JPH108488A - 第１車両ユニットとそれに連結することができる第２ユニットのカップリング装置 - Google Patents
第１車両ユニットとそれに連結することができる第２ユニットのカップリング装置Info
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- JPH108488A JPH108488A JP9056978A JP5697897A JPH108488A JP H108488 A JPH108488 A JP H108488A JP 9056978 A JP9056978 A JP 9056978A JP 5697897 A JP5697897 A JP 5697897A JP H108488 A JPH108488 A JP H108488A
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Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
- E02F—DREDGING; SOIL-SHIFTING
- E02F9/00—Component parts of dredgers or soil-shifting machines, not restricted to one of the kinds covered by groups E02F3/00 - E02F7/00
- E02F9/20—Drives; Control devices
- E02F9/22—Hydraulic or pneumatic drives
- E02F9/2264—Arrangements or adaptations of elements for hydraulic drives
- E02F9/2275—Hoses and supports therefor and protection therefor
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
- B66F9/00—Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes
- B66F9/06—Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes movable, with their loads, on wheels or the like, e.g. fork-lift trucks
- B66F9/065—Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes movable, with their loads, on wheels or the like, e.g. fork-lift trucks non-masted
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
- E02F—DREDGING; SOIL-SHIFTING
- E02F3/00—Dredgers; Soil-shifting machines
- E02F3/04—Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven
- E02F3/28—Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven with digging tools mounted on a dipper- or bucket-arm, i.e. there is either one arm or a pair of arms, e.g. dippers, buckets
- E02F3/36—Component parts
- E02F3/3604—Devices to connect tools to arms, booms or the like
- E02F3/3609—Devices to connect tools to arms, booms or the like of the quick acting type, e.g. controlled from the operator seat
- E02F3/3654—Devices to connect tools to arms, booms or the like of the quick acting type, e.g. controlled from the operator seat with energy coupler, e.g. coupler for hydraulic or electric lines, to provide energy to drive(s) mounted on the tool
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L37/00—Couplings of the quick-acting type
- F16L37/28—Couplings of the quick-acting type with fluid cut-off means
- F16L37/30—Couplings of the quick-acting type with fluid cut-off means with fluid cut-off means in each of two pipe-end fittings
- F16L37/32—Couplings of the quick-acting type with fluid cut-off means with fluid cut-off means in each of two pipe-end fittings at least one of two lift valves being opened automatically when the coupling is applied
- F16L37/34—Couplings of the quick-acting type with fluid cut-off means with fluid cut-off means in each of two pipe-end fittings at least one of two lift valves being opened automatically when the coupling is applied at least one of the lift valves being of the sleeve type, i.e. a sleeve being telescoped over an inner cylindrical wall
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 第１車両ユニット（１）を第２ユニット
（２）に連結するための作用媒体の洩れのない効果的カ
ップリング装置を提供する。 【解決手段】 一方または両方のユニットに圧力除去部
材（９，１０）を設ける。
（２）に連結するための作用媒体の洩れのない効果的カ
ップリング装置を提供する。 【解決手段】 一方または両方のユニットに圧力除去部
材（９，１０）を設ける。
Description
【０００１】
【技術分野】この発明は、第１車両ユニットを第１車両
ユニットに使用される第２ユニットに連結することがで
きるようにする装置に関するものである。第１ユニット
はトラック、ローダ、ローリなどであってもよい。第２
ユニットは種々のタイプの装置、たとえば払拭または切
断ユニット、雪掻き、リフトなどであってもよい。連結
状態は第１および第２ユニットの機械的連結に加え、前
記第１および第２ユニットのクイックカップリング要素
による自動および／または機械的液圧連結も含み、これ
にクイックカップリング要素に含まれるおすおよびめす
カップリング部分が設けられる。
ユニットに使用される第２ユニットに連結することがで
きるようにする装置に関するものである。第１ユニット
はトラック、ローダ、ローリなどであってもよい。第２
ユニットは種々のタイプの装置、たとえば払拭または切
断ユニット、雪掻き、リフトなどであってもよい。連結
