JPH11201097A - 駆動制御回路内蔵式外装型水中ポンプ - Google Patents
駆動制御回路内蔵式外装型水中ポンプInfo
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- JPH11201097A JPH11201097A JP36772897A JP36772897A JPH11201097A JP H11201097 A JPH11201097 A JP H11201097A JP 36772897 A JP36772897 A JP 36772897A JP 36772897 A JP36772897 A JP 36772897A JP H11201097 A JPH11201097 A JP H11201097A
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- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims abstract description 5
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 18
- 230000005855 radiation Effects 0.000 claims description 4
- 238000001816 cooling Methods 0.000 abstract description 10
- 238000005086 pumping Methods 0.000 abstract description 4
- 238000000034 method Methods 0.000 description 3
- 101000927062 Haematobia irritans exigua Aquaporin Proteins 0.000 description 2
- 239000004065 semiconductor Substances 0.000 description 2
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Landscapes
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】駆動制御回路で発生する熱がポンプの揚水を利
用して冷却させ得ると共にモータ発熱の影響を駆動制御
回路に及ぼすことなく、かつ、冷却のための水路に詰ま
りが生じにくい駆動制御回路内蔵式外装型水中ポンプを
提供する。 【構成】ヘッドカバー５内に駆動制御回路１５を内蔵さ
せた外装型水中ポンプであって、モータフレーム３とヘ
ッドカバー５との間には非負荷側軸受８のブラケットを
兼ねる冷却水路ケーシング４が介装され、該ケーシング
４内に冷却水路１２が形成されるよう周壁の一部に冷却
水の流入口１０を開設すると共に他側部に冷却水の流出
口１１を開設し、ポンプケーシング１の羽根裏から導出
された冷却水の送出口１６を前記流入口１０に導通され
た。
用して冷却させ得ると共にモータ発熱の影響を駆動制御
回路に及ぼすことなく、かつ、冷却のための水路に詰ま
りが生じにくい駆動制御回路内蔵式外装型水中ポンプを
提供する。 【構成】ヘッドカバー５内に駆動制御回路１５を内蔵さ
せた外装型水中ポンプであって、モータフレーム３とヘ
ッドカバー５との間には非負荷側軸受８のブラケットを
兼ねる冷却水路ケーシング４が介装され、該ケーシング
４内に冷却水路１２が形成されるよう周壁の一部に冷却
水の流入口１０を開設すると共に他側部に冷却水の流出
口１１を開設し、ポンプケーシング１の羽根裏から導出
された冷却水の送出口１６を前記流入口１０に導通され
た。
Description
【０００１】
【発明の技術分野】本発明は、駆動制御回路内蔵式外装
型水中ポンプに関するものである。
型水中ポンプに関するものである。
【０００２】
【従来技術とその問題点】所定の水位でポンプを起動・
停止させる自動運転制御ポンプとして、駆動制御回路を
モータに内蔵させた水中ポンプは従来から存在する。そ
して揚水の通過径を考慮した外装型水中ポンプにおいて
駆動制御回路をモータに内蔵させたものは図１に見られ
るように、モータフレーム３の上縁部に反負荷側軸受８
の支承用ブラケット４′を嵌着させ、駆動制御回路１５
を内装したヘッドカバー５を上記ブラケット４′の上縁
部に嵌着させた構造となっている。しかしこの構造で
は、モータ部の水没水位で使用すれば全体が冷却される
ため発熱は少ないが、モータ部の露出水位で使用すれば
熱源の冷却が全く行われなくなって大きな発熱を伴い、
