JPH11130366A - エレベータのドア装置 - Google Patents
エレベータのドア装置Info
- Publication number
- JPH11130366A JPH11130366A JP9295688A JP29568897A JPH11130366A JP H11130366 A JPH11130366 A JP H11130366A JP 9295688 A JP9295688 A JP 9295688A JP 29568897 A JP29568897 A JP 29568897A JP H11130366 A JPH11130366 A JP H11130366A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- door
- landing
- fire
- fire prevention
- engaging portion
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
- B66B13/00—Doors, gates, or other apparatus controlling access to, or exit from, cages or lift well landings
- B66B13/30—Constructional features of doors or gates
- B66B13/303—Details of door panels
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
- E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
- E06B5/00—Doors, windows, or like closures for special purposes; Border constructions therefor
- E06B5/10—Doors, windows, or like closures for special purposes; Border constructions therefor for protection against air-raid or other war-like action; for other protective purposes
- E06B5/16—Fireproof doors or similar closures; Adaptations of fixed constructions therefor
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
- E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
- E06B5/00—Doors, windows, or like closures for special purposes; Border constructions therefor
- E06B5/10—Doors, windows, or like closures for special purposes; Border constructions therefor for protection against air-raid or other war-like action; for other protective purposes
- E06B5/16—Fireproof doors or similar closures; Adaptations of fixed constructions therefor
- E06B5/164—Sealing arrangements between the door or window and its frame, e.g. intumescent seals specially adapted therefor
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Elevator Door Apparatuses (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 本発明は、火災による乗場の戸の変形を防止
しつつ、昇降路の幅を小さくすることを目的とするもの
である。 【解決手段】 乗場の戸６の開閉方向と平行に延びる係
合部１１ａを有する乗場防火部材１１を出入口２の戸袋
部５に固定し、乗場の戸６の開閉方向に直角の方向へ延
びる戸側防火板１２を乗場の戸６の側端部に固定し、ま
た戸閉時に係合部１１ａが挿入される挿入孔１２ａを戸
側防火板１２に設け、火災時には係合部１１ａが挿入孔
１２ａの側縁部に当接することにより、乗場の戸６の反
りを規制するようにした。
しつつ、昇降路の幅を小さくすることを目的とするもの
である。 【解決手段】 乗場の戸６の開閉方向と平行に延びる係
合部１１ａを有する乗場防火部材１１を出入口２の戸袋
部５に固定し、乗場の戸６の開閉方向に直角の方向へ延
びる戸側防火板１２を乗場の戸６の側端部に固定し、ま
た戸閉時に係合部１１ａが挿入される挿入孔１２ａを戸
側防火板１２に設け、火災時には係合部１１ａが挿入孔
１２ａの側縁部に当接することにより、乗場の戸６の反
りを規制するようにした。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、エレベータのド
ア装置に関し、特に防火構造の改良に関するものであ
る。
ア装置に関し、特に防火構造の改良に関するものであ
る。
【０００２】
【従来の技術】図７は従来のエレベータのドア装置の一
例の横断面図である。図において、乗場壁１には、出入
口２が設けられている。出入口２の側縁部及び上縁部に
は、三方枠３が固定されている。三方枠３の昇降路４側
の端部は、戸袋部５内へ向けてＬ字形に折り曲げられて
