JPH11213826A - 高速度遮断器 - Google Patents
高速度遮断器Info
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- JPH11213826A JPH11213826A JP1459498A JP1459498A JPH11213826A JP H11213826 A JPH11213826 A JP H11213826A JP 1459498 A JP1459498 A JP 1459498A JP 1459498 A JP1459498 A JP 1459498A JP H11213826 A JPH11213826 A JP H11213826A
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- Japan
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- circuit breaker
- vacuum valve
- lever
- opening
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- Driving Mechanisms And Operating Circuits Of Arc-Extinguishing High-Tension Switches (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】真空バルブの開極時の極間の絶縁耐力を高め
る。 【解決手段】ワイプばね２７と真空バルブの可動軸との
間の変換レバー６に減速レバー５５を介して減速装置５
３が設けられ、この減速装置５３は弾性部と、この弾性
部を係止させる係止部とで構成され、真空バルブの開極
動作の途中で弾性部が係止部に一時的に係止されるよう
にする。
る。 【解決手段】ワイプばね２７と真空バルブの可動軸との
間の変換レバー６に減速レバー５５を介して減速装置５
３が設けられ、この減速装置５３は弾性部と、この弾性
部を係止させる係止部とで構成され、真空バルブの開極
動作の途中で弾性部が係止部に一時的に係止されるよう
にする。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、真空バルブに電
磁反発装置を付加され、開極時間の非常に短い高速度遮
断器に関し、特に、真空バルブ開極時の極間絶縁耐力が
高い高速度遮断器に関する。
磁反発装置を付加され、開極時間の非常に短い高速度遮
断器に関し、特に、真空バルブ開極時の極間絶縁耐力が
高い高速度遮断器に関する。
【０００２】
【従来の技術】図１４は、従来の高速度遮断器の構成を
示す側面図である。車輪４８を備えた台車フレーム４７
に、操作部２３（内部構成は省略）と絶縁フレ−ム４６
とが固定されるとともに、その上部に固定フレ−ム４５
が設けられている。絶縁フレ−ム４６には真空バルブ１
が収納され、この真空バルブ１から可動軸３Ａと固定軸
３Ｂとが引き出されている。この可動軸３Ａおよび固定
軸３Ｂに図示されていない主回路がそれぞれ接続され
る。真空バルブ１の可動軸３Ａは、絶縁ロッド５と変換
レバー６と操作ロッド７とからなるリンク機構４を介し
て操作部２３へ連結されている。また、絶縁ロッド５に
は、短絡板４０と電磁コイル４９とからなる電磁反発装
置７０が付加されている。電磁反発装置７０の電磁コイ
ル４９は固定フレ−ム４５に固定され、短絡板４０の上
部には絶縁ロッド５に固定された留め金具４３が設けら
れている。
示す側面図である。車輪４８を備えた台車フレーム４７
に、操作部２３（内部構成は省略）と絶縁フレ−ム４６
とが固定されるとともに、その上部に固定フレ−ム４５
が設けられている。絶縁フレ−ム４６には真空バルブ１
が収納され、この真空バルブ１から可動軸３Ａと固定軸
３Ｂとが引き出されている。この可動軸３Ａおよび固定
軸３Ｂに図示されていない主回路がそれぞれ接続され
る。真空バルブ１の可動軸３Ａは、絶縁ロッド５と変換
レバー６と操作ロッド７とからなるリンク機構４を介し
て操作部２３へ連結されている。また、絶縁ロッド５に
は、短絡板４０と電磁コイル４９とからなる電磁反発装
置７０が付加されている。電磁反発装置７０の電磁コイ
ル４９は固定フレ−ム４５に固定され、短絡板４０の上
部には絶縁ロッド５に固定された留め金具４３が設けら
れている。
【０００３】図１５は、図１４の高速度遮断器の開極メ
カニズムを説明する原理図である。真空バルブ１内の可
動接触子１Ａと固定接触子１Ｂからそれぞれ可動軸３Ａ
と固定軸３Ｂとが外部へ引き出され、可動軸３Ａの上端
部は変換レバー６を介して操作ロッド７へ連結されてい
る。さらに、操作ロッド７の他端が操作部２３へ接続さ
れている。操作部２３内において、操作ロッド７の下端
は開閉軸８Ａと一体のレバー８に回動自由に連結され、
また、もう一つのレバー２５が開閉軸８Ａと一体に形成
されている。開閉軸８Ａ自体は、操作部２３の図示され
ていない軸受けによって回動自由に支持されている。レ
バー２５の左端は、レバー１０の上端と係合するととも
に、レバー２５の途中を貫通するピン２５Ａには引張り
ばね９の一方端が引っ掛けられている。引張ばね９の他
方端は操作部２３の固定端２３Ａに固定され、レバー２
５は反時計方向に回動するように常時付勢されている。
カニズムを説明する原理図である。真空バルブ１内の可
動接触子１Ａと固定接触子１Ｂからそれぞれ可動軸３Ａ
と固定軸３Ｂとが外部へ引き出され、可動軸３Ａの上端
部は変換レバー６を介して操作ロッド７へ連結されてい
る。さらに、操作ロッド７の他端が操作部２３へ接続さ
れている。操作部２３内において、操作ロッド７の下端
は開閉軸８Ａと一体のレバー８に回動自由に連結され、
また、もう一つのレバー２５が開閉軸８Ａと一体に形成
されている。開閉軸８Ａ自体は、操作部２３の図示され
ていない軸受けによって回動自由に支持されている。レ
バー２５の左端は、レバー１０の上端と係合するととも
に、レバー２５の途中を貫通するピン２５Ａには引張り
ばね９の一方端が引っ掛けられている。引張ばね９の他
方端は操作部２３の固定端２３Ａに固定され、レバー２
５は反時計方向に回動するように常時付勢されている。
【０００４】また、図１５の装置には、短絡板４０と電
磁コイル４９とを絶縁ロッド５に貫通させて構成された
電磁反発装置７０が付加されている。一方、レバー１０
の下端に対向して引外し棒１１が配され、励磁されるこ
とによって引外し棒１１を右方に駆動させる引外しコイ
ル２０が設けられている。図１５の上部には、電磁コイ
ル４９および引外しコイル２０を励磁するための制御電
源１２が示されている。制御電源１２のコンデンサ１６
は直流電源１７によって充電され、コンデンサ１６の両
端はサイリスタなどの開閉スイッチ１５を介して電磁コ
イル４９に接続されている。また、直流電源１３の両端
も開閉スイッチ１４を介して引外しコイル２０に接続さ
れている。
磁コイル４９とを絶縁ロッド５に貫通させて構成された
電磁反発装置７０が付加されている。一方、レバー１０
の下端に対向して引外し棒１１が配され、励磁されるこ
とによって引外し棒１１を右方に駆動させる引外しコイ
ル２０が設けられている。図１５の上部には、電磁コイ
ル４９および引外しコイル２０を励磁するための制御電
源１２が示されている。制御電源１２のコンデンサ１６
は直流電源１７によって充電され、コンデンサ１６の両
端はサイリスタなどの開閉スイッチ１５を介して電磁コ
イル４９に接続されている。また、直流電源１３の両端
も開閉スイッチ１４を介して引外しコイル２０に接続さ
れている。
