JPH11198827A - ラックストッパ - Google Patents
ラックストッパInfo
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- JPH11198827A JPH11198827A JP10005051A JP505198A JPH11198827A JP H11198827 A JPH11198827 A JP H11198827A JP 10005051 A JP10005051 A JP 10005051A JP 505198 A JP505198 A JP 505198A JP H11198827 A JPH11198827 A JP H11198827A
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Links
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C29/00—Bearings for parts moving only linearly
- F16C29/02—Sliding-contact bearings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C35/00—Rigid support of bearing units; Housings, e.g. caps, covers
- F16C35/02—Rigid support of bearing units; Housings, e.g. caps, covers in the case of sliding-contact bearings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C2226/00—Joining parts; Fastening; Assembling or mounting parts
- F16C2226/50—Positive connections
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C2361/00—Apparatus or articles in engineering in general
- F16C2361/61—Toothed gear systems, e.g. support of pinion shafts
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transmission Devices (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】製造工程の省略を図ることができ、かつ、ブッ
シュの内径の寸法精度が高いラックストッパを提供する
こと。 【解決手段】ブッシュ１３は、ラックストッパ本体１２
を型の一部として射出成形され、成形と同時に固定され
る。ラックストッパ本体１２の内周面１６には、ブッシ
ュ１３を収容するための第１および第２の環状凹部１
７，１８が形成されている。ブッシュ１３の内径寸法は
型の寸法により決定され、ブッシュ１３の内径寸法の精
度が高い。成形後のブッシュ１３を嵌め入れる作業が不
要となるので、工数の削減を通じて製造コストを安価に
することができる。
シュの内径の寸法精度が高いラックストッパを提供する
こと。 【解決手段】ブッシュ１３は、ラックストッパ本体１２
を型の一部として射出成形され、成形と同時に固定され
る。ラックストッパ本体１２の内周面１６には、ブッシ
ュ１３を収容するための第１および第２の環状凹部１
７，１８が形成されている。ブッシュ１３の内径寸法は
型の寸法により決定され、ブッシュ１３の内径寸法の精
度が高い。成形後のブッシュ１３を嵌め入れる作業が不
要となるので、工数の削減を通じて製造コストを安価に
することができる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、ラックアンドピ
ニオン式のステアリング装置に関し、特に、ラック軸を
ラックストッパ内にスライド可能に支持するラックスト
ッパに関する。
ニオン式のステアリング装置に関し、特に、ラック軸を
ラックストッパ内にスライド可能に支持するラックスト
ッパに関する。
【０００２】
【従来の技術】ラックアンドピニオン式ステアリング装
置において、ピニオンと噛み合うラック軸とラック軸を
挿通させる円筒状のラックストッパ本体との間に合成樹
脂製のブッシュを介装させて、ブッシュとラック軸との
クリアランスを略零に保ち、スライド時のラック軸のガ
タつき音の発生を防止する方式が知られている。
置において、ピニオンと噛み合うラック軸とラック軸を
挿通させる円筒状のラックストッパ本体との間に合成樹
脂製のブッシュを介装させて、ブッシュとラック軸との
クリアランスを略零に保ち、スライド時のラック軸のガ
タつき音の発生を防止する方式が知られている。
【０００３】この例として、たとえば、特開平６−１１
５４３９号公報で開示されているように、ラックストッ
パ本体の内周面に環状溝を設け、ブッシュに設けられた
突起部がこの環状溝に係合することによって、ブッシュ
をラックストッパ本体に固定しているものがある。通
常、合成樹脂製のブッシュを所定の型で射出成形させ、
成形後のブッシュをラックストッパ本体内に嵌め入れる
ことにより、ラックストッパ本体に装着する。
５４３９号公報で開示されているように、ラックストッ
パ本体の内周面に環状溝を設け、ブッシュに設けられた
突起部がこの環状溝に係合することによって、ブッシュ
をラックストッパ本体に固定しているものがある。通
常、合成樹脂製のブッシュを所定の型で射出成形させ、