乗場側係合部３ａを構成している。出入口２の内側に
は、出入口２を開閉する一対の乗場の戸（耐火戸）６が
設けられている。これら乗場の戸６の戸開側の側端部に
は、防火部材７がそれぞれ固定されている。これらの防
火部材７には、戸閉時に乗場側係合部３ａの両面に対向
する断面Ｕ字状（コ字状）の戸側係合部７ａが設けられ
ている。
例の横断面図である。図において、乗場壁１には、出入
口２が設けられている。出入口２の側縁部及び上縁部に
は、三方枠３が固定されている。三方枠３の昇降路４側
の端部は、戸袋部５内へ向けてＬ字形に折り曲げられて
乗場側係合部３ａを構成している。出入口２の内側に
は、出入口２を開閉する一対の乗場の戸（耐火戸）６が
設けられている。これら乗場の戸６の戸開側の側端部に
は、防火部材７がそれぞれ固定されている。これらの防
火部材７には、戸閉時に乗場側係合部３ａの両面に対向
する断面Ｕ字状（コ字状）の戸側係合部７ａが設けられ
ている。
【０００３】次に、図８は図７の乗場の戸６の火災時の
変形状態を示す断面図、図９は図８のＩＸ−ＩＸ線断面
図である。乗場側で火災が発生した場合、乗場の戸６は
熱により図８及び図９に示すように変形する。このと
き、戸側係合部７ａが乗場側係合部３ａに当接し、乗場
の戸６の変形（反り）が規制される。これにより、乗場
の戸６の反りにより乗場と昇降路４との間に大きな隙間
が生じるのが防止され、火災が昇降路へ侵入するのが防
止される。なお、図８及び図９では、理解を容易にする
ため、乗場の戸６の反りが実際より大きく示されてい
る。
変形状態を示す断面図、図９は図８のＩＸ−ＩＸ線断面
図である。乗場側で火災が発生した場合、乗場の戸６は
熱により図８及び図９に示すように変形する。このと
き、戸側係合部７ａが乗場側係合部３ａに当接し、乗場
の戸６の変形（反り）が規制される。これにより、乗場
の戸６の反りにより乗場と昇降路４との間に大きな隙間
が生じるのが防止され、火災が昇降路へ侵入するのが防
止される。なお、図８及び図９では、理解を容易にする
ため、乗場の戸６の反りが実際より大きく示されてい
る。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】上記のように構成され
た従来のエレベータのドア装置では、戸側係合部７ａが
乗場の戸６の側端部から戸開方向へ突出しているため、
戸開状態（図７の２点鎖線）において昇降路４の側壁と
の間のクリアランスｃを確保するためには、防火部材７
を用いない場合よりも、戸側係合部７ａの突出量ｅ（例
えば１００ｍｍ）の２倍以上、昇降路４の幅ｄ0を大き
くする必要があり、建物における昇降路４の占有面積が
増大していた。また、建物の設計段階で防火部材７の有
無を決定する必要があり、設計の自由度が低かった。
た従来のエレベータのドア装置では、戸側係合部７ａが
乗場の戸６の側端部から戸開方向へ突出しているため、
戸開状態（図７の２点鎖線）において昇降路４の側壁と
の間のクリアランスｃを確保するためには、防火部材７
を用いない場合よりも、戸側係合部７ａの突出量ｅ（例
えば１００ｍｍ）の２倍以上、昇降路４の幅ｄ0を大き
くする必要があり、建物における昇降路４の占有面積が
増大していた。また、建物の設計段階で防火部材７の有
無を決定する必要があり、設計の自由度が低かった。
【０００５】この発明は、上記のような問題点を解決す
ることを課題としてなされたものであり、火災による乗
場の戸の変形を防止しつつ、昇降路の幅を小さくするこ
とができるエレベータのドア装置を得ることを目的とす
る。
ることを課題としてなされたものであり、火災による乗
場の戸の変形を防止しつつ、昇降路の幅を小さくするこ
とができるエレベータのドア装置を得ることを目的とす
る。
【０００６】
【課題を解決するための手段】請求項１の発明に係るエ
レベータのドア装置は、乗場の出入口を開閉する乗場の
戸、出入口の戸袋部に固定され、乗場の戸の開閉方向と
平行に延びる係合部を有している乗場防火部材、及び戸
閉時に係合部が挿入される挿入孔を有し、乗場の戸の側
端部に固定され、乗場の戸の開閉方向に直角の方向へ延
びる戸側防火板を備えたものである。
レベータのドア装置は、乗場の出入口を開閉する乗場の
戸、出入口の戸袋部に固定され、乗場の戸の開閉方向と
平行に延びる係合部を有している乗場防火部材、及び戸
閉時に係合部が挿入される挿入孔を有し、乗場の戸の側
端部に固定され、乗場の戸の開閉方向に直角の方向へ延
びる戸側防火板を備えたものである。
【０００７】請求項２の発明に係るエレベータのドア装
置は、複数の係合部及び複数の挿入孔を乗場の戸の高さ
方向に互いに間隔をおいて配置し、係合部及び挿入孔の
少なくともいずれか一方の強度を、火災時の乗場の戸の
反りにより生じる力の大きさに対応させて、高さ方向の
位置によって変えたものである。
置は、複数の係合部及び複数の挿入孔を乗場の戸の高さ
方向に互いに間隔をおいて配置し、係合部及び挿入孔の
少なくともいずれか一方の強度を、火災時の乗場の戸の
反りにより生じる力の大きさに対応させて、高さ方向の
位置によって変えたものである。
【０００８】請求項３の発明に係るエレベータのドア装
置は、係合部と戸側防火板との間に、火災による乗場の
戸の変形時に膨張して挿入孔を塞ぐ熱膨張材を設けたも
のである。
置は、係合部と戸側防火板との間に、火災による乗場の
戸の変形時に膨張して挿入孔を塞ぐ熱膨張材を設けたも
のである。
【０００９】請求項４の発明に係るエレベータのドア装
置は、乗場の戸の高さ方向の位置に応じて係合部の乗場
側及び昇降路側のいずれか一方のみに熱膨張材を選択的
に設けたものである。
置は、乗場の戸の高さ方向の位置に応じて係合部の乗場
側及び昇降路側のいずれか一方のみに熱膨張材を選択的
に設けたものである。
【００１０】請求項５の発明に係るエレベータのドア装
置は、熱膨張材を係合部に固定したものである。
置は、熱膨張材を係合部に固定したものである。