【０００５】図１５において、この装置の開極原理を次
に説明する。開閉スイッチ１４にそれぞれ真空バルブ１
の開極信号２１，２２を同時に注入して開閉スイッチ１
４，１５をともに閉成させる。開閉スイッチ１４の閉成
によって直流電源１３から電流が流れ、引外しコイル２
０が励磁される。この励磁によって、引外し棒１１が右
方に飛び出してレバー１０の下端に当たる。それによっ
て、レバー１０が固定ピン１０Ａを中心にして反時計方
向に回動するので、レバー２５の左端とレバー１０の上
端との係合が外れる。その結果、引張ばね９がレバー２
５をピン２５Ａのところから下方に引っ張るので、レバ
ー２５も反時計方向に回動し、開閉軸８Ａも反時計方向
に回動する。それに伴い、操作ロッド７が下がるので、
変換レバー６が固定ピン６Ａを中心にして反時計方向に
回動する。それによって、可動軸３Ａが上がるので、真
空バルブ１が開極する。
に説明する。開閉スイッチ１４にそれぞれ真空バルブ１
の開極信号２１，２２を同時に注入して開閉スイッチ１
４，１５をともに閉成させる。開閉スイッチ１４の閉成
によって直流電源１３から電流が流れ、引外しコイル２
０が励磁される。この励磁によって、引外し棒１１が右
方に飛び出してレバー１０の下端に当たる。それによっ
て、レバー１０が固定ピン１０Ａを中心にして反時計方
向に回動するので、レバー２５の左端とレバー１０の上
端との係合が外れる。その結果、引張ばね９がレバー２
５をピン２５Ａのところから下方に引っ張るので、レバ
ー２５も反時計方向に回動し、開閉軸８Ａも反時計方向
に回動する。それに伴い、操作ロッド７が下がるので、
変換レバー６が固定ピン６Ａを中心にして反時計方向に
回動する。それによって、可動軸３Ａが上がるので、真
空バルブ１が開極する。
【０００６】一方、開閉スイッチ１５の閉成によってコ
ンデンサ１６に蓄えられていた電荷が流れ出し、電磁コ
イル４９が励磁される。この電流によって形成される磁
界を打ち消そうとして短絡板４０内に渦電流が発生す
る。この渦電流は、電磁コイル４９に流れる電流とは逆
の方向に、かつ短絡板４０の中を絶縁ロッド５を巻回す
るように流れる。そのために、渦電流が流れると、電磁
コイル４９と短絡板４０とが互いに電磁反発し合う。そ
の場合、電磁コイル４９は、図１４で示された固定フレ
ーム４５によって固定されているので、短絡板４０が留
め金具４３に当たり絶縁ロッド５を上方へ押し上げる。
真空バルブ１の開極時に、操作部２３からの駆動力に電
磁反発装置７０の反発力が加わるので、真空バルブ１の
開極時間が非常に短くなる。真空バルブ１の開極時間
は、電磁反発装置７０がないときは２０ｍｓ程度であっ
たものが、電磁反発装置７０の付加によってその開極時
間が１ｍｓ程度に短縮される。主回路を高速に遮断する
ことが可能なので、電磁反発装置７０の付加された遮断
器を、特に、高速度遮断器と言っている。
ンデンサ１６に蓄えられていた電荷が流れ出し、電磁コ
イル４９が励磁される。この電流によって形成される磁
界を打ち消そうとして短絡板４０内に渦電流が発生す
る。この渦電流は、電磁コイル４９に流れる電流とは逆
の方向に、かつ短絡板４０の中を絶縁ロッド５を巻回す
るように流れる。そのために、渦電流が流れると、電磁
コイル４９と短絡板４０とが互いに電磁反発し合う。そ
の場合、電磁コイル４９は、図１４で示された固定フレ
ーム４５によって固定されているので、短絡板４０が留
め金具４３に当たり絶縁ロッド５を上方へ押し上げる。
真空バルブ１の開極時に、操作部２３からの駆動力に電
磁反発装置７０の反発力が加わるので、真空バルブ１の
開極時間が非常に短くなる。真空バルブ１の開極時間
は、電磁反発装置７０がないときは２０ｍｓ程度であっ
たものが、電磁反発装置７０の付加によってその開極時
間が１ｍｓ程度に短縮される。主回路を高速に遮断する
ことが可能なので、電磁反発装置７０の付加された遮断
器を、特に、高速度遮断器と言っている。
【０００７】図１６の（Ａ）は、図１４の装置が閉極状
態にある場合の構成を示す要部側面図であり、図１６の
（Ｂ）は、図１６の（Ａ）のＡ部拡大側面図である。こ
の図１６は、図１４の台車４７および固定フレーム４５
を除外して、操作機構の上部周辺を見た側面図である。
操作ロッド７の上部に長穴７Ａが貫し、長穴７Ａにピン
７Ｂを通すとともに、そのピン７Ｂを変換レバー６とロ
ーラ７Ｃの双方にも貫通させて変換レバー６と操作ロッ
ド７とをローラ７Ｃを介して連結させている。ワイプば
ね２７は圧縮性のコイルばねであり、下部のばね受け３
０は操作ロッド７に固定されている。一方、上部のばね
受け２８は操作ロッド７が貫通し、操作ロッド７を軸方
向にガイドしている。ばね受け２８と３０との間に介装
されたワイプばね２７は、ばね受け２８を介してローラ
７Ｃを押し上げ、その変換レバー６を時計方向に回動す
るように常時付勢させている。また、ワイプばね２７
は、真空バルブの閉極状態において、固定接触子と可動
接触子との極間の接触状態を良好に保つように常時極間
に圧力をかけておくためのものである。
態にある場合の構成を示す要部側面図であり、図１６の
（Ｂ）は、図１６の（Ａ）のＡ部拡大側面図である。こ
の図１６は、図１４の台車４７および固定フレーム４５
を除外して、操作機構の上部周辺を見た側面図である。
操作ロッド７の上部に長穴７Ａが貫し、長穴７Ａにピン
７Ｂを通すとともに、そのピン７Ｂを変換レバー６とロ
ーラ７Ｃの双方にも貫通させて変換レバー６と操作ロッ
ド７とをローラ７Ｃを介して連結させている。ワイプば
ね２７は圧縮性のコイルばねであり、下部のばね受け３
０は操作ロッド７に固定されている。一方、上部のばね
受け２８は操作ロッド７が貫通し、操作ロッド７を軸方
向にガイドしている。ばね受け２８と３０との間に介装
されたワイプばね２７は、ばね受け２８を介してローラ
７Ｃを押し上げ、その変換レバー６を時計方向に回動す
るように常時付勢させている。また、ワイプばね２７
は、真空バルブの閉極状態において、固定接触子と可動
接触子との極間の接触状態を良好に保つように常時極間
に圧力をかけておくためのものである。
【０００８】図１７の（Ａ）は、図１６の装置が開極完
了した場合の構成を示す要部側面図であり、図１７の
（Ｂ）は、図１７の（Ａ）のＢ部拡大側面図である。電
磁反発装置７０の動作によって短絡板４０が上方に反発
されるので、絶縁ロッド５が上方へ駆動される。一方、
レバー８も開閉軸８Ａを中心にして反時計回りに回動す
るので操作ロッド７が下方へ引っ張られる。変換レバー
６を反時計回りに回動させる力が、絶縁ロッド５側と操
作ロッド７側の双方から加えられ、図示されていない真
空バルブが高速度に開極するようになっている。
了した場合の構成を示す要部側面図であり、図１７の
（Ｂ）は、図１７の（Ａ）のＢ部拡大側面図である。電
磁反発装置７０の動作によって短絡板４０が上方に反発
されるので、絶縁ロッド５が上方へ駆動される。一方、
レバー８も開閉軸８Ａを中心にして反時計回りに回動す
るので操作ロッド７が下方へ引っ張られる。変換レバー
６を反時計回りに回動させる力が、絶縁ロッド５側と操
作ロッド７側の双方から加えられ、図示されていない真
空バルブが高速度に開極するようになっている。
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前述し
たような従来の高速度遮断器は、真空バルブ開極後に極
間の絶縁耐力が一旦低くなるというという問題があっ
た。すなわち、真空バルブ開極動作時に、電磁反発装置
が高速動作して真空バルブが一旦開極するが、その後、
電磁反発装置への注入電磁エネルギーがなくなると、ワ
イプばねが働いて真空バルブが閉極する方向へ押し戻さ
