JPH11118024A - ローラチェーン・スプロケットシステム - Google Patents
ローラチェーン・スプロケットシステムInfo
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- JPH11118024A JPH11118024A JP10189706A JP18970698A JPH11118024A JP H11118024 A JPH11118024 A JP H11118024A JP 10189706 A JP10189706 A JP 10189706A JP 18970698 A JP18970698 A JP 18970698A JP H11118024 A JPH11118024 A JP H11118024A
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- sprocket
- roller
- teeth
- chain
- point
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H55/00—Elements with teeth or friction surfaces for conveying motion; Worms, pulleys or sheaves for gearing mechanisms
- F16H55/02—Toothed members; Worms
- F16H55/30—Chain-wheels
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H55/00—Elements with teeth or friction surfaces for conveying motion; Worms, pulleys or sheaves for gearing mechanisms
- F16H55/02—Toothed members; Worms
- F16H55/30—Chain-wheels
- F16H2055/306—Chain-wheels with means providing resilience or vibration damping in chain sprocket wheels
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Gears, Cams (AREA)
- Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 チェーンおよびスプロケットの噛合時におけ
る衝突ノイズばかりでなくチェーンの弦運動によるノイ
ズを低減する。 【解決手段】 スプロケット歯のフランク部を基部Ａ
Ｂ，中間部ＢＣおよび先端部ＣＤから構成する。そし
て、基部ＡＢを歯底部の円弧面の中心Ａからフランク部
上の点Ｂまで延びる円弧形状とし、点Ｂをスプロケット
のピッチ円Ｃｐとローラの外周円との交点とし、先端部
ＣＤを、スプロケット歯外周円の直径Ｄｅにおける歯の
頂上部Ｄから歯のフランク部上の点Ｃまで延びる円弧形
状とするとともに、点Ｃを、ピッチ円Ｃｐおよび中心線
ｂの交点上に中心Ｃｒを有しかつピッチｐおよびローラ
半径ｒr 間の差である半径から形成される円弧上の点と
する。さらに、中間部ＢＣを、フランク部上の点Ｂから
点Ｃにおいて基部ＡＢと先端部ＣＤとを接続する複合曲
線から構成する。
る衝突ノイズばかりでなくチェーンの弦運動によるノイ
ズを低減する。 【解決手段】 スプロケット歯のフランク部を基部Ａ
Ｂ，中間部ＢＣおよび先端部ＣＤから構成する。そし
て、基部ＡＢを歯底部の円弧面の中心Ａからフランク部
上の点Ｂまで延びる円弧形状とし、点Ｂをスプロケット
のピッチ円Ｃｐとローラの外周円との交点とし、先端部
ＣＤを、スプロケット歯外周円の直径Ｄｅにおける歯の
頂上部Ｄから歯のフランク部上の点Ｃまで延びる円弧形
状とするとともに、点Ｃを、ピッチ円Ｃｐおよび中心線
ｂの交点上に中心Ｃｒを有しかつピッチｐおよびローラ
半径ｒr 間の差である半径から形成される円弧上の点と
する。さらに、中間部ＢＣを、フランク部上の点Ｂから
点Ｃにおいて基部ＡＢと先端部ＣＤとを接続する複合曲
線から構成する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、ローラチェーンと
ともに使用されるスプロケットに関する。また本発明
は、コーダル運動(chordal motion)やチェーンおよびス
プロケットの衝突に関連するノイズを減少させるため
に、ローラチェーンとともに使用されるスプロケットに
関する。さらに本発明は、従来のスプロケットよりもノ
イズを大きく低減させるスプロケットの独特な歯形形状
に関する。
ともに使用されるスプロケットに関する。また本発明
は、コーダル運動(chordal motion)やチェーンおよびス
プロケットの衝突に関連するノイズを減少させるため
に、ローラチェーンとともに使用されるスプロケットに
関する。さらに本発明は、従来のスプロケットよりもノ
イズを大きく低減させるスプロケットの独特な歯形形状
に関する。
【０００２】
【従来の技術およびその課題】発明の背景 スプロケットおよびローラチェーンは、自動車用トラン
スミッションやトランスファケース、エンジンタイミン
グシステム等において一般に使用されている。現在使用
されているスプロケットは、種々の形式の歯形形状を有
している。たとえば、広く使用されている標準規格のス
プロケットは、尖端形状を有する歯を備えている。この
従来のスプロケットの歯底部は、チェーンのローラ半径
と実質的に一致する半径を有しかつローラ半径の中心が
スプロケットのピッチ円に位置している円弧形状を有し
ている。
スミッションやトランスファケース、エンジンタイミン
グシステム等において一般に使用されている。現在使用
されているスプロケットは、種々の形式の歯形形状を有
している。たとえば、広く使用されている標準規格のス
プロケットは、尖端形状を有する歯を備えている。この
従来のスプロケットの歯底部は、チェーンのローラ半径
と実質的に一致する半径を有しかつローラ半径の中心が
スプロケットのピッチ円に位置している円弧形状を有し
ている。
【０００３】動力の伝達を実現するために、スプロケッ