【００１１】
【発明の実施の形態】以下、この発明の実施の形態を図
について説明する。 実施の形態１．図１はこの発明の実施の形態１によるエ
レベータのドア装置の横断面図、図２は図１のＩＩ−Ｉ
Ｉ線断面図である。
について説明する。 実施の形態１．図１はこの発明の実施の形態１によるエ
レベータのドア装置の横断面図、図２は図１のＩＩ−Ｉ
Ｉ線断面図である。
【００１２】図において、乗場壁１には、出入口２が設
けられている。出入口２の側縁部及び上縁部には、三方
枠３が固定されている。出入口２の内側には、出入口２
を開閉する一対の乗場の戸（耐火戸）６が設けられてい
る。三方枠３の昇降路４側の端部、即ち戸袋部５には、
断面Ｌ字状の複数の乗場防火部材１１が高さ方向（図２
の上下方向）に互いに間隔をおいて固定されている。こ
れらの乗場防火部材１１は、乗場の戸６の開閉方向（図
１の左右方向）と平行に延びる平板状の係合部１１ａを
有している。
けられている。出入口２の側縁部及び上縁部には、三方
枠３が固定されている。出入口２の内側には、出入口２
を開閉する一対の乗場の戸（耐火戸）６が設けられてい
る。三方枠３の昇降路４側の端部、即ち戸袋部５には、
断面Ｌ字状の複数の乗場防火部材１１が高さ方向（図２
の上下方向）に互いに間隔をおいて固定されている。こ
れらの乗場防火部材１１は、乗場の戸６の開閉方向（図
１の左右方向）と平行に延びる平板状の係合部１１ａを
有している。
【００１３】一対の乗場の戸６の戸開側の側端部には、
乗場の戸６の開閉方向に直角の方向へ延びる平板状の戸
側防火板１２がそれぞれ固定されている。これらの戸側
防火板１２は、戸閉時に係合部１１ａが挿入される挿入
孔１２ａをそれぞれ有している。
乗場の戸６の開閉方向に直角の方向へ延びる平板状の戸
側防火板１２がそれぞれ固定されている。これらの戸側
防火板１２は、戸閉時に係合部１１ａが挿入される挿入
孔１２ａをそれぞれ有している。
【００１４】さらに、図２において、出入口２の上部に
は、乗場の戸６の開閉方向へ延びるドアレール１３が固
定されている。乗場の戸６の上端部には、ドアハンガ１
４が固定されている。ドアハンガ１４には、ドアレール
１３に沿って転動するハンガローラ１５が取り付けられ
ている。また、乗場床には、乗場の戸６の下端部を案内
する敷居１６が固定されている。
は、乗場の戸６の開閉方向へ延びるドアレール１３が固
定されている。乗場の戸６の上端部には、ドアハンガ１
４が固定されている。ドアハンガ１４には、ドアレール
１３に沿って転動するハンガローラ１５が取り付けられ
ている。また、乗場床には、乗場の戸６の下端部を案内
する敷居１６が固定されている。
【００１５】このようなドア装置では、乗場側で火災が
発生した場合、図８と同様に乗場の戸６が変形する。こ
のとき、戸側防火板１２の挿入孔１２ａの側縁部が係合
部１１ａに当接することにより、乗場の戸６の変形が規
制され、火災が昇降路へ侵入するのが防止される。ま
た、平板状の戸側防火板１２を用いているため、乗場の
戸６の端部からの突出量は戸側防火板１２の板厚分だけ
であり、戸開時（図１の２点鎖線）のクリアランスｅを
確保しつつ、昇降路４の幅ｄ1を従来のｄ0よりも小さく
することができる（ｄ1＜ｄ0）。これにより、建物にお
ける昇降路４の占有面積を小さくすることができるとと
もに、設計の自由度を高めることもできる。
発生した場合、図８と同様に乗場の戸６が変形する。こ
のとき、戸側防火板１２の挿入孔１２ａの側縁部が係合
部１１ａに当接することにより、乗場の戸６の変形が規
制され、火災が昇降路へ侵入するのが防止される。ま
た、平板状の戸側防火板１２を用いているため、乗場の
戸６の端部からの突出量は戸側防火板１２の板厚分だけ
であり、戸開時（図１の２点鎖線）のクリアランスｅを
確保しつつ、昇降路４の幅ｄ1を従来のｄ0よりも小さく
することができる（ｄ1＜ｄ0）。これにより、建物にお
ける昇降路４の占有面積を小さくすることができるとと
もに、設計の自由度を高めることもできる。
【００１６】また、三方枠３の昇降路４側の端部には、
高さ方向の全体にＬ字状に折り曲げれた折曲部１７が設
けられているため、乗場の戸６の高さ方向の全体にわた
って折曲部１７、乗場の戸６及び戸側防火板１２によっ
て囲まれた隘路１８が形成され、昇降路４への火災の侵
入がより確実に防止される。
高さ方向の全体にＬ字状に折り曲げれた折曲部１７が設
けられているため、乗場の戸６の高さ方向の全体にわた
って折曲部１７、乗場の戸６及び戸側防火板１２によっ
て囲まれた隘路１８が形成され、昇降路４への火災の侵
入がより確実に防止される。
【００１７】なお、上記の例では、三方枠３に乗場防火
部材１１を固定したが、乗場の戸袋部５内に固定できれ
ば、他の部材を介して乗場壁１に固定してもよい。ま
た、上記の例では、三方枠３に折曲部１７を設けたが、
隘路１８を構成するための部材を乗場壁１に別に固定す
ることもできる。
部材１１を固定したが、乗場の戸袋部５内に固定できれ
ば、他の部材を介して乗場壁１に固定してもよい。ま
た、上記の例では、三方枠３に折曲部１７を設けたが、
隘路１８を構成するための部材を乗場壁１に別に固定す
ることもできる。
【００１８】実施の形態２．次に、図３はこの発明の実
施の形態２によるエレベータのドア装置の断面図であ
り、図１のＩＩ−ＩＩ断面に相当する。図において、三
方枠３の昇降路４側の端部には、断面Ｌ字状の複数の乗
場防火部材２１，２２が高さ方向に互いに間隔をおいて
固定されている。これらの乗場防火部材２１，２２は、
乗場の戸６の開閉方向と平行に延びる係合部２１ａ，２
２ａをそれぞれ有している。また、最上部に位置する乗
場防火部材２１は、他の乗場防火部材２２よりも板厚が
厚くなっているとともに、高い強度で三方枠３に溶接さ
れている。
施の形態２によるエレベータのドア装置の断面図であ
り、図１のＩＩ−ＩＩ断面に相当する。図において、三
方枠３の昇降路４側の端部には、断面Ｌ字状の複数の乗
