JPH11208573A

JPH11208573A - 船舶用アンカー

Info

Publication number: JPH11208573A
Application number: JP1282898A
Authority: JP
Inventors: Shinichi Nogami; 新一野上
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1998-01-26
Filing date: 1998-01-26
Publication date: 1999-08-03

Abstract

(57)【要約】【課題】岩礁質の海底に投錨した場合に、岩に食い込
んだ状態になっても外れ易く、且つ、砂質の海底でも、
良好な投錨効果が得られるアンカーを提供する。【解決手段】係留索を連結させる連結環を上端に設け
た主幹の下部に、係留用の複数のアームを設けたものに
於いて、主幹１を、可撓性材料で構成したことを特徴と
する。そして、主幹１は可撓性を有する複数枚の帯板１
Ａを重ね合わせた構成にするとよい。複数のアームのう
ち、少なくともその一部の主アーム３を、可撓性を有す
る帯板状材で構成するとよい。又、主アーム３の先端部
には、抵抗板７を、その板面がアームの板面と交叉する
方向に取着するとよい。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、漁船やレジャー用
舟艇等の為の船舶用アンカーに関する。

【０００２】

【従来の技術】船舶を、港の埠頭以外の場所に係留する
には、アンカーに頼らざるを得ない。このアンカーを投
入する海底の状況は、平坦な砂地から、大小の岩塊が累
積した岩場に至る迄様々である。小型漁船や、魚釣りや
海中散策を目的としたレジャー用の舟艇の場合は、魚類
が集まりやすい好ポイントに確実に係船させて置くこと
が重要になる。そして、この係船場所は、しばしば移動
させることも必要になる。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】周知の既存のアンカー
は、海底が岩礁であれば、アンカーが岩にしっかり引っ
掛かって確実に係船出来る反面、いざ引き上げようとす
る時に、アンカーが岩に引っ掛かったまま外れなくな
り、結局、係留索ごと海底に放置せざるを得なくなる場
合が少なくない。一方、砂質の海底に対しては、既存の
アンカーは、その形からして投錨効果が不十分だった。

【０００４】岩場から外れなくなったアンカーを放棄し
てしまえば、経済的に大きな損失を被るし、その日の次
の行動予定を諦めて、帰港を余儀なくされることにもな
る。その上、放置したアンカーは、底引き網等を傷める
障害物になる。又、海底が砂質の場所では、確実な係船
機能を果たせないのも甚だ不都合であった。そこで、本
発明の目的は、岩礁質の海底に投錨し場合に、岩に引っ
掛かったまま回収不能になる恐れを無くし、且つ、砂地
の海底でも、確実な投錨効果が得られる様にした船舶用
アンカーを提供するにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成する為
の、本発明による船舶用アンカーは、係留索を連結する
主幹の下部に、係留用の複数のアームを横向きに突設し
たものに於いて、主幹１を、可撓性を有する材料で構成
したことを特徴とする。そして、主幹１は、金属製の帯
板１Ａの複数枚を重ね合わせた構成にするとよい。又、
複数のアームのうちの、主アーム３も、可撓性を有する
帯板状材で構成するとよい。帯板１Ａ又は主アーム３
は、その可撓性を増大させる為に、板幅を部分的に狭め
てもよい。更に、主アーム３の先端部には、抵抗板７
を、その板面が主アーム３の板面と交叉する方向に取着
するとよい。そして、抵抗板７は、山形に折曲させると
よい。

【０００６】

【発明の実施の形態】以下に、本発明の一実施例に就い
て、図面を参照しながら説明する。この実施例のアンカ
ーＡはステンレススチール製で、図１に示した様に、上
端に係留索を連結させる連結環２を設けた縦向きの主幹
１と、この主幹１の下部に横向きに突設した複数本の係
留用アーム、この実施例のものは、対称状に配置した２
本の主アーム３，３と、これ等のアームに対して直交状
に配置した１本の副アーム４とを備えている。

