JPH1118501A - プラウ作業機 - Google Patents
プラウ作業機Info
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- JPH1118501A JPH1118501A JP19325697A JP19325697A JPH1118501A JP H1118501 A JPH1118501 A JP H1118501A JP 19325697 A JP19325697 A JP 19325697A JP 19325697 A JP19325697 A JP 19325697A JP H1118501 A JPH1118501 A JP H1118501A
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- JP
- Japan
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- frame
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- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 claims description 21
- 238000003971 tillage Methods 0.000 claims description 21
- 239000002689 soil Substances 0.000 description 6
- 238000003079 width control Methods 0.000 description 3
- 238000005299 abrasion Methods 0.000 description 1
- 230000000994 depressogenic effect Effects 0.000 description 1
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 1
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 1
- 238000009318 large scale farming Methods 0.000 description 1
- 230000006641 stabilisation Effects 0.000 description 1
- 238000011105 stabilization Methods 0.000 description 1
- 230000000087 stabilizing effect Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Soil Working Implements (AREA)
- Agricultural Machines (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 作業開始時に第１ボトムに加わる負担を軽減
すると共に、プラウ作業機の作業姿勢安定化を図る。 【解決手段】 トラクタのもつアッパリンクや、ロアリ
ンクを装着するためのマストやロアリンクピンなどをも
つフロントフレ−ムと、このフロントフレ−ムに対して
回転できるように取り付けられているリバ−スフレ−ム
と、このリバ−スフレ−ムに対して取り付けられ、複数
のボトムユニットが取り付けられた作業機フレ−ムとを
備え、前記作業機フレ−ムにはボトムによる作業幅の外
側で、かつ、第１ボトムに近接した位置にステムは取り
付けられており、このステムに耕幅規制輪が取り付けら
れて、第一ボトムに隣り合ったれき溝中を前記耕幅規制
輪が移動することができるように構成する。
すると共に、プラウ作業機の作業姿勢安定化を図る。 【解決手段】 トラクタのもつアッパリンクや、ロアリ
ンクを装着するためのマストやロアリンクピンなどをも
つフロントフレ−ムと、このフロントフレ−ムに対して
回転できるように取り付けられているリバ−スフレ−ム
と、このリバ−スフレ−ムに対して取り付けられ、複数
のボトムユニットが取り付けられた作業機フレ−ムとを
備え、前記作業機フレ−ムにはボトムによる作業幅の外
側で、かつ、第１ボトムに近接した位置にステムは取り
付けられており、このステムに耕幅規制輪が取り付けら
れて、第一ボトムに隣り合ったれき溝中を前記耕幅規制
輪が移動することができるように構成する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明はプラウ作業機に関
