JPH11187529A - 海底ケーブルの半割防護管装着方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 布設船１上でケーブル２に半割防護管１０を
効率良く装着して海底ケーブルの布設経費を削減するこ
とができる海底ケーブルの半割防護管装着方法を提供す
る。 【解決手段】 無限軌道輪３によって搬送路上に送り出
されたケーブル２を支持するフリーローラ５を昇降リフ
タ６によって下降させ、このフリーローラ５の上方のケ
ーブル２に半割防護管１０を被せてチタンバンド１１で
締結することにより装着し、船尾シュータ４を介して海
中に投入する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、海底ケーブルを布
設する際にケーブルに半割防護管を装着する海底ケーブ
ルの半割防護管装着方法に関する。

【０００２】

【従来の技術】海底ケーブルは、通常海底に埋設して布
設するが、水深が深い場合や岩盤等があって埋設機が使
えない場合には、海中に布設することになる。しかし、
海底ケーブルをそのまま海中に布設すると、漁船のアン
カー等による外的損傷及び鎧装鉄線に起こる潮流電食
（電界腐食）を受けるおそれがある。

【０００３】そこで、従来は、海底ケーブルを海底に埋
設しない場合に、ケーブルに金属製の半割防護管を装着
して布設していた。半割防護管は、ケーブルよりも一回
り大きい所定長さの筒を軸方向に沿って半分に割った形
状のものであり、これらの半割防護管でケーブルを挟み
込んで覆いボルトで締結することにより装着するように
なっている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】ところが、従来は、ダ
イバーが水中でケーブルに半割防護管を装着する作業を
行っていたので、作業効率が悪く、特に水深の深い場所
に海底ケーブルを布設する場合には、ダイバーの作業時
間が制限されるため、作業効率の低下が著しく、布設経
費が高くなりすぎるという問題が生じていた。また、水
深が深すぎる場合や潮流が速い箇所ではダイバ−による
作業自体が不可能であるという問題があった。

【０００５】本発明は、かかる事情に鑑みてなされたも
のであり、船上等でケーブルに半割防護管を装着するこ
とにより作業効率を高めて経費を削減することができる
海底ケーブルの半割防護管装着方法を提供することを目
的としている。

【０００６】

【課題を解決するための手段】請求項１の海底ケーブル
の半割防護管装着方法は、布設船上に載置されたケーブ
ルを無限軌道輪により順次搬送路上に送り出す工程と、
このケーブルの搬送路上に配置された支持体を昇降リフ
タによって下降させる工程と、この支持体の上方のケー
ブルに半割防護管を上下から被せると共に、昇降リフタ
によって支持体を上昇させて下方の半割防護管を支持さ
せる工程と、このケーブルに被せた半割防護管にバンド
を締結する工程と、バンドを締結して半割防護管を装着
したケーブルを海中に投入する工程と、を備えたことを
特徴とする。

【０００７】請求項１によれば、無限軌道輪によって送
り出されるケーブルが搬送路上に順次支持されるので、
昇降リフタによってフリーローラを下降させると、この
フリーローラ上のケーブルが宙に浮いた状態となり、半
割防護管を上下から挟み込んで容易に被せることができ
るようになる。そして、この半割防護管にバンドを締結
してケーブルに装着した後に、これを海中に投入するこ
とにより、布設船上で効率良く半割防護管を装着して海
底ケーブルを布設することができるようになる。

【０００８】請求項２の海底ケーブルの半割防護管装着
方法は、前記半割防護管が、可撓性を有する合成樹脂製
のものであることを特徴とする。

【０００９】請求項２によれば、可撓性を有する合成樹
脂製の半割防護管を用いるので、この半割防護管を装着
したケーブルを、例えば湾曲したシュータ等を通して海
中に布設することができるようになる。

【００１０】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態について
図面を参照して説明する。

【００１１】図１〜図８は本発明の一実施形態を示すも
のであって、図１は海底ケーブルの半割防護管装着方法
を示す側面図、図２は半割防護管装着方法における昇降
リフタの下降時の動作を示す部分側面図、図３はケーブ
ルに装着する半割防護管の斜視図、図４は半割防護管を
ケーブルに装着する際の動作を示す縦断面正面図、図５
は半割防護管装着方法における半割防護管の嵌め込み時
の動作を示す部分側面図、図６はチタンバンドを半割防
護管に締結する際の動作を示す縦断面正面図、図７は半
割防護管を装着したケーブルの斜視図、図８は半割防護
管装着方法における半割防護管の装着後の動作を示す部
分側面図である。

【００１２】本実施形態の海底ケーブルの布設船１は、
図１に示すように、長尺なケーブル２を無限軌道輪３に
よって順次船尾側に送り出し、船尾シュータ４を通して
海中に投入することにより布設を行うようになってい
る。ケーブル２は、例えば小島に電力を供給したり通信
（メタル通信、光通信）回線等を接続するための海底ケ
ーブルである。このケーブル２は、布設船１の図示しな
い船首側に予め長尺なものが巻回して載置され、ここか
ら一旦上方に引き上げた後にスロープに沿って下降させ
て無限軌道輪３によって順に引き出される。無限軌道輪
３は、循環移動する軌道輪に挟んでケーブル２を船尾側
に順次送り出すものであり、この送り出しに制動を加え
るブレーキの役割も果たす。船尾シュータ４は、ほぼ円
弧状に配置された多数のローラによって水平方向に送り
出されたケーブル２を徐々に下方に導き海中に投入する
ものである。

