JPH11210450A

JPH11210450A - 内燃エンジンのマフラー

Info

Publication number: JPH11210450A
Application number: JP10014246A
Authority: JP
Inventors: Masao Sakaguchi; 征男坂口; Takayuki Yamamoto; 孝之山本; Shigeru Sato; 滋佐藤
Original assignee: Kyoritsu Noki Co Ltd
Current assignee: Kioritz Corp
Priority date: 1998-01-27
Filing date: 1998-01-27
Publication date: 1999-08-03
Anticipated expiration: 2018-01-27
Also published as: DE19902915A1; DE19902915C2; JP3930961B2; US6164066A

Abstract

(57)【要約】（修正有）【課題】内燃エンジンの排気口からの排ガスが排ガス
浄化部材に直接当たらないようにでき、排ガス浄化部材
の入口側温度分布を均一にでき、マフラーの表面温度を
低く抑えることができ、排ガス浄化部材の耐久性を向上
させ得るようにした内燃エンジンのマフラーを提供す
る。【解決手段】内燃エンジン１の排気口１０から噴出し
た排ガスが導入される全体的に縦長の膨張室を備え、膨
張室が仕切り部材４０により第１の膨張室３１と第２の
膨張室３２とに上下に分割されるとともに、仕切り部材
に酸化触媒等からなる排ガス浄化部材５０が配置され、
排気口からの排ガスが第１の膨張室から排ガス浄化部材
内を通って第２の膨張室に導かれるようにされ、排ガス
浄化部材は、排気口から、排ガスの噴出方向に対して直
交する方向に任意の距離だけ離隔して配置できるように
されてなる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、刈払機やチェーン
ソー等の手持式小型作業機用として好適な内燃エンジ
ン、例えば小型空冷２サイクルガソリンエンジンのマフ
ラーに係り、特に、排気ガス規制に効果的に対応できる
ようにしたものに関する。

【０００２】

【従来の技術】最近、環境問題に対する関心の高まりか
ら、刈払機やチェーンソー等の手持式作業機に使用され
る小型空冷２サイクルガソリンエンジン等の内燃エンジ
ンにおいても、それから排出される排ガス中のＨＣ、Ｃ
Ｏ、ＮＯｘ等を低減浄化することが強く要望されて来て
おり、例えば、アメリカ合衆国のカリフォルニア州にお
ける排ガス規制法案、所謂カーブ（ＣＡＲＢ）ＴＩＥＲ
２等のように、排ガス規制は、将来、ますます厳しくな
ることが予想される。

【０００３】このような排ガス規制に対処するため、本
発明の出願人は、先に、次のような構成のマフラーを提
案した（特開平９−２７３４１６号公報）。このマフラ
ーは、エンジンの排気口から噴出した排ガスが導入され
る膨張室を備え、該膨張室が仕切り部材により第１の膨
張室と第２の膨張室とに左右に分割されるとともに、前
記仕切り部材に通気性を有する金属発泡体からなる酸化
触媒等の排ガス浄化部材が配置され、排ガスが前記第１
の膨張室から前記排ガス浄化部材内を通って前記第２の
膨張室に導かれるようにされてなる。さらに、前記特開
平９−２７３４１６号公報においては、前記構成に加え
て、前記膨張室の外周部を、相互間に間隙空間が形成さ
れるように適宜に離隔せしめられた内壁パネルと外壁パ
ネルとからなる二重壁部により形成することも開示され
ている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】前記提案のマフラーに
おいては、特に排ガス中に含まれるＴＨＣ成分を大幅に
低減できる等の効果が得られることが確認されているも
のの、次のような問題が生じる場合があることが本発明
の発明者等によって明らかにされた。すなわち、前記提
案のマフラーにおいては、前記公報の図１を参照すれば
よくわかるように、当該マフラー（の膨張室）が全体的
に内燃エンジンのシリンダ軸線と直交する方向に横長と
なっており、この膨張室が仕切り部材により第１の膨張
室と第２の膨張室とに横方向に分割、言い換えれば、前
記内燃エンジンの排気口からの排ガスの噴出方向に沿っ
て左右に分割されており、排ガスは前記排気口から前記
第１の膨張室に放射状に噴出せしめられ、その一部の下
向きの流れが前記第１の膨張室の内壁で分散されずに前
記排ガス浄化部材（の上部）に直接当たるとともに、前
記第１の膨張室から前記排ガス浄化部材（酸化触媒）内
を前記排ガス噴出方向と略同じ方向（平行）に通過して
前記第２の膨張室に導かれることになる。

