JPH1086729A - 内装材及びその製造方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 遮音性能及び遮熱性能が高く、しかも生産性
のよい内装材及びその製造方法を提供する。 【解決手段】 ポリエステル繊維等からなる繊維体によ
って構成される表皮材２の下面に、同じくポリエステル
繊維等からなる綿状の繊維体によって構成される裏打ち
材３を重ね合わせ、所定の温度に加熱した成形型の下型
（雄型）１１上に設置し、上型（雌型）１０を下降させ
て型閉じした後、一定圧力で所定の時間だけ加圧するこ
とにより表皮材２と裏打ち材３とを加圧融着させるとと
もに所定形状に形成することにより内装材１を形成する
ようにした。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、車両等の床部に設
置されるフロアマット等の内装材及びその製造方法に関
するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、自動車の床面上に設置されるフロ
アマット等の内装材として、カーペット等の表皮材の下
面にフェルト材からなる裏打ち材を設置してなるものを
使用し、この裏打ち材によって遮音及び遮熱効果等が得
られるようにした内装材が知られている。

【０００３】上述のような内装材は、床面の形状に合致
した状態で設置できる方が遮音性及び遮熱性を高める上
で有利であり、そのため、従来ではラテックス、ポリエ
チレン、ポリプロピレン、塩化ビニル、ＥＶＡ等からな
るカーペット等のバッキング層をヒーター加熱した後、
カーペットを金型で圧縮して床面に応じた形状に成形
し、その後、カーペットの下面、つまりバッキング層の
下面に、遮音及び遮熱等に適した所定の硬さに圧縮され
たフェルト材を接着して内装材を得るようにしている。
そして、さらに高い遮音性や遮熱性等が要求される場合
には別途専用のサイレンサ材や断熱材を重ね合わせるこ
とによりこれらの性能を高めるようにしている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかし、表皮材に裏打
ち材を貼付る上述のような作業は主に手作業で行われる
ために効率が悪く、生産効率を高める上での障害となっ
ている。

【０００５】また、金型成形によって床面形状に忠実な
形状を容易に得ることができる表皮材に対し、裏打ち材
はフェルト材から形成されているために、床面形状に忠
実な形状の裏打ち材を得ようとすると複雑、かつ煩雑な
貼付作業が要求され、作業効率が悪く、またコストを高
める原因となっている。

【０００６】そのため、一般には、図１４に示す内装材
２０のように、表皮体２１の要部、すなわち必要最小限
度の個所に断続的に裏打ち材２２を固着するようにし、
これによって内装材の機能を保ちつつ、作業が複雑にな
るのを回避して作業効率を確保するようにしているが、
近年の自動車の居住性の向上に伴い、内装材においても
高い遮音性能、あるいは遮熱性能が要求されるに至って
おり、上記のような断続的な裏打ち材を設置した内装材
では必ずしも充分ではなく、この点の改善が望まれてい
る。

【０００７】また、専用のサイレンサ材や断熱材を設け
るとコスト高を招いたり、内装材が嵩張るなどするた
め、専用のサイレンサ材等を設けることなく遮音性等を
効果的に高める必要もある。

【０００８】本発明は、上記問題を解決するためになさ
れたものであり、遮音性能及び遮熱性能が高く、しかも
生産性のよい内装材及びその製造方法を提供することを
目的としている。

【０００９】

【課題を解決するための手段】請求項１に係る内装材
は、複数層のウェブからなる内装材において、内装材構
成ウェブの少なくとも一層として綿状の繊維体が設けら
れ、内装材構成ウェブが所定硬さに圧縮されるとともに
各ウェブ同士が接合一体化されているものである。

【００１０】請求項２に係る内装材は、請求項１記載の
内装材において、上記内装材構成ウェブの少なくとも一
層を構成するウェブが熱硬化性樹脂材料からなるもので
ある。

【００１１】請求項３に係る内装材は、請求項１又は２
記載の内装材において、上記内装材構成ウェブの少なく
とも一層を構成するウェブが熱可塑性樹脂材料からなる
ものである。

【００１２】請求項２及び３記載の内装材によれば、内
装材構成ウェブの成形を容易に行うことができるのた
め、内装材を床面形状に正確に合致した形状に成形する
ことが可能となる。

【００１３】請求項４に係る内装材は、請求項１乃至３
のいずれかに記載の内装材において、上記内装材構成ウ
ェブの層間に防水性のシート部材が配設されているもの
である。

【００１４】この内装材によれば、内装材への水の浸透
を防止することが可能となる。

【００１５】請求項５に係る内装材は、請求項１乃至４
のいずれかに記載の内装材において、上記内装材構成ウ
ェブの少なくとも一層を構成するウェブとしてサイレン
サ材が配設されているものである。

【００１６】この内装材によれば、遮音性能をより高め
ることが可能となる。

【００１７】請求項６に係る内装材は、請求項１乃至５
のいずれかに記載の内装材において、上記綿状の繊維体
が、複数種類の綿状の繊維体により構成されているもの
である。

