JPH11210856A - トロイダル型無段変速機 - Google Patents
トロイダル型無段変速機Info
- Publication number
- JPH11210856A JPH11210856A JP2786698A JP2786698A JPH11210856A JP H11210856 A JPH11210856 A JP H11210856A JP 2786698 A JP2786698 A JP 2786698A JP 2786698 A JP2786698 A JP 2786698A JP H11210856 A JPH11210856 A JP H11210856A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- power roller
- toroidal
- oil passage
- continuously variable
- variable transmission
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H57/00—General details of gearing
- F16H57/04—Features relating to lubrication or cooling or heating
- F16H57/048—Type of gearings to be lubricated, cooled or heated
- F16H57/0487—Friction gearings
- F16H57/049—Friction gearings of the toroid type
Landscapes
- Friction Gearing (AREA)
- General Details Of Gearings (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 単純な構成で、潤滑油を効果的に供給するこ
とができるトロイダル型無段変速機を提供する。 【解決手段】 トロイダル型無段変速機におけるリンク
ポストのパワーローラに対向する面に開口部を有する潤
滑油路を設けた。
とができるトロイダル型無段変速機を提供する。 【解決手段】 トロイダル型無段変速機におけるリンク
ポストのパワーローラに対向する面に開口部を有する潤
滑油路を設けた。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、車両などに搭載
されるトロイダル型無段変速機に係り、特に、パワーロ
ーラとディスクとの接触部への給油を確実に行うことが
できるトロイダル型無段変速機に関する。
されるトロイダル型無段変速機に係り、特に、パワーロ
ーラとディスクとの接触部への給油を確実に行うことが
できるトロイダル型無段変速機に関する。
【０００２】
【従来技術とその課題】トロイダル型無段変速機におけ
るパワーローラとディスクとの接触部への潤滑油の給油
法としては、従来、実開平５−４５３０２号公報等に示
されている方法が公知である。
るパワーローラとディスクとの接触部への潤滑油の給油
法としては、従来、実開平５−４５３０２号公報等に示
されている方法が公知である。
【０００３】図４において、符号６１はハウジングを、
６２はリンクギアを、６３は回転軸を、６４は歯車部材
を、６５はボルト部材を、６６はナット部材を、６７は
トラニオンを、６８は第２支持部材を、６９は下ポスト
を、７０はパワーローラを、７１は内輪を、７２はボー
ルを、７３は外輪を、７４はトラニオンの油穴を、それ
ぞれ示していると共に、該従来のトロイダル型無段変速
機は、第一支持部材８を貫通して上ポスト１０が延びて
おり、その内部にパワーローラ上とディスクとの当接面
に潤滑油を供給する潤滑穴２３が上方に一個所だけ形成
されて構成されている。
６２はリンクギアを、６３は回転軸を、６４は歯車部材
を、６５はボルト部材を、６６はナット部材を、６７は
トラニオンを、６８は第２支持部材を、６９は下ポスト
を、７０はパワーローラを、７１は内輪を、７２はボー
ルを、７３は外輪を、７４はトラニオンの油穴を、それ
ぞれ示していると共に、該従来のトロイダル型無段変速
機は、第一支持部材８を貫通して上ポスト１０が延びて
おり、その内部にパワーローラ上とディスクとの当接面
に潤滑油を供給する潤滑穴２３が上方に一個所だけ形成
されて構成されている。
【０００４】しかしながら、上記従来のトロイダル型無
段変速機にあっては、潤滑穴２３が第一支持部材（以