れる。電磁反発装置が操作部よりあまりにも早く動作す
るからである。しかし、その後、操作部の方が働くよう
になるので、真空バルブが再度開極する方向へ動作し完
全な開極状態に保たれる。
たような従来の高速度遮断器は、真空バルブ開極後に極
間の絶縁耐力が一旦低くなるというという問題があっ
た。すなわち、真空バルブ開極動作時に、電磁反発装置
が高速動作して真空バルブが一旦開極するが、その後、
電磁反発装置への注入電磁エネルギーがなくなると、ワ
イプばねが働いて真空バルブが閉極する方向へ押し戻さ
れる。電磁反発装置が操作部よりあまりにも早く動作す
るからである。しかし、その後、操作部の方が働くよう
になるので、真空バルブが再度開極する方向へ動作し完
全な開極状態に保たれる。
【００１０】図１８の（Ａ）は、図１７の装置が一旦閉
極方向へ押し戻された途中の構成を示す要部側面図であ
り、図１８の（Ｂ）は、図１８の（Ａ）のＣ部拡大側面
図である。電磁反発装置７０への注入電磁エネルギーが
なくなり、ワイプばね２７の力によって、変換レバー６
が時計方向へ回動させるように押し戻されている。図１
５のコンデンサ１６に蓄えられていた電荷が全て放電し
てしまえば、電磁コイル４９が励磁されないので、短絡
板４０が下方へ戻りワイプばね２７の方が効いて来るか
らである。
極方向へ押し戻された途中の構成を示す要部側面図であ
り、図１８の（Ｂ）は、図１８の（Ａ）のＣ部拡大側面
図である。電磁反発装置７０への注入電磁エネルギーが
なくなり、ワイプばね２７の力によって、変換レバー６
が時計方向へ回動させるように押し戻されている。図１
５のコンデンサ１６に蓄えられていた電荷が全て放電し
てしまえば、電磁コイル４９が励磁されないので、短絡
板４０が下方へ戻りワイプばね２７の方が効いて来るか
らである。
【００１１】図１９は、高速度遮断器が開極動作すると
きの時間と極間の開離間隙との関係を示す特性線図であ
る。横軸に時間、縦軸に真空バルブの極間の開離間隙を
示す。特性線５１（実線）が図１４の従来の装置の特性
を示している。左端の時間ｔ 0 で開極指令が出されたと
すると、時間ｔ1 で電磁反発装置によって開離間隙が０
から急激に開いて来る。そして、時間ｔ2 で、開離間隙
がＬ3 となり、一旦、開極状態に達する。しかし、時間
ｔ2 後に電磁反発装置のエネルギーが消費されてしまう
と、ワイプばねが効き出し、時間ｔ3 まで開離間隙が縮
み、Ｌ1 と狭くなる。その後は、操作器が働き出すので
再び開離間隙が開き出し、時間ｔ4 で開離間隙がＬ3 と
なり、開極動作が完了する。
きの時間と極間の開離間隙との関係を示す特性線図であ
る。横軸に時間、縦軸に真空バルブの極間の開離間隙を
示す。特性線５１（実線）が図１４の従来の装置の特性
を示している。左端の時間ｔ 0 で開極指令が出されたと
すると、時間ｔ1 で電磁反発装置によって開離間隙が０
から急激に開いて来る。そして、時間ｔ2 で、開離間隙
がＬ3 となり、一旦、開極状態に達する。しかし、時間
ｔ2 後に電磁反発装置のエネルギーが消費されてしまう
と、ワイプばねが効き出し、時間ｔ3 まで開離間隙が縮
み、Ｌ1 と狭くなる。その後は、操作器が働き出すので
再び開離間隙が開き出し、時間ｔ4 で開離間隙がＬ3 と
なり、開極動作が完了する。
【００１２】図１９において、時間ｔ3 で開離間隙がＬ
1 と狭くなるので、この時点で極間の絶縁耐力が最も低
くなる。この開極時の最低の開離間隙がＬ1 と小さい
と、開極時に極間が絶縁破壊してしまい遮断できなくな
る。そのために、従来は定格電圧のあまり高い遮断器に
は電磁反発装置を適用することができなかった。開極時
の最低の開離間隙Ｌ1 をより大きくすることができれ
ば、より高い定格電圧の遮断器まで電磁反発装置を適用
することができるようになる。
1 と狭くなるので、この時点で極間の絶縁耐力が最も低
くなる。この開極時の最低の開離間隙がＬ1 と小さい
と、開極時に極間が絶縁破壊してしまい遮断できなくな
る。そのために、従来は定格電圧のあまり高い遮断器に
は電磁反発装置を適用することができなかった。開極時
の最低の開離間隙Ｌ1 をより大きくすることができれ
ば、より高い定格電圧の遮断器まで電磁反発装置を適用
することができるようになる。
【００１３】この発明の目的は、真空バルブの開極時の
極間の絶縁耐力を高めることにある。
極間の絶縁耐力を高めることにある。
【００１４】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、この発明によれば、真空容器内に固定接触子と可動
接触子とが互いに開閉可能に対向配置されてなる真空バ
ルブが形成され、固定接触子および可動接触子がそれぞ
れ真空容器内で固定軸および可動軸の一方端に接合さ
れ、この固定軸および可動軸の他方端がそれぞれ真空容
器の両端から固定的または可動的に外部へ引き出される
とともに、真空容器の外部へ引き出された可動軸の他方
端にリンク機構を介して真空バルブに開閉操作力を与え
る操作部が連結され、前記リンク機構の途中にワイプば
ねと電磁反発装置とが介装され、ワイプばねは真空バル
ブ内の固定接触子と可動接触子とを閉極させる方向へ常
時付勢させ、電磁反発装置はワイプばねと真空バルブの
可動軸の間に介装されるとともに、操作部の開極駆動と
同時に電磁コイルの励磁によって電磁反発される短絡板
を備え、この短絡板の反発力によってリンク機構を真空
バルブの開極側へ駆動するようにしてなる高速度遮断器
において、前記リンク機構の可動部のうち、ワイプばね
と真空バルブの前記可動軸との間にに減速装置が介装さ
れ、この減速装置は弾性部と、この弾性部を係止させる
係止部とで構成され、弾性部と係止部のいずれか一方が
固定されるとともに、他方がリンク機構の可動部に取り
付けられ、真空バルブの開極動作の途中で弾性部が係止
部に一時的に係止されるようにするとよい。それによっ
て、真空バルブの開極後、電磁反発装置への注入電磁エ
ネルギーがなくなり真空バルブが一旦閉極する方向へ押
し戻されるが、その際に減速装置が働くので弾性部が係
止部に一時的に係止され、リンク機構の可動部の動作が
遅くなる。そのために、極間の開離間隙があまり狭くな
らないうちに操作部が働き出すようになる。結果とし
て、開極時の開離間隙が従来より大きくなり、開極時の
極間の絶縁耐力が高くなる。なお、弾性部と係止部は、
一方を固定し、他方をリンク機構の可動部に取り付けて
おけばよく、弾性部と係止部とのどちら側をリンク機構
の可動部に取り付けてもかまわない。
に、この発明によれば、真空容器内に固定接触子と可動
接触子とが互いに開閉可能に対向配置されてなる真空バ
ルブが形成され、固定接触子および可動接触子がそれぞ
れ真空容器内で固定軸および可動軸の一方端に接合さ
れ、この固定軸および可動軸の他方端がそれぞれ真空容
器の両端から固定的または可動的に外部へ引き出される
とともに、真空容器の外部へ引き出された可動軸の他方
端にリンク機構を介して真空バルブに開閉操作力を与え
る操作部が連結され、前記リンク機構の途中にワイプば
ねと電磁反発装置とが介装され、ワイプばねは真空バル
ブ内の固定接触子と可動接触子とを閉極させる方向へ常
時付勢させ、電磁反発装置はワイプばねと真空バルブの
可動軸の間に介装されるとともに、操作部の開極駆動と
同時に電磁コイルの励磁によって電磁反発される短絡板
を備え、この短絡板の反発力によってリンク機構を真空
バルブの開極側へ駆動するようにしてなる高速度遮断器
において、前記リンク機構の可動部のうち、ワイプばね
と真空バルブの前記可動軸との間にに減速装置が介装さ
れ、この減速装置は弾性部と、この弾性部を係止させる