【０００５】このため、前記排ガス浄化部材の入口側
（前記第１の膨張室側）の温度分布が不均一となり、全
体としてその活性化に最適の温度とはならず、前記排ガ
ス浄化部材の配設位置によっては、排ガスの出口温度、
排ガス浄化部材の発熱によって、マフラーの表面温度が
かなり高くなるとともに、排ガス浄化部材の劣化率が上
がり、耐久性が低下するといった不具合が生じる場合が
ある。本発明は、このような従来の問題に鑑みてなされ
たもので、その目的とするところは、内燃エンジンの排
気口からの排ガスが分散されないまま排ガス浄化部材に
直接当たることがないようにできるとともに、排ガス浄
化部材の入口側の温度分布を全体として均一にできてそ
の活性化に最適の温度となし得、更には排ガスの出口温
度、排ガス浄化部材の発熱からくるマフラーの表面温度
を低く抑えることができるとともに、排ガス浄化部材の
劣化率を最小限に抑えて耐久性を向上させ得るようにし
た内燃エンジンのマフラーを提供することにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】前記目的を達成すべく、
本発明に係る内燃エンジンのマフラーは、基本的には、
内燃エンジンの排気口から噴出した排ガスが導入される
膨張室を備え、前記膨張室が仕切り部材により第１の膨
張室と第２の膨張室とに前記内燃エンジンのシリンダ軸
線に沿って上下に分割されるとともに、前記仕切り部材
に酸化触媒等の排ガス浄化部材が配置され、前記排気口
からの排ガスが前記第１の膨張室から前記排ガス浄化部
材内を通って前記第２の膨張室に導かれるようにされて
なる。好ましい態様では、前記膨張室は、全体が前記シ
リンダ軸線に沿った縦長とされ、また、前記排ガス浄化
部材は、前記排気口から、排ガスの噴出方向に対して直
交する方向に任意の距離だけ離隔して配置できるように
される。

【０００７】また、他の好ましい態様では、前記第２の
膨張室を画成する外壁パネルに排ガスの排出開口が設け
られるとともに、この排出開口を内側から覆うように容
器状の内空間形成部材が取り付けられ、前記第２の膨張
室に導入された排ガスが前記内空間形成部材に形成され
た導出開口及び前記排出開口を通じて外部に排出され、
前記排出開口を覆うようにスパークアレスタースクリー
ンが配設される。このような構成とされた本発明に係る
内燃エンジンのマフラーの好ましい態様においては、内
燃エンジンの排気口から噴出した排ガスは、まず、第１
の膨張室に音速に近い速度で放射状に導入されてそこで
膨張拡散せしめられ、それによって排気音が減衰せしめ
られる。この場合、前記第１の膨張室に噴出せしめられ
た排ガスの略全部が前記排気口に対面する、前記第１の
膨張室を画成するパネル部分（外壁パネル）に当たり、
そこで反射分散した排ガスが排ガス浄化部材の入口側に
ほぼ均一状態に導かれることになる。

【０００８】このため、前記内燃エンジンの排気口から
の排ガスが、前記排ガス浄化部材に直接当たらないよう
にできるとともに、前記排ガス浄化部材の入口側全面に
偏りなく導かれる。また、前記第１の膨張室及び第２の
膨張室からなる膨張室は、全体が縦長とされているの
で、排ガス浄化部材の配置自由度が増し、前記排ガス浄
化部材は、前記排気口から排ガスの噴出方向に対して直
交する方向に任意の距離だけ離隔して配置できるように
されていることから、前記排ガス浄化部材の配置位置を
最適位置に選定することができ、この結果、前記排ガス
浄化部材の入口側の温度分布がより均一化されるととも
に、その活性化に最適の温度になし得、また、前記排ガ
ス浄化部材を最適位置に配置することにより、排ガスの
出口温度、前記排ガス浄化部材の発熱からくるマフラー
の表面温度を低く抑えることができるとともに、前記排
ガス浄化部材の劣化率を最小限に抑えて耐久性を向上さ
せ得る。

