JPH11207425A - 車両用排気マフラの製造方法およびその製造装置 - Google Patents
車両用排気マフラの製造方法およびその製造装置Info
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- JPH11207425A JPH11207425A JP1125998A JP1125998A JPH11207425A JP H11207425 A JPH11207425 A JP H11207425A JP 1125998 A JP1125998 A JP 1125998A JP 1125998 A JP1125998 A JP 1125998A JP H11207425 A JPH11207425 A JP H11207425A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 一つの製造過程にてシェル成形工程とフレア
成形工程と溶接工程との３工程をこなすことで製造工数
の大幅低減を図った車両用排気マフラの製造方法および
その製造装置を提供すること。 【解決手段】 第１マンドレル型１と第２マンドレル型
２を、バッフルプレート４，４に接する位置までそれぞ
れ前進させて中味サブアッシー品Ａ’を保持し、その
後、それぞれ後退させてマフラ中間品Ａを排出するまで
の製造過程を、シェル成形工程とフレア成形工程と溶接
工程との３工程を実行する３工程実行製造過程とした。
成形工程と溶接工程との３工程をこなすことで製造工数
の大幅低減を図った車両用排気マフラの製造方法および
その製造装置を提供すること。 【解決手段】 第１マンドレル型１と第２マンドレル型
２を、バッフルプレート４，４に接する位置までそれぞ
れ前進させて中味サブアッシー品Ａ’を保持し、その
後、それぞれ後退させてマフラ中間品Ａを排出するまで
の製造過程を、シェル成形工程とフレア成形工程と溶接
工程との３工程を実行する３工程実行製造過程とした。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、丸や楕円等の断面
を有し内部がバッフルプレートにより拡張室や共鳴室等
の複数の室に仕切られた車両用排気マフラの製造方法お
よびその製造装置の技術分野に属する。
を有し内部がバッフルプレートにより拡張室や共鳴室等
の複数の室に仕切られた車両用排気マフラの製造方法お
よびその製造装置の技術分野に属する。
【０００２】
【従来の技術】従来、車両用排気マフラの製造方法とし
ては、例えば、特開平６−２６９８８４号公報に記載の
ものが知られていて、公報の第６図には、一般的な車両
用排気マフラの製造工程が記載されている。
ては、例えば、特開平６−２６９８８４号公報に記載の
ものが知られていて、公報の第６図には、一般的な車両
用排気マフラの製造工程が記載されている。
【０００３】従来の車両用排気マフラの製造工程は、図
８に示すように、排気マフラ内空間の仕切壁となるバッ
フルプレートに短筒状のマフラパイプを固定した中味サ
ブアッシー品を組み付ける中味サブアッシー品製造工程
と（図８(イ) ）、排気マフラの外筒となるマフラシェル
を成形するシェル成形工程と（図８(ロ) ）、マフラシェ
ルの両端外周縁を外向きに立ち上げたフレアを成形する
フレア成形工程と（図８(ハ) ）、中味サブアッシー品を
フレア成形したマフラシェルに圧入し、バッフルプレー
トとマフラシェルをスポット溶接により固定する圧入・
溶接工程と（図８(ニ) ）、マフラシェルの両端フレア部
にエンドプレートを巻締固定する巻締固定工程と（図８
(ホ) ）、の５工程を要する。
８に示すように、排気マフラ内空間の仕切壁となるバッ
フルプレートに短筒状のマフラパイプを固定した中味サ
ブアッシー品を組み付ける中味サブアッシー品製造工程
と（図８(イ) ）、排気マフラの外筒となるマフラシェル
を成形するシェル成形工程と（図８(ロ) ）、マフラシェ
ルの両端外周縁を外向きに立ち上げたフレアを成形する
フレア成形工程と（図８(ハ) ）、中味サブアッシー品を
フレア成形したマフラシェルに圧入し、バッフルプレー
トとマフラシェルをスポット溶接により固定する圧入・
溶接工程と（図８(ニ) ）、マフラシェルの両端フレア部
にエンドプレートを巻締固定する巻締固定工程と（図８
(ホ) ）、の５工程を要する。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来の車両用排気マフラの製造方法にあっては、中味サブ
アッシー品をフレア成形したマフラシェルに圧入する工
程が入っているため、この圧入時にマフラシェルとバッ
フルプレートとが擦れてキズが付いてしまうというする
という問題がある。
