JPH1096207A - 単純桁橋の連続化構造 - Google Patents
単純桁橋の連続化構造Info
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- JPH1096207A JPH1096207A JP27304496A JP27304496A JPH1096207A JP H1096207 A JPH1096207 A JP H1096207A JP 27304496 A JP27304496 A JP 27304496A JP 27304496 A JP27304496 A JP 27304496A JP H1096207 A JPH1096207 A JP H1096207A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 単純桁橋を強固に連結して連続桁橋と成し
得、伸縮継手が無く円滑に連続して車両の走行性が良く
振動による劣化も抑制することのできる単純桁橋の連続
化構造を提供する。 【解決手段】 隣接する単純桁橋１０，１０′が、その
床版１１，１１′の下面の主桁１２，１２′の配設域に
打設された両単純桁橋１０，１０′に亘って連続する結
合コンクリート部材２０によって結合されて連続化され
ている。
得、伸縮継手が無く円滑に連続して車両の走行性が良く
振動による劣化も抑制することのできる単純桁橋の連続
化構造を提供する。 【解決手段】 隣接する単純桁橋１０，１０′が、その
床版１１，１１′の下面の主桁１２，１２′の配設域に
打設された両単純桁橋１０，１０′に亘って連続する結
合コンクリート部材２０によって結合されて連続化され
ている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、単純桁橋が連続的
に配設されて成る高架橋の前記単純桁橋を接続して連続
化する単純桁橋の連続化構造に関する。
に配設されて成る高架橋の前記単純桁橋を接続して連続
化する単純桁橋の連続化構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】都市圏等で自動車用道路として多く建設
されている高架橋として、単純桁橋が連続的に配設され
た構造のものがある。
されている高架橋として、単純桁橋が連続的に配設され
た構造のものがある。
【０００３】これは、図５に概念図を示すように、所定
間隔で立設された橋脚４の間に、それぞれ単純桁橋１が
架設されて構成される。単純桁橋１は、その床版１Ａの
下面にＩ形鋼による主桁１Ｂが縦方向に設けられてお
り、この主桁が支承３を介して橋脚４に支持される。
間隔で立設された橋脚４の間に、それぞれ単純桁橋１が
架設されて構成される。単純桁橋１は、その床版１Ａの
下面にＩ形鋼による主桁１Ｂが縦方向に設けられてお
り、この主桁が支承３を介して橋脚４に支持される。
【０００４】支承３は、通常、一方端がヒンジ支点（３
Ｆ）とされると共に、他方が可動支点（３Ｍ）とされ、
隣接する単純桁橋１の床版１Ａの目地部には、縦方向の
相対変位を許容する金属製の伸縮継手５が介設される。
Ｆ）とされると共に、他方が可動支点（３Ｍ）とされ、
隣接する単純桁橋１の床版１Ａの目地部には、縦方向の
相対変位を許容する金属製の伸縮継手５が介設される。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記の
ごとき構成の単純桁橋が直列に連続して配設されて成る
高架橋では、伸縮継手による接続部の連続性が悪く、走
行車両が接続部（伸縮継手）を乗り越える際に車両及び
桁橋に衝撃が作用し、このために車両側は乗り心地が悪
く、桁橋側はその衝撃による振動によって劣化が促進さ
れるという問題があった。
ごとき構成の単純桁橋が直列に連続して配設されて成る
高架橋では、伸縮継手による接続部の連続性が悪く、走
行車両が接続部（伸縮継手）を乗り越える際に車両及び
桁橋に衝撃が作用し、このために車両側は乗り心地が悪
く、桁橋側はその衝撃による振動によって劣化が促進さ
れるという問題があった。
【０００６】このような問題は、単純桁橋を連結して連
続化することで防ぐことができ、そのために隣接する単
純桁橋の主桁であるＩ形鋼の腹板同士を添接板によって
接合すると共に床版間の目地にコンクリートを充填する
ことが考えられる。ところが、連続桁ではその支点部位
に負のモーメントが作用するものであり、このような結
合構造では橋脚による支点部位で結合されて連続化され
るためにその結合部位に負のモーメントが作用し、これ
によって床版間の目地に充填したコンクリートに亀裂を
生じてしまうために現実的ではないものである。
続化することで防ぐことができ、そのために隣接する単
純桁橋の主桁であるＩ形鋼の腹板同士を添接板によって
