JPH11165272A - 低騒音型ソケットレンチ - Google Patents
低騒音型ソケットレンチInfo
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- JPH11165272A JPH11165272A JP33382397A JP33382397A JPH11165272A JP H11165272 A JPH11165272 A JP H11165272A JP 33382397 A JP33382397 A JP 33382397A JP 33382397 A JP33382397 A JP 33382397A JP H11165272 A JPH11165272 A JP H11165272A
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Landscapes
- Vibration Dampers (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 簡単な構造でボルト・ナット締め付け時に発
生する衝撃音を低減することができる低騒音型ソケット
レンチを提供する。 【解決手段】 ソケット部のうち、締結対象物との接触
部を硬質合成樹脂等の緩衝材にて形成した。ソケット部
の受け口の開口側端面を緩衝材にて被覆しても良く、ソ
ケット部の受け口の内周面を緩衝材にて被覆しても良
い。また、ソケット部全体を緩衝材にて成形しても良
い。更に、ソケット部とシャフト部の連結部に緩衝材を
介在させても良い。
生する衝撃音を低減することができる低騒音型ソケット
レンチを提供する。 【解決手段】 ソケット部のうち、締結対象物との接触
部を硬質合成樹脂等の緩衝材にて形成した。ソケット部
の受け口の開口側端面を緩衝材にて被覆しても良く、ソ
ケット部の受け口の内周面を緩衝材にて被覆しても良
い。また、ソケット部全体を緩衝材にて成形しても良
い。更に、ソケット部とシャフト部の連結部に緩衝材を
介在させても良い。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、鉄骨構造物の組立
て作業において用いられる低騒音型ソケットレンチに関
するものである。
て作業において用いられる低騒音型ソケットレンチに関
するものである。
【０００２】
【従来の技術】鉄骨構造物の組立て工事において、鉄骨
組立てのためのボルト・ナットの締結には、鉄製ソケッ
トの付いたインパクトレンチ等の締結用電動工具が用い
られている。しかし、ソケットは鉄製であるので、ボル
ト・ナットを締結する際に、ソケットと鉄骨部材やボル
ト・ナットとの衝突によって大きな衝撃音（金属音）が
発生し、この衝撃音は直接鉄骨部材に伝達されて増幅さ
れるので、建築工事における騒音公害が問題になってい
た。
組立てのためのボルト・ナットの締結には、鉄製ソケッ
トの付いたインパクトレンチ等の締結用電動工具が用い
られている。しかし、ソケットは鉄製であるので、ボル
ト・ナットを締結する際に、ソケットと鉄骨部材やボル
ト・ナットとの衝突によって大きな衝撃音（金属音）が
発生し、この衝撃音は直接鉄骨部材に伝達されて増幅さ
れるので、建築工事における騒音公害が問題になってい
た。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、上記従来の
課題に鑑みてなされたものであって、本発明の目的とす
るところは、簡単な構造でボルト・ナット締め付け時に
発生する衝撃音を低減することができる低騒音型ソケッ
トレンチを提供することである。
課題に鑑みてなされたものであって、本発明の目的とす
るところは、簡単な構造でボルト・ナット締め付け時に
発生する衝撃音を低減することができる低騒音型ソケッ
トレンチを提供することである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、請求項１の発明の低騒音型ソケットレンチは、ソケ
ット部のうち、締結対象物との接触部を緩衝材にて形成
したことを特徴とする。
に、請求項１の発明の低騒音型ソケットレンチは、ソケ
ット部のうち、締結対象物との接触部を緩衝材にて形成
したことを特徴とする。