【００１８】この内装材によれば、部分的に目的に応じ
た異なる材料を用いることにより遮音性能等の機能性を
確保しながら内装材のコスト低減等を図ることが可能と
なる。なお、「複数種類」とは、綿状の繊維体の材質的
な種類と、構造的な種類の双方を含む趣旨である。

【００１９】請求項７に係る内装材は、請求項１乃至６
のいずれかに記載の内装材において、上記内装材構成ウ
ェブの少なくとも一層を構成するウェブが消臭機能を有
するものである。

【００２０】請求項８に係る内装材は、請求項７記載の
内装材において、上記消臭機能を有するウェブが、消臭
用材料を塗布した繊維体からなるものである。

【００２１】上記請求項７及び８に記載の製造方法によ
れば、遮音及び遮熱機能に加えて消臭機能をも内装材に
もたせることが可能となる。なお、請求項７及び８に記
載の「消臭機能」とは、いわゆる消臭、脱臭及び芳香の
各機能を包含する意味であり、また、請求項８に記載の
「消臭用材料」とは、いわゆる消臭剤、脱臭剤及び芳香
剤を包含する意味である。

【００２２】請求項９に係る内装材は、請求項１乃至８
のいずれかに記載の内装材において、記内装材構成ウェ
ブに装着用のフック部が形成されているものである。

【００２３】この内装材によれば、内装材に別途フック
部材を取着する手間が省けるとともに、このようなフッ
ク部材が不要となる分、内装材のコストを抑えることが
可能となる。

【００２４】請求項１０に係る内装材の製造方法は、一
乃至複数層のウェブからなる内装材の製造方法におい
て、少なくとも一層が綿状の繊維体からなる内装材構成
ウェブを成形型により所定形状に成形しつつ上記綿状の
繊維体からなるウェブを所定硬さに圧縮するとともに、
内装材構成ウェブが複数層からなる場合には各ウェブを
接合一体化するようにしたものである。

【００２５】請求項１１に係る内装材の製造方法は、請
求項１０記載の製造方法において、上記内装材構成ウェ
ブを所定温度に加熱した雄雌一対の成形型により圧縮す
るようにしたものである。

【００２６】請求項１２に係る内装材の製造方法は、請
求項１０記載の製造方法において、上記内装材構成ウェ
ブを所定温度に加熱した後、雄雌一対の金型により圧縮
するようにしたものである。

【００２７】請求項１３に係る内装材の製造方法は、請
求項１０記載の製造方法において、上記内装材構成ウェ
ブを所定温度に加熱した後、吸引して成形型に圧接させ
るようにしたものである。

【００２８】請求項１４に係る内装材の製造方法は、請
求項１０記載の製造方法において、上記内装材構成ウェ
ブを所定温度に加熱した後、エア圧により成形型に圧接
させるようにしたものである。

【００２９】上記請求項１０乃至１４に記載の製造方法
によれば、成形型により内装材構成ウェブが車両等の床
面形状に合致した所定形状に成形されるとともに綿状の
繊維材からなる層が遮音及び遮熱に適した所定の硬さに
圧縮され、内装材構成ウェブが複数層からなる場合に
は、さらに各層が一体に接合される。そのため、作業工
数を削減して生産効率を高めることが可能になる。な
お、請求項１０記載の発明の「少なくとも一層が綿状の
繊維体からなる内装材構成ウェブ」とは、内装材構成ウ
ェブが複数層からなる場合には、単に各層を構成する繊
維体が積層されるものと、各層を構成する繊維体が相互
に積層固着されるものの双方を含む趣旨である。

【００３０】請求項１５に係る内装材の製造方法は、請
求項１０乃至１４のいずれかに記載の製造方法におい
て、上記内装材構成ウェブが複数層からなるものであっ
て、各層の接合を促進する接合媒体を層間に配するよう
にしたものである。

【００３１】この製造方法によれば、内装材構成ウェブ
の各層の接合がより強固に行われる。また、それ自体の
硬化や溶融による接合が期待できない繊維体から構成さ
れる層がある場合の接合を強化することが可能となる。

【００３２】請求項１６にかかる内装材の製造方法は、
請求項１０乃至１５のいずれかに記載の内装材の製造方
法において、上記内装材構成ウェブのうち少なくとも一
層を構成するウェブが消臭用材料を塗布した繊維体から
なるものであって、上記消臭用材料を噴霧、ロールコー
ティング及びディッピングのいずれかの方法により繊維
体に塗布するようにしたものである。

【００３３】請求項１７に係る内装材の製造方法は、請
求項１６記載の内装材の製造方法において、溶媒に溶か
した消臭用材料を繊維体に塗布し、その後に加熱処理を
施すようにしたものである。

【００３４】請求項１６又は１７の方法によれば、上記
請求項８の内装材を好適に得ることができる。

【００３５】請求項１８に係る内装材の製造方法は、請
求項１０乃至１７のいずれかに記載の内装材の製造方法
において、成形型より、内装材に装着用のフック部を形
成するようにしたものである。