接合すると共に床版間の目地にコンクリートを充填する
ことが考えられる。ところが、連続桁ではその支点部位
に負のモーメントが作用するものであり、このような結
合構造では橋脚による支点部位で結合されて連続化され
るためにその結合部位に負のモーメントが作用し、これ
によって床版間の目地に充填したコンクリートに亀裂を
生じてしまうために現実的ではないものである。
【０００７】本発明は、上記課題を解決するためになさ
れたものであって、単純桁橋を強固に連結して連続桁橋
と成し得、伸縮継手が無く円滑に連続して車両の走行性
が良く振動による劣化も抑制することのできる単純桁橋
の連続化構造を提供することを目的とする。
れたものであって、単純桁橋を強固に連結して連続桁橋
と成し得、伸縮継手が無く円滑に連続して車両の走行性
が良く振動による劣化も抑制することのできる単純桁橋
の連続化構造を提供することを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成する本発
明に係る単純桁橋の連続化構造は、単純桁橋が直列に連
続して配設されて成る高架橋の、隣接する前記単純桁橋
を接続連続化するものであって、隣接する前記単純桁橋
が、前記両単純桁橋の桁配設域内に打設されて前記両単
純桁橋に亘って連続する結合コンクリート部材によって
結合されて連続化されていることを特徴とする。
明に係る単純桁橋の連続化構造は、単純桁橋が直列に連
続して配設されて成る高架橋の、隣接する前記単純桁橋
を接続連続化するものであって、隣接する前記単純桁橋
が、前記両単純桁橋の桁配設域内に打設されて前記両単
純桁橋に亘って連続する結合コンクリート部材によって
結合されて連続化されていることを特徴とする。
【０００９】
【発明の実施の形態】以下添付図面を参照して本発明の
実施の形態を説明する。図１は本発明に係る単純桁橋の
連続化構造の一構成例によって連続化された高架橋の連
続化部位の縦断面図，図２はそのＡ−Ａ断面図，図３は
図１のＢ−Ｂ断面図である。尚、本構成例は単純桁橋が
直列に連続して配設されて成る高架橋の、単純桁橋１０
と単純桁橋１０′の目地部に追加施工して連続化する例
である。
実施の形態を説明する。図１は本発明に係る単純桁橋の
連続化構造の一構成例によって連続化された高架橋の連
続化部位の縦断面図，図２はそのＡ−Ａ断面図，図３は
図１のＢ−Ｂ断面図である。尚、本構成例は単純桁橋が
直列に連続して配設されて成る高架橋の、単純桁橋１０
と単純桁橋１０′の目地部に追加施工して連続化する例
である。
【００１０】単純桁橋１０と単純桁橋１０′とは、床版
１１，１１′の裏面側の主桁配設域に打設充填された結
合コンクリート部材２０によって結合されている。以
下、各部を詳細に説明するが、両単純桁橋１０，１０′
は対称であるために、特に必要のある場合を除いて図中
左側の単純桁橋１０について説明し、図中右側の単純桁
橋１０′の各部は単純桁橋１０と同符号にダッシ
ュ（′）を加えた符号を付して説明を省略する。
１１，１１′の裏面側の主桁配設域に打設充填された結
合コンクリート部材２０によって結合されている。以
下、各部を詳細に説明するが、両単純桁橋１０，１０′
は対称であるために、特に必要のある場合を除いて図中
左側の単純桁橋１０について説明し、図中右側の単純桁
橋１０′の各部は単純桁橋１０と同符号にダッシ
ュ（′）を加えた符号を付して説明を省略する。
【００１１】単純桁橋１０は、床版１１の下面側にＩ形
鋼による３本の主桁１２が縦方向（当該橋梁の延設方
向）に配設されると共に、これら主桁１２の間に直交す
る横桁１３が所定間隔で配設されている。
鋼による３本の主桁１２が縦方向（当該橋梁の延設方
向）に配設されると共に、これら主桁１２の間に直交す
る横桁１３が所定間隔で配設されている。
【００１２】結合コンクリート部材２０は、両単純桁橋
１０，１０′の（床版１１，１１′の）対向する端面か
ら所定距離の位置に主桁１２と直交して配設された端面
型枠板１４と、これら両単純桁橋１０，１０′の端面型
枠板１４，１４′と主桁１２に囲まれた領域の下側開口
部に配設された底面型枠板１５とによって構成された直
方体状の箱形の内部に、コンクリートが打設充填される
ことによって形成されている。
１０，１０′の（床版１１，１１′の）対向する端面か
ら所定距離の位置に主桁１２と直交して配設された端面
型枠板１４と、これら両単純桁橋１０，１０′の端面型
枠板１４，１４′と主桁１２に囲まれた領域の下側開口
部に配設された底面型枠板１５とによって構成された直
方体状の箱形の内部に、コンクリートが打設充填される
ことによって形成されている。
【００１３】端面型枠板１４は、その両側端縁でブラケ
ット金具１６を介して主桁１２の腹板に装着されてお