状態は第１および第２ユニットの機械的連結に加え、前
記第１および第２ユニットのクイックカップリング要素
による自動および／または機械的液圧連結も含み、これ
にクイックカップリング要素に含まれるおすおよびめす
カップリング部分が設けられる。
【０００２】
【従来技術】前述したタイプの装置を前述したタイプの
第１車両ユニットに連結することができるのは知られて
いる。特に、大きいプラント機械の場合、一時的に種々
のタイプの装置が設けられる車両を使用し、一年の異な
る季節に生じる要件を満たすことができる。
第１車両ユニットに連結することができるのは知られて
いる。特に、大きいプラント機械の場合、一時的に種々
のタイプの装置が設けられる車両を使用し、一年の異な
る季節に生じる要件を満たすことができる。
【０００３】装置またはそれに相当するものに問題の第
１車両ユニットからのエネルギを供給することができる
のも知られており、それに装置に含まれる要素を駆動す
るための１つまたはそれ以上の動力源が設けられる。動
力源は液圧的であってもよく、電気的であってもよい。
装置を車両またはそれに相当するものに連結するとき、
液圧および電気接続をなすことができる。車両への装置
の機械的連結動作によって動力源の接続をなすことがで
きる。
１車両ユニットからのエネルギを供給することができる
のも知られており、それに装置に含まれる要素を駆動す
るための１つまたはそれ以上の動力源が設けられる。動
力源は液圧的であってもよく、電気的であってもよい。
装置を車両またはそれに相当するものに連結するとき、
液圧および電気接続をなすことができる。車両への装置
の機械的連結動作によって動力源の接続をなすことがで
きる。
【０００４】これに関連し、種々の液圧回路またはシス
テムまたは電気回路を接続および離脱するためのクイッ
クカップリング要素を使用することも知られている。
テムまたは電気回路を接続および離脱するためのクイッ
クカップリング要素を使用することも知られている。
【０００５】ドライバー席またはそれに相当するものか
らカップリング要素を作用させ、ユニットおよび液圧お
よび電気回路またはシステムの連結または離脱に関連
し、ドライバーが車両を離れなくてもよいようにするこ
とも知られている。
らカップリング要素を作用させ、ユニットおよび液圧お
よび電気回路またはシステムの連結または離脱に関連
し、ドライバーが車両を離れなくてもよいようにするこ
とも知られている。
【０００６】
技術的課題 ローダ、車両、トラック、木材切断機などの装置または
それに相当するものの連結はしばしば種々の温度条件下
の屋外でなされる。装置はローダまたはそれに相当する
ものの液圧動力源からの動力を供給せねばならない１つ
またはそれ以上の液圧回路または１つまたはそれ以上の
液圧システムを含む。装置が離脱されるとき、その液圧
回路および／または液圧システムも離脱される。液圧シ
ステムからの洩れが生じないようにせねばならず、離脱
されるとき、液圧システムの作用媒体の洩れが生じない
ようにする１つまたはそれ以上のバルブまたは遮蔽部材
によって装置の液圧回路またはそれに相当するものが閉
じられる。液圧媒体の圧力は装置が離脱されるときから
装置が再度連結されるときまで大きく上昇する。高い圧
力（たとえば、５００ｂａｒまたはそれ以上）が回路／
システムにあるとき、車両ユニットの液圧源を装置の液
圧回路または液圧システムに接続するには、効果的カッ
プリング装置が要求される。この発明は、特にこの課題
を解決することを目的とする。
それに相当するものの連結はしばしば種々の温度条件下
の屋外でなされる。装置はローダまたはそれに相当する
ものの液圧動力源からの動力を供給せねばならない１つ
またはそれ以上の液圧回路または１つまたはそれ以上の
液圧システムを含む。装置が離脱されるとき、その液圧
回路および／または液圧システムも離脱される。液圧シ
ステムからの洩れが生じないようにせねばならず、離脱
されるとき、液圧システムの作用媒体の洩れが生じない
ようにする１つまたはそれ以上のバルブまたは遮蔽部材
によって装置の液圧回路またはそれに相当するものが閉
じられる。液圧媒体の圧力は装置が離脱されるときから
装置が再度連結されるときまで大きく上昇する。高い圧
力（たとえば、５００ｂａｒまたはそれ以上）が回路／
システムにあるとき、車両ユニットの液圧源を装置の液
圧回路または液圧システムに接続するには、効果的カッ
プリング装置が要求される。この発明は、特にこの課題
を解決することを目的とする。
【０００７】この発明は、圧力除去装置を使用すること
を提案する。さらに、ドライバーの位置から離れなくて
も、第１車両ユニットのドライバーだけで装置またはそ
れに相当するものを第１車両ユニットに連結することが
できるようにする要求もある。これは圧力除去装置に特
別の要件を課す。この発明は、この課題も解決する。
を提案する。さらに、ドライバーの位置から離れなくて
も、第１車両ユニットのドライバーだけで装置またはそ
れに相当するものを第１車両ユニットに連結することが
できるようにする要求もある。これは圧力除去装置に特
別の要件を課す。この発明は、この課題も解決する。
【０００８】圧力除去要素に関係なく、洩れのない液圧
接続および液圧離脱をなすことができるようにする別個
の要求もある。この発明によってこの課題も解決され
る。
接続および液圧離脱をなすことができるようにする別個
の要求もある。この発明によってこの課題も解決され
る。
【０００９】この発明によれば、液圧カップリング装置
をクイックカップリング要素または部分の過度の摩耗お
よび裂け目が生じないよう構成することができる。液圧
システムまたはそれに相当するものの圧力上昇に基づ
き、カップリングに分離力を生じさせる自動ロッキング
および自動保持装置によってクイックカップリング部分
の連結をなすことができる。この発明は、この課題も解
決する。
をクイックカップリング要素または部分の過度の摩耗お
よび裂け目が生じないよう構成することができる。液圧
システムまたはそれに相当するものの圧力上昇に基づ
き、カップリングに分離力を生じさせる自動ロッキング
および自動保持装置によってクイックカップリング部分
の連結をなすことができる。この発明は、この課題も解
決する。
【００１０】混同が生じず、カップリングが異なる液圧
ライン／液圧回路に導かれず、誤って接続（混合）され
ないようにするカップリング装置を製造する必要性もあ
る。さらに、第１ユニットおよび第２ユニットに対する
クイックカップリング要素またはクイックカップリング
部分のサスペンションまたはロッキング装置の遊びを補
償し、前記遊びに関係なく効果的連結をなすことができ
るようにせねばならない。さらに、装置を車両ユニット
に連結するとき、２つまたはそれ以上の液圧クイックカ
ップリング要素を連結することができ、電気のクイック
カップリング要素も接続することができ、装置またはそ
れに相当するものの電気要素に第１車両ユニットの１つ
またはそれ以上の電源の電力を供給することができる。
液圧および電気システムのカップリング装置をドライバ
ー席からの視界が影響を受けないよう構成することも重
要である。同様に、装置またはそれに相当するものが第
１車両ユニットから不慮に離脱したとき、液圧回路また
はそれに相当するものを液圧の接続位置で洩れが生じな
いよう閉じねばならない。特定の場合、液圧および電気
の望ましい自動接続に関連し、装置は１つまたはそれ以
上のクイックカップリングを手動で連結することができ
るようにせねばならない。この発明は、この課題も解決
する。
ライン／液圧回路に導かれず、誤って接続（混合）され
ないようにするカップリング装置を製造する必要性もあ
る。さらに、第１ユニットおよび第２ユニットに対する
クイックカップリング要素またはクイックカップリング
部分のサスペンションまたはロッキング装置の遊びを補
償し、前記遊びに関係なく効果的連結をなすことができ
るようにせねばならない。さらに、装置を車両ユニット
に連結するとき、２つまたはそれ以上の液圧クイックカ
ップリング要素を連結することができ、電気のクイック
カップリング要素も接続することができ、装置またはそ
れに相当するものの電気要素に第１車両ユニットの１つ
またはそれ以上の電源の電力を供給することができる。
