JPH11192138A - 面状弾性体による座面部を有するシートバック - Google Patents
面状弾性体による座面部を有するシートバックInfo
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- JPH11192138A JPH11192138A JP36822497A JP36822497A JPH11192138A JP H11192138 A JPH11192138 A JP H11192138A JP 36822497 A JP36822497 A JP 36822497A JP 36822497 A JP36822497 A JP 36822497A JP H11192138 A JPH11192138 A JP H11192138A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 面状弾性体による座面部の通気性を保ち、リ
ア側との関係も考慮した面状弾性体による座面を有する
シートバックを構成する。 【解決手段】 略四辺形の枠体１をシートバックフレー
ムとし、通気性のある面状弾性体２を枠体１の枠内に張
設保持することにより座面部を形成するもので、面状弾
性体２が座者の荷重を受けて撓み偏位可能な間隔Ｇを保
ち、シートバックカバー５を面状弾性体２の背後に配置
させて枠体１に組付け装備した。
ア側との関係も考慮した面状弾性体による座面を有する
シートバックを構成する。 【解決手段】 略四辺形の枠体１をシートバックフレー
ムとし、通気性のある面状弾性体２を枠体１の枠内に張
設保持することにより座面部を形成するもので、面状弾
性体２が座者の荷重を受けて撓み偏位可能な間隔Ｇを保
ち、シートバックカバー５を面状弾性体２の背後に配置
させて枠体１に組付け装備した。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、通気性のある面状
弾性体による座面部を有するシートバックの改良に関す
るものである。
弾性体による座面部を有するシートバックの改良に関す
るものである。
【０００２】
【従来の技術】既に、通気性のある面状弾性体から座面
部を形成するシートは提案されている（ＵＳＰ５，０１
３，０８９、同５，５３３，７８９、特表平８−５０７
９３５号）。
部を形成するシートは提案されている（ＵＳＰ５，０１
３，０８９、同５，５３３，７８９、特表平８−５０７
９３５号）。
【０００３】そのシートは座面部を面状弾性体で形成す
ることから、通常のシートとはデザイン的に様相を変ら
れ、また、通常のシートのような座面部を構成するパッ
ド部材やスプリング部材等を省け、更には通気性を付与
でき、軽量化を図れて面状弾性体の薄さによりスペース
効率もよいところから好ましい。
ることから、通常のシートとはデザイン的に様相を変ら
れ、また、通常のシートのような座面部を構成するパッ
ド部材やスプリング部材等を省け、更には通気性を付与
でき、軽量化を図れて面状弾性体の薄さによりスペース
効率もよいところから好ましい。
【０００４】その先に提案されているシートは、樹脂枠
を面状弾性体の周端縁に備え、この樹脂枠をシートフレ
ームの軸線に沿って設けた凹溝に嵌め込んで面状弾性体
を端末止着し、または、面状弾性体の周端縁をシートフ
レームの軸線上に巻き込んで押えプレートと共にねじ止
め固定することにより、面状弾性体をシートフレームの
枠内に張設配置するよう構成されている。
を面状弾性体の周端縁に備え、この樹脂枠をシートフレ
ームの軸線に沿って設けた凹溝に嵌め込んで面状弾性体
を端末止着し、または、面状弾性体の周端縁をシートフ
レームの軸線上に巻き込んで押えプレートと共にねじ止
め固定することにより、面状弾性体をシートフレームの
枠内に張設配置するよう構成されている。
【０００５】然し、このシートを車輌用として組み付け
る場合には、シートバックの座面部を形成する面状弾性
体がリア側に直接面するものであるため、リア側乗員の
膝当り等を考慮すると、リア側との関係が問題となる。
る場合には、シートバックの座面部を形成する面状弾性
体がリア側に直接面するものであるため、リア側乗員の
膝当り等を考慮すると、リア側との関係が問題となる。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、面状弾性体
による座面部の通気性を保ち、リア側との関係も考慮し
た面状弾性体による座面を有するシートバックを提供す
ることを目的とする。
による座面部の通気性を保ち、リア側との関係も考慮し
た面状弾性体による座面を有するシートバックを提供す
ることを目的とする。
【０００７】また、本発明は面状弾性体によるクッショ
