JPH1071849A - 自動車用電動コンプレッサー駆動装置 - Google Patents

自動車用電動コンプレッサー駆動装置

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JPH1071849A
JPH1071849A JP8230034A JP23003496A JPH1071849A JP H1071849 A JPH1071849 A JP H1071849A JP 8230034 A JP8230034 A JP 8230034A JP 23003496 A JP23003496 A JP 23003496A JP H1071849 A JPH1071849 A JP H1071849A
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 本発明は、空調用の各種機器・センサ類の接
続を簡素化し、さらにはシステムの電気接続信頼性を高
める自動車用電動コンプレッサー駆動装置の提供を目的
とする。 【解決手段】 四方弁駆動装置８，室外熱交換器用ファ
ン駆動装置１６を駆動する駆動回路、外気センサ２１の
データ入力回路、前記駆動回路の作動を指令する駆動信
号を入力し、かつ外気センサ２１からの入力データを出
力するシリアル通信回路を自動車用電動コンプレッサー
駆動装置９内に備える。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、空調用機器の駆動
回路，センサデータ入力回路，駆動信号入力およびセン
サデータ出力用シリアル通信回路を備えた自動車用電動
コンプレッサー駆動装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来の自動車用電動コンプレッサー駆動
装置は、図５に示すようにエアコンコントローラ２５か
らの駆動信号により指示される周波数で電動コンプレッ
サー１を駆動している。ここで、駆動信号はたとえば図
６に示すように８ビットのシリアル信号として送られて
くる。そして、実際に駆動している実運転周波数を、エ
アコントローラ２５へ送信する。（保護作動のため、指
示周波数どおり駆動しないことがある）エアコントロー
ラ２５は、四方弁７を駆動する四方弁駆動装置８，室外
熱交換器用ファン３を駆動する室外熱交換器用ファン駆
動装置１６、室内送風用ファンを駆動する室内送風用フ
ァン駆動装置１５にも駆動信号を出している。これらの
駆動信号は、外気センサ２１，内気センサ２２，日射セ
ンサ２３などのデータに基づき演算される。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、四方弁
駆動装置８（四方弁７）、室外熱交換器ファン駆動装置
１６（室内熱交換器用ファン３）などは、配管近傍に置
かれるため、また外気センサ２１は外気温度を検出する
ために通常車室外に配置される。一方、上記部品はエア
コンコントローラ２５に接続されるが、このエアコンコ
ントローラ２５は、環境条件を考慮して通常車室内に配
置される。
【０００４】そのため、車室外から車室内への配線が長
くなり、中継箇所が増加するため接続コネクタが多くな
って電気接続の信頼性が懸念されることとなる。特に、
センサからの信号は電圧値が小さく、アナログ電圧なの
で、配線が長くなると、電気ノイズの影響を受けやすく
なる。
【０００５】したがって、本発明は、空調用の各種機器
・センサ類の接続を簡素化し、さらにはシステムの電気
接続信頼性を高める自動車用電動コンプレッサー駆動装
置の提供を目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明は、上記課題を解
決するために、空調用機器を駆動する駆動回路、空調用
サンサのデータ入力回路、前記駆動回路の作動を指令す
る駆動信号を入力しかつ前記センサからの入力データを
出力するシリアル通信回路を自動車用電動コンプレッサ
ー駆動装置内に備える。もって、車室外から車室内への
配線を短くし、接続コネクタも少なくすることができ
る。
【０００７】
【発明の実施の形態】電動コンプレッサー駆動装置は、
高電圧が接続されていること、騒音防止などにより車室
外に配置される。そして、車室外に配置される空調用機
器を作動させる駆動回路、温度などのデータ入力用セン
サの入力回路は、電動コンプレッサー駆動装置に内蔵さ
れている。そのため、車室内に配置されるエアコンコン
トローラに接続するよりも、配線が短く、コネクタが少
ない。一方、電動コンプレッサー駆動装置は、エアコン
コントローラからの駆動信号入力および、エアコンコン
トローラへのセンサデータを出力するためには、シリア
ル通信回路を用いるので、エアコンコントローラとの間
の線数はかわらない。シリアル通信では、デジタル信号
を時分割して送受信するので、送信用に１本、受信用に
１本、共通のアース線として１本の計３本で通信が可能
であり、送受信のデータの増減では送受信時間が増減す
るのみで、線数は変化しない。
【０００８】したがって、空調用の各種機器・センサ類
の接続を簡素化し、さらにはシステムの電気接続信頼性
を高める自動車用電動コンプレッサー駆動装置が可能と
なる。
【０００９】