液圧および電気システムのカップリング装置をドライバ
ー席からの視界が影響を受けないよう構成することも重
要である。同様に、装置またはそれに相当するものが第
１車両ユニットから不慮に離脱したとき、液圧回路また
はそれに相当するものを液圧の接続位置で洩れが生じな
いよう閉じねばならない。特定の場合、液圧および電気
の望ましい自動接続に関連し、装置は１つまたはそれ以
上のクイックカップリングを手動で連結することができ
るようにせねばならない。この発明は、この課題も解決
する。
【００１１】除去要素を１つまたはそれ以上のクイック
カップリングに設けることができるようにする要求もあ
る。この発明は、この問題も解決し、特定の分野に使用
するための洩れのないカップリングを提供する。
カップリングに設けることができるようにする要求もあ
る。この発明は、この問題も解決し、特定の分野に使用
するための洩れのないカップリングを提供する。
【００１２】
【解決】この装置の特徴は、第１および第２ユニットの
一方または両方に圧力除去部材が設けられ、クイックカ
ップリング要素の自動および／または機械的連結のと
き、それが作用するということである。第２ユニットの
液圧システムまたは液圧回路の超過圧力がある場合、前
記要素が遊び状態になったとき、圧力除去部材がこの超
過圧力を除去する。液圧システムまたは液圧回路の超過
圧力に抗して連結をなすことができる。
一方または両方に圧力除去部材が設けられ、クイックカ
ップリング要素の自動および／または機械的連結のと
き、それが作用するということである。第２ユニットの
液圧システムまたは液圧回路の超過圧力がある場合、前
記要素が遊び状態になったとき、圧力除去部材がこの超
過圧力を除去する。液圧システムまたは液圧回路の超過
圧力に抗して連結をなすことができる。
【００１３】１つの実施例では、各ユニットへのクイッ
クカップリングの各対のおすおよびめすカップリング部
分の一方の部分に圧力除去手段が設けられ、前記各対の
おすおよびめすカップリング部分の第２部分によってそ
れを作用させることができる。圧力除去手段は前記一方
の部分および／または一方の部分に連結された液圧シス
テムまたは液圧回路の超過圧力を除去する。他の実施例
では、各対のおすおよびめす部分の両方の部分に圧力除
去要素が設けられる。
クカップリングの各対のおすおよびめすカップリング部
分の一方の部分に圧力除去手段が設けられ、前記各対の
おすおよびめすカップリング部分の第２部分によってそ
れを作用させることができる。圧力除去手段は前記一方
の部分および／または一方の部分に連結された液圧シス
テムまたは液圧回路の超過圧力を除去する。他の実施例
では、各対のおすおよびめす部分の両方の部分に圧力除
去要素が設けられる。
【００１４】液圧回路または液圧システムの連結に使用
されるクイックカップリングはこの場合、前記クイック
カップリング部分からの洩れが生じないよう連結および
離脱することができる。他の実施例では、クイックカッ
プリング部分に相対的自動保持要素が設けられ、これは
第１および第２ユニットの連結のとき作用し、相対的機
械ロッキング作用を生じさせる。好ましい実施例では、
１つまたはそれ以上の対のクイックカップリングのおす
またはめす部分に第１ユニットのアタッチメントが設け
られる。前記対のクイックカップリング部分の対応する
めすおよびおすカップリング部分が第２ユニットの第２
アタッチメント内に配置される。クイックカップリング
部分を互いに機械的にロックし、クイックカップリング
部分へのラインの変化する圧力があっても、アタッチメ
ントに分離力が生じないようにすることができる。装置
は１つまたはそれ以上の電気のクイックカップリングを
有するものであってもよく、１つの実施例では、各アタ
ッチメント装置は２つの複動液圧要素、複数のたとえば
１つ〜６つの電気要素および電気の帰路ラインを有す
る。カップリング装置において１つまたはそれ以上の円
錐制御プラグを使用し、連結動作によって摩耗を減少さ
せるクイックカップリング部分の制御作用を保証するこ
とができる。アタッチメントおよびクイックカップリン
グ部分は２つまたはそれ以上の対のクイックカップリン
グ部分を連結するとき、混同のおそれがないよう構成す
ることもできる。好ましい実施例では、アタッチメント
が第１および第２ユニット内に弾性的に取り付けられ、
スプリング要素によってアタッチメントとユニット間の
遊びを補償することができる。アタッチメントおよび関
連する液圧およびクイックカップリングが第１および第
２ユニット上に配置され、第１車両ユニットのドライバ
ー席からの視界は妨げられない。したがって、第２アタ
ッチメントを第２ユニット上の外側上方および下方フレ
ームビームまたはバーエレメント間に配置することがで
きる。第１車両ユニットの第１アタッチメントを同様に
配置することもできる。
されるクイックカップリングはこの場合、前記クイック
カップリング部分からの洩れが生じないよう連結および
離脱することができる。他の実施例では、クイックカッ
プリング部分に相対的自動保持要素が設けられ、これは
第１および第２ユニットの連結のとき作用し、相対的機
械ロッキング作用を生じさせる。好ましい実施例では、
１つまたはそれ以上の対のクイックカップリングのおす
またはめす部分に第１ユニットのアタッチメントが設け
られる。前記対のクイックカップリング部分の対応する
めすおよびおすカップリング部分が第２ユニットの第２
アタッチメント内に配置される。クイックカップリング
部分を互いに機械的にロックし、クイックカップリング
部分へのラインの変化する圧力があっても、アタッチメ
ントに分離力が生じないようにすることができる。装置
は１つまたはそれ以上の電気のクイックカップリングを
有するものであってもよく、１つの実施例では、各アタ
ッチメント装置は２つの複動液圧要素、複数のたとえば
１つ〜６つの電気要素および電気の帰路ラインを有す
る。カップリング装置において１つまたはそれ以上の円
錐制御プラグを使用し、連結動作によって摩耗を減少さ
せるクイックカップリング部分の制御作用を保証するこ
とができる。アタッチメントおよびクイックカップリン
グ部分は２つまたはそれ以上の対のクイックカップリン
グ部分を連結するとき、混同のおそれがないよう構成す
ることもできる。好ましい実施例では、アタッチメント
が第１および第２ユニット内に弾性的に取り付けられ、
スプリング要素によってアタッチメントとユニット間の
遊びを補償することができる。アタッチメントおよび関
連する液圧およびクイックカップリングが第１および第
２ユニット上に配置され、第１車両ユニットのドライバ
ー席からの視界は妨げられない。したがって、第２アタ
ッチメントを第２ユニット上の外側上方および下方フレ
ームビームまたはバーエレメント間に配置することがで
きる。第１車両ユニットの第１アタッチメントを同様に
配置することもできる。
【００１５】好ましい実施例では、圧力除去部材が液圧
の各対のクイックカップリングのおすおよびめす部分の
両方に使用される。各対の一方のカップリング部分は長
さ方向に変位するインナースリーブを有し、これは対の
第２カップリング部分の付勢セクションに平行にのびる
外端の突出部分を有する。突出部分と付勢セクション間
において、付勢セクションの特定の形状の作用を受ける
シールエレメントのあるシール装置を配置し、これによ
って前記洩れを防止する高い信頼性の初期付勢作用を保
証し、洩れのない状態を保証することが可能である。作
用媒体が流れる部分において、前記インナースリーブが
前記一方の部分内の長さ方向に変位するバルブボディを
支持する。作用媒体を前記突出および付勢部分に送るこ
とができ、圧力除去手段をインナースリーブ内に支持す
る部分は前記インナースリーブの後方に配置される。第
２部分に容積吸収要素が設けられることが好ましく、第
２部分の圧力除去手段はこの容積吸収要素の後方に配置
される。
の各対のクイックカップリングのおすおよびめす部分の
両方に使用される。各対の一方のカップリング部分は長
さ方向に変位するインナースリーブを有し、これは対の
第２カップリング部分の付勢セクションに平行にのびる
外端の突出部分を有する。突出部分と付勢セクション間
において、付勢セクションの特定の形状の作用を受ける
シールエレメントのあるシール装置を配置し、これによ
