けで、ロックレバー２９は、図３に示したように、時計
方向に枢軸回転され、相対的に斜めになり、最終的に
は、図４に示したように、端部２５がガイドウェー２３
のセクション４９の端部に位置するまで枢軸回転され
る。慣性質量体の重心５４が回転軸線５３に関して偏心
しているために、慣性質量体３７はそれが内面４３と接
触するまで短い距離だけ反時計方向へ回転されるが、慣
性質量体３７の外面は対応的な形状をした内面４３の上
で滑動するであろう。

【００１５】図５においては、ベルトの予張作用の開始
時において、矢印の方向に加速度が作用している間の、
各部品相互の運動が示されている。慣性力のためにリリ
ースボタン１５はレバーアーム（Ｌ１）が枢軸軸線４６
の右側へ押し出されるように作用する。ロックレバー２
９の重心が全体的に枢軸軸線４６と同じ位置に存在する
ので、慣性力によって何らかのトルクが発生することは
ない。他方、相対的に重い慣性質量体３７の慣性力が力
（Ｆ２）を発生する。この力はロックレバー２９にトル
クを発生させ、該トルクはリリースボタン１５を左方の
アンロック位置へ押し出すのに十分大きなものとなるで
あろう。しかしながら、該慣性質量体３７は回転的には
偏心して取り付けられているので、その回転軸線５３の
周りで反時計方向に枢軸運動し、その外面は瞬時に第１
回転ストッパー１１を打撃するであろう。該ストッパー
１１のマーク部分（Ｘ）が全体的に重心５４と同じ高さ
に位置しているので、慣性質量体３７は第１回転ストッ
パー１１に対して完全にあたり、ロックレバー２９に対
してそれ以上の力を伝達しないであろう。従って、リリ
ースボタン１５もロックレバー２９によって動かされる
ことはなくなる。慣性質量体３７の回転が開始した時点
において、ロックレバー２９に伝達されるどんなわずか
な力でもリリースボタン１５の移動を惹起することがな
いようにするために、第１アームとセクション４７の左
壁部との間に最少アイドリングストロークを設けてもよ
い。前記慣性質量体３７は、重心の高さのところにおい
て、その円筒状外面を傾斜させる。従って、枢軸軸線４
６及び回転軸線５３に平行に延在したロックエッジ５９
が設けられている。もしこのロックエッジ５９が比較的
鋭敏に作られていて、また慣性質量体３７が図５に示し
たように加速中に内面４３を打撃するものになっていれ
ば、ロックエッジ５９が、慣性質量体３７の表面と内面
４３とが合致した時に、それらの間の滑動を付加的に防
ぐことが可能となる。

【００１６】図６はベルト予張作用の終了時において、
バックル１が突然減速して、図の矢印で示したような減
速が生じた時の、バックル１にかかる力の関係を示して
いる。そのような減速状態の間には、第１回転ストッパ
ー１１ではなくて、第２回転ストッパー５７のみが作用
する。慣性質量体３７はその慣性力のために時計方向に
回転し、もしまだ第２回転ストッパー５７におけるロッ
ク位置に到達していない場合には最少の枢軸運動
（（Ｙ）で示された部分を参照のこと）をした後に該第
２回転ストッパーと接触するであろう。慣性質量体３７
とロックレバー２９とはこの運動方向において一緒に結
合されて、力を伝達する。従って、レバーアーム（Ｌ
２）が力（Ｆ２）をロックレバー２９に伝達するであろ
う。枢軸軸線４６の周りにおける重い慣性質量体３７に
よるトルクは、リリースボタン１５の慣性質量によって
ロックレバー２９に伝達されるトルクよりもかなり大き
く、トルクは慣性質量体３７によって過大補償される。
従って、慣性質量体３７はリリースボタン１５が不意に
移動するのを常に防いでいることになる。