ト歯は、ローラチェーンのローラと噛み合う。衝突ノイ
ズは、ローラチェーンのローラがスプロケットのスプロ
ケット歯と衝突し噛み合うときに発生する。
ト歯は、ローラチェーンのローラと噛み合う。衝突ノイ
ズは、ローラチェーンのローラがスプロケットのスプロ
ケット歯と衝突し噛み合うときに発生する。
【０００４】ノイズはまた、チェーンがスプロケットと
噛み合うときのチェーンの鉛直方向の動きによっても発
生する。これは、スプロケットと噛み合うときに、チェ
ーンがスプロケットに多角形状に巻き付くことによる。
このような巻き付きは、チェーンが駆動および従動スプ
ロケットに入り込みあるいはこれらのスプロケットから
離れていくときに、チェーンの弦運動すなわち鉛直運動
を生じさせる。弦運動は、チェーンの緊張力を変化させ
るとともに、チェーン走行時の周速を変化させる。その
結果、従動軸に対する駆動力の変動、従動軸の角速度変
動およびノイズの上昇が引き起こされる。
噛み合うときのチェーンの鉛直方向の動きによっても発
生する。これは、スプロケットと噛み合うときに、チェ
ーンがスプロケットに多角形状に巻き付くことによる。
このような巻き付きは、チェーンが駆動および従動スプ
ロケットに入り込みあるいはこれらのスプロケットから
離れていくときに、チェーンの弦運動すなわち鉛直運動
を生じさせる。弦運動は、チェーンの緊張力を変化させ
るとともに、チェーン走行時の周速を変化させる。その
結果、従動軸に対する駆動力の変動、従動軸の角速度変
動およびノイズの上昇が引き起こされる。
【０００５】チェーンおよびスプロケットの運転中のノ
イズを減少させるための多くの試みがこれまでなされて
きた。このようなノイズ低減の種々の試みは、チェーン
がスプロケットと接触するときの噛合または衝突ノイズ
ばかりでなく、チェーンの弦運動によるノイズを減少さ
せるための種々の設計手法を含んでいた。
イズを減少させるための多くの試みがこれまでなされて
きた。このようなノイズ低減の種々の試みは、チェーン
がスプロケットと接触するときの噛合または衝突ノイズ
ばかりでなく、チェーンの弦運動によるノイズを減少さ
せるための種々の設計手法を含んでいた。
【０００６】たとえば、チェーンおよびスプロケットに
より生じるノイズを減少させるためにサイレントチェー
ンが用いられてきた。一般に、サイレントチェーンは、
多数のリンクプレートから構成されており、各リンクプ
レートは、一対の内向き歯および開孔を有している。リ
ンクは、交互に配置されており、開孔つまりピン孔内に
挿入されたピンによって連結されている。
より生じるノイズを減少させるためにサイレントチェー
ンが用いられてきた。一般に、サイレントチェーンは、
多数のリンクプレートから構成されており、各リンクプ
レートは、一対の内向き歯および開孔を有している。リ
ンクは、交互に配置されており、開孔つまりピン孔内に
挿入されたピンによって連結されている。
【０００７】リンクプレートの各歯は、内側フランクお
よび外側フランクから構成されている。各歯のうちの少
なくとも一つのフランクが動力伝達のためにスプロケッ
ト歯と噛み合う。その結果、駆動スプロケットから従動
スプロケットに動力が伝達される。サイレントチェーン
の例は米国特許第 5,345,753号に見出され、該特許は本
発明の譲受人により所有されている。
よび外側フランクから構成されている。各歯のうちの少
なくとも一つのフランクが動力伝達のためにスプロケッ
ト歯と噛み合う。その結果、駆動スプロケットから従動
スプロケットに動力が伝達される。サイレントチェーン
の例は米国特許第 5,345,753号に見出され、該特許は本
発明の譲受人により所有されている。
【０００８】チェーンの運転中のノイズをさらに減少さ
せるために、サイレントチェーンそのものに多くの変更
が加えられてきた。たとえば、あるタイプのサイレント
チェーンは、異なった形状の内側フランクおよび外側フ
ランクを有するリンクプレートを不規則に配置してい
る。リンクプレートの内側フランクの形状すなわち突出
量は、チェーンの長さ方向において不規則になってい
る。あるいは、内側フランク噛合のリンクおよび外側フ
ランク噛合のリンクが、ノイズ低減のために不規則に配
置されている。
せるために、サイレントチェーンそのものに多くの変更
が加えられてきた。たとえば、あるタイプのサイレント
チェーンは、異なった形状の内側フランクおよび外側フ
ランクを有するリンクプレートを不規則に配置してい
る。リンクプレートの内側フランクの形状すなわち突出
量は、チェーンの長さ方向において不規則になってい
る。あるいは、内側フランク噛合のリンクおよび外側フ
ランク噛合のリンクが、ノイズ低減のために不規則に配
置されている。
【０００９】サイレントチェーンのノイズを低減させる
ための他の試みは、リンクプレートおよびスプロケット
歯の噛合調整を含んでいた。すべてのリンク列について
内側フランクの突出部の形状または突出量のいずれか一
方を外側フランクよりも大きくすることによって、スプ
ロケット歯と同時に噛み合うリンクプレート歯の枚数を
増加させている。
ための他の試みは、リンクプレートおよびスプロケット
歯の噛合調整を含んでいた。すべてのリンク列について
内側フランクの突出部の形状または突出量のいずれか一
方を外側フランクよりも大きくすることによって、スプ
ロケット歯と同時に噛み合うリンクプレート歯の枚数を
増加させている。
【００１０】ノイズ低減のためのチェーンおよびその構
造の変化に加えて、チェーンおよびスプロケットの噛合
いにより生じるノイズを低減させるために、スプロケッ
ト自身にも変更が加えられている。たとえば米国特許第
4,758,209号においては、スプロケットが、実質的に同
一の半径を有しかつ交互に変化する歯の形状を有する偶
数枚の歯から構成されている。一方の歯の形状は、外方
に収束しかつわずかに丸みを帯びた端部を有するフラン
クから構成されている。他方の歯の形状は、わずかに丸
みを帯びた縁部を有するインボリュート曲線のフランク
から構成されている。
造の変化に加えて、チェーンおよびスプロケットの噛合
いにより生じるノイズを低減させるために、スプロケッ
ト自身にも変更が加えられている。たとえば米国特許第
4,758,209号においては、スプロケットが、実質的に同
一の半径を有しかつ交互に変化する歯の形状を有する偶
数枚の歯から構成されている。一方の歯の形状は、外方