場防火部材２１，２２が高さ方向に互いに間隔をおいて
固定されている。これらの乗場防火部材２１，２２は、
乗場の戸６の開閉方向と平行に延びる係合部２１ａ，２
２ａをそれぞれ有している。また、最上部に位置する乗
場防火部材２１は、他の乗場防火部材２２よりも板厚が
厚くなっているとともに、高い強度で三方枠３に溶接さ
れている。
【００１９】ここで、乗場側に火災が発生した場合、図
９に示すように、乗場の戸６の上下方向については、上
端部で最も大きく変形し、大きな力が発生する。これに
対し、この例では、乗場の戸６の反りにより生じる力の
大きさに対応させて、最上部に位置する乗場防火部材２
１の板厚を厚くし、溶接強度も高くしており、逆にその
他の乗場防火部材２２は板厚をできるだけ薄くしている
ため、乗場の戸６の変形を効率良く抑えることができ
る。これにより、乗場防火部材２２の強度を必要以上に
高くする必要がなくなり、製造コストを低減することが
できる。
９に示すように、乗場の戸６の上下方向については、上
端部で最も大きく変形し、大きな力が発生する。これに
対し、この例では、乗場の戸６の反りにより生じる力の
大きさに対応させて、最上部に位置する乗場防火部材２
１の板厚を厚くし、溶接強度も高くしており、逆にその
他の乗場防火部材２２は板厚をできるだけ薄くしている
ため、乗場の戸６の変形を効率良く抑えることができ
る。これにより、乗場防火部材２２の強度を必要以上に
高くする必要がなくなり、製造コストを低減することが
できる。
【００２０】なお、上記の例では１枚の戸側防火板１２
に複数の挿入孔１２ａを設けたが、戸側防火板１２を複
数に分割し、それぞれに挿入孔１２ａを設けてもよい。
この場合、戸側防火板の板厚や溶接強度を互いに異なる
ものとし、乗場の戸６の反りにより生じる力の大きさに
対応させて、挿入孔の強度を互いに異なるものとするこ
とができる。また、１つの乗場防火部材に複数の係合部
を設けることも可能である。
に複数の挿入孔１２ａを設けたが、戸側防火板１２を複
数に分割し、それぞれに挿入孔１２ａを設けてもよい。
この場合、戸側防火板の板厚や溶接強度を互いに異なる
ものとし、乗場の戸６の反りにより生じる力の大きさに
対応させて、挿入孔の強度を互いに異なるものとするこ
とができる。また、１つの乗場防火部材に複数の係合部
を設けることも可能である。
【００２１】実施の形態３．次に、図４はこの発明の実
施の形態３によるエレベータのドア装置の要部を示す構
成図である。この例では、戸側防火板１２の挿入孔１２
ａの周縁部に熱膨張材３１が貼り付けられている。この
ような熱膨張材３１としては、例えば加熱により体積が
１０〜１５倍に膨張するセラミックファイバ複合材など
が使用されている。他の構成は、実施の形態１，２と同
様である。
施の形態３によるエレベータのドア装置の要部を示す構
成図である。この例では、戸側防火板１２の挿入孔１２
ａの周縁部に熱膨張材３１が貼り付けられている。この
ような熱膨張材３１としては、例えば加熱により体積が
１０〜１５倍に膨張するセラミックファイバ複合材など
が使用されている。他の構成は、実施の形態１，２と同
様である。
【００２２】このようなドア装置では、火災により熱膨
張材３１が加熱されると、熱膨張材３１が膨張し、挿入
孔１２ａの係合部１１ａの周囲が閉塞される。これによ
り、挿入孔１２ａから昇降路４への火災の侵入が防止さ
れ、耐火性能がさらに向上する。
張材３１が加熱されると、熱膨張材３１が膨張し、挿入
孔１２ａの係合部１１ａの周囲が閉塞される。これによ
り、挿入孔１２ａから昇降路４への火災の侵入が防止さ
れ、耐火性能がさらに向上する。
【００２３】実施の形態４．次に、図５はこの発明の実
施の形態４によるエレベータのドア装置の要部を示す構
成図である。この例では、火災により乗場の戸６が変形
して係合部１１ａが挿入孔１２ａの側縁部に当接したと
きに隙間が生じる側のみに熱膨張材材３１が貼り付けら
れている。即ち、乗場の戸６の上下では昇降路側に、乗
場の戸６の高さ方向の中央では乗場側にそれぞれ熱膨張
材３１が配置されている。従って、挿入孔１２ａの隙間
が効果的に閉塞され、熱膨張材３１の使用量を少なくす
ることができる。
施の形態４によるエレベータのドア装置の要部を示す構
成図である。この例では、火災により乗場の戸６が変形
して係合部１１ａが挿入孔１２ａの側縁部に当接したと
きに隙間が生じる側のみに熱膨張材材３１が貼り付けら
れている。即ち、乗場の戸６の上下では昇降路側に、乗
場の戸６の高さ方向の中央では乗場側にそれぞれ熱膨張
材３１が配置されている。従って、挿入孔１２ａの隙間
が効果的に閉塞され、熱膨張材３１の使用量を少なくす
ることができる。
【００２４】実施の形態５．なお、上記の例では、戸側
防火板１２に熱膨張材３１を貼り付けたが、例えば図６
に示すように、係合部１１ａに熱膨張材３１を貼り付け
てもよい。また、この場合も、乗場の戸６の変形形態を
考慮して、乗場の戸６の上下では昇降路側に、乗場の戸
６の高さ方向の中央では乗場側にそれぞれ熱膨張材３１
を配置すればよい。このようなドア装置では、熱膨張材
３１が乗場に対して固定され、乗場の戸６とともに移動
しないため、振動による熱膨張材３１の脱落が防止され
る。
防火板１２に熱膨張材３１を貼り付けたが、例えば図６
に示すように、係合部１１ａに熱膨張材３１を貼り付け
てもよい。また、この場合も、乗場の戸６の変形形態を
考慮して、乗場の戸６の上下では昇降路側に、乗場の戸
６の高さ方向の中央では乗場側にそれぞれ熱膨張材３１
を配置すればよい。このようなドア装置では、熱膨張材
３１が乗場に対して固定され、乗場の戸６とともに移動
しないため、振動による熱膨張材３１の脱落が防止され
る。
【００２５】
【発明の効果】以上説明したように、請求項１の発明の
エレベータのドア装置は、乗場の戸の開閉方向と平行に
延びる係合部を有する乗場防火部材を出入口の戸袋部に
固定し、乗場の戸の開閉方向に直角の方向へ延びる戸側
