JPH1073140A - 緩衝装置用ピストン - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 必要な加工作業が最小限に軽減された緩衝用
ピストンを提供する。 【解決手段】 ピストン（１）のロッド（４）が貫通し
該ロッドの直径よりも大きな直径を有する第１の中心孔
（２ｃ）、緩衝流体の第１の流路（９、１０）、及び外
面（２ａ）に位置する環状の空洞（１３）を有する２つ
の外環状部材（２）と、前記空洞を覆うように配置され
た弾性座金（１４）と、ロッドの直径とほぼ同じ直径を
有する第２の中心孔（３ｃ）、及び第１の流路と一直線
上に配置された第２の流路（７、８）を有する中間環状
部材（３）とを備えたピストンであって、前記外環状部
材は、前記中間環状部材の外径よりも大きな外径を有す
るため、前記３つの環状部材によって弾性シール（６）
を設置するための周囲溝（５）が形成される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、緩衝流体（shock-
absorbing fluid）を含むシリンダ内を摺動可能な、作
動ロッドに固着された緩衝装置用ピストンに関する。前
記ピストンは、各々が側縁及び外面を有する２つの外環
状部材を備える。前記外環状部材は、各々前記ロッドが
通る第１の中心孔と、前記緩衝流体を流通させ得るよう
にされた第１の流路と、前記外面に環状の空洞を形成す
る窪みとを備える。前記ピストンは、更に、前記環状の
空洞を覆うように設置可能な弾性弁座金（valve washer
s）と、中間環状部材とを備える。前記中間環状部材
は、前記作動ロッドを覆うように固着され、前記第１の
中心孔と一直線上に配置された第２の中心孔と、前記第
１の流路と一直線上に配置され前記緩衝流体を流通させ
得るようにされた第２の流路とを備える。

【０００２】

【従来の技術】この種のピストンは、欧州特許第２７５
３６８号、第５０５７７３号及び第５５７５４８号から
既知であり、その本質的な特徴を以下に順序立てて概説
する。

【０００３】欧州特許第２７５３６８号は、緩衝装置用
ピストンの作動ロッドに固着するための円筒状の中心孔
を対になって形成する２つの同種の部材により、前記ピ
ストンを形成することを開示している。しかしながら、
前記欧州特許は、噛合う部材の両方が、円筒状の中心孔
を備えた挿入ブシュ（insert bushing）が填め込まれる
多角形の中心孔を有し得ることもまた開示している。

【０００４】次に、欧州特許第５０５７７３号は、２つ
の異なる部材が結合した緩衝装置用ピストンの形状を保
護している。前記部材の一方は他方の部材の周囲を覆
い、該他方の部材は作動ロッド用の孔を有する。

【０００５】最後に、欧州特許第５５７５４８号は緩衝
装置用ピストンの形成に関し、２つの同種の部材の結合
により形成される実施例が開示されている。前記部材の
各々は、作動ロッド用の孔の一部を形成しており、径方
向に噛み合う半分のブシュの形態又は前記部材の一方に
形成されたブシュが他方の部材の対応する凹部に挿嵌さ
れて前記孔を形成する形態である。しかしながら、同一
部材の両方が当接面に凹部を有し、該凹部にブシュが挿
入され、該ブシュが前記両部材の一部と共に孔を形成す
る手段もまた開示されている。

【０００６】一方、上記全ての特許のうち、第２７５３
６８号及び第５０５７７３号のみが、弾性のガスケット
を挿入するために部材の一方又は両方に周囲溝を設ける
ことを開示している。前記部材を製作する際に、すなわ
ち、鋳造の際又は溝を施す対象となる部材を加工する際
に、前記溝を設けることが必要である。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】前記３つの欧州特許に
記載の発明は以下の欠点を有する。すなわち、作動ロッ
ドへのピストンの填め込みと、ピストンの両端面に形成
された円形又は環状のチャンバのバネ座金によるシール
と、対応する弾性ガスケットを挿入するための前記周囲
溝の形成とは、全て加工及びその後の調整を必要とする
ため、最終製品の製作コストを増加させるという欠点で
ある。

【０００８】

【課題を解決するための手段】このような欠点を解消す
るため、本発明の発明者は以下の本質的特徴を有するピ
ストンを創作した。すなわち、前記第１の中心孔は、前
記ロッドの直径よりも大きな直径を有する。一方、前記
第２の中心孔は、前記ロッドの直径とほぼ同じ直径を有
し、前記中間環状部材と前記ロッドとの固着を可能にす
る。また、前記外環状部材は、前記中間環状部材の外径
よりも大きな外径を有するため、弾性ガスケットを設置
する周囲溝が前記３つの部材により形成される。