【００１７】ここで説明してきたバックルは、２つの反
対方向への運動の間における速度の急激な変化によるリ
リースボタン１５の移動に対して保護されている。

【図面の簡単な説明】

【図１】好的実施例によるバックルの、幾つかの部品を
切り離した、透視図。

【図２】バックルの機械的な原理を説明するために参照
される、ロック設定になっている本発明のバックルの概
略的な側面図。

【図３】リリースボタンが部分的に押された時の図２の
バックルの図。

【図４】リリースボタンが完全的に押された時の図２の
バックルの図。

【図５】ベルト予張作用の開始時における急激な加速中
における、図２のバックルの図。

【図６】ベルト予張作用の終了時における急激な減速中
における、図２のバックルの図。

【符号の説明】

１ バックル ５ フレーム ９ 支持バー １１ 第１回転ストッパー １３ キャッチボルト １５ リリースボタン １９ 押し込み路 ２３ ガイドウェー ２７ 第１アーム ２９ ロックレバー ３３ 第２アーム ３５ 自由端 ３７ 慣性質量体 ３９ 質量部分 ４１ 結合リブ ４３ 内面 ４５ ガイド溝 ４６ 枢軸軸線 ５１ 受け開口 ５４ 重心 ５７ 第２回転ストッパー ５９ ロックエッジ

