JPH1086727A - シートのテーブル構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 シートバックをリクライニング機構により前
後傾動させた場合にも、テーブルとしての機能を変える
ことなく使用する。テーブル本体をテーブルラッチを用
いることなくシートバックの背面側の上部に収納保持す
る。 【解決手段】 左右一対のアーム部３２の回動中心をシ
ートクッション２２側に設ける。アーム部３２の回動中
心より下方に延設部４１を形成する。延設部４１にガス
ロック４３の一端４３ａを枢支する。ガスロック４３の
他端４３ｂをシートクッション２２側に設ける。ガスロ
ック４３は前記テーブル本体３３の収納状態と使用状態
に対応するアーム部３２の回動範囲の途中にデッドポイ
ントＰを有するように取付ける。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明はシートのテーブル構
造に関し、更に詳細に説明すると、シートの側部側に回
動可能に枢支された左右一対のアーム部と、該左右一対
のアーム部に取付けられたテーブル本体とを備え、前記
テーブル本体がシートバックの背面側に沿う収納状態よ
り略水平に保持された使用状態となされるシートのテー
ブル構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】一般に、車両用シート等においては、前
席のシートバックの背面側にテーブル本体が設けられ、
後席着座者がシートバックの背面側に沿う収納状態より
テーブル本体を略水平に保持された使用状態として利用
することができるようになされ、車室内の居住性の向上
を図っている。

【０００３】図４及び図５に示す如く、従来のシートバ
ック１０のテーブル構造１は、金属製または合成樹脂製
の左右一対のアーム部２，２と、この左右一対のアーム
部２，２間に取付けられたテーブル本体３とを備えてい
る。左右一対のアーム部２，２はシートバック１０の側
部側に回動可能に枢支ピン４により枢支されている。

【０００４】また、シートバック１０の背面側の上部に
テーブルラッチ６が設けられ、図４に示す如く、テーブ
ル本体３がシートバックの背面側に沿う収納状態とされ
た場合に、テーブル本体３をテーブルラッチ６によりシ
ートバック１０の背面側の上部に係止することができる
ようになされている。

【０００５】前記テーブル本体３は枢支ピン７により回
動可能に枢支され、且つテーブル本体３はアーム部２側
に形成された円弧溝２ａに挿入されるロックピン９によ
り回動範囲が規制され、前記テーブル本体３がシートバ
ック１０の背面側に沿う収納状態より略水平に保持され
た使用状態とされるように構成されている。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】然し乍ら、従来のシー
トバックのテーブル構造１においては、シートバック１
０をリクライニング機構により前後傾動させた場合に、
アーム部２及びテーブル本体３が一体となって前後傾動
するため、シートバック１０を自由に回動させることが
できないものであった。またシートクッションとシート
バック１０とを連動させる構成の場合には、シートバッ
ク１０の取付け位置が変わるため、テーブル本体３をテ
ーブルラッチ６によりシートバック１０の背面側の上部
に係止することができないものであった。

【０００７】本発明の目的は、必要最小限の構成部品点
数によって簡単に構成し、然も、シートバックをリクラ
イニング機構により前後傾動させた場合にも、テーブル
としての機能を変えることなく使用することができ、テ
ーブル本体をテーブルラッチを用いることなくシートバ
ックの背面側の上部に収納保持することができ、組付作
業を簡易迅速に行え、耐久性及び外観が優れたシートの
テーブル構造を提供するものである。

【０００８】

【課題を解決するための手段】本発明は上述せる課題に
鑑みてなされたもので、本発明の請求項１に記載のシー
トのテーブル構造は、シートの側部側に回動可能に枢支
された左右一対のアーム部と、該左右一対のアーム部に
取付けられたテーブル本体とを備え、前記テーブル本体
がシートバックの背面側に沿う収納状態より略水平に保
持された使用状態となるシートのテーブル構造におい
て、前記左右一対のアーム部の回動中心がシートクッシ
ョン側に設けられ、前記アーム部の回動中心より下方に
延設部が形成され、該延設部にガスロックの一端が枢支
され、ガスロックの他端が前記シートクッション側に設
けられ、前記ガスロックは前記テーブル本体の収納状態
と使用状態に対応するアーム部の回動範囲の途中にデッ
ドポイントを有するように取付けられていることを特徴
とする。