【０００５】請求項２の発明の低騒音型ソケットレンチ
は、請求項１に記載の低騒音型ソケットレンチにおい
て、ソケット部の受け口の開口側端面を緩衝材にて被覆
したことを特徴とする。
は、請求項１に記載の低騒音型ソケットレンチにおい
て、ソケット部の受け口の開口側端面を緩衝材にて被覆
したことを特徴とする。
【０００６】請求項３の発明の低騒音型ソケットレンチ
は、請求項１又は請求項２に記載の低騒音型ソケットレ
ンチにおいて、ソケット部の受け口の内周面を緩衝材に
て被覆したことを特徴とする。
は、請求項１又は請求項２に記載の低騒音型ソケットレ
ンチにおいて、ソケット部の受け口の内周面を緩衝材に
て被覆したことを特徴とする。
【０００７】請求項４の発明の低騒音型ソケットレンチ
は、請求項１乃至請求項３のいずれか１項に記載の低騒
音型ソケットレンチにおいて、ソケット部とシャフト部
の連結部に緩衝材を介在させたことを特徴とする。
は、請求項１乃至請求項３のいずれか１項に記載の低騒
音型ソケットレンチにおいて、ソケット部とシャフト部
の連結部に緩衝材を介在させたことを特徴とする。
【０００８】請求項５の発明の低騒音型ソケットレンチ
は、ソケット部全体を緩衝材にて形成したことを特徴と
する。
は、ソケット部全体を緩衝材にて形成したことを特徴と
する。
【０００９】請求項６の発明の低騒音型ソケットレンチ
は、請求項１乃至請求項５のいずれか１項に記載の低騒
音型ソケットレンチにおいて、緩衝材は硬質合成樹脂で
あることを特徴とする。
は、請求項１乃至請求項５のいずれか１項に記載の低騒
音型ソケットレンチにおいて、緩衝材は硬質合成樹脂で
あることを特徴とする。
【００１０】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に従って説明する。図１はインパクトソケットレンチＡ
の分解した正面図を示し、図２はインパクトソケットレ
ンチＡのソケット部１に取付られる緩衝体２の斜視図を
示し、図３はインパクトソケットレンチＡの断面図を示
している。
に従って説明する。図１はインパクトソケットレンチＡ
の分解した正面図を示し、図２はインパクトソケットレ
ンチＡのソケット部１に取付られる緩衝体２の斜視図を
示し、図３はインパクトソケットレンチＡの断面図を示
している。
【００１１】図１に示すように、インパクトソケットレ
ンチＡは、ソケット部１と、シャフト部３と、ソケット
部１及びシャフト部３を回動させる電動又はエア式の回
動手段を内蔵した本体部４とから成り、ソケット部１及
びシャフト部３は鉄製である。ソケット部１の受け口１
ｃは六角形に形成されており、ソケット部１の基端部に
は、シャフト部３と連結するための連結孔１ａが設けら
れ、連結孔１ａの孔壁にはピン取付孔１ｂが貫設されて
いる。シャフト部３の先端には球状部３ａが形成され、
この球状部３ａにはピン挿通孔３ｂが貫設されている。
シャフト部３の基端部には、本体部４の回動軸４ａを連
結するための連結孔３ｃが設けられ、連結孔３ｃの孔壁
にはピン取付孔３ｄが貫設されている。また、本体部４
の回動軸４ａにはピン挿通孔４ｂが形成されている。
ンチＡは、ソケット部１と、シャフト部３と、ソケット
部１及びシャフト部３を回動させる電動又はエア式の回
動手段を内蔵した本体部４とから成り、ソケット部１及
びシャフト部３は鉄製である。ソケット部１の受け口１
ｃは六角形に形成されており、ソケット部１の基端部に
は、シャフト部３と連結するための連結孔１ａが設けら
れ、連結孔１ａの孔壁にはピン取付孔１ｂが貫設されて
いる。シャフト部３の先端には球状部３ａが形成され、
この球状部３ａにはピン挿通孔３ｂが貫設されている。
シャフト部３の基端部には、本体部４の回動軸４ａを連
結するための連結孔３ｃが設けられ、連結孔３ｃの孔壁
にはピン取付孔３ｄが貫設されている。また、本体部４
の回動軸４ａにはピン挿通孔４ｂが形成されている。
【００１２】図３に示すように、シャフト部３の球状部
３ａをソケット部１の連結孔１ａに挿入し、ピン５をシ
ャフト部３の球状部３ａのピン挿通孔３ｂに挿通すると
共に、ピン５の両端をソケット部１のピン取付孔１ｂに
挿着することにより、ソケット部１とシャフト部３とが
連結されている。ソケット部１の連結孔１ａとシャフト