来の車両用排気マフラの製造方法にあっては、中味サブ
アッシー品をフレア成形したマフラシェルに圧入する工
程が入っているため、この圧入時にマフラシェルとバッ
フルプレートとが擦れてキズが付いてしまうというする
という問題がある。
【０００５】そこで、中味サブアッシー品をマフラシェ
ルに圧入する工程を省略し、製造工程を簡略化すること
を目的として、特開平６−３４６７３１号公報におい
て、中味サブアッシー品の外周にシェル材を巻き付け、
巻き付け途中にてスポット溶接にてシェル材とバッフル
プレートを固定する車両用排気マフラの製造方法が提案
されている。
ルに圧入する工程を省略し、製造工程を簡略化すること
を目的として、特開平６−３４６７３１号公報におい
て、中味サブアッシー品の外周にシェル材を巻き付け、
巻き付け途中にてスポット溶接にてシェル材とバッフル
プレートを固定する車両用排気マフラの製造方法が提案
されている。
【０００６】この先行技術では、圧入工程の省略ができ
ると共にマフラシェルの内面やバッフルプレートの外周
面に擦りキズが付くことを防止することができるが、マ
フラシェルの両端外周縁を外向きに立ち上げたフレアを
成形するフレア成形工程は、別工程となってしまい製造
工数を十分に低減することができない。
ると共にマフラシェルの内面やバッフルプレートの外周
面に擦りキズが付くことを防止することができるが、マ
フラシェルの両端外周縁を外向きに立ち上げたフレアを
成形するフレア成形工程は、別工程となってしまい製造
工数を十分に低減することができない。
【０００７】本発明が解決しようとする課題は、一つの
製造過程にてシェル成形工程とフレア成形工程と溶接工
程との３工程をこなすことで製造工数の大幅低減を図っ
た車両用排気マフラの製造方法およびその製造装置を提
供することにある。
製造過程にてシェル成形工程とフレア成形工程と溶接工
程との３工程をこなすことで製造工数の大幅低減を図っ
た車両用排気マフラの製造方法およびその製造装置を提
供することにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】（解決手段１）上記課題
の解決手段１（請求項１）は、排気マフラ内空間の仕切
壁となるバッフルプレートに短筒状のマフラパイプを固
定した中味サブアッシー品を組み付ける中味サブアッシ
ー品製造工程と、排気マフラの外筒となるマフラシェル
を成形するシェル成形工程と、マフラシェルの両端外周
縁を外向きに立ち上げたフレアを成形するフレア成形工
程と、中味サブアッシー品のバッフルプレートとマフラ
シェルを溶接により固定する溶接工程と、を備えた車両
用排気マフラの製造方法において、前記中味サブアッシ
ー品の両側に装着され、マフラパイプに符合するパイプ
孔とマフラシェルの内面に符合する外周面がそれぞれ形
成された第１マンドレル型と第２マンドレル型を用意
し、前記第１マンドレル型と第２マンドレル型を、バッ
フルプレートに接する位置までそれぞれ前進させて中味
サブアッシー品を保持し、その後、それぞれ後退させて
マフラ中間品を排出するまでの製造過程を、シェル成形
工程とフレア成形工程と溶接工程との３工程を実行する
３工程実行製造過程としたことを特徴とする車両用排気
マフラの製造方法。
の解決手段１（請求項１）は、排気マフラ内空間の仕切
壁となるバッフルプレートに短筒状のマフラパイプを固
定した中味サブアッシー品を組み付ける中味サブアッシ
ー品製造工程と、排気マフラの外筒となるマフラシェル
を成形するシェル成形工程と、マフラシェルの両端外周
縁を外向きに立ち上げたフレアを成形するフレア成形工
程と、中味サブアッシー品のバッフルプレートとマフラ
シェルを溶接により固定する溶接工程と、を備えた車両
用排気マフラの製造方法において、前記中味サブアッシ
ー品の両側に装着され、マフラパイプに符合するパイプ
孔とマフラシェルの内面に符合する外周面がそれぞれ形
成された第１マンドレル型と第２マンドレル型を用意
し、前記第１マンドレル型と第２マンドレル型を、バッ
フルプレートに接する位置までそれぞれ前進させて中味
サブアッシー品を保持し、その後、それぞれ後退させて
マフラ中間品を排出するまでの製造過程を、シェル成形
工程とフレア成形工程と溶接工程との３工程を実行する
３工程実行製造過程としたことを特徴とする車両用排気
マフラの製造方法。
【０００９】（解決手段２）上記課題の解決手段２（請
求項２）は、請求項１記載の車両用排気マフラの製造方
法において、前記３工程実行製造過程を、第１マンドレ
ル型と第２マンドレル型により中味サブアッシー品を保
持した状態でシェル材を巻き付けるシェル成形工程と、
両マンドレル型を裏電極として巻き付けられたマフラシ
ェルとバッフルプレートとを電気溶接する溶接工程と、
