JPH1086845A - ホイル式作業車用空調装置 - Google Patents
ホイル式作業車用空調装置Info
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- JPH1086845A JPH1086845A JP24233096A JP24233096A JPH1086845A JP H1086845 A JPH1086845 A JP H1086845A JP 24233096 A JP24233096 A JP 24233096A JP 24233096 A JP24233096 A JP 24233096A JP H1086845 A JPH1086845 A JP H1086845A
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- condenser
- air conditioner
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- front mast
- front cover
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Landscapes
- Component Parts Of Construction Machinery (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
Abstract
トのフロントカバー上に突出した形でコンデンサ等の室
外機が設置されていたので、作業車の車高が高くなり、
屋内等の狭い場所や天井の高さの制限がある場所で作業
を行う場合に作業性が低下したり機動性が損なわれたり
していた。また、運転キャビン後部ドアの開閉が満足に
行えなかったり運転時に後部の視界が妨げられたりして
いた。 【解決手段】 運転キャビン１５と、該運転キャビン内
の空調を行う空調機と、該空調機に使用されるコンデン
サ２０と、前フレーム２上に設けたフロントマスト１６
と、該フロントマスト１６前方に傾斜して設けたフロン
トカバー２４とを備えたホイル式作業車において、前記
コンデンサ２０を前記フロントマスト１６内部に前記フ
ロントカバーに略沿った状態で傾斜して設置した。
Description
用いられる空調装置に関するものである。
イル式作業車、例えばホイルローダ等において、キャビ
ン内の空調を行う空調装置のコンデンサ等の室外機は、
図５に示すように、フロントマストのフロントカバー２
４をブラケット付きのフロントカバーで構成して、該フ
ロントカバー上にコンデンサ２０ａを設置したり、図６
に示すようにコンデンサ２０ｂ・２０ｃを運転キャビン
１５の上部もしくは後方にブラケット等を取り付けて設
置したりしていた。
外気を取り入れたり、フロントマスト内に物品を収納す
る技術の公知例として、例えば実開平２−９６２７５号
公報等が挙げられる。
転キャビン上部に突出した形でコンデンサ等の室外機が
設置された構成であると、作業車の車高が高くなり、屋
内等の狭い場所や天井の高さの制限がある場所で作業を
行う場合に作業性が低下したり機動性が損なわれたりし
ていた。また、運転キャビン後部に突出して室外機が設
置された構成であると、運転キャビン後部ドアの開閉が
満足に行えなかったり運転時に後部の視界が妨げられた
りしていた。また、フロントマストのフロントカバー上
に室外機が設置された構成であると、ブラケット付きの
フロントカバーが必要となったり、作業時の落石等によ
って破損する恐れがあった。本発明はこれらの諸課題を
解決せんとするものである。
る課題は以上の如くであり、次に上記課題を解決するた
めの手段を説明する。即ち、運転キャビン１５と、該運
転キャビン内の空調を行う空調機と、該空調機に使用さ
れるコンデンサ２０、及び、前フレーム２上に設けたフ
ロントマスト１６とを備えたホイル式作業車において、
前記コンデンサ２０を前記フロントマスト１６内部に設
置したものである。
ロントカバー２４で覆い、前記コンデンサ２０を該フロ
ントカバー２４に略沿った状態で傾斜して設置したもの
である。
る。図１はホイルローダの全体側面図、図２はカバーを
外した状態のフロントマストを示す斜視図、図３はフロ
ントマスト内部を示す側面図、図４はコンデンサの取付
け状態を示す正面図、図５は空調装置取付け状態を示す
ホイルローダ後部側面図、図６は従来技術を示す側面
図、図７は同じく側面図である。
てアーティキュレート型のホイルローダについて説明す
る。機体の中央に枢支軸１を設けて前フレーム２と後フ
レーム３を左右回転自在に連結し、ステアリングハンド
ル４を回転することで前フレーム２を左右に揺動して操
向できるように構成している。前フレーム２には前輪５
が懸架され、前フレーム２に立設した左右一対の支持フ
レーム６・６上方にそれぞれ枢支軸２８を中心に回動可
能なアーム７を枢支し、該アーム７前端にバケット８を
配設し、該アーム７と支持フレーム６の間に配置した油
圧シリンダ９によって昇降可能とし、クロスパイプ１０
ｂの軸線を回動支点とする油圧シリンダ１０によってリ
ンク１８ａ・１８ｂを介してバケット８を回動可能とし
ている。
られた前記左右一対の支持フレーム６・６間には、この
フレームを連結する形で前記クロスパイプ１０ｂが設け
られてフロントマスト１６を構成している。フロントマ
スト１６前方にはフロントカバー２４が略傾斜して設け
られている。本発明においては、コンデンサ２０をこの
フロントマスト１６内部に設置する構成としている。
該後フレーム３の前部上に操作コラム１２を立設し、該
操作コラム１２上にステアリングハンドル４を設け、そ
の後方にボンネット１３を配置し、該ボンネット１３前
部上に座席１４を配置している。また、前記後フレーム
３上には前記操作コラム１２、ステアリングハンドル
４、ボンネット１３、座席１４を収容する形で運転キャ
ビン１５が配設されている。但し、前記ボンネット１３
の後部は該運転キャビン１５外部へ突出した形となって
いる。前記フレーム３の後端にカウンターウエイト１７
が固設され、該カウンターウエイト１７上にグリル１９
が設けられている。
側面及び上下面を適宜間隙を設けて包囲するようにブラ
ッケト２６が配置され、該コンデンサ２０は該ブラッケ
ト２６に固定具２９・２９・・・を介して固着されてい
る。前記ブラケット２６は、ボルト２７によってフロン
トマスト１６の前フレーム２に固定されている。フロン
トカバー２４は固定具３０によりブラケット２６に固定
されている。なお、前記固定具２９・２９・・・及び、