部３の球状部３ａとの間には円錐状コイルばね６を介在
させており、ソケット部１の外周にはピン５の抜け止め
のためのリング７が嵌め込まれている。また、連結孔３
ｃに本体部４の回動軸４ａを挿入し、ピン８を回動軸４
ａのピン挿通孔４ｂに挿通すると共に、ピン８の両端を
シャフト部３のピン取付孔３ｄに挿着することによりシ
ャフト部３と本体部４とが連結されている。また、シャ
フト部３の基端部の外周にはピン８の抜け止めのための
ゴム製のＯリング９が嵌め込まれている。なお、図１及
び図３中の符号７ａはリング７の嵌め込み溝であり、図
１中の符号はＯリング９の嵌め込み溝である。
３ａをソケット部１の連結孔１ａに挿入し、ピン５をシ
ャフト部３の球状部３ａのピン挿通孔３ｂに挿通すると
共に、ピン５の両端をソケット部１のピン取付孔１ｂに
挿着することにより、ソケット部１とシャフト部３とが
連結されている。ソケット部１の連結孔１ａとシャフト
部３の球状部３ａとの間には円錐状コイルばね６を介在
させており、ソケット部１の外周にはピン５の抜け止め
のためのリング７が嵌め込まれている。また、連結孔３
ｃに本体部４の回動軸４ａを挿入し、ピン８を回動軸４
ａのピン挿通孔４ｂに挿通すると共に、ピン８の両端を
シャフト部３のピン取付孔３ｄに挿着することによりシ
ャフト部３と本体部４とが連結されている。また、シャ
フト部３の基端部の外周にはピン８の抜け止めのための
ゴム製のＯリング９が嵌め込まれている。なお、図１及
び図３中の符号７ａはリング７の嵌め込み溝であり、図
１中の符号はＯリング９の嵌め込み溝である。
【００１３】図２に示すように、緩衝体２は硬質合成樹
脂の一体成形品であって、六角筒体部２ａの一端に外鍔
２ｂを設けて構成されている。六角筒部２ａの外周形状
は、ソケット部１の受け口１ｃの内周形状と合致するよ
うに形成され、六角筒部２ａの内周形状は、ボルト頭や
ナットの外周形状と合致するように形成されている。
脂の一体成形品であって、六角筒体部２ａの一端に外鍔
２ｂを設けて構成されている。六角筒部２ａの外周形状
は、ソケット部１の受け口１ｃの内周形状と合致するよ
うに形成され、六角筒部２ａの内周形状は、ボルト頭や
ナットの外周形状と合致するように形成されている。
【００１４】図３に示すように、緩衝体２の六角筒部２
ａをソケット部１の受け口１ｃ内に着脱自在に嵌め込
み、緩衝体２の外鍔２ｂをソケット部１の受け口１ｃの
開口側端面に重ねることにより、緩衝体２がソケット部
１に取り付けられている。したがって、図３に示すよう
に、インパクトソケットレンチＡのソケット部１の受け
口１ｃの端面は緩衝体２の外鍔２ｂにて覆われ、インパ
クトソケットレンチＡのソケット部１の受け口１ｃの内
壁面は緩衝体２の六角筒体２ａにて覆われる。なお、緩
衝体２をソケット部１に接着剤にて固定しても良い。
ａをソケット部１の受け口１ｃ内に着脱自在に嵌め込
み、緩衝体２の外鍔２ｂをソケット部１の受け口１ｃの
開口側端面に重ねることにより、緩衝体２がソケット部
１に取り付けられている。したがって、図３に示すよう
に、インパクトソケットレンチＡのソケット部１の受け
口１ｃの端面は緩衝体２の外鍔２ｂにて覆われ、インパ
クトソケットレンチＡのソケット部１の受け口１ｃの内
壁面は緩衝体２の六角筒体２ａにて覆われる。なお、緩
衝体２をソケット部１に接着剤にて固定しても良い。
【００１５】図３中の符号２Ａは、ピン挿通孔２１Ａを
有する筒状の連結緩衝体であって、硬質合成樹脂にて一
体成形されており、この連結緩衝体２Ａはソケット部１
の連結孔１ａ内に着脱自在に嵌め込まれている。なお、
連結緩衝体２Ａはソケット部１に接着剤にて固定しても
良い。
有する筒状の連結緩衝体であって、硬質合成樹脂にて一
体成形されており、この連結緩衝体２Ａはソケット部１
の連結孔１ａ内に着脱自在に嵌め込まれている。なお、
連結緩衝体２Ａはソケット部１に接着剤にて固定しても
良い。
【００１６】図４は、鉄骨構造物の梁１０と柱１１をボ
ルト１２・ナット１３にて接合するための作業を示して
おり、梁１０、柱１１等の鉄骨部材やボルト１２・ナッ
ト１３は締結対象物である。以上のようにして構成され
るインパクトソケットレンチＡのソケット部１をナット
１３に嵌め込んだ状態では、梁１０等の鉄骨部材やボル