係止部とで構成され、弾性部と係止部のいずれか一方が
固定されるとともに、他方がリンク機構の可動部に取り
付けられ、真空バルブの開極動作の途中で弾性部が係止
部に一時的に係止されるようにするとよい。それによっ
て、真空バルブの開極後、電磁反発装置への注入電磁エ
ネルギーがなくなり真空バルブが一旦閉極する方向へ押
し戻されるが、その際に減速装置が働くので弾性部が係
止部に一時的に係止され、リンク機構の可動部の動作が
遅くなる。そのために、極間の開離間隙があまり狭くな
らないうちに操作部が働き出すようになる。結果とし
て、開極時の開離間隙が従来より大きくなり、開極時の
極間の絶縁耐力が高くなる。なお、弾性部と係止部は、
一方を固定し、他方をリンク機構の可動部に取り付けて
おけばよく、弾性部と係止部とのどちら側をリンク機構
の可動部に取り付けてもかまわない。
【００１５】かかる構成の高速度遮断器において、減速
装置の弾性部がばねによって球体を押圧させるボールプ
ランジャよりなり、係止部が前記球体に一時的に係止さ
れる凹み部あるいは凸部よりなるようにしてもよい。球
体がばねによって弾性運動するので、ボールプランジャ
が弾性部の働きをする。また、係止部は、凹み部でも凸
部でもかまわない。すなわち、係止部が凹み部ならば、
ボールプランジャの球体が凹み部に嵌合して一時的に係
止される。一方、係止部が凸部ならば、ボールプランジ
ャの球体が凸部を越えた後に凸部の裾部に一時的に係止
される。
装置の弾性部がばねによって球体を押圧させるボールプ
ランジャよりなり、係止部が前記球体に一時的に係止さ
れる凹み部あるいは凸部よりなるようにしてもよい。球
体がばねによって弾性運動するので、ボールプランジャ
が弾性部の働きをする。また、係止部は、凹み部でも凸
部でもかまわない。すなわち、係止部が凹み部ならば、
ボールプランジャの球体が凹み部に嵌合して一時的に係
止される。一方、係止部が凸部ならば、ボールプランジ
ャの球体が凸部を越えた後に凸部の裾部に一時的に係止
される。
【００１６】かかる構成の高速度遮断器において、減速
装置の弾性部が板ばねよりなり、係止部が前記板ばねの
端部に一時的に係止される凹み部あるいは凸部よりなる
ようにしてもよい。板ばねが弾性運動し、係止部が凹み
部ならば、板ばねの端部が凹み部に嵌合して一時的に係
止される。一方、係止部が凸部ならば、板ばねの端部が
凸部を越えた後に凸部の裾部に一時的に係止される。
装置の弾性部が板ばねよりなり、係止部が前記板ばねの
端部に一時的に係止される凹み部あるいは凸部よりなる
ようにしてもよい。板ばねが弾性運動し、係止部が凹み
部ならば、板ばねの端部が凹み部に嵌合して一時的に係
止される。一方、係止部が凸部ならば、板ばねの端部が
凸部を越えた後に凸部の裾部に一時的に係止される。
【００１７】かかる構成の高速度遮断器において、減速
装置がリンク機構の同じ位置に複数設けられるようにし
てもよい。それによって、弾性部と係止部とが確実に係
止するようになる。かかる構成の高速度遮断器におい
て、リンク機構が固定ピンを支点にして回動する変換レ
バーを備え、この変換レバーの途中に取り付けられた減
速レバ−に前記減速装置を設けるようにしてもよい。そ
れによって、減速レバ−も変換レバーと同期して動くの
で可動部になる。
装置がリンク機構の同じ位置に複数設けられるようにし
てもよい。それによって、弾性部と係止部とが確実に係
止するようになる。かかる構成の高速度遮断器におい
て、リンク機構が固定ピンを支点にして回動する変換レ
バーを備え、この変換レバーの途中に取り付けられた減
速レバ−に前記減速装置を設けるようにしてもよい。そ
れによって、減速レバ−も変換レバーと同期して動くの
で可動部になる。
【００１８】かかる構成の高速度遮断器において、前記
リンク機構が真空バルブの可動軸に連結された絶縁ロッ
ドを備え、この絶縁ロッドの途中に前記減速装置を設け
るようにしてもよい。絶縁ロッドは従来の高速度遮断器
にも構成されていたので、減速装置の弾性部あるいは係
止部の一方を取り付けるための部品点数を減らすことが
できる。
リンク機構が真空バルブの可動軸に連結された絶縁ロッ
ドを備え、この絶縁ロッドの途中に前記減速装置を設け
るようにしてもよい。絶縁ロッドは従来の高速度遮断器
にも構成されていたので、減速装置の弾性部あるいは係
止部の一方を取り付けるための部品点数を減らすことが
できる。
【００１９】
【発明の実施の形態】以下、この発明を実施例に基づい
て説明する。図１は、この発明の実施例にかかる高速度
遮断器の構成を示す要部側面図であり、図２は、図１の
Ｇ矢視図である。変換レバー６を貫通するピン５４を介
して角柱状の減速レバ−５５が取り付けられている。減
速レバ−５５の下部に後述されるガイド５６とベース５
７とを介して減速装置５３が設けられている。図１のそ
の他は、図１６の従来の構成と同一であり同じ部分には
同一参照符号を付け詳細な説明は省略する。
て説明する。図１は、この発明の実施例にかかる高速度
遮断器の構成を示す要部側面図であり、図２は、図１の
Ｇ矢視図である。変換レバー６を貫通するピン５４を介
して角柱状の減速レバ−５５が取り付けられている。減
速レバ−５５の下部に後述されるガイド５６とベース５
７とを介して減速装置５３が設けられている。図１のそ
の他は、図１６の従来の構成と同一であり同じ部分には
同一参照符号を付け詳細な説明は省略する。
【００２０】図３は、図１のＤ−Ｄ断面図である。ガイ
ド５６が減速レバ−５５を上下移動自由にガイドし、こ
のガイド５６はＬ字状に形成されている。取付けボルト
６２（図１）をガイド５６とベース５７の穴５７Ａ（図
３）とに貫通させて固定フレーム４７にねじ止めし、ベ
ース５７が固定されている。図３において、弾性部とな
る２つのボールプランジャー６１が向き合うようにして
ベース５７に嵌め込まれている。ボールプランジャー６
１は、容器６０内に圧縮性のコイルばね５９と球体５８
とが収納され、容器６０はベース５７に固着されてい
る。したがって、球体５８は、左右に移動可能であると
ともに、２つのボールプランジャー６１は、常時減速レ
バ−５５を押圧するように付勢している。ボールプラン
ジャー６１の上部には、係止部となる凹み部６３が減速
レバ−５５に形成されている。なお、図１ないし図３
は、図示されていない真空バルブが閉成している状態の
構成である。
ド５６が減速レバ−５５を上下移動自由にガイドし、こ
のガイド５６はＬ字状に形成されている。取付けボルト
６２（図１）をガイド５６とベース５７の穴５７Ａ（図
３）とに貫通させて固定フレーム４７にねじ止めし、ベ
ース５７が固定されている。図３において、弾性部とな
る２つのボールプランジャー６１が向き合うようにして
ベース５７に嵌め込まれている。ボールプランジャー６
１は、容器６０内に圧縮性のコイルばね５９と球体５８
とが収納され、容器６０はベース５７に固着されてい
る。したがって、球体５８は、左右に移動可能であると
ともに、２つのボールプランジャー６１は、常時減速レ
バ−５５を押圧するように付勢している。ボールプラン
ジャー６１の上部には、係止部となる凹み部６３が減速
レバ−５５に形成されている。なお、図１ないし図３
は、図示されていない真空バルブが閉成している状態の
構成である。
【００２１】図４は、図１の装置が一旦開極完了した場
合の構成を示す要部側面図であり、図５は、図４のＥ−
Ｅ断面図である。変換レバー６によって減速レバ−５５
が上方へ移動すると、ボールプランジャー６１の球体５
８が凹み部６３に一旦嵌まり込むが、電磁反発装置７０
の力によって球体５８が凹み部６３から抜け出して減速
レバ−５５の上部へ這い上がった状態になり、開極が一
旦完了する。
