JPH111692A

JPH111692A - 燃料油組成物

Info

Publication number: JPH111692A
Application number: JP15714497A
Authority: JP
Inventors: Masahiro Fukumoto; 雅弘福本; Shinya Nishioka; 伸也西岡; Koji Sawamura; 孝司沢村; Koji Ishizaki; 孝治石崎; Yoshimitsu Akaike; 祥光赤池
Original assignee: NOF Corp
Current assignee: NOF Corp
Priority date: 1997-06-13
Filing date: 1997-06-13
Publication date: 1999-01-06
Anticipated expiration: 2017-06-13
Also published as: JP3968820B2

Abstract

(57)【要約】【課題】環境規制に対応した低硫黄中間留出油の潤滑
性を高め、ディーゼルエンジンの燃料油潤滑部分の摩耗
を低減する燃料油組成物を提供すること。【解決手段】硫黄分を０．２重量％以下および芳香族
分を４０重量％以下含む中間留出油に、特定の組成を有
する不飽和脂肪酸を含む脂肪酸混合物を含有させてなる
燃料油組成物。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は低硫黄燃料油の潤滑
性を改良した燃料油組成物に関し、詳しくはディーゼル
エンジンの燃料油潤滑部分に対して優れた潤滑性を示す
燃料油組成物に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】ディーゼルエンジンでは燃料噴射ポンプ
により高圧の燃料油を噴射するシステムを用いているた
め、従来から噴射ポンプの摩耗を低減する抗摩耗剤が使
用されてきた。例えば、米国特許第２２５２８８９号明
細書、同第４１８５５９４号明細書、同第４２０８１９
０号明細書及び同第４２０４４８１号明細書に開示され
ているように、脂肪酸エステル、不飽和の二量化脂肪
酸、第一級脂肪族アミン又はジエタノールアミンの脂肪
族アミドを含む抗摩耗剤が使用されてきた。また、米国
特許第４２４８１８２号明細書に開示されているよう
に、ディーゼル代替燃料油に対して脂肪族モノカルボン
酸に含む抗摩耗剤が使用されてきた。

【０００３】ところが、近年のトラック輸送の増大と共
に、軽油中に含まれる硫黄分又は芳香族分は環境に大き
な影響を与えるようになった。カリフォルニア及びスウ
ェーデンのような地域においては既に「ディーゼルエン
ジンからの排気ガス中における汚染物質（ＳＯｘ、ＮＯ
ｘ、粉塵及び煙）の放出に関与する軽油中の硫黄分及び
芳香族分の含有量をかなり制限する」という規制が採用
されており、この傾向は全世界に広がろうとしている。

【０００４】たとえば、１９８５年以降、米国カリフォ
ルニア州では、軽油中の許容硫黄分を０．０５重量％以
下に制限する法律が通過しており、更に１９９３年以
降、芳香族分を１０重量％以下に制限する法律が付加さ
れている。同年以降、全米では、硫黄分０．０５重量％
以下及び芳香族分含量３５重量％以下に制限する法律が
次々に通過している。

【０００５】日本においても、１９８９年１２月の中央
公害対策審議会の答申で、自動車から排出されるＮＯｘ
を短期的（１９９３年〜１９９４年）に２０〜３５重量
％、長期的（１０年以内）には４０〜６０重量％削減す
ることが要請されている。ＮＯｘを削減する新技術の導
入のためには硫黄分の削減が求められる。このため、軽
油中の硫黄分を１９９２年に０．２重量％、更に１９９
７年を目標に０．０５重量％に段階的に低減することが
決まっている。

【０００６】軽油中の硫黄分及び芳香族分の低減は、一
般に、石油精製における接触水素化処理によって行われ
ている。しかしながら、軽油中の硫黄分及び芳香族分の
低減は、軽油の潤滑性の低下につながり、それによるデ
ィーゼルエンジンのインジェクション装置のポンプやノ
ズル等の部品の損傷が発生するといった問題が生じてき
た。

【０００７】今日まで、硫黄分０．２重量％以上及び芳
香族分４０重量％以上を有する軽油については、潤滑性
に関係する問題は前記した抗摩耗剤を使用することによ
って解決していた。しかし、軽油中の硫黄分が０．２重
量％以下及び芳香族分が４０重量％以下の場合には、抗
摩耗剤を使用してもインジェクションポンプ（特にロー
タリーポンプ及びインジェクターノズル、ガバナースリ
ーブ）に摩耗や焼き付きが生じ、黒煙を生じたり、アイ
ドル回転の不安定、エンスト等のエンジントラブルが発
生した。

