JPH11141705A - 方向制御弁 - Google Patents
方向制御弁Info
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- JPH11141705A JPH11141705A JP30902897A JP30902897A JPH11141705A JP H11141705 A JPH11141705 A JP H11141705A JP 30902897 A JP30902897 A JP 30902897A JP 30902897 A JP30902897 A JP 30902897A JP H11141705 A JPH11141705 A JP H11141705A
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- 239000012530 fluid Substances 0.000 claims abstract description 27
- 239000013642 negative control Substances 0.000 claims description 16
- 239000003921 oil Substances 0.000 description 155
- 230000002265 prevention Effects 0.000 description 5
- 230000008929 regeneration Effects 0.000 description 5
- 238000011069 regeneration method Methods 0.000 description 5
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- Multiple-Way Valves (AREA)
- Fluid-Pressure Circuits (AREA)
- Servomotors (AREA)
Abstract
(57)【要約】 （修正有）
【課題】アクチュエータからの戻り油の一部を供給側に
再生する場合において、油圧ポンプの吐出流量を増大さ
せることなく、適正な負荷制御を達成することができる
方向制御弁を提供する。 【解決手段】 ケーシング10内に設けられた一対の給排
油路14,16と、供給油路18と、タンク油路20,22と、各油
路を開閉するスプール12とからなり、一対の給排油ポー
ト17,18の一方と連通する給排油路とタンク油路との間
にサブタンク室28及び背圧弁を設けて、前記サブタンク
室と前記タンク油路とを連通するように構成し、前記供
給油路と連通するスプールの一端内部にチェック弁38を
設けて、前記供給油路と前記サブタンク室とを連通する
ように構成してなる方向制御弁において、前記給排油路
14とサブタンク室とを相互に連通するスプール内油路42
a,42b,42cを設けると共に、サブタンク室内の流体の一
部をバイパス通路21を介してネガコン圧力発生装置40へ
導く構成とする。
再生する場合において、油圧ポンプの吐出流量を増大さ
せることなく、適正な負荷制御を達成することができる
方向制御弁を提供する。 【解決手段】 ケーシング10内に設けられた一対の給排
油路14,16と、供給油路18と、タンク油路20,22と、各油
路を開閉するスプール12とからなり、一対の給排油ポー
ト17,18の一方と連通する給排油路とタンク油路との間
にサブタンク室28及び背圧弁を設けて、前記サブタンク
室と前記タンク油路とを連通するように構成し、前記供
給油路と連通するスプールの一端内部にチェック弁38を
設けて、前記供給油路と前記サブタンク室とを連通する
ように構成してなる方向制御弁において、前記給排油路
14とサブタンク室とを相互に連通するスプール内油路42
a,42b,42cを設けると共に、サブタンク室内の流体の一
部をバイパス通路21を介してネガコン圧力発生装置40へ
導く構成とする。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、方向制御弁に係
り、特に油圧アクチュエータからの戻り油の一部を供給
側に再生する場合において、油圧ポンプの吐出流量を増
大させることなく、適正な負荷制御を達成することがで
きる方向制御弁に関する。
り、特に油圧アクチュエータからの戻り油の一部を供給
側に再生する場合において、油圧ポンプの吐出流量を増
大させることなく、適正な負荷制御を達成することがで
きる方向制御弁に関する。
【０００２】
【従来の技術】排出油を再生して使用する再生回路を備
えた方向制御弁としては、例えば特公昭４６−１５０５
９号（ハイドレコ型）および特公昭４１−１０４４６号
（ハスコ型）に記載のものが知られている。
えた方向制御弁としては、例えば特公昭４６−１５０５
９号（ハイドレコ型）および特公昭４１−１０４４６号
（ハスコ型）に記載のものが知られている。
【０００３】しかるに、近年において、油圧装置の駆動
圧力は、非常に高圧になってきており、従来の再生回路
におけるハイドレコ型の方向制御弁においては、スプー