に収束しかつわずかに丸みを帯びた端部を有するフラン
クから構成されている。他方の歯の形状は、わずかに丸
みを帯びた縁部を有するインボリュート曲線のフランク
から構成されている。
【００１１】このスプロケットは、ブロック配列のタイ
ミングチェーンとともに使用されており、外方に収束す
るフランクが噛合先行側の(leading) チェーンリンク歯
の内側フランクと噛み合い、インボリュート曲線のフラ
ンクが後方側の(trailing)チェーンリンク歯の外側フラ
ンクと噛み合う。
ミングチェーンとともに使用されており、外方に収束す
るフランクが噛合先行側の(leading) チェーンリンク歯
の内側フランクと噛み合い、インボリュート曲線のフラ
ンクが後方側の(trailing)チェーンリンク歯の外側フラ
ンクと噛み合う。
【００１２】チェーン駆動機構におけるノイズ低減のた
めの他の方法は、米国特許第 5,360,378号に見出され
る。このチェーン駆動機構においては、スプロケットの
各側面にラバーリングが設けられている。各ラバーリン
グはスプロケットと同軸に配置されている。ラバー本体
の外縁部とピンリンクプレートおよびローラリンクプレ
ートの内縁部との間にクリアランスが形成されているの
で、ラバーリングはその回転時にはチェーンと噛み合わ
ない。
めの他の方法は、米国特許第 5,360,378号に見出され
る。このチェーン駆動機構においては、スプロケットの
各側面にラバーリングが設けられている。各ラバーリン
グはスプロケットと同軸に配置されている。ラバー本体
の外縁部とピンリンクプレートおよびローラリンクプレ
ートの内縁部との間にクリアランスが形成されているの
で、ラバーリングはその回転時にはチェーンと噛み合わ
ない。
【００１３】スズキらによる米国特許第 5,397,278号
は、従来のローラチェーンのようなチェーンのためのス
プロケットの使用について記述している。このスプロケ
ットは、運転中においてローラチェーンのローラおよび
スプロケット間の衝撃を減少させる。スズキらによるス
プロケットは、隣り合う二枚の歯の間に配置された底面
を有する複数の歯を備えている。各歯は、噛合先行側の
フランクと後方側のフランクとを有している。ある一つ
の歯の噛合先行側フランクおよびこれに先行する歯の後
側フランクには、チェーンのローラがこれらの歯の間の
歯底部に着座することなく接触する二つの噛合点があ
る。
は、従来のローラチェーンのようなチェーンのためのス
プロケットの使用について記述している。このスプロケ
ットは、運転中においてローラチェーンのローラおよび
スプロケット間の衝撃を減少させる。スズキらによるス
プロケットは、隣り合う二枚の歯の間に配置された底面
を有する複数の歯を備えている。各歯は、噛合先行側の
フランクと後方側のフランクとを有している。ある一つ
の歯の噛合先行側フランクおよびこれに先行する歯の後
側フランクには、チェーンのローラがこれらの歯の間の
歯底部に着座することなく接触する二つの噛合点があ
る。
【００１４】スズキらによると、歯の噛合先行側の面に
おける歯末面は、ローラ径と同一径を有する円の包絡線
によって限定されており、ローラは、隣り合う歯との間
の間隙内に位置するローラの中心に中心を有しかつチェ
ーンローラ間のピッチと等しい半径を有する円周に従っ
て移動する。スズキらは、チェーンがスプロケットに入
り込むときのチェーンの弦運動によるノイズについては
言及していない。
おける歯末面は、ローラ径と同一径を有する円の包絡線
によって限定されており、ローラは、隣り合う歯との間
の間隙内に位置するローラの中心に中心を有しかつチェ
ーンローラ間のピッチと等しい半径を有する円周に従っ
て移動する。スズキらは、チェーンがスプロケットに入
り込むときのチェーンの弦運動によるノイズについては
言及していない。
【００１５】本発明は、スプロケット噛合時のチェーン
の弦運動によるノイズおよび衝突ノイズの双方について
取り組むスプロケットの設計によって、チェーンおよび
スプロケット組立体の運転により生じるノイズの問題に
取り組んでいる。さらに詳細には、本発明は、スプロケ
ット歯の歯形形状の設計手法を含んでいる。
の弦運動によるノイズおよび衝突ノイズの双方について
取り組むスプロケットの設計によって、チェーンおよび
スプロケット組立体の運転により生じるノイズの問題に
取り組んでいる。さらに詳細には、本発明は、スプロケ
ット歯の歯形形状の設計手法を含んでいる。
【００１６】このように本発明の目的は、チェーンおよ
びスプロケット間の衝突によるノイズおよびチェーンの
コーダル運動によるノイズを一層低減させることができ
るローラチェーン・スプロケットシステムを提供するこ
とにある。
びスプロケット間の衝突によるノイズおよびチェーンの
コーダル運動によるノイズを一層低減させることができ
るローラチェーン・スプロケットシステムを提供するこ
とにある。
【００１７】
【課題を解決するための手段】請求項１の発明に係るロ
ーラチェーン・スプロケットシステムは、スプロケット
がピッチ円Ｃｐによって限定されるとともに、その外周
に均等間隔で配置された複数の歯を有しており、前記歯
が半径方向に延びるとともに、隣り合う歯との間でロー
ラチェーンのローラを収容するように十分に間隔を隔て
て配置されており、前記歯の各々が側面のフランク部と
頂上部とを有し、隣り合う歯の前記各フランク部が歯底
部を形成する円弧面で接続され、前記頂上部がスプロケ
ットの外周円の直径Ｄｅによって限定されており、ロー
ラチェーンが交互に配置されたリンクプレートの複数の
列を有し、前記リンクプレートが前記リンクプレートの
列の関節運動を許容するようにピン部材によって連結さ
れており、前記リンクプレートの列の各々が前記スプロ
ケットの歯と接触するためのローラを有し、前記各ロー
ラが半径ｒr によって限定される外周面を有しており、
前記スプロケット歯のフランク部の各々が基部ＡＢ，中
間部ＢＣおよび先端部ＣＤを有するとともに、前記基部
ＡＢが前記歯底部の前記円弧面の中心Ａから前記フラン
ク部上の点Ｂまで延びる円弧形状を有し、前記点Ｂがス
プロケットのピッチ円Ｃｐとローラの外周円との交点と
して定義されており、前記先端部ＣＤが、スプロケット
外周円の直径Ｄｅにおける前記歯の頂上部Ｄから前記歯
のフランク部上の点Ｃまで延びる円弧形状を有するとと