【０００９】そして、前記第１の膨張室に導入された排
ガスは、仕切り部材を隔てて隣接配置されている第２の
膨張室との圧力差により、前記仕切り部材を貫くように
配置された排ガス浄化部材内を通じて前記第２の膨張室
に導かれる。この際、排ガスは、前記排ガス浄化部材
（酸化触媒等）の作用により前記膨張室内の酸素と効率
良く反応（酸化燃焼）するので、排ガス中に含まれるＣ
Ｏ及びＨＣ成分が大幅に低減される。

【００１０】そして、前記第２の膨張室に導入された排
ガスは、ここでも膨張拡散せしめられてその排気音がさ
らに減衰せしめられた後、好ましい態様では、内空間形
成部材に形成された導出開口及びスパークアレスタース
クリーンで覆われた排出開口を通じて外部に排出され
る。前記内空間形成部材及びスパークアレスタースクリ
ーンの存在により、前記第２の膨張室で消火しきれなか
った火の粉が残っていても、それが直接外部に放出され
ることを確実に防止できるとともに、外部に排出される
排ガス温度がさらに低下せしめられ、かつ、スパークア
レスタースクリーンの耐久性が向上するとともに、その
目詰まり等も少なくすることができる。

【００１１】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の一形態を図
面を参照しながら説明する。図１は、本発明に係るマフ
ラーの実施の一形態を内燃エンジンと共に示している。
図において、内燃エンジン１は、刈払機やチェーンソー
等の手持式作業機の動力源として組み込まれているシュ
ニューレ掃気式の小型空冷２サイクルガソリンエンジン
（以下単に内燃エンジンという）とされ、排気量は、例
えば約２３〜２６ｃｃ程度のものである。このエンジン
１は、点火プラグ１５が配設された半球形の燃焼室５を
有するシリンダ２と、その下側に連結されたクランクケ
ース３と、を備え、前記シリンダ２にはピストン４が嵌
挿されるとともに、図１で見てその左右に気化器の混合
気供給通路８が接続された吸気口７と、後述するマフラ
ー２０が接続された排気口１０がそれぞれ周知の態様で
設けられ、さらに、図１で見てその前後に一対の掃気口
９（その一方のみ図示）がそれぞれ周知の態様で設けら
れている。

【００１２】また、通常の内燃エンジンと同様に、前記
ピストン４の上下方向の往復運動は、コンロッド１１を
介して、バランスウエイト１４を備えたクランクシャフ
ト１２の回転運動に変換され、その軸出力が前記可搬式
作業機の動力として利用されるようになっている。そし
て、前記構成の内燃エンジン１の前記シリンダ２におけ
る前記排気口１０側の外側部に、本実施形態の全体が前
記内燃エンジン１のシリンダ軸線Ｘ−Ｘに沿って縦長の
マフラー２０が、断熱板２２を介して取り付けられてい
る。このマフラー２０は、横方向（前記内燃エンジン１
の幅方向）にほぼ水平に配置された仕切り部材４０によ
り、上下に仕切られた第１の膨張室３１と第２の膨張室
３２とを有している。

【００１３】前記第１の膨張室３１及び前記第２の膨張
室３２は、片側が開口した左右の外壁パネル３６、３７
の組み合わせにより画成されている。すなわち、前記内
燃エンジン１側の内側外壁パネル３６と反対側の外側外
壁パネル３７の外周端縁部３６ａ、３７ａが相互に溶接
等により密封接合されており、これらの外壁パネル３
６、３７間を上下に仕切るように前記仕切り部材４０
が、前記両外壁パネル３６、３７の内周面に溶接等によ
り密封接合され、その上下に前記第１の膨張室３１と前
記第２の膨張室３２とが画成されている。なお、前記内
燃エンジン１側の前記内側外壁パネル３６の前記外周端
縁部３６ａは断面Ｌ字状とされていて、図２を参照すれ
ばよくわかるように、その上部中央部分と下部の左右部
分には、ボルト類挿通穴３６ｄが形成された幅広部３６
ｃが設けられ、この幅広部３６ｃの裏面側にマフラーカ
バー（図示せず）の取付固定用雌ねじ部材３５が溶接等
により固着されている。