防火板を乗場の戸の側端部に固定し、戸閉時に係合部が
挿入される挿入孔を戸側防火板に設け、火災時には係合
部が挿入孔の側縁部に当接することにより、乗場の戸の
反りを規制するようにしたので、火災による乗場の戸の
変形を防止しつつ、昇降路の幅を小さくすることがで
き、建物における昇降路の占有面積を小さくすることが
できるとともに、設計の自由度を高めることができる。
エレベータのドア装置は、乗場の戸の開閉方向と平行に
延びる係合部を有する乗場防火部材を出入口の戸袋部に
固定し、乗場の戸の開閉方向に直角の方向へ延びる戸側
防火板を乗場の戸の側端部に固定し、戸閉時に係合部が
挿入される挿入孔を戸側防火板に設け、火災時には係合
部が挿入孔の側縁部に当接することにより、乗場の戸の
反りを規制するようにしたので、火災による乗場の戸の
変形を防止しつつ、昇降路の幅を小さくすることがで
き、建物における昇降路の占有面積を小さくすることが
できるとともに、設計の自由度を高めることができる。
【００２６】請求項２の発明のエレベータのドア装置
は、複数の係合部及び複数の挿入孔を乗場の戸の高さ方
向に互いに間隔をおいて配置し、係合部及び挿入孔の少
なくともいずれか一方の強度を、火災時の乗場の戸の反
りにより生じる力の大きさに対応させて、高さ方向の位
置によって変えたので、乗場の戸の変形を効率良く抑え
ることができ、係合部又は挿入孔の強度を必要以上に高
くする必要がなく、製造コストを低減することができ
る。
は、複数の係合部及び複数の挿入孔を乗場の戸の高さ方
向に互いに間隔をおいて配置し、係合部及び挿入孔の少
なくともいずれか一方の強度を、火災時の乗場の戸の反
りにより生じる力の大きさに対応させて、高さ方向の位
置によって変えたので、乗場の戸の変形を効率良く抑え
ることができ、係合部又は挿入孔の強度を必要以上に高
くする必要がなく、製造コストを低減することができ
る。
【００２７】請求項３の発明のエレベータのドア装置
は、係合部と戸側防火板との間に、火災による乗場の戸
の変形時に膨張して挿入孔を塞ぐ熱膨張材を設けたの
で、挿入孔から昇降路への火災の侵入が防止され、耐火
性能がさらに向上する。
は、係合部と戸側防火板との間に、火災による乗場の戸
の変形時に膨張して挿入孔を塞ぐ熱膨張材を設けたの
で、挿入孔から昇降路への火災の侵入が防止され、耐火
性能がさらに向上する。
【００２８】請求項４の発明のエレベータのドア装置
は、乗場の戸の高さ方向の位置に応じて係合部の乗場側
及び昇降路側のいずれか一方のみに熱膨張材を選択的に
設けたので、挿入孔の隙間が効果的に閉塞され、熱膨張
材の使用量を少なくすることができる。
は、乗場の戸の高さ方向の位置に応じて係合部の乗場側
及び昇降路側のいずれか一方のみに熱膨張材を選択的に
設けたので、挿入孔の隙間が効果的に閉塞され、熱膨張
材の使用量を少なくすることができる。
【００２９】請求項５の発明のエレベータのドア装置
は、熱膨張材を係合部に固定したので、振動による熱膨
張材の脱落を防止することができる。
は、熱膨張材を係合部に固定したので、振動による熱膨
張材の脱落を防止することができる。
【図１】 この発明の実施の形態１によるエレベータの
ドア装置の横断面図である。
ドア装置の横断面図である。
【図２】 図１のＩＩ−ＩＩ線断面図である。
【図３】 この発明の実施の形態２によるエレベータの
ドア装置の断面図である。
ドア装置の断面図である。
【図４】 この発明の実施の形態３によるエレベータの
ドア装置の要部を示す構成図である。
ドア装置の要部を示す構成図である。
【図５】 この発明の実施の形態４によるエレベータの
ドア装置の要部を示す構成図である。
ドア装置の要部を示す構成図である。
【図６】 この発明の実施の形態５によるエレベータの
ドア装置の要部を示す斜視図である。
ドア装置の要部を示す斜視図である。
【図７】 従来のエレベータのドア装置の一例の横断面
図である。
図である。
【図８】 図７の乗場の戸の火災時の変形状態を示す断
面図である。
面図である。
【図９】 図８のＩＸ−ＩＸ線断面図である。
２ 出入口、４ 昇降路、５ 戸袋部、６ 乗場の戸、
１１，２１，２２ 乗場防火部材、１１ａ，２１ａ，２
２ａ 係合部、１２ 戸側防火板、１２ａ 挿入孔、３
１ 熱膨張材。
１１，２１，２２ 乗場防火部材、１１ａ，２１ａ，２
２ａ 係合部、１２ 戸側防火板、１２ａ 挿入孔、３
１ 熱膨張材。
Claims (5)
- 【請求項１】 乗場の出入口を開閉する乗場の戸、 上記出入口の戸袋部に固定され、上記乗場の戸の開閉方
向と平行に延びる係合部を有している乗場防火部材、及
び戸閉時に上記係合部が挿入される挿入孔を有し、上記
乗場の戸の側端部に固定され、上記乗場の戸の開閉方向
に直角の方向へ延びる戸側防火板を備えていることを特
徴とするエレベータのドア装置。 - 【請求項２】 複数の係合部及び複数の挿入孔が乗場の
戸の高さ方向に互いに間隔をおいて配置されており、上
記係合部及び上記挿入孔の少なくともいずれか一方の強
度が、火災時の上記乗場の戸の反りにより生じる力の大
きさに対応して、高さ方向の位置によって異なっている
ことを特徴とする請求項１記載のエレベータのドア装
置。 - 【請求項３】 係合部と戸側防火板との間には、火災に
よる乗場の戸の変形時に膨張して上記挿入孔を塞ぐ熱膨
張材が設けられていることを特徴とする請求項１又は請
求項２に記載のエレベータのドア装置。 - 【請求項４】 熱膨張材は、乗場の戸の高さ方向の位置
に応じて係合部の乗場側及び昇降路側のいずれか一方の
みに選択的に設けられていることを特徴とする請求項３
記載のエレベータのドア装置。 - 【請求項５】 熱膨張材は、係合部に固定されているこ
とを特徴とする請求項３又は請求項４に記載のエレベー
タのドア装置。
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP29568897A JP3816215B2 (ja) | 1997-10-28 | 1997-10-28 | エレベータのドア装置 |