もに、前記点Ｃが、ピッチ円Ｃｐおよび中心線ｂの交点
の上に中心Ｃｒを有しかつピッチｐおよびローラ半径ｒ
r 間の差である半径から形成される円弧上の点として定
義されており、前記中間部ＢＣが、フランク部上の点Ｂ
から交点Ｃにおいて基部ＡＢと先端部ＣＤとを混成した
複合形状を有していることを特徴としている。
ーラチェーン・スプロケットシステムは、スプロケット
がピッチ円Ｃｐによって限定されるとともに、その外周
に均等間隔で配置された複数の歯を有しており、前記歯
が半径方向に延びるとともに、隣り合う歯との間でロー
ラチェーンのローラを収容するように十分に間隔を隔て
て配置されており、前記歯の各々が側面のフランク部と
頂上部とを有し、隣り合う歯の前記各フランク部が歯底
部を形成する円弧面で接続され、前記頂上部がスプロケ
ットの外周円の直径Ｄｅによって限定されており、ロー
ラチェーンが交互に配置されたリンクプレートの複数の
列を有し、前記リンクプレートが前記リンクプレートの
列の関節運動を許容するようにピン部材によって連結さ
れており、前記リンクプレートの列の各々が前記スプロ
ケットの歯と接触するためのローラを有し、前記各ロー
ラが半径ｒr によって限定される外周面を有しており、
前記スプロケット歯のフランク部の各々が基部ＡＢ，中
間部ＢＣおよび先端部ＣＤを有するとともに、前記基部
ＡＢが前記歯底部の前記円弧面の中心Ａから前記フラン
ク部上の点Ｂまで延びる円弧形状を有し、前記点Ｂがス
プロケットのピッチ円Ｃｐとローラの外周円との交点と
して定義されており、前記先端部ＣＤが、スプロケット
外周円の直径Ｄｅにおける前記歯の頂上部Ｄから前記歯
のフランク部上の点Ｃまで延びる円弧形状を有するとと
もに、前記点Ｃが、ピッチ円Ｃｐおよび中心線ｂの交点
の上に中心Ｃｒを有しかつピッチｐおよびローラ半径ｒ
r 間の差である半径から形成される円弧上の点として定
義されており、前記中間部ＢＣが、フランク部上の点Ｂ
から交点Ｃにおいて基部ＡＢと先端部ＣＤとを混成した
複合形状を有していることを特徴としている。
【００１８】請求項２の発明に係るローラチェーン・ス
プロケットシステムは、請求項１において、スプロケッ
ト歯の歯形形状における前記中間部ＢＣの複合曲線が以
下の式およびにより定義されていることを特徴とし
ている。
プロケットシステムは、請求項１において、スプロケッ
ト歯の歯形形状における前記中間部ＢＣの複合曲線が以
下の式およびにより定義されていることを特徴とし
ている。
【００１９】ここで f(x,y,β) ＝｛x −［(Rp ・sin β−√｛−Rp2 ＋2Rp2
・ cosβ−Rp2(cos β)2＋p2｝−(n−1)・p)・cos(n ・
α−β) ＋Rp・ sin(n・α−β) ］｝2 ＋｛y −［−(R
p ・sin β−√｛−Rp2 ＋2Rp2・ cosβ−Rp2 (cosβ)2
＋p2｝−(n−1)・p)・sin(n ・α−β) ＋Rp・cos(n ・
α−β) ］｝2 −r2 である。
・ cosβ−Rp2(cos β)2＋p2｝−(n−1)・p)・cos(n ・
α−β) ＋Rp・ sin(n・α−β) ］｝2 ＋｛y −［−(R
p ・sin β−√｛−Rp2 ＋2Rp2・ cosβ−Rp2 (cosβ)2
＋p2｝−(n−1)・p)・sin(n ・α−β) ＋Rp・cos(n ・
α−β) ］｝2 −r2 である。
【００２０】また ｘ，ｙ ： スプロケット軸の原点Ｏに関して定義され
たデカルト座標（直交座標）であって、ｘは、キャビテ
ィすなわち歯間の間隙の半径方向対称軸に沿って延びて
いる ｐ ： スプロケットピッチであって、隣り合うロ
ーラの中心Ｃｒ間の直線距離 Ｒｐ ： スプロケットのピッチ円の半径であって、
Ｒｐ＝１／２Ｄｐとなっている（Ｄｐ：ピッチ円Ｃｐの
直径） α ： 連続する二枚の歯の間の角度 β ： 第１のローラの位置をｘ軸に関して定義す
る角度 ｎ ： 自然数（１，２，３，…）であって、スプ
ロケットと同時に噛み合うローラの数 である。
たデカルト座標（直交座標）であって、ｘは、キャビテ
ィすなわち歯間の間隙の半径方向対称軸に沿って延びて
いる ｐ ： スプロケットピッチであって、隣り合うロ
ーラの中心Ｃｒ間の直線距離 Ｒｐ ： スプロケットのピッチ円の半径であって、
Ｒｐ＝１／２Ｄｐとなっている（Ｄｐ：ピッチ円Ｃｐの
直径） α ： 連続する二枚の歯の間の角度 β ： 第１のローラの位置をｘ軸に関して定義す
る角度 ｎ ： 自然数（１，２，３，…）であって、スプ
ロケットと同時に噛み合うローラの数 である。
【００２１】請求項３の発明に係るローラチェーン・ス
プロケットシステムは、請求項２において、スプロケッ
ト歯の各面の形状が他の面の形状と互いに対称になって
いることを特徴としている。
プロケットシステムは、請求項２において、スプロケッ
ト歯の各面の形状が他の面の形状と互いに対称になって
いることを特徴としている。
【００２２】請求項４の発明に係るローラチェーン・ス
プロケットシステムは、請求項３において、先端部が中
間部と一致していることを特徴としている。
プロケットシステムは、請求項３において、先端部が中
間部と一致していることを特徴としている。
【００２３】請求項５の発明に係るローラチェーン・ス
プロケットシステムは、請求項４において、前記先端部
の縁部が丸く形成されていることを特徴としている。
プロケットシステムは、請求項４において、前記先端部
の縁部が丸く形成されていることを特徴としている。
【００２４】請求項６の発明に係るローラチェーン・ス
プロケットシステムは、請求項４において、前記先端部
の縁部が傾斜面になっていることを特徴としている。
プロケットシステムは、請求項４において、前記先端部
の縁部が傾斜面になっていることを特徴としている。
【００２５】本発明においては、スプロケットのフラン
ク部が、上述のような基部ＡＢ，中間部ＢＣおよび先端
部ＣＤから構成されており、これにより、チェーンおよ
びスプロケット間の衝突によるノイズおよびチェーンの
コーダル運動によるノイズを一層低減させることができ
る。
ク部が、上述のような基部ＡＢ，中間部ＢＣおよび先端
部ＣＤから構成されており、これにより、チェーンおよ
びスプロケット間の衝突によるノイズおよびチェーンの
コーダル運動によるノイズを一層低減させることができ
る。
【００２６】
【発明の実施の形態】発明の要約 本発明は、チェーン・スプロケット組立体に使用される