【００３６】この製造方法によれば、成形型による内装
材の成形の際に同時にフック部を設けることができ、こ
れにより製造効率を高めることが可能となる。

【００３７】請求項１９に係る内装材の製造方法は、請
求項１０乃至１８のいずれかに記載の内装材の製造方法
において、上記内装材構成ウェブが複数層からなるもの
であって、少なくとも一層を構成するウェブに、熱硬化
性樹脂材料からなる接合媒体を混入させるようにしたも
のである。

【００３８】請求項２０に係る内装材の製造方法は、請
求項１０乃至１９のいずれかに記載の内装材の製造方法
において、上記内装材構成ウェブが複数層からなるもの
であって、少なくとも一層を構成するウェブに、熱可塑
性樹脂材料からなる接合媒体を混入させるようにしたも
のである。

【００３９】請求項２１に係る内装材の製造方法は、請
求項１０乃至２０のいずれかに記載の内装材の製造方法
において、上記内装材構成ウェブが複数層からなるもの
であって、少なくとも一層を構成するウェブに、発泡性
樹脂材料からなる接合媒体を混入させるようにしたもの
である。

【００４０】これら請求項１９乃至２１の製造方法によ
れば、上記請求項１５記載の製造方法同様に、内装材構
成ウェブの各層の接合がより強固に行われる。とりわ
け、発泡性樹脂材料からなる接合媒体を用いる請求項２
１の製造方法によれば、内装材にクッション性を持たせ
ることが可能となる。

【００４１】

【発明の実施の形態】本発明の実施の形態について図面
を用いて説明する。

【００４２】図１は、本発明の製造方法によって得られ
る内装材の一例を示す断面図である。この図に示す内装
材１は、車体の床面に設置されるもので、例えば、ポリ
エステル（飽和ポリエステル）、塩化ビニル、ポリエチ
レン、あるいはポリプロピレン等の熱可塑性樹脂材料か
らなる繊維体によって構成されるカーペット等の表皮材
２と、その下面に固着される裏打ち材３とから構成され
ている。そして、上記内装材１の中央部には、同図に示
すように、車体の床面に設けられるトンネル部に対応す
る断面逆Ｕ字状の膨出部４が形成されている。なお、図
示の例では表皮材２が基布２ａと立毛部２ｂとからな
り、立毛部２ｂがカットパイル構造となっているが、ル
ープパイル構造のものを採用することもできる。

【００４３】上記裏打ち材３は、上記表皮材２と同じく
ポリエステル等の熱可塑性樹脂材料からなる綿状の繊維
体により構成されるもので、遮音及び遮熱に適した所定
の硬さに圧縮された状態で、表皮材２の略全域に亘って
固着されている。なお、表皮材２の両端（図１で左右両
端）は圧縮されて薄板状になっている。

【００４４】上記内装材１を製造するには、図２（ａ）
に示すように、共にシート状の表皮材２及び裏打ち材３
を重ね合わせ、この積層体（内装材構成ウェブ）を所定
の温度に加熱した成形型の下型（雄型）１１上に設置す
る。そして、上型（雌型）１０を下降させて型閉じした
後（図２（ｂ））、一定圧力で所定の時間だけ加圧する
ことにより表皮材２と裏打ち材３が加圧融着されつつ所
定形状に形成されて上記内装材１が形成されるととも
に、上記裏打ち材３が所定の硬さに圧縮されることにな
る（図２（ｃ））。

【００４５】なお、本実施形態では、それぞれポリエス
テル繊維からなる表皮材２（３００g/m²）及び裏打ち材
３（１０００g/m²）を用い、上型（雌型）１０の温度を
４０〜１４０°Ｃに、下型（雄型）１１の温度を１４５
〜２３０°Ｃにそれぞれ保ちつつ、０．５〜５Kg/cm²の
圧力で１５〜３０秒加圧することにより良好な内装材１
を得ることができた。

【００４６】このような内装材１においては、裏打ち材
３が熱可塑性材料からなり成形容易であるため、成形型
によって圧縮されることにより、図１に示したように裏
打ち材３が表皮材２の下面全体にむら無く固着される。
従って、この内装材１によれば、断続的に裏打ち材を設
けていた従来の内装材に比べ高い遮音性及び遮熱性を得
ることができる。

【００４７】しかも、上述のように表皮材２に裏打ち材
３を重ねた状態で成形型によって圧縮成形することによ
り表皮材２と裏打ち材３とが所定の形状に成形されつつ
表皮材２と裏打ち材３が一体に接合され、しかもこれと
同時に裏打ち材３が所定の硬さに圧縮されるため、従
来、表皮体の成形工程、裏打ち材の圧縮工程及び裏打ち
材の貼付け工程とに分かれて行われていた作業を一つの
工程で行うことができる。そのため、内装材１の製造に
要する作業工数を大幅に削減することができ、これによ
って生産効率を高めることができる。特に、従来のこの
種の内装材の製造方法では、表皮材の形状に忠実な図１
に示すような裏打ち材を得ようとすると、複雑、かつ煩
雑な貼付作業が要求されるが、上記製造方法によれば、
そのような作業が一切不用であり、この点においても作
業効率が高められる。

