JPH11200305A - タンピングユニット - Google Patents
タンピングユニットInfo
- Publication number
- JPH11200305A JPH11200305A JP10290784A JP29078498A JPH11200305A JP H11200305 A JPH11200305 A JP H11200305A JP 10290784 A JP10290784 A JP 10290784A JP 29078498 A JP29078498 A JP 29078498A JP H11200305 A JPH11200305 A JP H11200305A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- tool
- tamping
- pivot
- drive
- tool arm
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Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B27/00—Placing, renewing, working, cleaning, or taking-up the ballast, with or without concurrent work on the track; Devices therefor; Packing sleepers
- E01B27/12—Packing sleepers, with or without concurrent work on the track; Compacting track-carrying ballast
- E01B27/13—Packing sleepers, with or without concurrent work on the track
- E01B27/16—Sleeper-tamping machines
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
- Dry Shavers And Clippers (AREA)
- Road Repair (AREA)
- Road Paving Machines (AREA)
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
- Seal Device For Vehicle (AREA)
- Input Circuits Of Receivers And Coupling Of Receivers And Audio Equipment (AREA)
- Soil Working Implements (AREA)
- Forging (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 ブレード付ツールアームを種々異なる作業投
入の目的で特に迅速に使用可能にする。 【解決手段】 タンピングツール６が、スクイーズ軸線
１１を中心にして旋回可能にツールキャリヤ１２に支承
されており、タンピングツールの下側の端範囲にブレー
ド付ツールアーム７，８が対応しており、該ブレード付
ツールアームが、スクイーズ軸線１１に対して直角に延
びる旋回軸線１０を中心にして旋回可能にタンピングツ
ール６に支承されていて、枢着部２５を介して、ブレー
ド付ツールアーム８を旋回させるための旋回駆動装置１
６に結合されており、該旋回駆動装置が、別の枢着部２
７を介してタンピングツール６に枢着されており、旋回
駆動装置１６が、付加駆動装置２１に結合されていて、
一方の枢着部２７に枢着されており、付加駆動装置２１
が、他方の枢着部２５に支承されている。
入の目的で特に迅速に使用可能にする。 【解決手段】 タンピングツール６が、スクイーズ軸線
１１を中心にして旋回可能にツールキャリヤ１２に支承
されており、タンピングツールの下側の端範囲にブレー
ド付ツールアーム７，８が対応しており、該ブレード付
ツールアームが、スクイーズ軸線１１に対して直角に延
びる旋回軸線１０を中心にして旋回可能にタンピングツ
ール６に支承されていて、枢着部２５を介して、ブレー
ド付ツールアーム８を旋回させるための旋回駆動装置１
６に結合されており、該旋回駆動装置が、別の枢着部２
７を介してタンピングツール６に枢着されており、旋回
駆動装置１６が、付加駆動装置２１に結合されていて、
一方の枢着部２７に枢着されており、付加駆動装置２１