下、リンクという。）８の中央付近に配置されており、
該潤滑穴２３とパワーローラとの距離が遠いため、潤滑
穴２３の方向や潤滑圧のばらつきにより潤滑供給位置が
大きく変わるため、潤滑油が効果的に供給されない、と
いう問題を有していた。
段変速機にあっては、潤滑穴２３が第一支持部材（以
下、リンクという。）８の中央付近に配置されており、
該潤滑穴２３とパワーローラとの距離が遠いため、潤滑
穴２３の方向や潤滑圧のばらつきにより潤滑供給位置が
大きく変わるため、潤滑油が効果的に供給されない、と
いう問題を有していた。
【０００５】また、上記従来のトロイダル型無段変速機
にあっては、潤滑穴２３がパワーローラの回転軸線より
上方に向いて形成されているが、対向するパワーローラ
は回転方向が互いに逆方向であり、入出力ディスクとパ
ワーローラとの４ケ所の接触点のうち２ケ所は、図５と
図６に示すように、潤滑油の巻き込み方向が逆となるた
め、潤滑が効果的になされない、という問題を有してい
た。
にあっては、潤滑穴２３がパワーローラの回転軸線より
上方に向いて形成されているが、対向するパワーローラ
は回転方向が互いに逆方向であり、入出力ディスクとパ
ワーローラとの４ケ所の接触点のうち２ケ所は、図５と
図６に示すように、潤滑油の巻き込み方向が逆となるた
め、潤滑が効果的になされない、という問題を有してい
た。
【０００６】さらに、上記従来のトロイダル型無段変速
機にあっては、潤滑穴２３から対向するパワーローラへ
の潤滑油供給経路は等しく、同じ潤滑流量を供給するよ
うに構成されているが、パワーローラを上下に配置（図
４で左または右に９０度傾けて配置）した場合は、重力
の影響により下方のパワーローラよりも上方のパワーロ
ーラの潤滑流量が少なくなる、という問題を有してい
た。
機にあっては、潤滑穴２３から対向するパワーローラへ
の潤滑油供給経路は等しく、同じ潤滑流量を供給するよ
うに構成されているが、パワーローラを上下に配置（図
４で左または右に９０度傾けて配置）した場合は、重力
の影響により下方のパワーローラよりも上方のパワーロ
ーラの潤滑流量が少なくなる、という問題を有してい
た。
【０００７】この発明は、かかる現状に鑑み創案された
ものであって、その目的とするところは、単純な構成
で、潤滑油を効果的に供給することができるトロイダル
型無段変速機を提供しようとするものである。
ものであって、その目的とするところは、単純な構成
で、潤滑油を効果的に供給することができるトロイダル
型無段変速機を提供しようとするものである。
【０００８】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、この発明にあっては、入力軸に結合された入力ディ
スクと、出力軸に結合された出力ディスクと、これら入
出力ディスクの対向面に夫々形成されてなるトロイダル
状の溝に狭持される複数のパワーローラと、上記入出力
ディスクを介してパワーローラを押圧する付勢手段と、
上記パワーローラを夫々傾転自在に軸支するトラニオン
と、これらトラニオンを相互に連結するリンクと、この
リンクを揺動自在に支持するリンクポストと、上記入力
軸及び出カ軸を夫々軸支する入力ベアリング及び出カベ
アリングと、を備えたトロイダル型無段変速機を技術的
前提とし、上記リンクポストのパワーローラに対向する
面に開口部を有する潤滑油路を設けたことを特徴とする
ものである。
め、この発明にあっては、入力軸に結合された入力ディ
スクと、出力軸に結合された出力ディスクと、これら入
出力ディスクの対向面に夫々形成されてなるトロイダル
状の溝に狭持される複数のパワーローラと、上記入出力
ディスクを介してパワーローラを押圧する付勢手段と、
上記パワーローラを夫々傾転自在に軸支するトラニオン
と、これらトラニオンを相互に連結するリンクと、この
リンクを揺動自在に支持するリンクポストと、上記入力
軸及び出カ軸を夫々軸支する入力ベアリング及び出カベ
アリングと、を備えたトロイダル型無段変速機を技術的
前提とし、上記リンクポストのパワーローラに対向する
面に開口部を有する潤滑油路を設けたことを特徴とする
ものである。
【０００９】この発明において、上記潤滑油路の開口部
は、前記パワーローラの回転軸線近傍に設けられ、か
つ、該開口部を、上記パワーローラの回転軸線とパワー
ローラの入力軸側端部の交点付近に向けて配置すること
ができる。
は、前記パワーローラの回転軸線近傍に設けられ、か
つ、該開口部を、上記パワーローラの回転軸線とパワー
ローラの入力軸側端部の交点付近に向けて配置すること