し、さらに詳しくは、トラクタによる３点リンクによる
装着形式のトラクタに適したプラウ作業機に関する。
し、さらに詳しくは、トラクタによる３点リンクによる
装着形式のトラクタに適したプラウ作業機に関する。
【０００２】
【従来の技術】昨今の日本農業を取り巻く環境は収益効
率を高めた農業、言い換えると、大規模化による農業経
営が要求されるようになっていて、必然的に圃場１区画
の面積を拡大して大型の作業機を用いた農作業でなけれ
ば対応することができない状態になりつつある。このよ
うな農業環境においては圃場の大型化に伴ない作業機も
大型化される傾向にあって、従来よく知られているプラ
ウ作業機も例外ではなく大型化の傾向にある。このプラ
ウ作業機は全体として作業進行方向に対して斜め後方に
沿って延びて配置されたフレ−ムに複数のボトムが取り
付けらて、いわゆる多連型のプラウ作業機を構成してお
り、このような作業機の必要性は日ごとに増している。
このような多連型のプラウ作業機を用いるには大型のト
ラクタ、とくにクロ−ラ型のトラクタが、大出力を期待
することができるトラクタとして用いられるようになっ
てきた。この種クロ−ラ型のトラクタにあっては作業形
式が従来知られている溝曳き形式ではなく、左右の両ク
ロ−ラが平坦面上を移動する丘曳き形式が採用されてい
る。
率を高めた農業、言い換えると、大規模化による農業経
営が要求されるようになっていて、必然的に圃場１区画
の面積を拡大して大型の作業機を用いた農作業でなけれ
ば対応することができない状態になりつつある。このよ
うな農業環境においては圃場の大型化に伴ない作業機も
大型化される傾向にあって、従来よく知られているプラ
ウ作業機も例外ではなく大型化の傾向にある。このプラ
ウ作業機は全体として作業進行方向に対して斜め後方に
沿って延びて配置されたフレ−ムに複数のボトムが取り
付けらて、いわゆる多連型のプラウ作業機を構成してお
り、このような作業機の必要性は日ごとに増している。
このような多連型のプラウ作業機を用いるには大型のト
ラクタ、とくにクロ−ラ型のトラクタが、大出力を期待
することができるトラクタとして用いられるようになっ
てきた。この種クロ−ラ型のトラクタにあっては作業形
式が従来知られている溝曳き形式ではなく、左右の両ク
ロ−ラが平坦面上を移動する丘曳き形式が採用されてい
る。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上述のような丘曳き形
式に適したプラウ作業機においては、耕起作業を行うと
きの側圧が大きく、また作業機の作業進行方向先頭位置
での負担重量も大きいものである。もともと、作業の際
の側圧は、各ボトムが備えるランドサイドと、溝曳き作
業時のトラクタの車輪内側がれき溝の側壁に接触するこ
とで負担していたのであるが、ホィ−ル、あるいはクロ
−ラ型のトラクタによる丘曳き形式にあっては、ホィ−
ルや、クロ−ラ自体が作業により発生する側圧を負担す
ることができないために、ランドサイドのみによる側圧
負担となり、各ボトムには大型のランドサイドが必要に
なり、作業機の重量を増大する結果となり、それでも、
十分に側圧を負担することができない。したがって、ト
ラクタと作業機の作業中の姿勢が安定しにくいなどの問
題が生じていた。とくに、丘曳き作業の場合、トラクタ
の走行位置により第１ボトムの負担する作業掛け幅が大
きく変わり、れき溝の際を走行することができればさほ
ど問題はないのであるが、トラクタの車輪や、クロ−ラ
をれき溝に落とさないように前作業において形成された
れき溝から離れた位置を走行すると、第１ボトムが反転
する幅は大きくなり、言い換えると、第１ボトムによる
反転土量が多くなって、反転後の土壌環境が均一になら
ないことになる。そこで、本発明はプラウ作業機の大型
化に対応して、常に安定した姿勢で作業時を行うことが
できるようにするために、作業中に発生する側圧の一部
と作業機の前側の重量の位置を負担することで、ランド
サイドを大型化することなく、姿勢安定化を図ることが
できるようにすることを目的とするものである。
式に適したプラウ作業機においては、耕起作業を行うと
きの側圧が大きく、また作業機の作業進行方向先頭位置
での負担重量も大きいものである。もともと、作業の際
の側圧は、各ボトムが備えるランドサイドと、溝曳き作
業時のトラクタの車輪内側がれき溝の側壁に接触するこ
とで負担していたのであるが、ホィ−ル、あるいはクロ
−ラ型のトラクタによる丘曳き形式にあっては、ホィ−
ルや、クロ−ラ自体が作業により発生する側圧を負担す