が、他方の枢着部２５に支承されている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、軌道のまくら木直
下の突き固めを行うためのタンピングユニットであっ
て、スクイーズ駆動装置によって互いに対になってかき
寄せ可能なタンピングツールが設けられていて、該タン
ピングツールが、スクイーズ軸線を中心にして旋回可能
に、高さ調節可能なツールキャリヤに支承されており、
前記タンピングツールの下側の端範囲に、バラスト内へ
の進入のために設けられたそれぞれ少なくとも１つのブ
レード付ツールアームが対応しており、該ブレード付ツ
ールアームが、スクイーズ軸線に対して直角に延びる旋
回軸線を中心にして旋回可能に前記タンピングツールに
支承されており、さらに前記ブレード付ツールアーム
が、枢着部を介して、前記ブレード付ツールアームをま
くら木長手方向に旋回させるためのハイドロリックシリ
ンダとして形成された旋回駆動装置に結合されており、
該旋回駆動装置が、別の枢着部を介して前記タンピング
ツールに枢着されている形式のものに関する。
下の突き固めを行うためのタンピングユニットであっ
て、スクイーズ駆動装置によって互いに対になってかき
寄せ可能なタンピングツールが設けられていて、該タン
ピングツールが、スクイーズ軸線を中心にして旋回可能
に、高さ調節可能なツールキャリヤに支承されており、
前記タンピングツールの下側の端範囲に、バラスト内へ
の進入のために設けられたそれぞれ少なくとも１つのブ
レード付ツールアームが対応しており、該ブレード付ツ
ールアームが、スクイーズ軸線に対して直角に延びる旋
回軸線を中心にして旋回可能に前記タンピングツールに
支承されており、さらに前記ブレード付ツールアーム
が、枢着部を介して、前記ブレード付ツールアームをま
くら木長手方向に旋回させるためのハイドロリックシリ
ンダとして形成された旋回駆動装置に結合されており、
該旋回駆動装置が、別の枢着部を介して前記タンピング
ツールに枢着されている形式のものに関する。
【０００２】
【従来の技術】米国特許第４５３７１３５号明細書に基
づき、特に転轍器区分において使用するために形成され
たタンピングユニットが公知である。この公知のタンピ
ングユニットは、それぞれタンピングツール１つ当たり
２つの、まくら木長手方向で相並んで配置された、バラ
スト内に進入するためのピッケル式のブレード付ツール
アームを有している。両ブレード付ツールアームにはそ
れぞれ、専用の旋回駆動装置が対応しているので、転轍
器区分における種々の障害物を迂回するために、ブレー
ド付ツールアームを側方旋回によって最適に調整するこ
とが可能となる。必要に応じて、両ブレード付ツールア
ームもしくは片方のブレード付ツールアームだけを休止
位置に向かって上方旋回させることもできる。
づき、特に転轍器区分において使用するために形成され
たタンピングユニットが公知である。この公知のタンピ
ングユニットは、それぞれタンピングツール１つ当たり
２つの、まくら木長手方向で相並んで配置された、バラ
スト内に進入するためのピッケル式のブレード付ツール
アームを有している。両ブレード付ツールアームにはそ
れぞれ、専用の旋回駆動装置が対応しているので、転轍
器区分における種々の障害物を迂回するために、ブレー
ド付ツールアームを側方旋回によって最適に調整するこ
とが可能となる。必要に応じて、両ブレード付ツールア
ームもしくは片方のブレード付ツールアームだけを休止
位置に向かって上方旋回させることもできる。
【０００３】米国特許第５２６９２２６号明細書に基づ
き公知の別のタンピングユニットでは、やはりタンピン
グツール１つ当たり２つのブレード付ツールアームがま
くら木長手方向で相並んで配置されている。突き固めを
行いたい軌道のレールに近い方に設置されたブレード付
ツールアームはタンピングツールに固く結合されている
のに対して、隣接した他方のブレード付ツールアームは
旋回駆動装置によって第１の作業位置から第２の作業位
置へ旋回させられるようになっている。両作業位置はス
トッパによって正確に規定されているので、オペレータ
による時間的手間のかかるセンタリング過程が不要とな
る。
き公知の別のタンピングユニットでは、やはりタンピン
グツール１つ当たり２つのブレード付ツールアームがま
くら木長手方向で相並んで配置されている。突き固めを
行いたい軌道のレールに近い方に設置されたブレード付
ツールアームはタンピングツールに固く結合されている
のに対して、隣接した他方のブレード付ツールアームは
旋回駆動装置によって第１の作業位置から第２の作業位
置へ旋回させられるようになっている。両作業位置はス
トッパによって正確に規定されているので、オペレータ
