JPH1073141A5

JPH1073141A5 -

Info

Publication number: JPH1073141A5
Application number: JP1996283114A
Authority: JP
Filing date: 1996-10-04
Publication date: 2004-07-08
Anticipated expiration: 2016-10-04

Description

【００１０】
【課題を解決するための手段】
上記の課題を解決するために、請求項１の本発明は、油液が封入されたシリンダと、該シリンダ内に摺動可能に嵌装されたピストンと、一端が該ピストンに連結され他端が前記シリンダの外部まで延ばされたピストンロッドと、前記ピストンの摺動によって油液を流通させる主通路と、前記主通路に設けられ、該主通路の流路面積を調整する主減衰弁と、該主減衰弁の弁体の背面部に設けられ該弁体の閉弁方向に内圧を作用させるパイロット室と、該パイロット室と接続される通路の流路面積を調整することによりパイロット室の内圧を調整する可変オリフィスとを備えてなる減衰力調整式油圧緩衝器において、
有底筒状のバルブ部材と、該バルブ部材の底部を軸方向に貫通する油路と、前記底部の内壁の前記油路の内周側に突出する環状の内側シール部と、前記内壁の前記油路の外周側に突出する環状の弁座と、前記内壁の前記弁座の外周側に突出する環状の外側シール部と、前記内壁の前記弁座と前記外側シール部との間に開口する溝部と、内周部が前記内側シール部に固定され外周部が前記弁座に当接するディスクバルブと、内周部が前記ディスクバルブの背面部に当接し外周部が前記外側シール部に当接する環状のシールディスクと、該シールディスクを前記ディスクバルブおよび前記外側シール部に押圧するばね手段と、前記バルブ部材の開口部に嵌合されるシール部材とを設け、
前記油路および溝部によって前記主通路を構成し、前記ディスクバルブによって前記主減衰弁の弁体を構成し、前記バルブ部材の側壁と前記ディスクバルブと前記シールディスクと前記シール部材とによって前記パイロット室を画成するようにしたことを特徴とする。

【００１１】
このように構成したことにより、可変オリフィスによって通路の流路面積を変化させることによって、シリンダ上下室間の流路面積を直接変化させて減衰力特性（オリフィス特性）を調整するとともに、可変オリフィスによる圧力損失に応じてパイロット室の内圧を変化させて減衰弁の開弁特性を変化させることによって減衰力特性（バルブ特性）を調整する。また、摺動部を設けることなくパイロット室を形成しているので、パイロット室からの油液の漏れを小さくすることができる。さらに、バルブ部材の内側シール部と弁座と外側シール部とを一体に形成することができるので、これらの突出高さの誤差を小さくすることができる。

【００９２】
【発明の効果】
以上詳述したように、請求項１の減衰力調整式油圧緩衝器によれば、可変オリフィスによって通路の流路面積を変化させることによって、シリンダ上下室間の流路面積を直接変化させて減衰力特性（オリフィス特性）を調整するとともに、可変オリフィスによる圧力損失に応じてパイロット室の内圧を変化させて減衰弁の開弁特性を変化させることによって減衰力特性（バルブ特性）を調整するので、減衰力特性の調整範囲を広くすることができる。また、摺動部を設けることなくパイロット室を形成しているので、パイロット室からの油液の漏れを小さくして安定した減衰力特性を得ることができ、温度変化による減衰力のばらつきを小さくすることができる。そして、高い工作精度を要する摺動部分の加工が不要となるため、製造コストを低減することができる。さらに、バルブ部材の内側シール部と弁座と外側シール部とを一体に形成することができるので、これらの突出高さの誤差を小さくして、ディスクバルブの開弁圧力のばらつきを小さくすることができる。

Claims

油液が封入されたシリンダと、該シリンダ内に摺動可能に嵌装されたピストンと、一端が該ピストンに連結され他端が前記シリンダの外部まで延ばされたピストンロッドと、前記ピストンの摺動によって油液を流通させる主通路と、前記主通路に設けられ、該主通路の流路面積を調整する主減衰弁と、該主減衰弁の弁体の背面部に設けられ該弁体の閉弁方向に内圧を作用させるパイロット室と、該パイロット室と接続される通路の流路面積を調整することによりパイロット室の内圧を調整する可変オリフィスとを備えてなる減衰力調整式油圧緩衝器において、
有底筒状のバルブ部材と、該バルブ部材の底部を軸方向に貫通する油路と、前記底部の内壁の前記油路の内周側に突出する環状の内側シール部と、前記内壁の前記油路の外周側に突出する環状の弁座と、前記内壁の前記弁座の外周側に突出する環状の外側シール部と、前記内壁の前記弁座と前記外側シール部との間に開口する溝部と、内周部が前記内側シール部に固定され外周部が前記弁座に当接するディスクバルブと、内周部が前記ディスクバルブの背面部に当接し外周部が前記外側シール部に当接する環状のシールディスクと、該シールディスクを前記ディスクバルブおよび前記外側シール部に押圧するばね手段と、前記バルブ部材の開口部に嵌合されるシール部材とを設け、
前記油路および溝部によって前記主通路を構成し、前記ディスクバルブによって前記主減衰弁の弁体を構成し、前記バルブ部材の側壁と前記ディスクバルブと前記シールディスクと前記シール部材とによって前記パイロット室を画成するようにしたことを特徴とする減衰力調整式油圧緩衝器。
ばね手段は、円盤状の板ばねであり、該板ばねには、ディスクバルブとシールディスクと前記板ばねとで形成された空間と、パイロット室とを互いに連通させる油路が設けられていることを特徴とする請求項１に記載の減衰力調整式油圧緩衝器。
固定オリフィスへ流れる油液の圧力を受けて開弁して、その開度に応じてバルブ特性の減衰力を発生させる副減衰弁を設けたことを特徴とする請求項１または２に記載の減衰力調整式油圧緩衝器。
ディスクバルブの背面部に、その周方向に沿って環状の突起部を設け、シールディスクの内周部を前記突起部に当接させたことを特徴とする請求項１ないし３のいずれかに記載の減衰力調整式油圧緩衝器。
ディスクバルブとシールディスクとの間に、前記ディスクバルブよりもやや小径の円板状のリテーナディスクを介装し、該リテーナディスクの外周端部の近傍に、シールディスクの内周部が当接するようにしたことを特徴とする請求項１ないし３のいずれかに記載の減衰力調整式油圧緩衝器。
外周部にディスクバルブの外周面に当接する位置決め凸部が形成され、一側の面に前記ディスクバルブに当接する環状の第１突起部が形成され、他側の面にシールディスクに当接する第２突起部が形成された環状のシート部材を前記ディスクバルブと前記シールディスクとの間に介装したことを特徴とする請求項１ないし３のいずれかに記載の減衰力調整式油圧緩衝器。
ディスクバルブの弁座の内径ｄ_ａと外側シール部の内径ｄ_ｂとの比をｄ_ｂ／ｄ_ａ≦１．２としたことを特徴とする請求項１ないし６のいずれかに記載の減衰力調整式油圧緩衝器。