JPH1072946A - 駐車設備 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 スペースのせまい所でも迅速に縦列駐車等の
駐車を行なうことができる駐車設備を提供する。 【解決手段】 地上のレール２，２上を移動する台車
３、台車３の移動方向の両側面に設けられた障害物検知
装置８、台車３にその移動方向を横切るように設けられ
た車長検知装置４、及び障害物検知装置８と車長検知装
置４の信号を受けて台車３の走行車輪を駆動して台車３
を移動させる制御装置１を備えている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、路上等の駐車スペ
ースに適用される駐車設備に関する。

【０００２】

【従来の技術、発明が解決しようとする課題】現状の公
道上の駐車スペースでは、縦列駐車をするために、前後
の車との間隔が必要であった。また、縦列駐車を行なう
際に時間を要するため、後続の車を止めてしまうことに
なり、渋滞を引き起す原因にもなっている。

【０００３】また、更に前面道路の狭い住宅において、
駐車スペースの奥行きが取れず十分な広さも操作スペー
スもない場合には、車庫入れが大変困難となる。

【０００４】本発明は、以上の問題点を解決することが
できる駐車設備を提供しようとするものである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明の駐車設備は、地
上に設けられたレール、前記レール上を移動可能な台
車、前記台車の移動方向両側面に設けられた障害物検知
装置、前記台車にその移動方向を横切る方向に設けられ
た車長検知装置、前記障害物検知装置と前記車長検知装
置の信号を受ける制御装置、及び前記制御装置によって
制御される台車駆動部を備えたことを特徴とする。

【０００６】本発明では、障害物検知装置の信号を受け
る制御装置が障害物がないことを確認した上で、同制御
装置は台車駆動部を介して台車をレール上をレールの一
端に移動させ、この台車上に自動車を載置する。この
際、車長検知装置は、台車上の自動車の車長と位置を検
知し、自動車が台車上に収まっていることを確認し、そ
の信号を制御装置に入力する。

【０００７】その上で、障害物検知装置の信号を受ける
制御装置が障害物がないことを確認した上で、同制御装
置は台車駆動部を介して台車を前記とは逆方向にレール
上をレールの他端に移動させて駐車スペースに収納す
る。

【０００８】

【発明の実施の形態】本発明の実施の一形態を、図１な
いし図３によって説明する。公道Ａの側路帯には、歩道
Ｂと直交する方向に歩道Ｂから公道Ａの側路帯に突出す
るように２本の対をなす断面がＩ型のレール２，２が設
けられている。

【０００９】３は前記レール２，２上を移動可能な矩形
の形状をもつ台車であり、台車３の移動方向に直交する
方向の両端部３Ａは下方に傾斜して自動車が自走して台
車３上に載置することを容易にしている。

【００１０】台車３の下部には、前記Ｉ型のレール２の
上方の部分を両端から挟持するガイドレール６が設けら
れ、また同ガイドレール６の下部には路上を走行する複
数の走行車輪５が設けられている。７は台車３の下部に
取付けられ前記走行車輪５を駆動するモータである。前
記走行車輪５とモータ７によって台車駆動部が形成され
ている。

【００１１】８は、台車３の移動方向の両側面にそれぞ
れ複数個設けられた障害物検知装置であり、４は、台車
３の移動方向を横切るようにレール２に直交する方向に
台車３上に設けられた車長検知装置である。１は、前記
障害物検知装置８と車長検知装置４の信号を受け、モー
タ７を制御する制御装置である。

【００１２】以上のように構成された本実施の形態で
は、台車３は、レール２上の歩道Ｂ側の位置に待期して
いる。自動車を駐車させる場合には、障害物検知装置８
で公道Ａ側の障害物の有無を検知して障害物がないこと
を確認した場合には、同障害物検知装置８の信号を受け
る制御装置１によってモータ７を駆動し、台車３をレー
ル２上を移動させて公道Ａ側のレール２の一端まで移動
する。このように移動した台車３上に自動車を自走させ
て載置する。

【００１３】この際、車長検知装置４は、台車３上の自
動車の車長及び位置を検知し、台車３上に自動車が収ま
っていることを確認しその信号を制御装置３へ送る。ま
た、障害物検知装置８は歩道Ｂ寄りの駐車スペース等の
障害物の有無を検知してその信号を制御装置１へ送る。

【００１４】自動車が台車３上に収まり、かつ、歩道寄
りの駐車スペース等に障害物がないことを確認した場合
には、制御装置１はモータ７を駆動し、自動車が載置さ
れた台車３とレール２上を歩道Ｂ方向へ移動させ、自動
車と台車３をレール２の歩道寄りの端部の収納スペース
に収納する。

【００１５】このようにして、自動車は迅速に公道から
収納スペースに収納され、かつ、前面の公道が狭い場合
においても、容易に自動車の収納を行なうことができ
る。

【００１６】なお、歩道Ｂに沿って複数の本実施の形態
に係る駐車設備を設ければ、縦列駐車を容易に行なうこ
とができる。また、前記本実施の形態は、歩道をもつ公
道に設置されているが、本発明は駐車スペースの狭い住
宅等に用いることもできる。

【００１７】

【発明の効果】以上説明したように、本発明は、容易に
駐車を行ない、かつ、駐車に要する操車の時間を短縮す
ることが可能であると共に、駐車スペースの有効利用を
行なうことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施の一形態の全体図である。

【図２】前記本発明の実施の一形態のレール及びレール
ガイドの側面図である。

【図３】前記本発明の実施の一形態のレール及びレール
ガイドの断面図である。

【符号の説明】

１ 制御装置 ２ レール ３ 台車 ４ 車長検知装置 ５ 走行用車輪 ６ レールガイド ７ モータ ８ 障害物検知装置

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 地上に設けられたレール、前記レール上
   を移動可能な台車、前記台車の移動方向両側面に設けら
   れた障害物検知装置、前記台車にその移動方向を横切る
   方向に設けられた車長検知装置、前記障害物検知装置と
   前記車長検知装置の信号を受ける制御装置、及び前記制
   御装置によって制御される台車駆動部を備えたことを特
   徴とする駐車設備。