ト１２・ナット１２には緩衝体２が接触し、ソケット部
１の金属部分は梁１０等の鉄骨部材やボルト１２・ナッ
ト１３には接触しない。したがって、ボルト・ナットの
締め付け作業時には、緩衝体２の存在により衝撃音を低
減させることができる。また、ソケット部１の連結孔１
ａには連結緩衝体２Ａが嵌め込まれているので、ボルト
１２・ナット１３の締め付け作業の時にシャフト部３の
金属部とソケット部１の金属部が衝突せず、インパクト
ソケットレンチＡ自体から発生する衝突音を低減させる
ことができる。
ルト１２・ナット１３にて接合するための作業を示して
おり、梁１０、柱１１等の鉄骨部材やボルト１２・ナッ
ト１３は締結対象物である。以上のようにして構成され
るインパクトソケットレンチＡのソケット部１をナット
１３に嵌め込んだ状態では、梁１０等の鉄骨部材やボル
ト１２・ナット１２には緩衝体２が接触し、ソケット部
１の金属部分は梁１０等の鉄骨部材やボルト１２・ナッ
ト１３には接触しない。したがって、ボルト・ナットの
締め付け作業時には、緩衝体２の存在により衝撃音を低
減させることができる。また、ソケット部１の連結孔１
ａには連結緩衝体２Ａが嵌め込まれているので、ボルト
１２・ナット１３の締め付け作業の時にシャフト部３の
金属部とソケット部１の金属部が衝突せず、インパクト
ソケットレンチＡ自体から発生する衝突音を低減させる
ことができる。
【００１７】強度の小さい緩衝材を採用した場合には、
緩衝体２及び連結緩衝体２Ａを消耗品として扱う。な
お、上述のように、緩衝体２及び連結緩衝体２Ａはソケ
ット部１に嵌合式に取付けられているので、劣化した緩
衝体２及び連結緩衝体２Ａを簡単に取り替えることがで
きる。なお、緩衝体２及び連結緩衝体２Ａの外周部に嵌
合突起を設け、この嵌合突起が嵌合する嵌合凹所をソケ
ット部１に設けるようにしても良い。
緩衝体２及び連結緩衝体２Ａを消耗品として扱う。な
お、上述のように、緩衝体２及び連結緩衝体２Ａはソケ
ット部１に嵌合式に取付けられているので、劣化した緩
衝体２及び連結緩衝体２Ａを簡単に取り替えることがで
きる。なお、緩衝体２及び連結緩衝体２Ａの外周部に嵌
合突起を設け、この嵌合突起が嵌合する嵌合凹所をソケ
ット部１に設けるようにしても良い。
【００１８】図５は他の実施の形態を示しており、イン
パクトソケットレンチＡのソケット部１の受け口１ｃの
開口側端面に緩衝体２Ｂを接着剤にて固定している。緩
衝体２Ｂは、硬質合成樹脂成形品であって、円盤状に形
成され、かつ中央部には六角孔２１Ｂが穿設されてい
る。この六角穴２１Ｂはソケット部１の受け口１ｃと同
じ寸法となるように設定されている。かかる構成を採用
した場合には、ボルト・ナット締結作業時にソケット部
１の金属部と梁１０等の鉄骨部材の衝突を回避でき、衝
突音を低減させることができる。
パクトソケットレンチＡのソケット部１の受け口１ｃの
開口側端面に緩衝体２Ｂを接着剤にて固定している。緩
衝体２Ｂは、硬質合成樹脂成形品であって、円盤状に形
成され、かつ中央部には六角孔２１Ｂが穿設されてい
る。この六角穴２１Ｂはソケット部１の受け口１ｃと同
じ寸法となるように設定されている。かかる構成を採用
した場合には、ボルト・ナット締結作業時にソケット部
１の金属部と梁１０等の鉄骨部材の衝突を回避でき、衝
突音を低減させることができる。
【００１９】硬質合成樹脂は緩衝材の一例であり、硬質
合成樹脂としては衝撃吸収性に優れた硬質ウレタンなど
が考えられる。
合成樹脂としては衝撃吸収性に優れた硬質ウレタンなど
が考えられる。
【００２０】なお、インパクトソケットレンチＡのソケ
ット部１全体を硬質合成樹脂にて一体成形しても良い。
かかる構成を採用すると、緩衝体を別個に製造する必要
がなくなり、部品点数が減少する。また、ソケット部１
以外の部材、例えばシャフト部３を硬質合成樹脂にて成
形しても良い。但し、ピン５，８、ばね６、リング７等
の連結用部品は金属材料にて形成する。
ット部１全体を硬質合成樹脂にて一体成形しても良い。
かかる構成を採用すると、緩衝体を別個に製造する必要
がなくなり、部品点数が減少する。また、ソケット部１
以外の部材、例えばシャフト部３を硬質合成樹脂にて成
形しても良い。但し、ピン５，８、ばね６、リング７等
の連結用部品は金属材料にて形成する。