| US09/038,913 US5988321A (en) | 1997-10-28 | 1998-03-12 | Elevator door apparatus |
| NL1008737A NL1008737C2 (nl) | 1997-10-28 | 1998-03-27 | Liftdeurinrichting. |
| CN98107879A CN1091065C (zh) | 1997-10-28 | 1998-04-29 | 电梯门装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP29568897A JP3816215B2 (ja) | 1997-10-28 | 1997-10-28 | エレベータのドア装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11130366A true JPH11130366A (ja) | 1999-05-18 |
| JP3816215B2 JP3816215B2 (ja) | 2006-08-30 |
Family
ID=17823900
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP29568897A Expired - Lifetime JP3816215B2 (ja) | 1997-10-28 | 1997-10-28 | エレベータのドア装置 |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5988321A (ja) |
| JP (1) | JP3816215B2 (ja) |
| CN (1) | CN1091065C (ja) |
| NL (1) | NL1008737C2 (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003012258A (ja) * | 2001-07-05 | 2003-01-15 | Mitsubishi Electric Corp | エレベーター乗場の引き戸装置 |
| WO2003016193A1 (fr) * | 2001-08-17 | 2003-02-27 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | Porte paliere pour ascenseur |
| WO2003086938A1 (fr) * | 2002-04-16 | 2003-10-23 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | Porte paliere d'ascenseur |
| JP2013047146A (ja) * | 2008-04-18 | 2013-03-07 | Mitsubishi elevator korea co ltd | エレベータの乗場ドア離脱防止構造 |
| JP2014221986A (ja) * | 2013-05-13 | 2014-11-27 | 三協立山株式会社 | 上げ下げ窓 |
| JP5937256B1 (ja) * | 2015-05-29 | 2016-06-22 | 東芝エレベータ株式会社 | エレベータの乗場ドア装置 |
Families Citing this family (14)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4666727B2 (ja) * | 2000-07-17 | 2011-04-06 | 東芝エレベータ株式会社 | エレベータ扉 |
| SG135938A1 (en) * | 2003-02-06 | 2007-10-29 | Inventio Ag | Lift shaft closure and method of fulfilling fire protection requirements of a lift shaft closure and of mounting the same |
| US8006805B2 (en) * | 2003-02-24 | 2011-08-30 | The Peelle Company Ltd. | Astragal construction |
| KR20060084156A (ko) * | 2005-01-19 | 2006-07-24 | 오티스 엘리베이터 컴파니 | 엘리베이터 시스템의 승장도어 조립체 |
| US20060179740A1 (en) * | 2005-01-31 | 2006-08-17 | Pella Corporation | Head and sill tensioning system |
| JP5449371B2 (ja) * | 2008-10-06 | 2014-03-19 | オーチス エレベータ カンパニー | ハブとタイヤの間の膨張性断熱層 |
| WO2010042098A1 (en) * | 2008-10-06 | 2010-04-15 | Otis Elevator Company | Thermal barriers of elevator door roller and rail |
| IT1395871B1 (it) * | 2009-10-09 | 2012-10-26 | Wittur Spa | Dispositivo antideragliamento per ante di porte di ascensori o elevatori |
| US9873595B2 (en) * | 2014-11-20 | 2018-01-23 | Scott Akin | Elevator sill system |
