JPH11116170A - 乗客コンベヤの手すり駆動装置 - Google Patents
乗客コンベヤの手すり駆動装置Info
- Publication number
- JPH11116170A JPH11116170A JP28481197A JP28481197A JPH11116170A JP H11116170 A JPH11116170 A JP H11116170A JP 28481197 A JP28481197 A JP 28481197A JP 28481197 A JP28481197 A JP 28481197A JP H11116170 A JPH11116170 A JP H11116170A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- passenger conveyor
- handrail
- drive
- roller
- driving
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Escalators And Moving Walkways (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 簡単な駆動系を有する乗客コンベヤの手すり
駆動装置を提供する。 【解決手段】 加圧ローラによって駆動ローラ側に加圧
された手すりベルトを、前記駆動ローラの回転によって
移動させる乗客コンベヤの手すり駆動装置であって、駆
動ローラ３、４、５、６が、動力源からの伝導軸２３に
より回転される歯車機構２４ａ，３ａにより駆動される
構造としたことを特徴とする乗客コンベヤの手すり駆動
装置である。この構造により、装置がコンパクトに構成
され、メンテナンスコストが安価となる。
駆動装置を提供する。 【解決手段】 加圧ローラによって駆動ローラ側に加圧
された手すりベルトを、前記駆動ローラの回転によって
移動させる乗客コンベヤの手すり駆動装置であって、駆
動ローラ３、４、５、６が、動力源からの伝導軸２３に
より回転される歯車機構２４ａ，３ａにより駆動される
構造としたことを特徴とする乗客コンベヤの手すり駆動
装置である。この構造により、装置がコンパクトに構成
され、メンテナンスコストが安価となる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、エスカレータや動
く歩道等の乗客コンベヤの手すり駆動装置に関する。
く歩道等の乗客コンベヤの手すり駆動装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】エスカレータや動く歩道等の乗客コンベ
ヤの手すりベルトは、駆動ローラと加圧ローラの挟圧に
より移動される。駆動ローラの駆動手段は、チエーンの
掛け回しにより駆動される方法がある。
ヤの手すりベルトは、駆動ローラと加圧ローラの挟圧に
より移動される。駆動ローラの駆動手段は、チエーンの
掛け回しにより駆動される方法がある。
【０００３】例えば、従来技術として、特公昭６３−１
３９１０号公報に開示された発明が公知である。
３９１０号公報に開示された発明が公知である。
【０００４】前記発明は、駆動源（モータ）からのチエ
ーンをフレームに設けられた駆動ホイルに掛け回し、別
のチエーンが、前記駆動ホイルから複数の駆動ローラお
よびテンションホイルを経由してエンドレスに掛け回わ
されている。
ーンをフレームに設けられた駆動ホイルに掛け回し、別
のチエーンが、前記駆動ホイルから複数の駆動ローラお
よびテンションホイルを経由してエンドレスに掛け回わ
されている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前記公
告発明は、駆動源からのチエーンがフレーム下方で駆動
ホイルに掛け回されているため、タッパの低い乗客コン
ベヤでは、スペースが確保できない問題がある。
告発明は、駆動源からのチエーンがフレーム下方で駆動
ホイルに掛け回されているため、タッパの低い乗客コン
ベヤでは、スペースが確保できない問題がある。
【０００６】また、チエーン駆動方式では、長期間使用
するとチエーンの伸びが発生し、チエーン張力の調整、
および交換が必要となり、メンテナンス頻度が短い問題
がある。
するとチエーンの伸びが発生し、チエーン張力の調整、