また、駆動制御回路もモータ発熱の影響を受けるため、
自己発熱の大きい半導体パワー素子を電源回路の開閉に
使用することができず、パワーリレーなどの使用が一般
的であった。
停止させる自動運転制御ポンプとして、駆動制御回路を
モータに内蔵させた水中ポンプは従来から存在する。そ
して揚水の通過径を考慮した外装型水中ポンプにおいて
駆動制御回路をモータに内蔵させたものは図１に見られ
るように、モータフレーム３の上縁部に反負荷側軸受８
の支承用ブラケット４′を嵌着させ、駆動制御回路１５
を内装したヘッドカバー５を上記ブラケット４′の上縁
部に嵌着させた構造となっている。しかしこの構造で
は、モータ部の水没水位で使用すれば全体が冷却される
ため発熱は少ないが、モータ部の露出水位で使用すれば
熱源の冷却が全く行われなくなって大きな発熱を伴い、
また、駆動制御回路もモータ発熱の影響を受けるため、
自己発熱の大きい半導体パワー素子を電源回路の開閉に
使用することができず、パワーリレーなどの使用が一般
的であった。
【０００３】また、インバータなど駆動回路の機能上か
ら半導体パワー素子を使用する場合には、モータ発熱が
駆動回路に影響しないよう、ポンプ構造を内装型または
半内装型として揚水によりモータを冷却させている。し
かし内装型や半内装型のポンプは外径の大きくなること
が避けられず、また、ポンプに要求される十分な通過径
を確保することが困難であり、固形物を多く含んだ汚水
の排水用に供した場合に詰まりを生じ易いことになる。
しかも、モータの冷却が主目的であるため駆動回路の冷
却は不十分になるという憾みがあり、特に近年見られる
ＩＧＢＴなどを使用した高速スイッチング型インバータ
の冷却には対応し得ないものである。
ら半導体パワー素子を使用する場合には、モータ発熱が
駆動回路に影響しないよう、ポンプ構造を内装型または
半内装型として揚水によりモータを冷却させている。し
かし内装型や半内装型のポンプは外径の大きくなること
が避けられず、また、ポンプに要求される十分な通過径
を確保することが困難であり、固形物を多く含んだ汚水
の排水用に供した場合に詰まりを生じ易いことになる。
しかも、モータの冷却が主目的であるため駆動回路の冷
却は不十分になるという憾みがあり、特に近年見られる
ＩＧＢＴなどを使用した高速スイッチング型インバータ
の冷却には対応し得ないものである。
【０００４】
【発明の目的】本発明の目的は、駆動制御回路内蔵式で
あって、駆動制御回路で発生する熱が冷却せられると共
にモータ発熱の影響を駆動制御回路に及ぼすことがな
く、モータ部が露出する低水位でも支承なく使用し得ら
れる外装型水中ポンプを提供することにある。
あって、駆動制御回路で発生する熱が冷却せられると共
にモータ発熱の影響を駆動制御回路に及ぼすことがな
く、モータ部が露出する低水位でも支承なく使用し得ら
れる外装型水中ポンプを提供することにある。
【０００５】
【発明の構成】本発明に係る駆動制御回路内蔵式外装型
水中ポンプにおいては、モータフレームとヘッドカバー
との間に介装される冷却水路ケーシングを有し、該冷却
水路ケーシングは、環体の上下両面が板体で閉塞され、
環体下縁部がモータフレーム上縁部との接合面に形成さ
れ、環体上縁部がヘッドカバー下縁部との接合面に形成
され、下部板体の下面中央部に反負荷側軸受の嵌着匣が
設けられ、環体の周壁の一側部に冷却水の流入口が開設
されると共に他側部に冷却水の流出口が開設され、羽根
車を内装したポンプケーシングの羽根裏部から導出され
た冷却水の送出口を前記流入口と導通することにより環
体内部に冷却水路が形成せられ、更に要すれば冷却水路
ケーシングにおける下部板体の上面に放熱フィンを配設
して、環体下縁部をモータフレーム上縁部に接合させる
と共に環体上縁部にヘッドカバー下縁部を接合させた状
態で、モータフレーム、冷却水路ケーシングおよびヘッ
ドカバーの三者をボルト締めにより一体に構成させる。
水中ポンプにおいては、モータフレームとヘッドカバー
との間に介装される冷却水路ケーシングを有し、該冷却
水路ケーシングは、環体の上下両面が板体で閉塞され、
環体下縁部がモータフレーム上縁部との接合面に形成さ
れ、環体上縁部がヘッドカバー下縁部との接合面に形成
され、下部板体の下面中央部に反負荷側軸受の嵌着匣が
設けられ、環体の周壁の一側部に冷却水の流入口が開設
されると共に他側部に冷却水の流出口が開設され、羽根
車を内装したポンプケーシングの羽根裏部から導出され
た冷却水の送出口を前記流入口と導通することにより環
体内部に冷却水路が形成せられ、更に要すれば冷却水路
ケーシングにおける下部板体の上面に放熱フィンを配設