【実施例】本発明の実施例を図面により説明する。
【００１０】図１において、電動コンプレッサー駆動装
置９は車室外に配置され、同じく車室外に配置されてい
る四方弁駆動装置８，室外熱交換器用ファン駆動装置１
６，外気センサ２１に接続されている。
【００１１】一方、エアコンコントローラ２５は車室内
に配置され、同じく車室内に配置されている内気センサ
２２，日射センサ２３，室内送風用ファン駆動装置１５
に接続されている。
【００１２】そして、電動コンプレッサー駆動装置９と
エアコンコントローラ２５は車室の内外を仕切る壁を通
して、通信線で接続されている。
【００１３】電動コンプレッサー駆動装置９とエアコン
コントローラ２５との通信は、図３のように、電動コン
プレッサー駆動装置９はエアコンコントローラ２５よ
り、８ビットのシリアル信号で運転周波数を、また続い
ての８ビットのシリアル信号内で四方弁駆動装置８の駆
動信号、室外熱交換器用ファン駆動装置１６の駆動信号
を受信している。
【００１４】そして、この場合、運転周波数は６０Ｈ
ｚ、四方弁駆動装置８の駆動信号はＯＦＦ、室外熱交換
器用ファン駆動装置１６の駆動信号はＯＮとなってい
る。
【００１５】また、電動コンプレッサー駆動装置９はエ
アコンコントローラ２５へ、８ビットのシリアル信号で
外気温度データを送信している。そして、この場合２０
℃となっている。
【００１６】図２において、電動コンプレッサー駆動装
置９は、四方弁駆動装置８，室外熱交換器用ファン駆動
装置１６，外気センサ２１，エアコンコントローラ２
５，電動コンプレッサー１に接続されている。
【００１７】一方、エアコンコントローラ２５は内気セ
ンサ２２，日射センサ２３，室内送風用ファン駆動装置
１５，電動コンプレッサー駆動装置９に接続されてい
る。
【００１８】そして、前記外気温度データ，内気センサ
２２，日射センサ２３等のデータに基づいて演算し、四
方弁駆動装置８，室外熱交換器用ファン駆動装置１６，
室内送風用ファン駆動装置１５，電動コンプレッサー駆
動装置９などの作動を決定する。
【００１９】そして、電動コンプレッサー駆動装置９
は、室外熱交換器用ファン駆動装置１６の駆動信号はＯ
Ｎとなっているので、室外熱交換器用ファン駆動装置１
６を駆動し室外熱交換器用ファン３が作動する。四方弁
駆動装置８の駆動信号はＯＦＦとなっているので、四方
弁駆動装置８は駆動されず四方弁７はＯＦＦとなり、室
内熱交換器５へは吐出冷媒が送られるので暖房運転とな
る。電動コンプレッサー１は６０Ｈｚで運転される。
【００２０】したがって、空調機能に変化はなく、空調
用の各種機器・センサ類の接続は簡素化され、もってシ
ステムの電気接続信頼性を高められる。
【００２１】なお、上記実施例に限らず本発明の趣旨を
満たす範囲で種々の方法が可能である。
【００２２】
【発明の効果】車室外に配置された電動コンプレッサー
駆動装置に、車室外に配置される空調用機器を作動させ
る駆動回路、温度などのデータ入力用センサの入力回路
が内蔵されている。そのため、車室内に配置されるエア
コンコントローラに接続するよりも、配線が短くコネク
タが少ない。一方、電動コンプレッサー駆動装置は、エ
アコンコントローラからの駆動信号入力および、エアコ
ンコントローラへのセンサデータを出力するためには、
シリアクル通信回路を用いるので、エアコンコントロー
ラとの間の線数は変わらない。
【００２３】したがって、空調用の各種機器・センサ類
の接続を簡素化し、さらにはシステムの電気接続信頼性
を高める自動車用電動コンプレッサー駆動装置が可能と
なる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施例に係る電動コンプレッサー駆動
装置の配置図
【図２】本発明の実施例に係る電動コンプレッサー駆動
装置の接続図
【図３】（ａ），（ｂ）本発明の実施例に係る電動コン
プレッサー駆動装置の通信データ図
【図４】従来例に係る電動コンプレッサー駆動装置の配
置図
【図５】従来例に係る電動コンプレッサー駆動装置の接
続図
【図６】（ａ），（ｂ）従来例に係る電動コンプレッサ
ー駆動装置の通信データ図
【符号の説明】
１ 電動コンプレッサー ２ 室外熱交換器 ３ 室外熱交換器用ファン ４ 膨張弁 ５ 室内熱交換器 ６ 室内送風用ファン ７ 四方弁 ８ 四方弁駆動装置 ９ 電動コンプレッサー駆動装置 １０ ベント吹出口 １１ ヒート吹出口 １２ デフ吹出口 １３，１４ 切替ダンパ １５ 室内送風用ファン駆動装置 １６ 室外熱交換器用ファン駆動装置 １７ 外気吸入口 １８ 内気吸入口 １９ 内外気切替ダンパ ２０ 通風路 ２１ 外気センサ ２２ 内気センサ ２３ 日射センサ ２５ エアコンコントローラ

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】空調用機器を駆動する駆動回路と、空調用
    センサのデータ入力回路と、前記駆動回路の作動を指令
    する駆動信号を入力しかつ前記センサからの入力データ
    を出力するシリアル通信回路とを備えたことを特徴とす
    る自動車用電動コンプレッサー駆動装置。
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