合の構成を示す要部側面図であり、図５は、図４のＥ−
Ｅ断面図である。変換レバー６によって減速レバ−５５
が上方へ移動すると、ボールプランジャー６１の球体５
８が凹み部６３に一旦嵌まり込むが、電磁反発装置７０
の力によって球体５８が凹み部６３から抜け出して減速
レバ−５５の上部へ這い上がった状態になり、開極が一
旦完了する。
【００２２】図６は、図４の装置が一旦閉極方向へ押し
戻された途中の構成を示す要部側面図であり、図７は、
図６のＦ−Ｆ断面図である。電磁反発装置７０のエネル
ギーが消費され尽くされると、ワイプばね２７が効いて
来て減速レバ−５５が下がり、図７のように球体５８と
凹み部６３とが嵌合するようになる。電磁反発装置７０
が働かない状態で球体５８が凹み部６３に嵌合するの
で、減速レバ−５５は固定フレーム４７側に固定され、
それからは下がらなくなる。したがって、真空バルブの
極間の開離間隙も従来ほどには狭くはならない。球体５
８が凹み部６３に係止された後に図示されていない操作
部が効いて来るので、装置は再び図４および図５の状態
になり、開極が完了する。
戻された途中の構成を示す要部側面図であり、図７は、
図６のＦ−Ｆ断面図である。電磁反発装置７０のエネル
ギーが消費され尽くされると、ワイプばね２７が効いて
来て減速レバ−５５が下がり、図７のように球体５８と
凹み部６３とが嵌合するようになる。電磁反発装置７０
が働かない状態で球体５８が凹み部６３に嵌合するの
で、減速レバ−５５は固定フレーム４７側に固定され、
それからは下がらなくなる。したがって、真空バルブの
極間の開離間隙も従来ほどには狭くはならない。球体５
８が凹み部６３に係止された後に図示されていない操作
部が効いて来るので、装置は再び図４および図５の状態
になり、開極が完了する。
【００２３】再び図１９において、特性線５２（一点鎖
線）が図１の実施例の特性を示している。左端の時間ｔ
0 で開極指令が出されたとすると、特性線５２と同じよ
うに時間ｔ1 で電磁反発装置によって開離間隙が０から
急激に開いて来る。そして、時間ｔ2 で、開離間隙がＬ
3 となり、一旦、開極状態に達する。しかし、時間ｔ 2
後に電磁反発装置のエネルギーが消費され、ワイプばね
２７によって元の方向に戻されるが、減速装置５３によ
って開離間隙が縮む時間が遅くなり、時間ｔ3より遅い
時間Ｔ3 で操作器が働き出す。したがって、その後は開
離間隙が開き出し、時間ｔ4 で開離間隙がＬ3 となり、
開極動作が完了する。時間Ｔ3 での開離間隙はＬ2 とな
るが、Ｌ1 よりは狭くならない。開極時の最低の開離間
隙をＬ1からＬ2 と大きくすることができるので、開極
動作時の絶縁耐力を従来より高めることができ、より高
い定格の遮断器に電磁反発装置７０を適用することがで
きるようになった。
線）が図１の実施例の特性を示している。左端の時間ｔ
0 で開極指令が出されたとすると、特性線５２と同じよ
うに時間ｔ1 で電磁反発装置によって開離間隙が０から
急激に開いて来る。そして、時間ｔ2 で、開離間隙がＬ
3 となり、一旦、開極状態に達する。しかし、時間ｔ 2
後に電磁反発装置のエネルギーが消費され、ワイプばね
２７によって元の方向に戻されるが、減速装置５３によ
って開離間隙が縮む時間が遅くなり、時間ｔ3より遅い
時間Ｔ3 で操作器が働き出す。したがって、その後は開
離間隙が開き出し、時間ｔ4 で開離間隙がＬ3 となり、
開極動作が完了する。時間Ｔ3 での開離間隙はＬ2 とな
るが、Ｌ1 よりは狭くならない。開極時の最低の開離間
隙をＬ1からＬ2 と大きくすることができるので、開極
動作時の絶縁耐力を従来より高めることができ、より高
い定格の遮断器に電磁反発装置７０を適用することがで
きるようになった。
【００２４】図８は、この発明の異なる実施例にかかる
高速度遮断器の減速装置の構成を示す要部断面図であ
り、（Ａ）は閉極時の場合、（Ｂ）は弾性部が係止部に
係止された場合の図である。図８は、図１の減速装置５
３に代えて減速装置６４が取り付けられた点が異なるだ
けである。すなわち、図８の（Ａ）と（Ｂ）は、弾性部
としてベース５７に固定された板ばね６５が図３のボー
ルプランジャー６１に代えて取り付けられている。動作
メカニズムは図１の場合と同様であり、図８の（Ｂ）の
ように一旦閉極方向へ押し戻された減速レバー５５が凹
み部６３と板ばね６５の端部との嵌合によって一時的に
係止される。それによって、開極時の最低の開離間隙が
従来より大きくなり、開極動作時の絶縁耐力が高まる。
高速度遮断器の減速装置の構成を示す要部断面図であ
り、（Ａ）は閉極時の場合、（Ｂ）は弾性部が係止部に
係止された場合の図である。図８は、図１の減速装置５
３に代えて減速装置６４が取り付けられた点が異なるだ
けである。すなわち、図８の（Ａ）と（Ｂ）は、弾性部
としてベース５７に固定された板ばね６５が図３のボー
ルプランジャー６１に代えて取り付けられている。動作
メカニズムは図１の場合と同様であり、図８の（Ｂ）の
ように一旦閉極方向へ押し戻された減速レバー５５が凹
み部６３と板ばね６５の端部との嵌合によって一時的に
係止される。それによって、開極時の最低の開離間隙が
従来より大きくなり、開極動作時の絶縁耐力が高まる。
【００２５】図９は、この発明のさらに異なる実施例に
かかる高速度遮断器の減速装置の構成を示す要部断面図
であり、（Ａ）は閉極時の場合、（Ｂ）は弾性部が係止
部に係止された場合の図である。図９も、図１の減速装
置５３に代えて減速装置６６が取り付けられた点が異な
るだけである。すなわち、図８の（Ａ）と（Ｂ）は、係
止部として減速レバー５５に設けられた凸部６７が図３
の凹み部６３に代えて取り付けられている。動作メカニ
ズムも図１の場合と同様であり、図９の（Ｂ）のように
一旦閉極方向へ押し戻された減速レバー５５が凸部６７
の裾部とボールプランジャー６１の球体５８との係止に
よって一時的に係止される。それによって、開極時の最
低の開離間隙が従来より大きくなり、開極動作時の絶縁
耐力が高まる。
かかる高速度遮断器の減速装置の構成を示す要部断面図
であり、（Ａ）は閉極時の場合、（Ｂ）は弾性部が係止
部に係止された場合の図である。図９も、図１の減速装
置５３に代えて減速装置６６が取り付けられた点が異な
るだけである。すなわち、図８の（Ａ）と（Ｂ）は、係
止部として減速レバー５５に設けられた凸部６７が図３
の凹み部６３に代えて取り付けられている。動作メカニ
ズムも図１の場合と同様であり、図９の（Ｂ）のように
一旦閉極方向へ押し戻された減速レバー５５が凸部６７
の裾部とボールプランジャー６１の球体５８との係止に
よって一時的に係止される。それによって、開極時の最
低の開離間隙が従来より大きくなり、開極動作時の絶縁
耐力が高まる。
【００２６】図１０は、この発明のさらに異なる実施例
にかかる高速度遮断器の減速装置の構成を示す要部断面
図であり、（Ａ）は閉極時の場合、（Ｂ）は弾性部が係
止部に係止された場合の図である。図１０も、図１の減
速装置５３に代えて減速装置６８が取り付けられた点が
異なるだけである。すなわち、図１０の（Ａ）と（Ｂ）
は、係止部として減速レバー５５に設けられた凸部６７
が図３の凹み部６３に代えて取り付けられている。一
方、弾性部としてベース５７に固定された板ばね６５が
図３のボールプランジャー６１に代えて取り付けられて
いる。動作メカニズムも図１の場合と同様であり、図１
０の（Ｂ）のように一旦閉極方向へ押し戻された減速レ
バー５５が凸部６７の裾部と板ばね６５の端部との係止
によって一時的に係止される。それによって、開極時の
最低の開離間隙が従来より大きくなり、開極動作時の絶
縁耐力が高まる。
にかかる高速度遮断器の減速装置の構成を示す要部断面