ル内部に２重、３重のポペット弁を装備しているため、
内部通路を十分確保した場合には、スプール強度に不安
があり、また強度を重視すれば、内部通路が確保できな
いのみならず、スプール内部の加工形状が複雑となる難
点を有している。
圧力は、非常に高圧になってきており、従来の再生回路
におけるハイドレコ型の方向制御弁においては、スプー
ル内部に２重、３重のポペット弁を装備しているため、
内部通路を十分確保した場合には、スプール強度に不安
があり、また強度を重視すれば、内部通路が確保できな
いのみならず、スプール内部の加工形状が複雑となる難
点を有している。
【０００４】また、その他にも種々の型式のものが知ら
れているが、大半のものがスプールの内部を使用してい
るため、前記と同様の難点を有している。
れているが、大半のものがスプールの内部を使用してい
るため、前記と同様の難点を有している。
【０００５】さらに、ハスコ型の方向制御弁において
は、前記のような問題点は回避されるが、スプール中立
時において、アクチュエータの負荷防止弁が存在し、し
かもメインタンクと負荷防止弁との通路間に逆止弁が存
在するため、作用しない難点を有する。
は、前記のような問題点は回避されるが、スプール中立
時において、アクチュエータの負荷防止弁が存在し、し
かもメインタンクと負荷防止弁との通路間に逆止弁が存
在するため、作用しない難点を有する。
【０００６】一方、従来の排油絞り機能を備えた方向制
御弁においては、例えば方向制御弁の外部に逆止弁付き
絞り装置を設けたものでは、所要の設置スペースを必要
とし、また自由流れの時の通路確保のために逆止弁の構
成が大きくなり、装置全体が大形化する難点を有してい
る。また、スプールにメータリングノッチを刻設して、
その開口面積をスプールの移動により変化させて、排油
を絞る絞り機能を持たせた方向制御弁においては、省ス
ペース化および低価格化を図ることができる利点を有し
ているが、使用されるアクチュエータの自重落下速度に
合わせることにより、スプールがそれぞれ専用的にな
り、メータリングノッチの形状により多種のスプールを
製作しなければならなくなる等の難点を有する。
御弁においては、例えば方向制御弁の外部に逆止弁付き
絞り装置を設けたものでは、所要の設置スペースを必要
とし、また自由流れの時の通路確保のために逆止弁の構
成が大きくなり、装置全体が大形化する難点を有してい
る。また、スプールにメータリングノッチを刻設して、
その開口面積をスプールの移動により変化させて、排油
を絞る絞り機能を持たせた方向制御弁においては、省ス
ペース化および低価格化を図ることができる利点を有し
ているが、使用されるアクチュエータの自重落下速度に
合わせることにより、スプールがそれぞれ専用的にな
り、メータリングノッチの形状により多種のスプールを
製作しなければならなくなる等の難点を有する。
【０００７】このような観点から、本出願人は、先に、
簡単な構成からなり、再生回路の形成時においてのスプ
ール強度を十分に保持し得ると共に、スプール中立時に
おいても負荷防止弁の機能を損なうことなく再生回路を
形成することができ、しかも排油絞り時には最少限必要
とされる部品の交換のみで対応でき、内部構造を簡略化
して製造並びに調整の簡便な方向制御弁を開発し、実用
新案登録出願を行った（実開平６−２５６０２号公報・
実用新案登録第２５００３７８号公報）。
簡単な構成からなり、再生回路の形成時においてのスプ
ール強度を十分に保持し得ると共に、スプール中立時に
おいても負荷防止弁の機能を損なうことなく再生回路を
形成することができ、しかも排油絞り時には最少限必要
とされる部品の交換のみで対応でき、内部構造を簡略化
して製造並びに調整の簡便な方向制御弁を開発し、実用
新案登録出願を行った（実開平６−２５６０２号公報・
実用新案登録第２５００３７８号公報）。
【０００８】すなわち、前記提案に係る方向制御弁は、
図２に示すように、ケーシング１０内に一対の給排油路
１４、１６と、この給排油路１４、１６の内側に設けら
れた供給油路１８と、前記給排油路１４、１６の外側に
設けられたタンク油路２０、２２と、前記各油路を開閉
するスプール１２とからなり、このスプール１２の動き
に応じて前記給排油路１４、１６と連通する給排油ポー
ト１７、１９から流体を給排するように構成した方向制
御弁であって、前記一対の給排油ポート１７、１９の一
方と連通する給排油路１６とタンク油路２２との間にサ
ブタンク室２８を設け、このサブタンク室２８の一部に
対して背圧弁３２を設けて、前記サブタンク室２８と前
記タンク油路２２とを連通するように構成すると共に、
前記供給油路１８と連通するスプール１２の一端内部に
チェック弁３８を設けて、前記供給油路１８と前記サブ
タンク室２８とを連通するように構成したものである。
図２に示すように、ケーシング１０内に一対の給排油路
１４、１６と、この給排油路１４、１６の内側に設けら
れた供給油路１８と、前記給排油路１４、１６の外側に
設けられたタンク油路２０、２２と、前記各油路を開閉
するスプール１２とからなり、このスプール１２の動き