による時間的手間のかかるセンタリング過程が不要とな
る。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】本発明の課題は、冒頭
で述べた形式のタンピングユニットを改良して、ブレー
ド付ツールアームが種々異なる作業投入の目的で特に迅
速に使用可能となるようなタンピングユニットを提供す
ることである。
で述べた形式のタンピングユニットを改良して、ブレー
ド付ツールアームが種々異なる作業投入の目的で特に迅
速に使用可能となるようなタンピングユニットを提供す
ることである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】この課題を解決するため
に本発明の構成では、前記旋回駆動装置が、付加駆動装
置に結合されていて、前記両枢着部のうちの一方の枢着
部に枢着されており、前記付加駆動装置が、他方の枢着
部に支承されているようにした。
に本発明の構成では、前記旋回駆動装置が、付加駆動装
置に結合されていて、前記両枢着部のうちの一方の枢着
部に枢着されており、前記付加駆動装置が、他方の枢着
部に支承されているようにした。
【０００６】
【発明の効果】本発明によれば、旋回駆動装置のこのよ
うな特殊な構成に基づき、構造的に最小限の過剰手間を
かけるだけで、ブレード付ツールアームを種々の作業位
置へもたらすことが可能となる。これによって、各突き
固め過程の前に繰り返し行われる、オペレータにとって
は面倒でかつ時間のかかるブレード付ツールアームのセ
ンタリング作業が不要となる。ブレード付ツールアーム
の新しい作業位置は旋回駆動装置および／または付加駆
動装置のピストン行程を制限することによって正確に規
定されているので、本発明による構成は、たとえば区分
毎に存在するガイドレールまたはガードレールによって
変化する突き固め状況が存在していて、かつ場合によっ
てはブレード付ツールアームの完全な休止も必要とされ
るような軌道範囲のために特に適している。
うな特殊な構成に基づき、構造的に最小限の過剰手間を
かけるだけで、ブレード付ツールアームを種々の作業位
置へもたらすことが可能となる。これによって、各突き
固め過程の前に繰り返し行われる、オペレータにとって
は面倒でかつ時間のかかるブレード付ツールアームのセ
ンタリング作業が不要となる。ブレード付ツールアーム
の新しい作業位置は旋回駆動装置および／または付加駆
動装置のピストン行程を制限することによって正確に規
定されているので、本発明による構成は、たとえば区分
毎に存在するガイドレールまたはガードレールによって
変化する突き固め状況が存在していて、かつ場合によっ
てはブレード付ツールアームの完全な休止も必要とされ
るような軌道範囲のために特に適している。
【０００７】本発明の有利な改良形は請求項２以下に記
載されている。
載されている。
【０００８】
【発明の実施の形態】以下に、本発明の実施の形態を図
面につき詳しく説明する。
面につき詳しく説明する。
【０００９】図１および図２に示した、軌道３のまくら
木２直下の突き固めを行うためのタンピングユニット１
は、特に転轍器区分における使用のために形成されてい
る。このタンピングユニット１は、矢印２９により示し
た機械長手方向に対して直角に延びるガイドコラム４に
沿って横方向に移動可能な合計４つのユニットから成っ
ている。図面には簡略化の目的で、これら４つのユニッ
トのうちの１つしか図示されていない。タンピングユニ
ット１は、機械長手方向で互いに向かい合って位置しか
つそれぞれスクイーズ駆動装置５によって互いにかき寄
せ可能な２つのレバー状のタンピングツール６を有して
いる。各タンピングツール６はその下側の端範囲で２つ
のピッケル式のブレード付ツールアーム７，８に結合さ
れており、両ブレード付ツールアームのうちユニットフ
レーム９から遠い方に配置されたブレード付ツールアー
ム８は、機械長手方向に延びる旋回軸線１０を中心にし
て旋回可能に支承されている。タンピングツール６は、
機械長手方向に対して直角でかつ水平方向に延びるスク
イーズ軸線１１を中心にして旋回可能にツールキャリヤ
１２に支承されている。このツールキャリヤ１２はスク
イーズ駆動装置５を支承しかつ両ブレード付ツールアー
ム７，８を振動させるためのバイブレーション駆動装置
１３を備えていて、ガイド１４と駆動装置１５とを介し
て高さ調節可能である。スクイーズ軸線１１と旋回軸線
１０は互いに直交する方向に延びている。
木２直下の突き固めを行うためのタンピングユニット１
は、特に転轍器区分における使用のために形成されてい
る。このタンピングユニット１は、矢印２９により示し