して、環体下縁部をモータフレーム上縁部に接合させる
と共に環体上縁部にヘッドカバー下縁部を接合させた状
態で、モータフレーム、冷却水路ケーシングおよびヘッ
ドカバーの三者をボルト締めにより一体に構成させる。
【０００６】
【作用】ポンプが駆動すればポンプ吸込口から吸い込ま
れた水がポンプ吐出口から吐出されるが、揚水の一部は
羽根裏の送出口から送り出され、流入口から冷却水路ケ
ーシング内へ流入し冷却水路内を通過して流出口へ至る
過程で、駆動制御回路および反負荷側軸受の水冷作用を
生じる。下部板体の上面に放熱フィンが設けられてあれ
ば、その水冷作用は更に有効に働くことになる。また、
モータ部の露出水位でポンプが駆動している時に生じる
モータ発熱は、冷却水路ケーシングにより熱絶縁される
ため、駆動制御回路へ影響が及ぶことはない。
れた水がポンプ吐出口から吐出されるが、揚水の一部は
羽根裏の送出口から送り出され、流入口から冷却水路ケ
ーシング内へ流入し冷却水路内を通過して流出口へ至る
過程で、駆動制御回路および反負荷側軸受の水冷作用を
生じる。下部板体の上面に放熱フィンが設けられてあれ
ば、その水冷作用は更に有効に働くことになる。また、
モータ部の露出水位でポンプが駆動している時に生じる
モータ発熱は、冷却水路ケーシングにより熱絶縁される
ため、駆動制御回路へ影響が及ぶことはない。
【０００７】
【実施例】以下実施例の図面により説明をする。
【０００８】１はポンプケーシング、２はポンプケーシ
ング１上に付設されたオイル室、３はオイル室２を介し
てポンプケーシング１上へ立設されたモータフレーム、
４はモータフレーム３と後記ヘッドカバー５との間に介
装される冷却水路ケーシングであって、環体６の上下両
面が板体７ａ，７ｂで水密状に閉塞され、環体下縁部６
ｂがモータフレーム上縁部３ｅとの接合面に形成され、
環体上縁部６ａがヘッドカバー下縁部５ｅとの接合面に
形成され、下部板体７ｂの下面中央部に反負荷側軸受８
の嵌着匣９が設けられ、環体６の周壁の一側部に冷却水
の流入口１０を開設すると共に他側部に冷却水の流出口
１１を開設することにより環体内部に冷却水路１２が形
成せられており、かつ、下部板体７ｂの上面に放熱フィ
ン１３‥‥１３が放熱状に配設され、また、上記冷却水
路１２と水密状に遮断されたリード線引出用竪穴１４が
開設されている。１５はヘッドカバー５内に収容される
駆動制御回路であり、ヘッドカバー５の周壁または上壁
の内面に取り付けられていて、後述のようにしてヘッド
カバー５が冷却水路ケーシング４上へ蓋装されたとき、
上部板体３ａを介して冷却水路１２の直上へ近接するよ
うになっているが、或いは初めから上部板体３ａの上面
に取り付けておいてもよい。
ング１上に付設されたオイル室、３はオイル室２を介し
てポンプケーシング１上へ立設されたモータフレーム、
４はモータフレーム３と後記ヘッドカバー５との間に介
装される冷却水路ケーシングであって、環体６の上下両
面が板体７ａ，７ｂで水密状に閉塞され、環体下縁部６
ｂがモータフレーム上縁部３ｅとの接合面に形成され、
環体上縁部６ａがヘッドカバー下縁部５ｅとの接合面に
形成され、下部板体７ｂの下面中央部に反負荷側軸受８
の嵌着匣９が設けられ、環体６の周壁の一側部に冷却水
の流入口１０を開設すると共に他側部に冷却水の流出口
１１を開設することにより環体内部に冷却水路１２が形
成せられており、かつ、下部板体７ｂの上面に放熱フィ
ン１３‥‥１３が放熱状に配設され、また、上記冷却水
路１２と水密状に遮断されたリード線引出用竪穴１４が
開設されている。１５はヘッドカバー５内に収容される
駆動制御回路であり、ヘッドカバー５の周壁または上壁
の内面に取り付けられていて、後述のようにしてヘッド
カバー５が冷却水路ケーシング４上へ蓋装されたとき、
上部板体３ａを介して冷却水路１２の直上へ近接するよ
うになっているが、或いは初めから上部板体３ａの上面
に取り付けておいてもよい。
【０００９】そして環体下縁部６ｂをモータフレーム上
縁部３ｅに接合させると共に嵌着匣９内へ軸受８を嵌着
させ、更に環体上縁部６ａにヘッドカバー下縁部５ｅを
接合させた状態で、モータフレーム３、冷却水路ケーシ
ング４およびヘッドカバー５の三者をボルト締めにより
一体に締結させるのである。なお、モータのリード線
は、あらかじめリード線引出用竪穴１４を通してモータ
フレーム３内からヘッドカバー５内へ導延させておくの
である。また、１６は冷却水の送出口であって、羽根車
１７を内装したポンプケーシング１の羽根裏から導出せ
られ、導管１８により前記流入口１０と導通される。
縁部３ｅに接合させると共に嵌着匣９内へ軸受８を嵌着
