JPH1077182A - エレベータのかご - Google Patents

エレベータのかご

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JPH1077182A
JPH1077182A JP23285996A JP23285996A JPH1077182A JP H1077182 A JPH1077182 A JP H1077182A JP 23285996 A JP23285996 A JP 23285996A JP 23285996 A JP23285996 A JP 23285996A JP H1077182 A JPH1077182 A JP H1077182A
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JP
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pulley
car
belt
car door
door
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JP23285996A
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Motohiro Mabuchi
元浩 馬渕
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Toshiba Corp
Original Assignee
Toshiba Corp
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Abstract

(57)【要約】 【課題】開閉動作中のかご戸によって挟まれる事態を防
ぐことのできるエレベータのかごを得ること。 【解決手段】かごの前面上部の取付板1の片側の端部に
対して、段付ピン27Aを介し、リンク23を揺動自在に設
ける。このリンク23の上端には段付ピン27Bを介してリ
ンク22の下端を連結し、このリンク22の上端は、減速機
21の回転板に連結する。かご戸2Aの上部には、取付板
を介して支軸を設け、この支軸には、レバーの上端を軸
受を介して連結する。このレバーの下端の両側には、圧
縮コイルばねを設け、この圧縮コイルばねの外側は、取
付板の折曲部で支承する。レバーの中間部は、軸とリン
ク23の下端に連結する。レバーの下端には、リミットス
イッチの作動レバーを当接させる。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明は、エレベータのかご
に関する。
【0002】
【従来の技術】図6は、従来のエレベータのかごを示す
部分前面図(乗場側から見た図)で、かご戸が両開き2
枚戸形の場合を示す。図6において、かごの上面の左側
には、ドア駆動モータ6が出力軸を前方に突き出して載
置されている。かごの前面の上部には、ドア駆動モータ
6でかご戸2A,2Bを開閉するドア駆動機構が以下説
明するように組み込まれている。
【0003】このドア駆動機構の取付部となる取付板1
は、かごの前端に立設された一対の支柱3の上端に横設
されている。支柱3の下端には、敷居14が横設され、こ
の敷居14には、上端がドア駆動機構の後述するハンガ板
5A,5B,5C,5Dに懸架されるかご戸2A,2B
の下端のガイドシュが遊嵌している。
【0004】取付板1の左側には、図7で詳細後述する
プーリ8Aが設けられ、このプーリ8Aの片側に下端が
巻装された伝達ベルト7の上端は、ドア駆動モータ6の
前端から突き出た出力軸のプーリに巻装されている。プ
ーリ8Aの他側に左端が巻装された駆動ベルト9の右端
は、取付板1の右端に設けられたプーリ8Bに巻装され
ている。
【0005】この駆動ベルト9の中間部には、上側のベ
ルトに対して、略L字状のブラケット10Bの上端が係止
され、下側のベルトに対して高さの低いL字状のブラケ
ット10Aの上端が図6及びこの図6の部分拡大詳細図を
示す図8のように係止されている。
【0006】このうち、ブラケット10Aの下部には、ハ
ンガ板5A,5Bの上端が固定され、これらのハンガ板
5A,5Bの上部には、破線で示すローラ5aがそれぞ
れ取り付けられている。これらのローラ5aは、取付板
1の下部に横設されたレール4の上端を転動して、左右