た機械長手方向に対して直角に延びるガイドコラム４に
沿って横方向に移動可能な合計４つのユニットから成っ
ている。図面には簡略化の目的で、これら４つのユニッ
トのうちの１つしか図示されていない。タンピングユニ
ット１は、機械長手方向で互いに向かい合って位置しか
つそれぞれスクイーズ駆動装置５によって互いにかき寄
せ可能な２つのレバー状のタンピングツール６を有して
いる。各タンピングツール６はその下側の端範囲で２つ
のピッケル式のブレード付ツールアーム７，８に結合さ
れており、両ブレード付ツールアームのうちユニットフ
レーム９から遠い方に配置されたブレード付ツールアー
ム８は、機械長手方向に延びる旋回軸線１０を中心にし
て旋回可能に支承されている。タンピングツール６は、
機械長手方向に対して直角でかつ水平方向に延びるスク
イーズ軸線１１を中心にして旋回可能にツールキャリヤ
１２に支承されている。このツールキャリヤ１２はスク
イーズ駆動装置５を支承しかつ両ブレード付ツールアー
ム７，８を振動させるためのバイブレーション駆動装置
１３を備えていて、ガイド１４と駆動装置１５とを介し
て高さ調節可能である。スクイーズ軸線１１と旋回軸線
１０は互いに直交する方向に延びている。
【００１０】ユニットフレーム９から遠い方に配置され
たブレード付ツールアーム８をまくら木長手方向に旋回
させるためには、ハイドロリック式の旋回駆動装置１６
が設けられている。この旋回駆動装置１６は枢着部１８
を備えたピストンロッド１７と、ハイドロリックシリン
ダ１９とを有している。このハイドロリックシリンダ１
９の、枢着部１８から遠い方に配置された端部には、結
合プレート２０が固定されている。この結合プレート２
０には２つのハイドロリック式の付加駆動装置２１が支
承されている。これらの付加駆動装置２１は、それぞれ
枢着部２３を備えたピストンロッド２２と、結合プレー
ト２０に固定されたハイドロリックシリンダ２４とを有
している。両付加駆動装置２１のピストン側の枢着部２
３は、枢着部２５に結合されており、この枢着部２５
は、ブレード付ツールアーム８を支承しかつ旋回軸線１
０を中心にして旋回可能なツール付アーム保持装置２６
に固定されている。旋回駆動装置１６のピストンロッド
１７は枢着部２７に結合されており、この枢着部２７は
タンピングツール６に固定されている。両付加駆動装置
２１はその長手方向軸線に関して旋回駆動装置１６に対
して平行に配置されていて、旋回軸線１０に対して直角
でかつ旋回駆動装置１６の長手方向に延びる平面２８に
関して対称的に配置されている。
たブレード付ツールアーム８をまくら木長手方向に旋回
させるためには、ハイドロリック式の旋回駆動装置１６
が設けられている。この旋回駆動装置１６は枢着部１８
を備えたピストンロッド１７と、ハイドロリックシリン
ダ１９とを有している。このハイドロリックシリンダ１
９の、枢着部１８から遠い方に配置された端部には、結
合プレート２０が固定されている。この結合プレート２
０には２つのハイドロリック式の付加駆動装置２１が支
承されている。これらの付加駆動装置２１は、それぞれ
枢着部２３を備えたピストンロッド２２と、結合プレー
ト２０に固定されたハイドロリックシリンダ２４とを有
している。両付加駆動装置２１のピストン側の枢着部２
３は、枢着部２５に結合されており、この枢着部２５
は、ブレード付ツールアーム８を支承しかつ旋回軸線１
０を中心にして旋回可能なツール付アーム保持装置２６
に固定されている。旋回駆動装置１６のピストンロッド
１７は枢着部２７に結合されており、この枢着部２７は
タンピングツール６に固定されている。両付加駆動装置
２１はその長手方向軸線に関して旋回駆動装置１６に対
して平行に配置されていて、旋回軸線１０に対して直角
でかつ旋回駆動装置１６の長手方向に延びる平面２８に
関して対称的に配置されている。
【００１１】図２には、旋回可能に支承されたピッケル
式のブレード付ツールアーム８の第１の作業位置が実線
で示されている。この場合、このブレード付ツールアー
ム８は機械長手方向に対して直交する横方向の機械横方
向で、このブレード付ツールアーム８に隣接したブレー
ド付ツールアーム７のすぐ隣に位置決めされている。こ
の第１の作業位置において、両ブレード付ツールアーム
７，８をバラスト内に同時に進入させることによって、
標準のタンピング支持部直下の突き固めが行われる。ブ
レード付ツールアーム８のこの第１の作業位置において
は、旋回駆動装置１６のピストンロッド１７と、付加駆
動装置２１の両ピストンロッド２２とが、それぞれ引き
出された位置にある。
式のブレード付ツールアーム８の第１の作業位置が実線