Claims (17)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 安全ベルトのプレテンショナーの作用に
   対抗するように設計された安全ベルトのバックルにおい
   て、キャッチボルト（１３）を上部に滑動的に取り付
   け、かつ雄ラグと係合するためにロック位置に位置する
   ようになったキャッチボルトを備えた耐荷重フレーム
   （５）と、前記雄ラグを解放するために前記キャッチボ
   ルト（１３）をアンロック位置へ滑動させるために操作
   されるようになったリリースボタン（１５）と、該リリ
   ースボタン（１５）が不意に移動するのを防ぐための多
   アームロックレバー（２９）であって、該ロックレバー
   （２９）が枢軸軸線（４６）の周りで枢軸運動するため
   に前記フレーム（５）に取りつけられており、該ロック
   レバー（２９）の第１アーム（２７）が前記リリースボ
   タン（１５）に対して枢軸的に結合されており、外側か
   ら該ロックレバー（２９）に対して作用する慣性力が、
   慣性の固有モーメントと一緒になって、その枢軸軸線
   （４６）の周りで合成モーメントを発生し、該モーメン
   トがベルトの予張作用の間においてバックル（１）の速
   度が急激に変化する間に、リリースボタン（１５）の不
   意な滑動を防いでいる、そのロックレバーとを具備し、
   慣性質量体（３７）がロックレバー（２９）の第２アー
   ム（３３）に対して動的な方法で取りつけられ、１つの
   移動方向において速度が急激に変化する間に、慣性質量
   体（３７）が前記第２アーム（３３）に対して慣性力を
   伝達し、また該慣性質量体（３７）からロックレバー
   （２９）への力の伝達が、第２アーム（３３）に関する
   動きのために、反対の方向においては少なくともほぼ中
   断されることを特徴とする安全ベルトのバックル。
2. 【請求項２】 請求項１に記載されたバックルにおい
   て、前記慣性質量体（３７）が速度がそのような急激な
   変化をした時に１つの移動方向において前記第２アーム
   （３３）と結合し、該第２アーム（３３）に関する動き
   のために反対方向において第２アームから離されてしま
   い、ロックレバー（２９）に対して慣性力の一部分しか
   伝達しなくなったり、あるいはまったく伝達しなくなる
   安全ベルトのバックル。
3. 【請求項３】 請求項１あるいは２に記載されたバック
   ルにおいて、速度が急激に変化した時に、前記第２アー
   ム（３３）に関する動きのために、前記慣性質量体（３
   ７）がフレームに固定されたストッパーに接触し、該ス
   トッパーによって少なくとも部分的に支持され、その結
   果前記第２アーム（３３）への力の伝達が少なくともほ
   ぼ中断されることになる安全ベルトのバックル。
4. 【請求項４】 請求項１から３までの少なくとも１項に
   記載されたバックルにおいて、前記慣性質量体（３７）
   が前記第２アーム（３３）において、重心（５４）に対
   して偏心的になって、回転自在に取りつけられており、
   前記フレームに固定された前記ストッパーが第１回転ス
   トッパー（１１）を構成している安全ベルトのバック
   ル。
5. 【請求項５】 請求項４に記載されたバックルにおい
   て、前記慣性質量体（３７）の両反対方向への回転の内
   の、第１の方向に関する作用をする第２回転ストッパー
   （５７）が、前記第２アーム（３３）のセクションによ
   って形成され、該ストッパーに対して慣性質量体（３
   ７）が打撃する安全ベルトのバックル。
6. 【請求項６】 請求項５に記載されたバックルにおい
   て、ロックレバー（２９）がロック位置にある時には、
   前記慣性質量体（３７）が前記第２回転ストッパー（５
   ７）と接触するか、あるいはそれとほんの少しの距離し
   か離れていない安全ベルトのバックル。
7. 【請求項７】 請求項５あるいは６に記載されたバック
   ルにおいて、前記慣性質量体（３７）がそれを動的に取
   りつけるための受け開口（５１）を有しており、該開口
   の最も深い点において第２アーム（３３）の自由端（３
   ５）と接触し、前記第２アーム（３３）の一部分が前記
   第２回転ストッパー（５７）を打撃することができる安
   全ベルトのバックル。
8. 【請求項８】 請求項５から７までのいずれか１項に記
   載されたバックルにおいて、前記回転ストッパー（１
   １、５７）の１つあるいは両方が、リリースボタン（１
   ５）の加速方向に平行な方向において見て、慣性質量体
   （３７）の重心（５４）と同じ高さに位置している安全
   ベルトのバックル。
9. 【請求項９】 請求項８に記載されたバックルにおい
   て、前記慣性質量体（３７）がその外面上の、前記重心
   （５４）の高さにおいてロックエッジ（５９）を有し、
   該慣性質量体（３７）を第１回転ストッパー（１１）と
   係合させるようになっている安全ベルトのバックル。
10. 【請求項１０】 請求項４から９までのいずれか１項に
    記載されたバックルにおいて、前記慣性質量体（３７）
    を停止させる役割を果たす前記第１回転ストッパー（１
    １）の表面（４３）が円弧状の凹状断面を有しており、
    その曲面の中心がロックレバー（２９）の枢軸軸線（４
    ６）と一致している安全ベルトのバックル。
11. 【請求項１１】 請求項１０に記載されたバックルにお
    いて、前記慣性質量体（３７）が部分的には断面が凸状
    円弧になっている外面を有しており、該外面が前記第１
    回転ストッパー（１１）の表面（４３）とは小さな間隔
    をおいて位置し、その曲面の中心がロックレバー（２
    ９）の枢軸軸線（４６）と一致している安全ベルトのバ
    ックル。
12. 【請求項１２】 請求項４から１１までのいずれか１項
    に記載されたバックルにおいて、前記慣性質量体（３
    ７）が、ロックレバー（２９）の枢軸軸線（４６）に直
    角な平面の中を延在した少なくとも１つのガイド溝（４
    ５）と、該ガイド溝の中を延在するフレーム（５）の長
    手方向の支持バー（９）とを有している安全ベルトのバ
    ックル。
13. 【請求項１３】 請求項４から１２までのいずれか１項
    に記載されたバックルにおいて、前記慣性質量体（３
    ７）が、バックル（１）の横方向に配置された２つの質
    量部分（３９）と結合リブ（４１）とを有しており、ま
    た各々の該質量部分（３９）がそれに関連した回転スト
    ッパー（１１、５７）を有している安全ベルトのバック
    ル。
14. 【請求項１４】 請求項１から３までのいずれか１項に
    記載されたバックルにおいて、前記慣性質量体（３７）
    が並進運動をするので、前記２アームレバー（３３）上
    において滑動的に取りつけられている安全ベルトのバッ
    クル。
15. 【請求項１５】 請求項１から１４までのいずれか１項
    に記載されたバックルにおいて、前記慣性質量体（３
    ７）からロックレバー（２９）への力の伝達の中断が、
    ベルト予張作用の開始時にバックル（１）が加速された
    時に発生する安全ベルトのバックル。
16. 【請求項１６】 請求項１から１５までのいずれか１項
    に記載されたバックルにおいて、前記キャッチボルト
    （１３）が、フレーム（５）内の雄ラグのための押し込
    み路（１９）に対して直角に移動するように案内される
    安全ベルトのバックル。
17. 【請求項１７】 請求項１から１６までのいずれか１項
    に記載されたバックルにおいて、前記ロックレバー（２
    ９）の第１アーム（２７）がガイドウェー（２３）によ
    って、リリースボタン（１５）に対して枢軸的に結合さ
    れている安全ベルトのバックル。