成形後のブッシュをラックストッパ本体内に嵌め入れる
ことにより、ラックストッパ本体に装着する。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、成形後
に装着されたブッシュの内径寸法は、ラックストッパ本
体の内径とブッシュの厚みとの双方によって決定される
ため、装着後のブッシュの内径寸法に高い精度を望むこ
とはできなかった。したがって、ラック軸のガタつき防
止を十分に図ることができなかった。
に装着されたブッシュの内径寸法は、ラックストッパ本
体の内径とブッシュの厚みとの双方によって決定される
ため、装着後のブッシュの内径寸法に高い精度を望むこ
とはできなかった。したがって、ラック軸のガタつき防
止を十分に図ることができなかった。
【０００５】そこで、ブッシュの内径を予めやや小さく
して成形し、ラックストッパ本体内に挿入した後に内周
を削る加工を行って、ブッシュの内径寸法の精度を確保
することも考えられるが、この場合、ブッシュの成形後
に手間がかかり、製造コストが高くなってしまう。本発
明は、上記課題に鑑みてなされたものであり、製造工程
の省略を図ることができ、かつ、ブッシュの内径の寸法
精度が高いラックストッパを提供することを目的とす
る。
して成形し、ラックストッパ本体内に挿入した後に内周
を削る加工を行って、ブッシュの内径寸法の精度を確保
することも考えられるが、この場合、ブッシュの成形後
に手間がかかり、製造コストが高くなってしまう。本発
明は、上記課題に鑑みてなされたものであり、製造工程
の省略を図ることができ、かつ、ブッシュの内径の寸法
精度が高いラックストッパを提供することを目的とす
る。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに、請求項１記載の発明は、ラックアンドピニオン式
の舵取装置に適用され、ラック軸と共に移動する部材に
当接してラック軸の軸方向位置を規制するラックストッ
パにおいて、上記ラック軸を挿通させる挿通孔を有する
ラックストッパ本体と、このラックストッパ本体の内周
面に射出成形により一体に固定され、ラック軸を摺動さ
せる合成樹脂製のブッシュとを備えることを特徴とする
ラックストッパである。
めに、請求項１記載の発明は、ラックアンドピニオン式
の舵取装置に適用され、ラック軸と共に移動する部材に
当接してラック軸の軸方向位置を規制するラックストッ
パにおいて、上記ラック軸を挿通させる挿通孔を有する
ラックストッパ本体と、このラックストッパ本体の内周
面に射出成形により一体に固定され、ラック軸を摺動さ
せる合成樹脂製のブッシュとを備えることを特徴とする
ラックストッパである。
【０００７】上記構成では、ブッシュが射出成形によっ
てラックストッパ本体と一体に固定されるため、ブッシ
ュの内径寸法は射出成形の型の寸法で決定されることと
なり、その結果、ブッシュの内径の寸法精度を高く保つ
ことができる。よって、より確実に摺動時のガタつき音
の発生やラック軸の傷付きを防ぐことができる。また、
ブッシュが固定されるラックストッパ本体の内周面の寸
法精度を従来のように厳しく設定する必要がない。さら
に、従来行っていたラックストッパ本体内にブッシュを
挿入する工程とを省略することができる。
てラックストッパ本体と一体に固定されるため、ブッシ
ュの内径寸法は射出成形の型の寸法で決定されることと
なり、その結果、ブッシュの内径の寸法精度を高く保つ
ことができる。よって、より確実に摺動時のガタつき音
の発生やラック軸の傷付きを防ぐことができる。また、
ブッシュが固定されるラックストッパ本体の内周面の寸
法精度を従来のように厳しく設定する必要がない。さら
に、従来行っていたラックストッパ本体内にブッシュを
挿入する工程とを省略することができる。
【０００８】請求項２記載の発明のラックストッパは、
請求項１において、上記ラックストッパ本体の内周面に
凹部が形成され、上記ブッシュは、筒状のブッシュ本体
と、このブッシュ本体に一体に形成され且つブッシュ本
体内周面よりも径方向外方に突出して上記凹部に嵌合す
る抜け止め用の突起部とを有することを特徴とするもの
である。
請求項１において、上記ラックストッパ本体の内周面に
凹部が形成され、上記ブッシュは、筒状のブッシュ本体
と、このブッシュ本体に一体に形成され且つブッシュ本
体内周面よりも径方向外方に突出して上記凹部に嵌合す
る抜け止め用の突起部とを有することを特徴とするもの
である。
【０００９】上記構成では、請求項１記載の発明の作用
に加えて以下の作用を奏する。抜け止め用の突起部をラ
ックストッパ本体の内周面の溝等に嵌め入れる作業が必
要な従来では、突起部の突出量が多いと溝等に嵌め入れ
難くなり、逆に少ないと抜け易くなるため、突出量の設
定が非常に困難であった。これに対して、本発明では、
突起部が溝等に嵌合された態様にて成形されるので、嵌
め入れる作業が不要である結果、抜け難さのみを考慮し
て突起部の突出量を容易に設定することができる。その
結果、より抜け難いブッシュを実現することができる。
に加えて以下の作用を奏する。抜け止め用の突起部をラ
ックストッパ本体の内周面の溝等に嵌め入れる作業が必
要な従来では、突起部の突出量が多いと溝等に嵌め入れ
難くなり、逆に少ないと抜け易くなるため、突出量の設
定が非常に困難であった。これに対して、本発明では、
突起部が溝等に嵌合された態様にて成形されるので、嵌
め入れる作業が不要である結果、抜け難さのみを考慮し
て突起部の突出量を容易に設定することができる。その
結果、より抜け難いブッシュを実現することができる。
【００１０】請求項３記載の発明のラックストッパは、
請求項２において、上記ラックストッパ本体は焼結品か
らなり、上記突起部はブッシュ本体の軸方向の両端に形