って前記洩れを防止する高い信頼性の初期付勢作用を保
証し、洩れのない状態を保証することが可能である。作
用媒体が流れる部分において、前記インナースリーブが
前記一方の部分内の長さ方向に変位するバルブボディを
支持する。作用媒体を前記突出および付勢部分に送るこ
とができ、圧力除去手段をインナースリーブ内に支持す
る部分は前記インナースリーブの後方に配置される。第
２部分に容積吸収要素が設けられることが好ましく、第
２部分の圧力除去手段はこの容積吸収要素の後方に配置
される。
【００１６】
【利点】前述したように提案されたものにより、太陽、
寒気などによる大きい温度変化のある屋外条件下であっ
ても、液圧に対する効果的に作用する連結作用が得られ
る。望まれたとき、自動カップリングを液圧および電気
のための手動カップリング要素と組み合わせることがで
き、それと交換することもできる。カップリング装置の
長い有用寿命を保証することができ、液圧接続、及び電
気接続のための第１および第２アタッチメントを有する
装置により比較的大型のプラント機械のための高い互換
性が得られる。第１および第２ユニットの従来の装置を
省略することができ、その要素を使用することに融通性
をもたせ、カップリング要素のコストを大幅に低減する
ことができる。新しいクイックカップリング要素を使用
することができ、これによって洩れがない状態を保証す
ることができる。同一人がドライバーの席から連結処理
自体をなすことができ、ドライバーの位置から離れる必
要はない。
寒気などによる大きい温度変化のある屋外条件下であっ
ても、液圧に対する効果的に作用する連結作用が得られ
る。望まれたとき、自動カップリングを液圧および電気
のための手動カップリング要素と組み合わせることがで
き、それと交換することもできる。カップリング装置の
長い有用寿命を保証することができ、液圧接続、及び電
気接続のための第１および第２アタッチメントを有する
装置により比較的大型のプラント機械のための高い互換
性が得られる。第１および第２ユニットの従来の装置を
省略することができ、その要素を使用することに融通性
をもたせ、カップリング要素のコストを大幅に低減する
ことができる。新しいクイックカップリング要素を使用
することができ、これによって洩れがない状態を保証す
ることができる。同一人がドライバーの席から連結処理
自体をなすことができ、ドライバーの位置から離れる必
要はない。
【００１７】
【実施例】以下、この発明の実施例を説明する。
【００１８】図１において、符号１はローダからなる第
１車両ユニットを示し、符号２はたとえば、パレットま
たはそれに相当するもののフォーク２ａを有するリフト
からなり、第１ユニットに連結することができる第２ユ
ニットを示す。第２ユニットは機械的装置３によって堅
固に連結されており、機械装置自体は周知のものであっ
てもよい。
１車両ユニットを示し、符号２はたとえば、パレットま
たはそれに相当するもののフォーク２ａを有するリフト
からなり、第１ユニットに連結することができる第２ユ
ニットを示す。第２ユニットは機械的装置３によって堅
固に連結されており、機械装置自体は周知のものであっ
てもよい。
【００１９】図２および図３は第１および第２ユニット
間のカップリング装置に含まれる液圧に対するクイック
カップリング要素を示す。前記要素は１つまたはそれ以
上の対のクイックカップリングからなり、その一方が図
２に示されており、めす部分が符号４で示され、おす部
分は符号５で示されている。クイックカップリングは液
圧ライン、回路またはシステム６、６ａ、７、７ａを連
結し、離脱させる。他の実施例において、その位置を逆
転または混合することができる同一のアタッチメントが
おすおよびめすカップリングの両方をもつものであって
もよく、他のアタッチメントがそれに対応するおすおよ
びめすカップリングをもつものであってもよい。ライン
６、７はナット連結作用を使用する周知の方法でカップ
リング内に取り付けることができる。
間のカップリング装置に含まれる液圧に対するクイック
カップリング要素を示す。前記要素は１つまたはそれ以
上の対のクイックカップリングからなり、その一方が図
２に示されており、めす部分が符号４で示され、おす部
分は符号５で示されている。クイックカップリングは液
圧ライン、回路またはシステム６、６ａ、７、７ａを連
結し、離脱させる。他の実施例において、その位置を逆
転または混合することができる同一のアタッチメントが
おすおよびめすカップリングの両方をもつものであって
もよく、他のアタッチメントがそれに対応するおすおよ
びめすカップリングをもつものであってもよい。ライン
６、７はナット連結作用を使用する周知の方法でカップ
リング内に取り付けることができる。
【００２０】液圧手段は第１ユニット内に配置され、第
２ユニット内の液圧手段および要素（たとえば雪掻きガ
イド、払拭および切断要素、リフトなど）を動作させる
１つまたはそれ以上の液圧動力源からなる。この実施例
では、おす部分が第１ユニット内に配置され、めす部分
は第２ユニット内に配置されている。図面の実施例で
は、クイックカップリングの連結位置において、作用流
れ８が回路／システム６ａからめすカップリングおよび
おすカップリングを介して回路／システム７ａに流れ
る。回路／システム６、７間の作用流れの方向を転換
し、液圧流れが逆方向８’に流れるようにすることもで
きる。少なくとも一方の部分５の圧力Ｐ１に抗して部分
４、５を連結することもできる。望まれたとき、装置を
両方の部分４、５の圧力Ｐ、Ｐ１に抗して連結すること
ができるよう構成することもできる。ほとんど洩れがな
い状態で、たとえばカップリング当たり多くても１．０
ｍｌの状態で連結することも可能である。前述した作用
を達成するため、部分４、５においてめすおよび雄カッ
プリングの両方に圧力除去要素９、１０が設けられ、イ
ンナースリーブ１１および容積吸収装置１２が設けられ
ている。めす部分の圧力除去および容積吸収装置につい
ては、それが象徴的に示されているだけである。この場
合、超過圧力が装置、たとえばおす部分内に生じるた
め、めす部分にこのような要素を設ける必要はない。お
す及びめす部分が第１および第２ユニット内に反対に配
置されている場合、めす部分に圧力除去および容積吸収
装置を設けるだけであってもよい。カップリング部分の
種類の数を減少させるため、１つの実施例において、前
記要素の両方をおすおよびめすカップリングの両方に設
けることが好ましい。さらに、カップリングは最初のシ
ール装置を有し、超過圧力Ｐ、Ｐ１が除去される前、洩
れがないようにするための最初のシール作用がカップリ
ング部分間に得られる。最初のシール手段が部分４、５
で分割され、それが符号１３、１４で象徴的に示されて
いる。前記インナースリーブおよび容積吸収装置が最初
の比較的小さいカップリング力を保証し、手動でめすお
よびおす部分を連結することができる場合、これは特に
重要である。さらに、めす部分にインナースリーブ１５
が設けられ、これは塵埃がスプリング１７が作用するス
リーブ１１、１５間の空間１６に進入しないよう保護
し、部分４、５の連結に関連し、空間１６内におす部分
５のニプル端１８を押し込むことができる。部分４、５
を押し込まれた状態にロックするロッキングボール１９
も空間１６内で作用し、図３ではロッキングボールは１
つまたはそれ以上の凹部２０を介してニプル端１８に係
合する位置に配置される。ボールはめす部分４の外側面
４ａに対し長さ方向に変位することができるボールレー
ス２１内に配置されている。外部ガイド要素の作用を受
ける第１ユニット（たとえば、ローダ）および第２ユニ
ット（たとえば、装置）からなる部分２３、２４によっ
て部分４、５間の長さ方向往復移動２２を得ることがで
きる。したがって、付勢部分２３、２４は第１および第
２ユニット上の取付ビームからなる。
２ユニット内の液圧手段および要素（たとえば雪掻きガ
イド、払拭および切断要素、リフトなど）を動作させる
１つまたはそれ以上の液圧動力源からなる。この実施例
では、おす部分が第１ユニット内に配置され、めす部分
は第２ユニット内に配置されている。図面の実施例で
は、クイックカップリングの連結位置において、作用流
れ８が回路／システム６ａからめすカップリングおよび