り、その配設位置は、本構成例では後述する追加施工以
前の支承位置と対応する位置（その真上）に配設された
横桁１３より外側（中心から離間する側）に設定されて
いる。
ット金具１６を介して主桁１２の腹板に装着されてお
り、その配設位置は、本構成例では後述する追加施工以
前の支承位置と対応する位置（その真上）に配設された
横桁１３より外側（中心から離間する側）に設定されて
いる。
【００１４】底面型枠板１５は、左右両側の主桁１２の
下フランジの上側に載置された状態で配設されている。
下フランジの上側に載置された状態で配設されている。
【００１５】コンクリートの打設は、両床版１１，１
１′の間の目地部を介して行われ、結合コンクリート部
材２０と目地を埋める目地材は一体に形成され、その表
面は床版１１，１１′の表面と平坦に形成されている。
１′の間の目地部を介して行われ、結合コンクリート部
材２０と目地を埋める目地材は一体に形成され、その表
面は床版１１，１１′の表面と平坦に形成されている。
【００１６】上記構成により、結合コンクリート部材２
０は横桁１３が内挿された状態で固形化しており、この
結合コンクリート部材２０によって両単純桁橋１０，１
０′は結合一体化されているものである。
０は横桁１３が内挿された状態で固形化しており、この
結合コンクリート部材２０によって両単純桁橋１０，１
０′は結合一体化されているものである。
【００１７】この結合コンクリート部材２０の当該橋梁
の延設方向中央（目地部の真下）には、固定支承３０が
配設され、結合コンクリート部材２０によって結合され
た連続桁はこの固定支承３０を介して橋脚４０に支持さ
れている。この固定支承３０は、橋梁の幅方向には両側
端近傍にそれぞれ配設されている（即ち固定支承３０は
二カ所）ものである。尚、固定支承３０は必要に応じて
中央にも配設して三カ所とする等適宜変更可能である。
の延設方向中央（目地部の真下）には、固定支承３０が
配設され、結合コンクリート部材２０によって結合され
た連続桁はこの固定支承３０を介して橋脚４０に支持さ
れている。この固定支承３０は、橋梁の幅方向には両側
端近傍にそれぞれ配設されている（即ち固定支承３０は
二カ所）ものである。尚、固定支承３０は必要に応じて
中央にも配設して三カ所とする等適宜変更可能である。
【００１８】ここで、本構成例は前述のごとく単純桁橋
１０，１０′が直列に連続して配設されて成る既設の高
架橋に追加施工して連続化するものであり、追加施工以
前は図１中想像線で示すように、単純桁橋１０の主桁１
２が可動支承３１を介して、単純桁橋１０′の主桁１
２′が固定支承３１′を介して、それぞれ橋脚４０に支
持されているが、そのままの支承構造で連続化したので
は各支承３１，３１′に均等な荷重が作用する安定的な
支持ができない虞があり、これら支承３１，３１′に換
えて結合コンクリート部材２０の当該橋梁の延設方向中
央で、固定支承３０を介して支持するようになっている
ものである。固定支承３０による支持位置は、主桁１２
の下側に限らず結合コンクリート部材２０の下面中で任
意に設定することが可能であり、その設置は結合コンク
リート部材２０が固化して単純桁橋１０，１０′の連続
化が完了した後、既存の支承３１，３１′と異なる所定
位置に配設し、既存の支承３１，３１′を除去すること
で容易に行うことができる。
１０，１０′が直列に連続して配設されて成る既設の高
架橋に追加施工して連続化するものであり、追加施工以
前は図１中想像線で示すように、単純桁橋１０の主桁１
２が可動支承３１を介して、単純桁橋１０′の主桁１
２′が固定支承３１′を介して、それぞれ橋脚４０に支
持されているが、そのままの支承構造で連続化したので
は各支承３１，３１′に均等な荷重が作用する安定的な
支持ができない虞があり、これら支承３１，３１′に換
えて結合コンクリート部材２０の当該橋梁の延設方向中
央で、固定支承３０を介して支持するようになっている
ものである。固定支承３０による支持位置は、主桁１２
の下側に限らず結合コンクリート部材２０の下面中で任
意に設定することが可能であり、その設置は結合コンク
リート部材２０が固化して単純桁橋１０，１０′の連続
化が完了した後、既存の支承３１，３１′と異なる所定
位置に配設し、既存の支承３１，３１′を除去すること
で容易に行うことができる。
【００１９】而して、上記のごとき結合コンクリート部
材２０による単純桁橋１０，１０′の連続化構造によれ
ば、単純桁橋１０，１０′が強固な結合コンクリート部
材２０によって結合されると共に、当該結合コンクリー
ト部材２０が固定支承３０を介して橋脚４０に支持され
ているため、作用する負のモーメントに結合コンクリー
ト部材２０が抗して目地部への亀裂の発生を防ぐ。これ