【０００８】このような現象は、エンジンの設計、潤滑
作用を受ける部品の形状及び材質によって大きく左右さ
れるのであるが、低硫黄軽油用潤滑性付与剤による改善
が試みられている。低硫黄軽油用潤滑性付与剤として、
ヨーロッパ特許第６０５８５７号明細書、特開平７−６
２３６３号公報、特表平８−５０５８９３号公報や特開
平８−２８３７５３号公報にはエステル化合物やエーテ
ル化合物のものが開示されているが、これらは潤滑性の
乏しい低硫黄軽油に対して未だ十分な効果が得られてい
ない。

【０００９】

【発明が解決しようとする課題】本発明はこの問題点を
改善するために、環境規制に対応した低硫黄中間留出油
の潤滑性を高め、ディーゼルエンジンの燃料油潤滑部分
の摩耗を低減させた燃料油組成物を提供するものであ
る。

【００１０】

【課題を解決するための手段】本発明者らは、上記課題
を解決するために鋭意検討を行った結果、環境規制に対
応した低硫黄、低芳香族分の中間留出油に、特定の組成
の不飽和脂肪酸を含む脂肪酸混合物を添加することによ
り、潤滑性を改善しうることを見いだし、本発明を完成
するに至った。すなわち本発明は、硫黄分を０．２重量
％以下および芳香族分を４０重量％以下含む中間留出油
（Ａ成分）と、分子内に１つの二重結合を有する不飽和
脂肪酸（ａ）と分子内に２つの二重結合を有する不飽和
脂肪酸（ｂ）とを重量比〔（ａ）：（ｂ）〕で１：３〜
１５：１の割合で含む不飽和脂肪酸を７５重量％以上含
む炭素数８〜３０の脂肪酸混合物（Ｂ成分）を前記中間
留出油に対して０．００１〜０．５重量％含有する燃料
油組成物である。

【００１１】

【発明の実施の形態】本発明に使用する燃料油は、硫黄
分規制に対応するために極度の水素化により精製された
低硫黄分の中間留出油である。ここに中間留出油とは石
油の蒸留における中間留出油であり、ガソリン、燈油、
軽油、重油が挙げられ、通常は沸点範囲が１３０〜４０
０℃のものであり、好適には軽油（沸点１８０〜３８０
℃）である。本発明に使用する中間留出油は、硫黄分含
量が０．２重量％以下、好ましくは０．１２重量％以
下、特に好ましくは０．０５重量％以下に低減され、更
に芳香族分含量が４０重量％以下、好ましくは芳香族分
含量が３５重量％以下でかつ二環以上の多環芳香族分が
中間留出油中２０重量％以下、特に好ましくは芳香族分
含量が３０重量％以下でかつ二環以上の多環芳香族分が
中間留出油中１０重量％以下の中間留出油、就中軽油で
ある。

【００１２】このような特定の中間留出油は、通常、直
留軽油、直接脱硫軽油、間接脱硫軽油、分解軽油、脱硫
軽質軽油、脱硫灯油等を混合して、本発明に規定する硫
黄分含量および芳香族分含量に調整したものを使用す
る。

【００１３】本発明で使用する炭素数８〜３０の脂肪酸
混合物は、不飽和脂肪酸を７５重量％以上、好ましくは
８５重量％以上含むものである。不飽和脂肪酸として
は、分子内に１つの二重結合を有する不飽和脂肪酸、分
子内に２つ以上の二重結合を有する不飽和脂肪酸が含ま
れ、好ましくは炭素数１２〜２４、より好ましくは炭素
数１６〜２２のものが挙げられる。

【００１４】さらに、本発明に使用する脂肪酸混合物に
含まれる不飽和脂肪酸は分子内に１つの二重結合を有す
る不飽和脂肪酸（ａ）と分子内に２つの二重結合を有す
る不飽和脂肪酸（ｂ）を必須脂肪酸として含み、それぞ
れの不飽和脂肪酸の混合比率〔（ａ）：（ｂ）〕が重量
比で１：３〜１５：１の割合で、好ましくは１：２〜
７：１の割合で、更に好ましくは２：３〜２：１の割合
で含む一定の範囲内にある混合物である。また、不飽和
脂肪酸に含有される不飽和脂肪酸（ａ）と不飽和脂肪酸
（ｂ）との合計量は、通常７５重量％以上、好ましくは
８５重量％以上である。

