JPH1120558A - 携帯電話機車載用保持装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 操作し易く邪魔にならない位置に装着してあ
り、使い易い携帯電話機車載用保持装置を提供するこ
と。 【解決手段】 携帯電話機Ｔが保持される保持部１１を
有する携帯電話機車載用保持装置１において、前記保持
部１１を、ルーフインナパネル３２に対して、第１回動
軸方向Ａと、当該第１回動軸と略直交する第２回動軸方
向Ｂとの双方に２軸回動移動自在に支持するジョイント
機構５０を有する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、携帯電話機車載用
保持装置に係り、さらに詳しくは、操作し易く邪魔にな
らない位置に装着してあり、使い易い携帯電話機車載用
保持装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】近年、携帯電話機が飛躍的に普及してお
り、自動車に乗車する場合にも携帯されることが少なく
ないが、その置き場所に困ることが多い。従来では、た
とえば図７に示すように、運転席と助手席との間にある
センターコンソールボックスＣＢやドアポケットに置か
れることが多いが、センターコンソールボックス自体が
ない車両もあり、またセンターコンソールボックスＣＢ
に置いただけではガタガタして不安定である。また、ド
アポケットに入れたのでは、ドアを開閉したときの衝撃
で携帯電話機が落下、損傷するおそれもあり、しかもド
アポケットは運転席と助手席とにあるので運転席のドア
ポケットに入れた場合には助手席の乗員は操作できない
という問題もある。

【０００３】このため、携帯電話機Ｔをセットするため
の支持装置が種々提案されている。従来の携帯電話機の
支持装置としては、図８に示すようにインストルメント
パネルＩＰ（ダッシュボード）に支持装置１００を貼り
付けるタイプのものや、図９に示すようにエアコンの吹
出グリルＧに挟み込むタイプのものが知られている。ま
た、ハンドルから手を離さずに通話できるハンズフリー
式のものでは、図１０に示すようにセンターコンソール
ボックスＣＢのリッド上にバンドで固定されるものが知
られている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、図８に
示す貼着タイプの支持装置は、一度貼り付けると取り外
すのがきわめて困難であり、強引に剥がすと接着剤の痕
が残ったりダッシュボードの表面層が剥がれるという問
題がある。

【０００５】また、図９に示す吹出グリル装着タイプの
ものは、吹出グリルＧのルーバに嵌め込んでいるだけな
ので、がたつきがあって強固に固定することができな
い。しかも、エアコンの吹出グリルＧを塞いでしまうの
で好ましくない。

【０００６】一方、図１０に示すセンターコンソールボ
ックスタイプのものでは、信号配線のハーネスＨがむき
出しになり、室内が整然とせず見栄えが悪いという問題
があり、しかもセンターコンソールボックスＣＢが使用
できなくなるという問題がある。

【０００７】本発明は、このような実状に鑑みてなさ
れ、操作し易く邪魔にならない位置に装着してあり、使
い易い携帯電話機車載用保持装置を提供することを目的
とする。

【０００８】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明に係る携帯電話機車載用保持装置は、携帯電
話機が保持される保持部を有する携帯電話機車載用保持
装置において、前記保持部を、ルーフインナパネルに対
して、第１回動軸方向と、当該第１回動軸と略直交する
第２回動軸方向との双方に２軸回動移動自在に支持する
ジョイント機構を有することを特徴とする。

【０００９】前記ジョイント機構が、ボールジョイント
であり、当該ボールジョイントを支持するベースプレー
トが、車内のルームミラーを取り付けるための取付ベー
スにより、ルーフインナパネルに対して固定してあるこ
とが好ましい。前記ベースプレートが、ルームミラーの
ための取付ベースとルーフインナパネルとの間に介装し
てあることがさらに好ましい。前記ジョイント機構に
は、前記保持部を操作して２軸回動移動させる際の回動
力を調節する回動力調節部が装着してあることが好まし
い。

【００１０】前記ベースプレートには、前記保持部が前
記ルーフインナパネルに近接する回動位置で、この保持
部の２軸回動移動を制限するロック片が具備してあるこ
とが好ましい。ロック片は、保持部の底部側壁を両側か
ら弾力保持する板バネであることが好ましい。

【００１１】前記保持部は、携帯電話機を挿入口から収
納する収納ケース状に成形してあり、この保持部内に携
帯電話が収納され、この保持部には、携帯電話機の操作
ボタンを操作するための開口部が形成してあることが好
ましい。