に移動自在となっている。
【0007】ハンガ板5A,5Bの下部には、小径の補
助ローラが破線で示すように設けられ、これらの補助ロ
ーラの上端は、レール4の下端面と僅かな間隙で対置し
ている。
【0008】ハンガ板5Bの左端には、ワイヤロープ11
の片端が係止され、このワイヤロープ11の左端は、取付
板1の左端下部に設けられたプーリ8Cに巻装されてい
る。ワイヤロープ11の右端は、取付板11の右端下部に設
けられたプーリ8Dに巻装された後、ハンガ板5Bの右
端に係止されている。
【0009】ハンガ板5Dの上部に設けられたローラ5
aもレール4の上端面に載置され、ハンガ板5Bの左側
のハンガ板5Cの上部に設けられたローラ5aもレール
4の上端面に載置されている。これらのハンガ板5C,
5Dは、ワイヤロープ11に係止され、ハンガ板5C,5
Dの下端には、右側のかご戸2Bの上端が係止され懸架
されている。同様に、左側のハンガ板5A,5Bの下端
には、かご戸2Aの上端が懸架されている。
【0010】したがって、ドア駆動モータ6が駆動され
ると、伝達ベルト7を介してプーリ8Aが回転し、この
プーリ8Aの回転に伴って駆動ベルト9が駆動される
と、ブラケット10Aを介して左側のかご戸2Aとワイヤ
ロープ11が駆動される。このワイヤロープ11が駆動され
ると、ハンガ板5C,5Dを介して右側のかご戸2Bも
駆動される。
【0011】かご戸2Aの上部には、かみそり板18の下
部が固定され、このかみそり板18の上端は、取付板1の
上端から上方に突き出ている。
【0012】かご戸2Aの下部には、リミットスイッチ
14とこのリミットスイッチ14に下端が係合するリンク12
が取り付けられている。かご戸2Aの中間やや上部に
も、リンク12が設けられ、これらのリンク12の上端に
は、セフティシュ13が連結されている。
【0013】このように構成されたエレベータのかごに
おいては、かご戸2A,2Bの閉動作の終期において、
これらのかご戸2A,2Bの戸当り側に対して乗客の腕
や荷物などが挟まれた場合には、セフティシュ13が完全
に閉じられない。したがって、リミットスイッチ14が動
作し、この動作信号が入力された安全回路によって、閉
動作中のかご戸2A,2Bは瞬時に反転して開動作す
る。
【0014】図7は、図6で示したプーリ8Aの断面拡
大図を示す。図7に示すように、プーリ8Aの中心に
は、軸37が貫設され、この軸37には、間隔管38が中央部
に挿入されている。この間隔管38の後部(図7において
右側)には、一対の軸受36が圧入されている。
【0015】これらの軸受36の外輪は、軸受ハウジング
35に前方から挿入され、前方の軸受36の外輪は、図示し
ないC形止め輪によって、軸受ハウジング35からの脱出
が防がれている。軸37の前端には、プーリ8Aを固定す
るナットなどが取り付けられ、軸37の後端の六角柱の首
下部は、後部の軸受36の内輪に押圧されている。
【0016】軸受ハウジング35は、4本のボルト38で取
付板1に固定されている。プーリ8Aの後部の外周に
は、2条の山が形成された伝達ベルト7が示され、プー
リ8Aの前側の外周には、駆動ベルト9が示されてい
る。
【0017】
【発明が解決しようとする課題】ところが、このように
構成されたエレベータのかごにおいては、図9の横断面
図に示すように、かご戸2A,2Bと出入口柱15との間
に乗客が指16などを挟まれた場合には、リミットスイッ
チ34が動作しない場合が発生するおそれがある。
【0018】特に、幼児の指のように厚みが薄い場合に
は、ほとんど動作せず、すると、その状態でかごが動作
し、次の階に着床するまで上昇又は下降するので、利用
客の恐怖感を助長するおそれがある。そこで、本発明の
目的は、戸当り部で挟まれるおそれを解消することので
きるエレベータのかごを得ることである。
【0019】
【課題を解決するための手段】請求項1に記載の発明の
エレベータのかごは、かごの天井に載置された駆動モー
タの出力軸に片側が巻装された第1のベルトの他側が巻
装されるプーリと、このプーリに片側が巻装された第2
のベルトに上部が係止されこの第2のベルトの回転で開
閉されるかご戸と、かごの前面に支軸を介して添設され
駆動モータの減速機の回転板にロッドを介して上部が連
結されたリンクと、かご戸に設けられリンクの下端で駆
動される動作片の変位を検出する第1の検出器とを備え
たことを特徴とする。