【００４８】ところで、上記の実施形態では、成形型に
よる成形時に表皮材２及び裏打ち材３を重ね合わせるよ
うにしているが、勿論、予め表皮材２及び裏打ち材３を
重ねた状態で相互に接着等しておくようにしてもよい。

【００４９】また、上記実施形態では、表皮材２及び裏
打ち材３を加熱した成形型で圧縮成形（ホットプレス成
形等）して内装材１を得るようにしているが、例えば、
重ね合わせた表皮材２及び裏打ち材３をヒーター加熱し
た後、成形型により圧縮成形（コールドプレス成形等）
するようにしてもよい。

【００５０】さらに、このような圧縮成形以外に、重ね
合わせた表皮材２及び裏打ち材３をヒーター加熱し、こ
れを吸引ポンプにより吸引しつつ上記上型（雌型）１０
又は下型（雄型）１１のいずれかに圧接させて成形す
る、いわゆる真空成形や、あるいはヒーター等で加熱さ
れた表皮材２及び裏打ち材３を上型（雌型）１０又は下
型（雄型）１１のいずれかにエア圧により圧接させて成
形する、いわゆる圧空成形によって内装材１を得るよう
にしてもよい。

【００５１】ところで、以上は内装材１の基本的な実施
の形態であって、その形態としては種々の変形例が考え
られ、以下、その幾つかについて簡単に説明する。な
お、以下の内装材は、いずれも真空成形あるいは圧空成
形によって成形することが可能であるが、説明の便宜
上、圧縮成形により成形するものとして説明する。

【００５２】〈第１の変形例〉例えば、図３（ａ）に示
すような上型（雌型）１０ａ及び下型（雄型）１１ｂか
らなる成形型を用い、これにより図３（ｂ）に示すよう
に、内装材１の両端部に車両の床面への係止フック４
ａ，４ｂを成形するようにしてもよい。

【００５３】これによれば、別途、内装材１に係止フッ
クを設ける必要がなくなるばかりでなく、成形型による
圧縮成形と同時に係止フック４ａ，４ｂを得ることがで
きるので、製造コストをより低減することができるとと
もに、製造効率を高めることができる。なお、このよう
な係止フック４ａ，４ｂを設ける場合には、例えば、上
記成形型の係止フック成形部分を別型として設け、成形
型による圧縮成形時には、係止フック成形部分の金型温
度を高く設定して係止フック４ａ，４ｂの硬化を促進す
るようにし、高強度の係止フック４ａ，４ｂを得ること
が望ましい。なお、例えばポリエチレン、あるいはポリ
プロピレン等の熱可塑性樹脂材料及び未硬化フェノール
含浸フェルト等の熱硬化性樹脂材料からなる所定サイズ
の板状の部材を成形型又は成形材料に取付けて圧縮成形
することによって、上記板状部材によりフック部を一体
に成形するようにしてもよい。

【００５４】〈第２の変形例〉また、図４（ａ）に示す
ように表皮材２と裏打ち材３の間にポリ塩化ビニル材等
からなるシート状のサイレンサ材５を重ね合わせ、これ
を所定温度に加熱された成形型で圧縮成形することによ
り図４（ｂ）に示すような内装材１ａを形成することも
できる。

【００５５】これによれば、高い遮音性能を有する内装
材１ａを得ることができる。なお、この場合には、表皮
材２と裏打ち材３の間にサイレンサ材５を積層して成形
型により圧縮成型する以外に、裏打ち材３の下面にサイ
レンサ材５を積層して圧縮成型し、これにより図５に示
すような内装材１ａ′を得るようにしても良い。この場
合にも、上記内装材１ａ同様に、遮音性能に優れた内装
材を得ることができる。

【００５６】〈第３の変形例〉また、図４に示した内装
材の変形例として、図６（ａ）に示すように、表皮材２
と裏打ち材３の間に断片状のサイレンサ材６を並べて重
ね合わせ、これらを所定温度に加熱された成形型で圧縮
成型して図６（ｂ）に示すような内装材１ｂを形成する
こともできる。

【００５７】これによれば、遮音性能に優れ、しかも断
片的なサイレンサ材６を用いることにより製造コストを
低減した内装材１ｂを得ることができる。なお、この場
合も、裏打ち材３の下面に断片的なサイレンサ材６を積
層配置して圧縮成型し、これにより図７に示すような内
装材１ｂ′を得るようにしても良い。この場合にも、上
記内装材１ｂ同様に、遮音性能に優れた低コストの内装
材を得ることができる。