【００１３】上記無限軌道輪３から船尾シュータ４に至
る搬送路上には、ケ−ブル２の長手方向多点支持体とし
ての２台のフリーローラ５が並べて配置されている。フ
リーローラ５は、多数のローラを平行に配置することに
より、無限軌道輪３から送り出されたケーブル２を順次
支持して通過させ、船尾シュータ４に導くものである。
これらのフリーローラ５は、それぞれ昇降リフタ６上に
載置固定されている。昇降リフタ６は、図示しないモー
タの回転駆動によってフリーローラ５を上下動させるこ
とができる搬送部材である。なお、フリ−ロ−ラの代わ
りに、駆動機構や制動機構付ロ−ラを用いてもよく、ま
た、ロ−ラに替えて低摩擦の多点支持物を用いてもよ
い。

【００１４】上記フリーローラ５の上方には、フレーム
７が設置されている。フレーム７の天井部には、複数個
のスプリングバランサ８が取り付けられ、これら各スプ
リングバランサ８から引き出したワイヤ８ａの下端にバ
インド工具９が吊り下げられている。バインド工具９
は、チタンバンド１１をエアーモータによって締め付け
る工具である。また、スプリングバランサ８は、このバ
インド工具９をゼンマイばねによって上方に引き上げる
装置であり、ワイヤ８ａの引き出し長さにかかわりな
く、バインド工具９を一定の力で上方に引き上げるよう
になっている。

【００１５】本実施形態の半割防護管装着方法は、図２
に示すように、まず昇降リフタ６によってフリーローラ
５を下降させる。すると、無限軌道輪３から送り出され
たケーブル２が船尾シュータ４のローラに支持されて、
フリーローラ５の上方で宙に浮いた状態となる。そこ
で、作業者が、このケーブル２に上下から半割防護管１
０を挟み込んで被せる。なお、ケ−ブルを多条一括布設
するときは、そのケ−ブル束の外側から半割防護管１０
を被せるようにする。

【００１６】半割防護管１０は、図３に示すように、ケ
ーブル２の外径よりも一回り大きい所定長さの筒を軸方
向に沿って半分に割った形状であり、可撓性を有するポ
リウレタン等の合成樹脂からなる。これらの各半割防護
管１０は、一方の端部に外径を少し細くした内側嵌込部
１０ａが設けられると共に、他方の端部に内径を少し太
くした外側嵌込部１０ｂが設けられ、ケーブル２の上下
で長手方向に隣接する半割防護管１０のこれら内側嵌込
部１０ａと外側嵌込部１０ｂとをそれぞれ重ね合わせる
ようにする。また、上下の半割防護管１０は、長手方向
に連結される繋ぎ目が互い違いに千鳥状となるように重
ね合わせる。しかも、各半割防護管１０は、図３及び図
４に示すように、筒を半分に割った際の切断面に相当す
る一方の面に複数の突起１０ｃが形成されると共に、他
方の面に複数の穴１０ｄが形成され、これらの半割防護
管１０の各突起１０ｃをそれぞれ上下に向かい合う半割
防護管１０の各穴１０ｄに嵌め込むことによりケーブル
２に被せる。なお、これら内側嵌込部１０ａ，外側嵌込
部１０ｂ，突起１０ｃ及び穴１０ｄは、半割防護管１０
をケーブル２に被せる際の位置決めや重ね合わせの確実
のために設けられたものであり、本発明は、必ずしもこ
れらの構成に限定されるものではない。

【００１７】上記半割防護管１０をケーブル２に被せる
際には、図５に示すように、昇降リフタ６によってフリ
ーローラ５を上昇させ、下方の半割防護管１０を支える
ようにする。そして、作業者がバインド工具９を用いて
これらの半割防護管１０をチタンバンド１１で締結す
る。この締結作業は、図６に示すように、まずケーブル
２を覆う半割防護管１０の周囲にチタンバンド１１を回
し、両端をシール１１ａに通して輪にする。チタンバン
ド１１は、予め適宜長さに切断し一端側にシール１１ａ
を通しておいたものを用いることができる。次に、バイ
ンド工具９にこのチタンバンド１１をセットして、エア
ーモータをスタートさせることにより締め付ける。バイ
ンド工具９は、作業者が手で持って引き下げることによ
り、スプリングバランサ８からワイヤ８ａを引き出して
任意の位置で作業できるようになっている。また、バイ
ンド工具９は、５ｋｇ程度の重量を有するが、この重量
はスプリングバランサ８によってほとんどが打ち消され
るので、作業者の負担になるようなおそれはない。チタ
ンバンド１１がバインド工具９によって締結されると、
図７に示すように、上下の半割防護管１０が互いに締め
付けられてケーブル２に確実に装着される。