【0020】また、請求項2に記載の発明のエレベータ
のかごは、プーリを、第1のベルトの他側に巻装される
伝達プーリと、この伝達プーリに摩擦管を介して挿入さ
れる駆動プーリで構成したことを特徴とする。
【0021】また、請求項3に記載の発明のエレベータ
のかごは、リンクの下端が連結される第1の軸を動作片
の中間部に設け、動作片の一端をかご戸に軸支する第2
の軸をかご戸に設け、動作片の他端の変位で変形するば
ねを動作片とかご戸の間に挿入したことを特徴とする。
【0022】また、請求項4に記載の発明のエレベータ
のかごは、かごの天井に載置された駆動モータの出力軸
に片側が巻装された第1のベルトの他側が巻装されるプ
ーリと、このプーリに片側が巻装された第2のベルトに
上部が係止されこの第2のベルトの回転で開閉されるか
ご戸と、第2のベルトの中間部に直列に接続されたコイ
ルばねと、このコイルばねの伸縮を検出する第2の検出
器を設けたことを特徴とする。
【0023】さらに、請求項5に記載の発明のエレベー
タのかごは、かごの天井に載置された駆動モータの出力
軸に片側が巻装された第1のベルトの他側が巻装される
プーリと、このプーリに片側が巻装された第2のベルト
に上部が係止されこの第2のベルトの回転で開閉される
かご戸と、第1又は第2のベルトに添設され第1又は第
2のベルトの歪みを検出する第3の検出器を備えたこと
を特徴とする。
【0024】このような手段によって、請求項1及び請
求項2並びに請求項3に記載の発明においては、閉動作
中のかご戸に異物が接触すると、この異物による動作片
の変位を第1の検出器で検出して、かご戸を反転動作さ
せる。
【0025】また、請求項4に記載の発明においては、
閉動作中のかご戸に異物が接触すると、この異物による
かご戸の閉動作の負荷の増加で生じたコイルばねの張力
の変化を第2の検出器で検出して、かご戸を反転動作さ
せる。
【0026】さらに、請求項5に記載の発明において
は、閉動作中のかご戸に異物が接触すると、この異物に
よるかご戸の閉動作の負荷の増加で生じた第2のベルト
の張力の変化を第3の検出器で検出して、かご戸を反転
動作させる。
【0027】
【発明の実施の形態】以下、本発明のエレベータのかご
の一実施形態を図面を参照して説明する。図1は、本発
明のエレベータのかごの第1の実施形態を示す背面図
で、従来の技術で示した図6に対応し、請求項1に対応
する図、図2は、図1のA部拡大詳細図である。
【0028】図1及び図2において、従来の技術と大き
く異なるところは、かご戸2Aの閉動作時の負荷の増加
を検出する手段を設け、この検出手段によってかご戸2
Aの閉動作中に過大な負荷が検出された場合には、直ち
に閉動作を中止するとともに、かご戸を反転させて開状
態にする。
【0029】すなわち、かごの前面上端の取付板1の左
端には、詳細省略した段付ピン27Aとこの段付ピン27A
に圧入された軸受を介して、アルミニウム製の長いリン
ク23が揺動自在に設けられている。
【0030】このリンク23の上端には、後述する図3で
示す軸受23aとこの軸受23aに圧入された段付軸27Bを
介して、リンク22の下端が連結され、このリンク22の上
端は、ドア駆動モータ6の減速機21の前面の回転板に図
示しない軸受とピンを介して連結されている。
【0031】リンク23の下端には、短いリンク24の左端
が図示しないピンと軸受を介して連結され、このリンク
24の右端は、図2の拡大詳細図で示すドア過負荷検出部
25の軸32に図示しない軸受を介して連結されている。
【0032】この過負荷検出部25は、取付ベースとなる
取付板28がかご戸の裏面に溶接されたスタッド28bを介
して取り付けられている。この取付板28には、支軸30が
上部に対して設けられ、下部の左右には、前方に突き出
た折曲部28aが対象的に形成されている。
【0033】この折曲部28aには、両ねじボルト33が挿
入され、両端に螺合されたナットなどで固定されてい
る。この両ねじボルト33は、レバー29の下端の筒部を遊
嵌し、このレバー29の中間部は、前述した軸32の基端が
固定され、レバー29の上端は、支軸30に図示しない軸受
を介して連結されている。
【0034】レバー29の下端には、略台形の凹部29aが
形成されている。両ねじボルト33には、レバー29の下部
の両側にばね受が遊嵌され、このばね受34aの外面側に
