JPH11141483A

JPH11141483A - 電動気体圧縮機

Info

Publication number: JPH11141483A
Application number: JP9304204A
Authority: JP
Inventors: Katsuharu Fujio; 勝晴藤尾
Original assignee: Matsushita Electric Industrial Co Ltd
Current assignee: Panasonic Holdings Corp
Priority date: 1997-11-06
Filing date: 1997-11-06
Publication date: 1999-05-25

Abstract

(57)【要約】【課題】１，２段圧縮切り替え運転可能な圧縮機を提
供するものである。【解決手段】密閉容器１の内部に単一の電動機３と、
電動機３の両側に電動機３に連接する駆動軸２によって
作動する第１のスクロール式圧縮機構部１００と第２の
スクロール式圧縮機構部２００を配置した気体圧縮機に
おいて、一方のスクロール式圧縮機構部（１００または
２００）の圧縮室軸方向隙間を広げるべく制御すること
によってその圧縮機構部の圧縮作用を実質的に休止可能
にさせる機能を備えたものである。それによって、圧縮
室軸方向隙間が広げられた圧縮機構部の圧縮室内での気
体のポンプ作用を回避することができる。その結果、一
方の圧縮機構部の圧縮損失を生じることなく運転休止で
き、負荷に応じた効率の高い圧縮運転を実現できる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は電動機の両側に各圧
縮機構部を配置した気体圧縮機の運転制御と給油通路に
関するものである。

【０００２】

【従来の技術】多室用空調圧縮機には、空調容量変化と
空調温度変化に対応できる圧縮機能が要求される。

【０００３】これらの課題に対応すべく、複数の圧縮機
の回転速度を制御しながら単独，並列運転させて空調容
量変化に対応させたり、複数の圧縮機を直列接続して多
段圧縮運転させて高圧縮比運転し空調温度変化に対応す
る手段が周知されている。

【０００４】例えば、特開平３−１０５０９２号公報に
は、図８に示す縦置形電動スクロール冷媒圧縮機を、図
９に示すように低段側圧縮機１０１３の吐出側を高段側
圧縮機１０１４の吸入側に直列接続して２段圧縮運転す
る系統図が開示されている。

【０００５】このように、独立した圧縮機を直列接続し
て２段圧縮運転する場合には、低段側圧縮機の潤滑油が
吐出冷媒ガスと共に高段側圧縮機に移動する一方、高段
側圧縮機の潤滑油も吐出冷媒ガスと共に低段側圧縮機に
移動するが、各圧縮機の運転状態によって潤滑油移動量
が相違するので、各圧縮機内の潤滑油量に過不足が生じ
る。

【０００６】その結果、潤滑油不足の圧縮機では著しい
効率低下や部品損傷が生じる。この防止策として、圧縮
機とは別体の油溜容器１０１０を両圧縮機接続配管途中
に配設し、吐出冷媒ガスに混入する潤滑油を分離・貯溜
の後、各圧縮機の摺動部への油戻し手段が設けられてい
る。

【０００７】上記の２段圧縮システムは、圧縮機設置ス
ペースを要すると共にコスト高を招くという課題があ
る。

【０００８】上記課題解決の方策として、以下に述べる
２つの手段が周知されている。すなわち、第１の解決手
段は、図１０に示すように、１つの密閉容器２０４１に
２つの電動機と２つのローリングピストン型ロータリ圧
縮機構を設けて２段圧縮可能な横置形圧縮機の構成が開
示されている（特開平４−１１２９９０号公報）。

【０００９】すなわち、密閉容器２０４１の内部に低段
用電動機２０４２と低段用圧縮機構２０４３、高段用電
動機２０４４と高段用圧縮機構２０４５が設けられ、固
定子２０４６と回転子２０４７から成る低段用電動機２
０４２は低段用圧縮機構２０４３の駆動軸２０４８に連
接している。

【００１０】また、低段用圧縮機構２０４３は主軸受２
０４９、副軸受２０５０、シリンダ２０５１、駆動軸２
０４８のクランク部に装嵌したピストン２０５２、ベー
ン２０５３、ベーン２０５３をピストン２０５２に向か
って付勢するためのバネ装置（図示なし）より構成され
ている。

【００１１】また、高段用圧縮機構２０４５は主軸受２
０５７、副軸受２０５８、シリンダ２０５９、ピストン
２０６０、ベーン２０６１、バネ装置（図示なし）より
構成されている。

【００１２】更に、低段用電動機２０４２、低段用圧縮
機構２０４３、高段用電動機２０４４を配置した第１の
吐出空間Ａと高段用圧縮機構２０４５を設けた第２の吐
出空間Ｂとの間に密閉容器２０４１に固定した円盤状の
隔離板２０６２を設けて、第１の吐出空間Ａの側と第２
の吐出空間Ｂの側とに分割した構成である。

【００１３】このようなローリングピストン型ロータリ
圧縮機において、２段圧縮運転は次のようにして行われ
る。

【００１４】すなわち、低段吸入管２０６４から吸入さ
れた冷媒ガスは、低段用圧縮機構２０４３で圧縮され、
第１の吐出空間Ａに排出される。

【００１５】低段用電動機２０４２と高段用電動機２０
４４を冷却した中圧冷媒ガスは、低段吐出管２０６５，
高段吸入管２０６６を経て高段用圧縮機構２０４５で再
び圧縮され、第２の吐出空間Ｂと高段吐出管２０６７を
順次経由して圧縮機外部の冷凍サイクル配管系に送出さ
れる。

【００１６】なお、低段用圧縮機構２０４３からの単位
時間当り吐出冷媒容積と高段用圧縮機構２０４５への単
位時間当り吸入冷媒容積とが等しくなるように、高段用
電動機２０４４の回転速度が設定されている。

【００１７】一方、低段用圧縮機構２０４３と高段用圧
縮機構２０４５が単独または並行運転される場合には、
低段吸入管２０６４と高段吸入管２０６６が冷凍サイク
ルの低圧配管系に接続され、低段吐出管２０６５と高段
吐出管２０６７が冷凍サイクルの高圧配管系にそれぞれ
接続される。

【００１８】次に、第１の解決手段の場合より空調容量
が小さい場合における第２の解決手段を、図１１と図１
２に示す。図１１と図１２には、１つの密閉容器３００
２の内部の上部に電動機３００３と下部にローリングピ
ストン型ロータリ式の低段用圧縮機構３００４，高段用
圧縮機構３００５をそれぞれ配置して２段圧縮可能な縦
置ローリングピストン型のロータリ圧縮機３００１の概
略構成および冷凍サイクル配管接続系統とが示されてい
る（特開平２−１１８８６号公報）。

【００１９】そして、冷媒が次のように流れて２段圧縮
運転が行われる。すなわち、電磁二方弁３０３４が閉路
状態で、蒸発器３０２８からの低圧冷媒ガスは、アキュ
ームレータ３０１４を経て低段用圧縮機構３００４で中
圧に圧縮され、マフラー３０２２を経て再び高段用圧縮
機構３００５で高圧に圧縮され密閉容器３００２の内部
に吐出され、電動機３００３の冷却と冷媒ガスに混入す
る潤滑油を分離した後、圧縮機外部の凝縮器３０２４，
減圧装置３０２７，蒸発器３０２８へと順次流れる。

【００２０】また、ロータリ圧縮機３００１に２段圧縮
させずに、低段用圧縮機構３００４を空運転する一方、
高段用圧縮機構３００５でのみ圧縮運転させる場合は、
電磁二方弁３０３４を開路状態にすることによって実現
する。

【００２１】すなわち、アキュームレータ３０１４，低
段用圧縮機構３００４，マフラー３０２２を経由した冷
媒ガスの一部はバイパス路３０３５を介して蒸発器３０
２８の下流側（低圧）にバイパスする一方、マフラー３
０２２の内部の残りの冷媒ガスは高段用圧縮機構３００
５を経て通常圧縮された後、圧縮機外部に排出される。

【００２２】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記の
前者の構成では、低段用圧縮機構２０４３と高段用圧縮
機構２０４５を作動させて並行運転する場合および２段
圧縮運転する場合に、上述同様に、第１の吐出空間Ａと
第２の吐出空間Ｂとの間の貯溜潤滑油量に過不足が生
じ、圧縮室の潤滑油膜シール不良に起因する著しい圧縮
効率の低下や摺動部品の破損を招くという第１の課題が
あった。

【００２３】また、上記の後者の構成では、ロータリ圧
縮機３００１に２段圧縮させずに、低段用圧縮機構３０
０４を高速空運転させる場合には、冷媒ガスが低段用圧
縮機構３００４を通過する際、吐出弁装置３００８ｂの
通路抵抗によって低昇圧レベルで圧縮され、相応の圧縮
損失が生じるという第２の課題があった。

【００２４】本発明はこのような従来の課題を解決する
ものであり、圧縮損失が生じない空圧縮運転可能な圧縮
機構を実現することを目的とするものである。

【００２５】その他の目的は、後述する説明から明かに
なるであろう。

【００２６】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に本発明は、圧縮室の軸方向隙間を拡大制御するもので
ある。

【００２７】上記圧縮室の軸方向隙間拡大制御によっ
て、圧縮室内での上流側と下流側とを連通させ、ポンプ
作用の回避を図るものである。

【００２８】

【発明の実施の形態】請求項１に記載の発明は、密閉容
器内に単一の電動機と、電動機の両側に電動機に連接す
る駆動軸によって作動する各圧縮機構部とを配置した気
体圧縮機において、一方の圧縮機構部の圧縮室軸方向隙
間を広げるべく制御することによって、その圧縮機構部
の圧縮作用を実質的に休止可能にさせる機能を備えたも
のである。そしてこの構成によれば、圧縮室内での上流
側と下流側とが連通し、圧縮室内での気体の循環も生ず
ることなく、気体のポンプ作用を回避することができ
る。

【００２９】請求項２に記載の発明は、第１の圧縮機構
部と第２の圧縮機構部を直列接続して２段圧縮運転可能
に第１の圧縮機構部と第２の圧縮機構部の気体排除容積
を設定し、２段圧縮運転時に高段側となる第２の圧縮機
構部に圧縮作用休止可能機能を備えさせたものである。
そしてこの構成によれば、第１の圧縮機構部のみを圧縮
作用させる場合には、１段圧縮運転になり、通常の圧縮
比運転ができる。第１の圧縮機構部と第２の圧縮機構部
を直列接続して圧縮作用させる場合には、２段圧縮運転
になり、高圧縮比運転ができる。この２種類の運転モー
ドを選択して、低圧縮比〜高圧縮比に亘る広い範囲での
運転ができる。

【００３０】請求項３に記載の発明は、圧縮作用休止可
能な第２の圧縮機構部を、駆動軸に摺動係合して旋回運
動する旋回スクロールと、旋回スクロールに噛み合って
圧縮室を形成する固定スクロール要素から成るスクロー
ル式圧縮機構部とし、固定スクロール要素に軸方向移動
可能な機能を備えて圧縮室軸方向隙間を広げるべく制御
可能な構成としたものである。そしてこの構成によれ
ば、第２の圧縮機構部の圧縮室で過圧縮が生じる場合に
は、固定スクロール要素が旋回スクロールから離反して
圧縮室軸方向隙間が広がる。その結果、圧縮室圧力が低
下して、過負荷が軽減する。また、圧縮室軸方向隙間を
更に拡大制御する場合には、圧縮室の圧力上昇がなく、
実質的に圧縮機能が休止する。

【００３１】請求項４に記載の発明は、固定スクロール
要素は、密閉容器に固定された鏡板本体と、旋回スクロ
ールに噛み合って形成する圧縮室の軸方向隙間を密封・
解除すべく鏡板本体に対して軸方向にのみ移動が可能な
固定スクロール部材とから成り、固定スクロール部材は
バネ装置の付勢力によって旋回スクロールから離反し、
密閉容器内の高圧気体圧力によって旋回スクロールに接
近移動すべく構成されたものである。そしてこの構成に
よれば、第２の圧縮機構部の圧縮室で過圧縮が生じる場
合には、圧縮室圧力とバネ装置の付勢力によって、固定
スクロール要素が密閉容器内の高圧気体圧力による付勢
力に抗して旋回スクロールから離反して圧縮室軸方向隙
間が広がる。その後、圧縮室の圧力が低下した時、固定
スクロール部材が密閉容器内の高圧気体圧力を受けて、
旋回スクロールに接近し、圧縮室軸方向隙間が自動的に
密封する。また、固定スクロール部材を旋回スクロール
の側に付勢する密閉容器内の気体圧力を低下させた場合
に、バネ装置の付勢力によって固定スクロール部材が旋
回スクロールから離反して圧縮室軸方向隙間が大きく広
がる。そして、圧縮室の圧力上昇がなく、自動的に圧縮
機能を休止できる。