おすカップリングを介して回路／システム７ａに流れ
る。回路／システム６、７間の作用流れの方向を転換
し、液圧流れが逆方向８’に流れるようにすることもで
きる。少なくとも一方の部分５の圧力Ｐ１に抗して部分
４、５を連結することもできる。望まれたとき、装置を
両方の部分４、５の圧力Ｐ、Ｐ１に抗して連結すること
ができるよう構成することもできる。ほとんど洩れがな
い状態で、たとえばカップリング当たり多くても１．０
ｍｌの状態で連結することも可能である。前述した作用
を達成するため、部分４、５においてめすおよび雄カッ
プリングの両方に圧力除去要素９、１０が設けられ、イ
ンナースリーブ１１および容積吸収装置１２が設けられ
ている。めす部分の圧力除去および容積吸収装置につい
ては、それが象徴的に示されているだけである。この場
合、超過圧力が装置、たとえばおす部分内に生じるた
め、めす部分にこのような要素を設ける必要はない。お
す及びめす部分が第１および第２ユニット内に反対に配
置されている場合、めす部分に圧力除去および容積吸収
装置を設けるだけであってもよい。カップリング部分の
種類の数を減少させるため、１つの実施例において、前
記要素の両方をおすおよびめすカップリングの両方に設
けることが好ましい。さらに、カップリングは最初のシ
ール装置を有し、超過圧力Ｐ、Ｐ１が除去される前、洩
れがないようにするための最初のシール作用がカップリ
ング部分間に得られる。最初のシール手段が部分４、５
で分割され、それが符号１３、１４で象徴的に示されて
いる。前記インナースリーブおよび容積吸収装置が最初
の比較的小さいカップリング力を保証し、手動でめすお
よびおす部分を連結することができる場合、これは特に
重要である。さらに、めす部分にインナースリーブ１５
が設けられ、これは塵埃がスプリング１７が作用するス
リーブ１１、１５間の空間１６に進入しないよう保護
し、部分４、５の連結に関連し、空間１６内におす部分
５のニプル端１８を押し込むことができる。部分４、５
を押し込まれた状態にロックするロッキングボール１９
も空間１６内で作用し、図３ではロッキングボールは１
つまたはそれ以上の凹部２０を介してニプル端１８に係
合する位置に配置される。ボールはめす部分４の外側面
４ａに対し長さ方向に変位することができるボールレー
ス２１内に配置されている。外部ガイド要素の作用を受
ける第１ユニット（たとえば、ローダ）および第２ユニ
ット（たとえば、装置）からなる部分２３、２４によっ
て部分４、５間の長さ方向往復移動２２を得ることがで
きる。したがって、付勢部分２３、２４は第１および第
２ユニット上の取付ビームからなる。
【００２１】図２では、第１および第２ユニットが離脱
され、分離されており、図３では、図１と同様それらが
機械的に連結されている。スリーブ１５はボール１９を
ボールレースの内部凹部内に持ち上げられた状態に保
つ。連結のとき、ニプル端がスリーブ１５を下方（内
方）に押し下げ、凹部２０がボールに対向する位置にお
いてボールレースの下面または内面により後者を押し下
げ、凹部２０内に保つことができる。ボールレースがボ
ールを押し下げる位置にあるとき、第１および第２ユニ
ット間の可動性により付勢部材２３’、２４’を相対的
に移動させることができる。ボールレースは１よりも小
さいが、重要な距離をもって長さ方向に変位することが
できる。したがって、この発明によれば、圧力除去手段
９、１０によって圧力除去がなされた後、ボール１９に
より部分４、５を互いに押し付け、堅固にロックするこ
とができ、自動ロッキング作用が得られる。ボールレー
スの長さ方向移動の終端位置については、スリーブボデ
ィ部分４の外端に突出する前方フランジ２１ａによって
それが決定される。
され、分離されており、図３では、図１と同様それらが
機械的に連結されている。スリーブ１５はボール１９を
ボールレースの内部凹部内に持ち上げられた状態に保
つ。連結のとき、ニプル端がスリーブ１５を下方（内
方）に押し下げ、凹部２０がボールに対向する位置にお
いてボールレースの下面または内面により後者を押し下
げ、凹部２０内に保つことができる。ボールレースがボ
ールを押し下げる位置にあるとき、第１および第２ユニ
ット間の可動性により付勢部材２３’、２４’を相対的
に移動させることができる。ボールレースは１よりも小
さいが、重要な距離をもって長さ方向に変位することが
できる。したがって、この発明によれば、圧力除去手段
９、１０によって圧力除去がなされた後、ボール１９に
より部分４、５を互いに押し付け、堅固にロックするこ
とができ、自動ロッキング作用が得られる。ボールレー
スの長さ方向移動の終端位置については、スリーブボデ
ィ部分４の外端に突出する前方フランジ２１ａによって
それが決定される。
【００２２】図３ａはめすおよびおすカップリング
４’、５’の変形例を示す。この場合、インナースリー
ブ１５’は異なる構成のもので、それに部分４のバルブ
ボディ４ａをセンターリングするベアリング部分１５
ａ’が設けられる。ベアリング部分は多数の作用媒体の
貫通孔１５ａ”を有する。スリーブの外側部分１５ｂの
構成により、おす部分５’のニプル端のステップ構造に
よって最初のシール性を得ることができ、そのバルブボ
ディは符号５ａ’で示されている。その後、一方または
両方のカップリング部分の圧力除去要素によって最初の
シール作用が達成される。一方または両方のカップリン
グの容積吸収作用によって容易に連結することができ
る。両方の部分が圧力除去手段をもつ場合、連結のとき
低い圧力が最初に除去され、これによって圧力除去がな
される。
４’、５’の変形例を示す。この場合、インナースリー
ブ１５’は異なる構成のもので、それに部分４のバルブ
ボディ４ａをセンターリングするベアリング部分１５
ａ’が設けられる。ベアリング部分は多数の作用媒体の
貫通孔１５ａ”を有する。スリーブの外側部分１５ｂの
構成により、おす部分５’のニプル端のステップ構造に
よって最初のシール性を得ることができ、そのバルブボ
ディは符号５ａ’で示されている。その後、一方または
両方のカップリング部分の圧力除去要素によって最初の
シール作用が達成される。一方または両方のカップリン
グの容積吸収作用によって容易に連結することができ
る。両方の部分が圧力除去手段をもつ場合、連結のとき
低い圧力が最初に除去され、これによって圧力除去がな
される。
【００２３】図４において符号２５は第１ユニット（た
とえば、ローダ）のエッジに沿って配置されたバー部材
を示す。ユニットの幅方向において、多数のバー部材が
横方向ビーム２６、２７によって保持されている。２つ
のバー部材間に多数のクイックカップリング、たとえば
液圧のための２つのクイックカップリング２９、３０お
よび電気のための１つのクイックカップリング３１のア
タッチメント２８が配置されている。液圧の場合に対応
する方法で、クイックカップリングは電力を第１ユニッ
トの１つまたはそれ以上の電源３２から第２ユニットの
１つまたはそれ以上の要素３３（ランプ、光源など）に
送る。この場合、クイックカップリングのおす部分がア
タッチメント２８に設けられる。これは第１ユニットの
フレーム遮蔽部分３７内に配置された前方および後方バ
ープレート３５、３６からなる。第２ユニット（装置）
にめすカップリング３９、４０、４１に対応するアタッ
チメント３８が設けられている。このアタッチメントは
プレート上のバー部分４２からなり、第１アタッチメン
トのクイックカップリング部分と同様、クイックカップ
リングが凹部内に施される。このアタッチメントの取付
部分にスプリング要素（スプリングクッション）４３、
４４が設けられ、連結のとき、各連結状態の適合性が得
られ、クイックカップリングの摩耗を避けることができ
る。
とえば、ローダ）のエッジに沿って配置されたバー部材
を示す。ユニットの幅方向において、多数のバー部材が
横方向ビーム２６、２７によって保持されている。２つ
のバー部材間に多数のクイックカップリング、たとえば
液圧のための２つのクイックカップリング２９、３０お
よび電気のための１つのクイックカップリング３１のア
タッチメント２８が配置されている。液圧の場合に対応
する方法で、クイックカップリングは電力を第１ユニッ
トの１つまたはそれ以上の電源３２から第２ユニットの
１つまたはそれ以上の要素３３（ランプ、光源など）に