マフラシェルの両端外周縁を外向きに立ち上げるフレア
成形工程との３工程を実行する製造過程としたことを特
徴とする車両用排気マフラの製造方法。
求項２）は、請求項１記載の車両用排気マフラの製造方
法において、前記３工程実行製造過程を、第１マンドレ
ル型と第２マンドレル型により中味サブアッシー品を保
持した状態でシェル材を巻き付けるシェル成形工程と、
両マンドレル型を裏電極として巻き付けられたマフラシ
ェルとバッフルプレートとを電気溶接する溶接工程と、
マフラシェルの両端外周縁を外向きに立ち上げるフレア
成形工程との３工程を実行する製造過程としたことを特
徴とする車両用排気マフラの製造方法。
【００１０】（解決手段３）上記課題の解決手段３（請
求項３）は、請求項１記載の車両用排気マフラの製造方
法において、前記３工程実行製造過程を、第１マンドレ
ル型と第２マンドレル型により中味サブアッシー品を保
持した状態でシェル材の両端部をロール等でフレア成形
のためにベンドしながら巻き付けるフレア成形兼シェル
成形工程と、巻き付けられたマフラシェルとバッフルプ
レートとを溶接する溶接工程との３工程を実行する製造
過程としたことを特徴とする車両用排気マフラの製造方
法。
求項３）は、請求項１記載の車両用排気マフラの製造方
法において、前記３工程実行製造過程を、第１マンドレ
ル型と第２マンドレル型により中味サブアッシー品を保
持した状態でシェル材の両端部をロール等でフレア成形
のためにベンドしながら巻き付けるフレア成形兼シェル
成形工程と、巻き付けられたマフラシェルとバッフルプ
レートとを溶接する溶接工程との３工程を実行する製造
過程としたことを特徴とする車両用排気マフラの製造方
法。
【００１１】（解決手段４）上記課題の解決手段４（請
求項４）は、請求項２記載の車両用排気マフラの製造方
法の３工程実行製造過程に供される第１マンドレル型と
第２マンドレル型を、型本体に対して軸方向に摺動可能
であるフレア起こし型を有するマンドレル型としたこと
を特徴とする車両用排気マフラの製造装置。
求項４）は、請求項２記載の車両用排気マフラの製造方
法の３工程実行製造過程に供される第１マンドレル型と
第２マンドレル型を、型本体に対して軸方向に摺動可能
であるフレア起こし型を有するマンドレル型としたこと
を特徴とする車両用排気マフラの製造装置。
【００１２】
【発明の実施の形態】（実施の形態１）実施の形態１は
請求項１，２，４に記載の発明に対応する車両用排気マ
フラの製造方法およびその製造装置である。
請求項１，２，４に記載の発明に対応する車両用排気マ
フラの製造方法およびその製造装置である。
【００１３】図１は実施の形態１の車両用排気マフラの
製造方法による３工程実行製造過程を示す斜視図で、図
１に基づいて３工程実行製造過程を説明する。
製造方法による３工程実行製造過程を示す斜視図で、図
１に基づいて３工程実行製造過程を説明する。
【００１４】まず、３工程実行製造過程とは、後述する
第１マンドレル型１と第２マンドレル型２を、バッフル
プレート４に接する位置までそれぞれ前進させて中味サ
ブアッシー品Ａ’を保持し、その後、第１マンドレル型
１と第２マンドレル型２を後退させてマフラ中間品Ａを
排出するまでの製造過程において、図１(イ) に示すシェ
ル成形工程と、図１(ロ) に示す溶接工程と、図１(ハ) に
示すフレア成形工程との３工程を実行する製造過程をい
う。
第１マンドレル型１と第２マンドレル型２を、バッフル
プレート４に接する位置までそれぞれ前進させて中味サ
ブアッシー品Ａ’を保持し、その後、第１マンドレル型
１と第２マンドレル型２を後退させてマフラ中間品Ａを
排出するまでの製造過程において、図１(イ) に示すシェ
ル成形工程と、図１(ロ) に示す溶接工程と、図１(ハ) に
示すフレア成形工程との３工程を実行する製造過程をい
う。
【００１５】前記シェル成形工程は、図１(イ) に示すよ
うに、第１マンドレル型１と第２マンドレル型２により
中味サブアッシー品Ａ’を保持した状態で２枚重ねのシ
ェル材３’を巻き付けて排気マフラの外筒となるマフラ
シェル３とする工程である。ここで、中味サブアッシー
品Ａ’は、排気マフラ内空間の仕切壁となる３枚のバッ
フルプレート４，４，４に短筒状のマフラパイプ５，
５，５を固定して組み付ける中味サブアッシー品製造工
程により予め製造される。
うに、第１マンドレル型１と第２マンドレル型２により
中味サブアッシー品Ａ’を保持した状態で２枚重ねのシ
ェル材３’を巻き付けて排気マフラの外筒となるマフラ
シェル３とする工程である。ここで、中味サブアッシー
品Ａ’は、排気マフラ内空間の仕切壁となる３枚のバッ
フルプレート４，４，４に短筒状のマフラパイプ５，
５，５を固定して組み付ける中味サブアッシー品製造工