| DE102017100336A1 (de) * | 2016-02-29 | 2017-08-31 | SCHÜCO International KG | Tür, Fenster oder Fassadenelement |
| JP6336222B1 (ja) * | 2016-07-13 | 2018-06-06 | 三菱電機株式会社 | エレベータのドアパネル |
| KR20190021649A (ko) * | 2017-08-23 | 2019-03-06 | 세메스 주식회사 | 방화 셔터 |
| CN114194983A (zh) * | 2020-09-18 | 2022-03-18 | 奥的斯电梯公司 | 电梯轿厢、电梯轿厢门以及电梯系统 |
| CN112061932A (zh) * | 2020-09-29 | 2020-12-11 | 湖南华强机电有限公司 | 旧楼加装电梯的新型楼梯平层入户结构 |
Family Cites Families (17)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3981102A (en) * | 1974-07-22 | 1976-09-21 | Dover Corporation | Warp resistant fire door |
| DE2919951A1 (de) * | 1979-05-17 | 1980-11-27 | Stahl Schanz Gmbh & Co Kg | Vorrichtung zum dichthalten einer feuerschutztuer |
| FR2491538A1 (fr) * | 1980-10-08 | 1982-04-09 | Gubri Sa Ets L | Porte industrielle coupe-feu |
| DE3239177A1 (de) * | 1982-10-22 | 1984-05-03 | Dictator Technik - Ruef & Co, 8902 Neusäß | Feuerschutztuere |
| US4530189A (en) * | 1983-04-25 | 1985-07-23 | Westinghouse Electric Corp. | Door entrance |
| JPS6175189A (ja) * | 1984-09-20 | 1986-04-17 | ト−ヨ−サツシビル建材株式会社 | 防火戸 |
| JPS6247588A (ja) * | 1985-08-28 | 1987-03-02 | 財団法人 電力中央研究所 | 原子炉 |
| FR2610311B1 (fr) * | 1987-02-04 | 1989-03-31 | Otis Elevator Co | Porte d'ascenseur coupe-feu |
| US5016395A (en) * | 1989-04-21 | 1991-05-21 | Aera Transportation Products, Inc. | Boxcar door having balsa core sandwich construction |
| JP2502182B2 (ja) * | 1990-10-01 | 1996-05-29 | 三菱電機株式会社 | エレベ―タ―乗場ドア装置 |
| JP2502180B2 (ja) * | 1990-10-01 | 1996-05-29 | 三菱電機株式会社 | エレベ―タ―乗場ドア装置 |
| JPH04272086A (ja) * | 1991-02-05 | 1992-09-28 | Mitsubishi Electric Corp | エレベータの乗場戸 |
| EP0548486B1 (de) * | 1991-12-24 | 1996-09-25 | Inventio Ag | Brandsichere Schachttür für Aufzugsanlagen |
| NL192885C (nl) * | 1992-01-17 | 1998-04-02 | Markus Hermetische Deuren | Brandwerende schuifdeurconstructie. |
| US5377784A (en) * | 1993-09-08 | 1995-01-03 | The Peelle Company | Pass door fire lintel |
| NL192392C (nl) * | 1994-09-09 | 1997-07-04 | Hondema Branddeuren B V | Brandvaste schuifdeur. |
| DE69611359D1 (de) * | 1995-04-18 | 2001-02-01 | Thomas H Allen | Dichtungsstruktur einer schachttür |
-
1997
- 1997-10-28 JP JP29568897A patent/JP3816215B2/ja not_active Expired - Lifetime
-
1998
- 1998-03-12 US US09/038,913 patent/US5988321A/en not_active Expired - Lifetime
- 1998-03-27 NL NL1008737A patent/NL1008737C2/nl not_active IP Right Cessation
- 1998-04-29 CN CN98107879A patent/CN1091065C/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003012258A (ja) * | 2001-07-05 | 2003-01-15 | Mitsubishi Electric Corp | エレベーター乗場の引き戸装置 |