成された一対の突起部を含み、上記凹部は上記一対の突
起部をそれぞれ係合する一対の凹部を含み、これら一対
の凹部は、互いに軸方向の逆向きに開いた一対の段部を
含むことを特徴とするものである。
請求項２において、上記ラックストッパ本体は焼結品か
らなり、上記突起部はブッシュ本体の軸方向の両端に形
成された一対の突起部を含み、上記凹部は上記一対の突
起部をそれぞれ係合する一対の凹部を含み、これら一対
の凹部は、互いに軸方向の逆向きに開いた一対の段部を
含むことを特徴とするものである。
【００１１】上記構成では、請求項２記載の発明の作用
に加えて、以下の作用を奏する。凹部が互いに軸方向の
逆向きに開いた一対の段部を含んでいるため、該凹部を
ラックストッパ本体の焼結前の成形と同時に型によって
成形でき、その後、軸方向に型抜きすることが可能であ
る。よって、従来行われてきたラックストッパ本体の内
周面の溝加工等が不要になる結果、従来の方式と比較し
て工数を削減することができる。
に加えて、以下の作用を奏する。凹部が互いに軸方向の
逆向きに開いた一対の段部を含んでいるため、該凹部を
ラックストッパ本体の焼結前の成形と同時に型によって
成形でき、その後、軸方向に型抜きすることが可能であ
る。よって、従来行われてきたラックストッパ本体の内
周面の溝加工等が不要になる結果、従来の方式と比較し
て工数を削減することができる。
【００１２】また、ブッシュ両端の突起部が互いに逆向
きに開いた段部に係合することによって、ブッシュの双
方向への抜け止めがなされる。請求項４記載の発明のラ
ックストッパは、請求項２において、上記ブッシュに隣
接して、ラックストッパ本体と嵌合するオイルシールを
さらに備え、上記ラックストッパ本体は焼結品からな
り、上記突起部はブッシュ本体の軸方向の一端に形成さ
れた突起部を含み、上記凹部は上記突起部を係合する凹
部を含み、この凹部は上記オイルシール側に向かって開
いた段部を含むことを特徴とするものである。
きに開いた段部に係合することによって、ブッシュの双
方向への抜け止めがなされる。請求項４記載の発明のラ
ックストッパは、請求項２において、上記ブッシュに隣
接して、ラックストッパ本体と嵌合するオイルシールを
さらに備え、上記ラックストッパ本体は焼結品からな
り、上記突起部はブッシュ本体の軸方向の一端に形成さ
れた突起部を含み、上記凹部は上記突起部を係合する凹
部を含み、この凹部は上記オイルシール側に向かって開
いた段部を含むことを特徴とするものである。
【００１３】上記構成では、請求項２記載の発明の作用
に加えて、以下の作用を奏する。ブッシュ本体の一端の
突起部が段部とオイルシールとの間に挟持されることに
よって、ブッシュの双方向の抜け止めが達成される。し
かも、オイルシール側に向かって開いた段部からなる凹
部であれば、ラックストッパ本体の焼結前の成形と同時
に型によって成形でき、また、軸方向に型抜きすること
が可能である。従来行われてきたラックストッパ本体の
内周面の溝加工等が不要になる結果、従来の方式と比較
して工数を削減することができる。
に加えて、以下の作用を奏する。ブッシュ本体の一端の
突起部が段部とオイルシールとの間に挟持されることに
よって、ブッシュの双方向の抜け止めが達成される。し
かも、オイルシール側に向かって開いた段部からなる凹
部であれば、ラックストッパ本体の焼結前の成形と同時
に型によって成形でき、また、軸方向に型抜きすること
が可能である。従来行われてきたラックストッパ本体の
内周面の溝加工等が不要になる結果、従来の方式と比較
して工数を削減することができる。
【００１４】また、ブッシュ、ラックストッパ本体およ
びオイルシールを一つのユニットとして扱うことがで
き、ラックストッパをステアリング装置内に組み入れる
作業が容易となる。
びオイルシールを一つのユニットとして扱うことがで
き、ラックストッパをステアリング装置内に組み入れる
作業が容易となる。
【００１５】
【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施形態を添付
図面を参照しながら説明する。図１は、ラックアンドピ
ニオン式のステアリング装置の一部の断面図である。図
１を参照して、ラックアンドピニオン式のステアリング
装置１では、操向輪にナックルアームを介して連動連結
されたタイロッド２とステアリングホイールに連結され
たラック軸３とがボールジョイント４によって連結され
ている。
図面を参照しながら説明する。図１は、ラックアンドピ
ニオン式のステアリング装置の一部の断面図である。図
１を参照して、ラックアンドピニオン式のステアリング
装置１では、操向輪にナックルアームを介して連動連結
されたタイロッド２とステアリングホイールに連結され
たラック軸３とがボールジョイント４によって連結され
ている。
【００１６】ラック軸３の表面には、ラックが形成され
ており、ハウジング５内で、ラックが、ステアリングホ
イールと連結連動するピニオンと噛み合ってギア装置が
形成されている。その結果、ハンドル操作によるラック
軸３の軸方向の移動により操向輪の操向がなされる。ラ
ック軸３の端部にはボールジョイント４が連結してい
る。ボールジョイント４は、ジョイントハウジング６と
ボールとを備えている。ジョイントハウジング６は、ス
ライドするラック軸３と共に移動する。
ており、ハウジング５内で、ラックが、ステアリングホ
イールと連結連動するピニオンと噛み合ってギア装置が
形成されている。その結果、ハンドル操作によるラック
軸３の軸方向の移動により操向輪の操向がなされる。ラ
ック軸３の端部にはボールジョイント４が連結してい
る。ボールジョイント４は、ジョイントハウジング６と
ボールとを備えている。ジョイントハウジング６は、ス
ライドするラック軸３と共に移動する。