【０００９】また、本発明の請求項２に記載のシートの
テーブル構造は、シートの側部側に回動可能に枢支され
た左右一対のアーム部と、該左右一対のアーム部に取付
けられたテーブル本体とを備え、前記テーブル本体がシ
ートバックの背面側に沿う収納状態より略水平に保持さ
れた使用状態となるシートのテーブル構造において、前
記左右一対のアーム部の回動中心がシートクッション側
に設けられ、前記アーム部の回動中心より下方に延設部
が形成され、該延設部にガスロックの一端が枢支され、
ガスロックの他端が前記シートクッション側に設けら
れ、前記ガスロックは前記テーブル本体の収納状態と使
用状態に対応するアーム部の回動範囲の途中にデッドポ
イントを有するように取付けられ、前記ガスロックによ
りアーム部が収納方向と使用方向に前記デッドポイント
を挟んで付勢されるようになされていることを特徴とす
る。

【００１０】

【発明の実施の形態】以下本発明に係るシートのテーブ
ル構造を図面を参照して詳述する。図１乃至図３には本
発明に係るシートのテーブル構造の実施の形態が夫々示
されており、この実施の形態では電車等の車両用シート
に本発明を適用した場合として説明するが、これに限定
されるものではなく、種々のシートに適用することがで
きる。

【００１１】車両用シート２１はシートクッション２２
とシートバック２３とを備え、シートクッション２２は
図示しない回転機構に載置されて回動可能に取付けられ
ている。また車両用シート２１のシートバック２３はリ
クライニング機構により前後傾動可能に取付けられてい
る。

【００１２】車両用シート２１のシートバック２３の背
面側に配設されるテーブル構造３１は図４に示すと同様
の合成樹脂製，金属製の左右一対のアーム部３２，３
２、及びテーブル本体３３を備えている。

【００１３】前記テーブル本体３３は塩化ビニル等の合
成樹脂成形品よりなる板状の略長方形状に形成され、図
３に示す如く、テーブル本体３３は左右一対のアーム部
３２，３２に枢支ピン３７により回動可能に枢支されて
いる。

【００１４】前記テーブル本体３３はアーム部３２側に
形成された円弧溝３２ａに挿入されるロックピン３９に
より回動範囲が規制され、前記テーブル本体３３がシー
トバック２３の背面側に沿う収納状態より略水平に保持
された使用状態とされるように構成されている。

【００１５】前記テーブル本体３３の枢支ピン３７に近
接する位置にボールプランジャ３８が設けられ、前記テ
ーブル本体３３の収納状態と使用状態の位置でクリック
感を出し、ストッパーの役目をさせている。

【００１６】前記左右一対のアーム部３２，３２の回動
中心としての枢支ピン３４がシートクッション２２側に
設けられ、例えば、シートクッション２２の側部に設け
られたアームレスト３６に設けられている。

【００１７】前記アーム部３２の回動中心より下方に延
設部４１が形成され、この延設部４１にガスロック４３
の一端４３ａが枢支されている。前記ガスロック４３の
他端４３ｂが前記シートクッション２２側に設けられて
いる。

【００１８】前記ガスロック４３は前記テーブル本体３
３の収納状態と使用状態に対応するアーム部３２，３２
の回動範囲の途中にデッドポイントＰを有するように取
付けられている。前記ガスロック４３のデッドポイント
Ｐはガスロック４３が一番圧縮され縮められている状態
にある。

【００１９】図２に示す如く、前記ガスロック４３によ
りアーム部３２が収納方向と使用方向に前記デッドポイ
ントＰを挟んで付勢されるようになされている。前記ガ
スロック４３は収納位置Ｐ１と使用位置Ｐ２においてロ
ッド４５が延びる方向に付勢され、アーム部３２が収納
方向と使用方向に付勢される。

【００２０】

【発明の効果】以上が本発明に係わるシートのテーブル
構造の実施の形態であるが、本発明の請求項１に記載の
シートのテーブル構造によれば、シートの側部側に回動
可能に枢支された左右一対のアーム部と、該左右一対の
アーム部に取付けられたテーブル本体とを備え、前記テ
ーブル本体がシートバックの背面側に沿う収納状態より
略水平に保持された使用状態となるシートのテーブル構
造において、前記左右一対のアーム部の回動中心がシー
トクッション側に設けられ、前記アーム部の回動中心よ
り下方に延設部が形成され、該延設部にガスロックの一
端が枢支され、ガスロックの他端が前記シートクッショ
ン側に設けられ、前記ガスロックは前記テーブル本体の
収納状態と使用状態に対応するアーム部の回動範囲の途
中にデッドポイントを有するように取付けられているの
で、シートバックをリクライニング機構により前後傾動
させた場合にも、テーブルとしての機能を変えることな
く使用することができ、テーブル本体をテーブルラッチ
を用いることなくシートバックの背面側の上部に収納保
持することができ、組付作業を簡易迅速に行え、耐久性
及び外観が優れたシートのテーブル構造を得ることがで
きる。