ることができないために、ランドサイドのみによる側圧
負担となり、各ボトムには大型のランドサイドが必要に
なり、作業機の重量を増大する結果となり、それでも、
十分に側圧を負担することができない。したがって、ト
ラクタと作業機の作業中の姿勢が安定しにくいなどの問
題が生じていた。とくに、丘曳き作業の場合、トラクタ
の走行位置により第１ボトムの負担する作業掛け幅が大
きく変わり、れき溝の際を走行することができればさほ
ど問題はないのであるが、トラクタの車輪や、クロ−ラ
をれき溝に落とさないように前作業において形成された
れき溝から離れた位置を走行すると、第１ボトムが反転
する幅は大きくなり、言い換えると、第１ボトムによる
反転土量が多くなって、反転後の土壌環境が均一になら
ないことになる。そこで、本発明はプラウ作業機の大型
化に対応して、常に安定した姿勢で作業時を行うことが
できるようにするために、作業中に発生する側圧の一部
と作業機の前側の重量の位置を負担することで、ランド
サイドを大型化することなく、姿勢安定化を図ることが
できるようにすることを目的とするものである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】上述のような目的を達成
するために、トラクタのもつアッパリンクや、ロアリン
クを装着するためのマストやロアリンクピンなどをもつ
フロントフレ−ムと、このフロントフレ−ムに対して回
転できるように取り付けられているリバ−スフレ−ム
と、このリバ−スフレ−ムに対して取り付けられ、複数
のボトムユニットが取り付けられた作業機フレ−ムとを
備え、前記作業機フレ−ムにはボトムによる作業幅の外
側で、かつ、第１ボトムに近接した位置にステムは取り
付けられており、このステムに耕幅規制輪が取り付けら
れて、第一ボトムに隣り合ったれき溝中を前記耕幅規制
輪が移動することができるように構成したことを特徴と
するものであり、また、アッパリンクとマストとの装着
位置においては長孔による装着になっていることを特徴
とするものであり、さらにまた、前記耕幅規制輪は作業
進行方向正面視においてキャンパ角が与えられているこ
とを特徴とするものである。
するために、トラクタのもつアッパリンクや、ロアリン
クを装着するためのマストやロアリンクピンなどをもつ
フロントフレ−ムと、このフロントフレ−ムに対して回
転できるように取り付けられているリバ−スフレ−ム
と、このリバ−スフレ−ムに対して取り付けられ、複数
のボトムユニットが取り付けられた作業機フレ−ムとを
備え、前記作業機フレ−ムにはボトムによる作業幅の外
側で、かつ、第１ボトムに近接した位置にステムは取り
付けられており、このステムに耕幅規制輪が取り付けら
れて、第一ボトムに隣り合ったれき溝中を前記耕幅規制
輪が移動することができるように構成したことを特徴と
するものであり、また、アッパリンクとマストとの装着
位置においては長孔による装着になっていることを特徴
とするものであり、さらにまた、前記耕幅規制輪は作業
進行方向正面視においてキャンパ角が与えられているこ
とを特徴とするものである。
【０００５】上述のような本発明にあっては、通常の作
業、言い換えると、圃場の中央部における耕起作業にお
いては第１ボトムにより形成されたれき溝中を耕幅規制
輪が位置して移動することになり、耕起作業により発生
する側圧は各ボトムのもつランドサイドと共に、耕幅規
制輪が負担してプラウ作業機の姿勢を正しく保持し、さ
らに、作業開始時における第１ボトムに加わる負担の一
部を前記耕幅規制輪が負担することで、その負荷を小さ
くすることができる。とくに第１ボトムの作業位置を固
定することができ、反転土量の均一か、言い換えると、
反転後の土壌環境の均一化を図ることができる。また、
耕幅規制輪にはキャンパ角がつけられているので、れき
壁、れき底にはタイヤの本来接地する部分であるラグを
もつ接地部分が接触することになって砕土ウォ−ルの破
損や、タイヤの摩耗を防止することができる。
業、言い換えると、圃場の中央部における耕起作業にお
いては第１ボトムにより形成されたれき溝中を耕幅規制
輪が位置して移動することになり、耕起作業により発生
する側圧は各ボトムのもつランドサイドと共に、耕幅規
制輪が負担してプラウ作業機の姿勢を正しく保持し、さ
らに、作業開始時における第１ボトムに加わる負担の一
部を前記耕幅規制輪が負担することで、その負荷を小さ
くすることができる。とくに第１ボトムの作業位置を固
定することができ、反転土量の均一か、言い換えると、
反転後の土壌環境の均一化を図ることができる。また、