【０００７】主幹１は、図１，図２に示した様に、所定
の長さと横幅を有する２枚の帯板１Ａ，１Ａを重ね合わ
せた形態を備えている。帯板１Ａ，１Ａの上端同士は、
連結ピン５を挿通して合体させている。帯板１Ａの厚
さ、横幅及び長さの各寸法は、アンカーＡが岩に引っ掛
かったまま外れなくなった時に、係留索を強く引っ張る
と、その厚み方向に或る程度弓なりに撓む様に、試行錯
誤の結果に基づいて決定している。そして、連結ピン５
の両端には、係留索を掛止させる為のＵ形をした連結環
２を、連結ピン５の軸周りに回動可能に軸嵌させてい
る。

【０００８】二枚の帯板１Ａ，１Ａの下端同士は、所定
長さの棒状の副アーム４の真ん中箇所を挟み込んだ状態
で、溶接等により接合々体させている。そして、副アー
ム４の真ん中箇所には、連結環２と同様な副連結環６
を、副アーム４の軸周りに回動可能に軸嵌させている。

【０００９】副連結環６は、図３に仮想線で示した様
に、係留索Ｂの下端を連結させる為のものである。主幹
１に沿わて上方に引き上げた係留索Ｂは、連結環２と接
する箇所で、係留索Ｂより引張強度の劣る連結用線材ｄ
を用いて、連結環２に括り付けている。

【００１０】図１に示した様に、主幹１を構成する２枚
の帯板１Ａの各下端近くの外側面には、所定長さの帯板
状の主アーム３を、その板面方向を縦向きにして、斜め
上方向に突設している。

【００１１】各主アーム３の先端部上面には、方形の抵
抗板７を固着している。この抵抗板７は、図示の様にそ
の対角線に沿って山形に折曲し、山の峯部分を主アーム
３の上面に跨座させた状態で固着させている。

【００１２】次に、上記構成の作用を説明する。岩礁状
の海（水）底に投錨した場合には、図１に示した様に、
アンカーＡの主幹１が縦向きに着底すると、いざ、アン
カーＡを引き上げ様とした時に、主アーム３が、オバー
ハング状に突出している岩Ｄの下面に引っ掛かってしま
うことが少なくない。

【００１３】この引っ掛かりが、比較的浅ければ、係留
索Ｂを強く引っ張ると、図３に示した様に、係留索Ｂを
連結環２に結び付けていた連結用線材ｄが千切れてしま
う。この状態で、更に係留索Ｂを引っ張ると、図３から
理解される様に、アンカーＡは、主幹１の下端側から引
っ張られることになり、主アーム３を岩Ｄから外せる場
合が多い。

【００１４】若し、それでも外れない場合には、従来の
アンカーであれば、潜水して外さない限り、アンカーを
その係留索ごと放棄せざるを得なくなってしまう。

【００１５】然し、本発明のアンカーＡであれば、図１
の状態で、係留索Ｂを強く引っ張ると、主幹１を構成す
る帯板１Ａは、図１中に仮想線ｃで示した様に、その厚
み方向に弓なりに湾曲する。それに伴って、図示の様
に、主幹１の上下両端を結ぶ軸線ａに対する、主アーム
３の軸線ｂの交叉角θが大きくなる。

【００１６】そして、帯板状の主アーム３も、岩Ｄへの
引っ掛かり状況によっては、係留索Ｂを強く引っ張ると
幾分捻じ曲げられるので、交叉角θは更に大きくなる。
その為、図１から理解される様に、係留索Ｂを強く引っ
張るだけで、主アーム３を岩礁から外すことが出来る。

【００１７】又、図３に示した様に、岩礁質の海（水）
底に、アンカーＡが横たわった状態で着底した場合に
も、主アーム３が、オバーハング状に突出している岩Ｄ
の下面に引っ掛かったまま外れなくなることがある。

【００１８】その場合には、係留索Ｂを強く引っ張る
と、それに伴って、帯板状の主アーム３が、図中に仮想
線で示した様に、その厚み方向に屈曲される。その為、
主アーム３が余程しっかり岩Ｄに引っ掛かっていない限
り、比較的容易にアンカーＡを岩Ｄから引き離すことが
出来る。

