JPH11208243A - 自動車の暖房、空調及び又は換気設備の調節用の操作ユニット - Google Patents

自動車の暖房、空調及び又は換気設備の調節用の操作ユニット

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JPH11208243A
JPH11208243A JP10316510A JP31651098A JPH11208243A JP H11208243 A JPH11208243 A JP H11208243A JP 10316510 A JP10316510 A JP 10316510A JP 31651098 A JP31651098 A JP 31651098A JP H11208243 A JPH11208243 A JP H11208243A
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cam
lever
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JP10316510A
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Karl-Heinz Bauer
ハインツ・バウエル カール−
Walter Voll
ヴアルター・フオル
Joachim Storath
ヨアヒム・ストラート
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Preh GmbH
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 自動車の暖房、空調及び又は換気設備の調節
用の公知の操作ユニットの必要スペースを節約するとと
もに簡単かつ案価に製作でき、さらにまたその機能を改
良して作動できるようにすることにある。 【解決手段】 本発明の操作ユニットは、切り換えつま
みとカム車輪とがお互いに接続され、各調整レバーが二
個の支持ピンを用いて基体の中で支持され、各調整レバ
ーが双腕形のレバーとして構成されかつレバー腕が旋回
面内でカムホイールのカム溝に係合し、レバー腕とカム
溝との間にたる形又は球形の案内部材が配置され、この
案内部材がカム溝の半径方向の運動壁面と協働すること
を特微とする。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、計器盤の中に組込
み可能な基体を備え、その基体にはフロント盤が備えら
れ、そのフロント盤に一個又は複数個の回転つまみが支
承されており、その回転つまみを回転することによりボ
ーデンワイヤと接続された調整レバーの調節が行われ、
その際各調整レバーが基体に回転可能に支承されてお
り、その案内ピンがカムホィールの案内溝内で案内され
ているような自動車の暖房、空調及び又は換気設備の少
なくと一つを調節するための操作ユニットに関する。
【０００２】
【従来の技術】この種の操作ユニットはしばしば自動車
の計器盤の中に組込まれ、所謂ボーデンワイヤを用いて
冷気又は暖気用の排気管の切換弁の調節に使用される。
【０００３】ドイツ連邦共和国特許第３４３４３０２号
明細書から公知のこの種の操作ユニットは計器盤の中へ
組込み可能な基体を備え、その基体には、フロント盤が
備えられ、そのフロント盤に一個又は複数個の回転つま
みが支承されており、回転つまみがその都度第一のかさ
歯車を回転し、第一のかさ歯車が第二のかさ歯車に作用
する。その際この両かさ歯車により垂直に連続して存在
する回転軸線を備えたかさ歯車伝達装置が形成される。
【０００４】それぞれの第二のかさ歯車は調節レバーを
連行するための一個又は複数個の案内溝を有し、調節レ
バーは他方ではボーデンワイヤと協働する。
【０００５】この公知の操作ユニットにおける調整レバ
ーは単腕形のレバーである。このレバーの一端部でレバ
ーの回転ピンが基体のピボット軸にはめ込まれており、
他端部でレバーが懸垂されたボーデンワイヤを支持し、
かつその間のレバー部分が一つの案内ピンを支持し、こ
の案内ピンは第二のかさ歯車の案内溝に係合する。
【０００６】公知の操作ユニットは既に申し分なく仕事
をするけれども、しかしながら場所を節約し、簡単にか
つ安価に製作できさらにそのうえ機能が改良されて作動
するように操作ユニットを構成する必要がある。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】それゆえに本発明は、
冒頭に記載した公知の操作ユニットを必要スペースが比
較的わずかであるとともに簡単かつ安価に製作できまた
改良された機能を有するように形成することを目的とす
る。
【０００８】
【課題を解決するための手段】この目的は、本発明によ
れば回転つまみとカムホイールとがお互いに連結されて
おり、各調整レバーが二個の支持ピンを用いて基体に支
承されており、各調整レバーが双腕形のレバーとして構
成されており、そのレバー腕が旋回面Ｅ内でカムホイー
ルのカム溝に係合し、レバー腕とカム溝との間にたる形
又は球形の案内部材が配置されており、当該案内部材が
カム溝の半径方向の運動壁面と協働することによって達
成される。本発明の有利な別の構成は請求項２〜７によ
り提案されている。
【０００９】
【発明の実施の形態】次に図面に基づき本発明による操
作ユッニトを説明する。
【００１０】図１は、自動車の暖房、空調及び又は換気
設備を調節するための操作ユニット１の正面図である。
この操作ユニット１は計基盤２の中に組込み可能な基体
３を備えており、この基体３にはフロント盤４が備えら
れ、そのフロント盤に一個又は複数個の回転つまみ５、
６が支承されている。
【００１１】この回転つまみ５、６を回転することによ
ってボーデンワイヤ７、８、９と接続された調整レバー
１０、１１、１２の調節が可能となる（図５参照）。そ