【００３２】請求項５に記載の発明は、鏡板本体が、密
閉容器内を、第１の圧縮機構部と電動機を収納する電動
機室と、第２の圧縮機構部の吐出室とに仕切るべく構成
したものである。そしてこの構成によれば、電動機室と
第２の圧縮機構部の吐出室との差圧を固定スクロール部
材が直接受けることなく、鏡板本体が受けて、固定スク
ロール部材の変形が少なくなり、圧縮室の密封を確保で
きる。

【００３３】請求項６に記載の発明は、電動機室の底部
と第２の圧縮機構部の吐出室の底部の油溜との間に、電
動機室への流入のみを許容する絞り通路を有する油戻し
通路を配置し、油戻し通路は絞り通路を開閉する弁体と
弁体を絞り通路の上流側に向かって付勢するバネ装置か
ら成り、バネ装置は、それ自身の温度が設定値を超える
と付勢力を減じ、それ自身の温度が設定値未満の時にそ
の付勢力を維持する形状記憶特性を備えると共に、バネ
装置を電動機のコイル巻き線に近づけて配置したもので
ある。そしてこの構成によれば、２段圧縮運転時に吐出
室の圧力と温度が異常上昇した時、電動機への過電流に
よってコイル巻き線が異常温度上昇してバネ装置の付勢
力が小さくなると共に、吐出室の油溜と電動機室との差
圧によって弁体が開弁する方向に移動し油戻し通路が開
通する。そして、第２の圧縮機構部の吐出室の底部の油
溜から潤滑油と潤滑油に含まれる吐出気体が電動機室に
戻り、吐出室の圧力が正常に復帰する。

【００３４】請求項７に記載の発明は、固定スクロール
部材は、鏡板本体に係止して回転方向移動が阻止された
鏡板と、鏡板の一面上に配置され且つ旋回スクロールの
旋回スクロールラップと噛み合って圧縮室を形成する固
定スクロールラップと、鏡板の他面上に配置された筒部
とから成り、筒部が鏡板本体内に挿嵌入し、筒部と鏡板
本体との間にバネ装置を配置して旋回スクロールから軸
方向に離反させるべく固定スクロール部材にバネ付勢力
を付与させ、旋回スクロールに固定スクロール部材を軸
方向に近付けるべく筒部に密閉容器内の高圧気体圧力を
付勢させたものである。そしてこの構成によれば、固定
スクロール部材を旋回スクロールから軸方向に離反させ
るバネ力と、固定スクロール部材を旋回スクロールに軸
方向に近付ける気体圧力の両方を付与する。そして、そ
の両者の力の差によって圧縮室の軸方向隙間の密封と解
除が行える。

【００３５】請求項８に記載の発明は、筒部の内側に吐
出弁装置を配置すべく吐出気体通路を形成し、吐出弁装
置よりも圧縮室側にバイパス弁を配置し、バイパス弁は
圧縮室と吐出室との間を連通すべく鏡板に配設したバイ
パス穴の出口側を開閉し、圧縮室から吐出室へのみの気
体流出を許容すると共に、バイパス弁が開弁した時、バ
イパス弁と吐出弁装置が当接して、バイパス穴からの流
出気体が一時的に閉塞されるべく、バイパス弁と吐出弁
装置を配置構成したものである。そしてこの構成によれ
ば、軽度の過圧縮運転時にバイパス弁が開弁して圧縮室
の気体の一部が別の空間に移動し、圧縮室圧力が一時的
に低下する。そして、圧縮作用が継続する。一時的に別
の空間に閉じ込められた気体は、その圧力によって吐出
弁装置の開弁を早め、吐出弁装置が開弁した時に吐出口
から排出される気体と共に吐出室に排出する。

【００３６】請求項９に記載の発明は、バイパス弁は、
内側にバイパス気体通路となる連絡路を有する薄板の環
状形状を成し、吐出弁装置の弁体は、外側に吐出気体通
路となる連絡路を有する薄板の環状形状を成し、前記の
両連絡路が重ならないように配置構成したものである。
そしてこの構成によれば、圧縮室から一時的にバイパス
した気体が吐出弁装置の弁体とバイパス弁とで簡易に密
封され、その気体圧力が吐出弁装置の開弁促進に利用さ
れる。

【００３７】請求項１０に記載の発明は、バイパス穴か
らの流出気体が一時的に閉塞された空間の圧力が設定値
を越えた時、その閉塞空間の気体圧力によって吐出弁装
置が開弁すべく、前記吐出弁装置の弁体にバネ付勢力を
付与したものである。そしてこの構成によれば、バイパ
ス穴からの流出した気体圧力によって吐出弁装置が不必
要に開弁して、吐出室の気体が吐出口を通じて圧縮室に
逆流するのが防止される。

【００３８】請求項１１に記載の発明は、バネ付勢力
は、吐出気体通路に配置されたバネ装置によって付勢さ
れ、前記バネ装置は、それ自身の温度が温度上昇すると
付勢力を増し、温度低下すると付勢力を減じる形状記憶
特性を備えたものである。そしてこの構成によれば、吐
出気体圧力と温度が上昇して吐出弁装置の開弁から閉弁
までの時間が短縮し、吐出口から圧縮室への吐出気体逆
流量が少なくなる。

【００３９】請求項１２に記載の発明は、筒部の内側に
吐出弁装置を配置すべく吐出気体通路を形成し、吐出気
体通路の終開口端を密閉容器の球面形状端部鏡壁面に接
近させたものである。そしてこの構成によれば、球面形
状端部鏡壁面に衝突した吐出気体が全方向に分散し、吐
出室の底部に滞留する潤滑油が吐出気体に拡散され、吐
出気体に混入して圧縮機外部に流出する。

【００４０】請求項１３に記載の発明は、バネ装置は、
それ自身の温度が設定温度を超えると付勢力が急増加す
る形状記憶特性を備えたものである。そしてこの構成に
よれば、第２の圧縮機構部が過熱した時、バネ装置の付
勢力と圧縮室圧力とが固定スクロール部材を旋回スクロ
ールの側に付勢する気体圧力よりも大きくなり、固定ス
クロール部材が旋回スクロールから軸方向に離反して圧
縮室の密封が解除される。

【００４１】請求項１４に記載の発明は、固定スクロー
ル部材が鏡板本体から離反した時に、固定スクロール部
材の鏡板と鏡板本体との間に形成される鏡板背面空間
が、収入室に連通する手段を設けたものである。そして
この構成によれば、固定スクロール部材が旋回スクロー
ルから軸方向に離反移動する時、鏡板背面空間の気体が
吸入室に流出し固定スクロール部材の移動が容易にな
る。

【００４２】請求項１５に記載の発明は、固定スクロー
ル部材が密閉容器内の高圧気体圧力によって旋回スクロ
ールに接近移動した時、固定スクロール部材と旋回スク
ロールとの軸方向接触を回避すべく、固定スクロール部
材の移動範囲規制手段を設け、移動範囲規制手段の部材
が旋回スクロールと固定スクロール部材との軸方向接触
を回避すべく、旋回スクロールの移動範囲規制手段の部
材を兼ねたものである。そしてこの構成によれば、固定
スクロール部材と旋回スクロールの軸方向接触が回避さ
れ、旋回スクロールが円滑に旋回運動し、固定スクロー
ル部材と旋回スクロールとの摩擦損失が少なく維持され
る。

【００４３】請求項１６に記載の発明は、駆動軸を支持
する主軸受と旋回スクロールを軸方向支持するスラスト
軸受を有する本体フレームと、鏡板本体との間に移動範
囲規制手段の部材を配置し、スラスト軸受と移動範囲規
制手段の部材とで旋回スクロールを軸方向に挟持したも
のである。そしてこの構成によれば、固定スクロール部
材が旋回スクロールから離反した状態で、旋回スクロー
ルが安定して旋回運動を継続できる。

【００４４】請求項１７に記載の発明は、固定スクロー
ル部材が鏡板本体に回転係止される手段は、固定スクロ
ール部材に設けた嵌装穴に鏡板本体に固定されたガイド
ピンを嵌装させ、嵌装穴を吸入側に連通させると共に、
吐出室の底部に配設した油溜の潤滑油を嵌装穴に差圧給
油する手段を設けたものである。そしてこの構成によれ
ば、固定スクロール部材が円滑に軸方向移動できる。

【００４５】請求項１８に記載の発明は、旋回スクロー
ルの旋回スクロールラップを立脚させたラップ支持円板
を本体フレームと移動範囲規制手段の部材とで挟持すべ
く、油溜から圧力的に隔離して形成した外周部空間に嵌
装穴を連通させたものである。そしてこの構成によれ
ば、固定スクロール部材が円滑に軸方向移動できると共
に、旋回スクロールが円滑な旋回運動を継続できる。

【００４６】請求項１９に記載の発明は、油溜から嵌装
穴に差圧給油する手段は、鏡板本体にガイドピンを貫通
挿入固定させると共に貫通挿入部を差圧給油通路の絞り
通路としたものである。そしてこの構成によれば、固定
スクロール部材を円滑に軸方向移動させるための簡易な
差圧給油手段が提供される。

【００４７】請求項２０に記載の発明は、スクロール部
材の鏡板が移動範囲規制手段の部材に当接する面と、固
定スクロールラップの先端との間に段差を設け、段差が
移動範囲規制手段の部材の板厚さより小となるように設
定し、段差に応じて移動範囲規制手段の部材の厚さを選
択することにより、固定スクロール部材と旋回スクロー
ルとの軸方向最小隙間を調整可能な構成としたものであ
る。そしてこの構成によれば、軸方向に移動する固定ス
クロール部材と旋回スクロールとで形成される圧縮室の
軸方向隙間が微小に確保される。

【００４８】請求項２１に記載の発明は、旋回スクロー
ルと固定スクロール部材を同材質にする一方、移動範囲
規制手段の部材をそれより硬い材質としたものである。
そしてこの構成によれば、圧縮機運転速度や負荷条件に
よって旋回スクロール部材と固定スクロール部材とが温
度変化する時、両部品が同様に寸法変化して圧縮室隙間
の変動が少なくなる。また、移動範囲規制手段の部材と
の摺接面の耐久性が確保される。

【００４９】請求項２２に記載の発明は、駆動軸が第１
の圧縮機構部に配置した容積型ポンプ装置を駆動して油
溜から吸い上げた潤滑油の一部を第１の圧縮機構部に供
給する一方、残りの潤滑油を駆動軸の軸方向に設けた貫
通油穴を介して第２の圧縮機構部に供給する給油通路を
設けた構成において、第２の圧縮機構部に供給された潤
滑油が摺動部を経て油溜に帰還する油通路と、第２の圧
縮機構部の摺動部を経て吸入側に差圧流入する油通路と
に分流する給油通路を備えたものである。そしてこの構
成によれば、空圧縮運転時の圧縮機構部の耐久性を確保
できる給油通路を実現できる。

【００５０】請求項２３に記載の発明は、電動機の回転
子に駆動軸を挿嵌固定後、駆動軸の各軸端部が第１の圧
縮機構部と第２の圧縮機構のそれぞれの主軸受に一方向
から挿入可能で片持ち支持組立される軸受構成としたも
のである。そしてこの構成によれば、駆動軸と各圧縮機
構部との組立が容易になり、各圧縮機構と駆動軸との中
心が合わせ易くなる。

【００５１】請求項２４に記載の発明は、第１の圧縮機
構部と第２の圧縮機構をスクロール式圧縮機構とした構
成において、両圧縮機構部の旋回スクロールの旋回スク
ロールラップの渦巻き方向を同じにしたものである。そ
してこの構成によれば、圧縮機停止直後の吐出弁装置が
吐出口を閉じるまでの間、電動機室や吐出室と圧縮室と
の差圧によって各旋回スクロールがそれぞれの方向に逆
回転しようとする際、互いに駆動軸によって連結されて
いることから、駆動系の逆回転が防止される。

【００５２】請求項２５に記載の発明は、第１の圧縮機
構部のみを運転する時、電動機室，第２の圧縮機構部の
吐出室，第２の圧縮機構部の吸入側を連通させ、この連
通させた空間を第１の圧縮機構部の吐出側としたもので
ある。そしてこの構成によれば、第２の圧縮機構部の吐
出室と圧縮室とが均圧した状態で、バネ装置の付勢力に
よって固定スクロール部材が旋回スクロールから軸方向
に離反し、圧縮室の密封が解除されて圧縮運転休止状態
になる。

【００５３】請求項２６に記載の発明は、第１の圧縮機
構部と第２の圧縮機構部の運転始動時に、第２の圧縮機
構部を休止させ、第２の圧縮機構部を起動後に、第２の
圧縮機構部を起動させるべく制御するものである。そし
てこの構成によれば、圧縮機起動負荷が軽減し、電動機
始動電流が少なくなる。

【００５４】請求項２７に記載の発明は、第１の圧縮機
構部と第２の圧縮機構部を並列運転後に、第１の圧縮機
構部と第２の圧縮機構部を直列接続して２段圧縮運転に
切り替える時、第２の圧縮機構部を運転休止の後、第１
の圧縮機構部と第２の圧縮機構部を直列接続するべく制
御するものである。そしてこの構成によれば、２段圧縮
運転起動時の電動機に作用する急激な負荷変動が回避さ
れる。