は、圧縮コイルばね34の基端が遊嵌している。圧縮コイ
ルばね34の外面側にも、ばね受34aが両ねじボルト33に
遊嵌されている。
【0035】取付板28の下端の右側には、後述するリミ
ットスイッチ37が取り付けられ、このリミットスイッチ
37のレバー37の作動レバー37aの先端のローラ部は、前
述したレバー29の下端に形成された凹部29aの底面の中
央に位置している。このリミットスイッチ37の接点は、
昇降路の上端に設置された制御盤の安全回路に接続され
ている。
【0036】図3は、取付板1の左端に固定されたプー
リ8とその周辺を示す拡大断面詳細図で、従来の技術で
示した図7に対応する図である。図3において、図7と
異なるところは、このプーリ8は、軸18に挿入された駆
動側プーリ8aと、この駆動側プーリ8aの筒部に挿入
された摩擦管17と、この摩擦管17の外周に挿入された環
状の伝達側プーリ8bで構成していることで、他の軸受
ハウジング35などの取付部分は、図7と同一である。
【0037】このうち、摩擦管17は、球状黒鉛鋳鉄で製
作され、駆動側プーリ8aと伝達側プーリ8bとの間に
対して所定のトルクが発生すると、相互間がずれるよう
に設定されている。
【0038】このように構成されたエレベータのかごに
おいては、戸当り側に乗客などが挟まれていない定常の
状態では、ドアモータ6が起動されると、その駆動力
は、伝達ベルト7,プーリ8,駆動ベルト9を介してハ
ンガ板5A,5B,5C,5Dに伝達されて、かご戸2
A,2Bが駆動される。
【0039】このとき、リンク23も、支点となる段付ピ
ン27Aを軸としてロッド22で揺動するので、過負荷検出
部25のレバー29は、一対の圧縮コイルばね34により図2
で示した中央に保持された状態を維持し、リミットスイ
ッチ37のレバー37aは動作しない。
【0040】ところが、かご戸2A,2Bの閉動作中
に、万一、乗客が戸当り側に挟まれて、かご戸2A,2
Bの閉動作が阻止された場合には、駆動ベルト9は摩擦
管17による摺動で駆動されないが、減速機21は回転を続
行するので、ロッド22を介してリンク23は揺動する。
【0041】すると、図2で示したリンク24は、図2に
おいて右方向に駆動され、このリンク24に軸32を介して
連結されたレバー29は、上端の支軸30を軸に反時計方向
に揺動して、右側の圧縮コイルばね34を圧縮する。
【0042】この結果、レバー29の下端に形成された凹
部29aの左側の斜面がリミットスイッチ37のレバー37a
の先端に接触し、このレバー37aを下側に押し下げて、
リミットスイッチ37を動作させる。このリミットスイッ
チ37が動作した信号が入力された制御盤の安全回路で
は、ドア駆動モータ6を反転させてかご戸2A,2Bを
開動作させる。
【0043】したがって、このように構成されたエレベ
ータのかご戸においては、かご戸2A,2Bの閉動作中
に戸当り面に接触した異物によって停止したかご戸を、
リンク23の動作でリミットスイッチ37を動作させること
で、その異常状態を検出するとともにかご戸を反転させ
るので、乗客の挟まれ事故を防ぐことができる。
【0044】次に、図4は、本発明のエレベータのかご
の第2の実施形態を示す図で、請求項4に対応し、
(a)は部分詳細平面図、(b)は、(a)の前面図で
ある。図4(a),(b)において、駆動ベルト9の中
間部とブラケット10Aとの接続部は、3枚のベルト接続
板と2個のコイルばねなどで接続されている。
【0045】すなわち、駆動ベルト9の接続端には、接
続板42A,42Bの片側が一対の小ねじで接続され、接続
板42A,42Bの他側は、厚みが薄く幅も狭くなって段付
部を形成している。
【0046】これらの段付部は、左右の接続板42A,42
Bの間に設けられた接続板41の両側に形成された嵌合穴
に挿入されている。左右の接続板42A,42Bの段付部に
は、コイルばね43が遊嵌され、これらのコイルばね43の
片側は接続板42A,42bの対向側に固定され、他側は接
続板41の端部に固定されている。
【0047】各コイルばね43には、ひずみ計44が貼り付
けられている。これらのひずみ計44の出力信号線は、エ
レベータの制御盤の保安回路に接続されている。接続板
41には、ブラケット10Aが一対のボルトで固定されてい
る。
【0048】このように構成されたエレベータのかごに
おいては、かご戸の戸当り側に乗客などが挟まれると、