スプロケットに関する。このスプロケットは、基部およ
び中間部を備えた歯形形状を有している。基部は、チェ
ーンローラの半径と等しいかあるいはチェーンローラの
半径よりもわずかに大きい円弧形状を有している。中間
部は、複数の線から混成されている。スプロケット歯形
形状はまた、半径Ｒの円弧により構成される先端部を有
している。この半径Ｒは、チェーンローラのピッチおよ
びローラ半径間の差に等しく、隣り合う歯との間の間隙
の底部に着座するローラの中心と一致する中心を有して
いる。
スプロケットに関する。このスプロケットは、基部およ
び中間部を備えた歯形形状を有している。基部は、チェ
ーンローラの半径と等しいかあるいはチェーンローラの
半径よりもわずかに大きい円弧形状を有している。中間
部は、複数の線から混成されている。スプロケット歯形
形状はまた、半径Ｒの円弧により構成される先端部を有
している。この半径Ｒは、チェーンローラのピッチおよ
びローラ半径間の差に等しく、隣り合う歯との間の間隙
の底部に着座するローラの中心と一致する中心を有して
いる。
【００２７】本発明によるスプロケットによれば、チェ
ーンローラが、スプロケット歯と衝突することなく徐々
に噛み合うようになり、これにより、衝突ノイズが低減
する。したがって、従来のスプロケットおよびチェーン
と比べて、運転中のチェーンの衝突ノイズあるいは噛合
ノイズが減少すると予想される。
ーンローラが、スプロケット歯と衝突することなく徐々
に噛み合うようになり、これにより、衝突ノイズが低減
する。したがって、従来のスプロケットおよびチェーン
と比べて、運転中のチェーンの衝突ノイズあるいは噛合
ノイズが減少すると予想される。
【００２８】さらに、本発明によるスプロケットの設計
手法によれば、チェーンローラおよびスプロケットが徐
々に噛み合う一方、チェーンの張り側スパンがスプロケ
ット軸に関して同じ位置に維持され、これにより、チェ
ーンの垂直方向の弦運動を制限しあるいは最小に抑え
る。その結果、従来の組立体と比較して、チェーンロー
ラおよびスプロケットがリード角で噛み合うようにな
り、チェーンの弦運動に関連するノイズが減少すると考
えられる。
手法によれば、チェーンローラおよびスプロケットが徐
々に噛み合う一方、チェーンの張り側スパンがスプロケ
ット軸に関して同じ位置に維持され、これにより、チェ
ーンの垂直方向の弦運動を制限しあるいは最小に抑え
る。その結果、従来の組立体と比較して、チェーンロー
ラおよびスプロケットがリード角で噛み合うようにな
り、チェーンの弦運動に関連するノイズが減少すると考
えられる。
【００２９】好ましい実施態様の詳細な説明 まず、対比のために、従来のスプロケットを図１を用い
て説明する。図１は、ローラチェーン用の従来のスプロ
ケット１を示している。従来のローラチェーンは、各ロ
ーラ２とともに、スプロケット１に入り込み、スプロケ
ット１の回りに巻き付く。とくに、ローラチェーンのロ
ーラ２は、参照数字２1 ，２ 2 ，２ 3等で示されてお
り、ローラ２1 がまずスプロケット１と噛み合い、次に
ローラ２2等が噛み合う。スプロケット１は時計方向に
回転している。
て説明する。図１は、ローラチェーン用の従来のスプロ
ケット１を示している。従来のローラチェーンは、各ロ
ーラ２とともに、スプロケット１に入り込み、スプロケ
ット１の回りに巻き付く。とくに、ローラチェーンのロ
ーラ２は、参照数字２1 ，２ 2 ，２ 3等で示されてお
り、ローラ２1 がまずスプロケット１と噛み合い、次に
ローラ２2等が噛み合う。スプロケット１は時計方向に
回転している。
【００３０】図１から分かるように、スプロケット１が
回転すると、スプロケット歯がローラ２と接触し、ロー
ラ２が、スプロケット１の連続する歯の間の間隙の底部
に着座する。このようなローラおよびスプロケット歯間
の衝突すなわち噛合いが衝突ノイズを生じさせる。
回転すると、スプロケット歯がローラ２と接触し、ロー
ラ２が、スプロケット１の連続する歯の間の間隙の底部
に着座する。このようなローラおよびスプロケット歯間
の衝突すなわち噛合いが衝突ノイズを生じさせる。
【００３１】各ローラ２が連続してスプロケット１に入
り込む場合において、ローラ２が、図１に示される二つ
の歯３の間に形成される特定の歯元部またはキャビティ
に着座したとき、ローラチェーンは押し上げられ、次に
押し下げられる。この垂直方向の動きすなわち弦運動
は、チェーンの緊張力を変化させ、チェーンの周速を変
化させる。その結果、従動軸に対する駆動力の変動、従
動軸の角速度変動および弦運動によるノイズ増加が引き
起こされる。
り込む場合において、ローラ２が、図１に示される二つ
の歯３の間に形成される特定の歯元部またはキャビティ
に着座したとき、ローラチェーンは押し上げられ、次に
押し下げられる。この垂直方向の動きすなわち弦運動
は、チェーンの緊張力を変化させ、チェーンの周速を変
化させる。その結果、従動軸に対する駆動力の変動、従
動軸の角速度変動および弦運動によるノイズ増加が引き
起こされる。
【００３２】本発明によるチェーンスプロケット歯の設
計手法は、以下に記述される。とくに、本発明によるチ
ェーンスプロケット歯のための新しい歯形形状が以下に
説明される。この新しい歯形形状は、図３に示されてい
る。なお、全米規格協会（ＡＮＳＩ：American Nationa
l Standards Institute)による従来の歯形形状が同図中
の破線で示されている。
計手法は、以下に記述される。とくに、本発明によるチ
ェーンスプロケット歯のための新しい歯形形状が以下に
説明される。この新しい歯形形状は、図３に示されてい
る。なお、全米規格協会（ＡＮＳＩ：American Nationa
l Standards Institute)による従来の歯形形状が同図中
の破線で示されている。
【００３３】図２ないし図４に見られるように、スプロ
ケット１０は、歯底部１３によって隔てられた歯１２を
有している。同じ歯数を有する従来のスプロケット歯と
比較して、本発明によるスプロケット歯１２は、かなり
幅の広いすなわち肉厚のある先端部を有している。図３
は、以下に定義される歯を示している。以下のパラメー
タは、本発明による歯形形状を定義するのに用いられて
いる。
ケット１０は、歯底部１３によって隔てられた歯１２を