【００２１】低騒音型ソケットレンチは、インパクトソ
ケットレンチＡに限定されるものではない。また、イン
パクトソケットレンチＡは、シャフト付きでなく、ソケ
ット部１を本体部４に直接連結する構成のものであって
も良い。なお、樹脂系の製品は、金型代が高価である
が、製造ロット数により、鋼材よりもコストダウンが図
れる。
ケットレンチＡに限定されるものではない。また、イン
パクトソケットレンチＡは、シャフト付きでなく、ソケ
ット部１を本体部４に直接連結する構成のものであって
も良い。なお、樹脂系の製品は、金型代が高価である
が、製造ロット数により、鋼材よりもコストダウンが図
れる。
【００２２】
【発明の効果】以上説明したように、請求項１の発明の
低騒音型ソケットレンチによれば、鉄骨部材の接合のた
めのボルト・ナットの締め付け作業時に、金属部同士が
衝突するのを避けることができるので、ボルト・ナット
の締結時の衝突音及びそれに伴う鉄骨の反響音を低減さ
せることができる。また、鉄骨の組立作業者の難聴を防
止できる。更に、建築現場の周辺地域からの騒音に対す
る苦情がなくなり、建築工事の騒音公害の削減により、
社会的貢献や企業のイメージアップが可能となる。
低騒音型ソケットレンチによれば、鉄骨部材の接合のた
めのボルト・ナットの締め付け作業時に、金属部同士が
衝突するのを避けることができるので、ボルト・ナット
の締結時の衝突音及びそれに伴う鉄骨の反響音を低減さ
せることができる。また、鉄骨の組立作業者の難聴を防
止できる。更に、建築現場の周辺地域からの騒音に対す
る苦情がなくなり、建築工事の騒音公害の削減により、
社会的貢献や企業のイメージアップが可能となる。
【００２３】請求項２の発明の低騒音型ソケットレンチ
によれば、ソケット部と梁等の鉄骨部材が衝突すること
による衝撃音を低減させることができる。
によれば、ソケット部と梁等の鉄骨部材が衝突すること
による衝撃音を低減させることができる。
【００２４】請求項３の発明の低騒音型ソケットレンチ
によれば、ソケット部とボルト・ナットが衝突すること
による衝撃音を低減させることができる。
によれば、ソケット部とボルト・ナットが衝突すること
による衝撃音を低減させることができる。
【００２５】請求項４の発明の低騒音型ソケットレンチ
によれば、ソケットレンチから出る衝突音も低減でき、
ボルト・ナットの締結時の衝突音及びそれに伴う鉄骨の
反響音を更に低減させることができる。
によれば、ソケットレンチから出る衝突音も低減でき、
ボルト・ナットの締結時の衝突音及びそれに伴う鉄骨の
反響音を更に低減させることができる。
【００２６】請求項５の発明の低騒音型ソケットレンチ
によれば、ボルト・ナットの締結時の衝突音及び鉄骨の
反響音を低減させることができ、しかも、部品点数の減
少により製造コストをおさえることができる。
によれば、ボルト・ナットの締結時の衝突音及び鉄骨の
反響音を低減させることができ、しかも、部品点数の減
少により製造コストをおさえることができる。
【００２７】請求項６の発明の低騒音型ソケットレンチ
によれば、安価で、しかも、衝突音の低減効果の高い製
品を製造することができる。
によれば、安価で、しかも、衝突音の低減効果の高い製
品を製造することができる。
【図１】本発明の実施の形態の低騒音型ソケットレンチ
を示す分解した正面図である。
を示す分解した正面図である。
【図２】同低騒音型ソケットレンチに取付けられる緩衝
体の斜視図である。
体の斜視図である。
【図３】同低騒音型ソケットレンチの断面図である。
【図４】同低騒音型ソケットレンチの使用状態を示す斜
視図である。
視図である。
【図５】本発明の他の実施の形態の低騒音型ソケットレ
ンチのソケット部分の斜視図である。
ンチのソケット部分の斜視図である。
Ａ インパクトソケットレンチ １ ソケット部 １ｃ 受け口 ２ 緩衝体 ２Ａ 連結緩衝体 ３ シャフト部 ４ 本体部
Claims (6)
- 【請求項１】 ソケット部のうち、締結対象物との接触
部を緩衝材にて形成したことを特徴とする低騒音型ソケ
ットレンチ。 - 【請求項２】 ソケット部の受け口の開口側端面を緩衝
材にて被覆したことを特徴とする請求項１に記載の低騒
音型ソケットレンチ。 - 【請求項３】 ソケット部の受け口の内周面を緩衝材に