【０００９】

【発明の実施の形態】以下、添付図面を参照しつつ本発
明の実施形態について説明する。緩衝装置用ピストン１
は、自動車等の乗り物に使用するのに好適である。前記
ピストン１は、外面２ａ及び内面２ｂを有する互いに同
等な形状の２つの外環状部材２を備えている。前記２つ
の外環状部材２の間には、２つの面３ａ及び３ｂを有す
る中間環状部材３が配置されている。前記面３ａ及び３
ｂは、互いに同等な形状であるが互いに角度のずれがあ
り、それぞれ外環状部材２と内面２ｂで噛み合ってい
る。

【００１０】２つの外環状部材２の各々は第１の中心孔
２ｃを有し、中間環状部材３は第２の中心孔３ｃを有す
る。前記第２の中心孔３ｃは、ロッド４の直径とほぼ等
しい直径ｄを有するため、中間環状部材３は前記ロッド
４に嵌合し得る。これに対し、第１の中心孔２ｃの直径
Ｄは、ロッド４の直径よりもわずかに大きい。すなわ
ち、Ｄ＞ｄである。

【００１１】外環状部材２の各々は中間環状部材３より
も大きな外径を有するため、弾性ガスケット６を設置す
るための周囲溝５が、２つの外環状部材２及び中間環状
部材３により形成される。

【００１２】好適には、各外環状部材２は、前記中間環
状部材３を２つの外環状部材２の間に設置するための円
形の凹部２ｄを内面２ｂ側に備える。外環状部材２の外
面２ａ側には、環状の空洞１３を形成する窪みがある。
前記空洞１３は、截頭円錐状（frustoconical）の側壁
１２を有し、該側壁１２の間に空洞１３の底部がある。
図８に示すように、弾性の弁座金（valve washer）１４
は、前記空洞１３を覆うように配置され該空洞を閉じた
状態にする。

【００１３】図４から図６に示すように、中間環状部材
３は、流体が流通するための第２の流路７、８を備え、
第１の流路９、１０と相俟って外環状部材２内に流体を
流通させる。

【００１４】第２の流路７、８は、より小さな縦断面部
７ａ、８ｂ及びより大きな縦断面部７ｂ、８ａを備え
る。好適には、第２の孔８は第２の孔７と周方向に交互
に設けられる。第２の孔８のより大きな縦断面部８ａは
面３ａで開口し（より小さな縦断面部８ｂは面３ｂで開
口する）、第２の孔７のより大きな縦断面部７ｂは面３
ｂで開口する（より小さな縦断面部７ａは面３ａで開口
する）。

【００１５】次に、図１から図３及び図８に示すよう
に、２つの外環状部材２は、第１の流路１０の第１群及
び第１の流路９の第２群を有する。図８に示すように、
第１群の各第１の孔１０は、ほぼ一定の縦断面を有し、
外面２ａの環状の空洞１３と、第２の流路７、８の小さ
な縦断面部７ａ、８ｂのいずれか一つとの間に延びてい
る。第２群の第１の流路９は部分９ａを有し、該部分９
ａの開口端は、第２の流路７、８のより大きな縦断面部
７ｂ、８ａの開口端と少なくとも部分的に対向してい
る。前記部分９ａは延長部分９ｂへと延ばされ、該延長
部分９ｂの開口端は、外面２ａの領域内にあり、外環状
部材２の空洞１３と側縁との間に位置する。好適には、
第１群及び第２群のいずれか一方の第１の流路は、他方
の群の第１の流路と周方向に交互に設けられる。

【００１６】外環状部材２及び中間環状部材３は、粉末
冶金法により製造され得るが、中間環状部材３は、１枚
又は２枚の板状の金属部品からも製造され得る。

【００１７】環状部材２及び３は、互いに噛み合うよう
に、各々の流通孔の相対的な位置決めを行うための舌
片、溝、ピン等（図示せず）の手段を備えている。

【００１８】３つの環状部材を、電気溶接、釘止め（na
iling）、ろう付け（brazing）、接着剤による接着（gl
ueing）等の従来手法のいずれかにより結合してもよ
い。