に応じて前記給排油路１４、１６と連通する給排油ポー
ト１７、１９から流体を給排するように構成した方向制
御弁であって、前記一対の給排油ポート１７、１９の一
方と連通する給排油路１６とタンク油路２２との間にサ
ブタンク室２８を設け、このサブタンク室２８の一部に
対して背圧弁３２を設けて、前記サブタンク室２８と前
記タンク油路２２とを連通するように構成すると共に、
前記供給油路１８と連通するスプール１２の一端内部に
チェック弁３８を設けて、前記供給油路１８と前記サブ
タンク室２８とを連通するように構成したものである。
【０００９】このように構成した方向制御弁は、スプー
ル１２による負荷の落下操作時における落下速度は、負
荷の重量により落下速度が決定され、油圧シリンダ５０
の圧力側の油量が不足した場合、給排油ポート１９から
排出された流体はサブタンク室２８に導入され、油圧シ
リンダ５０の圧力側が負圧となった場合、チェック弁３
８の開放によりサブタンク室２８から供給油路１８、給
排油路１４を経て油圧シリンダ５０の圧力側に不足流体
が補充される。また、油圧シリンダ５０の圧力側に前記
供給油が充足され、供給油路１８の圧力が背圧弁３２の
設定圧力より昇圧すると、チェック弁３０は閉塞して、
サブタンク室２８内の流体は背圧弁３２を介してタンク
油路２２に排出される。これにより、再生機能ならびに
排油絞り機能を生じさせることができる。
ル１２による負荷の落下操作時における落下速度は、負
荷の重量により落下速度が決定され、油圧シリンダ５０
の圧力側の油量が不足した場合、給排油ポート１９から
排出された流体はサブタンク室２８に導入され、油圧シ
リンダ５０の圧力側が負圧となった場合、チェック弁３
８の開放によりサブタンク室２８から供給油路１８、給
排油路１４を経て油圧シリンダ５０の圧力側に不足流体
が補充される。また、油圧シリンダ５０の圧力側に前記
供給油が充足され、供給油路１８の圧力が背圧弁３２の
設定圧力より昇圧すると、チェック弁３０は閉塞して、
サブタンク室２８内の流体は背圧弁３２を介してタンク
油路２２に排出される。これにより、再生機能ならびに
排油絞り機能を生じさせることができる。
【００１０】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前記提
案に係る方向制御弁においては、次のような解決すべき
問題が残されている。
案に係る方向制御弁においては、次のような解決すべき
問題が残されている。
【００１１】すなわち、図２において、油圧シリンダ５
０を例えば油圧ショベルのブーム用油圧シリンダとする
場合、スプール１２を図示において左方向に移動操作
し、前記油圧シリンダ５０のヘッド側油室５０ｂへ圧油
を導入して負荷Ｗを上昇させ、油圧シリンダ５０をスト
ロークエンドまで操作し、この状態から負荷Ｗを降下さ
せると、前述したように負荷Ｗにより落下速度が決定さ
れる。このため、油圧ポンプ２５において、必要以上の
圧力を発生させることは無意味となる。
０を例えば油圧ショベルのブーム用油圧シリンダとする
場合、スプール１２を図示において左方向に移動操作
し、前記油圧シリンダ５０のヘッド側油室５０ｂへ圧油
を導入して負荷Ｗを上昇させ、油圧シリンダ５０をスト
ロークエンドまで操作し、この状態から負荷Ｗを降下さ
せると、前述したように負荷Ｗにより落下速度が決定さ
れる。このため、油圧ポンプ２５において、必要以上の
圧力を発生させることは無意味となる。
【００１２】この問題を回避するため、スプール１２
を、図示において右方向にフルストローク移動操作した
際に、油圧ポンプ２５から吐出される圧油の一部を、ネ
ガティブ可変吐出流量制御圧力発生装置４０（以下、ネ
ガコン圧力発生装置４０と略称する）へ連通するバイパ
ス通路２１、２６へブリード用ノッチ３９を介して通油
し、ネガティブ可変吐出流量制御圧力（以下、ネガコン
圧力と略称する）を発生させることにより、油圧ポンプ
２５からの吐出流量を低下させるように設定している。
を、図示において右方向にフルストローク移動操作した
際に、油圧ポンプ２５から吐出される圧油の一部を、ネ
ガティブ可変吐出流量制御圧力発生装置４０（以下、ネ
ガコン圧力発生装置４０と略称する）へ連通するバイパ
ス通路２１、２６へブリード用ノッチ３９を介して通油
し、ネガティブ可変吐出流量制御圧力（以下、ネガコン
圧力と略称する）を発生させることにより、油圧ポンプ
２５からの吐出流量を低下させるように設定している。
【００１３】しかし、負荷Ｗを降下させて、油圧シリン
ダ５０のロッド側油室５０ａに、油圧ショベル自体を持
ち上げるだけの圧力が必要になった場合のために、前記
ブリード用ノッチ３９の面積を余り大きくすることはで
きない。このため、負荷Ｗを降下させる場合に必要な省
エネルギ効果と、油圧ショベルを持ち上げる場合に必要
な圧力の供給との、両者をそれぞれ十分に満足させるこ
とは困難である。
ダ５０のロッド側油室５０ａに、油圧ショベル自体を持
ち上げるだけの圧力が必要になった場合のために、前記
ブリード用ノッチ３９の面積を余り大きくすることはで
きない。このため、負荷Ｗを降下させる場合に必要な省