程により予め製造される。
【００１６】前記溶接工程は、図１(ロ) に示すように、
第１マンドレル型１と第２マンドレル型２を裏電極とし
て巻き付けられたマフラシェル３と両側２枚のバッフル
プレート４，４とをスポット溶接（矢印が溶接部）によ
り固定する工程である。
第１マンドレル型１と第２マンドレル型２を裏電極とし
て巻き付けられたマフラシェル３と両側２枚のバッフル
プレート４，４とをスポット溶接（矢印が溶接部）によ
り固定する工程である。
【００１７】前記フレア成形工程は、図１(ハ) に示すよ
うに、マフラシェル３の両端外周縁を外向きに立ち上げ
たフレア３ａ，３ａを成形する工程である。
うに、マフラシェル３の両端外周縁を外向きに立ち上げ
たフレア３ａ，３ａを成形する工程である。
【００１８】次に、図２〜図６に基づいて実施の形態１
の３工程実行製造過程を詳細に説明する。
の３工程実行製造過程を詳細に説明する。
【００１９】図２は実施の形態１の３工程実行製造過程
のシェル成形工程を示す断面図、図３，図４は実施の形
態１の３工程実行製造過程の溶接工程を示す断面図、図
５は実施の形態１の３工程実行製造過程のフレア成形工
程を示す断面図、図６は実施の形態１の３工程実行製造
過程を経過したマフラ中間品を示す断面図である。
のシェル成形工程を示す断面図、図３，図４は実施の形
態１の３工程実行製造過程の溶接工程を示す断面図、図
５は実施の形態１の３工程実行製造過程のフレア成形工
程を示す断面図、図６は実施の形態１の３工程実行製造
過程を経過したマフラ中間品を示す断面図である。
【００２０】まず、実施の形態１の３工程実行製造過程
で用いられる第１マンドレル型１と第２マンドレル型２
について説明する。
で用いられる第１マンドレル型１と第２マンドレル型２
について説明する。
【００２１】中味サブアッシー品Ａ’の両側に装着さ
れ、スポット溶接の裏電極を兼ねる第１マンドレル型１
と第２マンドレル型２は、図２に示すように、進退動作
や回転動作を行なわせる駆動装置に取り付けられる型本
体１ａ，２ａと、型本体１ａ，２ａのマフラパイプ５，
５，５に符合する位置に形成されたパイプ孔１ｂ，２ｂ
と、マフラシェル３の内面に符合する外径を持つ円筒外
周面１ｃ，２ｃと、バッフルプレート４，４の形状に符
合するプレート当接端面１ｄ，２ｄと、型本体１ａ，２
ａに対して軸方向に摺動可能であるフレア起こし型１
ｅ，２ｅとを備えている。
れ、スポット溶接の裏電極を兼ねる第１マンドレル型１
と第２マンドレル型２は、図２に示すように、進退動作
や回転動作を行なわせる駆動装置に取り付けられる型本
体１ａ，２ａと、型本体１ａ，２ａのマフラパイプ５，
５，５に符合する位置に形成されたパイプ孔１ｂ，２ｂ
と、マフラシェル３の内面に符合する外径を持つ円筒外
周面１ｃ，２ｃと、バッフルプレート４，４の形状に符
合するプレート当接端面１ｄ，２ｄと、型本体１ａ，２
ａに対して軸方向に摺動可能であるフレア起こし型１
ｅ，２ｅとを備えている。
【００２２】前記第１マンドレル型１と第２マンドレル
型２を用いて行なわれる実施の形態１の３工程について
説明する。
型２を用いて行なわれる実施の形態１の３工程について
説明する。
【００２３】第１工程であるシェル成形工程では、図２
に示すように、第１マンドレル型１と第２マンドレル型
２をバッフルプレート４に接する位置までそれぞれ前進
させて中味サブアッシー品Ａ’を保持し、この保持状態
で第１マンドレル型１と第２マンドレル型２を回転さ
せ、バッフルプレート４，４，４と円筒外周面１ｃ，２
ｃを巻き付け面として２枚重ねのシェル材３’を巻き付
けられる。
に示すように、第１マンドレル型１と第２マンドレル型
２をバッフルプレート４に接する位置までそれぞれ前進
させて中味サブアッシー品Ａ’を保持し、この保持状態
で第１マンドレル型１と第２マンドレル型２を回転さ
せ、バッフルプレート４，４，４と円筒外周面１ｃ，２
ｃを巻き付け面として２枚重ねのシェル材３’を巻き付
けられる。
【００２４】第２工程である溶接工程では、図３及び図
４に示すように、第１マンドレル型１と第２マンドレル
型２を裏電極とし、巻き付けられたマフラシェル３と両
側のバッフルプレート４，４とがスポット溶接チップ６
によりスポット溶接される。ここで、スポット溶接チッ
プ６は、図４に示すように、外周の８箇所に等間隔にて
配置され、径方向に進退可能である。
４に示すように、第１マンドレル型１と第２マンドレル
型２を裏電極とし、巻き付けられたマフラシェル３と両
側のバッフルプレート４，４とがスポット溶接チップ６
によりスポット溶接される。ここで、スポット溶接チッ
プ６は、図４に示すように、外周の８箇所に等間隔にて
配置され、径方向に進退可能である。
【００２５】第３工程であるフレア成形工程は、図５に