【００５８】〈第４の変形例〉また、図８（ａ）に示す
ように、複数種の繊維体７ａ，７ｂを積層した裏打ち材
７を用い、この裏打ち材７と表皮材２とを重ね合わせ、
これらを所定温度に加熱された成形型で圧縮成型するこ
とにより図８（ｂ）に示すような内装材１ｃを形成する
こともできる。

【００５９】この場合、例えば繊維体７ａ，７ｂとし
て、それぞれポリエステル繊維等の繊維体とポリエチレ
ン繊維等の比較的安価な繊維体を積層した裏打ち材７を
用いれば、内装材の製造コストを効果的に低減すること
が可能となる。また、このように安価な材料からなる繊
維体を用いる以外に、粗綿状に形成された構造的に安価
な繊維体を用いるようにしても同様にコスト低減を図る
ことができる。

【００６０】さらに、遮音性に優れた繊維体を複数積層
するようにすれば、上記のようにサイレンサ材を用いる
ことなく遮音性能に優れた内装材を得ることができ、こ
の構成によれば、同じ遮音レベルであってもサイレンサ
材を設ける場合に比べて内装材の重量を軽減することが
可能となる。

【００６１】〈第５の変形例〉また、図９（ａ）に示す
ように、複数種の繊維体８ａ，８ｂを幅方向に継ぎ合わ
せた裏打ち材８を用い、この裏打ち材８と表皮材２を重
ね合わせ、これらを所定温度に加熱された成形型で圧縮
成型することにより図９（ｂ）に示すような内装材１ｄ
を形成することもできる。

【００６２】この場合も、裏打ち材８を構成する繊維体
８ａ，８ｂのいずれか一方として比較的安価な繊維体を
用いることにより、上記図８（ｂ）に示した内装材１ｃ
と同様、製造コストの低減を図ることができる。しか
も、部分的に極めて高い遮音、あるいは遮熱性能が要求
されるような場合には、その部位に対応する部分だけ高
遮音、高遮熱の材料からなる繊維体を用いることで、製
造コストを抑えながら高性能な内装材を得ることができ
る。

【００６３】ところで、以上のように第１〜第５変形例
で説明した図１〜図９に示す内装材は、いずれも表皮材
２及び裏打ち材３を熱可塑性樹脂材料からなる繊維体に
より構成するようにしたものであるが、例えば、表皮材
２及び裏打ち材３を熱硬化性樹脂材料からなる繊維体に
よって構成するようにしてもよい。この場合、成形型に
よる圧縮成形では金型温度を低めに設定し、これにより
表皮材２及び裏打ち材３の急激な硬化を抑えるようにす
るのが望ましい。また、これらのように表皮材２及び裏
打ち材３を同質の樹脂材料からなる繊維体によって構成
する以外に、例えば、成形型の温度を微妙に調整するこ
とにより、表皮材２及び裏打ち材３をそれぞれ熱可塑性
樹脂材料及び熱硬化性樹脂材料といった異なる性質の繊
維体から構成することもできる。

【００６４】また、用途によっては、表皮材２又は裏打
ち材３のいずれか一方を天然繊維により構成することも
可能である。

【００６５】この場合には、上述のように表皮材２及び
裏打ち材３の双方を熱可塑性樹脂材料又は熱硬化性材料
からなる繊維体により構成した場合に比べ、表皮材２及
び裏打ち材３の固着強度が低下する虞れがあるので、こ
のような場合には、例えば、熱可塑性樹脂、熱硬化性樹
脂、あるいは発泡剤含有樹脂等からなるシート部材、あ
るいは上記各樹脂からなる粉状、あるいは繊維状等の接
合媒体を表皮材２と裏打ち材３の接合面に配して圧縮成
形するようにすれば、表皮材２及び裏打ち材３を強固に
接合することが可能となる。この場合、さらに上記粉
状、あるいは繊維状等の接合媒体を表皮材２、あるいは
裏打ち材３の一方、あるいは両方に直接混入するように
したり、また、表皮材２や裏打ち材３を構成する繊維自
体として低融点繊維を混合して用いるようにしても同様
の効果を得ることができる。なお、発泡剤含有樹脂を用
いる場合には、上述のような接合作用以外に、内装材の
柔軟性やクッション性を高めることができるという利点
もある。

【００６６】このような接合媒体は、必ずしも表皮材２
又は裏打ち材３として天然繊維を適用する場合に限ら
ず、例えば、熱可塑性樹脂材料からなる繊維体により表
皮材２及び裏打ち材３を構成する場合であっても、双方
の樹脂の種類がそれぞれ異なるために繊維体の融点が異
なり、これにより所望の固着強度が得られないような場
合にも積極的に用いるようにすればよい。

【００６７】なお、本願発明の具体的な実施の形態は、
上記説明の内容以外に、要求される内装材を得られるよ
うに適宜変更可能である。

【００６８】例えば、図１〜図９に示した内装材１〜１
ｄを適宜組合わせた内装材を得るようにしてもよい。具
体的には、図８及び図９に示した内装材１ｃ，１ｄに、
図４〜図７に示した内装材１ａ，１ａ′，１ｂ，１ｂ′
のようなサイレンサ材を積層配置し、これによって遮音
性に優れた内装材を得るようにしてもよい。