エネルギ効果と、油圧ショベルを持ち上げる場合に必要
な圧力の供給との、両者をそれぞれ十分に満足させるこ
とは困難である。
【００１４】そこで、本発明者は、鋭意研究を重ねた結
果、ケーシング内に一対の給排油路と、この給排油路の
内側に設けられた供給油路と、前記給排油路の外側に設
けられたタンク油路と、前記各油路を開閉するスプール
とからなり、このスプールの動きに応じて前記給排油路
と連通する給排油ポートから流体を給排するように構成
し、前記一対の給排油ポートの一方と連通する給排油路
とタンク油路との間にサブタンク室を設け、このサブタ
ンク室の一部に対して背圧弁を設けて、前記サブタンク
室と前記タンク油路とを連通するように構成すると共
に、前記供給油路と連通するスプールの一端内部にチェ
ック弁を設けて、前記供給油路と前記サブタンク室とを
連通するように構成した方向制御弁において、前記給排
油路とサブタンク室とを相互に連通するスプール内油路
を設けると共に、サブタンク室内の流体の一部をバイパ
ス通路を介してネガコン圧力発生装置へ導くための前記
サブタンク室とバイパス通路とを相互に連通するスプー
ル内油路を設けることにより、前記スプールを移動操作
して油圧シリンダにより負荷制御を行うに際して、油圧
シリンダの一方の油室の油量が不足して負圧となった場
合に、スプールの一端内部に設けたチェック弁を開放
し、サブタンク室とスプール内油路を介して給排油路と
を連通させて、前記油室に不足流体を補充することがで
きる。そして、この場合、前記背圧弁の設定圧力を、ネ
ガコン圧力発生装置の設定圧力より若干低く設定するこ
とによって、供給油路の圧力が背圧弁の設定圧力より高
くなった場合に、スプールの一端内部に設けたチェック
弁を閉塞し、サブタンク室内の流体を背圧弁を介してタ
ンク油路に排出すると共に、サブタンク室内の流体の一
部をスプール内油路を介してネガコン圧力発生装置へ導
入することができ、油圧ポンプの吐出流量を増大するこ
となく油圧シリンダによる適正な負荷制御を達成するこ
とができることを突き止めた。
果、ケーシング内に一対の給排油路と、この給排油路の
内側に設けられた供給油路と、前記給排油路の外側に設
けられたタンク油路と、前記各油路を開閉するスプール
とからなり、このスプールの動きに応じて前記給排油路
と連通する給排油ポートから流体を給排するように構成
し、前記一対の給排油ポートの一方と連通する給排油路
とタンク油路との間にサブタンク室を設け、このサブタ
ンク室の一部に対して背圧弁を設けて、前記サブタンク
室と前記タンク油路とを連通するように構成すると共
に、前記供給油路と連通するスプールの一端内部にチェ
ック弁を設けて、前記供給油路と前記サブタンク室とを
連通するように構成した方向制御弁において、前記給排
油路とサブタンク室とを相互に連通するスプール内油路
を設けると共に、サブタンク室内の流体の一部をバイパ
ス通路を介してネガコン圧力発生装置へ導くための前記
サブタンク室とバイパス通路とを相互に連通するスプー
ル内油路を設けることにより、前記スプールを移動操作
して油圧シリンダにより負荷制御を行うに際して、油圧
シリンダの一方の油室の油量が不足して負圧となった場
合に、スプールの一端内部に設けたチェック弁を開放
し、サブタンク室とスプール内油路を介して給排油路と
を連通させて、前記油室に不足流体を補充することがで
きる。そして、この場合、前記背圧弁の設定圧力を、ネ
ガコン圧力発生装置の設定圧力より若干低く設定するこ
とによって、供給油路の圧力が背圧弁の設定圧力より高
くなった場合に、スプールの一端内部に設けたチェック
弁を閉塞し、サブタンク室内の流体を背圧弁を介してタ
ンク油路に排出すると共に、サブタンク室内の流体の一
部をスプール内油路を介してネガコン圧力発生装置へ導
入することができ、油圧ポンプの吐出流量を増大するこ
となく油圧シリンダによる適正な負荷制御を達成するこ
とができることを突き止めた。
【００１５】従って、本発明の目的は、油圧アクチュエ
ータからの戻り油の一部を供給側に再生する場合におい
て、油圧ポンプの吐出流量を増大させることなく、適正
な負荷制御を達成することができる方向制御弁を提供す
ることにある。
ータからの戻り油の一部を供給側に再生する場合におい
て、油圧ポンプの吐出流量を増大させることなく、適正
な負荷制御を達成することができる方向制御弁を提供す
ることにある。
【００１６】
【課題を解決するための手段】前記目的を達成するた
め、本発明に係る方向制御弁は、ケーシング内に一対の
給排油路と、この給排油路の内側に設けられた供給油路
と、前記給排油路の外側に設けられたタンク油路と、前
記各油路を開閉するスプールとからなり、このスプール
の動きに応じて前記給排油路と連通する給排油ポートか
ら流体を給排するように構成し、前記一対の給排油ポー
トの一方と連通する給排油路とタンク油路との間にサブ
タンク室を設け、このサブタンク室の一部に対して背圧
弁を設けて、前記サブタンク室と前記タンク油路とを連
通するように構成すると共に、前記供給油路と連通する
スプールの一端内部にチェック弁を設けて、前記供給油