示すように、スポット溶接チップ６でマフラシェル３を
押さえたまま、フレア起こし型１ｅ，２ｅを型本体１
ａ，２ａに対して軸方向に前進させることで、マフラシ
ェル３の両端外周縁を外向きに立ち上げてフレア３ａ，
３ａを成形する。
示すように、スポット溶接チップ６でマフラシェル３を
押さえたまま、フレア起こし型１ｅ，２ｅを型本体１
ａ，２ａに対して軸方向に前進させることで、マフラシ
ェル３の両端外周縁を外向きに立ち上げてフレア３ａ，
３ａを成形する。
【００２６】そして、上記３工程が終了すると、第１マ
ンドレル型１と第２マンドレル型２を後退させ、また、
スポット溶接チップ６を離して図６に示すマフラ中間品
Ａを排出する。尚、図示していないが、後工程におい
て、マフラ中間品Ａのフレア３ａ，３ａにエンドプレー
トを巻締固定することで排気マフラが製造される。
ンドレル型１と第２マンドレル型２を後退させ、また、
スポット溶接チップ６を離して図６に示すマフラ中間品
Ａを排出する。尚、図示していないが、後工程におい
て、マフラ中間品Ａのフレア３ａ，３ａにエンドプレー
トを巻締固定することで排気マフラが製造される。
【００２７】従って、第１マンドレル型１と第２マンド
レル型２を前進させて中味サブアッシー品Ａ’を保持
し、その後、第１マンドレル型１と第２マンドレル型２
を後退させてマフラ中間品Ａを排出するまでの一つの製
造過程において、シェル成形工程とフレア成形工程と溶
接工程との３工程がこなされることになり、従来のマフ
ラ製造方法のように、マフラシェルとバッフルプレート
が圧入により擦れてキズが付くことがなく、しかも、３
工程実行製造過程により従来のマフラ製造方法や先行の
のマフラ製造方法に比べ、製造工数の大幅な低減を図る
ことができる。
レル型２を前進させて中味サブアッシー品Ａ’を保持
し、その後、第１マンドレル型１と第２マンドレル型２
を後退させてマフラ中間品Ａを排出するまでの一つの製
造過程において、シェル成形工程とフレア成形工程と溶
接工程との３工程がこなされることになり、従来のマフ
ラ製造方法のように、マフラシェルとバッフルプレート
が圧入により擦れてキズが付くことがなく、しかも、３
工程実行製造過程により従来のマフラ製造方法や先行の
のマフラ製造方法に比べ、製造工数の大幅な低減を図る
ことができる。
【００２８】（実施の形態２）実施の形態２は請求項３
に記載の発明に対応する車両用排気マフラの製造方法で
ある。
に記載の発明に対応する車両用排気マフラの製造方法で
ある。
【００２９】実施の形態２は、３工程実行製造過程を、
図外の第１マンドレル型と第２マンドレル型により中味
サブアッシー品Ａ’を保持した状態で、図７に示すよう
に、シェル材３’の両端部をロール７でフレア成形のた
めにベンドしながら巻き付けることでフレア３ａ，３ａ
を成形すると同時にマフラシェル３を成形するフレア成
形兼シェル成形工程と、巻き付けられたマフラシェル３
とバッフルプレート４，４とを実施の形態１と同様にス
ポット溶接する溶接工程との３工程を実行する製造過程
とした例である。
図外の第１マンドレル型と第２マンドレル型により中味
サブアッシー品Ａ’を保持した状態で、図７に示すよう
に、シェル材３’の両端部をロール７でフレア成形のた
めにベンドしながら巻き付けることでフレア３ａ，３ａ
を成形すると同時にマフラシェル３を成形するフレア成
形兼シェル成形工程と、巻き付けられたマフラシェル３
とバッフルプレート４，４とを実施の形態１と同様にス
ポット溶接する溶接工程との３工程を実行する製造過程
とした例である。
【００３０】従って、実施の形態２では、実施の形態１
の効果に加え、フレア成形とシェル成形の同時成形によ
り製造時間の短縮を図ることができるし、また、３工程
実行製造過程で用いられる第１マンドレル型と第２マン
ドレル型は、フレア起こし型１ｅ，２ｅのない簡単な構
造のマンドレル型とすることができる。
の効果に加え、フレア成形とシェル成形の同時成形によ
り製造時間の短縮を図ることができるし、また、３工程
実行製造過程で用いられる第１マンドレル型と第２マン
ドレル型は、フレア起こし型１ｅ，２ｅのない簡単な構
造のマンドレル型とすることができる。
【００３１】（その他の実施の形態）実施の形態１，２
では、丸のマフラ断面を有する例を示したが、マフラ断
面は丸以外に楕円や長円や異形等であっても良い。
では、丸のマフラ断面を有する例を示したが、マフラ断
面は丸以外に楕円や長円や異形等であっても良い。
【００３２】実施の形態１，２では、スポット溶接によ
り固定する例を示したが、他の溶接方法により固定する
ものも含まれる。
り固定する例を示したが、他の溶接方法により固定する
ものも含まれる。
【００３３】実施の形態１，２では、バッフルプレート
