JPH11192002A - 歩行型管理機の乗用ユニット - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 四輪乗用管理機の場合、回転半径が大きく、
値段が高い。歩行型の耕耘機を乗用型とした場合、回行
時には降りて旋回する必要があり、作業は限定される。 【解決手段】 歩行型管理機２の前部に装着して、着座
して操向できるようにする乗用ユニット１であって、管
理機２のフロントヒッチ３１に装着する取付部３０と座
席４４とハンドル３９とハンドルの回動により左右回動
できる操向輪４１より構成し、前記取付部に昇降機構４
６を配置した。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、乗用ユニットを管
理機または耕耘機の前部に装着して乗用型管理機とした
り、外して歩行型管理機としたりできるようにする技術
に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来の歩行型管理機や耕耘機は小規模の
圃場の管理作業を行うには都合が良いのであるが、圃場
まで遠い場合や作業が長時間にわたる場合には、作業者
の疲労が避けられない。特に、年々農業従事者は減少
し、高齢者や女性が作業を行う場合が多くなってきてい
る。このような高齢者や女性が作業を行う場合、長時間
にわたって歩行しながら作業することは体力的に辛くな
ってきている。

【０００３】このような状況に鑑み、近年高齢者や女性
でも容易に管理作業ができ、トラクタよりもコストが低
く、小規模な圃場や畑作地での管理作業ができるように
四輪型の乗用管理機が使用されるようになってきてい
る。この四輪乗用管理機の技術として、例えば、特開平
７−２８９０１７号の技術が公知となっている。また、
従来の耕耘機または管理機の後部に座席を配置して、乗
用耕耘機としたり、更に尾輪にハンドルを装着して逆方
向（後方）へ進行させるようにした技術も公知となって
いる。例えば、特公昭４０−４８号や特公昭４０−６３
６９号の技術の如くである。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかし、四輪乗用管理
機の場合、歩行型管理機に比べて回転半径が大きく、特
に、ハウス内での作業は殆どできず、また、トレッドや
ホィルベースがトラクタよりも狭いために、畝や畦を乗
り越える時には大きく傾き恐怖感を伴う。しかも歩行型
管理機よりも値段も高くなっていたのである。

【０００５】また、歩行型の耕耘機を乗用型とした場
合、ハンドルと座席は同一フレームに固定されているた
めに、旋回する場合にはサイドクラッチレバーを握る
か、降りて方向転換をしなければならないので、回転半
径が大きい場合にはサイドクラッチレバーの操作で旋回
できるが、急旋回や回行時には降りて操作する必要があ
り操作性が悪かったのである。

【０００６】また、尾輪にハンドルを装着して後方へ進
行するようにした場合、ロータリで耕耘すると車輪跡が
残ってしまうので、エンジンフレーム前端に作業機を装
着しなければならず、ロータリへの動力伝達経路を変更
する必要があり、作業の種類が限られるのである。本発
明はこのような点に鑑み、乗用走行と歩行走行が容易に
切り替えられる管理機を提供しようとする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】本発明の解決しようとす
る課題は以上の如くであり、次に該課題を解決するため
の手段を説明する。請求項１においては、歩行型管理機
の前部に装着して、着座して操向できるようにする乗用
ユニットであって、管理機のフロントヒッチに装着する
取付部と座席とハンドルとハンドルの回動により左右回
動できる操向輪より構成したものである。

【０００８】また、請求項２においては、前記取付部に
昇降機構を配置したものである。

【０００９】

【発明の実施の形態】次に本発明の乗用ユニットを耕耘
機に装着する実施の形態を説明する。図１は本発明の乗
用ユニットを装着した耕耘機の全体側面図、図２は同じ
く全体平面図、図３は乗用ユニットの取付部の分解斜視
図、図４は乗用ユニットの他の実施例を示し、耕耘作業
状態を示す側面図である。

【００１０】まず、本発明の乗用ユニット１を装着する
耕耘機２の全体構成を図１、図２により説明する。耕耘
機２は中央にミッションケース５を配置し、該ミッショ
ンケース５より前方にエンジンフレーム３を突出し、該
エンジンフレーム３上にエンジン４を載置している。該
ミッションケース５は側面視逆Ｖ字状に構成して、前下
方に突出した走行ミッションケース５ａと後下方へ突出
した耕耘ミッションケース５ｂからなり、いずれもチェ
ーンケースを兼ねている。

【００１１】該走行ミッションケース５ａの下部には左
右の走行車軸６Ｌ・６Ｒが左右方向に軸支されており、
該走行車軸６Ｌ・６Ｒの左右両端に走行輪９Ｌ・９Ｒを
固定している。一方、前記耕耘ミッションケース５ｂの
下部には周知の正逆転ロータリ７が構成されており、耕
耘ミッションケース５ｂ下部に正転耕耘爪１２・１２・
・・を植設した正転耕耘爪軸１３と、その内側に位置す
る逆転耕耘爪１４を植設した逆転耕耘爪軸が同一軸芯上
に配置されている。この正転耕耘爪軸１３と逆転耕耘爪
軸を同時に正転及び逆転させることで、固い耕盤を耕耘
するときに急発進することを防止している。