【００１４】前記仕切り部材４０には、それを上下方向
に貫くように、言い換えれば前記第１の膨張室３１及び
前記第２の膨張室３２の両方に突出するように、メタル
担体からなる角柱状の酸化触媒５０が排ガス浄化部材と
して配置されている。すなわち、前記仕切り部材４０に
は、矩形の触媒取付開口４０ａが形成され、この触媒取
付開口４０ａに、角筒状のシェル５２が挿通せしめられ
て、前記仕切り部材４０に溶接等により接合固定されて
おり、このシェル５２に前記メタル担体からなる角柱状
の酸化触媒５０が上面（入口側）を前記第１の膨張室３
１に、また、その下面（出口側）を前記第２の膨張室３
２に露出させた状態で嵌挿固定されている。

【００１５】このように、前記シェル５２と一体の前記
酸化触媒５０を、前記仕切り部材４０に保持させるよう
にしたことにより、酸化触媒の形状をシンプルにできる
とともに、酸化触媒の大きさの変更や取付位置の変更、
交換、増設等を容易に行うことができ、さらに、前記仕
切り部材４０及び前記酸化触媒５０は、前記排気口１０
から、排ガスの噴出方向に対して直交する方向に任意の
距離（ここでは、約１０ｍｍ）だけ離隔して配置でき
る。なお、酸化触媒としては、前記角柱状のシェルをも
つメタル担体からなるもの以外のものを使用しても何ら
差し支えない。

【００１６】一方、前記第１の膨張室３１内における前
記排気口１０及び排気導入口２７と略同じ高さ位置に
は、図１、図２に加えて図３及び図４を参照すればよく
わかるように、補強板材２４と前記外側外壁パネル３７
とを橋絡するようにボルト挿入用締結スリーブ５５，５
５が横設されている。したがって、前記マフラー２０を
前記シリンダ２の外側部に取り付ける際には、ボルト５
６，５６を、それぞれ前記マフラー２０の右側面側から
前記ボルト挿入用締結スリーブ５５，５５に挿入し、そ
の雄ねじ部先端を前記シリンダ２の外側部に設けられて
いる雌ねじ部（図示せず）に螺入して強固に締め付ける
ようにされる。

【００１７】一方、図１及び図２に加えて図５及び図６
を参照すればよくわかるように、前記外側外壁パネル３
７における反エンジン１側に位置する先細り状となって
いる下部の斜面部３７ａには、前記第２の膨張室３２の
排ガスを外部に排出するための概略矩形の排出開口３７
Ａが形成されるとともに、この排出開口３７Ａを内側か
ら覆うようにステンレス鋼網よりなるスパークアレスタ
ースクリーン７２が配設され、前記排出開口３７Ａ及び
前記スパークアレスタースクリーン７２の両方を内側か
ら覆うように、断面三角形の容器状の内空間形成部材８
１が取り付けられ、前記第２の膨張室３２に導入された
排ガスが直線的に外部へ直接排出されないように配設さ
れた前記内空間形成部材８１の前後側面に形成された導
出開口８２、８２から、その内部空間８０に導入された
後、前記スパークアレスタースクリーン７２及び前記排
出開口３７Ａを通じて、前記外壁パネル３７の前記斜面
部外面側に排出されるようになっている。

【００１８】なお、前記内空間形成部材８１は、折り箱
のように、展開図の状態の板金を折り曲げて要所を溶接
等により前記外側外壁パネル３７の内面に接合したもの
である。前記外壁パネル３７における前記斜面部３７ａ
の外面側には、図２、図５及び図６を参照すればよくわ
かるように、前記排出開口３７Ａ及び前記スパークアレ
スタースクリーン７２を覆うように、終端排出口７１を
有する排ガス案内部材７５が配設されている。前記外壁
パネル３７における前記排出開口３７Ａの周縁部付近の
内面側（裏面側）に配置された前記内空間形成部材８１
の周辺三箇所に、ナット７６，７６，７６が溶接固定さ
れており、前記排ガス案内部材７５及びスパークアレス
タースクリーン７２は前記外壁パネル３７を挟んで、そ
の外側から前記ナット７６，７６，７６に螺入せしめら
れたねじ７７，７７，７７により共締め固定されている
（図６参照）。