図であり、（Ａ）は閉極時の場合、（Ｂ）は弾性部が係
止部に係止された場合の図である。図１０も、図１の減
速装置５３に代えて減速装置６８が取り付けられた点が
異なるだけである。すなわち、図１０の（Ａ）と（Ｂ）
は、係止部として減速レバー５５に設けられた凸部６７
が図３の凹み部６３に代えて取り付けられている。一
方、弾性部としてベース５７に固定された板ばね６５が
図３のボールプランジャー６１に代えて取り付けられて
いる。動作メカニズムも図１の場合と同様であり、図１
０の（Ｂ）のように一旦閉極方向へ押し戻された減速レ
バー５５が凸部６７の裾部と板ばね６５の端部との係止
によって一時的に係止される。それによって、開極時の
最低の開離間隙が従来より大きくなり、開極動作時の絶
縁耐力が高まる。
【００２７】図１１は、この発明のさらに異なる実施例
にかかる高速度遮断器の減速装置の構成を示す要部断面
図であり、（Ａ）は閉極時の場合、（Ｂ）は弾性部が係
止部に係止された場合の図である。図１１も、図１の減
速装置５３に代えて減速装置６９が取り付けられた点が
異なるだけである。すなわち、図１１の（Ａ）と（Ｂ）
は、係止部としてベース５７に設けられた凹み部８３が
図３の減速レバ−５５側の凹み部６３に代えて取り付け
られている。一方、弾性部として減速レバー５５に固定
された板ばね８５がそれぞれ図３のボールプランジャー
６１に代えて取り付けられている。動作メカニズムも図
１の場合と同様であり、図１１の（Ｂ）のように一旦閉
極方向へ押し戻された減速レバー５５が凹み部８３と板
ばね８５との嵌合によって一時的に係止される。それに
よって、開極時の最低の開離間隙が従来より大きくな
り、開極動作時の絶縁耐力が高まる。
にかかる高速度遮断器の減速装置の構成を示す要部断面
図であり、（Ａ）は閉極時の場合、（Ｂ）は弾性部が係
止部に係止された場合の図である。図１１も、図１の減
速装置５３に代えて減速装置６９が取り付けられた点が
異なるだけである。すなわち、図１１の（Ａ）と（Ｂ）
は、係止部としてベース５７に設けられた凹み部８３が
図３の減速レバ−５５側の凹み部６３に代えて取り付け
られている。一方、弾性部として減速レバー５５に固定
された板ばね８５がそれぞれ図３のボールプランジャー
６１に代えて取り付けられている。動作メカニズムも図
１の場合と同様であり、図１１の（Ｂ）のように一旦閉
極方向へ押し戻された減速レバー５５が凹み部８３と板
ばね８５との嵌合によって一時的に係止される。それに
よって、開極時の最低の開離間隙が従来より大きくな
り、開極動作時の絶縁耐力が高まる。
【００２８】図１２は、この発明のさらに異なる実施例
にかかる高速度遮断器の減速装置の構成を示す要部断面
図であり、（Ａ）は閉極時の場合、（Ｂ）は弾性部が係
止部に係止された場合の図である。図１２も、図１の減
速装置５３に代えて減速装置７１が取り付けられた点が
異なるだけである。すなわち、図１２の（Ａ）と（Ｂ）
は、係止部としてベース５７に設けられた凸部８７が図
３の減速レバ−５５側の凹み部６３に代えて取り付けら
れている。一方、弾性部として減速レバー５５に固定さ
れた板ばね８５がそれぞれ図３のボールプランジャー６
１に代えて取り付けられている。動作メカニズムも図１
の場合と同様であり、図１２の（Ｂ）のように一旦閉極
方向へ押し戻された減速レバー５５が凸部８７の裾部と
板ばね８５の端部との係止によって一時的に係止され
る。それによって、開極時の最低の開離間隙が従来より
大きくなり、開極動作時の絶縁耐力が高まる。
にかかる高速度遮断器の減速装置の構成を示す要部断面
図であり、（Ａ）は閉極時の場合、（Ｂ）は弾性部が係
止部に係止された場合の図である。図１２も、図１の減
速装置５３に代えて減速装置７１が取り付けられた点が
異なるだけである。すなわち、図１２の（Ａ）と（Ｂ）
は、係止部としてベース５７に設けられた凸部８７が図
３の減速レバ−５５側の凹み部６３に代えて取り付けら
れている。一方、弾性部として減速レバー５５に固定さ
れた板ばね８５がそれぞれ図３のボールプランジャー６
１に代えて取り付けられている。動作メカニズムも図１
の場合と同様であり、図１２の（Ｂ）のように一旦閉極
方向へ押し戻された減速レバー５５が凸部８７の裾部と
板ばね８５の端部との係止によって一時的に係止され
る。それによって、開極時の最低の開離間隙が従来より
大きくなり、開極動作時の絶縁耐力が高まる。
【００２９】図１３は、この発明のさらに異なる実施例
にかかる高速度遮断器の減速装置の構成を示す要部断面
図であり、（Ａ）は閉極時の場合、（Ｂ）は弾性部が係
止部に係止された場合の図である。図１３は、図９の減
速装置６６に代えて減速装置７２が取り付けられた点が
異なるだけである。すなわち、図１２の（Ａ）と（Ｂ）
は、弾性部としての円柱プランジャー７３が図９のボー
ルプランジャー６１に代えて取り付けられている。円柱
プランジャー７３は、図９のボールプランジャー６１の
球体５８が円柱体７４に替わっただけてある。動作メカ
ニズムは図１の場合と同様であり、図１３の（Ｂ）のよ
うに一旦閉極方向へ押し戻された減速レバー５５が凸部
６７の裾部と円柱プランジャー７３の円柱体７４との係
止によって一時的に係止される。それによって、開極時
の最低の開離間隙が従来より大きくなり、開極動作時の
絶縁耐力が高まる。なお、コイルばね５９で押圧される
ものは、球体５８であっても円柱体７４であっても同じ
ように作用する。弾性部の先端は、丸み付けて減速レバ
ー５５に接するようにすればどんな形状でもよく、必ず
しも球体５８や円柱体７４でなくてもよい。
にかかる高速度遮断器の減速装置の構成を示す要部断面
図であり、（Ａ）は閉極時の場合、（Ｂ）は弾性部が係
止部に係止された場合の図である。図１３は、図９の減
速装置６６に代えて減速装置７２が取り付けられた点が
異なるだけである。すなわち、図１２の（Ａ）と（Ｂ）
は、弾性部としての円柱プランジャー７３が図９のボー
ルプランジャー６１に代えて取り付けられている。円柱
プランジャー７３は、図９のボールプランジャー６１の
球体５８が円柱体７４に替わっただけてある。動作メカ
ニズムは図１の場合と同様であり、図１３の（Ｂ）のよ
うに一旦閉極方向へ押し戻された減速レバー５５が凸部
６７の裾部と円柱プランジャー７３の円柱体７４との係
止によって一時的に係止される。それによって、開極時
の最低の開離間隙が従来より大きくなり、開極動作時の
絶縁耐力が高まる。なお、コイルばね５９で押圧される
ものは、球体５８であっても円柱体７４であっても同じ
ように作用する。弾性部の先端は、丸み付けて減速レバ
ー５５に接するようにすればどんな形状でもよく、必ず
しも球体５８や円柱体７４でなくてもよい。
【００３０】一般的に、減速装置は、弾性部と係止部と
で構成されていればよい。したがって、上述のように弾
性部と係止部はベース５７側に固定されていても、減速
レバー５５側に固定されていてもよい。また、弾性部は
弾性を帯びていればよく、例えば、図１３の場合、弾性
部全体の形状が円柱プランジャー７３と同じ外形のゴム
体であってもよい。さらに、係止部の形状も凸部であっ
たり、凹み部であったりしてもよい。さらにまた、凸部
や凹み部は、周回状であったり、円錐状であってもよ
い。また、減速装置における弾性部と係止部とは同じ位
置に複数あってもかまわない。例えば、図１３の場合、
円柱プランジャー７３を４個取り付け、四方から減速レ
バー５５を押圧してもよい。それによって、弾性部と係
止部とを確実に一時的に係止させることができる。
で構成されていればよい。したがって、上述のように弾
性部と係止部はベース５７側に固定されていても、減速