【００１５】分子内に１つの二重結合を有する不飽和脂
肪酸（ａ）としては、カプロレイン酸、ウンデシレン
酸、ミリストレイン酸、パルミトレイン酸、オレイン
酸、ペトロセリン酸、エライジン酸、バクセン酸、ガド
レイン酸、ゴンドイン酸、エルカ酸、ブラシジン酸、セ
ラコレイン酸などが挙げられる。分子内に２つの二重結
合を有する不飽和脂肪酸（ｂ）としては、ソルビン酸、
リノール酸などが挙げられ、３つ以上の二重結合を有す
る不飽和脂肪酸としてはエレオステアリン酸、リノレン
酸、アラキドン酸、イワシ酸、ニシン酸などが挙げられ
る。さらに、上記に例示したもの以外に、分子中にヒド
ロキシル基を含むリシノール酸やカムロレン酸などの不
飽和脂肪酸が、上記各々の不飽和脂肪酸として例示され
る。

【００１６】これらの不飽和脂肪酸のうち、分子内に１
つの二重結合を有する不飽和脂肪酸がオレイン酸であ
り、かつ分子内に２つの二重結合を有する不飽和脂肪酸
がリノール酸である場合が原料の供給性や価格の面から
特に好ましい。脂肪酸混合物に含まれるその他の脂肪酸
としては、直鎖飽和脂肪酸、分岐脂肪酸が挙げられる。
直鎖飽和脂肪酸としてはカプリル酸、ペラルゴン酸、カ
プリン酸、ウンデカン酸、ラウリン酸、ミリスチン酸、
パルミチン酸、ステアリン酸、アラキン酸、べへニン
酸、リグノセリン酸、セロチン酸、モンタン酸、メリシ
ン酸などが挙げられる。分岐脂肪酸としては２−エチル
ヘキサン酸、イソノナン酸、イソトリデカン酸、イソパ
ルミチン酸、イソステアリン酸などが挙げられる。

【００１７】本発明に使用する脂肪酸混合物は上述の脂
肪酸を混合して調製することができるし、あるいは、天
然油脂由来の脂肪酸やそれらの分別、水素添加などを行
った精製脂肪酸に、上述の脂肪酸を混合して調製するこ
ともできる。天然油脂由来の脂肪酸としてはヤシ油脂肪
酸、パーム油脂肪酸、パーム核油脂肪酸、牛脂脂肪酸、
硬化牛脂脂肪酸、ナタネ油脂肪酸、とうもろこし油脂肪
酸、オリーブ油脂肪酸、ごま油脂肪酸、大豆油脂肪酸、
ひまわり油脂肪酸、ひまし油脂肪酸、あまに油脂肪酸、
魚油脂肪酸、硬化魚油脂肪酸、トール油脂肪酸などが挙
げられる。

【００１８】本発明の燃料油組成物に使用する脂肪酸混
合物の添加量は、上記特定の中間留出油に対して、０．
００１〜０．５重量％、好ましくは０．００２〜０．１
重量％、より好ましくは０．００４〜０．０２重量％と
するのが適当である。添加量が０．５重量％を超える場
合は、添加効果が飽和状態に達し、添加量に見合うだけ
の潤滑性付与効果が得られない。また、添加量が０．０
０１重量％未満である場合は、十分な潤滑性付与効果が
得られない。

【００１９】本発明では脂肪酸混合物を単独で添加して
も環境規制に対応した中間留出油の潤滑性を向上させる
ことができる。寒冷期あるいは寒冷地域での使用につい
ては、通常、低温流動性向上剤が添加されているが、本
発明の燃料油組成物は、低温流動性向上剤の効果を妨害
せずに潤滑性を向上させることができる。本発明の脂肪
酸混合物と低温流動性向上剤は任意の割合で含ませるこ
とができるが、脂肪酸混合物と低温流動性向上剤の重量
比が１：１０〜５：１の割合が好ましい。