【００１９】前記排ガス案内部材７５は、前記排出開口
３７Ａより若干大きな矩形断面外形を有する、底面及び
一側面が開口した箱形本体部７５ａと、この箱形本体部
７５ａの一側面側に連なる排出通路部７５ｂとからな
り、底面及び一側面が開口した凸形状とされており、前
記排出通路部７５ｂの外端部開口部分が前記マフラー２
０における排ガスの終端排出口７１（図６参照）となっ
ている。さらに、前記排ガス案内部材７５の前記終端排
出口７１には、そこから若干外方側に、細長板状のブラ
ケット６７を介して、前記終端排出口７１からの排出ガ
スが導入されるように、両端が前記終端排出口７１の開
口面積より大なる径のベンチュリ管６５が保持連結され
ている。

【００２０】前記ベンチュリ管６５のスロート部６５ａ
には、空気導入孔６６が形成され、また、前記ベンチュ
リ管６５の前記終端排出口側端部６５ｂと前記終端排出
口７１との間には環状に空気導入用間隙８５が形成され
ている。このような構成とされた本実施形態のマフラー
２０においては、内燃エンジン１の排気口１０からの排
ガスは、まず、第１の膨張室３１に音速に近い速度で放
射状に導入されてそこで膨張拡散せしめられ、それによ
って排気音が減衰せしめられる。この場合、前記第１の
膨張室３１に噴出せしめられた排ガスの略全部が前記排
気口１０に対面する、前記第１の膨張室３１を画成する
パネル部分（外壁パネル３７）に当たり、そこで反射し
た排ガスが排ガス浄化部材としての酸化触媒５０に導か
れることになる。

【００２１】このため、前記内燃エンジン１の前記排気
口１０からの排ガスが、前記酸化触媒５０に直接当たら
ないようにできるとともに、前記酸化触媒５０の入口側
全面に偏りなく導かれる。また、前記第１の膨張室３１
及び前記第２の膨張室３２からなる膨張室は、全体がシ
リンダ軸線Ｘ−Ｘに沿った縦長とされているので、酸化
触媒５０の配置位置の自由度が増し、該酸化触媒５０
は、前記排気口１０から排ガスの噴出方向に対して直交
する方向に所要距離だけ離隔して配置できるようにされ
ていることから、その配置位置の設定により、酸化触媒
５０の入口側の温度分布がより均一化されるとともに、
その活性化に最適の温度になし得、また、排ガスの出口
温度、酸化触媒５０の発熱からくるマフラー２０の表面
温度を低く抑えることができるとともに、酸化触媒５０
の劣化率を最小限に抑えて耐久性を向上させ得る。

【００２２】そして、前記第１の膨張室３１に導入され
た排ガスは、前記仕切り部材４０を隔てて下側に隣接配
置されている第２の膨張室３２との圧力差により、前記
仕切り部材４０を上下に貫くように配置された酸化触媒
５０内を通じて前記第２の膨張室３２に導かれる。この
際、排ガスは、前記酸化触媒５０の作用により前記膨張
室３１、３２内の酸素と効率良く反応（酸化燃焼）する
ので、排ガス中に含まれるＣＯ及びＨＣ成分が大幅に低
減される。

【００２３】そして、前記第２の膨張室３２に導入され
た排ガスは、ここでも膨張拡散せしめられてその排気音
がさらに減衰せしめられた後、内空間形成部材８１に形
成された導出開口８２及びスパークアレスタースクリー
ン７２で覆われた排出開口３７Ａ、排ガス案内部材７
５、及び、ベンチュリ管６５を通じて外部に排出され
る。この場合、前記内空間形成部材８１及びスパークア
レスタースクリーン７２の存在により、前記第２の膨張
室３２で消火しきれなかった火の粉が残っていてもそれ
が直接外部に放出されることを確実に防止できるととも
に、外部に排出される排ガス温度がさらに低下せしめら
れ、かつ、スパークアレスタースクリーン７２の耐久性
が向上するとともに、その目詰まり等も少なくすること
ができる。