【００５５】請求項２８に記載の発明は、第１の圧縮機
構部と第２の圧縮機構部を直列接続して２段圧縮運転後
に、第１の圧縮機構部と第２の圧縮機構部との並列運転
に切り替える時、第２の圧縮機構部を運転休止の後、第
１の圧縮機構部と第２の圧縮機構部を並列接続するべく
制御するものである。そしてこの構成によれば、並列圧
縮運転起動時の電動機に作用する急激な負荷変動が回避
される。

【００５６】請求項２９に記載の発明は、第１の圧縮機
構部のみを運転する時、第２の圧縮機構部を定期的に短
時間運転すべく制御するものである。そしてこの構成に
よれば、第２の圧縮機構部の圧縮室に潤滑油や圧縮気体
の凝縮液が滞留するのが回避される。そして、第２の圧
縮機構部を起動させる際の起動負荷が軽減する。

【００５７】請求項３０に記載の発明は、定期的に高速
運転すべく制御するものである。そしてこの構成によれ
ば、第２の圧縮機構部の吐出室に潤滑油が過剰に滞留す
るのが防止される。

【００５８】

【実施例】以下、本発明の実施例について図面を参照し
て説明する。

【００５９】図１は鉄製の密閉容器１内の第１のスクロ
ール式圧縮機構１００と第２のスクロール式圧縮機構２
００との間に電動機３を配置して連接した横置形スクロ
ール式のマルチ運転可能な圧縮機の停止時の縦断面を示
し、図２は同圧縮機の運転時の縦断面を示す。

【００６０】第１のスクロール式圧縮機構１００は、電
動機３の回転子３ａに連接する駆動軸２の一端を支持す
べく第１の主軸受１１１を有し且つ密閉容器１に溶接固
定された鋳鉄製の第１の本体フレーム１０３，第１の本
体フレーム１０３に締結した鋳鉄製の固定スクロール１
０１，固定スクロール１０１に噛み合って圧縮室１０４
を形成するアルミニウム合金製の旋回スクロール１０
２，旋回スクロール１０２の自転阻止機構（図示なし）
とから成る。

【００６１】固定スクロール１０１は固定ラップ１０１
ａと鏡板１０１ｂから成る。固定ラップ１０１ａの巻き
始め部に開口する吐出口１０５と吐出口１０５を開閉す
る吐出弁装置１０６、および圧縮途中の圧縮室１０４に
開口するバイパス穴１０７を開閉するバイパス弁装置１
０８とが鏡板１０１ｂに配設されている。

【００６２】旋回スクロール１０２は旋回ラップ１０２
ａとラップ支持円板１０２ｂから成る。

【００６３】ラップ支持円板１０２ｂは、第１の本体フ
レーム１０３に設けられたスラスト軸受１０９と固定ス
クロール１０１の鏡板１０１ｂとの間に微小隙間で配置
されている。

【００６４】駆動軸２の一端に設けられたクランク軸２
ａは、旋回スクロール１０２に設けた第１の旋回軸受１
０２ｃに摺動勘合し、その端部に配置されたトロコイド
型ポンプ装置１１０を駆動すべく構成されている。

【００６５】第１の本体フレーム１０３のスラスト軸受
１０９の摺接面を内側の背圧室１１２と外側の外周部空
間１１３とに区画する環状シールリング１１４が、スラ
スト軸受１０９の摺接面に設けられた凹設溝に遊合状態
で配置されている。

【００６６】背圧室１１２は、本体フレーム１０３に設
けられた油吸い込み穴１１５を介して、電動機３を収納
する電動機室１１６の底部に配置された第１の油溜１１
７に通じている。

【００６７】トロコイド型ポンプ装置１１０の作用によ
って第１の油溜１１７の潤滑油を吸い上げ、第１のスク
ロール式圧縮機構１００と第２のスクロール式圧縮機構
２００とに潤滑油供給すべく、駆動軸２の軸受摺動面に
第１の螺旋状油溝１１８と第２の螺旋状油溝１１９と、
主軸から偏芯して軸内に設けられた貫通油穴１２０とが
設けられている。第２の螺旋状油溝１１９と貫通油穴１
２０は連通している。

【００６８】旋回スクロール１０２のラップ支持円板１
０２ｂ内に配置されたトロコイド型ポンプ装置１１０
は、例えば、発明者が特願平１−２８３５６１で提示し
た油吸い込み通路を有している。

【００６９】トロコイド型ポンプ装置１１０の吐出側は
ラップ支持円板１０２ｂ内に設けられ絞り部を有する半
径方向油通路１２１を介して外周部空間１１３に通じる
一方、駆動軸２の貫通油穴１２０を介して第２のスクロ
ール式圧縮機構２００の摺動部にも通じている。

【００７０】半径方向油通路１２１の途中の油穴はスラ
スト軸受１０９にも設けられた環状の油溝（図示なし）
に間欠的に開口すべく配置されている。

【００７１】外周部空間１１３は、固定ラップ１０１ａ
の鏡板１０１ｂの摺動面に配設された油溝（図示なし）
を通じて吸入室１２２に通じている。

【００７２】吸入室１２２に開口する第１の吸入管１２
３は、密閉容器１の横壁を貫通している。

【００７３】第１のスクロール式圧縮機構１００の吐出
室１２４は、第１の本体フレーム１０３に設けられた切
り欠き１２５ａと１２５ｂを介して電動機室１１６と第
１の油溜１１７に通じている。

【００７４】密閉容器１の横壁に配設された電源接続端
子１２６は、切り欠き１２５ｂを通過する接続線を介し
て電動機３に接続されている。

【００７５】密閉容器１に配設された第１の吐出管１２
７は、第２のスクロール式圧縮機構２００に近い電動機
室１１６内に開口している。

【００７６】次に、第２のスクロール式圧縮機構２００
について説明する。第２のスクロール式圧縮機構２００
は、密閉容器１に溶接固定された固定スクロール要素２
０１，駆動軸２の他端を支持すべく第２の主軸受２１１
を有する鋳鉄製の第２の本体フレーム２０３，固定スク
ロール要素２０１と第２の本体フレーム２０３との間に
配設されてボルト締結された焼結鉄製の中板２２８，固
定スクロール要素２０１に噛み合って圧縮室２０４を形
成するアルミニウム合金製の旋回スクロール２０２，旋
回スクロール２０２の自転阻止機構（図示なし）とから
成る。

【００７７】固定スクロール要素２０１は、密閉容器１
内を第２のスクロール式圧縮機構２００の吐出室２２４
と電動機室１１６とに仕切るべく、その外周突起状部が
密閉容器１に全周囲密封溶接された軟鉄製の鏡板本体２
０１ｂ，鏡板本体２０１ｂに固定されたガイドピン２２
９に案内されて軸方向にのみ移動が可能なアルミニウム
合金製の固定スクロール部材２３０とから成る。

【００７８】固定スクロール部材２３０は固定ラップ２
３０ａと鏡板２３０ｂと広い開口端を有する筒部２３０
ｃから成る。

【００７９】固定ラップ２３０ａと鏡板２３０ｂとの間
は、中板２２８の板厚さよりも１０〜１５ミクロン小さ
い段差Ｈが設けられている（図６参照）。

【００８０】筒部２３０ｃは、鏡板本体２０１ｂの中央
穴２０１ｃに挿勘しており、中央穴２０１ｃに配設され
たシールリング２３１によって、吐出室２２４の側と旋
回スクロール２０２の側とに区画されている。

【００８１】筒部２３０ｃの右端部外周に止め輪２３２
が固定され、止め輪２３２と鏡板本体２０１ｂとの間に
コイルバネ（バネ装置）２３３が配置されている。

【００８２】コイルバネ（バネ装置）２３３は、固定ス
クロール部材２３０を吐出室２２４の方向に移動させる
のに必要な付勢力が付与されており、図１では鏡板２３
０ｂの背面が鏡板本体２０１ｂに当接して、圧縮室２０
４の軸方向隙間が最大拡大状態にある。

【００８３】また反対に図２の如く、固定スクロール部
材２３０が旋回スクロール２０２の側に移動して、鏡板
２３０ｂが中板２２８に当接した状態では、圧縮室２０
４の軸方向隙間が最小状態にある。

【００８４】この最小状態では、固定ラップ２３０ａの
先端が旋回スクロール２０２のラップ支持円板２０２ｂ
に当接せず、油膜形成できる程度の微小隙間（１０〜１
５ミクロン程度）が存在する。

【００８５】なお、この状態では、鏡板２３０ｂと鏡板
本体２０１ｂとの間の鏡板背面空間２３０ｄが、鏡板２
３０ｂに設けられた均圧穴２４３を介して吸入室２２２
に連通している。

【００８６】固定ラップ２３０ａの巻き始め部に開口す
る吐出口２０５と吐出口２０５を開閉する吐出弁装置２
０６、および圧縮途中の圧縮室２０４に開口するバイパ
ス穴２０７を開閉する環状のバイパス弁装置２０８とが
筒部２３０ｃの内側に配置されている。

【００８７】吐出弁装置２０６は、筒部２３０ｃの内側
に配設された止め輪２３４に係止されたコイルバネ（バ
ネ装置）２３５とこれに付勢された薄鋼板製の弁体２３
６（図３の外観形状を参照）とから成る。

【００８８】コイルバネ（バネ装置）２３５は、それ自
身の温度が上昇すると付勢力を増し、それ自身の温度が
低下すると付勢力を減じる形状記憶特性を備えている。

【００８９】環状のバイパス弁装置２０８は、薄鋼板製
の弁体２３６（図４の外観形状を参照）の背面で吐出口
２０５を囲むように設置されている。

【００９０】旋回スクロール２０２は、第１の圧縮機構
１０１の旋回スクロール１０２の旋回ラップ１０２ａと
同じ渦巻き方向の旋回ラップ２０２ａとラップ支持円板
２０２ｂと旋回軸２０２ｃとから成る。

【００９１】ラップ支持円板２０２ｂは、第２の本体フ
レーム２０３に設けられたスラスト軸受２０９と中板２
２８との間に油膜形成が可能な微小隙間で配置されてい
る。

【００９２】駆動軸２の他端に設けられた主軸部２ｂ
は、第２の主軸受２１１に支持されており、主軸部２ｂ
の内側に配置された旋回軸受２３７に旋回スクロール２
０２の旋回軸２０２ｃが勘合している。

【００９３】駆動軸２のクランク軸２ａ（第１のスクロ
ール式圧縮機構１００）の偏芯位置と主軸部２ｂの内側
に配置された旋回軸受２３７の偏芯位置は、駆動軸２の
主軸に対して互いに反対側に配置されている。

【００９４】第１のスクロール式圧縮機構１００の駆動
系と第２のスクロール式圧縮機構２００の駆動系は、静
バランスおよび動バランスが互いに釣合って、駆動軸２
が円滑に回転し、主軸受（１１１，２１１）などに不要
な軸受荷重が作用しないように設定されている。

【００９５】第２の本体フレーム２０３のスラスト軸受
２０９の摺接面を内側の背圧室２１２と外側の外周部空
間２１３とに区画する環状シールリング２１４が、スラ
スト軸受２０９の摺接面に設けられた凹設溝に遊合状態
で配置されている。

【００９６】背圧室２１２は、旋回軸受２３７の摺動面
を介して駆動軸２の貫通油溝１２０に通じる一方、第２
の主軸受２１１の摺動面を介して第１の油溜１１７に通
じている。

【００９７】また、背圧室２１２は、旋回スクロール２
０２のラップ支持円板２０２ｂに設けた絞り部を有する
半径方向油通路２２１を介して第２の外周部空間２１３
に通じている。半径方向油通路２２１の途中の油穴はス
ラスト軸受２０９にも設けられた環状の油溝（図示な
し）に間欠的に開口すべく配置されている。

【００９８】第２の外周部空間２１３は中板２２８の摺
動面に設けた油溝２３８を介して吸入室２２２に通じて
いる。

【００９９】吸入室２２２に開口する第２の吸入管２２
３は密閉容器１の横壁を貫通している。

【０１００】密閉容器１の横壁に配設された第２の吐出
管２２７が吐出室２２４に開口している。

【０１０１】吐出室２２４の底部の第２の油溜２１７と
第１の油溜１１７とは、鏡板本体２０１ｂに設けた絞り
通路２３９，絞り通路２３９の一端を閉塞する鋼玉の弁
体２４０，弁体２４０を第２の油溜２１７の側に付勢す
るバネ装置２４１とから成る油戻し通路２４２を介して
連通している。