【００２０】このような低温流動性向上剤としては、自
体既知のもの、例えばエチレンと飽和カルボン酸ビニル
エステルとの共重合体、エチレンとメタクリル酸メチル
との共重合体、エチレンとα−オレフィンの共重合体、
エチレンとα−オレフィンの共重合体のグラフト変性
物、塩素化エチレン−酢酸ビニル共重合体、エチレンと
ビニルアセテートとネオノナン酸あるいはナオデカン酸
ビニルエステルとのターポリマー、不飽和カルボン酸の
アルキルエステル重合体、水酸基を含有する含窒素化合
物と飽和または不飽和脂肪酸から合成されるエステルお
よび部分エステルもしくはその塩、水酸基を含有する含
窒素化合物のアルキレンオキサイド付加物と飽和または
不飽和脂肪酸から合成されるエステルおよび部分エステ
ル（例えばトリエタノールアミンのエチレンオキサイド
３モル付加物のベヘン酸ジエステルなど）、多価アルコ
ールと飽和または不飽和脂肪酸から合成されるエステル
および部分エステル、ポリオキシアルキレングリコール
と飽和または不飽和脂肪酸から合成されるエステル、多
価アルコールのアルキレンオキサイド付加物と飽和また
は不飽和脂肪酸から合成されるエステルおよび部分エス
テル、不飽和多価カルボン酸と第一アミンとのイミド／
アミド化物をモノマーユニットとして含む重合体、アミ
ド化合物およびそのアルキレンオキサイド付加物（例え
ばエチレンジアミンのベヘン酸ジアミドのプロピレンオ
キサイド３モル付加物など）、燐酸または亜燐酸および
それらのアルキレンオキサイド付加物のエステル（例え
ば亜燐酸のエチレンオキサイド３モル付加物のベヘン酸
トリエステルなど）、アルケニルこはく酸誘導体（例え
ばテトラプロペニルこはく酸のヤシアルキルアミンのア
ミド／アミド塩など）および塩素化パラフィン／ナフタ
レン縮合物（例えば塩素化パラフィン（炭素数２０〜２
８）とナフタレンのフリーデルクラフツ反応生成物な
ど）などが挙げられる。これらの低温流動性向上剤は１
種単独で、または２種以上を組み合わせて使用すること
ができる。

【００２１】これらの添加剤のうち、水酸基を含有する
含窒素化合物およびアルキレンオキサイド付加物と飽和
または不飽和脂肪酸から合成されるエステルおよび部分
エステルや、多価アルコールおよびアルキレンオキサイ
ド付加物と飽和または不飽和脂肪酸から合成されるエス
テルおよび部分エステルなどの界面活性剤系の低温流動
性向上剤を使用した場合が、併用による潤滑性付与効果
が大きいのでより好ましい。

【００２２】本発明の燃料油組成物には、貯蔵安定性等
の性能の点から防錆剤および酸化防止剤を用いることが
好ましい。防錆剤としては、種々の防錆剤が使用でき、
例えばアルキルまたはアルケニルコハク酸などのジカル
ボン酸およびアルコールとの部分エステル化物、エチレ
ンオキサイド付加物やアミド化物などの誘導体；ヒドロ
キシカルボン酸やメルカプトカルボン酸などの極性基を
持つカルボン酸；ダイマー酸、トリマー酸などの不飽和
脂肪酸の重合酸およびその誘導体；脂肪酸、ナフテン
酸、アビエチン酸、アルケニルコハク酸、チオカルボン
酸などのカルボン酸のアルカリ土類金属、マグネシウ
ム、アルミニウムなどの各種金属元素塩、アミン塩など
のカルボン酸塩；ジノニルナフタレンスルホン酸、アル
キルベンゼンスルホン酸などのアルカリ金属塩、アルカ
リ土類金属塩、アミン塩などのスルホン酸の塩；ソルビ
トール、グリセリンなどの多価アルコールとオレイン酸
などのカルボン酸との部分エステル；高級脂肪族アルコ
ール；モルホリン、ジエタノールアミン誘導体、ロジン
アミンのエチレンオキサイド付加物などのアミン類；リ
ン酸やほう酸などの極性基を主あるいは副極性基として
有する油溶性界面活性剤などが挙げられる。これらの防
錆剤のうち好ましいものは、アルキルまたはアルケニル
コハク酸誘導体といった無灰タイプのエステル基やアミ
ノ基を有するものである。これらの防錆剤は１種単独
で、または２種以上を組み合わせて使用することができ
る。