が３枚の中味サブアッシー品による例を示したが、バッ
フルプレートが３枚以上あるいは２枚あるいは１枚の中
味サブアッシー品による例も含まれる。
が３枚の中味サブアッシー品による例を示したが、バッ
フルプレートが３枚以上あるいは２枚あるいは１枚の中
味サブアッシー品による例も含まれる。
【００３４】
【発明の効果】請求項１記載の発明にあっては、排気マ
フラ内空間の仕切壁となるバッフルプレートに短筒状の
マフラパイプを固定した中味サブアッシー品を組み付け
る中味サブアッシー品製造工程と、排気マフラの外筒と
なるマフラシェルを成形するシェル成形工程と、マフラ
シェルの両端外周縁を外向きに立ち上げたフレアを成形
するフレア成形工程と、中味サブアッシー品のバッフル
プレートとマフラシェルを溶接により固定する溶接工程
と、を備えた車両用排気マフラの製造方法において、前
記中味サブアッシー品の両側に装着され、マフラパイプ
に符合するパイプ孔とマフラシェルの内面に符合する外
周面がそれぞれ形成された第１マンドレル型と第２マン
ドレル型を用意し、前記第１マンドレル型と第２マンド
レル型を、バッフルプレートに接する位置までそれぞれ
前進させて中味サブアッシー品を保持し、その後、それ
ぞれ後退させてマフラ中間品を排出するまでの製造過程
を、シェル成形工程とフレア成形工程と溶接工程との３
工程を実行する３工程実行製造過程としたため、一つの
製造過程にてシェル成形工程とフレア成形工程と溶接工
程との３工程をこなすことで製造工数の大幅低減を図っ
た車両用排気マフラの製造方法を提供することができる
という効果が得られる。
フラ内空間の仕切壁となるバッフルプレートに短筒状の
マフラパイプを固定した中味サブアッシー品を組み付け
る中味サブアッシー品製造工程と、排気マフラの外筒と
なるマフラシェルを成形するシェル成形工程と、マフラ
シェルの両端外周縁を外向きに立ち上げたフレアを成形
するフレア成形工程と、中味サブアッシー品のバッフル
プレートとマフラシェルを溶接により固定する溶接工程
と、を備えた車両用排気マフラの製造方法において、前
記中味サブアッシー品の両側に装着され、マフラパイプ
に符合するパイプ孔とマフラシェルの内面に符合する外
周面がそれぞれ形成された第１マンドレル型と第２マン
ドレル型を用意し、前記第１マンドレル型と第２マンド
レル型を、バッフルプレートに接する位置までそれぞれ
前進させて中味サブアッシー品を保持し、その後、それ
ぞれ後退させてマフラ中間品を排出するまでの製造過程
を、シェル成形工程とフレア成形工程と溶接工程との３
工程を実行する３工程実行製造過程としたため、一つの
製造過程にてシェル成形工程とフレア成形工程と溶接工
程との３工程をこなすことで製造工数の大幅低減を図っ
た車両用排気マフラの製造方法を提供することができる
という効果が得られる。
【００３５】請求項２記載の発明にあっては、請求項１
記載の車両用排気マフラの製造方法において、３工程実
行製造過程を、第１マンドレル型と第２マンドレル型に
より中味サブアッシー品を保持した状態でシェル材を巻
き付けるシェル成形工程と、両マンドレル型を裏電極と
して巻き付けられたマフラシェルとバッフルプレートと
を電気溶接する溶接工程と、マフラシェルの両端外周縁
を外向きに立ち上げるフレア成形工程との３工程を実行
する製造過程としたため、請求項１記載の発明の効果に
加え、マフラシェルの変形を押さえる型を用いることな
く、整然とフレア成形を行なうことができる。
記載の車両用排気マフラの製造方法において、３工程実
行製造過程を、第１マンドレル型と第２マンドレル型に
より中味サブアッシー品を保持した状態でシェル材を巻
き付けるシェル成形工程と、両マンドレル型を裏電極と
して巻き付けられたマフラシェルとバッフルプレートと
を電気溶接する溶接工程と、マフラシェルの両端外周縁
を外向きに立ち上げるフレア成形工程との３工程を実行
する製造過程としたため、請求項１記載の発明の効果に
加え、マフラシェルの変形を押さえる型を用いることな
く、整然とフレア成形を行なうことができる。
【００３６】請求項３記載の発明にあっては、請求項１
記載の車両用排気マフラの製造方法において、３工程実
行製造過程を、第１マンドレル型と第２マンドレル型に
より中味サブアッシー品を保持した状態でシェル材の両
端部をロール等でフレア成形のためにベンドしながら巻
き付けるフレア成形兼シェル成形工程と、巻き付けられ
たマフラシェルとバッフルプレートとを溶接する溶接工
程との３工程を実行する製造過程としたため、請求項１
記載の発明の効果に加え、フレア成形とシェル成形の同
時成形により製造時間の短縮を図ることができるし、ま
た、３工程実行製造過程で用いられる第１マンドレル型
と第２マンドレル型を簡単な構造とすることができる。