【００１８】このようにしてケーブル２に半割防護管１
０が装着されると、図８に示すように、無限軌道輪３に
よる送り出しを行うことにより、まだ半割防護管１０を
装着していないケーブル２をフリーローラ５の上方に移
動させる。そして、再び上記動作を繰り返すことによ
り、船尾シュータ４から海中に投入されるケーブル２に
順次半割防護管１０を装着する。また、これらの半割防
護管１０は、可撓性を有する合成樹脂製であり、ケーブ
ル２と共に船尾シュータ４の円弧状に配置されたローラ
に沿って湾曲するので、布設作業を円滑に行うことがで
きる。

【００１９】以上説明したように、本実施形態の半割防
護管装着方法によれば、昇降リフタ６によってフリーロ
ーラ５を下降させることにより、ケーブル２を無限軌道
輪３と船尾シュータ４のローラとの間で宙に浮いた状態
にすることができるので、半割防護管１０をこのケーブ
ル２に容易に被せることができるようになる。そして、
この半割防護管１０にチタンバンド１１を締結した後
に、これを船尾シュータ４を介して海中に投入すること
により、海底ケーブルの布設作業を効率良く行うことが
できるようになる。

【００２０】なお、上記実施形態では、無限軌道輪３が
ケーブル２を間歇的に送り出し、停止している間に半割
防護管１０の装着を行う場合について説明したが、この
半割防護管１０の装着を行いながら連続的に送り出すよ
うにすることも可能である。また、上記実施形態では、
ケーブル搬送路を無限軌道輪３と船尾シュータ４とで構
成する場合について説明したが、この無限軌道輪３から
送り出されるケーブル２を順次支持して通過させる任意
の搬送路を用いることができる。

【００２１】さらに、上記実施形態では、可撓性を有す
る合成樹脂製の半割防護管１０を用いる場合について説
明したが、ケーブル２を海中に投入する際に円弧状等の
湾曲した船尾シュータ４を使用しない場合には、金属製
等の半割防護管１０を用いることも可能である。また、
上記実施形態では、チタンバンド１１を用いる場合につ
いて説明したが、半割防護管１０を締結するための耐食
性の高い材質によるバンドであれば、このようなチタン
バンド１１には限定されない。さらに、上記実施形態で
説明した昇降リフタ６も、モータの回転駆動によるもの
には限定されず、バインド工具９もエアーモータによっ
て駆動するものには限定されない。しかも、バンドの締
結は、このような駆動力を持ったバインド工具９によら
ずに、通常の工具等を用いて手作業で行うことも可能で
ある。

【００２２】

【発明の効果】以上の説明から明らかなように、本発明
の海底ケーブルの半割防護管装着方法によれば、布設船
上でケーブルに半割防護管を効率良く装着して海中に投
入することができるようになるので、海底ケーブルの布
設経費を大幅に削減することができるようになる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施形態を示すものであって、海底
ケーブルの半割防護管装着方法を示す側面図である。

【図２】本発明の一実施形態を示すものであって、半割
防護管装着方法における昇降リフタの下降時の動作を示
す部分側面図である。

【図３】本発明の一実施形態を示すものであって、ケー
ブルに装着する半割防護管の斜視図である。

【図４】本発明の一実施形態を示すものであって、半割
防護管をケーブルに装着する際の動作を示す縦断面正面
図である。

【図５】本発明の一実施形態を示すものであって、半割
防護管装着方法における半割防護管の嵌め込み時の動作
を示す部分側面図である。

【図６】本発明の一実施形態を示すものであって、チタ
ンバンドを半割防護管に締結する際の動作を示す縦断面
正面図である。

【図７】本発明の一実施形態を示すものであって、半割
防護管を装着したケーブルの斜視図である。

【図８】本発明の一実施形態を示すものであって、半割
防護管装着方法における半割防護管の装着後の動作を示
す部分側面図である。

【符号の説明】

２ ケーブル ３ 無限軌道輪 ４ 船尾シュータ ５ フリーローラ ６ 昇降リフタ ９ バインド工具 １０ 半割防護管 １１ チタンバンド

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 本越 伸行 大阪市西淀川区千舟３丁目１番７号 三菱 電線工業株式会社関西流通センタ−内 (72)発明者 潮崎 宣博 兵庫県尼崎市東向島西之町８番地 三菱電 線工業株式会社内

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 布設船上に載置されたケーブルを無限軌
   道輪により順次搬送路上に送り出す工程と、 このケーブルの搬送路上に配置された支持体を昇降リフ
   タによって下降させる工程と、 この支持体の上方のケーブルに半割防護管を上下から被
   せると共に、昇降リフタによって支持体を上昇させて下
   方の半割防護管を支持させる工程と、 このケーブルに被せた半割防護管にバンドを締結する工
   程と、 バンドを締結して半割防護管を装着したケーブルを海中
   に投入する工程とを備えたことを特徴とする海底ケーブ
   ルの半割防護管装着方法。
2. 【請求項２】 前記半割防護管が、可撓性を有する合成
   樹脂製のものであることを特徴とする請求項１に記載の
   海底ケーブルの半割防護管装着方法。