【００１９】そして、投錨した海底が砂地の場合には、
その主幹１及び主アーム３が共に板状をなしているアン
カーＡは、砂層中にめり込み易い。然も、主アーム３先
端には、山形に折曲した抵抗板７が取着されているの
で、潮流や風が強い力で船を押し流そうとしても、抵抗
板７が、砂中に爪を立てた様に引っ掛かる状態になっ
て、良好なアンカー効果が生ずる。

【００２０】又、帯板状材を組合わせて作られたアンカ
ーＡは、水中を移動する際の水の抵抗が、在来のアンカ
ーに較べて少ない。その為、アンカーＡの上げ降ろしに
要する労力と時間も、従来のアンカーに較べてかなり軽
減出来る。

【００２１】図４は、帯板１Ａの、別の形状例を示して
いる。この別の実施例としての帯板１Ｂは、板の横幅
を、両端から真ん中に向けて次第に狭めている。この狭
め加減によって、主幹１の屈撓性を任意に変えることが
出来る。帯板状の主アーム３に就いても、同様である。

【００２２】岩礁に引っ掛かって外れなくなったアンカ
ーＡを無理に引っ張れば、場合によっては、弾性の限界
を超える力を及ぼされた金属製の主幹１や主アーム３
が、屈曲変形したままの状態で引き上げられることにも
なる。然し、その場合には、曲がった部分をハンマーで
打撃する等すれば簡単に原形に戻せる。

【００２３】尚、上記実施例に於いて、主幹１を構成す
る帯板１Ａは、アンカーＡの大きさに応じて一枚だけで
もよいし、三枚以上を重ね合わせてもよい。又、抵抗板
７の形状、取付箇所数等は図示に限られない。

【００２４】

【発明の効果】以上の説明によって明らかな様に、本発
明による船舶用アンカーは、以下に列挙した如き、実用
上の優れた効果を奏する。（ａ）可撓性のある複数枚の帯板を組合わせて作られい
るので、アンカーが岩礁に食い込んで外れなくなった場
合でも、係留索を強く引っ張れば、多くの場合、アンカ
ーが可逆的に変形するので、比較的容易に外すことが出
来る。（ｂ）海底が砂質でも、主アームに取着した抵抗板が砂
層に食い込んで、良好な投錨効果が生ずる。（ｃ）水に対する抵抗を減らせる板状材を組合わせて作
られているので、アンカーの上げ降ろしに要する労力と
時間が少なくて済む。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例を示すもので、アンカーの正
面図である。

【図２】同上、アンカーの側面図である。

【図３】同上、アンカーが横倒しになった状態の斜視図
である。

【図４】主幹を構成する帯板の、別の形状例を示した斜
視図である。

【符号の説明】

ＡアンカーＢ係留索ｄ連結用線材Ｄ岩１主幹１Ａ，１Ｂ帯板２連結環３主アーム４副アーム５連結ピン６副連結環７抵抗板

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】係留索を連結する主幹の下部に、係留用
の複数のアームを横向きに突設したものに於いて、主幹１を、可撓性を有する材料で構成したことを特徴と
する船舶用アンカー。
【請求項２】前記主幹１は、金属製の帯板１Ａの複数
枚を重ね合わせた構成を備えることを特徴とする請求項
１記載の船舶用アンカー。
【請求項３】前記複数のアームのうちの、主アーム３
を、可撓性を有する帯板状材で構成したことを特徴とす
る請求項１又は２記載の船舶用アンカー。
【請求項４】前記帯板１Ａ又は前記主アーム３の可撓
性を増大させる為に、その板幅を部分的に狭めたことを
特徴とする請求項１乃至３のいずれかに記載の船舶用ア
ンカー。
【請求項５】前記主アーム３の先端部には、抵抗板７
を、その板面が前記主アーム３の板面と交叉する方向に
取着したことを特徴とする請求項１乃至４のいずれかに
記載の船舶用アンカー。
【請求項６】前記抵抗板７を、山形に折曲させたこと
を特徴とする請求項５記載の船舶用アンカー。