【００２３】酸化防止剤としては、種々の酸化防止剤が
使用でき、例えばｐ−ノニルフェノールなどのアルキル
フェノール、２，４−ジメチル−６−ｔｅｒｔブチルフ
ェノール、２，６−ジｔｅｒｔブチルフェノール、２，
６−ジｔｅｒｔブチル−ｐ−クレゾール、ｔｅｒｔブチ
ルヒドロキシアニソール、４，４’−メチレンビス
（２，３−ジｔｅｒｔブチルフェノール）、４，４’−
ブチリデンビス（３−メチル−６−ｔｅｒｔブチルフェ
ノール）、Ｎ−ブチル−ｐ−アミノフェノール、ヒドロ
キシフェニル脂肪酸などのフェノール系酸化防止剤；
Ｎ，Ｎ’−ジｓｅｃブチル−ｐ−フェニレンジアミン、
α−ナフチルアミン、Ｎ−フェニル−α−ナフチルアミ
ン、Ｎ，Ｎ’−ジサリチリデン−１，２−プロピレンジ
アミンなどのアミン系酸化防止剤；ラウリルチオプロピ
オン酸のアルキルエステルやアミン塩などの誘導体、カ
ルボキシエチルチオコハク酸のアルキルエステルやアミ
ン塩などの誘導体などの硫黄系酸化防止剤が挙げられ
る。これらの酸化防止剤のうち好ましくはアルキルフェ
ノール、２，４−ジメチル−６−ｔｅｒｔブチルフェノ
ール、Ｎ，Ｎ’−ジｓｅｃブチル−ｐ−フェニレンジア
ミン、ヒドロキシフェニル脂肪酸、ラウリルチオプロピ
オン酸のアルキルエステルやアミン塩が挙げられる。こ
れらの酸化防止剤は１種単独で、または２種以上を組み
合わせて使用することができる。

【００２４】本発明の燃料油組成物は、本発明に使用さ
れる脂肪酸混合物および必要に応じて配合される上記添
加剤を単に上記中間留出油に添加することにより調製す
ることができるが、該脂肪酸混合物などを中間留出油と
相溶性のある有機溶媒で濃厚溶液の形態として添加する
ことにより調製が容易になる。このような有機溶媒とし
ては、ナフサ、灯油、軽油などの石油留分、芳香族炭化
水素、パラフィン系炭化水素などが挙げられる。有機溶
剤で希釈して用いる場合には、添加剤を２０〜８０重量
％含むものが好ましく、３５〜７５重量％含むものがよ
り好ましい。

【００２５】脂肪酸混合物と各添加剤の配合方法につい
ては特に制限されないが、低温流動性向上剤を配合する
場合は脂肪酸混合物および低温流動性向上剤を予め適当
な溶剤にそれぞれ溶解させた後、それらを中間留出油に
添加するのが好ましい。防錆剤や酸化防止剤については
脂肪酸混合物と予め混合して、これを中間留出油に添加
するのが好ましい。本発明の燃料組成物は、さらに通常
燃料油に添加される曇点降下剤、セタン価向上剤、金属
不活性化剤、清浄分散剤、燃焼性向上剤、黒煙減少剤、
消泡剤、色相安定剤、氷結防止剤、スラッジ分散剤、マ
ーカーなどの添加剤を併用してもよい。

【００２６】

【実施例】以下に、実施例により本発明を更に詳細に説
明する。

【００２７】実施例１〜１５表３に示す中間留出油に、表４に示す脂肪酸混合物およ
び下記するその他の添加剤（防錆剤、酸化防止剤、低温
流動性向上剤）を、表１、２に示す割合で配合して本発
明の燃料油組成物を調製した。

【００２８】防錆剤Ｂ−１：テトラプロピレニルコハク酸プロピレングリコ
ールエステルＢ−２：オレイン酸アミノエチルエタノールアミン塩酸化防止剤Ｃ−１：２，６−ジｔｅｒｔブチル−ｐ−クレゾールＣ−２：４−ノニルフェノールＣ−３：Ｎ，Ｎ’−ジｓｅｃブチル−ｐ−フェニレンジ
アミン低温流動性向上剤Ｄ−１：ＥＣＡ８４００（エクソン化学（株）製）Ｄ−２：サンヒブＳ１０１（日本油脂（株）製）