または固定具３０は弾性体等を介してボルト止めをする
ことにより防震部材として構成してもよい。また、該ブ
ラケット２６に固着された前記コンデンサ２０はフロン
トカバー２４に略沿った状態で傾斜して設置され、狭い
フロントマスト１６内の空間を有効利用している。ま
た、レシーバドライヤ２１がフロントマスト１６内部の
前記コンデンサ２０後方に配設されている。
ネット１３上の座席１４側方にクーラーユニット（空調
機）２３がブラケット３１を介して固定具３２・３２・
・・によって固着されている。また、ボンネット１３内
部にコンプレッサ２２が配設されている。前記コンプレ
ッサ２２とコンデンサ２０、コンデンサ２０とレシーバ
ドライヤ２１、レシーバドライヤ２１とクーラーユニッ
ト２３、クーラーユニット２３とコンプレッサ２２との
間はそれぞれ冷媒配管２５ａ・２５ｂ・２５ｃ・２５ｄ
にて接続され、各装置内を冷媒が循環できるようにして
いる。
ユニット２３で蒸発した冷媒ガスを吸入し、圧縮して外
気で冷却しても液化できる状態にし、前記コンデンサ２
０は、クーラーユニット２３で奪った熱と圧縮仕事熱を
外気に放熱して冷媒ガスを液化させ、前記レシーバドラ
イヤ２１は、冷媒中に混入した水分による弊害を防ぐた
め冷媒の乾燥を行い、前記クーラーユニット２３は、吸
い込まれたキャビン１５内の空気から熱を奪って該キャ
ビン１５内の空気を冷却除湿するのである。
ような効果を奏する。即ち、コンデンサ２０等の室外機
をフロントマスト１６内部に設置したことにより、運転
キャビン１５の上部や後方にコンデンサによる突出物が
なく、屋内等の狭い場所や天井の高さの制限がある場所
でも作業性が低下したり機動性を損うことがなくなり、
また、リアドアの開閉が自由に行え、運転時に後部の視
界が妨げられることもなくなり、フロントマスト１６内
の空間を有効に利用することができたのである。
カバー２４に略沿った状態で傾斜してコンデンサ２０を
設置したことにより、フロントマスト１６内部が狭くて
もスペースを有効に使用することができ、コンパクトに
設置できた。また、フロントマスト１６への設置はフロ
ントカバー２４を固定する固定具と共用したので、新た
に固定具を追加する必要が無くコストダウンが可能とな
った。さらに、フロントマスト１６へ設置したコンデン
サ２０はフロントカバー２４によって保護されているの
で、作業中の落石等によって破損する恐れがなくなった
のである。
視図
面図である。
Claims (2)
- 【請求項１】 運転キャビン１５と、該運転キャビン内
の空調を行う空調機と、該空調機に使用されるコンデン
サ２０、及び、前フレーム２上に設けたフロントマスト
１６とを備えたホイル式作業車において、前記コンデン
サ２０を前記フロントマスト１６内部に設置したことを
特徴とするホイル式作業車用空調装置。 - 【請求項２】 請求項１記載のホイル式作業車におい
て、前記フロントマスト１６の前方をフロントカバー２
４で覆い、前記コンデンサ２０を該フロントカバー２４
に略沿った状態で傾斜して設置したことを特徴とするホ
イル式作業車用空調装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24233096A JP3773600B2 (ja) | 1996-09-12 | 1996-09-12 | ホイル式作業車用空調装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24233096A JP3773600B2 (ja) | 1996-09-12 | 1996-09-12 | ホイル式作業車用空調装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1086845A true JPH1086845A (ja) | 1998-04-07 |
| JP3773600B2 JP3773600B2 (ja) | 2006-05-10 |
Family
ID=17087598
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP24233096A Expired - Lifetime JP3773600B2 (ja) | 1996-09-12 | 1996-09-12 | ホイル式作業車用空調装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3773600B2 (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010052675A (ja) * | 2008-08-29 | 2010-03-11 | Yanmar Co Ltd | ホイル式作業車の空調装置 |
| JP2010077634A (ja) * | 2008-09-25 | 2010-04-08 | Caterpillar Japan Ltd | 作業機械 |
| US7913505B2 (en) | 2006-03-16 | 2011-03-29 | Kubota Corporation | Air conditioning device for work vehicle |
| CN108331051A (zh) * | 2018-02-05 | 2018-07-27 | 罗弟容 | 多功能推土机 |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CA3251709A1 (en) * | 2022-02-14 | 2023-08-17 | Doosan Bobcat North America, Inc. | Articulated power machine with a climate control system for the operator station |
-
1996
- 1996-09-12 JP JP24233096A patent/JP3773600B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7913505B2 (en) | 2006-03-16 | 2011-03-29 | Kubota Corporation | Air conditioning device for work vehicle |
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3773600B2 (ja) | 2006-05-10 |
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