有している。同じ歯数を有する従来のスプロケット歯と
比較して、本発明によるスプロケット歯１２は、かなり
幅の広いすなわち肉厚のある先端部を有している。図３
は、以下に定義される歯を示している。以下のパラメー
タは、本発明による歯形形状を定義するのに用いられて
いる。
【００３４】ｐ ：スプロケットピッチ（チェーンピッ
チすなわち連続する二つのローラの各中心Ｃｒ間の直線
距離と一致している） Ｄｐ：スプロケットのピッチ径すなわちスプロケットに
巻き付くチェーンの一部のローラの中心によって定義さ
れるピッチ円Ｃｐの直径 Ｄｅ：工業規格によって定義されるスプロケット外周円
Ｃｅの直径あるいはスプロケット頂上部までの最大円の
直径 α ：隣り合う二枚のスプロケット歯の法線（すなわち
スプロケット中心から歯の中心まで延びる半径）ａ，ａ
間の角度 ｚ ：スプロケットの歯数 ｒr ：チェーンのローラ半径
チすなわち連続する二つのローラの各中心Ｃｒ間の直線
距離と一致している） Ｄｐ：スプロケットのピッチ径すなわちスプロケットに
巻き付くチェーンの一部のローラの中心によって定義さ
れるピッチ円Ｃｐの直径 Ｄｅ：工業規格によって定義されるスプロケット外周円
Ｃｅの直径あるいはスプロケット頂上部までの最大円の
直径 α ：隣り合う二枚のスプロケット歯の法線（すなわち
スプロケット中心から歯の中心まで延びる半径）ａ，ａ
間の角度 ｚ ：スプロケットの歯数 ｒr ：チェーンのローラ半径
【００３５】本発明のスプロケットは、図２および図３
に示すように矢印Ｆの方向に回転する。スプロケット歯
の先行噛合面１２ｅおよび後方噛合面１２ｕは、左右対
称になっている。すなわち、各スプロケット歯は、法線
ａを含む半径方向の平面に関して対称になっている。
に示すように矢印Ｆの方向に回転する。スプロケット歯
の先行噛合面１２ｅおよび後方噛合面１２ｕは、左右対
称になっている。すなわち、各スプロケット歯は、法線
ａを含む半径方向の平面に関して対称になっている。
【００３６】本発明によるスプロケット歯１２ｅの歯形
形状が以下に説明される。歯底部すなわち二枚のスプロ
ケット歯間の間隙１３の半径方向の対称線ｂに関して、
スプロケット歯１２の形状１２ｅまたは１２ｕについ
て、以下の部分が定義されており、これらの部分は、点
Ａ，Ｂ，Ｃ，Ｄによって範囲が定められている。ＡＢ部
分は基部、ＢＣ部分は中間部、ＣＤ部分は先端部と呼ば
れる。
形状が以下に説明される。歯底部すなわち二枚のスプロ
ケット歯間の間隙１３の半径方向の対称線ｂに関して、
スプロケット歯１２の形状１２ｅまたは１２ｕについ
て、以下の部分が定義されており、これらの部分は、点
Ａ，Ｂ，Ｃ，Ｄによって範囲が定められている。ＡＢ部
分は基部、ＢＣ部分は中間部、ＣＤ部分は先端部と呼ば
れる。
【００３７】なお、ＣＤ部分は本発明のスプロケット歯
に含まれているものの、改良されたノイズ低減のために
は必ずしも必要なものではない。
に含まれているものの、改良されたノイズ低減のために
は必ずしも必要なものではない。
【００３８】点Ａは、歯底部１３の対称軸ｂが二つの歯
間の間隙の底部と交差する点である。点Ｂは、ピッチ円
Ｃｐと、点Ａに着座するローラによって限定される外周
円との交点である。点Ｃは、先端の湾曲部または先端部
と、中間の湾曲部または中間部との交点として定義され
る。点Ｄは、外形線１２ｅと外周円の直径Ｄｅとの交点
である。
間の間隙の底部と交差する点である。点Ｂは、ピッチ円
Ｃｐと、点Ａに着座するローラによって限定される外周
円との交点である。点Ｃは、先端の湾曲部または先端部
と、中間の湾曲部または中間部との交点として定義され
る。点Ｄは、外形線１２ｅと外周円の直径Ｄｅとの交点
である。
【００３９】スプロケット歯形形状の基部ＡＢは、ピッ
チ円と対称軸ｂとの交点に中心Ｃｒを有し、ローラ半径
ｒr と等しいかあるいは若干大きい半径ｒを有する円弧
である。
チ円と対称軸ｂとの交点に中心Ｃｒを有し、ローラ半径
ｒr と等しいかあるいは若干大きい半径ｒを有する円弧
である。
【００４０】中間部ＢＣは、次の式によって定義され
る。すなわち
る。すなわち
【００４１】ここで f(x,y,β) ＝｛x −［(Rp ・sin β−√｛−Rp2 ＋2Rp2
・ cosβ−Rp2(cos β)2＋p2｝−(n−1)・p)・cos(n ・
α−β) ＋Rp・ sin(n・α−β) ］｝2 ＋｛y −［−(R
p ・sin β−√｛−Rp2 ＋2Rp2・ cosβ−Rp2 (cosβ)2
＋p2｝−(n−1)・p)・sin(n ・α−β) ＋Rp・cos(n ・
α−β) ］｝2 −r2 である。
・ cosβ−Rp2(cos β)2＋p2｝−(n−1)・p)・cos(n ・
α−β) ＋Rp・ sin(n・α−β) ］｝2 ＋｛y −［−(R
p ・sin β−√｛−Rp2 ＋2Rp2・ cosβ−Rp2 (cosβ)2
＋p2｝−(n−1)・p)・sin(n ・α−β) ＋Rp・cos(n ・
α−β) ］｝2 −r2 である。
【００４２】また、ｘ，ｙは、スプロケット軸の原点Ｏ
に関して定義されたデカルト座標（直交座標）であっ
て、ｘは、キャビティすなわち間隙の半径方向対称軸に
沿って延びている（図２参照）。
に関して定義されたデカルト座標（直交座標）であっ
て、ｘは、キャビティすなわち間隙の半径方向対称軸に
沿って延びている（図２参照）。
【００４３】Ｒｐは、スプロケットのピッチ円の半径で
あって、Ｒｐ＝１／２Ｄｐとなっている。βは、第１の
ローラの位置あるいはスプロケット歯間のキャビティの
位置ｘをスプロケットの鉛直方向の中心線に関して定義
した角度である。ｎは、自然数（１，２，３，…）であ
って、スプロケットと同時に噛み合うローラの数であ
る。αは、隣り合う二枚の歯の中心間の角度であって、
ｐは、隣り合う二つのローラの中心間のピッチまたは距
離である。
あって、Ｒｐ＝１／２Ｄｐとなっている。βは、第１の
ローラの位置あるいはスプロケット歯間のキャビティの
位置ｘをスプロケットの鉛直方向の中心線に関して定義
した角度である。ｎは、自然数（１，２，３，…）であ
って、スプロケットと同時に噛み合うローラの数であ
る。αは、隣り合う二枚の歯の中心間の角度であって、
ｐは、隣り合う二つのローラの中心間のピッチまたは距
離である。
【００４４】上記式は、中間部ＢＣが一連の曲線部分か
らなる複合曲線であることを示している。図５には、中