耕幅規制輪にはキャンパ角がつけられているので、れき
壁、れき底にはタイヤの本来接地する部分であるラグを
もつ接地部分が接触することになって砕土ウォ−ルの破
損や、タイヤの摩耗を防止することができる。
【０００６】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を添付
した図１ないし図４に沿って説明する。これらの図にお
いて、符号１０は本発明を施したボトムプラウ作業機全
体を示し、この作業機は、その先頭部分にトラクタのア
ッパリンクを装着するためのマスト１１Ａをもち、アッ
パリンクＵＬの装着孔は作業進行方向に沿って長い長孔
１１Ｘになっており、このマスト１１の下端部両脇部分
１１Ｂは幅方向に広がって、その端部においてロアリン
クＬＬを取り付けるためのクロスシャフト１２の両端部
を支持するマストフレ−ム１１が構成されており、この
マストフレ−ム１１には軸受け１３を介して回転するこ
とができるようにフロントフレ−ム１４が取り付けられ
ている。
した図１ないし図４に沿って説明する。これらの図にお
いて、符号１０は本発明を施したボトムプラウ作業機全
体を示し、この作業機は、その先頭部分にトラクタのア
ッパリンクを装着するためのマスト１１Ａをもち、アッ
パリンクＵＬの装着孔は作業進行方向に沿って長い長孔
１１Ｘになっており、このマスト１１の下端部両脇部分
１１Ｂは幅方向に広がって、その端部においてロアリン
クＬＬを取り付けるためのクロスシャフト１２の両端部
を支持するマストフレ−ム１１が構成されており、この
マストフレ−ム１１には軸受け１３を介して回転するこ
とができるようにフロントフレ−ム１４が取り付けられ
ている。
【０００７】このフロントフレ−ム１４はマストフレ−
ム１１に対して回転させることができるもので、一端部
がマストフレ−ム１１に取り付けられている伸縮シリン
ダ形式のリバ−スシリンダ１５の他端部が前記フロント
フレ−ム１４に対して取り付けられており、リバ−スシ
リンダ１５の伸縮１行程によりフロントフレ−ム１４を
リバ−スすることができるようになっている。
ム１１に対して回転させることができるもので、一端部
がマストフレ−ム１１に取り付けられている伸縮シリン
ダ形式のリバ−スシリンダ１５の他端部が前記フロント
フレ−ム１４に対して取り付けられており、リバ−スシ
リンダ１５の伸縮１行程によりフロントフレ−ム１４を
リバ−スすることができるようになっている。
【０００８】そして、フロントフレ−ム１４の後方には
作業進行方向斜め後方向に延びる作業機フレ−ム１６が
配置されており、この作業機フレ−ム１６と前記フロン
トフレ−ム１４との間は２本の支持フレ−ム１７により
連結されている。すなわち、フロントフレ−ム１４に
は、前記作業機フレ−ム１６を含む平面内に２本の支持
フレ−ム１７の一端部が固定されて張り出しており、こ
の支持フレ−ム１７の他端部が前記作業機フレ−ム１６
に固定されている。
作業進行方向斜め後方向に延びる作業機フレ−ム１６が
配置されており、この作業機フレ−ム１６と前記フロン
トフレ−ム１４との間は２本の支持フレ−ム１７により
連結されている。すなわち、フロントフレ−ム１４に
は、前記作業機フレ−ム１６を含む平面内に２本の支持
フレ−ム１７の一端部が固定されて張り出しており、こ
の支持フレ−ム１７の他端部が前記作業機フレ−ム１６
に固定されている。
【０００９】前記作業機フレ−ム１６の上下には、リバ
−スプラウ作業機を構成するための複数のボトムユニッ
ト１８が、例えば、第１ボトムユニット以下５つの各ボ
トムユニットがビ−ムを介して取り付けられており、最
終ボトムにランドサイド１８Ｘが装備されている。さら
に、作業機フレ−ム１６における第４ボトムの作業進行
方向前方位置に、作業機フレ−ム１６から張り出してい
るア−ム１９Ａを介してゲ−ジホィ−ル１９が取り付け
られている。言い換えると、最終ボトムの作業前方位置
にゲ−ジホィ−ル１９が位置している。
−スプラウ作業機を構成するための複数のボトムユニッ
ト１８が、例えば、第１ボトムユニット以下５つの各ボ
トムユニットがビ−ムを介して取り付けられており、最
終ボトムにランドサイド１８Ｘが装備されている。さら
に、作業機フレ−ム１６における第４ボトムの作業進行
方向前方位置に、作業機フレ−ム１６から張り出してい
るア−ム１９Ａを介してゲ−ジホィ−ル１９が取り付け
られている。言い換えると、最終ボトムの作業前方位置
にゲ−ジホィ−ル１９が位置している。
【００１０】また、各ボトムユニット１８の作業方向先
頭位置にはコ−ルタ１８Ａが支持ア−ム１８Ｂを介して
取り付けられており、ボトムによる耕起作業のガイドと