かごの閉信号が入力されるまで動作するかご戸駆動モー
タによって、駆動ベルト9は張力を与えられるので、コ
イルばね43は伸長し、このコイルばね43の伸長は、ひず
み計44で検出される。
【0049】すると、このひずみ計44の出力信号が入力
された制御盤では、かご戸の閉動作を中止するととも
に、かご戸を反転させて開動作させることで、乗客など
の挟まれ事故を防ぐ。
【0050】次に、図5(a)は、本発明のエレベータ
のかごの第3の実施形態を示す部分平面図で、請求項5
に対応する図、図5(b)は図5(a)の前面図であ
る。図5(a),(b)においては、駆動ベルト9に対
してひずみ計44が直接貼り付けられている。
【0051】この場合においても、閉動作中に乗客が戸
当り側に挟まれた場合には、駆動ベルト9に印加される
引張り応力をひずみ計44で検出することで、制御装置を
介してかご戸駆動モータを反転させることにより、乗客
の挟まれ事故を防ぐことができる。なお、上記実施形態
では、ドアの形式は両開き2枚戸形の場合で説明した
が、片開きの場合も同様に適用することができる。
【0052】
【発明の効果】以上、請求項1に記載の発明によれば、
かごの天井に載置された駆動モータの出力軸に片側が巻
装された第1のベルトの他側が巻装されるプーリと、こ
のプーリに片側が巻装された第2のベルトに上部が係止
されこの第2のベルトの回転で開閉されるかご戸と、か
ごの前面に支軸を介して添設され駆動モータの減速機の
回転板にロッドを介して上部が連結されたリンクと、か
ご戸に設けられリンクの下端で駆動される動作片の変位
を検出する第1の検出器とを備えることで、閉動作中の
かご戸に異物が接触すると、この異物による動作片の変
位を第1の検出器で検出して、かご戸を反転動作させた
ので、開閉動作中のかご戸によって挟まれる事態を防ぐ
ことのできるエレベータのかごを得ることができる。
【0053】また、請求項2に記載の発明によれば、プ
ーリを、第1のベルトの他側に巻装される伝達プーリ
と、この伝達プーリに摩擦管を介して挿入される駆動プ
ーリで構成することで、閉動作中のかご戸に異物が接触
すると、この異物による動作片の変位を第1の検出器で
検出して、かご戸を反転動作させたので、開閉動作中の
かご戸によって挟まれる事態を防ぐことのできるエレベ
ータのかごを得ることができる。
【0054】また、請求項3に記載の発明によれば、リ
ンクの下端が連結される第1の軸を動作片の中間部に設
け、動作片の一端をかご戸に軸支する第2の軸をかご戸
に設け、動作片の他端の変位で変形するばねを動作片と
かご戸の間に挿着することで、閉動作中のかご戸に異物
が接触すると、この異物による動作片の変位を第1の検
出器で検出して、かご戸を反転動作させたので、開閉動
作中のかご戸によって挟まれる事態を防ぐことのできる
エレベータのかごを得ることができる。
【0055】また、請求項4に記載の発明によれば、か
ごの天井に載置された駆動モータの出力軸に片側が巻装
された第1のベルトの他側が巻装されるプーリと、この
プーリに片側が巻装された第2のベルトに上部が係止さ
れこの第2のベルトの回転で開閉されるかご戸と、第2
のベルトの中間部に直列に接続されたコイルばねと、こ
のコイルばねの伸縮を検出する第2の検出器を設けるこ
とで、閉動作中のかご戸に異物が接触すると、この異物
によるかご戸の閉動作の負荷の増加で生じたコイルばね
の張力の変化を第2の検出器で検出して、かご戸を反転
動作させたので、開閉動作中のかご戸によって挟まれる
事態を防ぐことのできるエレベータのかごを得ることが
できる。
【0056】さらに、請求項5に記載の発明によれば、
かごの天井に載置された駆動モータの出力軸に片側が巻
装された第1のベルトの他側が巻装されるプーリと、こ
のプーリに片側が巻装された第2のベルトに上部が係止
されこの第2のベルトの回転で開閉されるかご戸と、第
1又は第2のベルトに添設され第1又は第2のベルトの
歪みを検出する第3の検出器を備えることで、閉動作中
のかご戸に異物が接触すると、この異物によるかご戸の
閉動作の負荷の増加で生じた第2のベルトの張力の変化
を第3の検出器で検出して、かご戸を反転動作させたの
で、開閉動作中のかご戸によって挟まれる事態を防ぐこ
とのできるエレベータのかごを得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明のエレベータのかごの第1の実施形態を