【００２９】

【表１】

【００３０】

【表２】

【００３１】

【表３】

【００３２】

【表４】

【００３３】得られた燃料油組成物に関し、潤滑摩耗試
験機を用いて潤滑性の評価を行った。潤滑摩耗試験機と
しては、振動摩擦摩耗試験機（ＨＦＲＲ試験機）を用
い、試験体として、ＰＣＳインスツルメンツ社製φ１０
ｍｍ、厚さ３．０ｍｍディスク、及びφ６ｍｍのベアリ
ングボールを用いた。所定量の前記添加剤を前記低硫黄
軽油に添加し、下記に示す条件で潤滑性を測定した。

【００３４】試験機：ＰＣＳインスツルメンツ社製ＨＦ
Ｒ２（Ｖｅｒ．３．０）試験体材質：ディスク、ボール共にスティールＡＩＳＩ
Ｅ−５２１００温度（℃）：６０土２振幅（ｍｍ）：１．０±０．０３試料量（ｍｌ）：２．０±０．２０運転時間（分）：７５±０．１荷重（ｇ）：２００±１振動数（Ｈｚ）：５０±１試料浴の表面積（ｃｍ²）：６±１

【００３５】顕微鏡観察により上部ボールの摩耗痕の振
動方向と直交方向の直径を測定し、摩耗痕の平均径を求
めた。さらに摩耗痕の形状により下記の４段階に分類し
た。摩耗痕の形状振動方向への浅い線条痕のみが見られる。−−−−−−＊一部深い線条痕が見られる。−−−−−−−−−−−−＊＊一部擬集摩耗やアブレシブ摩耗が見られる。−−−−−＊＊＊全域に凝集摩耗やアブレシブ摩耗が見られる。−−−−＊＊＊＊

【００３６】また、摩耗痕の平均径と形状とから表５に
示す総合評価も行った。

【００３７】

【表５】

【００３８】さらに、低温流動性向上剤を含む実施例
１、２、９〜１３および１５の組成物に関し、低温性能
の評価として、ＪＩＳＫ−２２８８の規定に基づいて
目詰まり点（ＣＦＰＰ）を測定した。結果を表６に示
す。

【００３９】

【表６】

【００４０】比較例１表３に示すそれぞれの中間留出油について、実施例１と
同様にして摩耗痕の平均径を測定、摩耗痕の形状の観察
および総合評価を行った。さらに実施例１と同様にして
ＣＦＰＰを測定した。結果を表７に示す。

【００４１】

【表７】

【００４２】比較例２〜７表８に示すように、中間留出油に公知の潤滑剤を添加
し、燃料油組成物を調製した。得られた組成物に関し、
実施例１と同様にして摩耗痕の平均径を測定、摩耗痕の
形状の観察および総合評価を行った。結果を表８に示
す。

【００４３】

【表８】

【００４４】表６〜８の結果より、本発明の燃料油組成
物は、低硫黄中間留出油を使用しながら潤滑性が優れ、
組成物中に低温流動性向上剤が含まれている場合、該低
温流動性向上剤の低温性能を損なわないことがわかる。
さらに界面活性剤系の低温流動性向上剤と組み合わせる
と、潤滑性付与効果が大きいこともわかる。

【００４５】

【発明の効果】本発明の燃料油組成物は、環境規制に対
応した低硫黄中間留出油の潤滑性を高め、ディーゼルエ
ンジンの燃料油潤滑部分の摩耗を低減する。さらに組成
物中に低温流動性向上剤が含まれている場合、該低温流
動性向上剤の低温性能を損なわない。

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】硫黄分を０．２重量％以下および芳香族
分を４０重量％以下含む中間留出油（Ａ成分）と、分子
内に１つの二重結合を有する不飽和脂肪酸（ａ）と分子
内に２つの二重結合を有する不飽和脂肪酸（ｂ）とを重
量比〔（ａ）：（ｂ）〕で１：３〜１５：１の割合で含
む不飽和脂肪酸を７５重量％以上含む炭素数８〜３０の
脂肪酸混合物（Ｂ成分）を前記中間留出油に対して０．
００１〜０．５重量％含有する燃料油組成物。
【請求項２】分子内に１つの二重結合を有する不飽和
脂肪酸がオレイン酸であり、かつ分子内に２つの二重結
合を有する不飽和脂肪酸がリノール酸である請求項１記
載の燃料油組成物。