JPH1121090A - トランスミッション用ジャッキ - Google Patents
トランスミッション用ジャッキInfo
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- JPH1121090A JPH1121090A JP19523097A JP19523097A JPH1121090A JP H1121090 A JPH1121090 A JP H1121090A JP 19523097 A JP19523097 A JP 19523097A JP 19523097 A JP19523097 A JP 19523097A JP H1121090 A JPH1121090 A JP H1121090A
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- JP
- Japan
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- transmission
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- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 title claims abstract description 31
- 239000000758 substrate Substances 0.000 claims description 12
- 230000010485 coping Effects 0.000 abstract 1
- 230000000630 rising effect Effects 0.000 abstract 1
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 5
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 5
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 5
- 230000003028 elevating effect Effects 0.000 description 1
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Abstract
(57)【要約】
【課題】各種の大きさのトランスミッションに対応して
安定支持を可能にした汎用性を有するトランスミッショ
ン用ジャッキ提供する。 【解決手段】昇降台３上に基板９を前後方向の軸線に対
し直交する左右方向に回動並びに回動位置決め可能に設
け、基板９上に前後方向にスライド並びに位置決め可能
に設けた一対の可動板１１ａ，１１ｂのそれぞれに複数
の支柱嵌合穴１５が所定のピッチで開設された支柱立設
バー１４を左右方向に延在して固設し、それぞれの支柱
立設バー１４の支柱嵌合穴１５に嵌合した各２本の支柱
１６の間にチェーン１８を弛みを持たせて掛け止めし
た。
安定支持を可能にした汎用性を有するトランスミッショ
ン用ジャッキ提供する。 【解決手段】昇降台３上に基板９を前後方向の軸線に対
し直交する左右方向に回動並びに回動位置決め可能に設
け、基板９上に前後方向にスライド並びに位置決め可能
に設けた一対の可動板１１ａ，１１ｂのそれぞれに複数
の支柱嵌合穴１５が所定のピッチで開設された支柱立設
バー１４を左右方向に延在して固設し、それぞれの支柱
立設バー１４の支柱嵌合穴１５に嵌合した各２本の支柱
１６の間にチェーン１８を弛みを持たせて掛け止めし
た。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車のトランス
ミッションの着脱に用いられるトランスミッション用ジ
ャッキラスに関するものである。
ミッションの着脱に用いられるトランスミッション用ジ
ャッキラスに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】自動車のトランスミッションの着脱には
可般式のジャッキが用いられている。従来のジャッキは
図２で示すように、台車１にパンタグラフのクロスバー
２を介して昇降台３が取付けられ、この昇降台３の四隅
に短い支柱６を立設した構造であり、この支柱６により
エンジン５に対し着脱するトランスミッション４を４点
支持し、前記エンジン５に対しトランスミッション４を
昇降していた。
可般式のジャッキが用いられている。従来のジャッキは
図２で示すように、台車１にパンタグラフのクロスバー
２を介して昇降台３が取付けられ、この昇降台３の四隅
に短い支柱６を立設した構造であり、この支柱６により
エンジン５に対し着脱するトランスミッション４を４点
支持し、前記エンジン５に対しトランスミッション４を
昇降していた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】トランスミッションは
車種によって大きさが異なる。従って、上記従来のジャ
ッキでは、トランスミッションの大きさに対応させるよ
う４点の支柱６を調整する必要がある。
車種によって大きさが異なる。従って、上記従来のジャ
ッキでは、トランスミッションの大きさに対応させるよ
う４点の支柱６を調整する必要がある。
【０００４】また、トランスミッションの下面が曲面の
場合は４点の支柱６上での支持が不安定で、運搬時に振
動等によってトランスミッションが傾きが生じる。トラ
ンスミッションが傾いた姿勢でジャッキアップしてエン
ジンと対応させたときに、トランスミッションとエンジ
ンとの結合ボルトと結合穴との位相がずれてしまい、こ
の位相合わせのためにホイストでトランスミッションを
一旦吊り上げて傾きを修正する面倒な作業を行ってお
り、作業能率に影響を及ぼしていた。