【００１７】上記ハウジング５は、ステアリング装置１
の一部を構成するものであり、略円筒形状を有してお
り、このハウジング５の内部にラック軸３がスライド自
在な状態で挿通されている。また、９は、弾性材製のブ
ーツであり、ハウジング５の端部からタイロッド２の中
間部までの領域を覆っている。１０は、ハウジング５の
端部に固定され、ラック軸３のストローク量を規制する
ラックストッパである。ラック軸３のハウジング５内へ
スライドさせていく際に、移動する上記ボールジョイン
ト４のジョイントハウジング６がラックストッパ１０の
ストッパ面１１と当接することにより、ラック軸３のス
トローク量が規制される。
の一部を構成するものであり、略円筒形状を有してお
り、このハウジング５の内部にラック軸３がスライド自
在な状態で挿通されている。また、９は、弾性材製のブ
ーツであり、ハウジング５の端部からタイロッド２の中
間部までの領域を覆っている。１０は、ハウジング５の
端部に固定され、ラック軸３のストローク量を規制する
ラックストッパである。ラック軸３のハウジング５内へ
スライドさせていく際に、移動する上記ボールジョイン
ト４のジョイントハウジング６がラックストッパ１０の
ストッパ面１１と当接することにより、ラック軸３のス
トローク量が規制される。
【００１８】図２は、本発明に係るラックストッパの断
面図である。図２を参照して、ラックストッパ１０は略
円筒形状を有しており、ラックストッパ本体１２とブッ
シュ１３とを備えている。ブッシュ１３は合成樹脂から
なり、円筒状のブッシュ本体１４と、このブッシュ本体
１４の図２における左端部に形成され径方向外方に突出
する突起部としての環状突起１５とを備えている。
面図である。図２を参照して、ラックストッパ１０は略
円筒形状を有しており、ラックストッパ本体１２とブッ
シュ１３とを備えている。ブッシュ１３は合成樹脂から
なり、円筒状のブッシュ本体１４と、このブッシュ本体
１４の図２における左端部に形成され径方向外方に突出
する突起部としての環状突起１５とを備えている。
【００１９】一方、ラックストッパ本体１２の内周面１
６には、ブッシュ１３を収容するための第１および第２
の環状凹部１７，１８が形成されている。第１の環状凹
部１７は、ラックストッパ本体１２のストッパ面１１か
ら軸方向中間部まで延びており、溝底径が第１の環状凹
部１７の内径よりも大きい環状溝からなる第２の環状凹
部１８に連続している。第１の環状凹部１７にはブッシ
ュ本体１４が収容され、また第２の環状凹部１８には環
状突起１５が収容されるようになっている。ブッシュ１
３の環状突起１５が第２の環状凹部１８の両側の側壁面
１８ａ，１８ｂに当接した状態で、ブッシュ１３がラッ
クストッパ本体１２に対して軸方向の双方向に抜け止め
されている。なお、本実施形態では、環状溝からなる第
２の環状凹部１８の軸方向の幅は１mm前後、径方向の深
さは１mm前後となっている。
６には、ブッシュ１３を収容するための第１および第２
の環状凹部１７，１８が形成されている。第１の環状凹
部１７は、ラックストッパ本体１２のストッパ面１１か
ら軸方向中間部まで延びており、溝底径が第１の環状凹
部１７の内径よりも大きい環状溝からなる第２の環状凹
部１８に連続している。第１の環状凹部１７にはブッシ
ュ本体１４が収容され、また第２の環状凹部１８には環
状突起１５が収容されるようになっている。ブッシュ１
３の環状突起１５が第２の環状凹部１８の両側の側壁面
１８ａ，１８ｂに当接した状態で、ブッシュ１３がラッ
クストッパ本体１２に対して軸方向の双方向に抜け止め
されている。なお、本実施形態では、環状溝からなる第
２の環状凹部１８の軸方向の幅は１mm前後、径方向の深
さは１mm前後となっている。
【００２０】一方、ラックストッパ本体１２の図２にお
いての左端部に開放するように環状凹部２２が形成され
ている。この環状凹部２２には、図示しないオイルシー
ルが収容されるようになっている。ラックストッパ本体
１２の外周面２３には、当該ラックストッパ本体１２を
上述のハウジング５の内面に固定するための止め輪２５
を収容する断面半円形状の周溝２６が形成されている。
ラックストッパ本体１２のストッパ面１１がジョイント
ハウジング６と当接して、ラック軸３のストローク量を
規制する。
いての左端部に開放するように環状凹部２２が形成され
ている。この環状凹部２２には、図示しないオイルシー
ルが収容されるようになっている。ラックストッパ本体
１２の外周面２３には、当該ラックストッパ本体１２を
上述のハウジング５の内面に固定するための止め輪２５
を収容する断面半円形状の周溝２６が形成されている。
ラックストッパ本体１２のストッパ面１１がジョイント
ハウジング６と当接して、ラック軸３のストローク量を
規制する。
【００２１】上記の環状突起１５を有するブッシュ１３
は、ラック軸３に相当するコア型をラックストッパ本体
１２内に挿入することにより、ラックストッパ本体１２
を型の一部として射出成形され、成形と同時に固定され
る。このようにして、ラックストッパ本体１２の第１の
環状凹部１７の内周面２７に固定されたブッシュ１３の
内周面２８は、ラック軸３の外周面との間のクリアラン
スを略零とした状態で、ラック軸３を軸方向にスライド
自在に支持する。
は、ラック軸３に相当するコア型をラックストッパ本体
１２内に挿入することにより、ラックストッパ本体１２
を型の一部として射出成形され、成形と同時に固定され
る。このようにして、ラックストッパ本体１２の第１の
環状凹部１７の内周面２７に固定されたブッシュ１３の
内周面２８は、ラック軸３の外周面との間のクリアラン
スを略零とした状態で、ラック軸３を軸方向にスライド
自在に支持する。
【００２２】本実施形態では、下記の作用効果を奏す
