JPH1113691A5 - - Google Patents

Claims (6)

1. ケーシングとその内部に回転自在に軸支される多翼羽根車とを備え、前記ケーシングの一方の側壁に形成された入口から空気を吸入し、前記多翼羽根車の回転に拠り吸入空気に遠心力を与え、前記ケーシング外周面の一部に形成された出口から高圧空気を送出するように構成されている遠心ファンの羽根車で、その外径寸法が２５０ｍｍ以下でブレード数が５０以上のものにおいて、夫々のブレードの羽根車外周面が、吸い込み口側を径大としブレード保持基板側に向けて径小となる勾配を備えるように形成されていること、を特徴とする遠心ファンの羽根車。
2. ケーシングとその内部に回転自在に軸支される多翼羽根車とを備え、前記ケーシングの一方の側壁に形成された入口から空気を吸入し、前記多翼羽根車の回転に拠り吸入空気に遠心力を与え、前記ケーシング外周面の一部に形成された出口から高圧空気を送出するように構成されている遠心ファンの羽根車で、その外径寸法が２５０ｍｍ以下でブレード数が５０以上のものにおいて、夫々のブレードの羽根車外周面が、吸い込み口側の径大円筒部と該径大円筒部に連接するブレード保持基板側の径小円筒部より成る２段構造の外周面となるように形成されていること、を特徴とする遠心ファンの羽根車。
3. ケーシングとその内部に回転自在に軸支される多翼羽根車とを備え、前記ケーシングの一方の側壁に形成された入口から空気を吸入し、前記多翼羽根車の回転に拠り吸入空気に遠心力を与え、前記ケーシング外周面の一部に形成された出口から高圧空気を送出するように構成されている遠心ファンの羽根車で、その外径寸法が２５０ｍｍ以下でブレード数が５０以上のものにおいて、夫々のブレードの羽根車外周面が、吸い込み口側径大円筒部と該径大円筒部に連接しブレード保持基板側端面に向かって徐々に小さくなる勾配面で形成されていること、を特徴とする遠心ファンの羽根車。
4. 前記羽根車外周面の吸い込み口側径大円筒部とブレード保持基板側の径小円筒部とが、ほぼ同じ高さとなるように形成されていること、を特徴とする請求項２に記載の遠心ファンの羽根車。
5. 前記羽根車外周面のブレード保持基板側の勾配面が、円弧状を成すこと、を特徴とする請求項３に記載の遠心ファンの羽根車。
6. 前記羽根車外周面を形成する吸い込み口側端面の径大円筒部とブレード保持基板側の勾配面とが、ほぼ同じ高さとなるように形成されていること、を特徴とする請求項３又は５に記載の遠心ファンの羽根車。