路と前記サブタンク室とを連通するように構成してなる
方向制御弁において、前記給排油路とサブタンク室とを
相互に連通するスプール内油路を設けると共に、サブタ
ンク室内の流体の一部をバイパス通路を介してネガコン
圧力発生装置へ導くための前記サブタンク室とバイパス
通路とを相互に連通するスプール内油路を設けることを
特徴とする。
め、本発明に係る方向制御弁は、ケーシング内に一対の
給排油路と、この給排油路の内側に設けられた供給油路
と、前記給排油路の外側に設けられたタンク油路と、前
記各油路を開閉するスプールとからなり、このスプール
の動きに応じて前記給排油路と連通する給排油ポートか
ら流体を給排するように構成し、前記一対の給排油ポー
トの一方と連通する給排油路とタンク油路との間にサブ
タンク室を設け、このサブタンク室の一部に対して背圧
弁を設けて、前記サブタンク室と前記タンク油路とを連
通するように構成すると共に、前記供給油路と連通する
スプールの一端内部にチェック弁を設けて、前記供給油
路と前記サブタンク室とを連通するように構成してなる
方向制御弁において、前記給排油路とサブタンク室とを
相互に連通するスプール内油路を設けると共に、サブタ
ンク室内の流体の一部をバイパス通路を介してネガコン
圧力発生装置へ導くための前記サブタンク室とバイパス
通路とを相互に連通するスプール内油路を設けることを
特徴とする。
【００１７】この場合、前記スプールを移動操作して油
圧シリンダにより負荷制御を行うに際し、油圧シリンダ
の一方の油室の油量が不足して負圧となった場合、スプ
ールの一端内部に設けたチェック弁を開放し、サブタン
ク室とスプール内油路を介して給排油路とを連通して、
前記油室に不足流体を補充するように構成することがで
きる。
圧シリンダにより負荷制御を行うに際し、油圧シリンダ
の一方の油室の油量が不足して負圧となった場合、スプ
ールの一端内部に設けたチェック弁を開放し、サブタン
ク室とスプール内油路を介して給排油路とを連通して、
前記油室に不足流体を補充するように構成することがで
きる。
【００１８】また、前記背圧弁の設定圧力を、ネガコン
圧力発生装置の設定圧力より若干低く設定し、供給油路
の圧力が背圧弁の設定圧力より高くなった場合、スプー
ルの一端内部に設けたチェック弁を閉塞し、サブタンク
室内の流体を背圧弁を介してタンク油路に排出すると共
に、サブタンク室内の流体の一部をスプール内油路を介
してネガコン圧力発生装置へ導入するように構成するこ
とにより、油圧ポンプの吐出流量を増大することなく油
圧シリンダによる負荷制御を達成することができる。
圧力発生装置の設定圧力より若干低く設定し、供給油路
の圧力が背圧弁の設定圧力より高くなった場合、スプー
ルの一端内部に設けたチェック弁を閉塞し、サブタンク
室内の流体を背圧弁を介してタンク油路に排出すると共
に、サブタンク室内の流体の一部をスプール内油路を介
してネガコン圧力発生装置へ導入するように構成するこ
とにより、油圧ポンプの吐出流量を増大することなく油
圧シリンダによる負荷制御を達成することができる。
【００１９】
【実施例】次に、本発明に係る方向制御弁の実施例につ
き、添付図面を参照しながら以下詳細に説明する。な
お、説明の便宜上、図２に示す従来の構造と同一の構成
部分には同一の参照符号を付して説明する。
き、添付図面を参照しながら以下詳細に説明する。な
お、説明の便宜上、図２に示す従来の構造と同一の構成
部分には同一の参照符号を付して説明する。
【００２０】図１は、本発明に係る方向制御弁の一実施
例を示す概略断面図である。すなわち、図１において、
参照符号１０はケーシングを示し、このケーシング１０
内にスプール１２が摺動可能に挿嵌され、一対の給排油
路１４、１６と、この給排油路１４、１６に接続された
給排油ポート１７、１９と、前記給排油路１４、１６の
内側に配設された逆Ｕ字形の供給油路１８と、その外側
にタンク２３に接続されたタンク油路２０、２２とがそ
れぞれ配設されている。
例を示す概略断面図である。すなわち、図１において、
参照符号１０はケーシングを示し、このケーシング１０
内にスプール１２が摺動可能に挿嵌され、一対の給排油
路１４、１６と、この給排油路１４、１６に接続された
給排油ポート１７、１９と、前記給排油路１４、１６の
内側に配設された逆Ｕ字形の供給油路１８と、その外側
にタンク２３に接続されたタンク油路２０、２２とがそ
れぞれ配設されている。
【００２１】前記供給油路１８の中央には、油圧ポンプ
２５に連通するバイパス通路２４が設され、このバイパ
ス通路２４と供給油路１８とはチェック弁２７を介して
接続されている。また、前記供給油路１８とバイパス通
路２４との間には、タンク２３に連通する一対のバイパ
ス通路２１、２６がそれぞれ配設されている。
２５に連通するバイパス通路２４が設され、このバイパ
ス通路２４と供給油路１８とはチェック弁２７を介して
接続されている。また、前記供給油路１８とバイパス通
路２４との間には、タンク２３に連通する一対のバイパ
ス通路２１、２６がそれぞれ配設されている。
【００２２】このように構成される方向制御弁は、油圧