る。すなわち、ラックストッパ本体１２内で射出成形し
てブッシュ１３を形成し、ブッシュ１３の内径はコア型
の寸法で規定されるので、ブッシュ１３の内径寸法の精
度が高い。したがって、ラック軸３をガタなく支持する
ことができる。しかも、従来のような成形後のブッシュ
１３を嵌め入れる作業が不要となるので、工数の削減を
通じて製造コストを安価にすることができる。
る。すなわち、ラックストッパ本体１２内で射出成形し
てブッシュ１３を形成し、ブッシュ１３の内径はコア型
の寸法で規定されるので、ブッシュ１３の内径寸法の精
度が高い。したがって、ラック軸３をガタなく支持する
ことができる。しかも、従来のような成形後のブッシュ
１３を嵌め入れる作業が不要となるので、工数の削減を
通じて製造コストを安価にすることができる。
【００２３】また、抜け止め用の環状突起１５がラック
ストッパ本体１２の環状凹部１８に嵌合する態様にて射
出成形されるので、従来のように成形後の突起部を嵌め
入れる作業を考慮する必要がない。したがって、抜け止
めに適した環状突起１５、たとえば径方向外方への突出
量を十分に多くした環状突起１５を設けることが可能と
なる結果、抜け難いブッシュ１３を実現できる。
ストッパ本体１２の環状凹部１８に嵌合する態様にて射
出成形されるので、従来のように成形後の突起部を嵌め
入れる作業を考慮する必要がない。したがって、抜け止
めに適した環状突起１５、たとえば径方向外方への突出
量を十分に多くした環状突起１５を設けることが可能と
なる結果、抜け難いブッシュ１３を実現できる。
【００２４】次に、他の実施形態について説明する。図
３は本発明の他の実施形態にかかるラックストッパの断
面図である。図３を参照して、ブッシュ１３は、第１実
施形態の場合と同様に、ラックストッパ本体１２を型の
一部として射出成形され、成形と同時に固定される。ま
た、ブッシュ１３は、円筒状のブッシュ本体１４と、こ
のブッシュ本体１４の両端部に形成され径方向外方に突
出する突起部としての環状突起３０，３１とを備えてい
る。
３は本発明の他の実施形態にかかるラックストッパの断
面図である。図３を参照して、ブッシュ１３は、第１実
施形態の場合と同様に、ラックストッパ本体１２を型の
一部として射出成形され、成形と同時に固定される。ま
た、ブッシュ１３は、円筒状のブッシュ本体１４と、こ
のブッシュ本体１４の両端部に形成され径方向外方に突
出する突起部としての環状突起３０，３１とを備えてい
る。
【００２５】ラックストッパ本体１２は、内周面１６の
両端に、上記環状突起３０，３１をそれぞれ収容するた
めの一対の凹部３２，３３を有しており、これら一対の
凹部３２，３３は、互いに軸方向の逆向きに開いた一対
の環状段部５１，５２を含んでいる。各環状段部５１，
５２に上記環状突起３０，３１がそれぞれ係合する。上
記環状段部５１，５２がラックストッパ本体１２の焼結
前の成形と同時に型によって形成された後、ラックスト
ッパ本体１２は軸方向に型抜きされ、その後焼結され
る。
両端に、上記環状突起３０，３１をそれぞれ収容するた
めの一対の凹部３２，３３を有しており、これら一対の
凹部３２，３３は、互いに軸方向の逆向きに開いた一対
の環状段部５１，５２を含んでいる。各環状段部５１，
５２に上記環状突起３０，３１がそれぞれ係合する。上
記環状段部５１，５２がラックストッパ本体１２の焼結
前の成形と同時に型によって形成された後、ラックスト
ッパ本体１２は軸方向に型抜きされ、その後焼結され
る。
【００２６】本実施形態では、上記実施形態と同様の作
用効果を奏することに加えて、以下の作用効果を奏す
る。すなわち、ラックストッパ本体１２では、環状突起
３０，３１を収容するための一対の凹部３２，３３が軸
方向の両側に開いているので、このラックストッパ本体
１２は、型によって成形することができる。したがっ
て、内周面１６に後加工を施して抜け止め用の環状溝等
を形成させる必要がないので、工数の削減を通じて製造
コストを安価にすることができる。
用効果を奏することに加えて、以下の作用効果を奏す
る。すなわち、ラックストッパ本体１２では、環状突起
３０，３１を収容するための一対の凹部３２，３３が軸
方向の両側に開いているので、このラックストッパ本体
１２は、型によって成形することができる。したがっ
て、内周面１６に後加工を施して抜け止め用の環状溝等
を形成させる必要がないので、工数の削減を通じて製造
コストを安価にすることができる。
【００２７】また、ブッシュ１３の両端の環状突起３
０，３１がそれぞれ環状段部５１，５２に係合すること
によって、ブッシュ１３の双方向への抜け止めがなされ
る。次に、さらに他の実施形態について説明する。図４
は本発明の他の実施形態の断面図である。図４を参照し
て、本実施形態では、ラックストッパ１０はオイルシー
ル３５を備えている。このオイルシール３５は公知の構
成であり、板金製のバックアップリング３６とシール部
材３７と締め付けリング３８とを備えている。
０，３１がそれぞれ環状段部５１，５２に係合すること
によって、ブッシュ１３の双方向への抜け止めがなされ
る。次に、さらに他の実施形態について説明する。図４
は本発明の他の実施形態の断面図である。図４を参照し
て、本実施形態では、ラックストッパ１０はオイルシー
ル３５を備えている。このオイルシール３５は公知の構
成であり、板金製のバックアップリング３６とシール部
材３７と締め付けリング３８とを備えている。
【００２８】一方、ブッシュ１３は、第１実施形態の場
合と同様に、ラックストッパ本体１２を型の一部として
射出成形され、成形と同時に固定される。ブッシュ１３
は、円筒状のブッシュ本体１４と、このブッシュ本体１
４の図４における左端部に形成され、径方向外方に突出
する突起部としての環状突起１５とを備えている。ラッ