ができる。
【００１０】また、前記潤滑油路は、下方側のパワーロ
ーラに供給する潤滑油路よりも、上方側のパワーローラ
に供給する潤滑油路の管路抵抗を小さく設定すること
で、上下のパワーローラへの潤滑流量を等しくするよう
に構成してもよい。
ーラに供給する潤滑油路よりも、上方側のパワーローラ
に供給する潤滑油路の管路抵抗を小さく設定すること
で、上下のパワーローラへの潤滑流量を等しくするよう
に構成してもよい。
【００１１】さらに、この発明にあっては、前記リンク
ポストのケースへの取付け面に、前記潤滑路の開口部を
設け、相対する位置に設けた潤滑供給穴より潤滑を供給
するように構成してもよい。
ポストのケースへの取付け面に、前記潤滑路の開口部を
設け、相対する位置に設けた潤滑供給穴より潤滑を供給
するように構成してもよい。
【００１２】そしてまた、この発明にあっては、前記ケ
ースの潤滑供給穴と、この潤滑供給穴に相対する位置に
設けたリンクポストの潤滑油路を、前記パワーローラの
入力軸の回転線よりも上方のパワーローラ寄りに配置す
ることで、管路径を変えることなく管路抵抗差を設ける
ことができるように構成してもよい。
ースの潤滑供給穴と、この潤滑供給穴に相対する位置に
設けたリンクポストの潤滑油路を、前記パワーローラの
入力軸の回転線よりも上方のパワーローラ寄りに配置す
ることで、管路径を変えることなく管路抵抗差を設ける
ことができるように構成してもよい。
【００１３】さらに、この発明にあっては、前記潤滑油
路に、前記パワーローラの入力軸に近接する開口部を設
け、該潤滑油路より供給された潤滑油を無段変速機の他
部位に供給するように入力軸の軸線方向に中空溝を設け
ると共に、該中空溝に連通し入力軸外周で開口する連通
路を設けることで、入力軸上に配置された軸受等への潤
滑をリンクポストからの潤滑系統に集約するように構成
することもできる。
路に、前記パワーローラの入力軸に近接する開口部を設
け、該潤滑油路より供給された潤滑油を無段変速機の他
部位に供給するように入力軸の軸線方向に中空溝を設け
ると共に、該中空溝に連通し入力軸外周で開口する連通
路を設けることで、入力軸上に配置された軸受等への潤
滑をリンクポストからの潤滑系統に集約するように構成
することもできる。
【００１４】
【発明の実施の形態例】以下、添付図面に示す発明の実
施の一形態例に基づいて、この発明を詳細に説明する。
施の一形態例に基づいて、この発明を詳細に説明する。
【００１５】図１と図２に示すように、この形態例に係
るトロイダル型無段変速機は、トロイダル状に形成され
た一対の入力ディスク２及び出力ディスク３を入力軸６
と同軸上に配設したシングルキャビティ型のトロイダル
型無段変速機を示しており、上記入力ディスク２及び出
力ディスク３に挟持され押圧される一対のパワーローラ
５，５の傾斜角を変更することで、任意の変速比を無段
階に設定することができるように構成されている。
るトロイダル型無段変速機は、トロイダル状に形成され
た一対の入力ディスク２及び出力ディスク３を入力軸６
と同軸上に配設したシングルキャビティ型のトロイダル
型無段変速機を示しており、上記入力ディスク２及び出
力ディスク３に挟持され押圧される一対のパワーローラ
５，５の傾斜角を変更することで、任意の変速比を無段
階に設定することができるように構成されている。
【００１６】そして、上記入力ディスク２は、パワーロ
ーラ５を挟持押圧するための軸方向推力を発生する付勢
手段としてのカムローラ１２及びカムフランジ１１を介
して入力軸６と一体に回転し、該入力軸６は、ケースｌ
の内周に設けてなるベアリング支持部材１Ｂとの間に介
装された入力ベアリング１３によって回転自在に支持さ
れている。
ーラ５を挟持押圧するための軸方向推力を発生する付勢
手段としてのカムローラ１２及びカムフランジ１１を介
して入力軸６と一体に回転し、該入力軸６は、ケースｌ
の内周に設けてなるベアリング支持部材１Ｂとの間に介
装された入力ベアリング１３によって回転自在に支持さ
れている。
【００１７】一方、上記出力ディスク３は、背面側（図
中右側）で出力ギヤ１０に結合されており、上記入力軸
６と相対回転自在に支持されていると共に、上記出力ギ
ヤ１０とケース１のベアリング支持部材１Ｂとの間に介
装された出力ベアリング１４によって軸支されている。
中右側）で出力ギヤ１０に結合されており、上記入力軸
６と相対回転自在に支持されていると共に、上記出力ギ
ヤ１０とケース１のベアリング支持部材１Ｂとの間に介
装された出力ベアリング１４によって軸支されている。