【００１２】前記保持部は、携帯電話機に接続される接
続端子を有し、当該接続端子が、ハンズフリー電話機制
御装置に接続してあることが好ましい。

【００１３】

【作用】本発明では、携帯電話機を保持する保持部が、
ルーフインナパネルに対して移動自在に装着してあるの
で、携帯電話機を使用しない場合には、保持部をルーフ
インナーパネルの面に沿って設置しておくことができ
る。そのため、携帯電話機を保持する保持部が邪魔にな
ることはない。また、使用する際には、保持部をルーフ
パネルに対して、第１回動軸方向に移動させることで、
携帯電話機を保持する保持部が略鉛直方向に位置する。
すなわち、ルーフインナパネルから下方向に釣り下がっ
た状態となる。その状態で、保持部を第２回動軸方向に
回動させれば、携帯電話機の操作ボタン面を、運転席ま
たは助手席に居る人の側に向かせることができる。した
がって、本発明の携帯電話機車載用保持装置では、運転
席または助手席の人にとって携帯電話機を操作し易い位
置に保持部を移動させることができる。これらの一連の
操作は、すべて片手で行うことができる。

【００１４】本発明において、保持部を、収納ケース状
に構成することで、携帯電話機の保持が確実となる。そ
の場合において、携帯電話機の操作ボタンを操作するた
めの開口部を収納部に形成することで、携帯電話機を保
持部に保持したまま使用することもでき、使い易い。ま
た、保持部に、携帯電話機に接続される接続端子が形成
してあり、当該接続端子が、ハンズフリー電話機制御装
置に接続してある場合には、いわゆるハンズフリーで電
話による会話が可能となる。

【００１５】なお、ハンズフリー電話機制御装置には、
大別して二種類のタイプのものがあるが、本発明では、
いずれのタイプでもよい。一つのタイプは、携帯電話機
からの音声出力信号を受信して増幅してスピーカにより
音声出力し、音声入力信号は携帯電話機自体のマイクに
より受信するタイプである。他のタイプは、携帯電話機
から音声出力信号を受信すると共に、話し手の音声入力
信号をマイクにより受信し、その音声入力信号を携帯電
話機へ送信することができるタイプのものである。ハン
ズフリー電話機制御装置の設置場所は、本発明では、特
に限定されない。設置場所としては、保持部の近くでも
よいが、その他の場所でもよい。

【００１６】また、本発明の変形例として、ハンズフリ
ー電話機制御装置には、パーソナルコンピュータとの接
続端子または接続コードを装着することもできる。その
場合には、携帯電話機を用いたパソコン通信なども可能
である。

【００１７】本発明において、保持部を２軸回動移動自
在に支持するジョイント機構が取り付けられるベースプ
レートが、車内のルームミラーを取り付けるための取付
ベースにより、ルーフインナパネルに対して固定してあ
る場合には、次に示す作用を有する。

【００１８】すなわち、車両用ルームミラーは、その性
格上、室内の天井前部中央に装着される。また、衝突時
の安全対策上、ルームミラー取付ベースを介して車体の
ルーフインナパネルに脱落可能に取り付けられ、その形
状および構造も比較的各車共通している。

【００１９】本発明の携帯電話機車載用保持装置では、
このルームミラー取付部を利用して、保持部をルーフパ
ネルに対して、移動自在に装着することで、車両を傷付
けることなく取り外しも容易に行うことができる保持装
置を実現することができる。また、この場合、本発明の
携帯電話機車載用保持装置は、車両の中央に装着される
ので、各種の車載電装品の機能を何ら損なうことなく、
運転席および助手席の両方から容易に操作することがで
きる。

【００２０】なお、本発明の携帯電話機車載用保持装置
には、携帯電話機が収容されない状態で、眼鏡その他の
小物をも保持することができる。

【００２１】

【発明の実施の形態】以下、本発明を、図面に示す実施
形態に基づき説明する。

【００２２】図１は本発明の１実施形態に係る携帯電話
機車載用保持装置の保持部が待機位置にある状態を示す
断面図、図２は図１のII−II線に沿うロック片の要部断
面図、図３は本発明の１実施形態に係る携帯電話機車載
用保持装置の保持部が使用位置にある状態を示す断面
図、図４は図１のIV部拡大断面図、図５は図４のV−Vに
沿う矢視図、図６はルームミラーの脱落機構を説明する
ための断面図である。

【００２３】まず、図１に示す本実施形態の携帯電話機
車載用保持装置１が装着されるルームミラー２の取付部
の構造について説明する。図１に示すように、ルーフ３
の前端は、外板を構成するルーフアウタパネル３２と内
板を構成するルーフインナパネル３１とが、袋構造を形
成する形で接合されており、フロントガラスが装着され
る前端フランジ部はスポット溶接で、後端部は接着剤で
それぞれ接合してある。