クストッパ本体１２の内周面１６には、ブッシュ１３を
収容するための第１および第２の環状凹部３９，４０
と、オイルシール３５を収容するための第３の環状凹部
４１とが形成されている。第１の環状凹部３９は、軸方
向中間部から図４で示す左手方向に向かって延びてお
り、内径が第１の環状凹部３９よりも大きい第２の環状
凹部４０に連続している。また、第２の環状凹部４０は
内径が第２の環状凹部４０よりも大きい第３の環状凹部
４１に連続している。第２の環状凹部４０は、図４に示
す左側（オイルシール３５側）に向かって開いた環状段
部５３を含んでいる。
合と同様に、ラックストッパ本体１２を型の一部として
射出成形され、成形と同時に固定される。ブッシュ１３
は、円筒状のブッシュ本体１４と、このブッシュ本体１
４の図４における左端部に形成され、径方向外方に突出
する突起部としての環状突起１５とを備えている。ラッ
クストッパ本体１２の内周面１６には、ブッシュ１３を
収容するための第１および第２の環状凹部３９，４０
と、オイルシール３５を収容するための第３の環状凹部
４１とが形成されている。第１の環状凹部３９は、軸方
向中間部から図４で示す左手方向に向かって延びてお
り、内径が第１の環状凹部３９よりも大きい第２の環状
凹部４０に連続している。また、第２の環状凹部４０は
内径が第２の環状凹部４０よりも大きい第３の環状凹部
４１に連続している。第２の環状凹部４０は、図４に示
す左側（オイルシール３５側）に向かって開いた環状段
部５３を含んでいる。
【００２９】ブッシュ本体１４は第１の環状凹部３９に
収容され、環状突起１５は第２の環状凹部４０に収容さ
れるようになっている。なお、第２実施形態の場合と同
様に、第２の環状凹部４０がラックストッパ本体１２の
焼結前の成形と同時に型によって形成された後、ラック
ストッパ本体１２は軸方向に型抜きされ、その後焼結さ
れる。
収容され、環状突起１５は第２の環状凹部４０に収容さ
れるようになっている。なお、第２実施形態の場合と同
様に、第２の環状凹部４０がラックストッパ本体１２の
焼結前の成形と同時に型によって形成された後、ラック
ストッパ本体１２は軸方向に型抜きされ、その後焼結さ
れる。
【００３０】また、第３の環状凹部４１は、ラックスト
ッパ本体１２の図４においての左端部に開放するように
形成されている。オイルシール３５は、ラックストッパ
本体１２に設けられた上記第３の環状凹部４１に圧入さ
れ、オイルシール３５のバックアップリング３６の端面
４２（図４において右側の端面）がブッシュ１３と当接
する位置で固定される。この状態で、ブッシュ１３の環
状突起１５が環状段部５３とオイルシール３５との間に
挟持される。
ッパ本体１２の図４においての左端部に開放するように
形成されている。オイルシール３５は、ラックストッパ
本体１２に設けられた上記第３の環状凹部４１に圧入さ
れ、オイルシール３５のバックアップリング３６の端面
４２（図４において右側の端面）がブッシュ１３と当接
する位置で固定される。この状態で、ブッシュ１３の環
状突起１５が環状段部５３とオイルシール３５との間に
挟持される。
【００３１】本実施形態では、下記の作用効果を奏す
る。ラックストッパ本体１２内で射出成形してブッシュ
１３を形成し、ブッシュ１３の内径は型の寸法で規定さ
れるので、ブッシュ１３の内径寸法の精度が高い。した
がって、ラック軸３をガタなく支持することができる。
すなわち、ラックストッパ本体１２では、環状突起３９
を収容するための凹部４０が軸方向の一端側に開いてい
るので、このラックストッパ本体１２は、型によって成
形することができる。したがって、内周面１６に後加工
を施して抜け止め用の環状溝等を形成させる必要がない
ので、工数の削減を通じて製造コストを安価にすること
ができる。
る。ラックストッパ本体１２内で射出成形してブッシュ
１３を形成し、ブッシュ１３の内径は型の寸法で規定さ
れるので、ブッシュ１３の内径寸法の精度が高い。した
がって、ラック軸３をガタなく支持することができる。
すなわち、ラックストッパ本体１２では、環状突起３９
を収容するための凹部４０が軸方向の一端側に開いてい
るので、このラックストッパ本体１２は、型によって成
形することができる。したがって、内周面１６に後加工
を施して抜け止め用の環状溝等を形成させる必要がない
ので、工数の削減を通じて製造コストを安価にすること
ができる。
【００３２】さらに、ブッシュ１３の環状突起１５が環
状段部５３とオイルシール３５との間に挟持されること
によって、ブッシュ１３の双方向の抜け止めが達成され
る。ブッシュ１３、ラックストッパ本体１２およびオイ
ルシール３５を一つのユニットとして扱うことができ、
ラックストッパ１０をステアリング装置内に組み入れる
作業が容易となる。
状段部５３とオイルシール３５との間に挟持されること
によって、ブッシュ１３の双方向の抜け止めが達成され
る。ブッシュ１３、ラックストッパ本体１２およびオイ
ルシール３５を一つのユニットとして扱うことができ、
ラックストッパ１０をステアリング装置内に組み入れる
作業が容易となる。
【００３３】また、オイルシール３５の外径を段付と
し、第３の環状凹部４１に圧入されると共に、ハウジン
グ５に直接圧入することで、ラックストッパ１０とハウ
ジング５間のシール部材を省略することができる。な
お、上記３つの実施形態では、ブッシュ１３に設けられ
た環状突起１５，３０，３１がラックストッパ本体１２
の内周面１６に設けられた環状凹部１８，３２，３３，
４０と嵌合する構成を示しているが、これらに限られ
ず、ブッシュ１３に円周等配された複数の爪状の突起
が、ラックストッパ本体１２の内周面１６に同じく円周
等配された複数の凹部と嵌合する構成であってもよい。
し、第３の環状凹部４１に圧入されると共に、ハウジン