| WO2003016193A1 (fr) * | 2001-08-17 | 2003-02-27 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | Porte paliere pour ascenseur |
| CN100363248C (zh) * | 2001-08-17 | 2008-01-23 | 三菱电机株式会社 | 电梯的乘厅门 |
| JP4821089B2 (ja) * | 2001-08-17 | 2011-11-24 | 三菱電機株式会社 | エレベータの乗場戸 |
| WO2003086938A1 (fr) * | 2002-04-16 | 2003-10-23 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | Porte paliere d'ascenseur |
| JP2013047146A (ja) * | 2008-04-18 | 2013-03-07 | Mitsubishi elevator korea co ltd | エレベータの乗場ドア離脱防止構造 |
| JP2014221986A (ja) * | 2013-05-13 | 2014-11-27 | 三協立山株式会社 | 上げ下げ窓 |
| JP5937256B1 (ja) * | 2015-05-29 | 2016-06-22 | 東芝エレベータ株式会社 | エレベータの乗場ドア装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3816215B2 (ja) | 2006-08-30 |
| NL1008737C2 (nl) | 1999-04-29 |
| CN1091065C (zh) | 2002-09-18 |
| CN1215691A (zh) | 1999-05-05 |
| US5988321A (en) | 1999-11-23 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPH11130366A (ja) | エレベータのドア装置 | |
| JP4727072B2 (ja) | エレベーター乗場の引き戸装置 | |
| US20060075708A1 (en) | Elevator hall door and door hanger apparatus | |
| JP4158911B2 (ja) | エレベータの乗場ドア装置 | |
| CN112424107B (zh) | 电梯的层站出入口装置 | |
| JP5217440B2 (ja) | エレベータの乗場ドア装置 | |
| JP4430079B2 (ja) | 防火装置を有するエレベータの乗り場ドア装置 | |
| JPH08165081A (ja) | エレベーター出入口遮煙装置 | |
| JP5937255B1 (ja) | エレベータ装置 | |
| JPWO2003016193A1 (ja) | エレベータの乗場戸 | |
| JPH0867486A (ja) | エレベータドア | |
| JPH1111839A (ja) | エレベーターの乗場戸 | |
| JPH0920487A (ja) | エレベータの乗場 | |
| CN112955399B (zh) | 电梯的门厅侧门装置 | |
| JPH0912254A (ja) | エレベータのドア | |
| JPH01197296A (ja) | エレベータ扉 | |
| JP2005015157A (ja) | エレベータのドア装置 | |
| JP4348129B2 (ja) | エレベータのドア装置 | |
| JP2005104668A (ja) | エレベータのドア装置 | |
| JP2004059175A (ja) | エレベータの乗場ドア装置 | |
| JP2005015076A (ja) | エレベータのドア装置 | |
| JP4614720B2 (ja) | エレベータ乗場 | |
| JPH1171081A (ja) | エレベータの出入口 | |
| CN113966309B (zh) | 电梯门 | |
| JPH1143276A (ja) | エレベーターの乗り場戸 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20060214 |
|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20060413 |
|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20060606 |
|
| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20060607 |
|
| R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100616 Year of fee payment: 4 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100616 Year of fee payment: 4 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110616 Year of fee payment: 5 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120616 Year of fee payment: 6 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130616 Year of fee payment: 7 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| EXPY | Cancellation because of completion of term |