ポンプ２５からの圧油が、バイパス通路２４よりチェッ
ク弁２７を介して供給油路１８に供給されると共に、ス
プール１２の中立時はバイパス通路２１または２６を流
過してタンク２３に還流するように動作する。
ポンプ２５からの圧油が、バイパス通路２４よりチェッ
ク弁２７を介して供給油路１８に供給されると共に、ス
プール１２の中立時はバイパス通路２１または２６を流
過してタンク２３に還流するように動作する。
【００２３】一対の給排油ポート１７、１９の内の一方
の給排油ポート１９と、タンク油路２２との間には、サ
ブタンク室２８を設け、このサブタンク室２８と供給油
路１８とは、スプール１２内に組込まれたチェック弁３
８を介して接続されている。そして、前記サブタンク室
２８は、タンク油路２２にも背圧弁３２を介して接続さ
れている。
の給排油ポート１９と、タンク油路２２との間には、サ
ブタンク室２８を設け、このサブタンク室２８と供給油
路１８とは、スプール１２内に組込まれたチェック弁３
８を介して接続されている。そして、前記サブタンク室
２８は、タンク油路２２にも背圧弁３２を介して接続さ
れている。
【００２４】また、参照符号３４、３６はオーバーロー
ドリリーフ弁と負圧防止弁とを一体化させた公知のアク
チュエータ保護機能部材であり、前記給排油路１４、１
６とタンク油路２２との間に配設されている。そして、
前記一対の給排油ポート１７、１９は、それぞれ油圧シ
リンダ５０に接続され、この油圧シリンダ５０への圧油
の供給により、負荷Ｗの昇降動作を行うことができる。
ドリリーフ弁と負圧防止弁とを一体化させた公知のアク
チュエータ保護機能部材であり、前記給排油路１４、１
６とタンク油路２２との間に配設されている。そして、
前記一対の給排油ポート１７、１９は、それぞれ油圧シ
リンダ５０に接続され、この油圧シリンダ５０への圧油
の供給により、負荷Ｗの昇降動作を行うことができる。
【００２５】なお、本実施例の方向制御弁においては、
供給油路１８とバイパス通路２４との間には、ネガコン
圧力発生装置４０を介して、タンク２３に連通する一対
のバイパス通路２１、２６がそれぞれ配設されている。
供給油路１８とバイパス通路２４との間には、ネガコン
圧力発生装置４０を介して、タンク２３に連通する一対
のバイパス通路２１、２６がそれぞれ配設されている。
【００２６】しかるに、前記構成からなる本実施例に係
る方向制御弁において、スプール１２を右方向に移動操
作して、負荷Ｗを降下させた場合、負荷Ｗの重量により
落下速度が決定される。
る方向制御弁において、スプール１２を右方向に移動操
作して、負荷Ｗを降下させた場合、負荷Ｗの重量により
落下速度が決定される。
【００２７】しかしながら、例えば油圧ポンプ２５の吐
出油全量が送油された場合においても、油圧シリンダ５
０のロッド側油室５０ａの油量が不足することがある。
出油全量が送油された場合においても、油圧シリンダ５
０のロッド側油室５０ａの油量が不足することがある。
【００２８】そこで、本発明においては、スプール１２
の内に、給排油路１４とサブタンク室２８とを相互に連
通する油路４２ａ、４２ｂ、４２ｃを設けると共に、サ
ブタンク室２８内の流体の一部をバイパス通路２１を介
してネガコン圧力発生装置４０へ導くための、前記サブ
タンク室２８とバイパス通路２１とを相互に連通する油
路４２ａ、４２ｂ、４２ｄを設ける。
の内に、給排油路１４とサブタンク室２８とを相互に連
通する油路４２ａ、４２ｂ、４２ｃを設けると共に、サ
ブタンク室２８内の流体の一部をバイパス通路２１を介
してネガコン圧力発生装置４０へ導くための、前記サブ
タンク室２８とバイパス通路２１とを相互に連通する油
路４２ａ、４２ｂ、４２ｄを設ける。
【００２９】このように構成することにより、油圧シリ
ンダ５０のロッド側油室５０ａが負圧になった場合、チ
ェック弁３８が開放して、サブタンク室２８からスプー
ル１２内に設けた油路４２ａ、４２ｂ、４２ｃおよび給
排油路１４を経て、油圧シリンダ５０のロッド側油室５
０ａに不足流体が補充される。そして、油圧シリンダ５
０のロッド側油室５０ａに供給油が充足され、供給油路
１８の圧力が背圧弁３２の設定圧力より高くなると、チ
ェック弁３８は閉塞して、サブタンク室２８内の流体は
背圧弁３２を介してタンク油路２２に排出される。
ンダ５０のロッド側油室５０ａが負圧になった場合、チ
ェック弁３８が開放して、サブタンク室２８からスプー
ル１２内に設けた油路４２ａ、４２ｂ、４２ｃおよび給
排油路１４を経て、油圧シリンダ５０のロッド側油室５
０ａに不足流体が補充される。そして、油圧シリンダ５
０のロッド側油室５０ａに供給油が充足され、供給油路
１８の圧力が背圧弁３２の設定圧力より高くなると、チ
ェック弁３８は閉塞して、サブタンク室２８内の流体は
背圧弁３２を介してタンク油路２２に排出される。
【００３０】この時、前記背圧弁３２の設定圧力を、ネ
ガコン圧力発生装置４０の設定圧力より若干低く設定す
ることにより、サブタンク室２８内の流体の一部を、ス
プール１２内に設けた油路４２ａ、４２ｂ、４２ｄおよ
びバイパス通路２１を介して、ネガコン圧力発生装置４