グ５に直接圧入することで、ラックストッパ１０とハウ
ジング５間のシール部材を省略することができる。な
お、上記３つの実施形態では、ブッシュ１３に設けられ
た環状突起１５，３０，３１がラックストッパ本体１２
の内周面１６に設けられた環状凹部１８，３２，３３，
４０と嵌合する構成を示しているが、これらに限られ
ず、ブッシュ１３に円周等配された複数の爪状の突起
が、ラックストッパ本体１２の内周面１６に同じく円周
等配された複数の凹部と嵌合する構成であってもよい。
【００３４】その他、本発明の特許請求の範囲内で種々
の変更が可能であることはいうまでもない。
の変更が可能であることはいうまでもない。
【００３５】
【発明の効果】請求項１記載の発明では、ラックストッ
パ本体内で射出成形してブッシュを形成するので、ブッ
シュの内径寸法の精度が高い。したがって、ラック軸を
ガタなく支持することができる。しかも、ブッシュを嵌
め入れる作業が不要となるので、工数の削減を通じて製
造コストを安価にすることができる。
パ本体内で射出成形してブッシュを形成するので、ブッ
シュの内径寸法の精度が高い。したがって、ラック軸を
ガタなく支持することができる。しかも、ブッシュを嵌
め入れる作業が不要となるので、工数の削減を通じて製
造コストを安価にすることができる。
【００３６】請求項２記載の発明では、請求項１記載の
発明の効果に加え、抜け止め用の突起部がラックストッ
パ本体の凹部に嵌合する態様にて成形されるので、従来
のように成形後の突起部を嵌め入れる作業を考慮する必
要がない。したがって、抜け止めに適した突起を設ける
ことが可能となる結果、抜け難いブッシュを実現でき
る。
発明の効果に加え、抜け止め用の突起部がラックストッ
パ本体の凹部に嵌合する態様にて成形されるので、従来
のように成形後の突起部を嵌め入れる作業を考慮する必
要がない。したがって、抜け止めに適した突起を設ける
ことが可能となる結果、抜け難いブッシュを実現でき
る。
【００３７】請求項３記載の発明では、請求項１または
２記載の発明の効果に加え、互いに逆向きに開いた一対
の段部からなる凹部であれば、焼結前の成形と同時に型
にて成形でき、従来のように後加工を施す必要がない。
しかも、各段部にブッシュ本体の軸方向の両端の一対の
突起部を係合するようにブッシュを射出成形するので、
双方向に抜け止めされたブッシュを実現することができ
る。
２記載の発明の効果に加え、互いに逆向きに開いた一対
の段部からなる凹部であれば、焼結前の成形と同時に型
にて成形でき、従来のように後加工を施す必要がない。
しかも、各段部にブッシュ本体の軸方向の両端の一対の
突起部を係合するようにブッシュを射出成形するので、
双方向に抜け止めされたブッシュを実現することができ
る。
【００３８】請求項４記載の発明では、請求項１または
２記載の発明の効果に加え、ブッシュ本体の一端の突起
部が段部とオイルシールとの間に挟持されることによっ
て、ブッシュの双方向の抜け止めが達成される。しか
も、オイルシール側に向かって開いた段部からなる凹部
であれば、ラックストッパ本体の焼結前の成形と同時に
成形することができ、従来のように後加工を施す必要が
ない。また、ラックストッパ本体、ブッシュおよびオイ
ルシールを一つのユニットとして取り扱うことができ、
ラックストッパをステアリング装置に組み込む作業が容
易となる。
２記載の発明の効果に加え、ブッシュ本体の一端の突起
部が段部とオイルシールとの間に挟持されることによっ
て、ブッシュの双方向の抜け止めが達成される。しか
も、オイルシール側に向かって開いた段部からなる凹部
であれば、ラックストッパ本体の焼結前の成形と同時に
成形することができ、従来のように後加工を施す必要が
ない。また、ラックストッパ本体、ブッシュおよびオイ
ルシールを一つのユニットとして取り扱うことができ、
ラックストッパをステアリング装置に組み込む作業が容
易となる。
【図１】本発明の一実施形態に係るラックストッパが配
置されるステアリング装置の部分断面図である。
置されるステアリング装置の部分断面図である。
【図２】本発明の一実施形態に係るラックストッパの断
面図である。
面図である。
【図３】本発明の他の実施形態に係るラックストッパの
断面図である。
断面図である。
【図４】本発明の他の実施形態に係るラックストッパの
断面図である。
断面図である。
１ ステアリング装置 ３ ラック軸 ５ ハウジング １０ ラックストッパ １２ ラックストッパ本体 １３ ブッシュ １５ 環状突起 １８ 第２の環状凹部
Claims (4)
- 【請求項１】ラックアンドピニオン式の舵取装置に適用
され、ラック軸と共に移動する部材に当接してラック軸
の軸方向位置を規制するラックストッパにおいて、 上記ラック軸を挿通させる挿通孔を有するラックストッ
パ本体と、 このラックストッパ本体の内周面に射出成形により一体
に固定され、ラック軸を摺動させる合成樹脂製のブッシ
ュとを備えることを特徴とするラックストッパ。 - 【請求項２】上記ラックストッパ本体の内周面に凹部が
形成され、 上記ブッシュは、筒状のブッシュ本体と、このブッシュ
本体に一体に形成され且つブッシュ本体内周面よりも径
方向外方に突出して上記凹部に嵌合する抜け止め用の突
起部とを有することを特徴とする請求項１記載のラック
ストッパ。 - 【請求項３】上記ラックストッパ本体は焼結品からな
り、上記突起部はブッシュ本体の軸方向の両端に形成さ
れた一対の突起部を含み、上記凹部は上記一対の突起部
をそれぞれ係合する一対の凹部を含み、これら一対の凹
部は、互いに軸方向の逆向きに開いた一対の段部を含む
ことを特徴とする請求項２記載のラックストッパ。 - 【請求項４】上記ブッシュに隣接して、ラックストッパ