ン性に加えて、良好な背部の支持性を発揮可能な面状弾
性体による座面部を有するシートバックを提供すること
を目的とする。
ン性に加えて、良好な背部の支持性を発揮可能な面状弾
性体による座面部を有するシートバックを提供すること
を目的とする。
【０００８】更に、本発明は面状弾性体が張設配置され
た背後側を設備的に有効利用する面状弾性体による座面
部を有するシートバックを提供することを目的とする。
た背後側を設備的に有効利用する面状弾性体による座面
部を有するシートバックを提供することを目的とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】本発明の請求項１に係る
面状弾性体による座面を有するシートバックにおいて
は、略四辺形の枠体をシートバックフレームとし、通気
性のある面状弾性体を該枠体の内側に張設保持すること
により座面部を形成するもので、面状弾性体が座者の荷
重を受けて撓み偏位可能な間隔を保ち、シートバックカ
バーを面状弾性体の背後に配置させて枠体に組付け装備
することにより構成されている。
面状弾性体による座面を有するシートバックにおいて
は、略四辺形の枠体をシートバックフレームとし、通気
性のある面状弾性体を該枠体の内側に張設保持すること
により座面部を形成するもので、面状弾性体が座者の荷
重を受けて撓み偏位可能な間隔を保ち、シートバックカ
バーを面状弾性体の背後に配置させて枠体に組付け装備
することにより構成されている。
【００１０】本発明の請求項２に係る面状弾性体による
座面を有するシートバックにおいては、面状弾性体が座
者の荷重を受けて撓み偏位可能な間隔内に面位置する軟
質な合成樹脂による前面側と、硬質な合成樹脂による背
面側とから中空状にブロー成形したシートバックカバー
を備え付けることにより構成されている。
座面を有するシートバックにおいては、面状弾性体が座
者の荷重を受けて撓み偏位可能な間隔内に面位置する軟
質な合成樹脂による前面側と、硬質な合成樹脂による背
面側とから中空状にブロー成形したシートバックカバー
を備え付けることにより構成されている。
【００１１】本発明の請求項３に係る面状弾性体による
座面を有するシートバックにおいては、面状弾性体が座
者の荷重を受けて撓み偏位可能な間隔内に面位置する軟
質な合成樹脂による前面側と、硬質な合成樹脂による背
面側とから中空状にブロー成形すると共に、発泡クッシ
ョン層を内部に一体成形したシートバックカバーを備え
付けることにより構成されている。
座面を有するシートバックにおいては、面状弾性体が座
者の荷重を受けて撓み偏位可能な間隔内に面位置する軟
質な合成樹脂による前面側と、硬質な合成樹脂による背
面側とから中空状にブロー成形すると共に、発泡クッシ
ョン層を内部に一体成形したシートバックカバーを備え
付けることにより構成されている。
【００１２】本発明の請求項４に係る面状弾性体による
座面を有するシートバックにおいては、物品収納用のバ
ックポケットをシートバックカバーの背後に備え付ける
ことにより構成されている。
座面を有するシートバックにおいては、物品収納用のバ
ックポケットをシートバックカバーの背後に備え付ける
ことにより構成されている。
【００１３】
【発明の実施の形態】以下、添付図面を参照して説明す
ると、図示実施の形態は図１で示すように車輌用シート
においてシートバックＢを組み立てるのに適用されてい
る。このシートバックＢは図２で示すように略四辺形の
枠体１をシートバックフレームとし、座面部を形成する
面状弾性体２と、土手部を形成するパッド部材３と、そ
のパッド部材３を被包する表皮材４と、面状弾性体２の
背後に配置されるシートバックカバー５と、物品収納用
のバックポケット６とを備えて組み立てられている。
ると、図示実施の形態は図１で示すように車輌用シート
においてシートバックＢを組み立てるのに適用されてい
る。このシートバックＢは図２で示すように略四辺形の
枠体１をシートバックフレームとし、座面部を形成する
面状弾性体２と、土手部を形成するパッド部材３と、そ
のパッド部材３を被包する表皮材４と、面状弾性体２の
背後に配置されるシートバックカバー５と、物品収納用
のバックポケット６とを備えて組み立てられている。
【００１４】枠体１は、ベースフレームとなる金属製の
パイプフレーム１ａを内部に埋込み挿通させて土手基部
１ｂを一体に樹脂成形したもので構成されている。その
枠体１のパイプフレーム１ａは、略四辺形の各辺が座者
の着座姿勢に適合するよう所定の軸線形状に軸線曲げさ
れている。また、土手基部１ｂはポリエチレンテレフタ
レート，ポリプロピレン，ポリエチレン等の合成樹脂か
らインジェクション成形することによりパイプフレーム
１ａの軸線に沿って一体成形されている。この土手基部
１ｂには、後述する表皮材４を端末止着する樹脂プレー
トの抜き穴に嵌り合う突起１ｃが面状弾性体２を張設す
る前面側に複数個所定の間隔毎に突出させて設けられて
いる。
パイプフレーム１ａを内部に埋込み挿通させて土手基部
１ｂを一体に樹脂成形したもので構成されている。その
枠体１のパイプフレーム１ａは、略四辺形の各辺が座者
の着座姿勢に適合するよう所定の軸線形状に軸線曲げさ
れている。また、土手基部１ｂはポリエチレンテレフタ
レート，ポリプロピレン，ポリエチレン等の合成樹脂か
らインジェクション成形することによりパイプフレーム
１ａの軸線に沿って一体成形されている。この土手基部
１ｂには、後述する表皮材４を端末止着する樹脂プレー
トの抜き穴に嵌り合う突起１ｃが面状弾性体２を張設す
る前面側に複数個所定の間隔毎に突出させて設けられて
いる。
【００１５】面状弾性体２は、端末をクランプ等で挟ん
で適度な張力で周囲より引張支持させて型内に組み付け
ると共に、上述した土手基部１ｂをインジェクション成
形することから、周端縁を土手基部１ｂの内部に取り込
んで一体に固着成形することにより枠体１の内側に張設
配置されている。この面状弾性体２としては、伸縮性，
通気性を有する布地が用いられている。例えば、内装織
物に使用される繊維状ヤーンからなる複数のストランド
で交織された複数のエラストマーモノフィラメントで形
成したもの、或いは１０００〜４０００デニールのエラ
ストマーモノフィラメントを経糸または緯糸に織り込み
或いは編み込んで伸縮性，通気性を付与した織物または
編物を用いるようにできる。
で適度な張力で周囲より引張支持させて型内に組み付け
ると共に、上述した土手基部１ｂをインジェクション成
形することから、周端縁を土手基部１ｂの内部に取り込
んで一体に固着成形することにより枠体１の内側に張設
配置されている。この面状弾性体２としては、伸縮性，
通気性を有する布地が用いられている。例えば、内装織
物に使用される繊維状ヤーンからなる複数のストランド
で交織された複数のエラストマーモノフィラメントで形
成したもの、或いは１０００〜４０００デニールのエラ
ストマーモノフィラメントを経糸または緯糸に織り込み
或いは編み込んで伸縮性，通気性を付与した織物または
編物を用いるようにできる。
【００１６】パッド部材３は発泡ウレタン等のクッショ
ンフォーム体でなり、枠体１の前面から側面または背面
側に回る所定の横断面形状に発泡成形されている。その
パッド部材３は枠体１の各辺毎に個別に形成し、また、
枠体１の軸線形状に合わせて全体を連続的に一体成形し
たものを組み付けることもできる。このパッド部材３の
前部側はホールド性の良好な土手部を組み立てるよう大
きく隆起し、特に、両側部の中腹から下部側は大きな隆
起を呈し、上部側はヘッドレスト部として大きく隆起す
るよう形成されている。
ンフォーム体でなり、枠体１の前面から側面または背面
側に回る所定の横断面形状に発泡成形されている。その
パッド部材３は枠体１の各辺毎に個別に形成し、また、
枠体１の軸線形状に合わせて全体を連続的に一体成形し
たものを組み付けることもできる。このパッド部材３の
前部側はホールド性の良好な土手部を組み立てるよう大
きく隆起し、特に、両側部の中腹から下部側は大きな隆
起を呈し、上部側はヘッドレスト部として大きく隆起す
るよう形成されている。
【００１７】表皮材４としては、汎用の本革、合皮，フ
ァブリック等のいずれでも用いることができる。その表
皮材４は、内側が開放された横断面略Ｃ字形で枠体１の
各辺に組み付けられるパッド部材３を外側より包み込め
るよう全体を連続した一体ものに縫着形成することがで
きる。この表皮材４には、端末止着用としてポリプロピ
レン，ポリエチレン等の樹脂プレート７ａ，７ｂが片端
末に縫着されている。その樹脂プレート７ａ，７ｂの板
面には、複数個の抜き穴７ｃが土手基部１ｂの突起１ｃ
と相応するよう複数個所定の間隔毎に設けられている。
ァブリック等のいずれでも用いることができる。その表
皮材４は、内側が開放された横断面略Ｃ字形で枠体１の
各辺に組み付けられるパッド部材３を外側より包み込め
るよう全体を連続した一体ものに縫着形成することがで
きる。この表皮材４には、端末止着用としてポリプロピ
レン，ポリエチレン等の樹脂プレート７ａ，７ｂが片端
末に縫着されている。その樹脂プレート７ａ，７ｂの板
面には、複数個の抜き穴７ｃが土手基部１ｂの突起１ｃ
と相応するよう複数個所定の間隔毎に設けられている。
【００１８】シートバックカバー５としては、ポリエチ
レンテレフタレート，ポリプロピレン，ポリエチレン等
の合成樹脂からインジェクション成形することにより、
面状弾性体２が撓み偏位可能な間隔Ｇを保って面状弾性
体２の背後側から全面を覆うボード状のものを備え付け
ることができる。
レンテレフタレート，ポリプロピレン，ポリエチレン等
の合成樹脂からインジェクション成形することにより、
面状弾性体２が撓み偏位可能な間隔Ｇを保って面状弾性
体２の背後側から全面を覆うボード状のものを備え付け
ることができる。
【００１９】上述した部材からシートバックＢを組み立
てるには、まず、表皮材４の片端末を土手基部１ｂの前
面側にあてがって土手基部１ｂの突起１ｃを樹脂プレー
ト７ａ，７ｂの抜き穴７ｃに嵌め合わせ、各突起１ｃの
突端側を超音波溶着，熱溶着或いは潰しカシメ等でカシ
メ止めることにより端末止着する。次に、その片端末が
止着された表皮材４の内側に位置させるようパッド部材
３を土手基部１ｃに組み付けて表皮材４で包み込み、表
皮材４の他端末を枠体１の背面側に巻き込む。更に、シ
ートバックカバー５を枠体１の背面側に巻き込んだ表皮
材４の端末とフランジ部で重ね合わせてタッピングスク
リューやアンカーボルト等の止め具７でを枠体１にあて
がい固定すればよい。
てるには、まず、表皮材４の片端末を土手基部１ｂの前
面側にあてがって土手基部１ｂの突起１ｃを樹脂プレー
ト７ａ，７ｂの抜き穴７ｃに嵌め合わせ、各突起１ｃの
突端側を超音波溶着，熱溶着或いは潰しカシメ等でカシ
メ止めることにより端末止着する。次に、その片端末が
止着された表皮材４の内側に位置させるようパッド部材
３を土手基部１ｃに組み付けて表皮材４で包み込み、表
皮材４の他端末を枠体１の背面側に巻き込む。更に、シ
ートバックカバー５を枠体１の背面側に巻き込んだ表皮
材４の端末とフランジ部で重ね合わせてタッピングスク
リューやアンカーボルト等の止め具７でを枠体１にあて
がい固定すればよい。
【００２０】このように構成するシートバックでは、パ
ッド部材３を包み込む表皮材４から面状弾性体２による
座面部よりも大きく隆起する土手部を形成でき、着座時
のホールド性の良好なシートバックＢとして簡単な構造
で堅牢なものに組み立てることができる。また、シート
バックカバー５は面状弾性体２が撓み偏位可能な間隔Ｇ
を保ち、面状弾性体２の背後に配置させて枠体１に組付
け装備されていることから、面状弾性体２によるクッシ
ョン性と共に通気性を十分に発揮できるばかりでなく、
乗員の膝当り等による負荷が加ってもフロント側に直接
作用するのを防ぐことができる。
ッド部材３を包み込む表皮材４から面状弾性体２による
座面部よりも大きく隆起する土手部を形成でき、着座時
のホールド性の良好なシートバックＢとして簡単な構造
で堅牢なものに組み立てることができる。また、シート
バックカバー５は面状弾性体２が撓み偏位可能な間隔Ｇ
を保ち、面状弾性体２の背後に配置させて枠体１に組付
け装備されていることから、面状弾性体２によるクッシ
ョン性と共に通気性を十分に発揮できるばかりでなく、
乗員の膝当り等による負荷が加ってもフロント側に直接
作用するのを防ぐことができる。
【００２１】上述したシートバックカバー５に代えて、
図３で示すように面状弾性体２が撓み偏位可能な間隔Ｇ
内に面位置する軟質な合成樹脂による前面側５ａと硬質
な合成樹脂５ｂによる背面側とから中空状にブロー成形
し、また、同様な前面側５ａと背面側５ｂとから中空状
にブロー成形すると共に、発泡クッション層５ｃを内部
に一体成形したシートバックカバー５を備え付けること
ができる。このシートバックカバー５のブロー成形に
は、熱可塑性エラストマー（ＴＰＥ）やポリ塩化ビニル
（ＰＶＣ）等を各々適度の割合で配合することにより軟
質，硬質の合成樹脂として用いることができる。
図３で示すように面状弾性体２が撓み偏位可能な間隔Ｇ
内に面位置する軟質な合成樹脂による前面側５ａと硬質
な合成樹脂５ｂによる背面側とから中空状にブロー成形
し、また、同様な前面側５ａと背面側５ｂとから中空状
にブロー成形すると共に、発泡クッション層５ｃを内部
に一体成形したシートバックカバー５を備え付けること
ができる。このシートバックカバー５のブロー成形に
は、熱可塑性エラストマー（ＴＰＥ）やポリ塩化ビニル
（ＰＶＣ）等を各々適度の割合で配合することにより軟
質，硬質の合成樹脂として用いることができる。
【００２２】そのシートバックカバー５を備え付ける
と、面状弾性体２によるクッション性と共に、シートバ
ックカバー５の前面側５ａ並びに中空体、更には発泡ク
ッション層５ｃによる適度なクッション性も加わり、着
座時の背部の支持からも良好なものに組み立てることが
できる。また、このシートバックカバー５の背面側５ｂ
が硬質な合成樹脂で形成されているため、リア側からの
負荷等に対する剛性も付与することができる。
と、面状弾性体２によるクッション性と共に、シートバ
ックカバー５の前面側５ａ並びに中空体、更には発泡ク
ッション層５ｃによる適度なクッション性も加わり、着
座時の背部の支持からも良好なものに組み立てることが
できる。また、このシートバックカバー５の背面側５ｂ
が硬質な合成樹脂で形成されているため、リア側からの
負荷等に対する剛性も付与することができる。
【００２３】このシートバックにおいては、シートバッ
クカバー５を面状弾性体２の背後に配置させて枠体１に
組付け装備することから、物品収納用のバックポケット
６をシートバックカバー５の背部に更に備え付けること
により車内設備として有効活用することができる。その
バックポケット６はネットや表皮材から形成し、シート
バックカバー５のフランジ部回りに取付け固定すること
により一体に組付け装備するようにできる。
クカバー５を面状弾性体２の背後に配置させて枠体１に
組付け装備することから、物品収納用のバックポケット
６をシートバックカバー５の背部に更に備え付けること
により車内設備として有効活用することができる。その
バックポケット６はネットや表皮材から形成し、シート
バックカバー５のフランジ部回りに取付け固定すること
により一体に組付け装備するようにできる。
【００２４】上述した実施の形態では金属製のパイプフ
レーム１ａを内部に埋込み挿通させて土手基部１ｂを一
体に樹脂成形した枠体１をシートバックフレームとして
構成したが、図４で示すように枠内方が開放された横断
面コの字状の金属フレームをシートバックフレーム１０
として用いることもできる。
レーム１ａを内部に埋込み挿通させて土手基部１ｂを一
体に樹脂成形した枠体１をシートバックフレームとして
構成したが、図４で示すように枠内方が開放された横断
面コの字状の金属フレームをシートバックフレーム１０
として用いることもできる。
【００２５】そのシートバックフレーム１０を枠体とす
る場合、シートバックフレーム１０には複数個所定の間
隔を隔て面状弾性体２を張設する側のフレーム面に溶接
固定することにより面状弾性体２並びに表皮材４の端末
を止着固定するリテーナー等の掛止め爪１１を装備す
る。
る場合、シートバックフレーム１０には複数個所定の間
隔を隔て面状弾性体２を張設する側のフレーム面に溶接
固定することにより面状弾性体２並びに表皮材４の端末
を止着固定するリテーナー等の掛止め爪１１を装備す
る。
【００２６】面状弾性体２には面状弾性体２の周回りを
肉厚内に埋め込んでポリエチレンテレフタレート（ＰＥ
Ｔ），ポリプロピレン（ＰＰ）等の樹脂プレート１２を
一体にインサート成形することにより面状弾性体２を周
囲より張設支持するよう樹脂プレート１２を枠状に形成
する。その樹脂プレート１２には、シートバックフレー
ム１０の掛止め爪１１と相応位置する複数個のスリット
１２ａを長孔として板面の長手方向に並ぶよう設ける。
また、シートバックフレーム１０のフレーム面より側面
に各々係合する立上りフランジ部１２ｂ，１２ｃが両側
の各側縁に沿って一体に樹脂成形する。
肉厚内に埋め込んでポリエチレンテレフタレート（ＰＥ
Ｔ），ポリプロピレン（ＰＰ）等の樹脂プレート１２を
一体にインサート成形することにより面状弾性体２を周
囲より張設支持するよう樹脂プレート１２を枠状に形成
する。その樹脂プレート１２には、シートバックフレー
ム１０の掛止め爪１１と相応位置する複数個のスリット
１２ａを長孔として板面の長手方向に並ぶよう設ける。
また、シートバックフレーム１０のフレーム面より側面
に各々係合する立上りフランジ部１２ｂ，１２ｃが両側
の各側縁に沿って一体に樹脂成形する。
【００２７】表皮材４には、トリムコード等の補強コー
ド１３がシートバックフレーム１０の前面側に巻込み止
着される端末に沿って縫着されている。また、その補強
コード１３には樹脂プレート１２のスリット１２ａと整
合位置する複数個のスリット１３ａをコード面の長手方
向に沿って設ける。
ド１３がシートバックフレーム１０の前面側に巻込み止
着される端末に沿って縫着されている。また、その補強
コード１３には樹脂プレート１２のスリット１２ａと整
合位置する複数個のスリット１３ａをコード面の長手方
向に沿って設ける。
【００２８】上述した各部からシートバックＢを組み立
てるには、まず、樹脂プレート１２の立上りフランジ部
１２ｂ，１２ｃをシートバックフレーム１０の両側部に
係合させて面状弾性体２の樹脂プレート１２をシートバ
ックフレーム１０のフレーム面にあてがい配置すると共
に、シートバックフレーム１０の各掛止め爪１１を樹脂
プレート１２のスリット１２ａに嵌め込む。次に、表皮
材４の補強コード１３を面状弾性体２の樹脂プレート１
２に重ね、樹脂プレート１２のスリット１２ａより突出
する掛止め爪１１の先端側を補強コード１３の相整合す
るスリット１３ａに嵌め込み、突端側をシートバックフ
レーム１０の外向き方向に折り曲げて樹脂プレート１２
並びに補強コード１３をシートバックフレーム１０の前
面側に共締め固定すればよい。
てるには、まず、樹脂プレート１２の立上りフランジ部
１２ｂ，１２ｃをシートバックフレーム１０の両側部に
係合させて面状弾性体２の樹脂プレート１２をシートバ
ックフレーム１０のフレーム面にあてがい配置すると共
に、シートバックフレーム１０の各掛止め爪１１を樹脂
プレート１２のスリット１２ａに嵌め込む。次に、表皮
材４の補強コード１３を面状弾性体２の樹脂プレート１
２に重ね、樹脂プレート１２のスリット１２ａより突出
する掛止め爪１１の先端側を補強コード１３の相整合す
るスリット１３ａに嵌め込み、突端側をシートバックフ
レーム１０の外向き方向に折り曲げて樹脂プレート１２
並びに補強コード１３をシートバックフレーム１０の前
面側に共締め固定すればよい。
【００２９】上述した実施の形態では物品収納用のバッ
クポケット６を備え付ける場合で説明したが、そのバッ
クポケットを備え付けない場合には図５で示すように背
面側をスライドファスナー１４で開閉可能な表皮材４を
備えて面状弾性体２の背面側を覆うよう組み立てること
もできる。また、シートバックカバー５としては図６で
示すように面状弾性体２による座面部の上部側を除いて
略下半分を覆うハーフタイプのもの１５から背面部を覆
うようにも備え付けることができる。この他、いずれの
シートバックカバーにおいてもランバーサポート１６を
上下に位置調整自在に備えるようにもできる。
クポケット６を備え付ける場合で説明したが、そのバッ
クポケットを備え付けない場合には図５で示すように背
面側をスライドファスナー１４で開閉可能な表皮材４を
備えて面状弾性体２の背面側を覆うよう組み立てること
もできる。また、シートバックカバー５としては図６で
示すように面状弾性体２による座面部の上部側を除いて
略下半分を覆うハーフタイプのもの１５から背面部を覆
うようにも備え付けることができる。この他、いずれの
シートバックカバーにおいてもランバーサポート１６を
上下に位置調整自在に備えるようにもできる。
【００３０】そのシートバックカバー５，１５を除き、
シートバックＢの構成は、図６で示すように枠体２０，
面状弾性体２１，パッド部材２２並びに表皮材２３を組
立基材とし、シートクッションＣを構成するのにも同様
に適用することができる。このシートクッションＣは、
スライドレール２４ａ，２４ｂで摺動自在に立付け支持
されるブラケットプレート２５ａ，２５ｂに取り付け、
そのブラケットプレート２５ａ，２５ｂを外装カバー２
６ａ，２６ｂで覆うことにより前後位置調整可能な通常
のシートと同様に構成することができる。また、片側の
ブラケップレート２５ｂにはリクライニング機構２７を
備えることからリクライニングシートとして構成するこ
ともできる。
シートバックＢの構成は、図６で示すように枠体２０，
面状弾性体２１，パッド部材２２並びに表皮材２３を組
立基材とし、シートクッションＣを構成するのにも同様
に適用することができる。このシートクッションＣは、
スライドレール２４ａ，２４ｂで摺動自在に立付け支持
されるブラケットプレート２５ａ，２５ｂに取り付け、
そのブラケットプレート２５ａ，２５ｂを外装カバー２
６ａ，２６ｂで覆うことにより前後位置調整可能な通常
のシートと同様に構成することができる。また、片側の
ブラケップレート２５ｂにはリクライニング機構２７を
備えることからリクライニングシートとして構成するこ
ともできる。
【００３１】
【発明の効果】以上の如く、本発明の請求項１に係るシ
ートバックに依れば、面状弾性体が撓み偏位可能な間隔
を保ち、面状弾性体の背後に配置させてシートバックカ
バーを枠体に組付け装備することから、面状弾性体によ
るクッション性と共に通気性を十分に発揮できるばかり
でなく、リア側の乗員による膝当り等で負荷が加っても
フロント側に直接作用するのを防ぐことができる。
ートバックに依れば、面状弾性体が撓み偏位可能な間隔
を保ち、面状弾性体の背後に配置させてシートバックカ
バーを枠体に組付け装備することから、面状弾性体によ
るクッション性と共に通気性を十分に発揮できるばかり
でなく、リア側の乗員による膝当り等で負荷が加っても
フロント側に直接作用するのを防ぐことができる。
【００３２】本発明の請求項２に係るシートバックに依
れば、面状弾性体が撓み偏位可能な間隔内に面位置する
軟質な合成樹脂による前面側と、硬質な合成樹脂による
背面側とから中空状にブロー成形したシートバックカバ
ーを備え付けることにより、面状弾性体によるクッショ
ン性と共に、シートバックカバーの軟質な合成樹脂によ
る前面側並びに中空構造によるクッション性でクッショ
ン性の良好なものに組み立てることができる。また、シ
ートバックカバーの硬質な合成樹脂による背面側から剛
性を付与することができる。
れば、面状弾性体が撓み偏位可能な間隔内に面位置する
軟質な合成樹脂による前面側と、硬質な合成樹脂による
背面側とから中空状にブロー成形したシートバックカバ
ーを備え付けることにより、面状弾性体によるクッショ
ン性と共に、シートバックカバーの軟質な合成樹脂によ
る前面側並びに中空構造によるクッション性でクッショ
ン性の良好なものに組み立てることができる。また、シ
ートバックカバーの硬質な合成樹脂による背面側から剛
性を付与することができる。
【００３３】本発明の請求項３に係るシートバックに依
れば、面状弾性体が撓み偏位可能な間隔内に面位置する
軟質な合成樹脂による前面側と、硬質な合成樹脂による
背面側とから中空状にブロー成形すると共に、発泡クッ
ション層を内部に一体成形したシートバックカバーを備
え付けることにより、上述したシートバックカバーの軟
質な合成樹脂による前面側並びに中空構造と共に、発泡
クッション層による適度なクッション性も加わり、着座
時の背部の支持からも良好なものに組み立てることがで
きる。
れば、面状弾性体が撓み偏位可能な間隔内に面位置する
軟質な合成樹脂による前面側と、硬質な合成樹脂による
背面側とから中空状にブロー成形すると共に、発泡クッ
ション層を内部に一体成形したシートバックカバーを備
え付けることにより、上述したシートバックカバーの軟
質な合成樹脂による前面側並びに中空構造と共に、発泡
クッション層による適度なクッション性も加わり、着座
時の背部の支持からも良好なものに組み立てることがで
きる。
【００３４】本発明の請求項４に係るシートバックに依
れば、物品収納用のバックポケットをシートバックカバ
ーの背後に備え付けることにより、車内設備としてバッ
クポケットは勿論、シートバックカバーを有効活用する
ことができる。
れば、物品収納用のバックポケットをシートバックカバ
ーの背後に備え付けることにより、車内設備としてバッ
クポケットは勿論、シートバックカバーを有効活用する
ことができる。
【図１】本発明に係る面状弾性体による座面を有するシ
ートバックを背面側から示す斜視図である。
ートバックを背面側から示す斜視図である。
【図２】同シートバックを図１のＡ−Ａ線個所で示す部
分拡大断面図である。
分拡大断面図である。
【図３】本発明の別の形態に係るシートバックを図１の
Ａ−Ａ線個所で示す拡大断面図である。
Ａ−Ａ線個所で示す拡大断面図である。
【図４】本発明の更に別の形態に係るシートバックを図
１のＡ−Ａ線個所で示す拡大断面図である。
１のＡ−Ａ線個所で示す拡大断面図である。
【図５】本発明の更に別の形態に係るシートバックを図
１のＡ−Ａ線個所で示す拡大断面図である。
１のＡ−Ａ線個所で示す拡大断面図である。
【図６】本発明に係るシートバックを備える車輌用シー
トを全体的に示す展開斜視図である。
トを全体的に示す展開斜視図である。
１，１０ 枠体 ２ 面状弾性体 ３ パッド部材 ４ 表皮材 ５，１５ シートバックカバー ６ バックポケット Ｇ 面状弾性体の撓み許容間隔
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 庄子 共実 栃木県塩谷郡高根沢町大字太田118−１ テイ・エス テック株式会社技術センター 内 (72)発明者 松崎 勉 栃木県塩谷郡高根沢町大字太田118−１ テイ・エス テック株式会社技術センター 内 (72)発明者 高橋 直弘 埼玉県和光市中央１丁目４番１号 株式会 社本田技術研究所内
Claims (4)
- 【請求項１】 略四辺形の枠体をシートバックフレーム
とし、通気性のある面状弾性体を該枠体の枠内に張設保
持することにより座面部を形成する面状弾性体による座
面部を有するシートバックにおいて、 上記面状弾性体が座者の荷重を受けて撓み偏位可能な間
隔を保ち、シートバックカバーを面状弾性体の背後に配
置させて枠体に組付け装備したことを特徴とする面状弾
性体による座面部を有するシートバック。 - 【請求項２】 面状弾性体が座者の荷重を受けて撓み偏
位可能な間隔内に面位置する軟質な合成樹脂による前面
側と、硬質な合成樹脂による背面側とから中空状にブロ
ー成形したシートバックカバーを備え付けたことを特徴
とする請求項１に記載の面状弾性体による座面部を有す
るシートバック。 - 【請求項３】 面状弾性体が座者の荷重を受けて撓み偏
位可能な間隔内に面位置する軟質な合成樹脂による前面
側と、硬質な合成樹脂による背面側とから中空状にブロ
ー成形すると共に、発泡クッション層を内部に一体成形
したシートバックカバーを備え付けたことを特徴とする
請求項１に記載の面状弾性体による座面部を有するシー
トバック。 - 【請求項４】 物品収納用のバックポケットをシートバ
ックカバーの背部に備え付けたことを特徴とする請求項
１〜３のいずれかに記載の面状弾性体による座面部を有
するシートバック。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP36822497A JPH11192138A (ja) | 1997-12-26 | 1997-12-26 | 面状弾性体による座面部を有するシートバック |
| US09/218,203 US6231125B1 (en) | 1997-12-26 | 1998-12-22 | Seat with resilient sheet-formed seat cushion |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP36822497A JPH11192138A (ja) | 1997-12-26 | 1997-12-26 | 面状弾性体による座面部を有するシートバック |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11192138A true JPH11192138A (ja) | 1999-07-21 |
Family
ID=18491271
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP36822497A Pending JPH11192138A (ja) | 1997-12-26 | 1997-12-26 | 面状弾性体による座面部を有するシートバック |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH11192138A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US8297708B2 (en) | 2009-04-09 | 2012-10-30 | Toyota Boshoku Kabushiki Kaisha | Assembling structure of planar elastic body of vehicle seat |
| US8708418B2 (en) | 2009-02-10 | 2014-04-29 | Toyota Boshoku Kabushiki Kaisha | Vehicle seat and method of manufacturing the same |
-
1997
- 1997-12-26 JP JP36822497A patent/JPH11192138A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US8708418B2 (en) | 2009-02-10 | 2014-04-29 | Toyota Boshoku Kabushiki Kaisha | Vehicle seat and method of manufacturing the same |
| US8297708B2 (en) | 2009-04-09 | 2012-10-30 | Toyota Boshoku Kabushiki Kaisha | Assembling structure of planar elastic body of vehicle seat |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Effective date: 20040317 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 |
|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20070220 |
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| A131 | Notification of reasons for refusal |
Effective date: 20070320 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 |
|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20070521 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Effective date: 20070724 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 |