【０１０２】バネ装置２４１は、それ自身の温度が設定
値を超えると付勢力を減じ、それ自身の温度が設定値以
下になると付勢力が復帰する形状記憶特性を備えてい
る。

【０１０３】以上のように構成されたスクロール式圧縮
機構を備えた冷媒圧縮機について、その動作を説明す
る。

【０１０４】（実施例１）先ず、第１のスクロール式圧
縮機構１００のみを単独圧縮運転させ、第２のスクロー
ル式圧縮機構２００の圧縮作用を休止させる場合（小さ
い冷凍能力運転を必要とする場合）について説明する。

【０１０５】図１において、第１の吸入管１２３は冷凍
サイクルにおける蒸発器の下流側（低圧側）に接続さ
れ、第２の吸入管２２３，第１の吐出管１２７，第２の
吐出管２２７が冷凍サイクルの凝縮器の上流側（高圧
側）に接続されている。

【０１０６】第２のスクロール式圧縮機構２００の吐出
室２２４が吸入圧力に等しいために、固定スクロール要
素２０１の固定スクロール部材２３０は、コイルバネ
（バネ装置）２３３の付勢力によって、旋回スクロール
２０２から軸方向に５ｍｍ程度離反し、鏡板本体２０１
ｂに当接するまで移動している。

【０１０７】電源接続端子１２６にインバータ電源回路
（図示なし）から印加されることによって、電動機３が
励磁され、駆動軸２が回転し、旋回スクロール１０２が
駆動される。

【０１０８】自転阻止機構（図示なし）の作用によって
旋回スクロール１０２が固定スクロール１０１に対して
旋回運動し、第１のスクロール式圧縮機構１００の吸入
圧縮作用が機能する。

【０１０９】すなわち、第１の吸入管１２３から吸入室
１２２に流入した潤滑油を含んだ冷媒ガスは、圧縮室１
０４，吐出口１０５，吐出弁装置１０６を経て吐出室１
２４に排出される。

【０１１０】なお、吸入室１２２を通過途中の冷媒ガス
は、第１の油溜１１７から後述する経路を経て流入した
潤滑油と合流する。

【０１１１】吐出室１２４に排出された冷媒ガスは、密
閉容器１の壁面との衝突や付着および潤滑油の慣性力な
どの作用によって、潤滑油の一部を分離の後、電動機３
を冷却し、第１の吐出管１２７から圧縮機外部に送出さ
れる。

【０１１２】なお、電動機室１１６を通過途中の冷媒ガ
スに含まれる潤滑油は、電動機３のコイル巻き線束の広
い表面への付着によって、効果的に分離され、第１の油
溜１１７に収集される。

【０１１３】次に、潤滑油の流れについて説明する。第
１の油溜１１７の潤滑油は、駆動軸２の一端に配置され
駆動されるトロコイド型ポンプ装置１１０によって、第
１のスクロール式圧縮機構１００と第２のスクロール式
圧縮機構２００に供給される。

【０１１４】すなわち、図５に示す如く、第１の油溜１
１７の潤滑油は、第１のスクロール式圧縮機構１００の
油吸い込み穴１１５，背圧室１１２，クランク軸２ａに
設けられた第１の螺旋状油溝１１８を経てトロコイド型
ポンプ装置１１０に吸入される。その経路途中の第１の
旋回軸受１０２ｃの摺動面が潤滑される。

【０１１５】また、背圧室１１２の潤滑油圧力は、旋回
スクロール１０２を固定スクロール１０１の側に背圧付
勢し、スラスト軸受１０９に作用するスラスト荷重を軽
減する。

【０１１６】トロコイド型ポンプ装置１１０から排出さ
れた潤滑油の一部は、旋回スクロール１０２のラップ支
持円板１０２ｂ内に設けられた絞り部を有する半径方向
油溝１２１を経て減圧された後、外周部空間１１３に流
入すると共にスラスト軸受１０９に設けられた環状の油
溝（図示なし）に間欠的に供給され、スラスト軸受１０
９の摺動面を潤滑する。

【０１１７】外周部空間１１３の潤滑油は、固定スクロ
ール１０１の鏡板１０１ｂの摺動面に設けられた油溝
（図示なし）を通じて吸入室１２２に流入し、吸入冷媒
ガスと合流し、圧縮室１０４の微小隙間の油膜密封に供
される。

【０１１８】一方、トロコイド型ポンプ装置１１０から
排出された残りの潤滑油は、駆動軸２の貫通油穴１２０
を経て、第２のスクロール式圧縮機構２００に供給され
る。

【０１１９】貫通油穴１２０を通過途中の潤滑油の一部
は、駆動軸２の第２の螺旋状油溝１１９に分流し、第１
の主軸受１１１の摺動面を潤滑した後、第１の油溜１１
７に帰還する。

【０１２０】図６に示す如く、駆動軸２の貫通油穴１２
０を通して第２のスクロール式圧縮機構２００に供給さ
れた潤滑油は、旋回軸受２３７と旋回軸２０２ｃとの摺
動面，背圧室２１２，主軸受２１１の摺動面を経て第１
の油溜１１７に帰還する。

【０１２１】なお、背圧室２１２を通過途中の潤滑油
は、トロコイド型ポンプ装置１１０のポンプ圧力相当の
潤滑油圧力で旋回スクロール２０２を中板２２８の側に
付勢させる。

【０１２２】しかしながら、駆動軸２の貫通油穴１２０
から第１の油溜１１７までの給油通路抵抗が小さく設定
されており、トロコイド型ポンプ装置１１０の揚程圧力
が２ｋｇ／ｃｍ²以下で、背圧室２１２の潤滑油による
旋回スクロール２０２への付勢力が少ない。この結果、
旋回スクロール２０２のラップ支持円板２０２ｂと中板
２２８との摩擦損失が極めて少ない状態を保持され、旋
回スクロール２０２が安定した旋回運動を継続する。

【０１２３】また、背圧室２１２を通過途中の潤滑油の
一部は、旋回スクロール２０２のラップ支持円板２０２
ｂに設けられた絞り部を有する半径方向油通路２２１を
経て減圧された後、外周部空間２１３に微少供給される
と共にスラスト軸受２０９に設けられた環状の油溝（図
示なし）に間欠的に供給され、スラスト軸受２０９の摺
動面を潤滑する。

【０１２４】また、背圧室２１２を通過途中の潤滑油の
一部は、環状シールリング２１４を収納する環状溝や環
状シールリング２１４の摺動面を通じて外周部空間２１
３に微少供給され、その通路途中のスラスト軸受２０９
を潤滑する。

【０１２５】両経路を経て外周部空間２１３に供給され
た潤滑油は、中板２２８に設けられた油溝２３８を経て
吸入室２２２に供給され、第２の吸入管２２３を介して
第１の吐出管１２７の接続配管系に送出される。

【０１２６】なお、圧縮室２０４の軸方向隙間が最大限
度に拡大しているので、第２のスクロール式圧縮機構２
００で吸入・圧縮作用が生じることがなく、コイルバネ
（バネ装置）２３５に付勢された吐出弁２３６が吐出口
２０５を開閉することはない。

【０１２７】また、旋回スクロール２０２のラップ支持
円板２０２ｂは、スラスト軸受２０９と中板２２８との
間に油膜形成された微小隙間で挟持されているので、旋
回スクロール２０２は円滑な旋回運動を続ける。

【０１２８】（実施例２）次に、第１のスクロール式圧
縮機構１００と第２のスクロール式圧縮機構２００を並
列運転させる場合（大きな冷凍能力運転を必要とする場
合）について説明する。

【０１２９】実施例１の状態での運転中に、第２の吸入
管２２３を冷凍サイクルの蒸発器の下流側（低圧側）に
切り替え接続する。

【０１３０】すなわち、第１の吸入管１２３と第２の吸
入管２２３が冷凍サイクルの蒸発器の下流側（低圧側）
に接続され、第１の吐出管１２７と第２の吐出管２２７
が冷凍サイクルの凝縮器の上流側（高圧側）に接続され
た状態に切り替わる。

【０１３１】吐出弁２３６が吐出口２０５を閉塞する一
方、吸入室２２２と圧縮室２０４が吸入圧力になる。そ
の結果、筒部２３０ｃに吐出圧力が作用した固定スクロ
ール部材２３０は、コイルバネ（バネ装置）２３５の付
勢力に抗して中板２２８に当接するまで前進し、図２の
状態になる。この状態では、旋回スクロール２０２と固
定スクロール部材２３０との軸方向接触がなく、１５ミ
クロン程度の圧縮室軸方向隙間を有する状態になる。鏡
板本体２０１ｂと固定スクロール部材２３０との間の鏡
板背面空間２３０ｄは、均圧穴２４３を介して吸入圧力
になる。

【０１３２】そして、第２のスクロール式圧縮機構２０
０は正常な吸入・圧縮作用を開始する。

【０１３３】第２の吸入管２２３を介して吸入室２２２
に流入した潤滑油を含んだ冷媒ガスは、上述と同様の経
路を経て第１の油溜１１７から吸入室２２２に減圧供給
された潤滑油と合流の後、圧縮され、吐出口２０５，吐
出弁装置２０６を経て吐出室２２４に吐出される。吐出
室２２４に吐出された冷媒ガスは、潤滑油を分離の後、
第１の吐出管１２７に接続した配管系に送出される。

【０１３４】第２の油溜２１７の潤滑油は、吐出口２０
５から広範囲に排出される吐出冷媒ガスの流れによる影
響を受けるので、過剰に滞留することがない。

【０１３５】なお、鏡板本体２０１ｂに設けられた絞り
通路２３９の端部がコイルバネ２４１の付勢を受けた鋼
玉の弁体２４０に閉塞されているので、第１の油溜１１
７と第２の油溜２１７との間で潤滑油が移動することが
ない。

【０１３６】また、液圧縮などが発生して圧縮途中の圧
縮室２０４の圧力が吐出室２２４の圧力よりも異常に上
昇した場合には、圧縮冷媒が固定スクロール部材２３０
に設けたバイパス穴２０７を介してバイパス弁２０８を
押上げ、吐出室２２４に流出すると共に、固定スクロー
ル部材２３０が鏡板本体２０１ｂの側に後退して圧縮室
２０４の軸方向隙間を広げ、図６と同様の状態になる。

【０１３７】その結果、圧縮室２０４の圧力が瞬時に降
下し、圧縮負荷が軽減する。圧縮室２０４の圧力が正常
の値に復帰後は、再び図２の状態になる。

【０１３８】なお、固定スクロール部材２３０が鏡板本
体２０１ｂの側に後退できない程度の液圧縮が発生した
場合には、バイパス弁２０８が開き、バイパス弁２０８
と吐出弁２３６とが密接し、一時的にバイパス気体を保
持する。このバイパス気体の圧力が設定値を超える場合
には、このバイパス気体圧力が吐出弁２３６を少し押上
げ、吐出口２０５に最も近い圧縮室２０４が吐出口２０
５に開口する直前に吐出口２０５の閉塞を解除し、吐出
口２０５内での過圧縮を防ぐ。

【０１３９】また、第１のスクロール式圧縮機構１００
で過圧縮が生じた場合にも、バイパス穴１０７を介して
バイパス弁装置１０８が開弁作動し、過負荷軽減する。

【０１４０】圧縮機停止直後の吐出弁装置１０６と吐出
弁装置２０６が閉弁するまでの間は、第１のスクロール
式圧縮機構１００と第２のスクロール式圧縮機構が、電
動機室１１６と圧縮室１０４の圧力差、吐出室２２４と
圧縮室２０４の圧力差によって膨張機として作用し、旋
回スクロール１０２と旋回スクロール２０２が各々逆旋
回しようとする。

【０１４１】しかしながら、旋回スクロール１０２と旋
回スクロール２０２の渦巻きの巻き方向が同じなので、
互いに相殺されて、駆動軸２の逆回転が生じることもな
い。

【０１４２】（実施例３）次に、第１のスクロール式圧
縮機構１００と第２のスクロール式圧縮機構２００を直
列接続して２段圧縮運転させる場合（高い圧縮比運転を
必要とする場合）について説明する。

【０１４３】図２において、第１の吸入管１２３は冷凍
サイクルの蒸発器の下流側（低圧側）に接続され、第１
の吐出管１２７の出口側が第２の吸入管２２３に接続さ
れ、第２の吐出管２２７が冷凍サイクルの凝縮器の上流
側（高圧側）に接続されている。

【０１４４】第１のスクロール式圧縮機構１００で圧縮
された冷媒ガスは、実施例１で説明したガス通路を経て
第１の吐出管１２７から一時的に圧縮機外部に送出され
る。

【０１４５】圧縮機外部配管系で予備冷却された冷媒ガ
スは、第２の吸入管２２３を介して第２のスクロール式
圧縮機構２００に流入し、更に圧縮された後、吐出室２
２４を経て冷凍サイクルの凝縮器に送出される。

【０１４６】圧縮室２０４の圧力によって旋回スクロー
ル２０２に作用するスラスト力は、スラスト軸受２０９
で支持される。

【０１４７】このスラスト力は、トロコイド型ポンプ装
置１１０から背圧室２１２に供給された潤滑油の揚程圧
力（２ｋｇ／ｃｍ²以下）相当の付勢力を受けて軽減さ
れる。