【００１８】そして、この入出力ベアリング１３，１４
は、上記パワーローラ５の挟持押圧するスラスト荷重と
ラジアル荷重を支持するため、テーパーローラベアリン
グ等で構成されている。
は、上記パワーローラ５の挟持押圧するスラスト荷重と
ラジアル荷重を支持するため、テーパーローラベアリン
グ等で構成されている。
【００１９】また、上記パワーローラ５，５は、軸方向
及び軸回りに変位可能なトラニオン４Ａ，４Ｂに夫々軸
支されており、これらトラニオン４Ａ，４Ｂは、端部に
設けたアクチュエータ４０，４０によって軸方向へ駆動
され、パワーローラ５，５の傾転角、即ち、変速比を制
御する。
及び軸回りに変位可能なトラニオン４Ａ，４Ｂに夫々軸
支されており、これらトラニオン４Ａ，４Ｂは、端部に
設けたアクチュエータ４０，４０によって軸方向へ駆動
され、パワーローラ５，５の傾転角、即ち、変速比を制
御する。
【００２０】上記トラニオン４Ａ，４Ｂは、同期的に逆
方向へ駆動され、例えば、一方のトラニオン４Ａが図１
の右方向へ駆動されると、他方のトラニオン４Ｂは、図
１中左方向へ駆動され、これらトラニオン４Ａ，４Ｂを
同期させるために、パワーローラ５，５を挟んでトラニ
オン４Ａ，４Ｂを連結するリンク７，８が配設されてい
る。
方向へ駆動され、例えば、一方のトラニオン４Ａが図１
の右方向へ駆動されると、他方のトラニオン４Ｂは、図
１中左方向へ駆動され、これらトラニオン４Ａ，４Ｂを
同期させるために、パワーローラ５，５を挟んでトラニ
オン４Ａ，４Ｂを連結するリンク７，８が配設されてい
る。
【００２１】これらリンク７，８は、中央部の揺動軸７
Ａ，８Ａを介してケース１に結合されたリンクポスト９
により揺動自在に支持されている。そして、上記リンク
ポスト９は、図２に示すように、ケース１の内周に突設
されたリンクポスト支持部材１Ａにボルト２１を介して
両端部が連結されて、一対のリンク７，８に作用するパ
ワーローラ５，５からの力を受けるものであり、リンク
ポスト９及び入出力ベアリング１３，１４をケース１で
支持している。
Ａ，８Ａを介してケース１に結合されたリンクポスト９
により揺動自在に支持されている。そして、上記リンク
ポスト９は、図２に示すように、ケース１の内周に突設
されたリンクポスト支持部材１Ａにボルト２１を介して
両端部が連結されて、一対のリンク７，８に作用するパ
ワーローラ５，５からの力を受けるものであり、リンク
ポスト９及び入出力ベアリング１３，１４をケース１で
支持している。
【００２２】そして、上記リンクポスト９を取付けるケ
ース１の取付け面には、該ケース１内に配設された油路
（図示せず）に接続する開口部３０が設けられている。
ース１の取付け面には、該ケース１内に配設された油路
（図示せず）に接続する開口部３０が設けられている。
【００２３】また、上記リンクポスト９には、上記開口
部３０に連通する第一油路３１が、入力回転軸線に沿っ
て垂直な垂直平面に、略平行であって、かつ、入力軸の
近傍付近まで配設されており、この第一油路３１が分岐
されて第二油路３２及び第三油路３３が配設されている
と共に、この第二油路３２及び第三油路３３から供給さ
れた潤滑油が夫々上側または下側パワーローラ５，５と
ディスクの接触部に供給されるように潤滑穴３４、３５
が設けられている。
部３０に連通する第一油路３１が、入力回転軸線に沿っ
て垂直な垂直平面に、略平行であって、かつ、入力軸の
近傍付近まで配設されており、この第一油路３１が分岐
されて第二油路３２及び第三油路３３が配設されている
と共に、この第二油路３２及び第三油路３３から供給さ
れた潤滑油が夫々上側または下側パワーローラ５，５と
ディスクの接触部に供給されるように潤滑穴３４、３５
が設けられている。
【００２４】さらに、上記第一油路３１は、入力軸線に
垂直な垂直平面中心に対し上方のパワーローラ側に寄っ
て配設されていると共に、オリフィス或は管路の断面積
を変えることで、第二油路の管路抵抗が第三油路の管路
低抗より小さくなるように構成されている。
垂直な垂直平面中心に対し上方のパワーローラ側に寄っ
て配設されていると共に、オリフィス或は管路の断面積
を変えることで、第二油路の管路抵抗が第三油路の管路
低抗より小さくなるように構成されている。
【００２５】そして、上記潤滑穴３４，３５は、パワー
ローラ５，５の回転軸線と該パワーローラ５，５の入力
軸６側端部の交点付近に向けて配置されている。
ローラ５，５の回転軸線と該パワーローラ５，５の入力
軸６側端部の交点付近に向けて配置されている。