しての機能を果たし、さらにその前方にはジョインタ１
８Ｃがあって何れも、従来のコ−ルタ、ジョインタと同
様の機能を果たしている。
頭位置にはコ−ルタ１８Ａが支持ア−ム１８Ｂを介して
取り付けられており、ボトムによる耕起作業のガイドと
しての機能を果たし、さらにその前方にはジョインタ１
８Ｃがあって何れも、従来のコ−ルタ、ジョインタと同
様の機能を果たしている。
【００１１】さらに、作業機フレ−ム１６の第１ボトム
ユニット１８よりの端部には、作業機フレ−ム１６を延
長した状態で規制輪支持ア−ム２１が延びており、この
規制輪支持ア−ム２１の端部には、作業機フレ−ム１７
と直角に、その上下にステム２２が延びていて、このス
テム２２の両端部には、テレスコピック型の延長ステム
２２Ａが挿入されており、延長ステム２２Ａの挿入長さ
の調節によりステム全体の長さ調節を行うことができる
ようになっている。その長さの設定にはピン孔にピンを
挿通することにより行う。そして、延長ステム２２Ａの
端部には軸受け２３が取り付けられており、この軸受け
２３はキャンパ角度が与えられている。この軸受け２３
に耕幅規制輪２４の軸軸２４Ａが支持され、キャンパ角
が与えられて耕幅規制輪２４が支持せれている。
ユニット１８よりの端部には、作業機フレ−ム１６を延
長した状態で規制輪支持ア−ム２１が延びており、この
規制輪支持ア−ム２１の端部には、作業機フレ−ム１７
と直角に、その上下にステム２２が延びていて、このス
テム２２の両端部には、テレスコピック型の延長ステム
２２Ａが挿入されており、延長ステム２２Ａの挿入長さ
の調節によりステム全体の長さ調節を行うことができる
ようになっている。その長さの設定にはピン孔にピンを
挿通することにより行う。そして、延長ステム２２Ａの
端部には軸受け２３が取り付けられており、この軸受け
２３はキャンパ角度が与えられている。この軸受け２３
に耕幅規制輪２４の軸軸２４Ａが支持され、キャンパ角
が与えられて耕幅規制輪２４が支持せれている。
【００１２】次に、本発明によるプラウ作業機を用いた
作業について説明する。まず、作業開始時における作業
機１０の姿勢は、すなわち、口開け作業時には第１ボト
ムから圃上の表面に刺さり込むことになり、そのため
に、第１ボトムに最初に加わる負荷は極めて大きくなり
がちである。しかしながら、口開けの状態では耕幅規制
輪２４が第１ボトムより前方にあって圃場表面に接地状
態にあるので、第１ボトムが限度を越えて刺さり込もう
としても、耕幅規制輪２４がそのボトムの刺さり込みを
制限することになり、最終ボトムから刺さり込む状態と
なり、第１ボトムに対する過剰負荷を防止している。さ
らに、アッパリンクＵＬとマスト１１Ａとの装着位置に
は長孔１１Ｘがあって、口開け作業時にはアッパリンク
の装着ピンは長孔１１Ｘの前側に位置し、、第１ボトム
の過負荷を防止しており、遊びを与えているので、作業
中の過負荷をも防いでいる。
作業について説明する。まず、作業開始時における作業
機１０の姿勢は、すなわち、口開け作業時には第１ボト
ムから圃上の表面に刺さり込むことになり、そのため
に、第１ボトムに最初に加わる負荷は極めて大きくなり
がちである。しかしながら、口開けの状態では耕幅規制
輪２４が第１ボトムより前方にあって圃場表面に接地状
態にあるので、第１ボトムが限度を越えて刺さり込もう
としても、耕幅規制輪２４がそのボトムの刺さり込みを
制限することになり、最終ボトムから刺さり込む状態と
なり、第１ボトムに対する過剰負荷を防止している。さ
らに、アッパリンクＵＬとマスト１１Ａとの装着位置に
は長孔１１Ｘがあって、口開け作業時にはアッパリンク
の装着ピンは長孔１１Ｘの前側に位置し、、第１ボトム
の過負荷を防止しており、遊びを与えているので、作業
中の過負荷をも防いでいる。
【００１３】また、口開け作業後の圃場の中央部におけ
る作業、言い換えると、通常の耕起作業においては、れ
き溝Ｒ中に前記耕幅規制輪２４を落とし込み、作業を開
始する。このとき耕幅規制輪２４にキャンパ角が与えら
れているので、車輪を構成するタイヤの本来の接地部分
がれき壁ＲＨとれき底ＲＢに接触することになるのでタ
イヤの摩耗を防止することになり、耕幅規制輪２４の機
能としてはキャンパ角を必ずしも必要としないが、タイ
ヤのサイドウォ−ルは本来地面などに接触するようにな
っていないから摩擦には弱い部分である。その部分を保
護する意味からはキャンパ角は有効である。
る作業、言い換えると、通常の耕起作業においては、れ
き溝Ｒ中に前記耕幅規制輪２４を落とし込み、作業を開
始する。このとき耕幅規制輪２４にキャンパ角が与えら