間部ＢＣを構成する曲線の一つが示されており、半径Ｒ
の先端部ＣＤの延長線が破線で示されている。
らなる複合曲線であることを示している。図５には、中
間部ＢＣを構成する曲線の一つが示されており、半径Ｒ
の先端部ＣＤの延長線が破線で示されている。
【００４５】先端部ＣＤは、ｐ−ｒr に等しい半径Ｒを
有する円弧である。また、先端部ＣＤは、スプロケット
ピッチ（およびチェーンピッチ）からローラ径を引いた
ものに等しく、ローラは、ピッチ円および間隙の対称軸
ｂ上に中心Ｃｒを有している。先端部ＣＤは、点Ｄの近
傍において、傾斜したまたは丸みを帯びた縁部を有して
いてもよい。
有する円弧である。また、先端部ＣＤは、スプロケット
ピッチ（およびチェーンピッチ）からローラ径を引いた
ものに等しく、ローラは、ピッチ円および間隙の対称軸
ｂ上に中心Ｃｒを有している。先端部ＣＤは、点Ｄの近
傍において、傾斜したまたは丸みを帯びた縁部を有して
いてもよい。
【００４６】図２にもっともよく示されるように、この
ようなスプロケットの新しい歯形形状により、ローラチ
ェーンのローラおよびスプロケット歯を徐々に接触させ
ることができるようになる。位置２2 に到達するとき各
ローラは、ローラおよびスプロケット歯間の衝突を防止
するために、スプロケット歯にすでに十分に保持されて
着座している。このような設計は、噛合ノイズまたは衝
突ノイズを低減させる。
ようなスプロケットの新しい歯形形状により、ローラチ
ェーンのローラおよびスプロケット歯を徐々に接触させ
ることができるようになる。位置２2 に到達するとき各
ローラは、ローラおよびスプロケット歯間の衝突を防止
するために、スプロケット歯にすでに十分に保持されて
着座している。このような設計は、噛合ノイズまたは衝
突ノイズを低減させる。
【００４７】しかも、この新しい設計により、スプロケ
ットとの各噛合段階でチェーンの張り側スパンと実質的
に同じライン上に各ローラを保持することができ、これ
により、チェーンの垂直方向のコーダルアクションおよ
びこれにより生じるノイズを低減させ、最小に抑えるこ
とができる。
ットとの各噛合段階でチェーンの張り側スパンと実質的
に同じライン上に各ローラを保持することができ、これ
により、チェーンの垂直方向のコーダルアクションおよ
びこれにより生じるノイズを低減させ、最小に抑えるこ
とができる。
【００４８】本発明によるスプロケット歯形形状の先端
部ＣＤの長さは、非常に小さいかあるいは実質的に零で
ある。垂直方向のコーダルアクションによるノイズと同
様に衝突ノイズを低減させるという本発明の目的は、歯
形形状が基部ＡＢおよび中間部ＢＣのみから構成され先
端部ＣＤのないスプロケットであっても達成可能であ
る。このような変形例は、先端部ＣＤを有する実施例と
同様に作動する。
部ＣＤの長さは、非常に小さいかあるいは実質的に零で
ある。垂直方向のコーダルアクションによるノイズと同
様に衝突ノイズを低減させるという本発明の目的は、歯
形形状が基部ＡＢおよび中間部ＢＣのみから構成され先
端部ＣＤのないスプロケットであっても達成可能であ
る。このような変形例は、先端部ＣＤを有する実施例と
同様に作動する。
【００４９】本発明が関連する技術分野の当業者は、と
くに上述の教示内容を考慮するとき、本発明の精神ある
いは本質的な特徴から外れることなく、本発明の原理を
採用する種々の変形例やその他の実施態様を構築し得
る。上述の実施態様はあらゆる点で単なる例示としての
みみなされるべきものであり、限定的なものではない。
くに上述の教示内容を考慮するとき、本発明の精神ある
いは本質的な特徴から外れることなく、本発明の原理を
採用する種々の変形例やその他の実施態様を構築し得
る。上述の実施態様はあらゆる点で単なる例示としての
みみなされるべきものであり、限定的なものではない。
【００５０】それゆえ、本発明の範囲は、上記記述内容
よりもむしろ添付の請求の範囲に示されている。したが
って、本発明が個々の実施態様に関連して説明されてき
たものの、構造、順序、材料その他の変更は、本発明の
範囲内においてではあるが、当該分野の当業者にとって
明らかであろう。
よりもむしろ添付の請求の範囲に示されている。したが
って、本発明が個々の実施態様に関連して説明されてき
たものの、構造、順序、材料その他の変更は、本発明の
範囲内においてではあるが、当該分野の当業者にとって
明らかであろう。
【００５１】
【発明の効果】以上詳述したように、本発明に係るロー
ラチェーン・スプロケットシステムによれば、チェーン
およびスプロケット間の衝突によるノイズおよびチェー
ンのコーダル運動によるノイズを一層低減させることが
できる効果がある。
ラチェーン・スプロケットシステムによれば、チェーン
およびスプロケット間の衝突によるノイズおよびチェー
ンのコーダル運動によるノイズを一層低減させることが
できる効果がある。
【図１】従来のスプロケットおよびローラチェーンを示
す図であって、ここでは、チェーンローラの一部がスプ
ロケットと噛み合う状態が示されている。
す図であって、ここでは、チェーンローラの一部がスプ
ロケットと噛み合う状態が示されている。
【図２】本発明によるスプロケットを示す図であって、
スプロケット歯がローラチェーンのローラと噛み合う状
態が示されている。
スプロケット歯がローラチェーンのローラと噛み合う状
態が示されている。
【図３】本発明によるスプロケット歯形形状の一部を示
す拡大図であって、破線で示される従来のスプロケット
歯形形状の一部と比較して示されている。
す拡大図であって、破線で示される従来のスプロケット
歯形形状の一部と比較して示されている。
【図４】本発明によるスプロケット歯の拡大図であっ
て、スプロケット歯と噛み合うチェーンローラの位置が
示されている。
て、スプロケット歯と噛み合うチェーンローラの位置が
示されている。
【図５】図３および図４に示された、本発明によるスプ
ロケットの新しい歯形形状の拡大図である。
ロケットの新しい歯形形状の拡大図である。
１０ スプロケット １２ 歯 １３ 歯底部 ＡＢ 基部 ＢＣ 中間部 ＣＤ 先端部 ｐ スプロケットピッチ Ｃｐ ピッチ円 Ｒｐ スプロケットのピッチ円の半径 Ｄｅ スプロケットの外周円の直径 α 連続する二枚の歯の間の角度 β 第１のローラの位置をｘ軸に関して定義する
角度 ｎ スプロケットと同時に噛み合うローラの数 ｒr ローラ半径