示す部分正面図。
【図2】図1の部分拡大詳細図。
【図3】図1の部分拡大断面図。
【図4】(a)は、本発明のエレベータのかごの第2の
実施形態を示す部分拡大図。(b)は、(a)の前面
図。
【図5】(a)は、本発明のエレベータのかごの第3の
実施形態を示す部分拡大図。(b)は、(a)の前面
図。
【図6】従来のエレベータのかごの一例を示す部分正面
図。
【図7】図6の部分拡大断面図。
【図8】図6の部分拡大詳細図。
【図9】従来のエレベータのかごの作用を示す説明図。
【符号の説明】
1,28…取付板、2A,2B…かご戸、3…支柱、4…
レール、5A,5B,5C,5D…ハンガ板、6…ドア
駆動モータ、7…伝達ベルト、8,8B…プーリ、9…
駆動ベルト、10A,10B…ブラケット、11…ワイヤロー
プ、12…リンク、13…セフティシュ、14…敷居、15…出
入口柱、16…指、17…摩擦管、21…減速機、22,23,24
…リンク、25…ドア過負荷検出部、27A,27B…段付ピ
ン、29…レバー、30…支軸、32…軸、33…両ねじボル
ト、34…圧縮コイルばね、37…リミットスイッチ。

Claims (5)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 かごの天井に載置された駆動モータの出
    力軸に片側が巻装された第1のベルトの他側が巻装され
    るプーリと、このプーリに片側が巻装された第2のベル
    トに上部が係止されこの第2のベルトの回転で開閉され
    るかご戸と、前記かごの前面に支軸を介して添設され前
    記駆動モータの減速機の回転板にロッドを介して上部が
    連結されたリンクと、前記かご戸に設けられ前記リンク
    の下端で駆動される動作片の変位を検出する第1の検出
    器とを備えたエレベータのかご。
  2. 【請求項2】 前記プーリを、前記第1のベルトの他側
    に巻装される伝達プーリと、この伝達プーリに摩擦管を
    介して挿入される駆動プーリで構成したことを特徴とす
    る請求項1に記載のエレベータのかご。
  3. 【請求項3】 前記リンクの下端が連結される第1の軸
    を前記動作片の中間部に設け、前記動作片の一端を前記
    かご戸に軸支する第2の軸を前記かご戸に設け、前記動
    作片の他端の変位で変形するばねを前記動作片と前記か
    ご戸の間に挿着したことを特徴とする請求項1又は請求
    項2に記載のエレベータのかご。
  4. 【請求項4】 かごの天井に載置された駆動モータの出
    力軸に片側が巻装された第1のベルトの他側が巻装され
    るプーリと、このプーリに片側が巻装された第2のベル
    トに上部が係止されこの第2のベルトの回転で開閉され
    るかご戸と、前記第2のベルトの中間部に直列に接続さ
    れたコイルばねと、このコイルばねの伸縮を検出する第
    2の検出器を設けたことを特徴とするエレベータのか
    ご。
  5. 【請求項5】 かごの天井に載置された駆動モータの出
    力軸に片側が巻装された第1のベルトの他側が巻装され
    るプーリと、このプーリに片側が巻装された第2のベル
    トに上部が係止されこの第2のベルトの回転で開閉され
    るかご戸と、前記第1又は第2のベルトに添設され前記
    第1又は第2のベルトの歪みを検出する第3の検出器を
    備えたエレベータのかご。
JP23285996A 1996-09-03 1996-09-03 エレベータのかご Pending JPH1077182A (ja)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2009280374A (ja) * 2008-05-26 2009-12-03 Nippon Otis Elevator Co エレベータの安全装置

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JP2009280374A (ja) * 2008-05-26 2009-12-03 Nippon Otis Elevator Co エレベータの安全装置

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