れているので、車輪を構成するタイヤの本来の接地部分
がれき壁ＲＨとれき底ＲＢに接触することになるのでタ
イヤの摩耗を防止することになり、耕幅規制輪２４の機
能としてはキャンパ角を必ずしも必要としないが、タイ
ヤのサイドウォ−ルは本来地面などに接触するようにな
っていないから摩擦には弱い部分である。その部分を保
護する意味からはキャンパ角は有効である。
【００１４】この状態では、耕幅規制輪２４がプラウ作
業機１０の先端寄り部分の重量を負担しさらに、作業時
の側圧の一部をも負担しているので、プラウ作業機の作
業姿勢の安定化に寄与している。さらに、耕幅規制輪２
４がれき溝Ｒ中に位置することで第１ボトムの作業位置
の目安にもなり、作業の容易化を図ることもできる。
業機１０の先端寄り部分の重量を負担しさらに、作業時
の側圧の一部をも負担しているので、プラウ作業機の作
業姿勢の安定化に寄与している。さらに、耕幅規制輪２
４がれき溝Ｒ中に位置することで第１ボトムの作業位置
の目安にもなり、作業の容易化を図ることもできる。
【００１５】以上の説明では、本発明のプラウ作業機を
装着するトラクタとしてクロ−ラ型のものについて説明
したが、ホィ−ル型のトラクタによっても作業をするこ
とができ、いわゆる３点ヒッチ形式のものであればよ
い。
装着するトラクタとしてクロ−ラ型のものについて説明
したが、ホィ−ル型のトラクタによっても作業をするこ
とができ、いわゆる３点ヒッチ形式のものであればよ
い。
【００１６】
【発明の効果】以上の説明から明らかなように、本発明
のプラウ作業機によれば、作業機フレ−ムの端部、第１
ボトムの反転側外側にステムにより支持された耕幅規制
輪を配置して構成したので、朽ち開け状態の際の第１ボ
トムに対する負荷を軽減することができ、プラウ作業機
の作業姿勢安定化を図ることができる。また、第１ボト
ムの作業位置を確実に一定化することができ、第１ボト
ムだけの反転土量が多くなることがない。さらに、前記
耕幅規制輪は作業中の側圧、作業機の重量の一部を負担
することができるので、ランドサイドの大型化のような
重量アップを抑えることができる。さらにまた、耕幅規
制輪に対してキャンパ角をもたせることで、耕幅規制輪
を構成するタイやの本来の接地部分をれき溝に接触させ
ることができ、以上摩耗の発生をを防止することができ
る。
のプラウ作業機によれば、作業機フレ−ムの端部、第１
ボトムの反転側外側にステムにより支持された耕幅規制
輪を配置して構成したので、朽ち開け状態の際の第１ボ
トムに対する負荷を軽減することができ、プラウ作業機
の作業姿勢安定化を図ることができる。また、第１ボト
ムの作業位置を確実に一定化することができ、第１ボト
ムだけの反転土量が多くなることがない。さらに、前記
耕幅規制輪は作業中の側圧、作業機の重量の一部を負担
することができるので、ランドサイドの大型化のような
重量アップを抑えることができる。さらにまた、耕幅規
制輪に対してキャンパ角をもたせることで、耕幅規制輪
を構成するタイやの本来の接地部分をれき溝に接触させ
ることができ、以上摩耗の発生をを防止することができ
る。
【図１】 本発明のプラウ作業機の平面図である。
【図２】 同じく一部の正面図である。
【図３】 同作業機の側面図である。
【図４】 同作業機の耕幅規制輪の作業中の説明図であ
る。
る。
１０ プラウ作業機 １１ マストフレ−ム １２ クロスシャフト １３ ボトム １４ フロントフレ−ム １５ リバ−スシリンダ １６ 作業機フレ−ム １７ 支持フレ−ム １８ ボトムユニット １８Ａ コ−ルタ １８Ｂ 支持アーム １８Ｃ ジョインタ １９ ゲ−ジホィ−ル ２１ 規制輪支持ア−ム ２２ ステム ２３ 軸受 ２４ 耕輪規制輪
Claims (3)
- 【請求項１】 トラクタのもつアッパリンクや、ロアリ
ンクを装着するためのマストやロアリンクピンなどをも
つフロントフレ−ムと、このフロントフレ−ムに対して
回転できるように取り付けられているリバ−スフレ−ム
と、このリバ−スフレ−ムに対して取り付けられ、複数
のボトムユニットが取り付けられた作業機フレ−ムとを
備え、前記作業機フレ−ムにはボトムによる作業幅の外
側で、かつ、第１ボトムに近接した位置にステムは取り
付けられており、このステムに耕幅規制輪が取り付けら
れて、第一ボトムに隣り合ったれき溝中を前記耕幅規制
輪が移動することができるように構成したことを特徴と
するプラウ作業機。 - 【請求項２】 前記請求項１において、マストとアッパ
リンクとは長孔を介して装着された構成になっているプ
ラウ作業機。 - 【請求項３】 前記耕幅規制輪は作業進行方向正面視に