させ、更に環体上縁部６ａにヘッドカバー下縁部５ｅを
接合させた状態で、モータフレーム３、冷却水路ケーシ
ング４およびヘッドカバー５の三者をボルト締めにより
一体に締結させるのである。なお、モータのリード線
は、あらかじめリード線引出用竪穴１４を通してモータ
フレーム３内からヘッドカバー５内へ導延させておくの
である。また、１６は冷却水の送出口であって、羽根車
１７を内装したポンプケーシング１の羽根裏から導出せ
られ、導管１８により前記流入口１０と導通される。
【００１０】ポンプが駆動すればポンプ吸込口１９から
吸い込まれた水がポンプ吐出口２０から吐出されるが、
揚水の一部は羽根裏の送出口１６から送り出された流入
口１０から冷却水路ケーシング４内へ流入し冷却水路１
２内を通過して流出口１１へ至る過程で、駆動制御回路
１５および反負荷側軸受８の水冷作用を生じる。下部板
体７ｂの上面に放熱フィン１３‥‥１３が配設されてあ
れば、その水冷作用は更に有効に働くことになる。ま
た、モータ部の露出水位でポンプが駆動している時に生
じるモータ発熱は、冷却水路ケーシング４により熱絶縁
されるため、駆動制御回路１５へ影響が及ぶことはな
い。
吸い込まれた水がポンプ吐出口２０から吐出されるが、
揚水の一部は羽根裏の送出口１６から送り出された流入
口１０から冷却水路ケーシング４内へ流入し冷却水路１
２内を通過して流出口１１へ至る過程で、駆動制御回路
１５および反負荷側軸受８の水冷作用を生じる。下部板
体７ｂの上面に放熱フィン１３‥‥１３が配設されてあ
れば、その水冷作用は更に有効に働くことになる。ま
た、モータ部の露出水位でポンプが駆動している時に生
じるモータ発熱は、冷却水路ケーシング４により熱絶縁
されるため、駆動制御回路１５へ影響が及ぶことはな
い。
【００１１】
【発明の効果】本発明によれば、冷却水路１２上に駆動
制御回路１５が位置するため、該制御回路１５で発生す
る熱が水冷作用により有効に冷却せられ、自動式ポンプ
の機能を損なわれることがない。また、上記冷却水路１
２が反負荷側軸受８の水冷作用をも兼ねるため、該軸受
８の耐久性向上にも効果がある。従って、通過径の確保
できる外装型水中ポンプに対応し得られるという利点が
ある。更にまた、モータ部の露出水位でポンプを使用し
ても、モータ発熱が冷却水路ケーシング４により熱絶縁
されて駆動制御回路１５へ影響の及ぶことはない。そし
てポンプの揚水を利用した冷却が、異物の混入しにくい
羽根裏部からの送出によいり行われるため、冷却水路の
詰まりを防止することができるのである。
制御回路１５が位置するため、該制御回路１５で発生す
る熱が水冷作用により有効に冷却せられ、自動式ポンプ
の機能を損なわれることがない。また、上記冷却水路１
２が反負荷側軸受８の水冷作用をも兼ねるため、該軸受
８の耐久性向上にも効果がある。従って、通過径の確保
できる外装型水中ポンプに対応し得られるという利点が
ある。更にまた、モータ部の露出水位でポンプを使用し
ても、モータ発熱が冷却水路ケーシング４により熱絶縁
されて駆動制御回路１５へ影響の及ぶことはない。そし
てポンプの揚水を利用した冷却が、異物の混入しにくい
羽根裏部からの送出によいり行われるため、冷却水路の
詰まりを防止することができるのである。
【図１】従来の駆動制御回路内蔵式外装型水中ポンプの
縦断側面図である。
縦断側面図である。
【図２】図１の水中ポンプからヘッドカバーおよびブラ
ケットを取り外した状態を示す縦断側面図である。
ケットを取り外した状態を示す縦断側面図である。
【図３】本発明に係る駆動制御回路内蔵式外装型水中ポ
ンプにおける冷却水路ケーシングおよびヘッドカバー装
着手順を示した縦断側面図である。
ンプにおける冷却水路ケーシングおよびヘッドカバー装
着手順を示した縦断側面図である。
【図４】本発明に係る駆動制御回路内蔵式外装型水中ポ
ンプの縦断側面図である。
ンプの縦断側面図である。
【図５】図３のＡ−Ａ線における横断平面図である。
【図６】図５のＢ−Ｂ線における縦断側面図である。
１ ポンプケーシング ３ モータフレーム ３ｅ モータフレーム上縁部 ４ 冷却水路ケーシング ５ ヘッドカバー ５ｅ ヘッドカバー下縁部 ６ 環体 ６ａ 環体上縁部 ６ｂ 環体下縁部 ７ａ 上部板体 ７ｂ 下部板体 ８ 反負荷側軸受 ９ 軸受嵌着匣 １０ 流入口 １１ 流出口 １２ 冷却水路 １３ 放熱フィン １５ 駆動制御回路 １６ 送出口 １７ 羽根車
Claims (2)
- 【請求項１】ヘッドカバー内に駆動制御回路を内蔵させ
た外装型水中ポンプにおいて、モータフレームとヘッド
カバーとの間に介装される冷却水路ケーシングを有し、