角度 ｎ スプロケットと同時に噛み合うローラの数 ｒr ローラ半径
Claims (6)
- 【請求項１】 ローラチェーン・スプロケットシステム
であって、 スプロケットがピッチ円Ｃｐによって限定されるととも
に、その外周に均等間隔で配置された複数の歯を有して
おり、前記歯が半径方向に延びるとともに、隣り合う歯
との間でローラチェーンのローラを収容するように十分
に間隔を隔てて配置されており、前記歯の各々が側面の
フランク部と頂上部とを有し、隣り合う歯の前記各フラ
ンク部が歯底部を形成する円弧面で接続され、前記頂上
部がスプロケットの外周円の直径Ｄｅによって限定され
ており、 ローラチェーンが交互に配置されたリンクプレートの複
数の列を有し、前記リンクプレートが前記リンクプレー
トの列の関節運動を許容するようにピン部材によって連
結されており、前記リンクプレートの列の各々が前記ス
プロケットの歯と接触するためのローラを有し、前記各
ローラが半径ｒr によって限定される外周面を有してお
り、 前記スプロケット歯のフランク部の各々が基部ＡＢ，中
間部ＢＣおよび先端部ＣＤを有するとともに、前記基部
ＡＢが前記歯底部の前記円弧面の中心Ａから前記フラン
ク部上の点Ｂまで延びる円弧形状を有し、前記点Ｂがス
プロケットのピッチ円Ｃｐとローラの外周円との交点と
して定義されており、 前記先端部ＣＤが、スプロケット外周円の直径Ｄｅにお
ける前記歯の頂上部Ｄから前記歯のフランク部上の点Ｃ
まで延びる円弧形状を有するとともに、前記点Ｃが、ピ
ッチ円Ｃｐおよび中心線ｂの交点の上に中心Ｃｒを有し
かつピッチｐおよびローラ半径ｒr 間の差である半径か
ら形成される円弧上の点として定義されており、 前記中間部ＢＣが、フランク部上の点Ｂから交点Ｃにお
いて基部ＡＢと先端部ＣＤとを混成した複合形状を有し
ている、ことを特徴とするローラチェーン・スプロケッ
トシステム。 - 【請求項２】 請求項１において、 スプロケット歯の歯形形状における前記中間部ＢＣの複
合曲線が以下の式およびにより定義されている、こ
とを特徴とするローラチェーン・スプロケットシステ
ム。 ここで f(x,y,β) ＝｛x −［(Rp ・sin β−√｛−Rp2 ＋2Rp2
・ cosβ−Rp2(cos β)2＋p2｝−(n−1)・p)・cos(n ・
α−β) ＋Rp・ sin(n・α−β) ］｝2 ＋｛y −［−(R
p ・sin β−√｛−Rp2 ＋2Rp2・ cosβ−Rp2 (cosβ)2
＋p2｝−(n−1)・p)・sin(n ・α−β) ＋Rp・cos(n ・
α−β) ］｝2 −r2 である。また ｘ，ｙ ： スプロケット軸の原点Ｏに関して定義され
たデカルト座標（直交座標）であって、ｘは、キャビテ
ィすなわち歯間の間隙の半径方向対称軸に沿って延びて
いる ｐ ： スプロケットピッチであって、隣り合うロ
ーラの中心Ｃｒ間の直線距離 Ｒｐ ： スプロケットのピッチ円の半径であって、
Ｒｐ＝１／２Ｄｐとなっている（Ｄｐ：ピッチ円Ｃｐの
直径） α ： 連続する二枚の歯の間の角度 β ： 第１のローラの位置をｘ軸に関して定義す
る角度 ｎ ： 自然数（１，２，３，…）であって、スプ
ロケットと同時に噛み合うローラの数 である。 - 【請求項３】 請求項２において、 スプロケット歯の各面の形状が他の面の形状と互いに対
称になっている、ことを特徴とするローラチェーン・ス
プロケットシステム。 - 【請求項４】 請求項３において、 先端部が中間部と一致している、ことを特徴とするロー
ラチェーン・スプロケットシステム。 - 【請求項５】 請求項４において、 前記先端部の縁部が丸く形成されている、ことを特徴と
するローラチェーン・スプロケットシステム。 - 【請求項６】 請求項４において、 前記先端部の縁部が傾斜面になっている、ことを特徴と
するローラチェーン・スプロケットシステム。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| EP97830289A EP0886085B1 (en) | 1997-06-18 | 1997-06-18 | Sprocket wheel with improved tooth profile for greater silentness |
| EP97830289.1 | 1997-06-18 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11118024A true JPH11118024A (ja) | 1999-04-30 |
| JP4197765B2 JP4197765B2 (ja) | 2008-12-17 |
Family
ID=8230664
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP18970698A Expired - Fee Related JP4197765B2 (ja) | 1997-06-18 | 1998-06-18 | ローラチェーン・スプロケットシステム |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6036614A (ja) |
| EP (1) | EP0886085B1 (ja) |
| JP (1) | JP4197765B2 (ja) |
| DE (1) | DE69711607T2 (ja) |
| ES (1) | ES2175325T3 (ja) |
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| US7635314B2 (en) | 2004-11-19 | 2009-12-22 | Tsubakimoto Chain Co. | Chain transmission |
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| US4758209A (en) * | 1987-04-01 | 1988-07-19 | Borg-Warner Automotive, Inc. | Silent timing chain and sprocket system |
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