【０１４８】なお、第２のスクロール式圧縮機構２００
の圧縮室２０４の容積は、第１のスクロール式圧縮機構
１００から排出された冷媒ガス量を過不足なく取り込め
るように設定されている。

【０１４９】具体的には、第２のスクロール式圧縮機構
２００の圧縮室２０４の取り込み容積は、第１のスクロ
ール式圧縮機構１００の圧縮室１０４の取り込み容積の
０．４〜０．６倍の比率に設定されている。

【０１５０】この比率は、冷媒の特性，バイパス弁装置
の配置位置，電動機の回転速度範囲，冷凍サイクルの圧
力条件などによって最適値を選択できる。

【０１５１】吐出室２２４の圧力が異常上昇して圧縮負
荷が急増加して第２のスクロール式圧縮機構２００と電
動機３が異常温度上昇した場合には、コイルバネ２４１
の付勢力が低下する一方、第２の油溜２１７と第１の油
溜１１７との圧力差が設定値以上になった時、絞り通路
２３９の端部を閉塞する鋼玉の弁体２４０がコイルバネ
２４１の側に後退し、第２の油溜２１７の潤滑油が減圧
されて第１の油溜１１７に帰還する。

【０１５２】第２の油溜２１７と第１の油溜１１７との
圧力差が異常上昇した場合には、弁体２４０が絞り通路
２３９を閉塞できなくなり、吐出室２２４の高圧冷媒ガ
スが絞り通路２３９を通じて第１の油溜１１７に漏洩
し、吐出室２２４の異常圧力上昇の継続が阻止される。

【０１５３】なお、吐出室２２４が異常圧力上昇した
時、固定スクロール部材２３０の鏡板２３０ｂが中板２
２８に強く当接する。しかしながら、固定スクロール部
材２３０と旋回スクロール２０２との軸方向接触が生じ
ることはない。

【０１５４】上記以外の潤滑油の流れについては実施例
１と同様なので説明を省略する。（実施例４）次に、第１のスクロール式圧縮機構１００
と第２のスクロール式圧縮機構２００の起動・運転モー
ド切り替え手順について説明する。

【０１５５】先ず、この圧縮機の起動時は、実施例１
（単独運転），実施例２（並列運転），実施例３（２段
圧縮運転）のいずれの運転モードにおいても、実施例１
の冷凍サイクル配管系接続から開始する。それによっ
て、圧縮機起動負荷を小さくして電動機３の起動電流を
少なくする。

【０１５６】実施例１から実施例２に運転モード切り替
えする場合（単独運転から並列運転に切り替える場合）
は、電動機３を低速運転にした後、第２の吸入管２２３
を第１の吸入管１２３の接続配管系に徐々に切り替え
る。すなわち、第２のスクロール式圧縮機構２００の吸
入室２２２の圧力を高圧から徐々に低圧に切り替える。
それによって、固定スクロール部材２３０を徐々に軸方
向移動させて圧縮室２０４を密封し、第２のスクロール
式圧縮機構２００の起動負荷を小さくする。

【０１５７】第２のスクロール式圧縮機構２００の起動
後は、電動機３の運転速度を所要範囲に制御する。

【０１５８】実施例１から実施例３に運転モード切り替
えする場合（単独運転から２段圧縮運転に切り替える場
合）は、電動機３を低速運転にした後、第１の吐出管１
２７と第２の吸入管２２３の配管系から第２の吐出管２
２７の配管系を電磁弁で遮断すると同時に、吐出管２２
７の配管系を第１の吐出管１２７と第２の吸入管２２３
の配管系よりも高圧側に切り替え接続する。

【０１５９】実施例２から実施例３に運転モード切り替
えする場合（並列運転から２段圧縮運転に切り替える場
合）は、運転モードを実施例２から実施例１の状態に戻
した後、実施例３に切り替える。すなわち、第２の吸入
管２２３を第１の吐出管１２７と第２の吐出管２２７の
配管系に接続した後、遅延させて実施例１から実施例３
の運転モードに切り替える。

【０１６０】これらの運転モード切り替えによって、電
動機３に作用する急激な負荷変動が回避され、過剰電流
の発生が防止される。

【０１６１】実施例２から実施例１に運転モード切り替
えする場合（並列運転から単独運転に切り替える場合）
は、電動機３を低速運転にした後、第２の吸入管２２３
の配管系を第１の吐出管１２７と第２の吐出管２２７の
配管系に電磁弁で瞬時に接続する。その後、電動機３を
所要運転範囲に制御する。

【０１６２】実施例３から実施例１に運転モード切り替
えする場合（２段圧縮運転から単独運転に切り替える場
合）は、電動機３を低速運転にした後、第１の吐出管１
２７と第２の吸入管２２３の接続配管系に第２の吐出管
２２７を徐々に接続する。これによって、冷凍サイクル
の損失を少なくできる。

【０１６３】実施例３から実施例２に運転モード切り替
えする場合（２段圧縮運転から並列運転に切り替える場
合）は、運転モードを実施例１の単独運転に切り替えた
後、実施例２の運転モードに切り替える。

【０１６４】（実施例５）上記実施例では圧縮機構部が
スクロール式の場合について説明したが、第１の圧縮機
構をローリングピストン型ロータリ式とし、第２の圧縮
機構を上記同様のスクロール式にした場合について説明
する。

【０１６５】図７において、第１のロータリ式圧縮機構
３００は、シリンダブロック３０１の両側に軸受３０３
と側板３３０が配置され、電動機３に連接する駆動軸２
ａのクランク軸にピストン３０２が挿嵌されてシリンダ
ブロック３０１のシリンダ内に内装配置されている。

【０１６６】駆動軸２ａは軸受３０３の主軸受３１１に
のみ支持されており、側板３５０にトロコイドポンプ装
置３１０が配置されて駆動軸２ａの回転によってポンプ
作用する。

【０１６７】駆動軸２ａは、主軸受３１１，ピストン３
０２，トロコイド型ポンプ装置３１０のインナーロータ
に順次挿入できる軸形状に形成されている。

【０１６８】側板３３０には吐出弁装置３０６が配置さ
れている。側板３３０には、トロコイド型ポンプ装置３
１０の油吸い込み穴３１５と吸入口および吐出口を備え
たポンプケース３５０が配置されている。

【０１６９】その他の構成や作用は、周知されている事
柄なので説明を省略する。なお、上記実施例では第１の
圧縮機構をローリングピストン型ロータリ式の場合につ
いて説明したが、他のロータリ式圧縮機の場合でも良
い。

【０１７０】（実施例６）上記実施例では、第２のスク
ロール式圧縮機構２００における圧縮室の密封・解除作
用について、電動機３の両側に各圧縮機構を配設した圧
縮機を実施例として説明した。

【０１７１】しかしながら、この第２のスクロール式圧
縮機構２００における圧縮室の密封・解除機構は、例え
ば、図８に示した如く、密閉容器内に電動機とスクロー
ル式圧縮機構を配置した従来方式のスクロール式圧縮機
に展開できる。この場合の圧縮機は空運転が不要なの
で、固定スクロール部材が旋回スクロールから離反する
最大距離を上記従来例の５ｍｍから０．１ｍｍ程度に変
更する必要がある。

【０１７２】この程度の離反距離設定によって、圧縮機
起動初期の圧縮負荷を小さくできる。

【０１７３】すなわち、圧縮機起動後の時間経過に伴い
吐出圧力が徐々に上昇し、固定スクロール部材が旋回ス
クロールの側に移動して圧縮室の軸方向隙間を密封させ
ることができる。このような起動手段によって、電動機
の小型化と起動初期の低振動化を図ることができる。

【０１７４】この構成の圧縮機構を車両エンジンによっ
て駆動される電磁クラッチを備えた車両空調用圧縮機に
適用した場合には、車両高速走行時の安全運転と運転フ
ィーリングが格段に改良されるであろう。

【０１７５】すなわち、高速走行時に電磁クラッチが接
続された直後の車両エンジンへの負荷が小さいので、車
両の急減速が生じることはないであろう。

【０１７６】なお、上記実施例では第２の圧縮機構をス
クロール式としたが、図７の第１のローリングピストン
型ロータリ式圧縮機構３００のようなロータリ式圧縮機
構の側板（３３０）を軸方向に可動させた第２のローリ
ングピストン型ロータリ式圧縮機構に置き換えることも
できる。

【０１７７】また、上記実施例では冷媒圧縮機について
説明したが、他の気体（例えば、酸素，窒素，ヘリウ
ム，空気など）を圧縮する気体圧縮機の場合も同様な作
用・効果を生じるものである。

【０１７８】

【発明の効果】上記実施例から明かなように、請求項１
に記載の発明は、密閉容器内に単一の電動機と、電動機
の両側に電動機に連接する駆動軸によって作動する第１
の圧縮機構部と第２の圧縮機構部を配置した気体圧縮機
において、一方の圧縮機構部の圧縮室軸方向隙間を広げ
るべく制御することによってその圧縮機構部の圧縮作用
を実質的に休止可能にさせる機能を備えた配設したもの
で、この構成によれば、圧縮室軸方向隙間が広げられた
圧縮機構部の圧縮室内での上流側が下流側とが連通し、
圧縮室内での気体の循環も生ずることなく、気体のポン
プ作用を回避することができる。その結果、一方の圧縮
機構部の圧縮損失を生じることなく運転休止でき、負荷
に応じた効率の高い圧縮運転を実現できる。

【０１７９】請求項２に記載の発明は、第１の圧縮機構
部と第２の圧縮機構部を直列接続して２段圧縮運転可能
に第１の圧縮機構部と第２の圧縮機構部の気体排除容積
を設定し、２段圧縮運転時に高段側となる第２の圧縮機
構部に圧縮作用休止可能機能を備えさせたもので、この
構成によれば、第１の圧縮機構部のみを圧縮作用させて
１段圧縮運転にし、通常の圧縮比運転が可能になる。ま
た、第１の圧縮機構部と第２の圧縮機構部を直列接続し
て圧縮作用させて２段圧縮運転にし、高圧縮比運転が可
能になる。この２種類の運転モードを適宜選択して、低
圧縮比〜高圧縮比に亘る広い負荷範囲で高効率の圧縮運
転が実現できる。

【０１８０】請求項３に記載の発明は、圧縮作用休止可
能な第２の圧縮機構部を、駆動軸に摺動係合して旋回運
動する旋回スクロールと、旋回スクロールに噛み合って
圧縮室を形成する固定スクロール要素から成るスクロー
ル式圧縮機構部とし、固定スクロール要素に軸方向移動
可能な機能を備えて圧縮室軸方向隙間を広げるべく制御
可能な構成としたもので、この構成によれば、第２の圧
縮機構部の圧縮室で過圧縮が生じる場合には、固定スク
ロール要素が旋回スクロールから離反して圧縮室軸方向
隙間が広がり、圧縮室圧力が低下して、過負荷を軽減さ
せることがする。また、圧縮室軸方向隙間を更に拡大制
御する場合には、圧縮室の圧力上昇を生じることなく、
実質的な圧縮休止ができるので、負荷軽減と一部の運転
休止兼ねた圧縮機の実用化が可能になる。

【０１８１】請求項４に記載の発明は、固定スクロール
要素は、密閉容器に固定された鏡板本体と、旋回スクロ
ールに噛み合って形成する圧縮室の軸方向隙間を密封・
解除すべく鏡板本体に対して軸方向にのみ移動が可能な
固定スクロール部材とから成り、固定スクロール部材は
バネ装置の付勢力によって旋回スクロールから離反し、
密閉容器内の高圧気体圧力によって旋回スクロールに接
近移動すべく構成されたもので、この構成によれば、第
２の圧縮機構部の圧縮室で過圧縮が生じる場合には、圧
縮室圧力とバネ装置の付勢力によって、固定スクロール
要素が密閉容器内の高圧気体圧力による付勢力に抗して
旋回スクロールから離反して圧縮室軸方向隙間が広が
り、圧縮室圧力を低下させる過圧縮の継続を回避させて
圧縮機破損を防止することができる一方、固定スクロー
ル部材が密閉容器内の高圧気体圧力を受けて、旋回スク
ロールに接近し、圧縮室軸方向隙間を自動的に密封させ
て圧縮効率を高めることができる。また、固定スクロー
ル部材を旋回スクロールの側に付勢する密閉容器内の気
体圧力が低下するように制御することによって、バネ装
置の付勢力により固定スクロール部材を旋回スクロール
から離反させて圧縮室軸方向隙間を極端に大きくし、電
動機を停止させることなく自動的に圧縮機能を休止させ
ることができる。