の際各調整レバー１０、１１、１２は基体３に回転可能
に支承され、その案内ピンがカムホイールの案内溝内で
案内されている。この技術事項は他の図に基づいて後に
さらに詳細に説明される。
【００１２】図２は右側の回転つまみ５の断面を示す。
図2 によれば、回転つまみ５とカムホイール１４とが直
接お互いに連結されており、各調整レバー１０、１１が
二個の支持ピン１５、１６を用いて基体３に支承されて
おりかつ双腕形のレバーとして構成されており、さらに
またそのレバー腕１７，１８が旋回面Ｅ内でカムホイー
ルの前面及び裏面にあるカム溝２０，２１に係合する。
レバー腕１７、１８、１９とカム溝２０、２１、２２と
の接続はたる形又は球形の案内部材２３を介して行われ
る。カム溝２０、２１、２２の半径方向の運動壁面２
４、２５が案内溝を形成し、案内部材２３がこの案内溝
と協働する。この技術事項は図６と関連して後でさらに
詳細に説明する。
【００１３】図３は左側の回転つまみ６のカムホイール
１３の正面図であり、この場合３／４回転調節のための
カム溝２２が設けられている。図４は右側の回転つまみ
５のカムホイール１４の正面図であり、この場合一回転
調節のためのカム溝２０、２１が設けられており、その
際同時に二個のボーデンワイヤを調節する。
【００１４】図５は回転つまみ５, ６の回転中心を通る
操作ユニット１の断面図であり、この図５により基体３
の内部が見えるので、ボーデンワイヤ７、８、９の調節
に関連して調整レバー１０、１１、１２の作動方式が明
らかになる。
【００１５】例えば右側の回転つまみ５ひいてはカムホ
イール１４が回転すると、カム溝２０、２１内の案内部
材２３が外に向かって点線の位置に案内され、そのこと
により調整レバー１０、１１が同様に点線の位置に調節
され、ボーデンワイヤ８、９がその際引き出される。カ
ムホイール１３と協働しかつカム溝２２だけを持つ左側
の回転つまみ６の回転の際に、調整レバー１２の同様な
調節が行われる。ボーデンワイヤと接続された不図示の
開閉弁はこうして所望する位置に動かされる。この位置
は図１において記号３３で表示される。
【００１６】図６は図５の右側の断面図を概略化した図
である。図６から明らかのように、案内部材２３が調整
レバー１０、１１の支持ピン２６上に回転可能に取り付
けられており、カム溝２０、２１の軸方向の画定壁２７
によってこの案内部材２３が保持されており、またカム
ホイール１４が両正面面積から出発してそれぞれカムホ
イール２０、２１を有し、そのカムホイール内にそれぞ
れの調整レバー１０、１１の案内部材２３が係合する。
【００１７】案内溝として形成されたカム溝２０，２１
の画定壁２４，２５が支持ピン１５，１６で支承されて
いる調整レバー１０，１１，１２の案内と旋回運動とを
生ぜしめ、その際画定壁２４，２５はカムホイール１
３，１４の回転中心に対して半径方向に配置され、かつ
夫々平行に互いに構成されている。調整レバー１０，１
１，１２が双腕形のレバーとして形成されかつそれぞれ
のカム溝２０，２１、２２の軸方向の画定壁２７がカム
ホイール１３，１４の軸方向に湾曲されていることによ
って調整レバーの旋回運動が可能となり、その結果支持
ピン１５，１６又はこの支持ピンの間にある調整レバー
１０, １１, １２の回転中心と、案内部材２３のカム溝
２０，２１，２２内でのその時その時の係合点との間の
自由な間隔が旋回面Ｅ内の調整レバー１０，１１，１２
の旋回運動に応じて連続して変化する。
【００１８】カム溝２１と協働する調整レバー１１が、
カムホイール１４とフロント盤４との間にありカムホイ
ール１４を被う鎌形延長部２８を有する。この鎌形延長
部がその外側端部に案内部材２３を担持し、その際調整
レバー１１が調節の際に他の調整レバー１０の凹部２９
( 図２を参照) に入りこむ。
【００１９】図４から明らかのように、カムホイール１
４のカム溝２０, ２１は閉じており、そうすることによ
って回転つまみ５ひいてはカムホイール１４が連続して
回転可能であり、即ち戻り運動することなくそれぞれの
任意の位置に調整できる。
【００２０】回転つまみ及びカムホイールの装置が中央
凹部３０を有し、その凹部の中に発光ダイオード３１が
配置されており、その発光ダイオードが回転つまみ又は
フロント盤の光ガイド装置３２と協働することによっ
て、フロント盤４上の既述した記号３３が照明によって
より良好に可視可能にされる。
【００２１】本発明による操作ユニットは、必要スペー
スが比較的わずかであるとともに簡単かつ安価に製作で
きかつ改良された機能を有するように形成されている。
従ってこの操作ユニットは車に使用するのに適してい
る。
【図面の簡単な説明】
【図１】計器盤の中に組込まれた操作ユニットのフロン
ト盤の正面図である。
【図２】図１の右側の回転つまみの断面図である。
【図３】図１の左側の回転つまみのカムホイールの正面
図である。
【図４】図１の右側の回転つまみのカムホイールの正面
図である。
【図５】回転つまみの回転中心に沿った図１の操作ユニ
ットの断面図である。
【図６】図５の右側の断面図を概略化した図である。
【符号の説明】
１ 操作ユニット ２ 計器盤 ３ 基体 ４ フロント盤 ５，６ 回転つまみ ７，８，９ ボーデンワイヤ １０，１１，１２ 調整レバー １３，１４ カムホイール １５，１６ 支持ピン １７，１８，１９ レバー腕 ２０，２１，２２ カム溝 ２３ 案内部材 ２４，２５ 運動壁面 ２６ 支持ピン ２７ 画定壁 ２８ 鎌形延長部 ２９ 凹部 ３０ 中央凹部 ３１ 発光ダイオード ３２ 光ガイド装置
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 ヴアルター・フオル ドイツ連邦共和国、97657 ザントベルク、 リンデンストラーセ、68アー (72)発明者 ヨアヒム・ストラート ドイツ連邦共和国、97616 ザルツ、レル ヒエンハイト、20