【００２４】このルーフ３の前端の室内側にルームミラ
ー２が装着されるが、その安全対策として、車両の衝突
時にルームミラー２が容易に脱落する機構が採用されて
いる。

【００２５】すなわち、図４に拡大して示すように、ル
ーフインナパネル３１の袋構造内には、３つのウェルド
ナット３４が予め溶接されており、３本のボルト２３に
てルームミラー２の取付ベース２１が固定される。この
場合、ルーフインナパネル３１と取付ベース２１との間
にルーフヘッドライニング３３を挟み込む必要があり、
そのための隙間を確保するために、スペーサ３５が介装
されている。

【００２６】ルームミラー２の取付ベース２１の上面に
は、図５に示すように、割ピン２４が装着されており、
当該取付ベース２１をルーフインナパネル３１に取り付
けると、取付ベース２１およびボルト２３によって割ピ
ン２４は位置固定となる。

【００２７】一方、ルームミラーバー２２は、皿ボルト
２５を割ピン２４に挿通させた状態で締め付けることに
より取付ベース２１に固定される。つまり、ルームミラ
ーバー２２は、皿ボルト２５の円錐面と割ピン２４との
係合によってのみ支持されている。

【００２８】したがって、車体が衝突したときなど、ル
ームミラー２に一定以上の大きさの外力が作用すると、
図６に示すように皿ボルト２５の円錐面と割ピン２４と
の係合が解かれ、ルームミラーバー２２が容易に脱落す
ることになる。

【００２９】なお、ルームミラー２の組立は、取付ベー
ス２１に割ピン２４を装着した状態で、当該取付ベース
２１に皿ボルト２５を用いてルームミラーバー２２を固
定し、これをボルト２３でルーフインナパネル３１に固
定することにより行われる。

【００３０】このようなルームミラー２の取付部の構造
は、車両仕様が異なっても比較的共通しているので、本
実施形態の携帯電話機車載用保持装置１をここに取り付
けることで、車種を選ばず、共通部品で取り付けが可能
であり、コスト低減に寄与する。

【００３１】本実施形態の携帯電話機車載用保持装置１
は、図１〜３に示すように、板状に形成されたベースプ
レート１２のルームミラー側に一体的に成形または別体
で固定されたロック片６０と、ベースプレート１２の反
ルームミラー側に取り付けられたジョイント機構５０
と、このジョイント機構５０を介して連結された保持部
１１とを有する。

【００３２】本実施形態では、ロック片６０が形成され
たベースプレート１２が、図４に示すように、スペーサ
３５で確保された隙間に挟み込まれる。この隙間には、
上述したようにルーフヘッドライニング３３が挟み込ま
れているが、ルーフヘッドライニング３３は弾性体によ
り形成してあるので、ベースプレート１２は容易に共締
めすることができる。

【００３３】本実施形態では、保持部１１は、携帯電話
機Ｔを挿入するための挿入口７を持つケース状収納部で
あり、図３に示すように、携帯電話機Ｔが挿入された状
態で、携帯電話機Ｔの操作ボタンなどを操作可能とする
ための開口部９が形成してある。また、携帯電話機Ｔが
保持部１１内に挿入された状態で、挿入口７から電話機
Ｔが飛び出さないように、挿入口７には、図１に示すよ
うに、開閉自在な蓋８が装着してある。蓋８には、蓋８
が挿入口７を閉じた状態で、蓋８の開閉を制限する止め
ボタン１０が装着してある。止めボタン１０を保持部１
１に対してボタン止めすることで、蓋８は挿入口７を開
かない状態にロックする。蓋８を操作して挿入口７を開
けるためには、まず、止めボタン１０を解除する必要が
ある。電話機Ｔの出し入れは、保持部１１が図１に示す
待機位置にある状態で行われる。

【００３４】また、図１に示すように、ケース状収納部
である保持部１１の収納空間底部には、接続端子５が形
成してある。この接続端子５には、電話機Ｔの接続端子
が接続可能になっている。接続端子５は、図１に示すよ
うに、ハンズフリー電話機制御装置７０に接続してあ
る。この電話機制御装置７０は、たとえば車内のインス
トルメントパネル内部に装着され、マイク７２およびス
ピーカ７４が、車内の運転席および／または助手席側に
向けて装着してある。