【００６９】また、図示を省略するが、表皮材２及び裏
打ち材３の間に、繊維状活性炭からなるシート部材や、
活性炭、活性白土、ゼオライト、消臭繊維等を含有した
脱臭性のシート部材、金属フタロシアニンや植物抽出物
を含有した消臭性のシート部材、あるいは芳香剤を塗布
したシート部材を積層した内装材を構成することにより
内装材に消臭、脱臭あるいは芳香といった各機能をもた
せるようにしてもよい。

【００７０】この場合、例えば消臭性のシート部材は、
予め消臭加工を施した繊維等からシート部材を構成する
か、あるいはシート部材に消臭加工を施すことにより得
ることができる。シート部材に消臭加工を施す方法とし
ては、図１０に示すように、搬送ローラ１５上を搬送さ
れるシート部材１４の表面に、水、その他の溶媒に例え
ば植物抽出物等からなる消臭剤を溶かした消臭剤溶液を
ノズル１６により噴霧するスプレー方式や、図１１に示
すように、上記消臭剤溶液を貯留した容器１８に一方の
ローラを浸漬させたローラ対１７ａ，１７ｂの間にシー
ト部材１４を介在させ、ローラ対１７ａ，１７ｂの回転
に応じてシート部材１４を搬送させながら容器１８内の
消臭剤をシート部材１４に塗布する、いわゆるロールコ
ーティング方式や、図示を省略するが、液状の消臭剤を
貯留した容器にシート部材を浸漬するドブ漬け方式（デ
ィッピング）等の加工方法を用いることができる。そし
て、消臭剤塗布後は、加熱等により乾燥させ、例えば、
上記ホットプレスに送って加熱し、あるいは消臭材塗布
後のシート部材を加熱工程に送って加熱してからプレス
工程に送る。

【００７１】上記のような消臭等の機能を有する内装材
は、車両の床面に設置されるものに限られず、例えば、
シート、ドアトリム、天井、リヤパッケージあるいはト
ランクマット等として幅広く利用価値がある。

【００７２】さらに、表皮材２及び裏打ち材３の間に、
ポリエチレンやポリプロピレン等の材料からなるフィル
ム、あるいはプラスチックシート等を積層した内装材を
構成し、これにより裏打ち材３への水の浸透を防止して
防水性に優れた内装材を得るようにしてもよい。また、
表皮材２や裏打ち材３に撥水繊維を混入させることによ
り水の浸透を防止することもできる。

【００７３】また、表皮材２と裏打ち材３との間、ある
いは裏打ち材３の下面に綿状の繊維体からなる補助材
３′を積層して成形型により圧縮成型等することによ
り、例えば、図１２に示すように、膨出部４以外の部分
の厚みが厚い内装材１ｅを得るようにしてもよい。この
ような内装材１ｅによれば、車両の床面形状により合致
させるべく内装材の厚みが要求される場合や、あるいは
部分的に高い遮音及び遮熱性能が要求される場合に有利
となる。

【００７４】さらに、上記実施形態では、表皮材２及び
裏打ち材３を備えた複層構造の内装材１を基本とする内
装材について説明したが、例えば、図１３（ａ）に示す
ように、熱硬化性樹脂材料、あるいは熱可塑性樹脂材料
からなる綿状の繊維体１２を成形型により圧縮成型して
所定形状に形成しつつ所定の硬さに圧縮することによ
り、図１３（ｂ）に示すような、いわゆる単層構造の内
装材１ｆを得るようにしてもよい。この場合にも、上記
サイレンサ材を積層することにより高遮音性能の内装材
を構成したり、あるいは綿状の繊維体として、図８及び
図９に示した裏打ち材７，８として用いられるような複
数種の繊維体からなる綿状の繊維体を用いることにより
低コストの内装材を得ることができる。

【００７５】また、具体的な内装材の形状、表皮材及び
裏打ち材を構成する繊維体の材料、あるいは成形型によ
る成形条件等も、所望の内装材が得られるように適宜選
定するようにすればよい。例えば、繊維体としては、化
学繊維、無機繊維、金属繊維、天然繊維、あるいはこれ
らの複合繊維や、これらの各繊維に、適宜目的に応じて
熱可塑性樹脂、熱硬化性樹脂、接着剤、難燃剤（耐熱繊
維）、脱臭剤（脱臭繊維）、消臭剤（消臭繊維）、撥水
剤（撥水繊維）、抗菌剤（抗菌繊維）、カメレオン繊維
等を混入した繊維を用いるようにすればよい。特に、内
装材１に抗菌機能をもたせる場合には、裏打ち材３に抗
菌剤を塗布したり、シルク印刷を施すようにすれば有効
である。この際、内装材が多層構造の場合には、コア材
（芯材）の位置に応じて抗菌剤の塗布層を定めるように
すればよい。また、繊維形態も特に限定されるものでは
なく、適宜目的に応じた繊維形態を選定するようにすれ
ばよい。また、図２（ａ）等では、表皮材２と裏打ち材
３の幅方向の寸法を同一寸法としているが、表皮材２に
対して裏打ち材３の寸法を短くしてこれらを圧縮成形す
るようにしてもよい。