【０１８２】請求項５に記載の発明は、圧縮作用休止可
能な第２の圧縮機構部を、駆動軸に摺動係合して旋回運
動する旋回スクロールと、旋回スクロールに噛み合って
圧縮室を形成する固定スクロール要素から成るスクロー
ル式圧縮機構部とし、固定スクロール要素に軸方向移動
可能な機能を備えて圧縮室軸方向隙間を広げるべく制御
可能な構成において、鏡板本体が、密閉容器内を、第１
の圧縮機構部と電動機を収納する電動機室と、第２の圧
縮機構部の吐出室とに仕切るべく構成したもので、この
構成によれば、電動機室と第２の圧縮機構部の吐出室と
の差圧を固定スクロール部材に直接受けることなく、鏡
板本体に受けさせ、固定スクロール部材の変形を少なく
でき、圧縮室の密封性を改善することができる。

【０１８３】請求項６に記載の発明は、圧縮作用休止可
能な第２の圧縮機構部を、駆動軸に摺動係合して旋回運
動する旋回スクロールと、旋回スクロールに噛み合って
圧縮室を形成する固定スクロール要素から成るスクロー
ル式圧縮機構部とし、固定スクロール要素に軸方向移動
可能な機能を備えて圧縮室軸方向隙間を広げるべく制御
可能な構成にすると共に、鏡板本体が、密閉容器内を、
第１の圧縮機構部と電動機を収納する電動機室と、第２
の圧縮機構部の吐出室とに仕切る構成において、電動機
室の底部と第２の圧縮機構部の吐出室の底部の油溜との
間に、電動機室への流入のみを許容する絞り通路を有す
る油戻し通路を配置し、油戻し通路は絞り通路を開閉す
る弁体と弁体を絞り通路の上流側に向かって付勢するバ
ネ装置から成り、バネ装置は、それ自身の温度が設定値
を超えると付勢力を減じ、それ自身の温度が設定値未満
の時にその付勢力を維持する形状記憶特性を備えると共
に、バネ装置を電動機のコイル巻き線に近づけて配置し
たもので、この構成によれば、２段圧縮運転時に吐出室
の圧力と温度が異常上昇した時、電動機への過電流によ
ってコイル巻き線が異常温度上昇してバネ装置の付勢力
が小さくなると共に、吐出室の油溜と電動機室との差圧
によって弁体が開弁する方向に移動し油戻し通路が開通
するので、第２の圧縮機構部の吐出室の底部の油溜から
潤滑油と潤滑油に含まれる吐出気体を電動機室に戻すと
共に、吐出室の圧力を正常復帰させて、過負荷軽減さ
せ、圧縮機の継続運転による運転効率を高めることがで
きる。

【０１８４】請求項７に記載の発明は、固定スクロール
要素は、密閉容器に固定された鏡板本体と、旋回スクロ
ールに噛み合って形成する圧縮室の軸方向隙間を密封・
解除すべく鏡板本体に対して軸方向にのみ移動が可能な
固定スクロール部材とから成り、固定スクロール部材は
バネ装置の付勢力によって旋回スクロールから離反し、
密閉容器内の高圧気体圧力によって旋回スクロールに接
近移動する構成において、固定スクロール部材は、鏡板
本体に係止して回転方向移動が阻止された鏡板と、鏡板
の一面上に配置され且つ旋回スクロールの旋回スクロー
ルラップと噛み合って圧縮室を形成する固定スクロール
ラップと、鏡板の他面上に配置された筒部とから成り、
筒部が鏡板本体内に挿嵌入し、筒部と鏡板本体との間に
バネ装置を配置して固定スクロール部材にバネ付勢力を
付与させ、筒部に密閉容器内の高圧気体圧力を付勢させ
たもので、この構成によれば、固定スクロール部材を旋
回スクロールから軸方向に離反させるバネカと、固定ス
クロール部材を旋回スクロールに軸方向に近付ける気体
圧力の両者の力の差によって圧縮室の軸方向隙間の密封
と解除を確実に作動させ得る圧縮機構を実現することが
できる。

【０１８５】請求項８に記載の発明は、筒部の内側に吐
出弁装置を配置すべく吐出気体通路を形成し、吐出弁装
置よりも圧縮室側にバイパス弁を配置し、バイパス弁は
圧縮室と吐出室との間を連通すべく鏡板に配設したバイ
パス穴の出口側を開閉し、圧縮室から吐出室へのみの気
体流出を許容すると共に、バイパス弁が開弁した時、バ
イパス弁と吐出弁装置が当接して、バイパス穴からの流
出気体が一時的に閉塞されるべく、バイパス弁と吐出弁
装置を配置構成したもので、この構成によれば、軽度の
過圧縮運転時にバイパス弁が開弁して圧縮室の気体の一
部が別の空間に移動し、圧縮室圧力が一時的に低下する
ので、過圧縮発生時でも圧縮作用を継続させることがで
きる。また、一時的に別の空間に閉じ込められた気体
が、その圧力によって吐出弁装置の開弁を早めるので、
吐出口で生じる吐出弁装置の開弁遅延から生じる吐出口
内圧力上昇を防止して、圧縮入力を軽減することもでき
る。

【０１８６】請求項９に記載の発明は、筒部の内側に吐
出弁装置を配置すべく吐出気体通路を形成し、吐出弁装
置よりも圧縮室側にバイパス弁を配置し、バイパス弁は
圧縮室と吐出室との間を連通すべく鏡板に配設したバイ
パス穴の出口側を開閉し、圧縮室から吐出室へのみの気
体流出を許容すると共に、バイパス弁が開弁した時、バ
イパス弁と吐出弁装置が当接して、バイパス穴からの流
出気体が一時的に閉塞されるべく、バイパス弁と吐出弁
装置を配置した構成において、バイパス弁は、内側にバ
イパス気体通路となる連絡路を有する薄板の環状形状を
成し、吐出弁装置の弁体は、外側に吐出気体通路となる
連絡路を有する薄板の環状形状を成し、前述の再連絡路
が重ならないように配置構成したもので、この構成によ
れば、圧縮室から一時的にバイパスした気体を吐出弁装
置の弁体とバイパス弁との組合せにより簡易に密封し、
その気体圧力を利用して吐出弁装置の早期開弁を促進さ
せ、圧縮最終行程での過圧縮を防止することができる。

【０１８７】請求項１０に記載の発明は、筒部の内側に
吐出弁装置を配置すべく吐出気体通路を形成し、吐出弁
装置よりも圧縮室側にバイパス弁を配置し、バイパス弁
は圧縮室と吐出室との間を連通すべく鏡板に配設したバ
イパス穴の出口側を開閉し、圧縮室から吐出室へのみの
気体流出を許容すると共に、バイパス弁が開弁した時、
バイパス弁と吐出弁装置が当接して、バイパス穴からの
流出気体が一時的に閉塞されるべく、バイパス弁と吐出
弁装置を配置した構成において、バイパス穴からの流出
気体が一時的に閉塞された空間の圧力が設定値を越えた
時、その閉塞空間の気体圧力によって吐出弁装置が開弁
すべく、吐出弁装置の弁体にバネ付勢力を付与したもの
で、この構成によれば、バイパス穴から流出した気体圧
力によって吐出弁装置が不必要に開弁して、吐出室の気
体が吐出口を通じて圧縮室に逆流するのを防止すること
ができる。

【０１８８】請求項１１に記載の発明は、筒部の内側に
吐出弁装置を配置すべく吐出気体通路を形成し、吐出弁
装置よりも圧縮室側にバイパス弁を配置し、バイパス弁
は圧縮室と吐出室との間を連通すべく鏡板に配設したバ
イパス穴の出口側を開閉し、圧縮室から吐出室へのみの
気体流出を許容すると共に、バイパス弁が開弁した時、
バイパス弁と吐出弁装置が当接して、バイパス穴からの
流出気体が一時的に閉塞されるべく、バイパス弁と吐出
弁装置を配置した構成において、バネ付勢力は、吐出気
体通路に配置されたバネ装置によって付勢され、バネ装
置は、それ自身の温度が温度上昇すると付勢力を増し、
温度低下すると付勢力を減じる形状記憶特性を備えたも
ので、この構成によれば、吐出気体圧力と温度が上昇し
て吐出弁装置の開弁から閉弁までの時間が短縮するの
で、吐出口から圧縮室への吐出気体逆流を少なくして、
膨張気体を再圧縮することによる圧縮損失を少なくでき
る。

【０１８９】請求項１２に記載の発明は、固定スクロー
ル部材は、鏡板本体に係止して回転方向移動が阻止され
た鏡板と、鏡板の一面上に配置され且つ旋回スクロール
の旋回スクロールラップと噛み合って圧縮室を形成する
固定スクロールラップと、鏡板の他面上に配置された筒
部とから成り、筒部が鏡板本体内に挿嵌入し、筒部と鏡
板本体との間にバネ装置を配置して固定スクロール部材
にバネ付勢力を付与させ、筒部に密閉容器内の高圧気体
圧力を付勢させた構成において、筒部の内側に吐出弁装
置を配置すべく吐出気体通路を形成し、吐出気体通路の
終開口端を密閉容器の球面形状端部鏡壁面に接近させた
もので、この構成によれば、球面形状端部鏡壁面に衝突
した吐出気体が全方向に分散し、吐出室の底部に滞留す
る潤滑油が吐出気体に拡散され、吐出気体に混入して圧
縮機外部に流出し、気体に混入して再び電動機室に潤滑
油を帰すことができるので、電動機室内の潤滑油不足発
生を防止することができる。

【０１９０】請求項１３に記載の発明は、固定スクロー
ル要素は、密閉容器に固定された鏡板本体と、旋回スク
ロールに噛み合って形成する圧縮室の軸方向隙間を密封
・解除すべく鏡板本体に対して軸方向にのみ移動が可能
な固定スクロール部材とから成り、固定スクロール部材
はバネ装置の付勢力によって旋回スクロールから離反
し、密閉容器内の高圧気体圧力によって旋回スクロール
に接近移動する構成において、バネ装置は、それ自身の
温度が設定温度を超えると付勢力が急増加する形状記憶
特性を備えたもので、この構成によれば、第２の圧縮機
構部が過熱した時、バネ装置の付勢力と圧縮室圧力とが
固定スクロール部材を旋回スクロールの側に付勢する気
体圧力よりも大きくなり、固定スクロール部材が旋回ス
クロールから軸方向に離反して圧縮室の密封を解除さ
せ、第２の圧縮機構部の負荷を軽減して焼き付きを防止
することができる。

【０１９１】請求項１４に記載の発明は、固定スクロー
ル部材は、鏡板本体に係止して回転方向移動が阻止され
た鏡板と、鏡板の一面上に配置され且つ旋回スクロール
の旋回スクロールラップと噛み合って圧縮室を形成する
固定スクロールラップと、鏡板の他面上に配置された筒
部とから成り、筒部が鏡板本体内に挿嵌入し、筒部と鏡
板本体との間にバネ装置を配置して固定スクロール部材
にバネ付勢力を付与させ、筒部に密閉容器内の高圧気体
圧力を付勢させた構成において、固定スクロール部材が
鏡板本体から離反した時に、固定スクロール部材の鏡板
と鏡板本体との間に形成される鏡板背面空間が、収入室
に連通する手段を設けたもので、この構成によれば、固
定スクロール部材が旋回スクロールから軸方向に離反移
動する時、鏡板背面空間の気体が吸入室に流出し固定ス
クロール部材の移動が容易になるので、負荷軽減速度を
早めることができ、過圧縮時入力損失を少なくできる。

【０１９２】請求項１５に記載の発明は、固定スクロー
ル要素は、密閉容器に固定された鏡板本体と、旋回スク
ロールに噛み合って形成する圧縮室の軸方向隙間を密封
・解除すべく鏡板本体に対して軸方向にのみ移動が可能
な固定スクロール部材とから成り、固定スクロール部材
はバネ装置の付勢力によって旋回スクロールから離反
し、密閉容器内の高圧気体圧力によって旋回スクロール
に接近移動する構成において、固定スクロール部材が密
閉容器内の高圧気体圧力によって旋回スクロールに接近
移動した時、固定スクロール部材と旋回スクロールとの
軸方向接触を回避すべく、固定スクロール部材の移動範
囲規制手段を設け、移動範囲規制手段の部材が旋回スク
ロールと固定スクロール部材との軸方向接触を回避すべ
く、旋回スクロールの移動範囲規制手段の部材を兼ねた
もので、この構成によれば、固定スクロール部材と旋回
スクロールの軸方向接触を回避させて、摩擦損失を少な
くできる。また、旋回スクロールに円滑な旋回運動をさ
せ、振動発生を抑制することができる。