レバー５５側に固定されていてもよい。また、弾性部は
弾性を帯びていればよく、例えば、図１３の場合、弾性
部全体の形状が円柱プランジャー７３と同じ外形のゴム
体であってもよい。さらに、係止部の形状も凸部であっ
たり、凹み部であったりしてもよい。さらにまた、凸部
や凹み部は、周回状であったり、円錐状であってもよ
い。また、減速装置における弾性部と係止部とは同じ位
置に複数あってもかまわない。例えば、図１３の場合、
円柱プランジャー７３を４個取り付け、四方から減速レ
バー５５を押圧してもよい。それによって、弾性部と係
止部とを確実に一時的に係止させることができる。
【００３１】また、図１において、減速レバ−５５は、
固定ピン６Ａの右側の変換レバー６の途中に設けられて
もよい。その場合、減速レバ−５５の動きが図１の逆方
向になるので、減速レバ−５５の上端部に減速装置５３
が図１とは逆向きに取り付けられる。しかし、その動作
メカニズムは図１の場合と同様である。さらに、図１に
おいて、絶縁ロッド５の途中に減速装置を設けるように
してもよい。絶縁ロッド５も、減速レバ−５５と同期し
て上下に動くので、例えば、図３において、減速レバ−
５５の代わりとして絶縁ロッド５を用いてもよい。ただ
し、図１の絶縁ロッド５も減速レバ−５５とは動きが逆
なので、減速装置５３を図１とは逆向きに構成する必要
がある。絶縁ロッド５は従来の高速度遮断器にも構成さ
れていたので、減速装置５３を取り付けるのために減速
レバ−５５をわざわざ追加する必要がなく、部品点数を
減らすことができる。
固定ピン６Ａの右側の変換レバー６の途中に設けられて
もよい。その場合、減速レバ−５５の動きが図１の逆方
向になるので、減速レバ−５５の上端部に減速装置５３
が図１とは逆向きに取り付けられる。しかし、その動作
メカニズムは図１の場合と同様である。さらに、図１に
おいて、絶縁ロッド５の途中に減速装置を設けるように
してもよい。絶縁ロッド５も、減速レバ−５５と同期し
て上下に動くので、例えば、図３において、減速レバ−
５５の代わりとして絶縁ロッド５を用いてもよい。ただ
し、図１の絶縁ロッド５も減速レバ−５５とは動きが逆
なので、減速装置５３を図１とは逆向きに構成する必要
がある。絶縁ロッド５は従来の高速度遮断器にも構成さ
れていたので、減速装置５３を取り付けるのために減速
レバ−５５をわざわざ追加する必要がなく、部品点数を
減らすことができる。
【００３２】
【発明の効果】この発明は前述のように、リンク機構の
可動部のうち、ワイプばねと真空バルブの前記可動軸と
の間に減速装置が介装され、この減速装置は弾性部と、
この弾性部を係止させる係止部とで構成され、弾性部と
係止部のいずれか一方が固定されるとともに、他方がリ
ンク機構の可動部に取り付けられ、真空バルブの開極動
作の途中で弾性部が係止部に一時的に係止されたことに
よって、開極時の極間の絶縁耐力が従来より高くなり、
より高い定格電圧の遮断器にも電磁反発装置を適用でき
るようになった。
可動部のうち、ワイプばねと真空バルブの前記可動軸と
の間に減速装置が介装され、この減速装置は弾性部と、
この弾性部を係止させる係止部とで構成され、弾性部と
係止部のいずれか一方が固定されるとともに、他方がリ
ンク機構の可動部に取り付けられ、真空バルブの開極動
作の途中で弾性部が係止部に一時的に係止されたことに
よって、開極時の極間の絶縁耐力が従来より高くなり、
より高い定格電圧の遮断器にも電磁反発装置を適用でき
るようになった。
【００３３】かかる構成の高速度遮断器において、減速
装置がリンク機構の同じ位置に複数設けられたことによ
り、信頼性が向上した。かかる構成の高速度遮断器にお
いて、前記リンク機構が真空バルブの可動軸に連結され
た絶縁ロッドを備え、この絶縁ロッドの途中に前記減速
装置を設けるようにしたことによって、減速装置の部品
点数を減らすることができ、コストが低減された。
装置がリンク機構の同じ位置に複数設けられたことによ
り、信頼性が向上した。かかる構成の高速度遮断器にお
いて、前記リンク機構が真空バルブの可動軸に連結され
た絶縁ロッドを備え、この絶縁ロッドの途中に前記減速
装置を設けるようにしたことによって、減速装置の部品
点数を減らすることができ、コストが低減された。
【図１】この発明の実施例にかかる高速度遮断器の構成
を示す要部側面図
を示す要部側面図
【図２】図１のＧ矢視図
【図３】図１のＤ−Ｄ断面図
【図４】図１の装置が一旦開極完了した場合の構成を示
す要部側面図
す要部側面図
【図５】図４のＥ−Ｅ断面図
【図６】図４の装置が一旦閉極方向へ押し戻された途中
の構成を示す要部側面図
の構成を示す要部側面図
【図７】図６のＦ−Ｆ断面図
【図８】この発明の異なる実施例にかかる高速度遮断器
の減速装置の構成を示す要部断面図であり、（Ａ）は閉
極時の場合、（Ｂ）は弾性部が係止部に係止された場合
の図
の減速装置の構成を示す要部断面図であり、（Ａ）は閉
極時の場合、（Ｂ）は弾性部が係止部に係止された場合
の図
【図９】この発明のさらに異なる実施例にかかる高速度
遮断器の減速装置の構成を示す要部断面図であり、
（Ａ）は閉極時の場合、（Ｂ）は弾性部が係止部に係止
された場合の図
遮断器の減速装置の構成を示す要部断面図であり、
（Ａ）は閉極時の場合、（Ｂ）は弾性部が係止部に係止
された場合の図
【図１０】この発明のさらに異なる実施例にかかる高速
度遮断器の減速装置の構成を示す要部断面図であり、
（Ａ）は閉極時の場合、（Ｂ）は弾性部が係止部に係止
された場合の図
度遮断器の減速装置の構成を示す要部断面図であり、
（Ａ）は閉極時の場合、（Ｂ）は弾性部が係止部に係止
された場合の図
【図１１】この発明のさらに異なる実施例にかかる高速
度遮断器の減速装置の構成を示す要部断面図であり、
（Ａ）は閉極時の場合、（Ｂ）は弾性部が係止部に係止
された場合の図
度遮断器の減速装置の構成を示す要部断面図であり、
（Ａ）は閉極時の場合、（Ｂ）は弾性部が係止部に係止
された場合の図
【図１２】この発明のさらに異なる実施例にかかる高速
度遮断器の減速装置の構成を示す要部断面図であり、
（Ａ）は閉極時の場合、（Ｂ）は弾性部が係止部に係止
された場合の図
度遮断器の減速装置の構成を示す要部断面図であり、
（Ａ）は閉極時の場合、（Ｂ）は弾性部が係止部に係止
された場合の図
【図１３】この発明のさらに異なる実施例にかかる高速
度遮断器の減速装置の構成を示す要部断面図であり、
（Ａ）は閉極時の場合、（Ｂ）は弾性部が係止部に係止
された場合の図
度遮断器の減速装置の構成を示す要部断面図であり、
（Ａ）は閉極時の場合、（Ｂ）は弾性部が係止部に係止
された場合の図
【図１４】従来の高速度遮断器の構成を示す側面図
【図１５】図１４の高速度遮断器の開極メカニズムを説
明する原理図
明する原理図
【図１６】（Ａ）は、図１４の装置が閉極状態にある場
合の構成を示す要部側面図であり、（Ｂ）は、図１６の
（Ａ）のＡ部拡大側面図
合の構成を示す要部側面図であり、（Ｂ）は、図１６の
（Ａ）のＡ部拡大側面図
【図１７】（Ａ）は、図１６の装置が開極完了した場合
の構成を示す要部側面図であり、（Ｂ）は、図１７の
（Ａ）のＢ部拡大側面図
の構成を示す要部側面図であり、（Ｂ）は、図１７の
（Ａ）のＢ部拡大側面図
【図１８】（Ａ）は、図１７の装置が一旦閉極方向へ押
し戻された途中の構成を示す要部側面図であり、（Ｂ）
は、図１８の（Ａ）のＣ部拡大側面図
し戻された途中の構成を示す要部側面図であり、（Ｂ）
は、図１８の（Ａ）のＣ部拡大側面図
【図１９】高速度遮断器が開極動作するときの時間と極
間の開離間隙との関係を示す特性線図
間の開離間隙との関係を示す特性線図
１：真空バルブ、３Ａ：可動軸、３Ｂ：固定軸、４：リ