記載の車両用排気マフラの製造方法において、３工程実
行製造過程を、第１マンドレル型と第２マンドレル型に
より中味サブアッシー品を保持した状態でシェル材の両
端部をロール等でフレア成形のためにベンドしながら巻
き付けるフレア成形兼シェル成形工程と、巻き付けられ
たマフラシェルとバッフルプレートとを溶接する溶接工
程との３工程を実行する製造過程としたため、請求項１
記載の発明の効果に加え、フレア成形とシェル成形の同
時成形により製造時間の短縮を図ることができるし、ま
た、３工程実行製造過程で用いられる第１マンドレル型
と第２マンドレル型を簡単な構造とすることができる。
【００３７】請求項４記載の発明にあっては、請求項２
記載の車両用排気マフラの製造方法の３工程実行製造過
程に供される第１マンドレル型と第２マンドレル型を、
型本体に対して軸方向に摺動可能であるフレア起こし型
を有するマンドレル型としたため、フレア成形機能を有
する第１マンドレル型と第２マンドレル型により製造工
数の大幅低減を図った車両用排気マフラの製造装置を提
供することができるという効果が得られる。
記載の車両用排気マフラの製造方法の３工程実行製造過
程に供される第１マンドレル型と第２マンドレル型を、
型本体に対して軸方向に摺動可能であるフレア起こし型
を有するマンドレル型としたため、フレア成形機能を有
する第１マンドレル型と第２マンドレル型により製造工
数の大幅低減を図った車両用排気マフラの製造装置を提
供することができるという効果が得られる。
【図１】実施の形態１の車両用排気マフラの製造方法に
よる３工程実行製造過程を示す斜視図である。
よる３工程実行製造過程を示す斜視図である。
【図２】実施の形態１の３工程実行製造過程のシェル成
形工程を示す断面図である。
形工程を示す断面図である。
【図３】実施の形態１の３工程実行製造過程の溶接工程
を示す縦断面図である。
を示す縦断面図である。
【図４】実施の形態１の３工程実行製造過程の溶接工程
を示す横断面図である。
を示す横断面図である。
【図５】実施の形態１の３工程実行製造過程のフレア成
形工程を示す断面図である。
形工程を示す断面図である。
【図６】実施の形態１の３工程実行製造過程を経過した
マフラ中間品を示す断面図である。
マフラ中間品を示す断面図である。
【図７】実施の形態２の３工程実行製造過程のフレア成
形兼シェル成形工程を示す斜視図である。
形兼シェル成形工程を示す斜視図である。
【図８】従来の車両用排気マフラの製造方法を示す工程
図である。
図である。
Ａ’ 中味サブアッシー品 Ａ マフラ中間品 １ 第１マンドレル型 １ａ 型本体 １ｂ パイプ孔 １ｃ 円筒外周面 １ｄ プレート当接端面 １ｅ フレア起こし型 ２ 第２マンドレル型 ２ａ 型本体 ２ｂ パイプ孔 ２ｃ 円筒外周面 ２ｄ プレート当接端面 ２ｅ フレア起こし型 ３ マフラシェル ３’ シェル材 ３ａ フレア ４ バッフルプレート ５ マフラパイプ ６ スポット溶接チップ ７ ロール
Claims (4)
- 【請求項１】 排気マフラ内空間の仕切壁となるバッフ
ルプレートに短筒状のマフラパイプを固定した中味サブ
アッシー品を組み付ける中味サブアッシー品製造工程
と、 排気マフラの外筒となるマフラシェルを成形するシェル
成形工程と、 マフラシェルの両端外周縁を外向きに立ち上げたフレア
を成形するフレア成形工程と、 中味サブアッシー品のバッフルプレートとマフラシェル
を溶接により固定する溶接工程と、 を備えた車両用排気マフラの製造方法において、 前記中味サブアッシー品の両側に装着され、マフラパイ
プに符合するパイプ孔とマフラシェルの内面に符合する
外周面がそれぞれ形成された第１マンドレル型と第２マ
ンドレル型を用意し、 前記第１マンドレル型と第２マンドレル型を、バッフル
プレートに接する位置までそれぞれ前進させて中味サブ
アッシー品を保持し、その後、それぞれ後退させてマフ
ラ中間品を排出するまでの製造過程を、シェル成形工程
とフレア成形工程と溶接工程との３工程を実行する３工
程実行製造過程としたことを特徴とする車両用排気マフ
ラの製造方法。 - 【請求項２】 請求項１記載の車両用排気マフラの製造
方法において、 前記３工程実行製造過程を、第１マンドレル型と第２マ
ンドレル型により中味サブアッシー品を保持した状態で
シェル材を巻き付けるシェル成形工程と、両マンドレル
型を裏電極として巻き付けられたマフラシェルとバッフ
ルプレートとを電気溶接する溶接工程と、マフラシェル
の両端外周縁を外向きに立ち上げるフレア成形工程との
３工程を実行する製造過程としたことを特徴とする車両
用排気マフラの製造方法。 - 【請求項３】 請求項１記載の車両用排気マフラの製造