【０１９３】請求項１６に記載の発明は、固定スクロー
ル部材が密閉容器内の高圧気体圧力によって旋回スクロ
ールに接近移動した時、固定スクロール部材と旋回スク
ロールとの軸方向接触を回避すべく、固定スクロール部
材の移動範囲規制手段を設け、移動範囲規制手段の部材
が旋回スクロールと固定スクロール部材との軸方向接触
を回避すべく、旋回スクロールの移動範囲規制手段の部
材を兼ねた構成において、駆動軸を支持する主軸受と旋
回スクロールを軸方向支持するスラスト軸受を有する本
体フレームと、鏡板本体との間に移動範囲規制手段の部
材を配置し、スラスト軸受と移動範囲規制手段の部材と
で旋回スクロールを軸方向に挟持したもので、この構成
によれば、固定スクロール部材が旋回スクロールから離
反した状態も、旋回スクロールを安定して旋回運転させ
ることができ、関連部品との衝突による旋回スクロール
の破損を防止することができる。

【０１９４】請求項１７に記載の発明は、圧縮作用休止
可能な第２の圧縮機構部を、駆動軸に摺動係合して旋回
運動する旋回スクロールと、旋回スクロールに噛み合っ
て圧縮室を形成する固定スクロール要素から成るスクロ
ール式圧縮機構部とし、固定スクロール要素に軸方向移
動可能な機能を備えて圧縮室軸方向隙間を広げるべく制
御可能にすると共に、鏡板本体が、密閉容器内を、第１
の圧縮機構部と電動機を収納する電動機室と、第２の圧
縮機構部の吐出室とに仕切る構成において、固定スクロ
ール部材が鏡板本体に回転係止される手段は、固定スク
ロール部材に設けた嵌装穴に鏡板本体に固定されたガイ
ドピンを嵌装させ、嵌装穴を吸入側に連通させると共
に、吐出室の底部に配設した油溜の潤滑油を嵌装穴に差
圧給油する手段を設けたもので、この構成によれば、固
定スクロール部材を円滑に軸方向移動させ、圧縮室の密
封・解除の迅速化を図ることができる。また、ガイドピ
ンの摩耗を少なくして、固定スクロールの回転移動を防
止し、圧縮室の気密性を確保することができる。

【０１９５】請求項１８に記載の発明は、固定スクロー
ル部材が鏡板本体に回転係止される手段は、固定スクロ
ール部材に設けた嵌装穴に鏡板本体に固定されたガイド
ピンを嵌装させ、嵌装穴を吸入側に連通させると共に、
吐出室の底部に配設した油溜の潤滑油を嵌装穴に差圧給
油する手段を設けた構成において、旋回スクロールの旋
回スクロールラップを立脚させたラップ支持円板を本体
フレームと移動範囲規制手段の部材とで挟持すべく、油
溜から圧力的に隔離して形成した外周部空間に嵌装穴を
連通させたもので、この構成によれば、固定スクロール
部材を円滑に軸方向移動させると共に、外周部空間に流
入した潤滑油によって旋回スクロールを円滑に旋回運動
させることができる。

【０１９６】請求項１９に記載の発明は、固定スクロー
ル部材が鏡板本体に回転係止される手段は、固定スクロ
ール部材に設けた嵌装穴に鏡板本体に固定されたガイド
ピンを嵌装させ、嵌装穴を吸入側に連通させると共に、
吐出室の底部に配設した油溜の潤滑油を嵌装穴に差圧給
油する手段を設けた構成において、油溜から嵌装穴に差
圧給油する手段は、鏡板本体にガイドピンを貫通挿入固
定させると共に貫通挿入部を差圧給油通路の絞り通路と
したもので、この構成によれば、固定スクロール部材を
円滑に軸方向移動させるための簡易な差圧給油手段を実
現することができる。

【０１９７】請求項２０に記載の発明は、固定スクロー
ル部材が密閉容器内の高圧気体圧力によって旋回スクロ
ールに接近移動した時、固定スクロール部材と旋回スク
ロールとの軸方向接触を回避すべく、固定スクロール部
材の移動範囲規制手段を設け、移動範囲規制手段の部材
が旋回スクロールと固定スクロール部材との軸方向接触
を回避すべく、旋回スクロールの移動範囲規制手段の部
材を兼ねると共に、駆動軸を支持する主軸受と旋回スク
ロールを軸方向支持するスラスト軸受を有する本体フレ
ームと、鏡板本体との間に移動範囲規制手段の部材を配
置し、スラスト軸受と移動範囲規制手段の部材とで旋回
スクロールを軸方向に挟持した構成において、スクロー
ル部材の鏡板が移動範囲規制手段の部材に当接する面
と、固定スクロールラップの先端との間に段差を設け、
段差が移動範囲規制手段の部材の板厚さより小となるよ
うに設定し、段差に応じて移動範囲規制手段の部材の厚
さを選択することにより、固定スクロール部材と旋回ス
クロールとの軸方向最小隙間を調整可能な構成としたも
ので、この構成によれば、軸方向に移動する固定スクロ
ール部材と旋回スクロールとで形成される圧縮室の軸方
向隙間を微小に確保して圧縮室の密封性を確保すること
ができる。

【０１９８】請求項２１に記載の発明は、固定スクロー
ル部材が密閉容器内の高圧気体圧力によって旋回スクロ
ールに接近移動した時、固定スクロール部材と旋回スク
ロールとの軸方向接触を回避すべく、固定スクロール部
材の移動範囲規制手段を設け、移動範囲規制手段の部材
が旋回スクロールと固定スクロール部材との軸方向接触
を回避すべく、旋回スクロールの移動範囲規制手段の部
材を兼ねた構成において、旋回スクロールと固定スクロ
ール部材を同材質にする一方、移動範囲規制手段の部材
をそれより硬い材質としたので、この構成によれば、圧
縮機運転速度や負荷条件によって旋回スクロール部材と
固定スクロール部材とが温度変化する時、両部品が同様
に寸法変化して圧縮室隙間の変動が少なくなるので、圧
縮室の密封性を保持することができる。また、移動範囲
規制手段の部材との摺接面の耐久性を向上することがで
きる。

【０１９９】請求項２２に記載の発明は、駆動軸が第１
の圧縮機構部に配置した容積型ポンプ装置を駆動して油
溜から吸い上げた潤滑油の一部を前記第１の圧縮機構部
に供給する一方、残りの潤滑油を前記駆動軸の軸方向に
設けた貫通油穴を介して第２の圧縮機構部に供給する給
油通路を設けた構成において、第２の圧縮機構部に供給
された潤滑油が摺動部を経て油溜に帰還する油通路と、
第２の圧縮機構部の摺動部を経て吸入側に差圧流入する
油通路とに分流する給油通路を備えたもので、この構成
によれば、空圧縮運転時でも圧縮機構部の耐久性を確保
できる。

【０２００】請求項２３に記載の発明は、密閉容器内に
単一の電動機と、電動機の両側に電動機に連接する駆動
軸によって作動する第１の圧縮機構部と第２の圧縮機構
部を配置した気体圧縮機において、一方の圧縮機構部の
圧縮室軸方向隙間を広げるべく制御することによってそ
の圧縮機構部の圧縮作用を実質的に休止可能にさせる機
能を備えた配設した構成において、電動機の回転子に駆
動軸を挿嵌固定後、駆動軸の各軸端部が第１の圧縮機構
部と第２の圧縮機構のそれぞれの主軸受に一方向から挿
入可能で片持ち支持組立される軸受構成としたもので、
この構成によれば、駆動軸と各圧縮機構部との組立が容
易になり、各圧縮機構と駆動軸との中心が合わせ易くな
るので、組立軸芯ズレによる主軸受摺動部の片当りを防
止し、入力損失と摺動部耐久性低下を防止することがで
きる。

【０２０１】請求項２４に記載の発明は、密閉容器内に
単一の電動機と、電動機の両側に電動機に連接する駆動
軸によって作動する第１の圧縮機構部と第２の圧縮機構
部を配置した気体圧縮機において、一方の圧縮機構部の
圧縮室軸方向隙間を広げるべく制御することによってそ
の圧縮機構部の圧縮作用を実質的に休止可能にさせる機
能を備えた配設した構成において、第１の圧縮機構部と
第２の圧縮機構をスクロール式圧縮機構とすると共に、
両圧縮機構部の旋回スクロールの旋回スクロールラップ
の渦巻き方向を同じにしたもので、この構成によれば、
圧縮機停止直後の吐出弁装置が吐出口を閉じるまでの
間、電動機室や吐出室と圧縮室との差圧によって各旋回
スクロールがそれぞれの方向に逆回転しようとする際、
各旋回スクロールが駆動軸によって連結されているの
で、駆動系の逆回転を防止でき、部品の破損や軸受部の
潤滑油流出を防止して耐久性を向上することができる。

【０２０２】請求項２５に記載の発明は、圧縮作用休止
可能な第２の圧縮機構部を、駆動軸に摺動係合して旋回
運動する旋回スクロールと、旋回スクロールに噛み合っ
て圧縮室を形成する固定スクロール要素から成るスクロ
ール式圧縮機構部とし、固定スクロール要素に軸方向移
動可能な機能を備えて圧縮室軸方向隙間を広げるべく制
御可能な構成にすると共に、鏡板本体が、密閉容器内
を、第１の圧縮機構部と電動機を収納する電動機室と、
第２の圧縮機構部の吐出室とに仕切る構成において、第
１の圧縮機構部のみを運転する時、電動機室，第２の圧
縮機構部の吐出室，第２の圧縮機構部の吸入側を連通さ
せ、この連通させた空間を第１の圧縮機構部の吐出側と
したもので、この構成によれば、第２の圧縮機構部の吐
出室と圧縮室とが均圧した状態で、バネ装置の付勢力に
よって固定スクロール部材を旋回スクロールから軸方向
に離反させ、圧縮室の密封を解除して電動機を停止させ
ることなく圧縮運転休止状態にすることができる。

【０２０３】請求項２６に記載の発明は、第１の圧縮機
構部と第２の圧縮機構をスクロール式圧縮機構とすると
共に、両圧縮機構部の旋回スクロールの旋回スクロール
ラップの渦巻き方向を同じにした構成において、第１の
圧縮機構部と第２の圧縮機構部の運転始動時に、第２の
圧縮機構部を休止させ、第２の圧縮機構部を起動後に、
第２の圧縮機構部を起動させるべく制御するもので、こ
の構成によれば、圧縮起動負荷が軽減し、電動機始動電
流を少なくできるので、電動機の小型化を図ることがで
きる。

【０２０４】請求項２７に記載の発明は、圧縮作用休止
可能な第２の圧縮機構部を、駆動軸に摺動係合して旋回
運動する旋回スクロールと、旋回スクロールに噛み合っ
て圧縮室を形成する固定スクロール要素から成るスクロ
ール式圧縮機構部とし、固定スクロール要素に軸方向移
動可能な機能を備えて圧縮室軸方向隙間を広げるべく制
御可能な構成にすると共に、鏡板本体が、密閉容器内
を、第１の圧縮機構部と電動機を収納する電動機室と、
第２の圧縮機構部の吐出室とに仕切る構成において、第
１の圧縮機構部と第２の圧縮機構部を並列運転後に、第
１の圧縮機構部と第２の圧縮機構部を直列接続して２段
圧縮運転に切り替える時、第２の圧縮機構部を運転休止
の後、第１の圧縮機構部と第２の圧縮機構部を直列接続
するべく制御するもので、この構成によれば、２段圧縮
運転起動時の電動機に作用する急激な負荷変動を回避す
ることができるので、振動や一時的な異常騒音発生を抑
制して静粛運転させることができる。

【０２０５】請求項２８に記載の発明は、圧縮作用休止
可能な第２の圧縮機構部を、駆動軸に摺動係合して旋回
運動する旋回スクロールと、旋回スクロールに噛み合っ
て圧縮室を形成する固定スクロール要素から成るスクロ
ール式圧縮機構部とし、固定スクロール要素に軸方向移
動可能な機能を備えて圧縮室軸方向隙間を広げるべく制
御可能に構成すると共に、鏡板本体が、密閉容器内を、
第１の圧縮機構部と電動機を収納する電動機室と、第２
の圧縮機構部の吐出室とに仕切る構成において、第１の
圧縮機構部と第２の圧縮機構部を直列接続して２段圧縮
運転後に、第１の圧縮機構部と第２の圧縮機構部との並
列運転に切り替える時、第２の圧縮機構部を運転休止の
後、第１の圧縮機構部と第２の圧縮機構部を並列接続す
るべく制御するもので、この構成によれば、並列圧縮運
転起動時の電動機に作用する急激な負荷変動を回避し
て、電動機への過電流を阻止し、電動機と電動機制御部
品の小型化を図ることができる。

【０２０６】請求項２９に記載の発明は、駆動軸が第１
の圧縮機構部に配置した容積型ポンプ装置を駆動して油
溜から吸い上げた潤滑油の一部を前記第１の圧縮機構部
に供給する一方、残りの潤滑油を前記駆動軸の軸方向に
設けた貫通油穴を介して第２の圧縮機構部に供給する給
油通路を設けると共に、前記第２の圧縮機構部に供給さ
れた潤滑油が摺動部を経て油溜に帰還する油通路と、前
記第２の圧縮機構部の摺動部を経て吸入側に差圧流入す
る油通路とに分流する前記給油通路を備えた構成におい
て、第１の圧縮機構部のみを運転する時、第２の圧縮機
構部を定期的に短時間運転すべく制御するもので、この
構成によれば、第２の圧縮機構部の圧縮室に潤滑油や圧
縮気体の凝縮液が滞留するのを回避して、第２の圧縮機
構部を再起動させる際の起動負荷を軽減することができ
る。