送る。この場合、クイックカップリングのおす部分がア
タッチメント２８に設けられる。これは第１ユニットの
フレーム遮蔽部分３７内に配置された前方および後方バ
ープレート３５、３６からなる。第２ユニット（装置）
にめすカップリング３９、４０、４１に対応するアタッ
チメント３８が設けられている。このアタッチメントは
プレート上のバー部分４２からなり、第１アタッチメン
トのクイックカップリング部分と同様、クイックカップ
リングが凹部内に施される。このアタッチメントの取付
部分にスプリング要素（スプリングクッション）４３、
４４が設けられ、連結のとき、各連結状態の適合性が得
られ、クイックカップリングの摩耗を避けることができ
る。
【００２４】図５は装置３４’の横方向バー／横方向ビ
ーム４６、４７間のアタッチメント４５の正面図であ
る。対応する装置が第１ユニットにある。アタッチメン
トはブラケット４８上に配置されている。この実施例で
は、アタッチメントに周知の方法でナット４９およびね
じが使用される。他の取付方法（溶接）を利用すること
もできる。アタッチメントはクイックカップリング部分
を前述したように支持する。
ーム４６、４７間のアタッチメント４５の正面図であ
る。対応する装置が第１ユニットにある。アタッチメン
トはブラケット４８上に配置されている。この実施例で
は、アタッチメントに周知の方法でナット４９およびね
じが使用される。他の取付方法（溶接）を利用すること
もできる。アタッチメントはクイックカップリング部分
を前述したように支持する。
【００２５】多数のアタッチメント、たとえば２つのア
タッチメント４５、４５’を前述したものと同様のアタ
ッチメント装置を有する装置および車両に施すことがで
きる。
タッチメント４５、４５’を前述したものと同様のアタ
ッチメント装置を有する装置および車両に施すことがで
きる。
【００２６】アタッチメント４５、４５’のための２つ
の空間Ｕ、Ｕ’が図５に示され、その下側および上側ビ
ーム４６’、４７’は幅方向にのびる。
の空間Ｕ、Ｕ’が図５に示され、その下側および上側ビ
ーム４６’、４７’は幅方向にのびる。
【００２７】図６は車両の円錐プラグ５０および装置の
対応する円錐制御凹部５１（その逆も同様である）を有
する円錐制御要素を示す。１つ、２つまたはそれ以上の
円錐制御要素をクイックカップリングの摩耗が減少する
よう構成することもできる。
対応する円錐制御凹部５１（その逆も同様である）を有
する円錐制御要素を示す。１つ、２つまたはそれ以上の
円錐制御要素をクイックカップリングの摩耗が減少する
よう構成することもできる。
【００２８】図７は装置の要素５３、５４を動作させる
液圧システム５２を示す。前述したクイックカップリン
グ作用によってシステムに生じる超過圧力を除去するこ
とができる。他の実施例において、圧力除去部材５５か
らなる除去要素を車両に使用することもできる。車両と
装置を機械的に連結するとき、部材５５が付勢部分を有
するか、またはそれからなるバルブ部材５６に係合す
る。この場合、作用媒体／液圧オイルが排出ライン５７
からオイル溜め５８内に洩れることがある。圧力除去が
なされた後、部材５５が回され、これによって部材５５
と付勢部分５６間の付勢が終わる。これに代えて、部分
５６を部材５５からの一対の付勢位置で圧力除去がなさ
れるよう構成することもできる。この付勢位置を通ると
き、オイル溜めへの排出ラインが遮断される。したがっ
て、離脱されるとき、超過圧力が生じても、圧力除去が
常時なされる。車両と装置が離脱されるとき、スプリン
グで戻ることができるバルブ５６がその始動位置に復帰
する。超過圧力媒体の排出がユニット５９を介してなさ
れ、これを手動で付勢することもでき、たとえば周知の
方法で開くことができ、閉じることができる。図７にお
いて、クイックカップリング要素が符号６０、６１で示
されている。図面の実施例では、前記圧力除去要素が復
帰システム／ライン６２内に配置されている。要素の作
用モードにより供給ライン６３、６４に代えて、または
それを補うためのものとして除去要素を配置することが
できる。
液圧システム５２を示す。前述したクイックカップリン
グ作用によってシステムに生じる超過圧力を除去するこ
とができる。他の実施例において、圧力除去部材５５か
らなる除去要素を車両に使用することもできる。車両と
装置を機械的に連結するとき、部材５５が付勢部分を有
するか、またはそれからなるバルブ部材５６に係合す
る。この場合、作用媒体／液圧オイルが排出ライン５７
からオイル溜め５８内に洩れることがある。圧力除去が
なされた後、部材５５が回され、これによって部材５５
と付勢部分５６間の付勢が終わる。これに代えて、部分
５６を部材５５からの一対の付勢位置で圧力除去がなさ
れるよう構成することもできる。この付勢位置を通ると
き、オイル溜めへの排出ラインが遮断される。したがっ
て、離脱されるとき、超過圧力が生じても、圧力除去が
常時なされる。車両と装置が離脱されるとき、スプリン
グで戻ることができるバルブ５６がその始動位置に復帰
する。超過圧力媒体の排出がユニット５９を介してなさ
れ、これを手動で付勢することもでき、たとえば周知の
方法で開くことができ、閉じることができる。図７にお
いて、クイックカップリング要素が符号６０、６１で示
されている。図面の実施例では、前記圧力除去要素が復
帰システム／ライン６２内に配置されている。要素の作
用モードにより供給ライン６３、６４に代えて、または
それを補うためのものとして除去要素を配置することが
できる。
【００２９】図８、図８ａ、図８ｂは前述したクイック
カップリング６５、６６を有する容易に取り外すことが
できるアタッチメント６４の構成を示す。アタッチメン
トはベアリング部分６７に取り外し可能に取り付けら
れ、これは第１または第２ユニットに固定されている
か、または固定することができ、アタットメントの一端
６４ａを部分６７のＵ字状部分６７ｂによって形成され
た凹部６７ａ内に押し下げることができ、その外端は凹
部６７ｃを有する。アタッチメントをこの凹部に湾曲部
分またはプラグ６４ｂを介して係合させることができ
る。アタッチメント６４および部分６７ｂおよび部分６
７ｂに対向する部分６７ｄにアタッチメント部分６４ａ
に加え、貫通孔６７ｄ、６７ｆ、６４ｃが設けられてお
り、これに係合部分およびハンドルを有するロッキング
部材６８を係合させ、ロックすることができる。この方
法で、アタッチメントをベアリング部分に容易に施し、
拘束することができ、簡単な手動処理によってそれを取
り外すことができる。クイックカップリングの完全また
は部分的手動処理を使用する連結方法の場合、この装置
は特に有用である。アタッチメントをおすカップリン
グ、めすカップリング、カップリングの数、カップリン
グのタイプ、カップリングの大きさなどに関する種々の
異なる方法で構成することができる。この場合、アタッ
チメントを望ましい実際の場合に従って個別に設けるこ
とができる。
カップリング６５、６６を有する容易に取り外すことが
できるアタッチメント６４の構成を示す。アタッチメン
トはベアリング部分６７に取り外し可能に取り付けら
れ、これは第１または第２ユニットに固定されている
か、または固定することができ、アタットメントの一端
６４ａを部分６７のＵ字状部分６７ｂによって形成され
た凹部６７ａ内に押し下げることができ、その外端は凹
部６７ｃを有する。アタッチメントをこの凹部に湾曲部
分またはプラグ６４ｂを介して係合させることができ
る。アタッチメント６４および部分６７ｂおよび部分６
７ｂに対向する部分６７ｄにアタッチメント部分６４ａ
に加え、貫通孔６７ｄ、６７ｆ、６４ｃが設けられてお
り、これに係合部分およびハンドルを有するロッキング
部材６８を係合させ、ロックすることができる。この方
法で、アタッチメントをベアリング部分に容易に施し、
拘束することができ、簡単な手動処理によってそれを取
り外すことができる。クイックカップリングの完全また
は部分的手動処理を使用する連結方法の場合、この装置
は特に有用である。アタッチメントをおすカップリン
グ、めすカップリング、カップリングの数、カップリン
グのタイプ、カップリングの大きさなどに関する種々の
異なる方法で構成することができる。この場合、アタッ
チメントを望ましい実際の場合に従って個別に設けるこ