【００３５】本実施形態のハンズフリー電話機制御装置
７０は、携帯電話機Ｔから音声出力信号を受信して、そ
の信号を増幅してスピーカ７４から出力すると共に、話
し手の音声入力信号をマイク７２により受信し、その音
声入力信号を携帯電話機Ｔへ送信することができるよう
になっている。すなわち、携帯電話機Ｔを制御装置７０
に接続することで、使用者（運転席または助手席に居る
人）は、携帯電話機Ｔを操作することなく、いわゆるハ
ンズフリーで携帯電話機Ｔを通した会話を可能となる。
なお、本発明では、制御装置７０の設置場所は特に限定
されず、ルーフアウタパネル３２とルーフインナパネル
３１とで囲まれる袋構造内部に装着しても良い。

【００３６】図１および３に示すジョイント機構５０
は、本実施形態では、ボールジョイントで構成してあ
り、保持部１１を、ベースプレート１２（インナルーフ
パネル３１）に対して、ジョイント機構５０を中心とし
て、第１回動軸方向Ａと、第１回動軸方向Ａに対して直
交する第２回動軸方向Ｂとの双方に２軸回動移動自在と
なっている。第１回動軸方向Ａに保持部１１を回動させ
ることで、保持部１１は、図３に示すように、インナル
ーフパネル３１から釣り下がった使用状態位置となる。
その後、保持部１１を第２回動軸方向Ｂに回動させるこ
とで、保持部１１の開口部９を通して露出する携帯電話
機Ｔの操作ボタンを、運転席側または助手席側に向かわ
せることができる。

【００３７】ジョイント機構５０には、調節ねじ５２が
装着してあり、そのねじ５２の回転を調節することで、
ボールジョイントのボールに対する締め付け力を変化さ
せ、第１回動軸方向Ａおよび／または第２回動軸方向Ｂ
への保持部１１の回動し易さを調節可能になっている。
たとえば図３に示す位置に回動させた後に、電話機Ｔの
操作ボタンを操作するためには、ボタン操作の反力を受
ける必要があることから、回動し難くなっていることが
好ましい。そこで、調節ねじ５２を操作して、回動し難
くするのである。

【００３８】図１に示すように、保持部１１がインナル
ーフパネル３１に面して近づいている待機位置では、保
持部１１が移動することを防止するために、保持部１１
の後端部（ルームミラー側）は、板バネで構成してある
ロック片６０により着脱自在に挟持される。ロック片６
０は、図２に示すように、保持部１１の後端部を両側か
ら着脱自在に弾力保持する構造となっている。

【００３９】本実施形態に係る携帯電話機車載用保持装
置１では、携帯電話機Ｔを保持する保持部１１がルーフ
インナパネル３１に対して移動自在に装着してあるの
で、携帯電話機Ｔを使用しない場合には、図１に示すよ
うに、保持部１１をルーフインナーパネル３１の面に沿
って設置しておくことができる。そのため、携帯電話機
Ｔを保持する保持部１１が邪魔になることはない。ま
た、携帯電話機Ｔを使用する際には、図３に示すよう
に、保持部１１を、ルーフパネルに固定されたジョイン
ト機構５０を中心として、第１回動軸方向Ａに回動させ
ることで、携帯電話機Ｔを保持する保持部１１が鉛直方
向に立てられる。次に、保持部１１を、第２回動軸方向
Ｂに回動させることで、保持部１１の開口部９から露出
している電話機Ｔの操作ボタンを、運転席側または助手
席側に向けることができる。したがって、運転席または
助手席に居る人は、保持部１１内に携帯電話機Ｔを収容
した状態で、携帯電話機Ｔを操作し易い位置に移動させ
て使用することができる。

【００４０】また、保持部１１の収容空間底部には、携
帯電話機Ｔに接続される接続端子５が形成してあり、当
該接続端子５が、ハンズフリー電話機制御装置７０に接
続してあるので、いわゆるハンズフリーで電話による会
話が可能となる。

【００４１】さらに本実施形態の携帯電話機車載用保持
装置１は、各車共通した構造部分を利用して取り付けて
いるので汎用性に富み、また蓋８によって携帯電話機Ｔ
を保持部１１に固定し、ロック片６０により保持部１１
を図１に示す待機位置に固定することができるので、走
行中の振動によってもガタガタすることはなく、落下や
損傷を防止できる。

【００４２】また、保持装置１は、室内の中央に設けら
れているので、運転席からでも助手席からでも携帯電話
機Ｔを保持、取り出し、および操作ができ便利である。

【００４３】さらに、本実施形態の保持装置１は、既存
のルームミラー２の取付部に損傷を与えることなく、し
かも後付および取り外し可能であり、また、エアコンや
オーディオ等の機能を何ら損なうことはなく、さらに空
きスペースを利用しているので邪魔にもならない。