【００２１】また、本発明の請求項２に記載のシートの
テーブル構造によれば、シートの側部側に回動可能に枢
支された左右一対のアーム部と、該左右一対のアーム部
に取付けられたテーブル本体とを備え、前記テーブル本
体がシートバックの背面側に沿う収納状態より略水平に
保持された使用状態となるシートのテーブル構造におい
て、前記左右一対のアーム部の回動中心がシートクッシ
ョン側に設けられ、前記アーム部の回動中心より下方に
延設部が形成され、該延設部にガスロックの一端が枢支
され、ガスロックの他端が前記シートクッション側に設
けられ、前記ガスロックは前記テーブル本体の収納状態
と使用状態に対応するアーム部の回動範囲の途中にデッ
ドポイントを有するように取付けられ、前記ガスロック
によりアーム部が収納方向と使用方向に前記デッドポイ
ントを挟んで付勢されるようになされているので、シー
トバックをリクライニング機構により前後傾動させた場
合にも、テーブルとしての機能を変えることなく使用す
ることができ、テーブル本体をテーブルラッチを用いる
ことなくシートバックの背面側の上部に収納保持するこ
とができ、組付作業を簡易迅速に行え、耐久性及び外観
が優れたシートのテーブル構造を得ることができる。

【００２２】本発明によれば、必要最小限の構成部品点
数によって簡単に構成し、然も、シートバックをリクラ
イニング機構により前後傾動させた場合にも、テーブル
としての機能を変えることなく使用することができ、テ
ーブル本体をテーブルラッチを用いることなくシートバ
ックの背面側の上部に収納保持することができ、組付作
業を簡易迅速に行え、耐久性及び外観が優れたシートの
テーブル構造を得ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係るシートのテーブル構造を示すシー
トの側面図。

【図２】本発明に係るシートのテーブル構造のテーブル
本体の収納位置と使用位置の作動状態を示す側面説明
図。

【図３】本発明に係るシートのテーブル構造のテーブル
本体とアーム部の一部断面正面図。

【図４】従来のシートのテーブル構造の側面図。

【図５】従来のシートのテーブル構造のテーブル本体の
正面図。

【符号の説明】

２１ 車両用シート ２２ シートクッション ２３ シートバック ３１ テーブル構造 ３２ アーム部 ３２ａ 円弧溝 ３３ テーブル本体 ３４ 枢支ピン ３７ 枢支ピン ３８ ボールプランジャ ３９ ロックピン ４１ 延設部 ４３ ガスロック ４３ａ 一端 ４３ｂ 他端 ４５ ロッド

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 シートの側部側に回動可能に枢支された
   左右一対のアーム部と、該左右一対のアーム部に取付け
   られたテーブル本体とを備え、前記テーブル本体がシー
   トバックの背面側に沿う収納状態より略水平に保持され
   た使用状態となるシートのテーブル構造において、 前記左右一対のアーム部の回動中心がシートクッション
   側に設けられ、前記アーム部の回動中心より下方に延設
   部が形成され、該延設部にガスロックの一端が枢支さ
   れ、ガスロックの他端が前記シートクッション側に設け
   られ、前記ガスロックは前記テーブル本体の収納状態と
   使用状態に対応するアーム部の回動範囲の途中にデッド
   ポイントを有するように取付けられていることを特徴と
   するシートのテーブル構造。
2. 【請求項２】 シートの側部側に回動可能に枢支された
   左右一対のアーム部と、該左右一対のアーム部に取付け
   られたテーブル本体とを備え、前記テーブル本体がシー
   トバックの背面側に沿う収納状態より略水平に保持され
   た使用状態となるシートのテーブル構造において、 前記左右一対のアーム部の回動中心がシートクッション
   側に設けられ、前記アーム部の回動中心より下方に延設
   部が形成され、該延設部にガスロックの一端が枢支さ
   れ、ガスロックの他端が前記シートクッション側に設け
   られ、前記ガスロックは前記テーブル本体の収納状態と
   使用状態に対応するアーム部の回動範囲の途中にデッド
   ポイントを有するように取付けられ、前記ガスロックに
   よりアーム部が収納方向と使用方向に前記デッドポイン
   トを挟んで付勢されるようになされていることを特徴と
   するシートのテーブル構造。