で示されている。この場合、このブレード付ツールアー
ム８は機械長手方向に対して直交する横方向の機械横方
向で、このブレード付ツールアーム８に隣接したブレー
ド付ツールアーム７のすぐ隣に位置決めされている。こ
の第１の作業位置において、両ブレード付ツールアーム
７，８をバラスト内に同時に進入させることによって、
標準のタンピング支持部直下の突き固めが行われる。ブ
レード付ツールアーム８のこの第１の作業位置において
は、旋回駆動装置１６のピストンロッド１７と、付加駆
動装置２１の両ピストンロッド２２とが、それぞれ引き
出された位置にある。
【００１２】両付加駆動装置２１の両ピストンロッド２
２を引き込むことによって、旋回可能に支承されたブレ
ード付ツールアーム８を第１の作業位置から第２の作業
位置（一点鎖線で示す）にまで極めて迅速に旋回させる
ことができる。作業位置のこのような切換は、区分毎に
補助レールまたは転轍器の尖端軌条が存在している場合
に特に有利である。
２を引き込むことによって、旋回可能に支承されたブレ
ード付ツールアーム８を第１の作業位置から第２の作業
位置（一点鎖線で示す）にまで極めて迅速に旋回させる
ことができる。作業位置のこのような切換は、区分毎に
補助レールまたは転轍器の尖端軌条が存在している場合
に特に有利である。
【００１３】さらに、旋回駆動装置１６のピストンロッ
ド１７を引き込むことによって、旋回可能に支承された
ブレード付ツールアーム８を休止位置（一点鎖線で示
す）に向かって上方旋回させることもできる。このこと
は、スペースの理由から両ブレード付ツールアーム７，
８の進入が不可能となる場合に特に有利である。
ド１７を引き込むことによって、旋回可能に支承された
ブレード付ツールアーム８を休止位置（一点鎖線で示
す）に向かって上方旋回させることもできる。このこと
は、スペースの理由から両ブレード付ツールアーム７，
８の進入が不可能となる場合に特に有利である。
【図１】軌道のまくら木直下の突き固めを行うためのタ
ンピングユニットの側面図である。
ンピングユニットの側面図である。
【図２】タンピングユニットを軌道長手方向もしくは機
械長手方向で見た部分図である。
械長手方向で見た部分図である。
１ タンピングユニット、 ２ まくら木、 ３ 軌
道、 ４ ガイドコラム、 ５ スクイーズ駆動装置、
６ タンピングツール、 ７，８ ブレード付ツール
アーム、 ９ ユニットフレーム、 １０ 旋回軸線、
１１ スクイーズ軸線、 １２ ツールキャリヤ、
１３ バイブレーション駆動装置、 １４ガイド、 １
５ 駆動装置、 １６ 旋回駆動装置、 １７ ピスト
ンロッド、 １８ 枢着部、 １９ ハイドロリックシ
リンダ、 ２０ 結合プレート、２１ 付加駆動装置、
２２ ピストンロッド、 ２３ 枢着部、 ２４ ハ
イドロリックシリンダ、 ２５ 枢着部、 ２６ ツー
ルアーム保持装置、 ２７ 枢着部、 ２８ 平面、
２９ 矢印（機械長手方向）
道、 ４ ガイドコラム、 ５ スクイーズ駆動装置、
６ タンピングツール、 ７，８ ブレード付ツール
アーム、 ９ ユニットフレーム、 １０ 旋回軸線、
１１ スクイーズ軸線、 １２ ツールキャリヤ、
１３ バイブレーション駆動装置、 １４ガイド、 １
５ 駆動装置、 １６ 旋回駆動装置、 １７ ピスト
ンロッド、 １８ 枢着部、 １９ ハイドロリックシ
リンダ、 ２０ 結合プレート、２１ 付加駆動装置、
２２ ピストンロッド、 ２３ 枢着部、 ２４ ハ
イドロリックシリンダ、 ２５ 枢着部、 ２６ ツー
ルアーム保持装置、 ２７ 枢着部、 ２８ 平面、
２９ 矢印（機械長手方向）
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 ヨーゼフ トイラー オーストリア国 ヴィーン ヨハネスガッ セ ３ (72)発明者 フリートリッヒ パイトル オーストリア国 リンツ アム ランゲン ツァウン 17
Claims (5)
- 【請求項１】 軌道（３）のまくら木（２）直下の突き
固めを行うためのタンピングユニット（１）であって、
スクイーズ駆動装置（５）によって互いに対になってか
き寄せ可能なタンピングツール（６）が設けられてい
て、該タンピングツール（６）が、スクイーズ軸線（１
１）を中心にして旋回可能に、高さ調節可能なツールキ
ャリヤ（１２）に支承されており、前記タンピングツー
ル（６）の下側の端範囲に、バラスト内への進入のため
に設けられたそれぞれ少なくとも１つのブレード付ツー
ルアーム（７，８）が対応しており、該ブレード付ツー
ルアームが、スクイーズ軸線（１１）に対して直角に延