場合は４点の支柱６上での支持が不安定で、運搬時に振
動等によってトランスミッションが傾きが生じる。トラ
ンスミッションが傾いた姿勢でジャッキアップしてエン
ジンと対応させたときに、トランスミッションとエンジ
ンとの結合ボルトと結合穴との位相がずれてしまい、こ
の位相合わせのためにホイストでトランスミッションを
一旦吊り上げて傾きを修正する面倒な作業を行ってお
り、作業能率に影響を及ぼしていた。
【０００５】本発明の目的は、各種の大きさのトランス
ミッションに対応して安定支持を可能にした汎用性を有
するトランスミッション用ジャッキ提供することであ
る。
ミッションに対応して安定支持を可能にした汎用性を有
するトランスミッション用ジャッキ提供することであ
る。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めの本発明の構成は、昇降台上に前後方向の軸線に対し
直交する左右方向に回動並びに回動位置決め可能に支持
された基板と、前記基板上に前後方向にスライド並びに
位置決め可能に設けられた一対の可動板と、複数の支柱
嵌合穴が所定のピッチで開設され、前記一対の可動板の
それぞれに左右方向に延在して固設した支柱立設バー
と、前記それぞれの支柱立設バーの支柱嵌合穴に嵌合し
た各２本の支柱の間に弛みを持たせて掛け止めしたチェ
ーンとを備えたことを特徴とするものである。
めの本発明の構成は、昇降台上に前後方向の軸線に対し
直交する左右方向に回動並びに回動位置決め可能に支持
された基板と、前記基板上に前後方向にスライド並びに
位置決め可能に設けられた一対の可動板と、複数の支柱
嵌合穴が所定のピッチで開設され、前記一対の可動板の
それぞれに左右方向に延在して固設した支柱立設バー
と、前記それぞれの支柱立設バーの支柱嵌合穴に嵌合し
た各２本の支柱の間に弛みを持たせて掛け止めしたチェ
ーンとを備えたことを特徴とするものである。
【０００７】
【発明の実施の形態】以下本発明の実施の形態を図面に
基づいて説明する。図１において、３は図略の台車にパ
ンタグラフのクロスバー２を介して取付けられた昇降台
である。この昇降台３上にはアタッチメント固定板７が
固定されている。
基づいて説明する。図１において、３は図略の台車にパ
ンタグラフのクロスバー２を介して取付けられた昇降台
である。この昇降台３上にはアタッチメント固定板７が
固定されている。
【０００８】前記アタッチメント固定板７上には、回転
軸８によって前後方向Ｘ−Ｘの軸線に対し直交する左右
方向Ｙ−Ｙに基板９が回動Ｚ並びに回動位置決め可能に
支持されている。この基板９の回動位置決め手段は、基
板９の左右方向Ｙ−Ｙの一端とアタッチメント固定板７
とに渡ってボルト１０を螺合し、このボルト１０によっ
て基板９の回転位置決めを行うと共に、基板９の傾斜角
度を調整するようにした構造である。
軸８によって前後方向Ｘ−Ｘの軸線に対し直交する左右
方向Ｙ−Ｙに基板９が回動Ｚ並びに回動位置決め可能に
支持されている。この基板９の回動位置決め手段は、基
板９の左右方向Ｙ−Ｙの一端とアタッチメント固定板７
とに渡ってボルト１０を螺合し、このボルト１０によっ
て基板９の回転位置決めを行うと共に、基板９の傾斜角
度を調整するようにした構造である。
【０００９】前記基板９上には一対の可動板１１ａ，１
１ｂが前後方向Ｘ−Ｘにスライド並びに位置決め可能に
設けられている。この一対の可動板１１ａ，１１ｂの前
後方向Ｘ−Ｘにスライド並びに位置決め手段は、可動板
１１ａ，１１ｂの板面に前後方向Ｘ−Ｘに長い長穴１２
を開設し、この長穴１２にボルト１３を貫通して基板９
に螺合した構造である。
１ｂが前後方向Ｘ−Ｘにスライド並びに位置決め可能に
設けられている。この一対の可動板１１ａ，１１ｂの前
後方向Ｘ−Ｘにスライド並びに位置決め手段は、可動板
１１ａ，１１ｂの板面に前後方向Ｘ−Ｘに長い長穴１２
を開設し、この長穴１２にボルト１３を貫通して基板９
に螺合した構造である。
【００１０】前記一対の可動板１１ａ，１１ｂのそれぞ
れに支柱立設バー１４が左右方向Ｙ−Ｙに延在して固設
されている。この支柱立設バー１４には複数の支柱嵌合
穴１５が所定のピッチで開設されており、各２本の支柱
１６が嵌合されている。
れに支柱立設バー１４が左右方向Ｙ−Ｙに延在して固設
されている。この支柱立設バー１４には複数の支柱嵌合
穴１５が所定のピッチで開設されており、各２本の支柱
１６が嵌合されている。
【００１１】前記各支柱１６の上端にはチェーン掛け止
め溝１７が形成されており、各２本の支柱１６の間にチ
ェーン１８を弛みを持たせて掛け止めした構造である。
め溝１７が形成されており、各２本の支柱１６の間にチ
ェーン１８を弛みを持たせて掛け止めした構造である。
【００１２】本発明は上記の通りの構造であるから、ト
ランスミッションは各２本の支柱１６の間に弛みを持た
せて掛け止めしたチェーン１８に支持される。そこで、
支持するトランスミッションの大きさによって、一対の
可動板１１ａ，１１ｂをトランスミッションの大きさに
対応するよう前後方向Ｘ−Ｘに調整する。
ランスミッションは各２本の支柱１６の間に弛みを持た
せて掛け止めしたチェーン１８に支持される。そこで、
支持するトランスミッションの大きさによって、一対の
可動板１１ａ，１１ｂをトランスミッションの大きさに
対応するよう前後方向Ｘ−Ｘに調整する。
【００１３】この可動板１１ａ，１１ｂの調整は、ボル
ト１３の締付けを緩めて長穴１２に沿ってスライドさせ
ることにより行われる。
ト１３の締付けを緩めて長穴１２に沿ってスライドさせ
ることにより行われる。
【００１４】また、各２本の支柱１６の間隔をトランス
ミッションの大きさに対応するよう支柱嵌合穴１５を選
定して嵌合位置を変更し、チェーン１８を掛け変えて適
正な弛みとする。
ミッションの大きさに対応するよう支柱嵌合穴１５を選