Claims (7)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 計器盤の中に組込み可能な基体を備え、
    その基体にはフロント盤が備えられ、そのフロント盤に
    一個又は複数個の回転つまみが支承されており、そのつ
    まみを回転することによりボーデンワイヤと接続された
    調整レバーの調節が行われ、その際各調整レバーが基体
    に回転可能に支承されており、その案内ピンがカムホィ
    ールの案内溝内で案内されているような自動車の暖房、
    空調及び又は換気設備の調節をするための操作ユニット
    において、回転つまみ（５，６）とカムホィール（１
    ３，１４）とがお互いに連結されており、各調整レバー
    （１０，１１，１２）が二個の支持ピン（１５，１６）
    を用いて基体（３）に支承されており、各調整レバー
    （１０，１１，１２）が双腕形のレバーとして構成され
    ており、そのレバー腕（１７，１８，１９）が旋回面Ｅ
    内でカムホィール（１３，１４）のカム溝（２０，２
    １，２２）に係合し、レバー腕（１７，１８，１９）と
    カム溝（２０，２１，２２）との間にたる形又は球形の
    案内部材（２３）が配置されており、この案内部材（２
    ３）がカム溝（２０，２１，２２）の半径方向の運動壁
    面（２４，２５）と協働することを特徴とする自動車の
    暖房、空調及び又は換気設備の調節用の操作ユニット。
  2. 【請求項２】 案内部材（２３）が調整レバー（１０，
    １１，１２）の別個の支持ピン（２６）上に回転可能に
    取り付けられ、かつカム溝（２０，２１，２２）の軸方
    向の画定壁（２７）によって保持されていることを特徴
    とする請求項１に記載の操作ユニット。
  3. 【請求項３】 カムホィール（１４）が両端面にそれぞ
    れ一つのカム溝（２０，２１）を有し、そのカム溝にそ
    れぞれ一つの調整レバー（１０，１１）が係合すること
    を特徴とする請求項１又は２に記載の操作ユニット。
  4. 【請求項４】 カムホィール（１４）とフロント盤
    （４）との間にある、カム溝（２１）と協働する調整レ
    バー（１１）がカムホィール（１４）を被う鎌形延長部
    （２８）を有し、この鎌形延長部がその外側端部に案内
    部材（２３）を担持することを特徴とする請求項３に記
    載の操作ユニット。
  5. 【請求項５】 調整レバー（１１）の鎌形延長部（２
    ８）が調節の際に他の調整レバー（１０）の凹部（２
    ９）に入り込むことを特徴とする請求項３又は４に記載
    の操作ユニット。
  6. 【請求項６】 カムホィール（１３）のカム溝（２２）
    が一つのカーブにより及び又はカムホィール（１４）の
    カム溝（２０，２１）が二つのカーブにより閉じられて
    形成されていることを特徴とする請求項１〜５のいずれ
    か１つに記載の操作ユニット。
  7. 【請求項７】 カムホィール（１３，１４）が中央凹部
    （３０）を有し、その凹部の中に発光ダイオード（３
    １）が配置されており、その発光ダイオードが回転つま
    み（５，６）又はフロント盤（４）の光ガイド装置（３
    ２）と協働することを特徴とする請求項１〜６のいずれ
    か一つに記載の操作ユニット。
JP10316510A 1997-11-07 1998-11-06 自動車の暖房、空調及び又は換気設備の調節用の操作ユニット Withdrawn JPH11208243A (ja)

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DE19749214A DE19749214C1 (de) 1997-11-07 1997-11-07 Bedieneinheit zum Einstellen von Heizungs-, Klima- und/oder Lüftungsanlagen in Kraftfahrzeugen
DE19749214:2 1997-11-07

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EP (1) EP0914979B1 (ja)
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