該冷却水路ケーシングは、環体の上下両面が板体で閉塞
され、環体下縁部がモータフレーム上縁部との接合面に
形成され、環体上縁部がヘッドカバー下縁部との接合面
に形成され、下部板体の下面中央部に反負荷側軸受の嵌
着匣が設けられ、環体の周壁の一側部に冷却水の流入口
が開設されると共に他側部に冷却水の流出口が開設さ
れ、羽根車を内装したポンプケーシングの羽根裏部から
導出された冷却水の送出口を前記流入口と導通すること
により環体内部に冷却水路が形成せられ、環体下縁部を
モータフレーム上縁部に接合させると共に環体上縁部に
ヘッドカバー下縁部を接合させた状態で、モータフレー
ム、冷却水路ケーシングおよびヘッドカバーの三者をボ
ルト締めにより一体に構成させたことを特徴とする、駆
動制御回路内蔵式外装型水中ポンプ。 - 【請求項２】冷却水路ケーシングにおける下部板体の上
面に放熱フィンが配設されていることを特徴とする、請
求項１記載の駆動制御回路内蔵式外装型水中ポンプ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP36772897A JPH11201097A (ja) | 1997-12-31 | 1997-12-31 | 駆動制御回路内蔵式外装型水中ポンプ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP36772897A JPH11201097A (ja) | 1997-12-31 | 1997-12-31 | 駆動制御回路内蔵式外装型水中ポンプ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11201097A true JPH11201097A (ja) | 1999-07-27 |
Family
ID=18490049
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP36772897A Pending JPH11201097A (ja) | 1997-12-31 | 1997-12-31 | 駆動制御回路内蔵式外装型水中ポンプ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH11201097A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2015145626A (ja) * | 2014-01-31 | 2015-08-13 | 株式会社鶴見製作所 | 自動運転型片水路水中ポンプ |
| CN110454428A (zh) * | 2019-08-30 | 2019-11-15 | 谱罗顿智控电子科技（浙江）有限公司 | 一种变频电泵 |
| CN114738325A (zh) * | 2022-04-26 | 2022-07-12 | 华能临沂发电有限公司 | 一种凝结水泵泵体轴承冷却水系统 |
| CN120384894A (zh) * | 2025-06-30 | 2025-07-29 | 利欧集团浙江泵业有限公司 | 控制器散热结构及屏蔽泵 |
| CN120384895A (zh) * | 2025-06-30 | 2025-07-29 | 利欧集团浙江泵业有限公司 | 屏蔽泵 |
-
1997
- 1997-12-31 JP JP36772897A patent/JPH11201097A/ja active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2015145626A (ja) * | 2014-01-31 | 2015-08-13 | 株式会社鶴見製作所 | 自動運転型片水路水中ポンプ |
| CN110454428A (zh) * | 2019-08-30 | 2019-11-15 | 谱罗顿智控电子科技（浙江）有限公司 | 一种变频电泵 |
| CN114738325A (zh) * | 2022-04-26 | 2022-07-12 | 华能临沂发电有限公司 | 一种凝结水泵泵体轴承冷却水系统 |
| CN120384894A (zh) * | 2025-06-30 | 2025-07-29 | 利欧集团浙江泵业有限公司 | 控制器散热结构及屏蔽泵 |
| CN120384895A (zh) * | 2025-06-30 | 2025-07-29 | 利欧集团浙江泵业有限公司 | 屏蔽泵 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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