【００１９】図８に示すように、ピストン１はシリンダ
１１内にあり、該シリンダ１１内には緩衝流体が入れら
れている。例えばピストンが下方に作動する際、下側の
外環状部材２の延長部分９ｂの開口端を通って入ること
により、シリンダの下部にある緩衝流体のみがピストン
を通って流れ得る。前記流体は、引き続き、部分９ａ、
中間環状部材３の縦断面部８ａ及び８ｂを順次通って流
れ、上側の外環状部材２の第１の孔１０を通って空洞１
３に達する。最終的に、流体によって生じる圧力により
上側の弾性座金１４は外周部が変形して空洞１３を覆う
位置から上方へ離れ、流体はシリンダ１１の頂部に流れ
得る。

【００２０】

【発明の効果】本発明のピストンを用いれば、必要な加
工作業が最小限に軽減される。すなわち、中間環状部材
３の第２の中心孔３ｃのわずかな研削研磨作業のみに限
定され、外環状部材２の第１の中心孔２ｃの研削研磨を
必要としない。周囲溝５もまた加工する必要がない。

【図面の簡単な説明】

【図１】図１は、本発明に係る緩衝装置用ピストンの外
環状部材の一実施形態を示す平面図である。

【図２】図２は、図３のII−II線に沿った断面図であ
る。

【図３】図３は、図１に示す外環状部材の底面図であ
る。

【図４】図４は、本発明に係る緩衝装置用ピストンの中
間環状部材の一実施形態を示す平面図である。

【図５】図５は、図６のＶ−Ｖ線に沿った断面図であ
る。

【図６】図６は、図４に示す中間環状部材の底面図であ
る。

【図７】図７は、本発明に係る緩衝装置用ピストンの３
つの環状部材の概要を示す立面図である。

【図８】図８は、本発明に係る緩衝装置用ピストンの一
実施形態を示す径方向の断面図である。

【符号の説明】 １ 緩衝装置用ピストン ２ 外環状部材 ３ 中間環状部材 ４ ロッド ５ 周囲溝 ６ 弾性ガスケット ７ 第２の流路 ８ 第２の流路 ９ 第１の流路 １０ 第１の流路 １３ 空洞

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 セザル モリンス バルトラ スペイン 08348−カブリルス バルセロ ナ ミモセス 35

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 緩衝流体を含むシリンダ内を摺動可能
   な、作動ロッドに固着された緩衝装置用ピストンであっ
   て、該ピストンは、各々が側縁及び外面を有する２つの
   外環状部材を備え、該外環状部材は、各々前記ロッドが
   通り得る第１の中心孔と、前記緩衝流体を流通させ得る
   複数の第１の流路と、前記外面に環状の空洞を形成する
   窪みとを備え、前記ピストンは、更に、前記環状の空洞
   を覆うように設置し得る弾性弁座金と、中間環状部材と
   を備え、前記中間環状部材は、前記作動ロッドの周囲を
   覆うように取り付けられ、前記第１の中心孔と一直線上
   に配置された第２の中心孔と、前記複数の第１の流路と
   一直線上に配置され前記緩衝流体を流通させ得る複数の
   第２の流路とを備え、前記第１の中心孔は、前記ロッド
   の直径よりも大きな直径を有し、前記第２の中心孔は、
   前記ロッドの直径とほぼ同じ直径を有し、前記中間環状
   部材と前記ロッドとの固着を可能にし、前記外環状部材
   は、前記中間環状部材の外径よりも大きな外径を有し、
   弾性ガスケットを設置するための周囲溝が前記３つの部
   材により形成されることを特徴とする前記ピストン。
2. 【請求項２】 前記複数の第２の流路の各々は、より小
   さな縦断面部と、より大きな縦断面部とを備え、前記各
   第２の流路の前記大きな縦断面部と、該第２の流路に周
   方向に隣り合う他の第２の流路の前記小さな縦断面部と
   が、前記２つの外環状部材のうち同じ部材に接している
   ことを特徴とする請求項１に記載のピストン。
3. 【請求項３】 前記外環状部材の各々は、 前記環状の空洞と前記第２の流路の前記小さな縦断面部
   の１つとの間に延びる前記第１の流路の第１群と、 前記外環状部材の前記側縁及び前記環状の空洞の間に位
   置する前記外面の領域と前記第２の流路の前記大きな縦
   断面部の１つとの間に延びる前記第１の流路の第２群と
   を備え、 前記第１群及び第２群のうち一方の群の第１の流路の各
   々は、他方の群の２つの第１の流路の間に位置している
   ことを特徴とする請求項１に記載のピストン。
4. 【請求項４】 前記外環状部材及び前記中間環状部材
   は、粉末冶金法により製作されることを特徴とする請求
   項１に記載のピストン。
5. 【請求項５】 前記中間環状部材は、板状の金属から製
   作されることを特徴とする請求項１に記載のピストン。