により、良好な連続性を保持できるために車両の走行性
が良く、車両通過時の振動が軽減されると共に生じた振
動は結合コンクリート部材２０に吸収されるため劣化が
抑制されるものである。
材２０による単純桁橋１０，１０′の連続化構造によれ
ば、単純桁橋１０，１０′が強固な結合コンクリート部
材２０によって結合されると共に、当該結合コンクリー
ト部材２０が固定支承３０を介して橋脚４０に支持され
ているため、作用する負のモーメントに結合コンクリー
ト部材２０が抗して目地部への亀裂の発生を防ぐ。これ
により、良好な連続性を保持できるために車両の走行性
が良く、車両通過時の振動が軽減されると共に生じた振
動は結合コンクリート部材２０に吸収されるため劣化が
抑制されるものである。
【００２０】尚、上記構成は結合コンクリート部材２０
は、横桁１３が内挿されることで両単純桁橋１０，１
０′を結合しているが、内挿して結合に寄与する適当な
構造材が存在しない場合やより強固に結合したい場合に
は、図４に示すように、底面型枠板１５の上面にジベル
１５を立設すると共に主桁１２の下フランジにボルトに
よって締着固定し、更に、床版１１の下面にジベル１７
Ａが立設された結合板１７を溶接や締着によって固定し
てコンクリートを打設充填して結合コンクリート部材２
０を形成することで、強固な結合状態とすることができ
る。
は、横桁１３が内挿されることで両単純桁橋１０，１
０′を結合しているが、内挿して結合に寄与する適当な
構造材が存在しない場合やより強固に結合したい場合に
は、図４に示すように、底面型枠板１５の上面にジベル
１５を立設すると共に主桁１２の下フランジにボルトに
よって締着固定し、更に、床版１１の下面にジベル１７
Ａが立設された結合板１７を溶接や締着によって固定し
てコンクリートを打設充填して結合コンクリート部材２
０を形成することで、強固な結合状態とすることができ
る。
【００２１】更に、上記構成例は既設の単純桁橋１０，
１０′を連続化する例を示したが、新規の連続桁橋に本
願構成を適用しても良いことは言うまでもない。
１０′を連続化する例を示したが、新規の連続桁橋に本
願構成を適用しても良いことは言うまでもない。
【００２２】
【発明の効果】以上述べたように、本願発明に係る単純
桁橋の連続化構造によれば、単純桁橋を結合コンクリー
ト部材によって結合することにより、良好な連続性を有
して強固に連続化することができ、車両の走行性が良く
なり、車両通過時の振動が軽減されると共に生じた振動
は結合コンクリート部材に吸収されるため劣化が抑制さ
れるものである。また、結合コンクリート部材による連
続化部位を支承を介して橋脚に支持することで作用する
負のモーメントには、強固な結合コンクリート部材が抗
して目地部への亀裂の発生を防ぐことができるものであ
る。
桁橋の連続化構造によれば、単純桁橋を結合コンクリー
ト部材によって結合することにより、良好な連続性を有
して強固に連続化することができ、車両の走行性が良く
なり、車両通過時の振動が軽減されると共に生じた振動
は結合コンクリート部材に吸収されるため劣化が抑制さ
れるものである。また、結合コンクリート部材による連
続化部位を支承を介して橋脚に支持することで作用する
負のモーメントには、強固な結合コンクリート部材が抗
して目地部への亀裂の発生を防ぐことができるものであ
る。
【図１】本発明に係る単純桁橋の連続化構造の一構成例
によって連続化された高架橋の連続化部位の縦断面図で
ある。
によって連続化された高架橋の連続化部位の縦断面図で
ある。
【図２】図１のＡ−Ａ断面図である。
【図３】図１のＢ−Ｂ断面図である。
【図４】本発明に係る単純桁橋の連続化構造の異なる構
成例の縦断面図である。
成例の縦断面図である。
【図５】従来例としての単純桁橋の概念構成図である。
１０，１０′ 単純桁橋 １４ 端面型枠板 １５ 底面型枠板 ２０ 結合コンクリート部材
Claims (2)
- 【請求項１】 単純桁橋が直列に連続して配設されて成
る高架橋の、隣接する前記単純桁橋を接続連続化するも
のであって、 隣接する前記単純桁橋が、前記両単純桁橋の桁配設域内
に打設されて前記両単純桁橋に亘って連続する結合コン
クリート部材によって結合されて連続化されていること
を特徴とする単純桁橋の連続化構造。 - 【請求項２】 上記結合コンクリート部材は、上記桁配
設域に主桁と直交して配設された端面型枠板と、前記主
桁の下面と略面一に配設された底面型枠板とによって囲
まれた箱状の空間内にコンクリートが打設充填されて形
成されていることを特徴とする請求項１に記載の単純桁
橋の連続化構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP27304496A JPH1096207A (ja) | 1996-09-24 | 1996-09-24 | 単純桁橋の連続化構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP27304496A JPH1096207A (ja) | 1996-09-24 | 1996-09-24 | 単純桁橋の連続化構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1096207A true JPH1096207A (ja) | 1998-04-14 |
Family
ID=17522390
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP27304496A Pending JPH1096207A (ja) | 1996-09-24 | 1996-09-24 | 単純桁橋の連続化構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH1096207A (ja) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003253621A (ja) * | 2002-03-06 | 2003-09-10 | Topy Ind Ltd | 既設単純桁橋梁を連続化した連続桁構造 |
| KR20030075455A (ko) * | 2002-03-19 | 2003-09-26 | 동양종합건업 주식회사 | 단독교좌장치를 사용한 다경간 연속 프리플렉스 합성형교또는 리프리스트레스트 프리플렉스 합성형교의 가설방법 |
| JP2006070614A (ja) * | 2004-09-03 | 2006-03-16 | Chiyoda Engineering Consultants Co Ltd | 鋼桁橋の補強構造 |
| JP2007247225A (ja) * | 2006-03-15 | 2007-09-27 | Oriental Construction Co Ltd | 複数の単純桁橋梁による連続桁構造および工法 |
| JP2017172226A (ja) * | 2016-03-24 | 2017-09-28 | 公益財団法人鉄道総合技術研究所 | 鋼桁の接合構造および鋼桁の接合方法 |
| CN110983983A (zh) * | 2019-12-20 | 2020-04-10 | 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司 | 固端梁的施工方法及固端梁结构 |
| CN117211151A (zh) * | 2023-09-11 | 2023-12-12 | 湖南大学 | 一种连续组合梁桥结构及其施工方法 |
-
1996
- 1996-09-24 JP JP27304496A patent/JPH1096207A/ja active Pending
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| CN110983983A (zh) * | 2019-12-20 | 2020-04-10 | 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司 | 固端梁的施工方法及固端梁结构 |
| CN110983983B (zh) * | 2019-12-20 | 2021-11-16 | 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司 | 固端梁的施工方法及固端梁结构 |
| CN117211151A (zh) * | 2023-09-11 | 2023-12-12 | 湖南大学 | 一种连续组合梁桥结构及其施工方法 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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Effective date: 20051005 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 |
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| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20051013 |
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| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20060228 |