【００４４】なお、本発明は、上述した実施形態に限定
されるものではなく、本発明の範囲内で種々に改変する
ことができる。

【００４５】たとえば、前述した実施形態では、携帯電
話機Ｔを保持する保持部１１を収納ケース状に構成した
が、ケース状に構成することなく、単に携帯電話を保持
するものであっても良い。ただし、ケース状の方が、携
帯電話機Ｔの保持が確実である。

【００４６】また、ジョイント機構５０の構成は、図示
する実施形態に係るボールジョイントに限定されず、同
様な動きを実現するその他のジョイント機構であっても
良い。

【００４７】

【発明の効果】以上説明してきたように、本発明に係る
携帯電話機車載用収納装置によれば、携帯電話機を、車
内における邪魔にならない位置に装着することが可能で
あり、しかも携帯電話機の使用時には、運転席または助
手席にいる人にとって使い易い位置に移動させることが
できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】図１は本発明の１実施形態に係る携帯電話機車
載用保持装置の保持部が待機位置にある状態を示す断面
図である。

【図２】図２は図１のII−II線に沿うロック片の要部断
面図である。

【図３】図３は本発明の１実施形態に係る携帯電話機車
載用保持装置の保持部が使用位置にある状態を示す断面
図である。

【図４】図４は図１のIV部拡大断面図である。

【図５】図５は図４のV−Vに沿う矢視図である。

【図６】図６はルームミラーの脱落機構を説明するため
の断面図である。

【図７】図７は従来の携帯電話機の収納装置を示す斜視
図である。

【図８】図８は従来の携帯電話機の支持装置を示す斜視
図である。

【図９】図９は従来の携帯電話機の支持装置を示す斜視
図である。

【図１０】図１０は従来の携帯電話機の支持装置を示す
斜視図である。

【符号の説明】

１… 携帯電話機車載用保持装置 ２… ルームミラー ３… ルーフ ５… 接続端子 ７… 挿入口 ８… 蓋 １０… 止めボタン １１… 保持部 １２… ベースプレート ２１… 取付ベース ２２… ルームミラーバー ３１… ルーフインナパネル ３２… ルーフアウタパネル ５０… ジョイント機構 ５２… 調節ねじ ６０… ロック片 ７０… ハンズフリー電話機制御装置 ７２… マイク ７４… スピーカ Ｔ… 携帯電話機

Claims (7)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 携帯電話機（Ｔ）が保持される保持部
   （１１）を有する携帯電話機車載用保持装置（１）にお
   いて、 前記保持部（１１）を、ルーフインナパネル（３１）に
   対して、第１回動軸方向と、当該第１回動軸と略直交す
   る第２回動軸方向との双方に２軸回動移動自在に支持す
   るジョイント機構（５０）を有する携帯電話機車載用保
   持装置。
2. 【請求項２】 前記ジョイント機構が、ボールジョイン
   トであり、当該ボールジョイントを支持するベースプレ
   ート（１２）が、車内のルームミラーを取り付けるため
   の取付ベース（２１）により、ルーフインナパネル（３
   １）に対して固定してある請求項１に記載の携帯電話機
   車載用保持装置。
3. 【請求項３】 前記ベースプレート（１２）が、ルーム
   ミラーのための取付ベース（２１）とルーフインナパネ
   ル（３１）との間に介装してある請求項２に記載の携帯
   電話機車載用保持装置。
4. 【請求項４】 前記ベースプレート（１２）には、前記
   保持部（１１）が前記ルーフインナパネル（３１）に近
   接する回動位置で、この保持部（１１）の２軸回動移動
   を制限するロック片（６０）が具備してある請求項２ま
   たは３に記載の携帯電話機車載用保持装置
5. 【請求項５】 前記保持部（１１）は、携帯電話機を挿
   入口から収納する収納ケース状に成形してあり、この保
   持部内に携帯電話が収納され、この保持部には、携帯電
   話機の操作ボタンを操作するための開口部（９）が形成
   してある請求項１〜４のいずれかに記載の携帯電話機車
   載用保持装置。
6. 【請求項６】 前記保持部（１１）は、携帯電話機に接
   続される接続端子を有し、当該接続端子が、ハンズフリ
   ー電話機制御装置に接続してある請求項１〜５のいずれ
   かに記載の携帯電話機車載用保持装置。
7. 【請求項７】 前記ジョイント機構（５０）には、前記
   保持部（１１）を操作して２軸回動移動させる際の回動
   力を調節する回動力調節部が装着してある請求項１〜６
   のいずれかに記載の携帯電話機車載用保持装置。