０へ導き、油圧ポンプ２５の吐出流量を増大させること
なく前記油圧シリンダ５０による適正な負荷制御を達成
することができる。
ガコン圧力発生装置４０の設定圧力より若干低く設定す
ることにより、サブタンク室２８内の流体の一部を、ス
プール１２内に設けた油路４２ａ、４２ｂ、４２ｄおよ
びバイパス通路２１を介して、ネガコン圧力発生装置４
０へ導き、油圧ポンプ２５の吐出流量を増大させること
なく前記油圧シリンダ５０による適正な負荷制御を達成
することができる。
【００３１】また、この時、油圧シリンダ５０のロッド
側油室５０ａに油圧ショベル自体を持ち上げるだけの圧
力が必要になっても、油圧ポンプ２５からの吐出流量の
一部を、ネガコン圧力発生装置４０へ導く必要がないた
め、十分な圧力を確保することが可能である。
側油室５０ａに油圧ショベル自体を持ち上げるだけの圧
力が必要になっても、油圧ポンプ２５からの吐出流量の
一部を、ネガコン圧力発生装置４０へ導く必要がないた
め、十分な圧力を確保することが可能である。
【００３２】以上、本発明の好適な実施例について説明
したが、本発明は前記実施例に限定されることなく、そ
の精神を逸脱しない範囲内において多くの設計変更が可
能である。
したが、本発明は前記実施例に限定されることなく、そ
の精神を逸脱しない範囲内において多くの設計変更が可
能である。
【００３３】
【発明の効果】以上説明したように、本発明に係る方向
制御弁は、ケーシング内に一対の給排油路と、この給排
油路の内側に設けられた供給油路と、前記給排油路の外
側に設けられたタンク油路と、前記各油路を開閉するス
プールとからなり、このスプールの動きに応じて前記給
排油路と連通する給排油ポートから流体を給排するよう
に構成し、前記一対の給排油ポートの一方と連通する給
排油路とタンク油路との間にサブタンク室を設け、この
サブタンク室の一部に対して背圧弁を設けて、前記サブ
タンク室と前記タンク油路とを連通するように構成する
と共に、前記供給油路と連通するスプールの一端内部に
チェック弁を設けて、前記供給油路と前記サブタンク室
とを連通するように構成してなる方向制御弁において、
前記給排油路とサブタンク室とを相互に連通するスプー
ル内油路を設けると共に、サブタンク室内の流体の一部
をバイパス通路を介してネガコン圧力発生装置へ導くた
めの前記サブタンク室とバイパス通路とを相互に連通す
るスプール内油路を設けた構成としたことにより、スプ
ールを移動操作して油圧シリンダにより負荷制御を行う
に際して、油圧シリンダの一方の油室の油量が不足して
負圧となった場合に、サブタンク室より前記油室に不足
流体を補充することができると共に、サブタンク室内の
流体の一部をスプール内油路を介してネガコン圧力発生
装置へ導入することもでき、油圧ポンプの吐出流量を増
大することなく油圧シリンダによる適正な負荷制御を達
成することができる。
制御弁は、ケーシング内に一対の給排油路と、この給排
油路の内側に設けられた供給油路と、前記給排油路の外
側に設けられたタンク油路と、前記各油路を開閉するス
プールとからなり、このスプールの動きに応じて前記給
排油路と連通する給排油ポートから流体を給排するよう
に構成し、前記一対の給排油ポートの一方と連通する給
排油路とタンク油路との間にサブタンク室を設け、この
サブタンク室の一部に対して背圧弁を設けて、前記サブ
タンク室と前記タンク油路とを連通するように構成する
と共に、前記供給油路と連通するスプールの一端内部に
チェック弁を設けて、前記供給油路と前記サブタンク室
とを連通するように構成してなる方向制御弁において、
前記給排油路とサブタンク室とを相互に連通するスプー
ル内油路を設けると共に、サブタンク室内の流体の一部
をバイパス通路を介してネガコン圧力発生装置へ導くた
めの前記サブタンク室とバイパス通路とを相互に連通す
るスプール内油路を設けた構成としたことにより、スプ
ールを移動操作して油圧シリンダにより負荷制御を行う
に際して、油圧シリンダの一方の油室の油量が不足して
負圧となった場合に、サブタンク室より前記油室に不足
流体を補充することができると共に、サブタンク室内の
流体の一部をスプール内油路を介してネガコン圧力発生
装置へ導入することもでき、油圧ポンプの吐出流量を増
大することなく油圧シリンダによる適正な負荷制御を達
成することができる。
【図１】本発明に係る方向制御弁の一実施例を示す概略
断面図である。
断面図である。
【図２】従来の方向制御弁の構成を示す概略断面図であ
る。
る。
１０ ケーシング １２ スプール １４、１６ 給排油路 １７、１９ 給排油ポート １８ 供給油路 ２０、２２ タンク油路 ２１、２６ バイパス通路 ２３ タンク ２４ バイパス通路 ２５ 油圧ポンプ ２７ チェック弁 ２８ サブタンク室 ３２ 背圧弁 ３４、３６ アクチュエータ保護機能部材（負荷防止
弁） ３８ チェック弁 ４０ ネガコン圧力発生装置 ４２ａ、４２ｂ、４２ｃ、４２ｄ スプール内油路 ５０ 油圧シリンダ ５０ａ ロッド側油室 ５０ｂ ヘッド側油室