【００２４】さらに、排ガスが前記排ガス案内部材７５
の終端排出口７１から前記ベンチュリ管６５を介して外
部に放出される際には、排ガス中に、前記ベンチュリ管
６５に形成された空気導入孔６６及び前記ベンチュリ管
６５の前記終端排出口側端部６５ｂと前記終端排出口７
１との間に形成された環状の空気導入用間隙８５から外
部の空気が混入せしめられ、それによって、排ガスの最
終排出温度がさらに低下せしめられることになる。前記
に加え、排ガス温度及び前記マフラー２０の外表面温度
が低く抑えられることから、当該マフラー２０を構成す
る外壁パネル３６、３７等に、高温マフラー用ステンレ
ス鋼材等の耐熱特殊材料を使用しなくても済むため、コ
スト及び製造上の観点からも有利となる。

【００２５】図７及び図８は、本発明に係る内燃エンジ
ンのマフラーの他の実施形態を示している。図示実施形
態のマフラー２０は、前記した実施形態と基本構成及び
外観は同一であるが、前記仕切り部材４０及び酸化触媒
５０の位置を下方に下げ（前記排気口１０から約３０ｍ
ｍ離隔）、前記排気口１０からの距離を遠くすること
で、前記酸化触媒５０の入口側のガス温度が酸化反応に
必要な温度以上とならぬ様にしたので、出口側のガス温
度が低くなり、その結果、前記マフラー２０から外部へ
排出される排ガスの温度も低くなる。また前記第１の膨
張室３１の容積を大きくして、背圧を下げ、特に使用回
転域での安定性を向上せしめることができる。更に前記
断面三角形状の内空間形成部材８１に代えて直方体状の
内空間形成部材８３を取り付け、内空間容積を大きくす
ることにより、第３の膨張室的作用も奏することができ
るようにし、消音効果を高め、エンジン回転の安定性を
一層高めるようにしたものである。この内空間形成部材
８２も、折り箱のように、展開図の状態の板金を折り曲
げて要所を溶接等により接合したものであり、前後両側
面に円形の導出開口８４、８４が形成されている。

【００２６】図９及び図１０は、本発明に係る内燃エン
ジンのマフラーの他の別の実施形態を示している。図示
実施形態のマフラー２０は、前記した実施形態と基本構
成及び外観は同一であるが、前記外壁パネル３６、３７
の内面側に、内壁パネル４１を配設して、それらのパネ
ル３６−３７，４１間に断熱用の間隙空間Ｓを形成する
とともに、前記第１の膨張室３１における排ガスの導入
部近傍に、導入された排ガスの噴流を利用して外気を前
記第１の膨張室３１に吸入する外気吸入手段として、排
ガスがその内部を吹き抜けるようにベンチュリ管２５を
配置するとともに、このベンチュリ管２５のスロート部
２５ａと外部とを連通させる外気導入管２６を配設した
ものである。

【００２７】かかるマフラー２０においても、前記した
実施形態と略同様な作用効果が得られることに加えて、
断熱用の間隙空間Ｓが形成されていることから、当該マ
フラー２０の外表面温度をさらに低下させることができ
るとともに、前記第１の膨張室３１に、前記外気吸入管
２６及びベンチュリ管２５を通じて外部の空気が導入さ
れるので、前記第１の膨張室３１内のＯ₂量が増加する
ため、ＣＯの酸化作用が増進され、ＣＯ成分が大幅に低
減される。

【００２８】以上、本発明の一実施形態について詳述し
たが、本発明は、前記実施形態に限定されるものではな
く、特許請求の範囲に記載された発明の精神を逸脱しな
い範囲で、設計において、種々の変更ができるものであ
る。例えば、本発明のマフラーは、前記実施形態で使用
された空冷２サイクルガソリンエンジン以外の４サイク
ルエンジン等にも同様に適用できるものである。また、
排ガス浄化部材５０も、前記したもの以外の、発泡成形
体、セラミック担体等を用いることができ、仕切り部材
４０への取り付け方法も、粘着状とする等各種の方法を
採用することができる。