【００２６】次に、上記のように構成されてなるトロイ
ダル型無段変速機の作用について説明する。
ダル型無段変速機の作用について説明する。
【００２７】ケース１の開口部３０から供給された潤滑
油は、上記リンクポスト９の第一油路３１から第二油路
３２または第三油路３３を経由してパワーローラ５，５
に噴射される。
油は、上記リンクポスト９の第一油路３１から第二油路
３２または第三油路３３を経由してパワーローラ５，５
に噴射される。
【００２８】このリンクポスト９は、２個のリンク７，
８を支持すべく一体構造となっており、かつ、対向する
パワーローラ５，５の間に配置されているので、第二油
路３２，第三油路３３及びその潤滑穴３４，３５をパワ
ーローラ５，５とディスクとの接触点近傍に配置するこ
とができ、かつ、パワーローラ５，５の回転中心部付近
に噴射するよう配置することも容易となる。
８を支持すべく一体構造となっており、かつ、対向する
パワーローラ５，５の間に配置されているので、第二油
路３２，第三油路３３及びその潤滑穴３４，３５をパワ
ーローラ５，５とディスクとの接触点近傍に配置するこ
とができ、かつ、パワーローラ５，５の回転中心部付近
に噴射するよう配置することも容易となる。
【００２９】従って、パワーローラ５，５とディスクの
接触点に確実に潤滑油を供給することができ、また、パ
ワーローラ５，５の回転方向、即ち、潤滑油の巻き込む
方向に関らず、パワーローラ５，５とディスクの接触点
を効果的に潤滑することができる。
接触点に確実に潤滑油を供給することができ、また、パ
ワーローラ５，５の回転方向、即ち、潤滑油の巻き込む
方向に関らず、パワーローラ５，５とディスクの接触点
を効果的に潤滑することができる。
【００３０】さらに、上方のパワーローラ５を潤滑する
第二油路３２の方の管路抵抗を小さく設定しているた
め、噴射量が多くなり、下方のパワーローラ５への噴射
量と上方からたれ落ちる油量とを勘案すると、上下のパ
ワーローラ５，５の潤滑流量は等しいものとなるので、
効果的に潤滑を得ることができる。
第二油路３２の方の管路抵抗を小さく設定しているた
め、噴射量が多くなり、下方のパワーローラ５への噴射
量と上方からたれ落ちる油量とを勘案すると、上下のパ
ワーローラ５，５の潤滑流量は等しいものとなるので、
効果的に潤滑を得ることができる。
【００３１】図３は、この発明の実施の第２形態例を示
しており、この形態例では、前記リンクポスト９の入力
軸６が貫通する部分にリンクポスト潤滑油路４０のリン
クポスト開口部４１を設ける一方、上記入力軸６には、
このリンクポスト開口部４１に対応する位置に入力軸に
対し直角方向の入力油路４２が設けられており、かつ、
この入力油路４２は、入力軸６の軸線方向に設けられた
入力軸中空溝４３に連通している。
しており、この形態例では、前記リンクポスト９の入力
軸６が貫通する部分にリンクポスト潤滑油路４０のリン
クポスト開口部４１を設ける一方、上記入力軸６には、
このリンクポスト開口部４１に対応する位置に入力軸に
対し直角方向の入力油路４２が設けられており、かつ、
この入力油路４２は、入力軸６の軸線方向に設けられた
入力軸中空溝４３に連通している。
【００３２】また、上記入力軸中空溝４３には、上記入
力軸６の両端部の軸受５０，５１近傍に潤滑油を供給す
る吐出油路４４が開口されている。
力軸６の両端部の軸受５０，５１近傍に潤滑油を供給す
る吐出油路４４が開口されている。
【００３３】それ故、この形態例に係るトロイダル型無
段変速機にあっては、上記入力軸６の両端部に位置する
軸受５０，５１等への潤滑をリンクボスト９からの潤滑
系統に集約することができ、その結果、コストを大幅に
低減することができる共に、入力軸６内に潤滑油を供給
するための軸長増加が発生しない、という効果が得られ
る。
段変速機にあっては、上記入力軸６の両端部に位置する
軸受５０，５１等への潤滑をリンクボスト９からの潤滑
系統に集約することができ、その結果、コストを大幅に
低減することができる共に、入力軸６内に潤滑油を供給
するための軸長増加が発生しない、という効果が得られ
る。
【００３４】
【発明の効果】請求項１に記載された発明によれば、リ
ンクポストは２個のリンクを支持すべく一体構造となっ
ており、対向するパワーローラの間に配置されているた
め、第二油路と第三油路の開口部をパワーローラの近傍
に配置することが可能となり、ディスクとパワーローラ
ヘの潤滑油の供給を効率よく行なうことができる。
ンクポストは２個のリンクを支持すべく一体構造となっ