とができる。
【００３０】図９では、第１および第２ユニットを連結
するための別個の中間部分６９を使用することができ
る。中間部分は第１および第２ユニットの対応するクイ
ックカップリングユニット７４、７５に匹敵するクイッ
クカップリングユニット７２、７３を有する。前述した
制御要素（図示せず）を一方または両方の部分に使用す
ることもできる。この場合、種々のクイックカップリン
グ構成を交換し、選択することが可能である。種々の中
間カップリング部分を設けることもできる。中間カップ
リング部分の特徴は、両端におすおよび／めすカップリ
ング部材が設けられ、めすおよび／またはおすカップリ
ング部分をユニット７０、７１に適合させることができ
る部材または装置にある。第１および第２ユニットの異
なる構成のクイックカップリング部分を連結するとき、
中間部分をアダプタユニットとみなすこともできる。
するための別個の中間部分６９を使用することができ
る。中間部分は第１および第２ユニットの対応するクイ
ックカップリングユニット７４、７５に匹敵するクイッ
クカップリングユニット７２、７３を有する。前述した
制御要素（図示せず）を一方または両方の部分に使用す
ることもできる。この場合、種々のクイックカップリン
グ構成を交換し、選択することが可能である。種々の中
間カップリング部分を設けることもできる。中間カップ
リング部分の特徴は、両端におすおよび／めすカップリ
ング部材が設けられ、めすおよび／またはおすカップリ
ング部分をユニット７０、７１に適合させることができ
る部材または装置にある。第１および第２ユニットの異
なる構成のクイックカップリング部分を連結するとき、
中間部分をアダプタユニットとみなすこともできる。
【００３１】他の実施例では、アタッチメントおよびク
イックカップリング部分を第１および第２ユニットに取
り付けるとき、中間部分が取付具またはセンターリング
部分として作用する。この場合、部分７２、７４、７
３、７５がセンターリング部分を形成し、部分７４、７
５が互いにセンターリングされ、ラインアップされる。
センターリング後、変位させることができる（横方向に
変位させることができる）方法で、最初の段階で固定
し、アタッチメント／クイックカップリング部分を最終
的に固定することができる。
イックカップリング部分を第１および第２ユニットに取
り付けるとき、中間部分が取付具またはセンターリング
部分として作用する。この場合、部分７２、７４、７
３、７５がセンターリング部分を形成し、部分７４、７
５が互いにセンターリングされ、ラインアップされる。
センターリング後、変位させることができる（横方向に
変位させることができる）方法で、最初の段階で固定
し、アタッチメント／クイックカップリング部分を最終
的に固定することができる。
【００３２】図１０は第１ユニットの対応するクイック
カップリング部分に手動で連結することができるクイッ
クカップリング部分（おすおよび／めす部分）７７、前
述したアタッチメント６４および／または前述した中間
部分６９を有する装置を示す。
カップリング部分に手動で連結することができるクイッ
クカップリング部分（おすおよび／めす部分）７７、前
述したアタッチメント６４および／または前述した中間
部分６９を有する装置を示す。
【００３３】この発明は、図面の実施例に限定されるも
のではなく、変形することが可能である。
のではなく、変形することが可能である。
【図１】第１ユニット（トラック）および第２ユニット
（装置）の前方部分の側面図である。
（装置）の前方部分の側面図である。
【図２】クイックカップリング要素のおすおよびめすカ
ップリングおよび第１および第２ユニットの液圧システ
ムの部分的縦断面図である。
ップリングおよび第１および第２ユニットの液圧システ
ムの部分的縦断面図である。
【図３】連結位置の図２のクイックカップリング部分の
縦断面図であり、ａはクイックカップリング部分の他の
実施例の縦断面図である。
縦断面図であり、ａはクイックカップリング部分の他の
実施例の縦断面図である。
【図４】第１および第２ユニットのアタッチメント内に
配置されたクイックカップリング部分の側面図である。
配置されたクイックカップリング部分の側面図である。
【図５】関連ユニット、たとえば第２ユニットのアタッ
チメントの取付装置の端面図である。
チメントの取付装置の端面図である。
【図６】第１および第２ユニット間の制御要素の側面図
である。
である。
【図７】第１および第２ユニットの他の圧力除去要素の
側面図である。
側面図である。
【図８】第１および第２ユニットのアタッチメントの他
の取付装置の断面図であり、ａは底面図であり、ｂは平
面図である。
の取付装置の断面図であり、ａは底面図であり、ｂは平
面図である。
【図９】第１および第２ユニットの対応するクイックカ
ップリング部分に係合させることができるクイックカッ
プリング部分を有する中間カップリング部分を介して第
１および第２ユニットを連結する状態を示す側面図であ
る。
ップリング部分に係合させることができるクイックカッ
プリング部分を有する中間カップリング部分を介して第
１および第２ユニットを連結する状態を示す側面図であ
る。
【図１０】第１ユニットの対応するクイックカップリン
グ部分に手動で連結することができる第２ユニットのク
イックカップリング部分の側面図である。
グ部分に手動で連結することができる第２ユニットのク
イックカップリング部分の側面図である。
１ 第１車両ユニット ２ 第２ユニット ４、５ クイックカップリング要素 ９、１０ 圧力除去部材 ５２ 液圧システム Ｐ１ 超過圧力
Claims (23)
- 【請求項１】 第１車両ユニット（１）、たとえばトラ
ック、ローダなどを第２ユニット（２）、たとえば前記
第１ユニットに使用される装置（払拭または切断装置な
ど）に連結することができ、その連結状態は前記第１お
よび第２ユニットの機械的連結に加え、クイックカップ
リング要素に含まれるおすおよびめすカップリング部分
が設けられた前記第１および第２ユニットのクイックカ
ップリング要素（４，５）を伴う自動および／または機
械的液圧連結も含む装置であって、一方または両方の前
記ユニット（１）および／または（２）に圧力除去部材
（９，１０）が設けられ、前記圧力除去部材は前記クイ
ックカップリング要素の前記自動および／または機械的
連結のとき作用し、前記第２ユニットの液圧システム
（５２）または液圧回路の超過圧力（Ｐ１）があると
き、この超過圧力を除去し、前記液圧システムまたは液
圧回路の超過圧力に抗して連結をなすことができるよう
にしたことを特徴とする装置。 - 【請求項２】 前記２つのユニット（１，２）の各対の
おすおよびめす部分（４，５）の少なくとも一方の部分
に圧力除去手段（９，１０）が設けられ、これは前記ク
イックカップリング要素の自動および／または機械的連
結のとき、前記各対のおすおよびめすカップリング部分
の第２部分の作用を受け、前記圧力除去手段が前記一方
の部分および／または前記一方の部分に連結された液圧
システムまたは液圧回路の超過圧力（Ｐ，Ｐ１）を除去
するようにしたことを特徴とする請求項１に記載の装
置。 - 【請求項３】 前記液圧システム（６，７）の連結およ
び前記液圧回路の連結は前記クイックカップリング部分
から洩れが生じないようなされることを特徴とする請求
項１または請求項２に記載の装置。 - 【請求項４】 前記クイックカップリング部分（４，
５）に相対的自動保持要素（１９）が設けられ、これが
自動連結のとき作用し、前記クイックカップリング部分
を互いに機械的にロックするようにしたことを特徴とす
る請求項１〜請求項３のいずれかに記載の装置。 - 【請求項５】 １つまたはそれ以上の対のクイックカッ
プリングのおすまためす部分（４，５）に前記第１ユニ
ットのアタッチメントが設けられ、前記１つまたはそれ
以上の対のクイックカップリング部分の対応するおすお
よびめすカップリング部分に前記第２ユニットの第２ア
タッチメント（４５）または（４５’）が設けられてい
ることを特徴とする請求項１〜請求項４のいずれかに記
載の装置。 - 【請求項６】 前記クイックカップリング部分の機械的
ロッキング（１９，２１）がなされ、前記クイックカッ
プリング部分へのラインの変化する圧力があっても、分