びる旋回軸線（１０）を中心にして旋回可能に前記タン
ピングツール（６）に支承されており、さらに前記ブレ
ード付ツールアームが、枢着部（２５）を介して、前記
ブレード付ツールアーム（８）をまくら木長手方向に旋
回させるためのハイドロリックシリンダとして形成され
た旋回駆動装置（１６）に結合されており、該旋回駆動
装置（１６）が、別の枢着部（２７）を介して前記タン
ピングツール（６）に枢着されている形式のものにおい
て、前記旋回駆動装置（１６）が、付加駆動装置（２
１）に結合されていて、前記両枢着部のうちの一方の枢
着部（２７）に枢着されており、前記付加駆動装置（２
１）が、他方の枢着部（２５）に支承されていることを
特徴とする、タンピングユニット。 - 【請求項２】 前記付加駆動装置（２１）が、前記旋回
駆動装置（１６）に対して平行に配置されていて、ハイ
ドロリックシリンダ（２４）として形成されている、請
求項１記載のタンピングユニット。 - 【請求項３】 前記旋回軸線（１０）に対して直角でか
つ前記旋回駆動装置（１６）の長手方向に延びる平面
（２８）に関して、２つの付加駆動装置（２１）が対称
的に配置されている、請求項１または２記載のタンピン
グユニット。 - 【請求項４】 両付加駆動装置（２１）が１つの結合プ
レート（２０）に固定されており、該結合プレート（２
０）が、前記旋回駆動装置（１６）のハイドロリックシ
リンダ（１９）に結合されている、請求項３記載のタン
ピングユニット。 - 【請求項５】 前記付加駆動装置（２１）のピストン行
程が、前記ブレード付ツールアーム（８）を第１の作業
位置から第２の作業位置へ旋回させるために形成されて
いる、請求項１から４までのいずれか１項記載のタンピ
ングユニット。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| AT1740/97 | 1997-10-14 | ||
| AT0174097A ATA174097A (de) | 1997-10-14 | 1997-10-14 | Stopfaggregat |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11200305A true JPH11200305A (ja) | 1999-07-27 |
| JP3980771B2 JP3980771B2 (ja) | 2007-09-26 |
Family
ID=3519985
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP29078498A Expired - Fee Related JP3980771B2 (ja) | 1997-10-14 | 1998-10-13 | タンピングユニット |
Country Status (13)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6067910A (ja) |
| EP (1) | EP0909852B1 (ja) |
| JP (1) | JP3980771B2 (ja) |
| CN (1) | CN1102977C (ja) |
| AT (2) | ATA174097A (ja) |
| AU (1) | AU731270B2 (ja) |
| CA (1) | CA2250639C (ja) |
| CZ (1) | CZ288290B6 (ja) |
| DE (1) | DE59805389D1 (ja) |
| DK (1) | DK0909852T3 (ja) |
| ES (1) | ES2182262T3 (ja) |
| PL (1) | PL191787B1 (ja) |
| RU (1) | RU2158796C2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2020084439A (ja) * | 2018-11-19 | 2020-06-04 | 株式会社交通建設 | 軌道整備装置及び軌道整備方法 |
| JP2021515123A (ja) * | 2018-03-02 | 2021-06-17 | ハーペードライ・レアール・ゲゼルシャフト・ミト・ベシュレンクテル・ハフツング | 軌道タンピング機械用のタンピングユニット |
Families Citing this family (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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