ており、対向するパワーローラの間に配置されているた
め、第二油路と第三油路の開口部をパワーローラの近傍
に配置することが可能となり、ディスクとパワーローラ
ヘの潤滑油の供給を効率よく行なうことができる。
【００３５】また、請求項２に記載された発明によれ
ば、潤滑油路の開口部をパワーローラの回転中心近傍に
設け、かつ、ディスクとパワーローラの転がり方向に直
角の方向より潤滑油を噴射することができるため、パワ
ーローラの回転方向に関らず効果的に潤滑できる。
ば、潤滑油路の開口部をパワーローラの回転中心近傍に
設け、かつ、ディスクとパワーローラの転がり方向に直
角の方向より潤滑油を噴射することができるため、パワ
ーローラの回転方向に関らず効果的に潤滑できる。
【００３６】さらに、請求項３に記載された発明によれ
ば、上方のパワーローラを潤滑する第二油路の管路抵抗
を小さくして、噴射流量が多くなるように構成したた
め、下方のパワーローラへの噴射流量と重力により上方
より垂れ落ちる油量とを足し合わせると、上下のパワー
ローラへの潤滑流量を等しくすることができる。
ば、上方のパワーローラを潤滑する第二油路の管路抵抗
を小さくして、噴射流量が多くなるように構成したた
め、下方のパワーローラへの噴射流量と重力により上方
より垂れ落ちる油量とを足し合わせると、上下のパワー
ローラへの潤滑流量を等しくすることができる。
【００３７】またさらに、請求項４に記載された発明に
よれば、ポンプから吐出潤滑油をリンクポストの油路に
供給するためのパイプやプラグ等の特別な装置が不要で
あり、簡単な構造でケースを通して供給することができ
る。
よれば、ポンプから吐出潤滑油をリンクポストの油路に
供給するためのパイプやプラグ等の特別な装置が不要で
あり、簡単な構造でケースを通して供給することができ
る。
【００３８】また、請求項５に記載された発明によれ
ば、第一油路が上方のパワーローラよりに配置されてお
り、必然的に第二油路の方が第三油路よりも管路が短く
なるため、管路径を変えることなく管路抵抗差を設ける
ことができるので、第二油路と第三油路を加工するドリ
ルを同一のものとすることができ、製造工程を低減して
コストを低減することができる。
ば、第一油路が上方のパワーローラよりに配置されてお
り、必然的に第二油路の方が第三油路よりも管路が短く
なるため、管路径を変えることなく管路抵抗差を設ける
ことができるので、第二油路と第三油路を加工するドリ
ルを同一のものとすることができ、製造工程を低減して
コストを低減することができる。
【００３９】さらに、請求項６に記載された発明によれ
ば、入力軸上に配置された軸受等への潤滑をリンクポス
トからの潤滑系統に集約することができるため、コスト
を低減することができ、また、入力軸内に潤滑油を供給
するための軸長増加が発生しない等、幾多の優れた効果
が得られる。
ば、入力軸上に配置された軸受等への潤滑をリンクポス
トからの潤滑系統に集約することができるため、コスト
を低減することができ、また、入力軸内に潤滑油を供給
するための軸長増加が発生しない等、幾多の優れた効果
が得られる。
【図１】本発明の実施の第１形態例に係るトロイダル型
無段変速機の断面図である。
無段変速機の断面図である。
【図２】図１Ａ−Ａ矢視断面図である。
【図３】本発明の実施の第２形態例に係るトロイダル型
無段変速機の断面図である。
無段変速機の断面図である。
【図４】従来のトロイダル型無段変速機の断面図であ
る。
る。
【図５】従来のトロイダル型無段変速機におけるディス
クとパワーローラの回転方向と潤滑油の噛み込みを示す
説明図である。
クとパワーローラの回転方向と潤滑油の噛み込みを示す
説明図である。
【図６】図５Ａ−Ａ矢視断面図である。
６ 入力軸 ９ リンクポスト ３０ ケースの開口部 ３１ 第一油路 ３２ 第二油路 ３３ 第三油路 ３４，３５ 潤滑穴 ４０ リンクポスト潤滑油路 ４１ リンクポスト開口部 ４２ 入力油路 ４３ 入力軸中空溝 ４４ 吐出油路 ５０，５１ 軸受
Claims (6)
- 【請求項１】 入力軸に結合された入力ディスクと、出
力軸に結合された出力ディスクと、これら入出力ディス
クの対向面に夫々形成されてなるトロイダル状の溝に狭
持される複数のパワーローラと、上記入出力ディスクを
介してパワーローラを押圧する付勢手段と、上記パワー
ローラを夫々傾転自在に軸支するトラニオンと、これら
トラニオンを相互に連結するリンクと、このリンクを揺
動自在に支持するリンクポストと、上記入力軸及び出カ
軸を夫々軸支する入力ベアリング及び出カベアリング