て被覆したことを特徴とする請求項１又は請求項２に記
載の低騒音型ソケットレンチ。 - 【請求項４】 ソケット部とシャフト部の連結部に緩衝
材を介在させたことを特徴とする請求項１乃至請求項３
のいずれか１項に記載の低騒音型ソケットレンチ。 - 【請求項５】 ソケット部全体を緩衝材にて形成したこ
とを特徴とする低騒音型ソケットレンチ。 - 【請求項６】 緩衝材は硬質合成樹脂であることを特徴
とする請求項１乃至請求項５のいずれか１項に記載の低
騒音型ソケットレンチ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33382397A JPH11165272A (ja) | 1997-12-04 | 1997-12-04 | 低騒音型ソケットレンチ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33382397A JPH11165272A (ja) | 1997-12-04 | 1997-12-04 | 低騒音型ソケットレンチ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11165272A true JPH11165272A (ja) | 1999-06-22 |
Family
ID=18270353
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP33382397A Pending JPH11165272A (ja) | 1997-12-04 | 1997-12-04 | 低騒音型ソケットレンチ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH11165272A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2004110701A1 (ja) * | 2003-06-11 | 2004-12-23 | Kuken Co., Ltd. | 手持ち動力工具および手持ち動力工具のアタッチメント |
| JP2012233356A (ja) * | 2011-05-06 | 2012-11-29 | Fujisaki Shokai Co Ltd | 接続棒部材装着治具及びその装着方法 |
| KR102284760B1 (ko) * | 2021-03-25 | 2021-08-02 | 지티씨엔지니어링(주) | 피스톤 착탈 공구 |
| CN114800349A (zh) * | 2022-04-27 | 2022-07-29 | 东风商用车有限公司 | 套筒头 |
| JPWO2024225191A1 (ja) * | 2023-04-28 | 2024-10-31 |
-
1997
- 1997-12-04 JP JP33382397A patent/JPH11165272A/ja active Pending
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2004110701A1 (ja) * | 2003-06-11 | 2004-12-23 | Kuken Co., Ltd. | 手持ち動力工具および手持ち動力工具のアタッチメント |
| JP2012233356A (ja) * | 2011-05-06 | 2012-11-29 | Fujisaki Shokai Co Ltd | 接続棒部材装着治具及びその装着方法 |
| KR102284760B1 (ko) * | 2021-03-25 | 2021-08-02 | 지티씨엔지니어링(주) | 피스톤 착탈 공구 |
| CN114800349A (zh) * | 2022-04-27 | 2022-07-29 | 东风商用车有限公司 | 套筒头 |
| JPWO2024225191A1 (ja) * | 2023-04-28 | 2024-10-31 | ||
| WO2024225191A1 (ja) * | 2023-04-28 | 2024-10-31 | 株式会社竹中製作所 | インナーソケット |
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