方法において、 前記３工程実行製造過程を、第１マンドレル型と第２マ
ンドレル型により中味サブアッシー品を保持した状態で
シェル材の両端部をロール等でフレア成形のためにベン
ドしながら巻き付けるフレア成形兼シェル成形工程と、
巻き付けられたマフラシェルとバッフルプレートとを溶
接する溶接工程との３工程を実行する製造過程としたこ
とを特徴とする車両用排気マフラの製造方法。 - 【請求項４】 請求項２記載の車両用排気マフラの製造
方法の３工程実行製造過程に供される第１マンドレル型
と第２マンドレル型を、型本体に対して軸方向に摺動可
能であるフレア起こし型を有するマンドレル型としたこ
とを特徴とする車両用排気マフラの製造装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP01125998A JP3865917B2 (ja) | 1998-01-23 | 1998-01-23 | 車両用排気マフラの製造方法およびその製造装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP01125998A JP3865917B2 (ja) | 1998-01-23 | 1998-01-23 | 車両用排気マフラの製造方法およびその製造装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11207425A true JPH11207425A (ja) | 1999-08-03 |
| JP3865917B2 JP3865917B2 (ja) | 2007-01-10 |
Family
ID=11772955
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP01125998A Expired - Fee Related JP3865917B2 (ja) | 1998-01-23 | 1998-01-23 | 車両用排気マフラの製造方法およびその製造装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3865917B2 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1860296A1 (en) * | 2006-05-26 | 2007-11-28 | Eagle Precision Technologies | Method and apparatus for manufacturing a muffler for automotive exhaust systems |
| US7775321B2 (en) | 2007-08-31 | 2010-08-17 | Honda Motor Co., Ltd. | Muffler structure |
| CN110814659A (zh) * | 2019-11-18 | 2020-02-21 | 四川鑫元瑞科技有限公司 | 一种汽车消声器的制作方法 |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2016044626A (ja) * | 2014-08-25 | 2016-04-04 | トヨタ自動車株式会社 | マフラ装置およびマフラ装置の製造方法 |
-
1998
- 1998-01-23 JP JP01125998A patent/JP3865917B2/ja not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1860296A1 (en) * | 2006-05-26 | 2007-11-28 | Eagle Precision Technologies | Method and apparatus for manufacturing a muffler for automotive exhaust systems |
| US7775321B2 (en) | 2007-08-31 | 2010-08-17 | Honda Motor Co., Ltd. | Muffler structure |
| CN110814659A (zh) * | 2019-11-18 | 2020-02-21 | 四川鑫元瑞科技有限公司 | 一种汽车消声器的制作方法 |
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| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3865917B2 (ja) | 2007-01-10 |
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