と、を備えたトロイダル型無段変速機において、上記リ
ンクポストのパワーローラに対向する面に開口部を有す
る潤滑油路を設けたことを特徴とするトロイダル型無段
変速機。 - 【請求項２】 前記潤滑油路の開口部は、前記パワーロ
ーラの回転軸線近傍に設けられ、かつ、該開口部を、上
記パワーローラの回転軸線とパワーローラの入力軸側端
部の交点付近に向けて配置したことを特徴とする請求項
１に記載のトロイダル型無段変速機。 - 【請求項３】 前記潤滑油路は、下方側のパワーローラ
に供給する潤滑油路よりも、上方側のパワーローラに供
給する潤滑油路の管路抵抗が小さいことを特徴とする請
求項ｌ記載のトロイダル型無段変速機。 - 【請求項４】 前記リンクポストのケースへの取付け面
に前記潤滑路の開口部を設け、相対する位置に設けた潤
滑供給穴より潤滑を供給することを特徴とする請求項１
に記載のトロイダル型無段変速機。 - 【請求項５】 前記ケースの潤滑供給穴と、この潤滑供
給穴に相対する位置に設けたリンクポストの潤滑油路
を、前記パワーローラの入力軸の回転線よりも上方のパ
ワーローラ寄りに配置したことを特徴とする請求項１に
記載のトロイダル型無段変速機。 - 【請求項６】 前記潤滑油路に、前記パワーローラの入
力軸に近接する開口部を設け、この潤滑油路より供給さ
れた潤滑油を無段変速機の他部位に供給するように入力
軸の軸線方向に中空溝を設けると共に、該中空溝に連通
し入力軸外周で開口する連通路を設けたことを特徴とす
る請求項１に記載のトロイダル型無段変速機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP02786698A JP3525721B2 (ja) | 1998-01-27 | 1998-01-27 | トロイダル型無段変速機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP02786698A JP3525721B2 (ja) | 1998-01-27 | 1998-01-27 | トロイダル型無段変速機 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11210856A true JPH11210856A (ja) | 1999-08-03 |
| JP3525721B2 JP3525721B2 (ja) | 2004-05-10 |
Family
ID=12232834
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP02786698A Expired - Fee Related JP3525721B2 (ja) | 1998-01-27 | 1998-01-27 | トロイダル型無段変速機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3525721B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6949854B1 (en) * | 2001-03-16 | 2005-09-27 | Michael Schlicht | Method and apparatus for a continuously variable-ratio transmission |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5176864B2 (ja) * | 2008-07-01 | 2013-04-03 | 日産自動車株式会社 | 摩擦車式無段変速機のオイル供給構造 |
-
1998
- 1998-01-27 JP JP02786698A patent/JP3525721B2/ja not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6949854B1 (en) * | 2001-03-16 | 2005-09-27 | Michael Schlicht | Method and apparatus for a continuously variable-ratio transmission |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3525721B2 (ja) | 2004-05-10 |
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