定して嵌合位置を変更し、チェーン１８を掛け変えて適
正な弛みとする。
【００１５】さらに、トランスミッションとエンジンと
の結合ボルトと結合穴との位相合わせ等を調整する場合
は、ボルト１０によって基板９を回動Ｚして傾斜させる
ことにより一対の可動板１１ａ，１１ｂも傾斜してチェ
ーン１８に支持しているトランスミッションを回動する
ことができる。
の結合ボルトと結合穴との位相合わせ等を調整する場合
は、ボルト１０によって基板９を回動Ｚして傾斜させる
ことにより一対の可動板１１ａ，１１ｂも傾斜してチェ
ーン１８に支持しているトランスミッションを回動する
ことができる。
【００１６】また、トランスミッションの下面が曲面で
あっても、チェーン１８は曲面に沿ってトランスミッシ
ョンを抱き込むようにして支持するため、安定した支持
が得られ運搬時に振動等によってトランスミッションが
傾きを生じることがない。
あっても、チェーン１８は曲面に沿ってトランスミッシ
ョンを抱き込むようにして支持するため、安定した支持
が得られ運搬時に振動等によってトランスミッションが
傾きを生じることがない。
【００１７】
【発明の効果】以上述べたように本発明によると、各種
の大きさのトランスミッションに対応して支持位置を適
正に調整することができる汎用性を有すると共に、エン
ジンに対する結合位相の調整が可能でトランスミッショ
ンの着脱作業能率を向上し、保持性が良好で安定した運
搬ができる利点を有している。
の大きさのトランスミッションに対応して支持位置を適
正に調整することができる汎用性を有すると共に、エン
ジンに対する結合位相の調整が可能でトランスミッショ
ンの着脱作業能率を向上し、保持性が良好で安定した運
搬ができる利点を有している。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明によるジャッキの斜視図
【図２】従来のジャッキの側面図
２ クロスバー ３ 昇降台 ８ 回転軸 ９ 基板 １０ ボルト １１ａ 可動板 １１ｂ 可動板 １２ 長穴 １３ ボルト １４ 支柱立設バー １５ 支柱嵌合穴 １６ 支柱 １７ チェーン掛け止め溝 １８ チェーン
Claims (1)
- 【請求項１】 昇降台上に前後方向の軸線に対し直交す
る左右方向に回動並びに回動位置決め可能に支持された
基板と、 前記基板上に前後方向にスライド並びに位置決め可能に
設けられた一対の可動板と、 複数の支柱嵌合穴が所定のピッチで開設され、前記一対
の可動板のそれぞれに左右方向に延在して固設した支柱
立設バーと、 前記それぞれの支柱立設バーの支柱嵌合穴に嵌合した各
２本の支柱の間に弛みを持たせて掛け止めしたチェーン
とを備えたことを特徴とするトランスミッション用ジャ
ッキ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19523097A JP3359847B2 (ja) | 1997-07-07 | 1997-07-07 | トランスミッション用ジャッキ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19523097A JP3359847B2 (ja) | 1997-07-07 | 1997-07-07 | トランスミッション用ジャッキ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1121090A true JPH1121090A (ja) | 1999-01-26 |
| JP3359847B2 JP3359847B2 (ja) | 2002-12-24 |
Family
ID=16337650
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP19523097A Expired - Fee Related JP3359847B2 (ja) | 1997-07-07 | 1997-07-07 | トランスミッション用ジャッキ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3359847B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106378755A (zh) * | 2016-11-14 | 2017-02-08 | 北京特种机械研究所 | 航空发动机维修平台 |
-
1997
- 1997-07-07 JP JP19523097A patent/JP3359847B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106378755A (zh) * | 2016-11-14 | 2017-02-08 | 北京特种机械研究所 | 航空发动机维修平台 |
| CN106378755B (zh) * | 2016-11-14 | 2019-03-01 | 北京特种机械研究所 | 航空发动机维修平台 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3359847B2 (ja) | 2002-12-24 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20071011 Year of fee payment: 5 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Year of fee payment: 6 Free format text: PAYMENT UNTIL: 20081011 |
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| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |