JPH11198724A - 車両の視界補助装置 - Google Patents
車両の視界補助装置Info
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- JPH11198724A JPH11198724A JP10022753A JP2275398A JPH11198724A JP H11198724 A JPH11198724 A JP H11198724A JP 10022753 A JP10022753 A JP 10022753A JP 2275398 A JP2275398 A JP 2275398A JP H11198724 A JPH11198724 A JP H11198724A
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- JP
- Japan
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- camera
- case
- light
- housing chamber
- lighting device
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Links
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 3
- 239000012780 transparent material Substances 0.000 abstract description 5
- 230000003287 optical effect Effects 0.000 abstract description 2
- 230000002146 bilateral effect Effects 0.000 abstract 1
- 230000006866 deterioration Effects 0.000 abstract 1
- 230000004308 accommodation Effects 0.000 description 3
- 238000003384 imaging method Methods 0.000 description 3
- WABPQHHGFIMREM-UHFFFAOYSA-N lead(0) Chemical compound [Pb] WABPQHHGFIMREM-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 238000005406 washing Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/0017—Devices integrating an element dedicated to another function
- B60Q1/0023—Devices integrating an element dedicated to another function the element being a sensor, e.g. distance sensor, camera
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Closed-Circuit Television Systems (AREA)
- Studio Devices (AREA)
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 車体の後部又は側部に設けた灯火装置のケー
ス内にモニター用のカメラを収容することにより、走行
性能を阻害することなくかつ損傷され難い車両の視界補
助装置を得る。 【解決手段】 車体の後部又は側部に設けた灯火装置の
ケース内にカメラを車体の外方に向けて収容するととも
に、灯火装置のカバーの、前記カメラの前方に対面する
部位を透視性資材により形成し、運転席に前記カメラで
捕らえた像を映像するモニター装置を設ける。
ス内にモニター用のカメラを収容することにより、走行
性能を阻害することなくかつ損傷され難い車両の視界補
助装置を得る。 【解決手段】 車体の後部又は側部に設けた灯火装置の
ケース内にカメラを車体の外方に向けて収容するととも
に、灯火装置のカバーの、前記カメラの前方に対面する
部位を透視性資材により形成し、運転席に前記カメラで
捕らえた像を映像するモニター装置を設ける。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、トラック、バスあ
るいは乗用車等の車両を運転する運転者の視界を補助す
る車両の視界補助装置に関するものである。
るいは乗用車等の車両を運転する運転者の視界を補助す
る車両の視界補助装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来の技術として、取付け脚を有するケ
ース内にカメラを収容してなるカメラユニットと、上記
カメラを信号ケーブルで接続して該カメラで捕らえた像
を映像するモニター装置（テレビ）とを設け、上記カメ
ラユニットは、例えばトラックの車体後面の上部に取付
け脚を介して固定し、モニター装置は運転席の前部に取
付けるようにしたものがあった。
ース内にカメラを収容してなるカメラユニットと、上記
カメラを信号ケーブルで接続して該カメラで捕らえた像
を映像するモニター装置（テレビ）とを設け、上記カメ
ラユニットは、例えばトラックの車体後面の上部に取付
け脚を介して固定し、モニター装置は運転席の前部に取
付けるようにしたものがあった。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上記従来のものは、取
付け脚を有する専用のケース内にカメラを収容し、この
ケースを介して車体の所定箇所に取付けるようにしてい
たので、カメラユニットが車体から局部的に突出し、走
行時に風切り音が発生したり、障害物に衝突して損傷し
たりする欠点があった。また、カメラユニットが車体の
外部に露出するので、カメラユニットのケースを水密に
する必要があり、高価になる等の欠点があった。本発明
は、車体に装備された灯火装置のケース内にカメラを収
容することにより、上記欠点を解消するようにしたもの
である。
付け脚を有する専用のケース内にカメラを収容し、この
ケースを介して車体の所定箇所に取付けるようにしてい
たので、カメラユニットが車体から局部的に突出し、走
行時に風切り音が発生したり、障害物に衝突して損傷し
たりする欠点があった。また、カメラユニットが車体の
外部に露出するので、カメラユニットのケースを水密に
する必要があり、高価になる等の欠点があった。本発明
は、車体に装備された灯火装置のケース内にカメラを収
容することにより、上記欠点を解消するようにしたもの
である。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明は、上記欠点を解
消するために以下の如く構成したものである。即ち、車
体の後部又は側部に設けた灯火装置のケース内にカメラ
を車体の外方に向けて収容するとともに、灯火装置のカ
バーの、前記カメラの前方に対面する部位を透視性資材
により形成し、運転席に前記カメラで捕らえた像を映像
するモニター装置を設ける構成にしたものである。この
場合、前記カメラは、ケース内に収容した後退灯に隣接
するとよい。また、前記カメラは、ケース内に収容した
尾灯に隣接してもよく、また、前記カメラは、ケース内
に収容した車幅灯に隣接してもよい。また、前記カメラ
を左右及び上下に揺動させる揺動装置を設けるとよい。
また、前記カメラはズーム機能を有するカメラにすると
よく。さらに前記カメラはＣＣＤカメラにするとよい。
消するために以下の如く構成したものである。即ち、車
体の後部又は側部に設けた灯火装置のケース内にカメラ
を車体の外方に向けて収容するとともに、灯火装置のカ
バーの、前記カメラの前方に対面する部位を透視性資材
により形成し、運転席に前記カメラで捕らえた像を映像
するモニター装置を設ける構成にしたものである。この
場合、前記カメラは、ケース内に収容した後退灯に隣接
するとよい。また、前記カメラは、ケース内に収容した
尾灯に隣接してもよく、また、前記カメラは、ケース内
に収容した車幅灯に隣接してもよい。また、前記カメラ
を左右及び上下に揺動させる揺動装置を設けるとよい。
また、前記カメラはズーム機能を有するカメラにすると
よく。さらに前記カメラはＣＣＤカメラにするとよい。
【０００５】
【発明の実施の形態】以下本発明の実施例を図面に基い
て説明する。図１は本発明が適用されたトラックの斜視
図、図２はその灯火装置部の後面図、図３は図２のIII-
III 断面図、図４は図３のIV-IV 拡大断面図である。
て説明する。図１は本発明が適用されたトラックの斜視
図、図２はその灯火装置部の後面図、図３は図２のIII-
III 断面図、図４は図３のIV-IV 拡大断面図である。
【０００６】図１において、１は前部に運転席２を、後
部に箱形荷物室３を有するトラック（車両）であり、こ
のトラック１の車体後部には、左右に一対の後部灯火装
置４が取付けられ、このうち、右部の後部灯火装置４ａ
について図２〜図４により詳述する。図２〜図４におい
て、５はプラスチック製のケースであり、このケース５
は右部（車体の右側）から左部に向かって、断面矩形状
の方向指示灯収容室７、コーン状の尾灯兼車幅灯収容室
８、断面矩形状のカメラ収容室９、及び断面矩形状の後
退灯収容室１０を順次形成し、後面をプラスチック製の
カバー６により開閉可能に閉塞する。
部に箱形荷物室３を有するトラック（車両）であり、こ
のトラック１の車体後部には、左右に一対の後部灯火装
置４が取付けられ、このうち、右部の後部灯火装置４ａ
について図２〜図４により詳述する。図２〜図４におい
て、５はプラスチック製のケースであり、このケース５
は右部（車体の右側）から左部に向かって、断面矩形状
の方向指示灯収容室７、コーン状の尾灯兼車幅灯収容室
８、断面矩形状のカメラ収容室９、及び断面矩形状の後
退灯収容室１０を順次形成し、後面をプラスチック製の
カバー６により開閉可能に閉塞する。
【０００７】上記矩形状の方向指示灯収容室７には方向
指示灯１１を収容する。この方向指示灯１１はトラック
１が右方（又は左方）に方向変換したり、車線を変更し
たりする際に運転者の操作によって点滅される。また、
尾灯兼車幅灯収容室８には尾灯兼車幅灯１２を収容す
る。この尾灯兼車幅灯１２は前照灯が点灯操作された際
に同時に点灯する。また、後退灯収容室１０には後退灯
１３を収容する。この後退灯１３は運転者が変速レバー
を後退の位置に入れた際に点灯し、車体の後方を照射す
る。また、上記カメラ収容室９にはカメラ１５を車体の
後方（外方）に向けて収容する。
指示灯１１を収容する。この方向指示灯１１はトラック
１が右方（又は左方）に方向変換したり、車線を変更し
たりする際に運転者の操作によって点滅される。また、
尾灯兼車幅灯収容室８には尾灯兼車幅灯１２を収容す
る。この尾灯兼車幅灯１２は前照灯が点灯操作された際
に同時に点灯する。また、後退灯収容室１０には後退灯
１３を収容する。この後退灯１３は運転者が変速レバー
を後退の位置に入れた際に点灯し、車体の後方を照射す
る。また、上記カメラ収容室９にはカメラ１５を車体の
後方（外方）に向けて収容する。
【０００８】上記カバー６は、方向指示灯１１に対面す
る部位６ａを橙黄色の半透明資材により、尾灯兼車幅灯
１２に対面する部位６ｂを赤色の半透明資材により、カ
メラ１５に対面する部位６ｃを平滑な透明資材により、
後退灯１３に対面する部位６ｄを透明資材により形成す
る。
る部位６ａを橙黄色の半透明資材により、尾灯兼車幅灯
１２に対面する部位６ｂを赤色の半透明資材により、カ
メラ１５に対面する部位６ｃを平滑な透明資材により、
後退灯１３に対面する部位６ｄを透明資材により形成す
る。
【０００９】上記カメラ１５はズーム装置を備えたＣＣ
Ｄカメラ（固体撮像装置）からなり、光学像をＩＣによ
りデジタル信号に変換し、信号ケーブル１６を介して運
転席２内に設置したモニター装置（テレビ）１７（図
１）に画像を写し出すようになっている。上記カメラ１
５を作動させる通電用のリード線は後退灯１３を点灯さ
せるリード線に並列に接続され、運転者が変速レバーを
後退の位置に入れた際に後退灯１３と同時に通電される
ようにする。また、上記カメラ１５は揺動装置２０によ
ってカメラ収容室９内で左右及び上下方向に所定角度で
揺動される。
Ｄカメラ（固体撮像装置）からなり、光学像をＩＣによ
りデジタル信号に変換し、信号ケーブル１６を介して運
転席２内に設置したモニター装置（テレビ）１７（図
１）に画像を写し出すようになっている。上記カメラ１
５を作動させる通電用のリード線は後退灯１３を点灯さ
せるリード線に並列に接続され、運転者が変速レバーを
後退の位置に入れた際に後退灯１３と同時に通電される
ようにする。また、上記カメラ１５は揺動装置２０によ
ってカメラ収容室９内で左右及び上下方向に所定角度で
揺動される。
【００１０】上記揺動装置２０は、以下の如くなってい
る。即ち、上記カメラ１５をＬ形に屈曲した揺動ブラケ
ット２１の水平辺２１ａに取付け、該揺動ブラケット２
１の後部側の起立辺２１ｂの中心部をボールジョイント
２２を介してカメラ収容室９底部側の支持壁２３の中心
部に揺動可能に取付ける。また、上記起立辺２１ｂの図
３においてその右端部に第１ねじ軸２４を後方に向けて
かつ左右方向に揺動可能に連結し、この第１ねじ軸２４
の後部に上記支持壁２３に回転自在にかつ軸方向移動不
能に設けたウォームギヤ２５を螺合させ、このウォーム
ギヤ２５に第１モーター２６の回転軸に取付けたウォー
ム２６ａを噛合させる。
る。即ち、上記カメラ１５をＬ形に屈曲した揺動ブラケ
ット２１の水平辺２１ａに取付け、該揺動ブラケット２
１の後部側の起立辺２１ｂの中心部をボールジョイント
２２を介してカメラ収容室９底部側の支持壁２３の中心
部に揺動可能に取付ける。また、上記起立辺２１ｂの図
３においてその右端部に第１ねじ軸２４を後方に向けて
かつ左右方向に揺動可能に連結し、この第１ねじ軸２４
の後部に上記支持壁２３に回転自在にかつ軸方向移動不
能に設けたウォームギヤ２５を螺合させ、このウォーム
ギヤ２５に第１モーター２６の回転軸に取付けたウォー
ム２６ａを噛合させる。
【００１１】また、上記起立辺２１ｂの図４においてそ
の下端部に第２ねじ軸２８を後方に向けてかつ上下方向
に揺動可能に連結し、この第２ねじ軸２８の後部に上記
支持壁２３に回転自在にかつ軸方向移動不能に設けたウ
ォームギヤ２９を螺合させ、このウォームギヤ２９に第
２モーター３０の回転軸に取付けたウォーム３０ａを噛
合させる。
の下端部に第２ねじ軸２８を後方に向けてかつ上下方向
に揺動可能に連結し、この第２ねじ軸２８の後部に上記
支持壁２３に回転自在にかつ軸方向移動不能に設けたウ
ォームギヤ２９を螺合させ、このウォームギヤ２９に第
２モーター３０の回転軸に取付けたウォーム３０ａを噛
合させる。
【００１２】上記第１、第２モーター２６，３０はバッ
テリー電源により駆動される直流モーターからなり、運
転席２のモニター装置１７の近傍に設けた操作部１８の
スイッチによって正逆回転されるようになっており、第
１モーター２６を正逆回転することにより、揺動ブラケ
ット２１を介してカメラ１５を図３において左右（矢印
ア、イ）方向に揺動調節し、また、第２モーター３０を
正逆回転することにより、揺動ブラケット２１を介して
カメラ１５を図４において上下（矢印ウ、エ）方向に揺
動調節し、カメラ１５の車体後方の撮像範囲、つまり視
界を調節する。
テリー電源により駆動される直流モーターからなり、運
転席２のモニター装置１７の近傍に設けた操作部１８の
スイッチによって正逆回転されるようになっており、第
１モーター２６を正逆回転することにより、揺動ブラケ
ット２１を介してカメラ１５を図３において左右（矢印
ア、イ）方向に揺動調節し、また、第２モーター３０を
正逆回転することにより、揺動ブラケット２１を介して
カメラ１５を図４において上下（矢印ウ、エ）方向に揺
動調節し、カメラ１５の車体後方の撮像範囲、つまり視
界を調節する。
【００１３】また、上記カメラ１５はその胴部にズーム
レバー１５ａを有し、このズームレバー１５ａをズーム
駆動装置３２によって駆動調節する。このズーム駆動装
置３２は、ズームモーター３３をカメラ１５と平行に配
置して前述した揺動ブラケット２１に固定し、該ズーム
モーター３３の回転軸にクランクピン３４を偏心して取
付け、このクランクピン３４と上記ズームレバー１５ａ
とをロッド３５により連結してなり、上記ズームモータ
ー３３を正逆回転することにより、クランクピン３４及
びロッド３５を介して上記ズームレバー１５ａを図３に
おいて左右方向に移動調節し、カメラ１５の車体後方の
像を拡大又は縮小調節してその撮像範囲、つまり視界を
調節する。上記ズームモーター３３はバッテリー電源に
より駆動される直流モーターからなり、運転席２側に設
けた操作部１８のスイッチによって正逆回転される
レバー１５ａを有し、このズームレバー１５ａをズーム
駆動装置３２によって駆動調節する。このズーム駆動装
置３２は、ズームモーター３３をカメラ１５と平行に配
置して前述した揺動ブラケット２１に固定し、該ズーム
モーター３３の回転軸にクランクピン３４を偏心して取
付け、このクランクピン３４と上記ズームレバー１５ａ
とをロッド３５により連結してなり、上記ズームモータ
ー３３を正逆回転することにより、クランクピン３４及
びロッド３５を介して上記ズームレバー１５ａを図３に
おいて左右方向に移動調節し、カメラ１５の車体後方の
像を拡大又は縮小調節してその撮像範囲、つまり視界を
調節する。上記ズームモーター３３はバッテリー電源に
より駆動される直流モーターからなり、運転席２側に設
けた操作部１８のスイッチによって正逆回転される
【００１４】なお、カメラ収容室９の容積を大きく取れ
ない場合は、前述した揺動装置２０及びズーム駆動装置
３２を省略してもよい。また、カメラ１５を図１に示す
左部の後部灯火装置４ｂのケース内にも前述と同様にし
て収容し、左右のカメラ１５によりモニター装置（テレ
ビ）１７に車体後方の像を立体的に映し出すようにする
とよい。また、後退灯１３が車体後部の左右中心部に配
置されている場合は、この後退灯１３を収容するケース
にカメラ収容室を形成し、この部に前述と同様のカメラ
を収容するようにしてもよい。また、車体前部の両側に
装備された前部灯火装置４−１のうち、運転席２の反対
側（左側）の前部灯火装置のケースにカメラ収容室を形
成し、この部に前述と同様のカメラ１５を設けるとよ
い。また、カメラ１５が小型の場合には、このカメラ１
５を後退灯収容室１０又は尾灯兼車幅灯収容室８内に直
接収容するようにしてもよい。なお、カメラ１５を作動
させる通電用のリード線は単独でバッテリーに接続して
もよい。
ない場合は、前述した揺動装置２０及びズーム駆動装置
３２を省略してもよい。また、カメラ１５を図１に示す
左部の後部灯火装置４ｂのケース内にも前述と同様にし
て収容し、左右のカメラ１５によりモニター装置（テレ
ビ）１７に車体後方の像を立体的に映し出すようにする
とよい。また、後退灯１３が車体後部の左右中心部に配
置されている場合は、この後退灯１３を収容するケース
にカメラ収容室を形成し、この部に前述と同様のカメラ
を収容するようにしてもよい。また、車体前部の両側に
装備された前部灯火装置４−１のうち、運転席２の反対
側（左側）の前部灯火装置のケースにカメラ収容室を形
成し、この部に前述と同様のカメラ１５を設けるとよ
い。また、カメラ１５が小型の場合には、このカメラ１
５を後退灯収容室１０又は尾灯兼車幅灯収容室８内に直
接収容するようにしてもよい。なお、カメラ１５を作動
させる通電用のリード線は単独でバッテリーに接続して
もよい。
【００１５】
【発明の効果】以上の説明から明らかな如く、本発明
は、車体の後部又は側部に設けた灯火装置のケース内に
カメラを収容するようにしたので、従来のように車体か
ら局部的に突出しなくなるとともに、灯火装置のケース
及びカバーによって外部の障害物から保護されることに
なる。これにより、走行性能が阻害されなくなるととも
に、洗車及び荷物の積卸しが円滑に行える。さらに、車
体の後部又は側部に設置された灯火装置は、製造メーカ
ーによって後方又は側方から確認し易い位置に設定され
ており、この部にカメラを収容したので、該カメラは後
方又は側方の像を良好に捕らえることができる。等の効
果を奏する。
は、車体の後部又は側部に設けた灯火装置のケース内に
カメラを収容するようにしたので、従来のように車体か
ら局部的に突出しなくなるとともに、灯火装置のケース
及びカバーによって外部の障害物から保護されることに
なる。これにより、走行性能が阻害されなくなるととも
に、洗車及び荷物の積卸しが円滑に行える。さらに、車
体の後部又は側部に設置された灯火装置は、製造メーカ
ーによって後方又は側方から確認し易い位置に設定され
ており、この部にカメラを収容したので、該カメラは後
方又は側方の像を良好に捕らえることができる。等の効
果を奏する。
【図１】本発明が適用されたトラックの斜視図である。
【図２】本発明による灯火装置部の後面図である。
【図３】図２のIII-III 断面図である。
【図４】図３のIV-IV 拡大断面図である。
１ トラック ２ 運転席 ３ 箱形荷物室 ４ 後部灯火装置 ４−１ 前部灯火装置 ５ ケース ６ カバー ７ 方向指示灯収容室 ８ 尾灯兼車幅灯収容室 ９ カメラ収容室 １０ 後退灯収容室 １１ 方向指示灯 １２ 尾灯兼車幅灯 １３ 後退灯 １５ カメラ １５ａ ズームレバー １６ 信号ケーブル １７ モニター装置（テレビ） １８ 操作部 ２０ 揺動装置 ２１ 揺動ブラケット ２１ａ 水平辺 ２１ｂ 起立辺 ２２ ボールジョイント ２３ 支持壁 ２４ 第１ねじ軸 ２５ ウォームギヤ ２６ 第１モーター ２６ａ ウォーム ２８ 第２ねじ軸 ２９ ウォームギヤ ３０ 第２モーター ３０ａ ウォーム ３２ ズーム駆動装置 ３３ ズームレバー ３４ クランクピン ３５ ロッド
Claims (7)
- 【請求項１】車体の後部又は側部に設けた灯火装置のケ
ース内にカメラを車体の外方に向けて収容するととも
に、灯火装置のカバーの、前記カメラの前方に対面する
部位を透視性資材により形成し、運転席に前記カメラで
捕らえた像を映像するモニター装置を設けたことを特徴
とする車両の視界補助装置。 - 【請求項２】前記カメラは、ケース内に収容した後退灯
に隣接して設けたことを特徴とする請求項１記載の車両
の視界補助装置。 - 【請求項３】前記カメラは、ケース内に収容した尾灯に
隣接して設けたことを特徴とする請求項１記載の車両の
視界補助装置。 - 【請求項４】前記カメラは、ケース内に収容した車幅灯
に隣接して設けたことを特徴とする請求項１記載の車両
の視界補助装置。 - 【請求項５】前記カメラを左右及び上下に揺動させる揺
動装置を設けたことを特徴とする請求項１〜４いずれか
記載の車両の視界補助装置。 - 【請求項６】前記カメラはズーム機能を有してなる請求
項１〜５いずれか記載の車両の視界補助装置。 - 【請求項７】前記カメラはＣＣＤカメラとしたことを特
徴とする請求項１〜６いずれか記載の車両の視界補助装
置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10022753A JPH11198724A (ja) | 1998-01-19 | 1998-01-19 | 車両の視界補助装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10022753A JPH11198724A (ja) | 1998-01-19 | 1998-01-19 | 車両の視界補助装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11198724A true JPH11198724A (ja) | 1999-07-27 |
Family
ID=12091457
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10022753A Pending JPH11198724A (ja) | 1998-01-19 | 1998-01-19 | 車両の視界補助装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH11198724A (ja) |
Cited By (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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-
1998
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