本体と嵌合するオイルシールをさらに備え、 上記ラックストッパ本体は焼結品からなり、上記突起部
はブッシュ本体の軸方向の一端に形成された突起部を含
み、上記凹部は上記突起部を係合する凹部を含み、この
凹部は上記オイルシール側に向かって開いた段部を含む
ことを特徴とすることを特徴とする請求項２記載のラッ
クストッパ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10005051A JPH11198827A (ja) | 1998-01-13 | 1998-01-13 | ラックストッパ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10005051A JPH11198827A (ja) | 1998-01-13 | 1998-01-13 | ラックストッパ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11198827A true JPH11198827A (ja) | 1999-07-27 |
Family
ID=11600614
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10005051A Pending JPH11198827A (ja) | 1998-01-13 | 1998-01-13 | ラックストッパ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH11198827A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20020053247A (ko) * | 2000-12-27 | 2002-07-05 | 밍 루 | 스티어링장치의 랙가이드 |
| JP2006256483A (ja) * | 2005-03-17 | 2006-09-28 | Showa Corp | ステアリング装置 |
| US7828110B2 (en) * | 2007-09-21 | 2010-11-09 | Kwang Yang Motor Co., Ltd. | Constraint mechanism for steering device of four-wheeled vehicle |
| JP2015189301A (ja) * | 2014-03-27 | 2015-11-02 | 株式会社ショーワ | ステアリング装置 |
| KR20200133909A (ko) * | 2019-05-21 | 2020-12-01 | 전치홍 | 조임공이 형성된 가구용 다리 |
-
1998
- 1998-01-13 JP JP10005051A patent/JPH11198827A/ja active Pending
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20020053247A (ko) * | 2000-12-27 | 2002-07-05 | 밍 루 | 스티어링장치의 랙가이드 |
| JP2006256483A (ja) * | 2005-03-17 | 2006-09-28 | Showa Corp | ステアリング装置 |
| US7828110B2 (en) * | 2007-09-21 | 2010-11-09 | Kwang Yang Motor Co., Ltd. | Constraint mechanism for steering device of four-wheeled vehicle |
| JP2015189301A (ja) * | 2014-03-27 | 2015-11-02 | 株式会社ショーワ | ステアリング装置 |
| US9428217B2 (en) | 2014-03-27 | 2016-08-30 | Showa Corporation | Steering apparatus |
| KR20200133909A (ko) * | 2019-05-21 | 2020-12-01 | 전치홍 | 조임공이 형성된 가구용 다리 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
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Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20050222 |
|
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Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20050425 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20050524 |
|
| A521 | Written amendment |
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|
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|
| A912 | Removal of reconsideration by examiner before appeal (zenchi) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A912 Effective date: 20050909 |
|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20080416 |