【００２９】

【発明の効果】以上の説明から理解されるように、本発
明に係る内燃エンジンのマフラーによれば、内燃エンジ
ンの排気口からの排ガスが排ガス浄化部材に直接当たら
ないようにできるとともに、排ガス浄化部材の入口側の
温度分布を均一にできてその活性化に最適の温度となし
得、排ガスの出口温度、排ガス浄化部材の発熱からくる
マフラーの表面温度を低く抑えることができるととも
に、排ガス浄化部材の劣化率を最小限に抑えて耐久性を
向上させ得る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係るマフラーの実施の一形態を、それ
が取り付けられた内燃エンジンと共に示す縦断面図。

【図２】図１に示されるマフラーの斜視図。

【図３】図１のIII −III 矢視断面図。

【図４】図１のIV−IV矢視断面図。

【図５】図１に示されるマフラーにおける排ガス排出口
付近を拡大して示す部分拡大断面図。

【図６】図５のＶＩ−ＶＩ矢視断面図。

【図７】本発明に係るマフラーの他の実施形態を、それ
が取り付けられた内燃エンジンと共に示す縦断面図。

【図８】図７に示されるマフラーにおける排ガス排出口
付近を拡大して示す部分拡大断面図。

【図９】本発明に係るマフラーの他の別の実施形態を、
それが取り付けられた内燃エンジンと共に示す縦断面
図。

【図１０】図９に示されるマフラーの部分切欠斜視図。

【符号の説明】

１…空冷２サイクルガソリンエンジン（内燃エンジン）１０…排気口２０…マフラー、３１…第１の膨張室３２…第２の膨張室３６、３７…外壁パネル３７Ａ…排出開口４０…仕切り部材５０…排ガス浄化部材７２…スパークアレスタースクリーン８１…内空間形成部材８２…導出開口Ｘ−Ｘ…シリンダ軸線

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】内燃エンジン（１）の排気口（１０）か
ら噴出した排ガスが導入される膨張室（３１，３２）を
備えた内燃エンジンのマフラー（２０）において、前記膨張室が仕切り部材（４０）により第１の膨張室
（３１）と第２の膨張室（３２）とに前記内燃エンジン
（１）のシリンダ軸線（Ｘ−Ｘ）に沿って上下に分割さ
れるとともに、前記仕切り部材（４０）に排ガス浄化部
材（５０）が配置され、前記排気口（１０）からの排ガ
スが前記第１の膨張室（３１）から前記排ガス浄化部材
（５０）内を通って前記第２の膨張室（３２）に導かれ
るようにされていることを特徴とする内燃エンジンのマ
フラー。
【請求項２】前記膨張室（３１、３２）は、全体が前
記シリンダ軸線（Ｘ−Ｘ）に沿った縦長とされているこ
とを特徴とする請求項１に記載の内燃エンジンのマフラ
ー。
【請求項３】前記排ガス浄化部材（５０）は、前記排
気口（１０）から、排ガスの噴出方向に対して直交する
方向に任意の距離だけ離隔して配置できるようにされて
いることを特徴とする請求項１又は２に記載の内燃エン
ジンのマフラー。
【請求項４】前記排ガス浄化部材が、酸化触媒（５
０）であることを特徴とする請求項１乃至３のいずれか
一項に記載の内燃エンジンのマフラー。
【請求項５】前記第２の膨張室（３２）を画成する外
壁パネル（３７）に排ガスの排出開口（３７Ａ）が設け
られるとともに、この排出開口（３７Ａ）を内側から覆
うように容器状の内空間形成部材（８１）が取り付けら
れ、前記第２の膨張室（３２）に導入された排ガスが前
記内空間形成部材（８１）に形成された導出開口（８
２）及び前記排出開口（３７Ａ）を通じて外部に排出さ
れることを特徴とする請求項１乃至５のいずれか一項に
記載の内燃エンジンのマフラー。
【請求項６】前記排出開口（３７Ａ）を覆うようにス
パークアレスタースクリーン（７２）が配設されている
ことを特徴とする請求項５に記載の内燃エンジンのマフ
ラー。