ンク機構、５：絶縁ロッド、６：変換レバー、６Ａ：固
定ピン、２３：操作部，２７：ワイプばね、５３，６
４，６６，６８，６９，７１，７２：減速装置、５５：
減速レバ−、６１：ボールプランジャ（弾性部）、６
５，８５：板ばね（弾性部）、６７，８７：凸部（係止
部）、６３，８３：凹み部（係止部）、７０：電磁反発
装置
ンク機構、５：絶縁ロッド、６：変換レバー、６Ａ：固
定ピン、２３：操作部，２７：ワイプばね、５３，６
４，６６，６８，６９，７１，７２：減速装置、５５：
減速レバ−、６１：ボールプランジャ（弾性部）、６
５，８５：板ばね（弾性部）、６７，８７：凸部（係止
部）、６３，８３：凹み部（係止部）、７０：電磁反発
装置
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 昆野 康二 神奈川県川崎市川崎区田辺新田１番１号 富士電機株式会社内
Claims (6)
- 【請求項１】真空容器内に固定接触子と可動接触子とが
互いに開閉可能に対向配置されてなる真空バルブが形成
され、固定接触子および可動接触子がそれぞれ真空容器
内で固定軸および可動軸の一方端に接合され、この固定
軸および可動軸の他方端がそれぞれ真空容器の両端から
固定的または可動的に外部へ引き出されるとともに、真
空容器の外部へ引き出された可動軸の他方端にリンク機
構を介して真空バルブに開閉操作力を与える操作部が連
結され、前記リンク機構の途中にワイプばねと電磁反発
装置とが介装され、ワイプばねは真空バルブ内の固定接
触子と可動接触子とを閉極させる方向へ常時付勢させ、
電磁反発装置はワイプばねと真空バルブの可動軸の間に
介装されるとともに、操作部の開極駆動と同時に電磁コ
イルの励磁によって電磁反発される短絡板を備え、この
短絡板の反発力によってリンク機構を真空バルブの開極
側へ駆動するようにしてなる高速度遮断器において、前
記リンク機構の可動部のうち、ワイプばねと真空バルブ
の前記可動軸との間にに減速装置が介装され、この減速
装置は弾性部と、この弾性部を係止させる係止部とで構
成され、弾性部と係止部のいずれか一方が固定されると
ともに、他方がリンク機構の可動部に取り付けられ、真
空バルブの開極動作の途中で弾性部が係止部に一時的に
係止されることを特徴とする高速度遮断器。 - 【請求項２】請求項１に記載の高速度遮断器において、
減速装置の弾性部がばねによって球体を押圧させるボー
ルプランジャよりなり、係止部が前記球体に一時的に係
止される凹み部あるいは凸部よりなることを特徴とする
高速度遮断器。 - 【請求項３】請求項１に記載の高速度遮断器において、
減速装置の弾性部が板ばねよりなり、係止部が前記板ば
ねの端部に一時的に係止される凹み部あるいは凸部より
なることを特徴とする高速度遮断器。 - 【請求項４】請求項１ないし３のいずれかに記載の高速
度遮断器において、減速装置がリンク機構の同じ位置に
複数設けられたことを特徴とする高速度遮断器。 - 【請求項５】請求項１ないし４のいずれかに記載の高速
度遮断器において、前記リンク機構が固定ピンを支点に
して回動する変換レバーを備え、この変換レバーの途中
に取り付けられた減速レバ−に前記減速装置が設けられ
ことを特徴とする高速度遮断器。 - 【請求項６】請求項１ないし４のいずれかに記載の高速
度遮断器において、前記リンク機構が真空バルブの可動
軸に連結された絶縁ロッドを備え、この絶縁ロッドの途
中に前記減速装置が設けられことを特徴とする高速度遮
断器。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP01459498A JP3456137B2 (ja) | 1998-01-27 | 1998-01-27 | 高速度遮断器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP01459498A JP3456137B2 (ja) | 1998-01-27 | 1998-01-27 | 高速度遮断器 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11213826A true JPH11213826A (ja) | 1999-08-06 |
| JP3456137B2 JP3456137B2 (ja) | 2003-10-14 |
Family
ID=11865513
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP01459498A Expired - Fee Related JP3456137B2 (ja) | 1998-01-27 | 1998-01-27 | 高速度遮断器 |
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| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3456137B2 (ja) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2013116982A1 (zh) * | 2012-02-07 | 2013-08-15 | 阿尔斯通技术有限公司 | 吸能装置及应用其的真空断路器 |
| KR101310849B1 (ko) * | 2006-07-10 | 2013-09-25 | 가부시키가이샤 히타치세이사쿠쇼 | 차단기 |
| CN103489703A (zh) * | 2013-09-18 | 2014-01-01 | 宁波鑫鑫鑫寅电气有限公司 | 应用于户外三相立柱式真空负荷开关上的弹簧操作机构 |
| JP2014504792A (ja) * | 2011-02-02 | 2014-02-24 | アルストム テクノロジー リミテッド | 改善されたダイナミクスを有する可動部位を含む開閉装置 |
| KR20180073315A (ko) * | 2016-12-22 | 2018-07-02 | 엘에스산전 주식회사 | 가스절연 개폐장치의 이중동작 로드 지지 구조 |
| CN109950093A (zh) * | 2019-04-23 | 2019-06-28 | 西安西电电气研究院有限责任公司 | 一种电磁操动机构及真空断路器 |
| JP2022001169A (ja) * | 2020-06-22 | 2022-01-06 | モリト株式会社 | 装身具用の留め具 |
-
1998
- 1998-01-27 JP JP01459498A patent/JP3456137B2/ja not_active Expired - Fee Related
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|---|---|---|---|---|
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| CN109950093A (zh) * | 2019-04-23 | 2019-06-28 | 西安西电电气研究院有限责任公司 | 一种电磁操动机构及真空断路器 |
| JP2022001169A (ja) * | 2020-06-22 | 2022-01-06 | モリト株式会社 | 装身具用の留め具 |
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| Publication number | Publication date |
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