離力がアタッチメント間に生じないようにしたことを特
徴とする請求項４または請求項５に記載の装置。 - 【請求項７】 前記第１アタッチメント（３１）は電気
の１つまたはそれ以上のクイックカップリング（３１）
の１つまたはそれ以上の部分からなり、前記第２アタッ
チメント（３８）は前記各部分（４１）に係合すること
ができる電気のクイックカップリングの部分を有するこ
とを特徴とする請求項４、請求項５または請求項６に記
載の装置。 - 【請求項８】 前記アタッチメント（３７）または（３
８）およびそれに関連するクイックカップリング部分が
機械的カップリング装置の下方に配置され、前記第１ユ
ニット（１）のドライバー席からの良好な視界が得られ
るようにしたことを特徴とする請求項５または請求項６
に記載の装置。 - 【請求項９】 前記第１および第２ユニットの連結のと
き、１つまたはそれ以上の円錐プラグ（５０）が前記カ
ップリング部分の連結動作による摩耗を減少させる制御
作用を保証するようにしたことを特徴とする請求項１〜
請求項８のいずれかに記載の装置。 - 【請求項１０】 互いに係合するクイックカップリング
部分（４，５）を前記第１および第２アタッチメント内
に任意に配置し、前記第１および第２アタッチメントの
２つまたはそれ以上の対のクイックカップリング部分の
場合、前記２つまたはそれ以上の対のクイックカップリ
ング部分の連結のとき、混同のおそれがないようするこ
とができ、たとえば第１対のクイックカップリング部分
においておす部分が第１アタッチメント上に配置され、
めす部分が第２アタッチメント上に配置され、第２対の
クイックカップリング部分においてめす部分が第１アタ
ッチメント上に配置され、おす部分が第２アタッチメン
ト上に配置されるようにしたことを特徴とする請求項１
〜請求項９のいずれかに記載の装置。 - 【請求項１１】 各連結動作が２つの複動液圧要素（３
９，４０）に作用し、１つ（４１）〜６つの電気要素に
作用し、電気の帰路ラインに作用するようにしたことを
特徴とする請求項１〜請求項１０のいずれかに記載の装
置。 - 【請求項１２】 前記第１および／または第２アタッチ
メント（３７，３８）がそれぞれ前記第１および第２ユ
ニット内に弾性的に取り付けられていることを特徴とす
る請求項１〜請求項１１のいずれかに記載の装置。 - 【請求項１３】 前記第１および／または第２アタッチ
メントが前記機械的カップリング装置の自由空間（Ｕ，
Ｕ’）に近接して配置されていることを特徴とする請求
項１〜請求項１２のいずれかに記載の装置。 - 【請求項１４】 前記第１および／または第２アタッチ
メントが前記第１ユニットおよび第２ユニット上の外側
上方（４７’）および下方（４６’）フレームビームま
たはバーエレメント間に配置されていることを特徴とす
る請求項１〜請求項１３のいずれかに記載の装置。 - 【請求項１５】 前記第１および第２ユニット（１，
２）が不慮に離脱したとき、各液圧クイックカップリン
グが作用媒体を遮断するようにしたことを特徴とする請
求項１〜請求項１４のいずれかに記載の装置。 - 【請求項１６】 １つまたはそれ以上のクイックカップ
リング部分が前記第１および／または第２ユニット上に
配置されている場合、関連アタッチメントを伴わず、互
いに連結することができるよう構成されていることを特
徴とする請求項１〜請求項１５のいずれかに記載の装
置。 - 【請求項１７】 液圧の各対のクイックカップリング
（２９，３９）において、前記おす部分およびめす部分
が圧力除去部材（９，１０）を有し、対の一方のカップ
リング部分は外端に突出部分のある長さ方向に変位する
ことができるインナースリーブ（１１）を有し、前記対
のおすおよびめす部分が互いに押されるとき、前記突出
部分が前記対の第２カップリング部分の付勢セクション
に平行にのび、作用媒体が通る部分において、前記イン
ナースリーブが一方の部分の長さ方向に変位することが
できるバルブボディ（Ｖ）上に取り付けられていること
を特徴とする請求項１〜請求項１６のいずれかに記載の
装置。 - 【請求項１８】 作用媒体（８）を前記突出および付勢
部分に送ることができ、前記一方の部分の圧力除去手段
（９）が前記インナースリーブ（１１）の後方に配置さ
れていることを特徴とする請求項１〜請求項１７のいず
れかに記載の装置。 - 【請求項１９】 前記第２部分に容積吸収要素（１２）
が設けられ、前記第２部分の圧力除去手段（１０）は前
記容積吸収要素の後方に配置されていることを特徴とす
る請求項１〜請求項１８のいずれかに記載の装置。 - 【請求項２０】 前記各クイックカップリングのおすお
よびめすカップリング部分がボールレース（１９）のあ
るボールロッキング装置（１９，２１）に作用し、これ
は前記クイックカップリングの一方のカップリング部分
に対し変位することができ、さらに、付勢部材の作用を
受け、フレームに対しボールレースに作用する外部制御
要素により、前記ボールレースを一方の部分のフレーム
（４ａ）に対し変位させることができ、前記カップリン
グ部分が完全に組み合わされたとき、前記ボールレース
が前記フレームに対し第１位置に移動し、前記ボールレ
ースのボール（１９）が他方のカップリング部分のフレ
ームに係合し、そのフレームの１つまたはそれ以上の凹
部内に落下し、その後、前記ボールレースが前記フレー
ムに対し第２位置に移動し、前記ボールレースにより、
前記ボールが前記凹部内に保たれ、前記おすおよびめす
カップリング部分間の相対的ロッキング作用が生じ、さ
らに、離脱されるとき、外部制御要素が遊び状態にな
り、前記ボールレースが前記フレームに対し前記第１位
置に変位し、前記ボール（１９）が前記凹部から離れ、
前記ロッキング作用が終り、前記ボールレースが前記フ
レームに対し始動位置に変位するとき、前記ボールが前
記凹部から離れており、前記ロッキング作用が解消され
ていることを特徴とする請求項１〜請求項１９のいずれ
かに記載の装置。 - 【請求項２１】 前記ボールレースが関連するクイック
カップリング部分、たとえばめす部分（４）に対しわず
かに長さ方向に移動しても、前記ボールレース（２１）
が前記ボール（１９）を各凹部内に押し下げた状態に保
つようにしたことを特徴とする請求項２０に記載の装
置。 - 【請求項２２】 前記装置は前記第１部分のベアリング
部分（６７）および／または中間部分（６９）に連結さ
れた手動で取り外すことができるアタッチメント（６
５，６６）を有し、凹部（６７ａ，６７ｃ）内に設ける
ことができる部分（６４，６４ｂ）を有し、ロッキング
部材（６８）により前記アタッチメントおよび前記ベア
リング部分を互いにロックすることができるようにした
ことを特徴とする請求項１〜請求項２１のいずれかに記
載の装置。 - 【請求項２３】 クイックカップリング部分またはセン
ターリング部分（７２，７３）を有する中間部分（６
９）または取付具によって前記第１および第２ユニット
（７０，７１）の連結またはセンターリングをなすこと
ができ、前記カップリング部分またはセンターリング部
分は前記第１および／または第２ユニットの対応するク
イックカップリング部分およびセンターリング部分（７
４，７５）に匹敵し、それに係合することができるよう
にしたことを特徴とする請求項１〜請求項２２のいずれ
かに記載の装置。
Applications Claiming Priority (2)
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| SE9600690-3 | 1996-02-23 | ||
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ID=20401522
Family Applications (1)
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- 1997-02-21 FR FR9702103A patent/FR2745358A1/fr active Pending
- 1997-02-24 JP JP9056978A patent/JPH108488A/ja active Pending
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