および交換が必要となり、メンテナンス頻度が短い問題
がある。
【０００７】本発明は、前述の問題点を解決し、装置的
にコンパクトな乗客コンベヤの手すり駆動装置を提供す
ることを目的とするものである。
にコンパクトな乗客コンベヤの手すり駆動装置を提供す
ることを目的とするものである。
【０００８】
【課題を解決するための手段】前述の課題は、加圧ロー
ラによって駆動ローラ側に加圧された手すりベルトを、
前記駆動ローラの回転によって移動させる乗客コンベヤ
の手すり駆動装置であって、駆動ローラが、動力源から
の伝導軸により回転される歯車機構により駆動される構
造としたことを特徴とする乗客コンベヤの手すり駆動装
置により解決される。
ラによって駆動ローラ側に加圧された手すりベルトを、
前記駆動ローラの回転によって移動させる乗客コンベヤ
の手すり駆動装置であって、駆動ローラが、動力源から
の伝導軸により回転される歯車機構により駆動される構
造としたことを特徴とする乗客コンベヤの手すり駆動装
置により解決される。
【０００９】前記の手段によれば、駆動ローラは、歯車
機構により駆動されるので、タッパの低い乗客コンベヤ
でも簡易な駆動系を形成でき、チエーンに比べ故障が少
なく、メンテナンスが容易である。
機構により駆動されるので、タッパの低い乗客コンベヤ
でも簡易な駆動系を形成でき、チエーンに比べ故障が少
なく、メンテナンスが容易である。
【００１０】
【発明の実施の形態】図１は、本発明にかかる乗客コン
ベヤの手すり駆動装置の実施の形態を説明する側面図で
あり、１は手すりベルト、２は乗客コンベヤの架台に取
付けられたフレームであり、３、４、５、６は手すりベ
ルト１の駆動ローラである。
ベヤの手すり駆動装置の実施の形態を説明する側面図で
あり、１は手すりベルト、２は乗客コンベヤの架台に取
付けられたフレームであり、３、４、５、６は手すりベ
ルト１の駆動ローラである。
【００１１】７、８、９および１０は、前記手すりベル
ト１を挟圧し、前記駆動ローラ３、４、５、６に対向し
て配置された加圧ローラである。
ト１を挟圧し、前記駆動ローラ３、４、５、６に対向し
て配置された加圧ローラである。
【００１２】前記加圧ローラ７、８、９、１０は、ブラ
ケット７ａ，８ａ，９ａおよび１０ａに軸支されてお
り、前記各々のブラケット７ａ，８ａ，９ａおよび１０
ａの下部は、ロッド７ｂ，８ｂ，９ｂ，１０ｂが一体に
連結されており、その中間部は、フレーム２に固定され
たガイド体７ｃ，８ｃ，９ｃ，１０ｃ内に上下方向に移
動可能に嵌装されている。
ケット７ａ，８ａ，９ａおよび１０ａに軸支されてお
り、前記各々のブラケット７ａ，８ａ，９ａおよび１０
ａの下部は、ロッド７ｂ，８ｂ，９ｂ，１０ｂが一体に
連結されており、その中間部は、フレーム２に固定され
たガイド体７ｃ，８ｃ，９ｃ，１０ｃ内に上下方向に移
動可能に嵌装されている。
【００１３】１１、１２は、油圧機構のシリンダーであ
り、該シリンダー１１、１２には、前記ガイド体７ｃ，
８ｃ，９ｃ，１０ｃの連結バー１３、１４に固定された
ピストン１５、１６が嵌装されており、さらに、シリン
ダー１１、１２の上部にはバネ受部１７、１８が固定さ
れており、該バネ受部１７、１８に、前記ロッド７ｂ，
８ｂ，９ｂ，１０ｂの下端が嵌装されている。
り、該シリンダー１１、１２には、前記ガイド体７ｃ，
８ｃ，９ｃ，１０ｃの連結バー１３、１４に固定された
ピストン１５、１６が嵌装されており、さらに、シリン
ダー１１、１２の上部にはバネ受部１７、１８が固定さ
れており、該バネ受部１７、１８に、前記ロッド７ｂ，
８ｂ，９ｂ，１０ｂの下端が嵌装されている。
【００１４】１９、２０、２１、２２は、バネであり、
該バネ１９、２０、２１、２２は、前記バネ受部１７、
１８とロッド７ｂ，８ｂ，９ｂ，１０ｂとの間に設けら
れて、加圧ローラ７、８、９および１０に加圧力を付与
する構造となっている。
該バネ１９、２０、２１、２２は、前記バネ受部１７、
１８とロッド７ｂ，８ｂ，９ｂ，１０ｂとの間に設けら
れて、加圧ローラ７、８、９および１０に加圧力を付与
する構造となっている。
【００１５】シリンダー１１、１２の上部室に油圧を作
用させると、バネ受部１７、１８は、シリンダー１１、
１２とともに上昇し、加圧ローラ７、８、９および１０
も上昇し、手すりベルト１に、バネ１９、２０、２１お
よび２２の加圧力が作用する。
用させると、バネ受部１７、１８は、シリンダー１１、
１２とともに上昇し、加圧ローラ７、８、９および１０
も上昇し、手すりベルト１に、バネ１９、２０、２１お
よび２２の加圧力が作用する。
【００１６】また、シリンダー１１、１２の上部室の油
圧を抜くと、バネ力と加圧ローラの重量により、バネ受
部１７、１８は、シリンダー１１、１２とともに下降
し、加圧ローラ７、８、９および１０も下降し、手すり
ベルト１に作用していたバネ１９、２０、２１および２
２の加圧力が減退する。
圧を抜くと、バネ力と加圧ローラの重量により、バネ受
部１７、１８は、シリンダー１１、１２とともに下降
し、加圧ローラ７、８、９および１０も下降し、手すり
ベルト１に作用していたバネ１９、２０、２１および２
２の加圧力が減退する。
【００１７】図２は、図１の平面図で、フレーム２を境
にして駆動ローラ３、４、５および６が配置され、反対
側に傘歯車３ａ，４ａ，５ａ，６ａが同軸で取付けられ
ており、該傘歯車３ａ，４ａ，５ａ，６ａは、図示しな
いモータからの伝導軸２３と継手２３ａで連結された駆
動軸２４の傘歯車２４ａ，２４ｂ，２４ｃ，２４ｄと噛
み合っている。従って、伝導軸２３の回転が傘歯車２４
ａ，２４ｂ，２４ｃ，２４ｄを介して、傘歯車３ａ，４
ａ，５ａ，６ａが回転し、駆動ローラ３、４、５、６が
駆動される。
にして駆動ローラ３、４、５および６が配置され、反対
側に傘歯車３ａ，４ａ，５ａ，６ａが同軸で取付けられ
ており、該傘歯車３ａ，４ａ，５ａ，６ａは、図示しな
いモータからの伝導軸２３と継手２３ａで連結された駆
動軸２４の傘歯車２４ａ，２４ｂ，２４ｃ，２４ｄと噛
み合っている。従って、伝導軸２３の回転が傘歯車２４
ａ，２４ｂ，２４ｃ，２４ｄを介して、傘歯車３ａ，４
ａ，５ａ，６ａが回転し、駆動ローラ３、４、５、６が
駆動される。
【００１８】図３は、図１の右側面図であり、２５は乗
客コンベヤの架台で、２６は欄干を示し、駆動軸２４の
傘歯車２４ｄが駆動ローラ６の傘歯車６ａと噛み合って
いる。
客コンベヤの架台で、２６は欄干を示し、駆動軸２４の
傘歯車２４ｄが駆動ローラ６の傘歯車６ａと噛み合って
いる。
【００１９】尚、駆動軸２４と駆動ローラ３、４、５、
６の駆動伝達を傘歯車の噛み合いの例で示したが、駆動
軸をウオームとし、駆動ローラ側をウオーム歯車として
もよい。
６の駆動伝達を傘歯車の噛み合いの例で示したが、駆動
軸をウオームとし、駆動ローラ側をウオーム歯車として
もよい。
【００２０】
【発明の効果】本発明は、以上のとおりであるから、チ
エーン、スプロケットが不要となるので、タッパの低い
乗客コンベヤでも、その設置が可能となり、省スペース
化が実現できる。
エーン、スプロケットが不要となるので、タッパの低い
乗客コンベヤでも、その設置が可能となり、省スペース
化が実現できる。
【００２１】また、チエーンのように伸びが発生しない
ので、メンテナンス頻度が少ない効果がある。
ので、メンテナンス頻度が少ない効果がある。
【図１】本発明にかかる乗客コンベヤの手すり駆動装置
の実施の形態を説明する側面図である。
の実施の形態を説明する側面図である。
【図２】図１の平面図である。
【図３】図１の右側面図である。
１ 手すりベルト ２ フレーム ３ 駆動ローラ ４ 駆動ローラ ５ 駆動ローラ ６ 駆動ローラ ７ 加圧ローラ ８ 加圧ローラ ９ 加圧ローラ １０ 加圧ローラ １１ シリンダー １２ シリンダー １３ 連結バー １４ 連結バー １５ ピストン １６ ピストン １７ バネ受部 １８ バネ受部 １９ バネ ２０ バネ ２１ バネ ２２ バネ ２３ 伝導軸 ２４ 駆動軸 ２５ 架台 ２６ 欄干
Claims (1)
- 【請求項１】 加圧ローラによって駆動ローラ側に加圧
された手すりベルトを、前記駆動ローラの回転によって
移動させる乗客コンベヤの手すり駆動装置であって、駆
動ローラが、動力源からの伝導軸により回転される歯車
機構により駆動される構造としたことを特徴とする乗客
コンベヤの手すり駆動装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP28481197A JPH11116170A (ja) | 1997-10-17 | 1997-10-17 | 乗客コンベヤの手すり駆動装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP28481197A JPH11116170A (ja) | 1997-10-17 | 1997-10-17 | 乗客コンベヤの手すり駆動装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11116170A true JPH11116170A (ja) | 1999-04-27 |
Family
ID=17683326
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP28481197A Pending JPH11116170A (ja) | 1997-10-17 | 1997-10-17 | 乗客コンベヤの手すり駆動装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH11116170A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010528957A (ja) * | 2007-06-01 | 2010-08-26 | コネ コーポレイション | 負荷分散型ハンドレール駆動装置 |
-
1997
- 1997-10-17 JP JP28481197A patent/JPH11116170A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010528957A (ja) * | 2007-06-01 | 2010-08-26 | コネ コーポレイション | 負荷分散型ハンドレール駆動装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP4903400B2 (ja) | 荷物昇降装置 | |
| US3677388A (en) | Modular drive unit for a conveyor | |
| US5224580A (en) | Power transmission system for a passenger conveyor | |
| EP0850870A1 (en) | Moving walk | |
| US4589539A (en) | Transportation apparatus having a moving handrail | |
| JP2002248521A (ja) | シート金属を曲げるためのプレスと関連づけられたシートメタルフォロア | |
| JPH11116170A (ja) | 乗客コンベヤの手すり駆動装置 | |
| GB2047646A (en) | Drive means for the handrail of a moving staircase or walkway | |
| CN106825123B (zh) | H型钢卧式矫正机 | |
| KR100257308B1 (ko) | 이동보도의 스텝체인롤러 이상소음 방지장치 | |
| SU1393745A1 (ru) | Привод поручн эскалатора | |
| JP2607607B2 (ja) | 送電線の走行装置 | |
| JP4679846B2 (ja) | マンコンベアの移動手摺駆動装置 | |
| JP3599584B2 (ja) | 乗客コンベア | |
| JP3585407B2 (ja) | 乗客コンベア | |
| JPH10109871A (ja) | 乗客コンベア | |
| CN223631851U (zh) | 一种单立柱覆膜机 | |
| JP2733194B2 (ja) | ベルト式動く歩道の移動手すり駆動装置 | |
| JPS6218615Y2 (ja) | ||
| JPH0659923B2 (ja) | 倉庫用クレーンの昇降キャレッジ駆動装置 | |
| KR100358495B1 (ko) | 이동보도의 레일길이 보상장치 | |
| JP2013189310A (ja) | 乗客コンベアの手摺駆動装置 | |
| CN119929635A (zh) | 一种无底坑自动人行道 | |
| KR0124747Y1 (ko) | 에스컬레이트 구동체인의 체인 가이드장치 | |
| CN1008177B (zh) | 用于乘客运送机梯级的从动链轮装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20021022 |