おいてキャンパ角が与えられていることを特徴とする請
求項１記載のプラウ作業機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19325697A JPH1118501A (ja) | 1997-07-03 | 1997-07-03 | プラウ作業機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19325697A JPH1118501A (ja) | 1997-07-03 | 1997-07-03 | プラウ作業機 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1118501A true JPH1118501A (ja) | 1999-01-26 |
Family
ID=16304933
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP19325697A Pending JPH1118501A (ja) | 1997-07-03 | 1997-07-03 | プラウ作業機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH1118501A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2015223179A (ja) * | 2014-05-28 | 2015-12-14 | ハンス・フォン・デア・ハイデＨａｎｓ Ｖｏｎ Ｄｅｒ Ｈｅｉｄｅ | プラウ梁材に取り付けられた複数のプラウ体を備えたプラウ |
| JP2017520258A (ja) * | 2014-07-09 | 2017-07-27 | レムケン・ゲゼルシャフト・ミト・ベシュレンクテル・ハフツング・ウント・コンパニー・コマンデイトゲゼルシャフト | プラウフレームに取り付けるピボットサポートホイール |
-
1997
- 1997-07-03 JP JP19325697A patent/JPH1118501A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2015223179A (ja) * | 2014-05-28 | 2015-12-14 | ハンス・フォン・デア・ハイデＨａｎｓ Ｖｏｎ Ｄｅｒ Ｈｅｉｄｅ | プラウ梁材に取り付けられた複数のプラウ体を備えたプラウ |
| JP2017520258A (ja) * | 2014-07-09 | 2017-07-27 | レムケン・ゲゼルシャフト・ミト・ベシュレンクテル・ハフツング・ウント・コンパニー・コマンデイトゲゼルシャフト | プラウフレームに取り付けるピボットサポートホイール |
| US10172271B2 (en) | 2014-07-09 | 2019-01-08 | Lemken Gmbh & Co Kg | Pivoting support wheel for mounting on a plow frame |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Effective date: 20040521 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 |
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| A977 | Report on retrieval |
Effective date: 20060922 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 |
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| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20061016 |
|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20061212 |
|
| A521 | Written amendment |
Effective date: 20061212 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20070410 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20070803 |