弁） ３８ チェック弁 ４０ ネガコン圧力発生装置 ４２ａ、４２ｂ、４２ｃ、４２ｄ スプール内油路 ５０ 油圧シリンダ ５０ａ ロッド側油室 ５０ｂ ヘッド側油室
Claims (3)
- 【請求項１】 ケーシング内に一対の給排油路と、この
給排油路の内側に設けられた供給油路と、前記給排油路
の外側に設けられたタンク油路と、前記各油路を開閉す
るスプールとからなり、このスプールの動きに応じて前
記給排油路と連通する給排油ポートから流体を給排する
ように構成し、前記一対の給排油ポートの一方と連通す
る給排油路とタンク油路との間にサブタンク室を設け、
このサブタンク室の一部に対して背圧弁を設けて、前記
サブタンク室と前記タンク油路とを連通するように構成
すると共に、前記供給油路と連通するスプールの一端内
部にチェック弁を設けて、前記供給油路と前記サブタン
ク室とを連通するように構成してなる方向制御弁におい
て、 前記給排油路とサブタンク室とを相互に連通するスプー
ル内油路を設けると共に、サブタンク室内の流体の一部
をバイパス通路を介してネガコン圧力発生装置へ導くた
めの前記サブタンク室とバイパス通路とを相互に連通す
るスプール内油路を設けることを特徴とする方向制御
弁。 - 【請求項２】 スプールを移動操作して油圧シリンダに
より負荷制御を行うに際し、油圧シリンダの一方の油室
の油量が不足して負圧となった場合、スプールの一端内
部に設けたチェック弁を開放し、サブタンク室とスプー
ル内油路を介して給排油路とを連通して、前記油室に不
足流体を補充するように構成してなる請求項１記載の方
向制御弁。 - 【請求項３】 背圧弁の設定圧力を、ネガコン圧力発生
装置の設定圧力より若干低く設定し、供給油路の圧力が
背圧弁の設定圧力より高くなった場合、スプールの一端
内部に設けたチェック弁を閉塞し、サブタンク室内の流
体を背圧弁を介してタンク油路に排出すると共に、サブ
タンク室内の流体の一部をスプール内油路を介してネガ
コン圧力発生装置へ導入するように構成してなる請求項
１記載の方向制御弁。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP30902897A JP3618530B2 (ja) | 1997-11-11 | 1997-11-11 | 方向制御弁 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP30902897A JP3618530B2 (ja) | 1997-11-11 | 1997-11-11 | 方向制御弁 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11141705A true JPH11141705A (ja) | 1999-05-28 |
| JP3618530B2 JP3618530B2 (ja) | 2005-02-09 |
Family
ID=17988019
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP30902897A Expired - Lifetime JP3618530B2 (ja) | 1997-11-11 | 1997-11-11 | 方向制御弁 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3618530B2 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101121704B1 (ko) | 2004-07-07 | 2012-03-09 | 볼보 컨스트럭션 이큅먼트 에이비 | 재생기능을 구비하는 방향전환밸브 |
| CN104912864A (zh) * | 2015-06-04 | 2015-09-16 | 许昌市恒基机械有限公司 | 可调压换向阀和钢筋弯曲机 |
| CN108626192A (zh) * | 2018-05-18 | 2018-10-09 | 宁波真格液压科技有限公司 | 一种自动控制换向阀 |
-
1997
- 1997-11-11 JP JP30902897A patent/JP3618530B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101121704B1 (ko) | 2004-07-07 | 2012-03-09 | 볼보 컨스트럭션 이큅먼트 에이비 | 재생기능을 구비하는 방향전환밸브 |
| CN104912864A (zh) * | 2015-06-04 | 2015-09-16 | 许昌市恒基机械有限公司 | 可调压换向阀和钢筋弯曲机 |
| CN108626192A (zh) * | 2018-05-18 | 2018-10-09 | 宁波真格液压科技有限公司 | 一种自动控制换向阀 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3618530B2 (ja) | 2005-02-09 |
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