【００７６】さらに、表皮材２と裏打ち材３の間に紙、
樹脂あるいはゴム材料から構成されるシート部材を介設
して適度に通気性を低下させてやることによって遮音性
能を高めることもできる。この場合、表皮材２と裏打ち
材３の間にシート部材を介設する以外に、打ち材３を複
数層から構成しこれらの層間にシート部材を介設するよ
うにしてもい。

【００７７】なお、上記実施の形態では、車体の床面に
設置される内装材の例について説明したが、勿論、本願
の方法により得ることができる内装材は、床面以外の部
分、例えばドア、トランク、天井、リヤパッケージ、シ
ートトリム等の内装材としても適用することができ、ま
た、車両以外の船、飛行機等の内装材としても適用可能
である。さらに、車両等以外の住宅、工場、店舗等の家
屋の天井、壁、床あるいはソファ等にも適用可能であ
る。

【００７８】

【発明の効果】以上説明したように、本発明は、少なく
とも一層が綿状の繊維体からなる内装材構成ウェブを成
形型により所定形状に成形しつつ上記綿状の繊維体から
なる層を所定硬さに圧縮するとともに、内装材構成ウェ
ブが複数層からなる場合には各層を接合一体化するよう
にしたので、これにより内装材の製造に要する作業工数
を大幅に削減して生産効率を高めることができる。

【００７９】特に、上記内装材構成ウェブの少なくとも
一層を構成するウェブとして、熱硬化性樹脂材料又は熱
可塑性樹脂材料からなる繊維体を用いれば、床面形状に
より正確に合致した形状に形成することができ、高い遮
音性及び遮熱性を有する内装材を得ることができる。

【００８０】また、接合媒体を用いて内装材構成ウェブ
の各層を接合するようにすれば、各層の接合強度を高め
ることができる。この場合、接合媒体として熱硬化性樹
脂、熱可塑性樹脂、又は発泡樹脂材料を層間に配した
り、層を構成するウェブ自体に混入させることができ
る。とりわけ、発泡性樹脂材料からなる接合媒体を用い
る場合には内装材にクッション性を持たせることが可能
となる。

【００８１】さらに、上記内装材構成ウェブの層間に防
水性のシート部材を配するようにすれば、水の浸透を防
止して、防水性に優れた内装材を得ることができる。

【００８２】また、上記内装材構成ウェブの層としてサ
イレンサ材を配するようにすれば、遮音性より優れた内
装材を得ることが可能となる。

【００８３】さらに、上記綿状の繊維体として、複数種
類の綿状の繊維体を用いるようにすれば、部分的に安価
な材料を用いる等することにより内装材のコスト低減を
図ることができる。

【００８４】また、上記内装材構成ウェブの層として消
臭機能を有するウェブを配するようにすれば、遮音及び
遮熱機能に加え、消臭機能をも発揮しえる内装材を得る
ことができる。

【００８５】さらに、成形型より内装材に装着用のフッ
ク部を形成するようにすれば、成形型による内装材の成
形の際に同時にフック部を設けることができ、これによ
り製造効率の向上及びコストの低減を図ることができ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本願発明により得られる内装材の一例を示す断
面図である。