【００１２】前記正逆転ロータリは耕耘カバー１０によ
って側部及び上方が覆われ、前記ミッションケース５後
面より後方にビーム１１を突出し、該ビーム１１後端に
尾輪１５を装着している。該尾輪１５は支持部の上端に
設けたハンドル１６を回動することによって高さを調節
できるようにしており、耕耘作業時には耕耘深さを調節
できるようにしている。

【００１３】また、前記ミッションケース５側部には入
力軸１７を突出して入力プーリー２０を固定し、一方前
記エンジン４の出力軸上に出力プーリー２１を固設し、
該出力プーリー２１と前記入力プーリー２０の間にベル
ト２２を巻回して、エンジン４からの動力をミッション
ケース５に伝え、該ミッションケース５より走行輪９及
び耕耘爪軸に動力を伝達する構成としている。また、前
記出力プーリー２１と入力プーリー２０の間にはテンシ
ョンプーリーを配置して、該テンションプーリーを支持
するアーム２３を主クラッチレバー２４の操作により回
動することにより、動力の伝達を断接するようにして、
ベルトテンション式のクラッチを構成している。

【００１４】前記ミッションケース５の上部にはハンド
ル基台２５が配置され、該ハンドル基台２５より後方に
ハンドル２６が突出され、該ハンドル２６後端に主クラ
ッチレバー２４やアクセルレバー２７やサイドクラッチ
レバー２９Ｌ・２９Ｒが配置されている。前記ハンドル
基台２５はミッションケース５に対して垂直軸心を中心
にして前後に振替回動可能に構成されており、図４に示
すように、ハンドル２６を水平方向で前方へ回動できる
ようにしている。４９は変速レバーである。

【００１５】次に本発明の乗用ユニット１の構成を図
１、図２、図３より説明する。乗用ユニット１は前記エ
ンジンフレーム３の前端に設けられるフロントヒッチ３
１に昇降機構４６を介して装着され、該昇降機構４６は
フロントヒッチ３１に取り付ける取付部となるブラケッ
ト３０にピン４０を挿入することによって取り付けられ
る。なお、前記フロントヒッチ３１はバンパーの役目を
果たすと共に、作業機やフロントウエイト等を取り付け
られるようにしている。前記ブラケット３０の前部には
レール支持部３０ａとネジ杆挿入孔３０ｂが構成され、
レール支持部３０ａはガイドレール３２・３２を上下摺
動自在にガイドして嵌合し、ネジ杆挿入孔３０ｂには昇
降ネジ杆３３を螺装している。

【００１６】前記ガイドレール３２・３２上端はメイン
フレーム３４下面に固設され、該メインフレーム３４に
固設した枢支体４７に昇降ネジ杆３３の上部が回転自在
に枢支され、該昇降ネジ杆３３の上端に昇降ハンドル３
５が固定されて、該昇降ハンドル３５を回動することに
よって昇降ネジ杆３３が回動されて、ブラケット３０が
昇降し、メインフレーム３４とフロントヒッチ３１の間
の間隔が変更されて、正逆転ロータリ７を図１の非作業
時の状態や図４の作業状態及び、耕耘深さを調節できる
ようにしている。但し、本実施例ではブラケット３０両
側のレール支持部３０ａにガイドレール３２・３２を嵌
合する構成にしているが、ガイドレール３２は一つでも
三つ以上でもよく、また、昇降ネジ杆３３の両側にガイ
ドロッドを配置することも可能であり、また、昇降ネジ
杆３３の代わりラックを用いたり、シリンダーを用いた
りすることも可能であり、昇降機構４６の構成は限定す
るものではない。

【００１７】前記メインフレーム３４は側面視Ｌ字状に
構成されて、該メインフレーム３４の後端上に座席４４
を配置し、乗用ユニット１を耕耘機に装着したときに座
席４４が前記エンジン４の上方に位置するようにしてい
る。該メインフレーム３４の前部は平板状としてステッ
プ３４ａを構成し、該ステップ３４ａの中央上にハンド
ルコラム３６を立設し、該ハンドルコラム３６にハンド
ル軸３７を回転自在に支持し、該ハンドル軸３７上端に
ハンドル３９を固設している。該ハンドル３９はバー型
であってもホィール型であってもよい。前記ハンドル軸
３７の下端はメインフレーム３４より下方へ突出して車
輪支持体４２の上端に固設し、該車輪支持体４２に操向
輪４１を回転自在に支持し、前記ハンドル３９を回動す
ることによって操向輪４１を左右に回動することができ
る。但し、前記車輪支持体４２は一輪を支持する構成と
しているが、二輪を支持する構成とすることも可能であ
る。この場合、二輪は走行輪９Ｌ・９Ｒの位置と左右位
置と一致させる。また、車輪支持体４２や座席４２やハ
ンドル３９や昇降機構４６を分解できるようにすること
で、乗用ユニット１を外したときにコンパクトに格納す
ることができる。

【００１８】また、前記ハンドルコラム３６には主クラ
ッチレバー４３が配置され、該主クラッチレバー４３は
ワイヤーを介して前記ベルトテンションクラッチと連結
されている。また、ステップ３４ａ上にサイドクラッチ
ペダル４５が配置され、該サイドクラッチペダル４５は
ワイヤー４７を介してサイドクラッチレバー２９また
は、ミッションケース５のサイドクラッチアームに連結
されている。

【００１９】但し、サイドクラッチペダル４５をなくし
て、図４に示すように、前記ハンドル２６を前方へ回動
し、その左右のハンドル２６・２６の間の座席４１に着
座して、急旋回するときには、ハンドル３９の回動とと
もに、サイドクラッチレバー２９Ｌ・２９Ｒを握って急
旋回ができるようにすることもできる。また、アクセル
レバーをハンドル３９に設けて、前記アクセルレバー２
７とワイヤーを介して連結するように構成したり、ステ
ップ３４ａ上にブレーキペダルを設けて、ミッションケ
ース５内にもブレーキを構成してワイヤーを介して連結
するようにも構成することができる。

【００２０】このように構成することによって、乗用ユ
ニット１はピン４０・４０を挿抜するだけでフロントヒ
ッチ３１に着脱することが可能となり、取り外しが簡単
に短時間で行える。そして、乗用ユニット１を装着する
と、操向輪４１と走行輪９Ｌ・９Ｒの三輪で走行するこ
とができて、その三輪の間に座席４４が位置して作業者
が着座し、安定して重量バランスも良い。そして、図４
に示すように、昇降ハンドル３５を回動して、取付ブラ
ケット３０とメインフレーム３４の間隔を狭めてエンジ
ン４側を上昇させると、ロータリ耕耘装置は下がり、耕
耘作業を行える。逆に、取付ブラケット３０とメインフ
レーム３４の間隔を広げると、エンジン４は下がり、ロ
ータリ耕耘装置は持ち上げられて、走行したり回行した
りする非耕耘状態となる。

【００２１】こうして、路上走行では乗用ユニット１を
取り付けて、作業者は座席４４に着座して座ったまま楽
に圃場まで移動したり、作業したりできる。また、ハン
ドル３９の操作で操向でき、急旋回するときにはサイド
クラッチペダル４５を踏むことによって急旋回ができ
る。作業時においては、比較的固い圃場の場合であって
も正逆転ロータリ７であるために急発進することがな
い。また、圃場が軟らかい場合には操向輪４１が埋まり
走行できなくなるので、また、狭い圃場では未耕耘面積
が大きくなるので、乗用ユニット１を外して、後方より
歩行しながら作業する。このように歩行型としても乗用
型としてもその圃場条件に合わせて作業ができるのであ
る。

【００２２】

【発明の効果】本発明は以上の如く構成したので、次の
ような効果を奏するのである。まず、請求項１の如く、
歩行型管理機の前部に装着して、着座して操向できるよ
うにする乗用ユニットであって、管理機のフロントヒッ
チに装着する取付部と座席とハンドルとハンドルの回動
により操向回動できる操向輪より構成したので、簡単な
構成で乗用ユニットを構成することができ、低価格で歩
行型管理機を乗用型とすることができる。

【００２３】また、フロントヒッチに乗用ユニットを着
脱するだけで、乗用型にも歩行型にも容易に変更でき、
その着脱も簡単に行える。そして、乗用ユニットを装着
した状態では、作業者は着座して移動したり、作業する
ことができて、労力を大幅に軽減することができる。

【００２４】また、請求項２の如く、前記取付部に昇降
機構を配置したので、作業者は乗用ユニットに着座した
まま昇降機構を操作して管理機の前部の高さを調整で
き、管理機後部に装着した作業機の高さ、ロータリ耕耘
装置の場合には耕耘深さを調節することができ、乗用ユ
ニットに搭乗したままで作業することができるようにな
るのである。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の乗用ユニットを装着した耕耘機の全体
側面図である。

【図２】同じく全体平面図である。

【図３】乗用ユニットの取付部の分解斜視図である。

【図４】乗用ユニットの他の実施例を示し、耕耘作業状
態を示す側面図である。

【符号の説明】

１ 乗用ユニット ２ 管理機 ３０ 取付部 ３１ フロントヒッチ ３９ ハンドル ４１ 操向輪 ４４ 座席 ４６ 昇降機構

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 歩行型管理機の前部に装着して、着座し
   て操向できるようにする乗用ユニットであって、管理機
   のフロントヒッチに装着する取付部と座席とハンドルと
   ハンドルの回動により左右回動できる操向輪より構成し
   たことを特徴とする歩行型管理機の乗用ユニット。
2. 【請求項２】 前記取付部に昇降機構を配置したことを
   特徴とする請求項１記載の歩行型管理機の乗用ユニッ
   ト。