【０２０７】請求項３０に記載の発明は、第１の圧縮機
構部のみを運転する時、第２の圧縮機構部を定期的に短
時間運転すべく制御する構成において、定期的に高速運
転すべく制御するもので、この構成によれば、第２の圧
縮機構部の吐出室の潤滑油を吐出気体と共に圧縮機外部
に排出させ、吐出室に潤滑油が過剰に滞留するのを防止
し、気体と共に再び電動機室へ戻すことによって電動機
室内の潤滑油不足を防止することができるという効果を
奏する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例を示すスクロール式冷媒圧縮
機の停止状態の縦断面図

【図２】同圧縮機における運転状態の縦断面図

【図３】同圧縮機におけるバイパス弁の外観図

【図４】同圧縮機における吐出弁装置の弁体の外観図

【図５】同圧縮機における第１の圧縮機構部の部分断面
図

【図６】同圧縮機における第２の圧縮機構部の部分断面
図

【図７】本発明の別の実施例を示す冷媒圧縮機の停止状
態の縦断面図

【図８】従来のスクロール式圧縮機の縦断面図

【図９】同２台の圧縮機を直列接続した配管系統図

【図１０】従来の別の２台のローリングピストン型ロー
タリ圧縮機を密閉容器内に収納した配置構成図

【図１１】従来の更に別のローリングピストン型ロータ
リ式２段圧縮機の縦断面図

【図１２】同圧縮機と冷凍サイクル配管系との接続説明
図

【符号の説明】

１密閉容器２駆動軸３電動機１００第１のスクロール式圧縮機構部１０２旋回スクロール１０４圧縮室１１６電動機室２００第２の圧縮機構部２０１固定スクロール要素２０１ｂ鏡板本体２０２旋回スクロール２０４圧縮室２３０固定スクロール部材２３３バネ装置

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】密閉容器内に単一の電動機と、前記電動
機の両側に前記電動機に連接する駆動軸によって作動す
る第１の圧縮機構部と第２の圧縮機構部を配置した気体
圧縮機において、一方の圧縮機構部の圧縮室軸方向隙間
を広げるべく制御することによってその圧縮機構部の圧
縮作用を実質的に休止可能にさせる機能を備えた電動気
体圧縮機。
【請求項２】第１の圧縮機構部と第２の圧縮機構部を
直列接続して２段圧縮運転可能に前記第１の圧縮機構部
と前記第２の圧縮機構部の気体排除容積を設定し、２段
圧縮運転時に高段側となる前記第２の圧縮機構部に圧縮
作用休止可能機能を備えさせた請求項１記載の電動気体
圧縮機。
【請求項３】圧縮作用休止可能な第２の圧縮機構部
を、駆動軸に摺動係合して旋回運動する旋回スクロール
と、前記旋回スクロールに噛み合って圧縮室を形成する
固定スクロール要素から成るスクロール式圧縮機構部と
し、前記固定スクロール要素に軸方向移動可能な機能を
備えて圧縮室軸方向隙間を広げるべく制御可能な構成と
した請求項１記載の電動気体圧縮機。
【請求項４】固定スクロール要素は、密閉容器に固定
された鏡板本体と、旋回スクロールに噛み合って形成す
る圧縮室の軸方向隙間を密封・解除すべく前記鏡板本体
に対して軸方向にのみ移動が可能な固定スクロール部材
とから成り、前記固定スクロール部材はバネ装置の付勢
力によって前記旋回スクロールから離反し、前記密閉容
器内の高圧気体圧力によって前記旋回スクロールに接近
移動すべく構成された請求項３記載の電動気体圧縮機。
【請求項５】鏡板本体が、密閉容器内を、第１の圧縮
機構部と電動機を収納する電動機室と、第２の圧縮機構
部の吐出室とに仕切るべく構成した請求項３記載の電動
気体圧縮機。
【請求項６】電動機室の底部と第２の圧縮機構部の吐
出室の底部の油溜との間に、前記電動機室への流入のみ
を許容する絞り通路を有する油戻し通路を配置し、前記
油戻し通路は前記絞り通路を開閉する弁体と前記弁体を
前記絞り通路の上流側に向かって付勢するバネ装置から
成り、前記バネ装置は、それ自身の温度が設定値を超え
ると付勢力を減じ、それ自身の温度が設定値未満の時に
その付勢力を維持する形状記憶特性を備えると共に、前
記バネ装置を電動機のコイル巻き線に近づけて配置した
請求項５記載の電動気体圧縮機。
【請求項７】固定スクロール部材は、鏡板本体に係止
して回転方向移動が阻止された鏡板と、前記鏡板の一面
上に配置され且つ旋回スクロールの旋回スクロールラッ
プと噛み合って圧縮室を形成する固定スクロールラップ
と、前記鏡板の他面上に配置された筒部とから成り、前
記筒部が鏡板本体内に挿嵌入し、前記筒部と前記鏡板本
体との間にバネ装置を配置して前記固定スクロール部材
にバネ付勢力を付与させ、前記筒部に密閉容器内の高圧
気体圧力を付勢させた請求項４記載の電動気体圧縮機。
【請求項８】筒部の内側に吐出弁装置を配置すべく吐
出気体通路を形成し、前記吐出弁装置よりも圧縮室側に
バイパス弁を配置し、前記バイパス弁は前記圧縮室と吐
出室との間を連通すべく鏡板に配設したバイパス穴の出
口側を開閉し、圧縮室から前記吐出室へのみの気体流出
を許容すると共に、前記バイパス弁が開弁した時、前記
バイパス弁と前記吐出弁装置が当接して、バイパス穴か
らの流出気体が一時的に閉塞されるべく、前記バイパス
弁と前記吐出弁装置を配置構成した請求項７記載の電動
気体圧縮機。
【請求項９】バイパス弁は、内側にバイパス気体通路
となる連絡路を有する薄板の環状形状を成し、吐出弁装
置の弁体は、外側に吐出気体通路となる連絡路を有する
薄板の環状形状を成し、前記の両連絡路が重ならないよ
うに配置構成した請求項８記載の電動気体圧縮機。
【請求項１０】バイパス穴からの流出気体が一時的に
閉塞された空間の圧力が設定値を越えた時、その閉塞空
間の気体圧力によって吐出弁装置が開弁すべく、前記吐
出弁装置の弁体にバネ付勢力を付与した請求項８記載の
電動気体圧縮機。
【請求項１１】バネ付勢力は、吐出気体通路に配置さ
れたバネ装置によって付勢され、前記バネ装置は、それ
自身の温度が温度上昇すると付勢力を増し、温度低下す
ると付勢力を減じる形状記憶特性を備えた請求項８記載
の電動気体圧縮機。
【請求項１２】筒部の内側に吐出弁装置を配置すべく
吐出気体通路を形成し、前記吐出気体通路の終開口端を
密閉容器の玉面形状端部鏡壁面に接近させた請求項７記
載の電動気体圧縮機。
【請求項１３】バネ装置は、それ自身の温度が設定温
度を超えると付勢力が急増加する形状記憶特性を備えた
請求項４記載の電動気体圧縮機。
【請求項１４】固定スクロール部材が鏡板本体から離
反した時に、前記固定スクロール部材の鏡板と前記鏡板
本体との間に形成される鏡板背面空間が、収入室に連通
する手段を設けた請求項７記載の電動気体圧縮機。
【請求項１５】固定スクロール部材が密閉容器内の高
圧気体圧力によって旋回スクロールに接近移動した時、
固定スクロール部材と旋回スクロールとの軸方向接触を
回避すべく、前記固定スクロール部材の移動範囲規制手
段を設け、前記移動範囲規制手段の部材が前記旋回スク
ロールと前記固定スクロール部材との軸方向接触を回避
すべく、前記旋回スクロールの移動範囲規制手段の部材
を兼ねた請求項４記載の電動気体圧縮機。
【請求項１６】駆動軸を支持する主軸受と旋回スクロ
ールを軸方向支持するスラスト軸受を有する本体フレー
ムと、鏡板本体との間に移動範囲規制手段の部材を配置
し、前記スラスト軸受と前記移動範囲規制手段の部材と
で前記旋回スクロールを軸方向に狭持した請求項１５記
載の電動気体圧縮機。
【請求項１７】固定スクロール部材が鏡板本体に回転
係止される手段は、前記固定スクロール部材に設けた嵌
装穴に前記鏡板本体に固定されたガイドピンを嵌装さ
せ、前記嵌装穴を吸入側に連通させると共に、吐出室の
底部に配設した油溜の潤滑油を前記嵌装穴に差圧給油す
る手段を設けた請求項５記載の電動気体圧縮機。
【請求項１８】旋回スクロールの旋回スクロールラッ
プを立脚させたラップ支持円板を本体フレームと移動範
囲規制手段の部材とで狭持すべく、油溜から圧力的に隔
離して形成した外周部空間に嵌装穴を連通させた請求項
１７記載の電動気体圧縮機。
【請求項１９】油溜から嵌装穴に差圧給油する手段
は、鏡板本体にガイドピンを貫通挿入固定させると共に
前記貫通挿入部を差圧給油通路の絞り通路とした請求項
１７記載の電動気体圧縮機。
【請求項２０】スクロール部材の鏡板が移動範囲規制
手段の部材に当接する面と、固定スクロールラップの先
端との間に段差を設け、前記段差が前記移動範囲規制手
段の部材の板厚さより小となるように設定し、前記段差
に応じて前記移動範囲規制手段の部材の厚さを選択する
ことにより、固定スクロール部材と旋回スクロールとの
軸方向最小隙間を調整可能な構成とした請求項１６記載
の電動気体圧縮機。
【請求項２１】旋回スクロールと固定スクロール部材
を同材質にする一方、移動範囲規制手段の部材をそれよ
り硬い材質とした請求項１５記載の電動気体圧縮機。
【請求項２２】駆動軸が第１の圧縮機構部に配置した
容積型ポンプ装置を駆動して油溜から吸い上げた潤滑油
の一部を前記第１の圧縮機構部に供給する一方、残りの
潤滑油を前記駆動軸の軸方向に設けた貫通油穴を介して
第２の圧縮機構部に供給する給油通路を設けた構成にお
いて、前記第２の圧縮機構部に供給された潤滑油が摺動
部を経て前記油溜に帰還する油通路と、前記第２の圧縮
機構部の摺動部を経て吸入側に差圧流入する油通路とに
分流する前記給油通路を備えた請求項１記載の電動気体
圧縮機。
【請求項２３】電動機の回転子に駆動軸を挿嵌固定
後、前記駆動軸の各軸端部が第１の圧縮機構部と第２の
圧縮機構のそれぞれの主軸受に一方向から挿入可能で片
持ち支持組立される軸受構成とした請求項１記載の電動
気体圧縮機。
【請求項２４】第１の圧縮機構部と第２の圧縮機構を
スクロール式圧縮機構とした構成において、両圧縮機構
部の旋回スクロールの旋回スクロールラップの渦巻き方
向を同じにした請求項１記載の電動気体圧縮機。
【請求項２５】第１の圧縮機構部のみを運転する時、
電動機室，第２の圧縮機構部の吐出室，第２の圧縮機構
部の吸入側を連通させ、この連通させた空間を第１の圧
縮機構部の吐出側とした請求項５記載の電動気体圧縮
機。
【請求項２６】第１の圧縮機構部と第２の圧縮機構部
の運転始動時に、第２の圧縮機構部を休止させ、第２の
圧縮機構部を起動後に、前記第２の圧縮機構部を起動さ
せるべく制御する請求項２４記載の電動気体圧縮機。
【請求項２７】第１の圧縮機構部と第２の圧縮機構部
を並列運転後に、第１の圧縮機構部と第２の圧縮機構部
を直列接続して２段圧縮運転に切り替える時、第２の圧
縮機構部を運転休止の後、第１の圧縮機構部と第２の圧
縮機構部を直列接続するべく制御する請求項５記載の電
動気体圧縮機。
【請求項２８】第１の圧縮機構部と第２の圧縮機構部
を直列接続して２段圧縮運転後に、第１の圧縮機構部と
第２の圧縮機構部との並列運転に切り替える時、第２の
圧縮機構部を運転休止の後、第１の圧縮機構部と第２の
圧縮機構部を並列接続するべく制御する請求項５記載の
電動気体圧縮機。
【請求項２９】第１の圧縮機構部のみを運転する時、
第２の圧縮機構部を定期的に短時間運転すべく制御する
請求項２２記載の電動気体圧縮機。
【請求項３０】定期的に高速運転すべく制御する請求
項２９記載の電動気体圧縮機。