【図２】（ａ）〜（ｃ）は本願発明の内装材の製造方法
を説明する図である。

【図３】（ａ）（ｂ）は本願発明により得られる内装材
の変形例と、その製造方法を説明する断面図である。

【図４】（ａ）（ｂ）は本願発明により得られる内装材
の変形例と、その製造方法を説明する断面図である。

【図５】図４に示した内装材の変形例である。

【図６】（ａ）（ｂ）は本願発明により得られる内装材
の変形例と、その製造方法を説明する断面図である。

【図７】図６に示した内装材の変形例である。

【図８】（ａ）（ｂ）は本願発明により得られる内装材
の変形例と、その製造方法を説明する断面図である。

【図９】（ａ）（ｂ）は本願発明により得られる内装材
の変形例と、その製造方法を説明する断面図である。

【図１０】消臭加工を施す方法の一例を説明する模式図
である。

【図１１】消臭加工を施す方法の一例を説明する模式図
である。

【図１２】本願発明により得られる内装材の変形例を示
す断面図である。

【図１３】（ａ）（ｂ）は本願発明により得られる内装
材の変形例と、その製造方法を説明する断面図である。

【図１４】従来の内装材の構成を示す断面図である。

【符号の説明】

１ 内装材 ２ 表皮材 ３ 裏打ち材 ４ 膨出部 １０ 上型（雌型） １１ 下型（雄型）

Claims (21)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 複数層のウェブからなる内装材におい
   て、内装材構成ウェブの少なくとも一層として綿状の繊
   維体が設けられ、内装材構成ウェブが所定硬さに圧縮さ
   れるとともに各ウェブ同士が接合一体化されていること
   を特徴とする内装材。
2. 【請求項２】 上記内装材構成ウェブの少なくとも一層
   を構成するウェブが熱硬化性樹脂材料からなることを特
   徴とする請求項１記載の内装材。
3. 【請求項３】 上記内装材構成ウェブの少なくとも一層
   を構成するウェブが熱可塑性樹脂材料からなることを特
   徴とする請求項１又は２記載の内装材。
4. 【請求項４】 上記内装材構成ウェブの層間に防水性の
   シート部材が配設されていることを特徴とする請求項１
   乃至３のいずれかに記載の内装材。
5. 【請求項５】 上記内装材構成ウェブの少なくとも一層
   を構成するウェブとしてサイレンサ材が配設されている
   ことを特徴とする請求項１乃至４のいずれかに記載の内
   装材。
6. 【請求項６】 上記綿状の繊維体は、複数種類の綿状体
   からなる繊維体により構成されていることを特徴とする
   請求項１乃至５のいずれかに記載の内装材。
7. 【請求項７】 上記内装材構成ウェブの少なくとも一層
   を構成するウェブが消臭機能を有することを特徴とする
   請求項１乃至６のいずれかに記載の内装材。
8. 【請求項８】 上記消臭機能を有するウェブは、消臭用
   材料を塗布した繊維体であることを特徴とする請求項７
   記載の内装材。
9. 【請求項９】 上記内装材構成ウェブに装着用のフック
   部が形成されていることを特徴とする請求項１乃至８の
   いずれかに記載の内装材。
10. 【請求項１０】 一乃至複数層のウェブからなる内装材
    の製造方法において、少なくとも一層が綿状の繊維体か
    らなる内装材構成ウェブを成形型により所定形状に成形
    しつつ上記綿状の繊維体からなるウェブを所定硬さに圧
    縮するとともに、内装材構成ウェブが複数層からなる場
    合には各ウェブを接合一体化することを特徴とする内装
    材の製造方法。
11. 【請求項１１】 上記内装材構成ウェブを所定温度に加
    熱した雄雌一対の成形型により圧縮することを特徴とす
    る請求項１０記載の内装材の製造方法。
12. 【請求項１２】 上記内装材構成ウェブを所定温度に加
    熱した後、雄雌一対の金型により圧縮することを特徴と
    する請求項１０記載の内装材の製造方法。
13. 【請求項１３】 上記内装材構成ウェブを所定温度に加
    熱した後、吸引して成形型に圧接させることを特徴とす
    る請求項１０記載の内装材の製造方法。
14. 【請求項１４】 上記内装材構成ウェブを所定温度に加
    熱した後、エア圧により成形型に圧接させることを特徴
    とする請求項１０記載の内装材の製造方法。
15. 【請求項１５】 上記内装材構成ウェブは複数層からな
    るものであって、各層の接合を促進する接合媒体を層間
    に配することを特徴とする請求項１０乃至１４のいずれ
    かに記載の内装材の製造方法。
16. 【請求項１６】 上記内装材構成ウェブのうち少なくと
    も一層を構成するウェブが消臭用材料を塗布した繊維体
    からなるものであって、上記消臭用材料を噴霧、ロール
    コーティング及びディッピングのいずれかの方法により
    繊維体に塗布することを特徴とする請求項１０乃至１５
    のいずれかに記載の内装材の製造方法。
17. 【請求項１７】 溶媒に溶かした消臭用材料を繊維体に
    塗布し、その後に加熱処理を施すことを特徴とする請求
    項１６記載の内装材の製造方法。
18. 【請求項１８】 成形型により、内装材に装着用のフッ
    ク部を成形することを特徴とする請求項１０乃至１７の
    いずれかに記載の内装材の製造方法。
19. 【請求項１９】 上記内装材構成ウェブは複数層からな
    るものであって、少なくとも一層を構成するウェブに、
    熱硬化性樹脂材料からなる接合媒体を混入させたことを
    特徴とする請求項１０乃至１８のいずれかに記載の内装
    材の製造方法。
20. 【請求項２０】 上記内装材構成ウェブは複数層からな
    るものであって、少なくとも一層を構成するウェブに、
    熱可塑性樹脂材料からなる接合媒体を混入させたことを
    特徴とする請求項１０乃至１９のいずれかに記載の内装
    材の製造方法。
21. 【請求項２１】 上記内装材構成ウェブは複数層からな
    るものであって、少なくとも一層を構成するウェブに、
    発泡性樹脂材料からなる接合媒体を混入させたことを特
    徴とする請求項１０乃至２０のいずれかに記載の内装材
    の製造方法。